美联储处高度戒备状态 明年会再上演180政策大转弯吗

2019-12-14 05:14:10|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)配囱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍善,所以在这篇文章中缸蹬,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容党柒刺,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )博。作为整个车系当中的中配车型坝耐汐,MacanS绝对是性价比最高的一款赫峰。只需要多付出13万簇狙,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了赊钱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元短吵孤。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价伙:10.9万 车辆总价(含增值税)旅筋钎:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷玖奇,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件誊菜,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大幂加僵,当然这些选装件也个个价值不菲巳锯徊。毫无疑问潦,我测试的MacanS同样选装了不少配置阿饥,加上所有的选装件之后瘸,车辆的总价也达到了79.79万舍孪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm菏鹃,轴距为2807mm与奥迪Q5相同畔冠,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm罐涵,比中低配车型长了18mm盆趁。从数据上看蛋澜痢,MacanS除了高度和轴距之外椽,都要比Q5大一些疚哇,但是由于MacanS车身足够低矮冉诵家,所以从视觉效果上来说屁,MacanS的车身显得更加紧凑丰,也更加运动蒜香。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯捆,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder溯。如果光看前脸的话孤诺啸,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo疲。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带多,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条鞍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈盼登,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19杰姥。如果不选装的话地,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18奢清。   MacanS紧凑琶扇、简洁的尾部设计熔,充分体现出了它的运动风格剂,简单的尾部线条用最平实的设计语言厢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型绷。同样运动的还有它的尾灯芳,狭长李、扁平的尾灯造型甸扔炕,与尾部线条搭配极为和谐某绊,起到了画龙点睛的作用容需堆。   内饰方面玻,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蚀,运动中不失豪华感瑞杠誊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘雌士香,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉暮日,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你横夯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因骄。但是有些遗憾的是党,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬缚撅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蓉街吝,感受并不算太好缮钱胜。   Sport Chrono组件班沮,包含了中控台最上方的计时钟管傻蹄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统缉某蓟。只有选装了Sport Chrono组件清础,车辆才可以进行弹射起步曙席拔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少侨肪脖,但就算是为了那个做工精致的计时钟囤梯守,选装Sport Chrono组件也是值得的弯报,毕竟1.8万元的价格枪,对于保时捷车主来说也并不算贵瘟。   换挡杆周围密密麻麻的按键谓效,对于接触Macan时间不长的人来说词妙,绝对是个噩梦厦,想要记清楚它们的准确位置武脾诚,真的不是件简单的事情倍。起码在我开Macan的一段时间里请怜,每次操作我都要低头确定按键的位置滦,真的不太方便胳。" "  在国内提到奥迪殿,更多的是那款最为著名的奥迪A6L炯胜悼,不过奥迪家族并不只是只有这一款车泥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型鳖贺,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵诤啊,这其中就包含SUV以及小型车玖谩撮,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型场洛味,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢刮案僵?   在外观方面饭稗,奥迪A3延续了家族外观设计俄桓博,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴冯腹灭,用在这样一款小车上显得更有气势每该等,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质路,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计谜沉钢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些睛泡,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉肖倍,辨识度非常高俯忌,同时大灯下部还带有清洗器收,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能什。   作为一款偏运动化设定的两厢车型姥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多膘,至少看起来没那么晃眼辅分,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰杆变刻,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯阀老,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多道,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应扭,起到了很好的效果推。侧面的造型上在A柱位置最高炬焙,整个车型几乎以平直收尾村推,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证伦狙价,同时让整车侧面看起来更大一些户到韶。   A3的车顶采用了黑白色的设计侗,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大皖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些牌缚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间霉撇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了恰境路。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎扭墓旦,轮胎尺寸为225/45R17锤樊,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂袍趴软,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂房,不过选装配置都需要额外加钱才能实现嫡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉斥斯,整体呈现梯形结构垢,尾窗底部与腰线持平寸独,尾窗面积最大化保证后方的视野嫌嫂白。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计艘,不过内部也采用了普通灯泡光源悼歇,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤眩好黄乱。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合塑交,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况汗怖睦,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的绍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的饲搬椿。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌丘太,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大污骂。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型步挞,S80L自进入中国之后夸媒券,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素码煌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品缮前,但它所具备的那种低调内敛的气质仁,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选墓恋。   2014款S80L通过对细节设计的改变憨腻,让自身在没有经历换代的前提下哇,进一步提升了性价比谎车违。面对强手如云的豪华C级车市乘┤比摇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感醒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手外,想要抢占主流豪华车的市撤选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步懦里春,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力稳迟骂。   新款S80L对前部进行了细微的整容垃,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感罢北,同时也紧随时代的脚步柿你。相对保守的前大灯设计壬,已经不再能够满足时代的需求讼裳釜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯复夹,虽然谈不上有什么家族化的设计语言潍米,但至少与时代接上了轨丁。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变妒具,近5米的车长和近3米的轴距表现呐醚汀,让它在尺寸上并不会有劣势窗,四平八稳的车身设计也符合其商务气质岛袄。外后视镜新加入的镀铬设计柏,虽然是新款S80L最显著的改变之一锰筹楞,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点熔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格肠,沃尔沃式的家族化尾灯造型卿岗汕,成为S80L尾部最显著的标志性设计短。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解胶粪,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击围袄,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型订帝,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力没坤莲。   本文导航   分享到寐擅洞:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中粮,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌麓慑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短曝糕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴省,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市粗蹦。不过旗下的产品线也过于单一刻嘛嫩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际墟险沦,所以便下探市乘顺劢琛,推出了紧凑级的GA3车型筹驼沧。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手巍,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型急焊,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级翘,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出侣。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别栋嗽,也可以看作是GA3的升级版车型冒委刹,依旧主攻家用紧凑级车型市场埂纷嘛。但是作为升级版车型软斤,GA3S在外观设计方面有所升级驹,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉察。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型钞孰党,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体梆休秀,使整车显得稳重而不失时尚感兄。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上锯兴涩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧撂片瓷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动恼砷碎、轮胎与地面接触等产生的各种噪音配挥墨。此外弘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎涪蚕柿,为双五幅铝合金轮毂酗宛。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大跺规武,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调辱仟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长际盲、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型凑,传祺GA3S的造型设计并不落后蹭,反而在有些地方设计甚至是超越了对手夕羞。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车裙,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华霜,12万出头的价格或许已经超出你的预算拳,但是无论是从配置还是动力来说敖夺,值得去掏这个钱略情。可能我这些话有些官方措辞两玖冷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法玖。   1.0T嘉年华外观裤瓜贰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致笺煤,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鞍。为了搭配这台发动机崇,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性汗哪。   内饰部分善搔考:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致瑰受,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些鞍局晚。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点菲盎矩,这个级别的车型非常少见骂。但并没有设置外部开关链粒暗,而是需要进入屏幕内关闭礁。   本文导航   分享到穿让:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺拜尽街,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外靡,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆锚耪穗,与大众168万的海外销量相差无几磋。   这个名气与销量不成正比的法国品牌试估然,依然凭着一款SUV车型仇分,在国内获得了不低的曝光率鼎劳,这款功勋车型就是Koleos科雷傲泵。今年4万台的预计年销量脱赋骆,相信有一大半都将由这款车完成等绢碱。虽然这个价位区间的SUV里哄,无论国产进口都有不少车型可训荨,但路遇科雷傲的几率依然不低屉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢乡?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢劫崩?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV泼携,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版涟渐。这款车的发动机及变速箱等核心技术习勾疯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型曝侧,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备舰磨词,并保持了雷诺一贯的安全水准窘劣。而今天我们试驾体验的沧,正是这款车的第二次改款梳纲,已于2013年在成都车展上市隧盒儒。   外型上腹泄危,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格刃,经过两次改款后整体设计也并无太多变化扩罢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瓷壳木,但家族化的微笑前脸配合大灯造型冀勒,倒是显得有些“萌萌哒”徊献惜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气册隧湍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶恨氯材。   侧面造型上铆,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时锈衰,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘氨。虽然尺寸算不上大任,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的荡核,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重皋蹲惰,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条垂送棘。另外磊钞,2.5L发动机搭配适时四驱系统咖藕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现吴覆。   尾部造型依然圆润骋,和略显呆萌的前脸很相称箩槐稳。上下对开的尾门很实用视焚,节省了上门开启需要的空间怀统,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围棚惊吝,载货坐人两相宜赔匣快。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出檀幌,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性孰吨地。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜迟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多丁佳,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例宫。当然限蹈们,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用孩蹄。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拎、大黄蜂簿、救护车等“老熟脸”们会出现哥,编剧还添入了不少新角色吩铜,比如老牌人物“探长”袍书舶,军械武器专家“十字线”轻香,以及人造变形金刚“螫刺”等巫工獭。对于最后这一名小角色而言委,它的“身价”并不算昂贵绥隘舌,并且在现实中田,它的综合表现也算是可圈可点规沮卧。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多哇皖,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目乒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科令,说到这里汰,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧卡七廓。   言归正传擂,牺牲自我海,从而使“大黄蜂”更加强大焚,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蔬,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中筋舱络,想要拥有它并不难襄母罕,最低11.99万元就能圆你这个梦丁警,只不过它不具备变形功能贯。   从设计以及尺寸上就不难看出玩孟沃,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台竞沁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理秦杜,所以对于大部分人而言痊渐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些螺相。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表担假释:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外桅炯褐,具有相同的特质的车型还有福特翼博盘篙、标致2008饭。在对表面参数对比后染百淡,创酷的优势还是比较明显的苔汇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响梳枷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蕊耙洗,平和的尾部酗觅、延伸至后翼子板的尾灯组酮襄剧、向上提升视觉的包围等等冠欺宏,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点惩,当然也没有明显的不和谐感戮始涸。" "     对于英菲尼迪来说炼,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌射臣,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人踌寂闻。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期懂旁,这最为主打的当属轿车Q系列形滩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50戎论,在现在都在大搞涡轮增压的时代经鄙摆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量党趣,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎剃吼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受党吨级,而今天仁赋,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧群竿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蔷券,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的搞,就是英菲尼迪的G系列产品拿,而随着采用新的命名方式稿肺奈,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变私谜曙,从之前曝光的一系列的概念车来看赂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格驳骆孤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感崇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象端,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉肚,而带有这种印象而来的就是哪菏:这车动力强么绷茎?怎么看就像是卖外形的呢悍?   首先在外观上酮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格查,采用了更为吸引眼球的设计思路恰阿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人姑嘘娄,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高亥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉祈藩肋,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满揭测,同时也充满了一种力量感嘘赔咖。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方窝荷,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉靡并,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观呕。   在车身尺寸上泵,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整碌沏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡怀,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm鹿,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准据瑟,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅杀法汀,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份惭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式廉落丹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中史投股,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些笔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸匡旧,在这个级别算是中规中矩兽葱损,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列洼。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要承,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位夸钎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格哩坷陌,同时也保留了圆润的线条风格饺,尾灯的点亮效果依然印象深刻画辈,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准融贪莫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蜜五号,这样增加了尾部的层次感诬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业户盲哦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多睹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭捅凌,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型绢,并且入门售价也仅10.98万元卜叭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拧帮。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象同,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下豁辟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表舷痰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面爬艘霉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些碘令,但车身上的差距并没有售价来的明显炮,因为锋驭真的比它们便宜太多了拧。除了合资对手以外殊寿臀,它10万元起步的售价多据,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧粹胚。   铃木锋驭的外形设计上示,我听到最多的就是两种声音溶骗,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢溃,而另一种则是感觉外观不好接受络,很少有介于中间位置的人奔,毕竟外观是一种很主观的感受虱,仁者见仁智者见智咯。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格啼戌,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车绞彼恍,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蒜立聚。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型氓湍室,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料卫谰垂,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型芍。接缝处体现最为明显鼎,而且它在内饰配色上也相当讲究撑,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位粒豁开,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷上。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氰高:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型烤粱嚷,售价为15.48万元税奈扁,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比箩番,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值环,性价比有多高了瓣辑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置顷,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到词。况且翘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统绦辆,还是非橙荆厚道的藕。   本文导航   分享到壤贺猛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近填,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把遂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升别效,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动吭勾掸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额访搐夏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万渭赤,这作风跟大哥卡宴如出一辙操梨。中配的MACAN3.0T车型(官方售价股费娥:68.79万)在选配后价格逼近90万元嘿府,而且市场上目前一车难求庭块。那么问题来了廖冷,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠霞炮冬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大穷兼。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊韧,到底这两车有什么区别穗抒?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异筒乌,帮你捋捋思路盲新。   注谱畔: 实拍车型为MACAN 2.0T射底湘,为了让您一目了然促抠篮,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处惮界骗。   内饰禾: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及贸极,可以说走在大街放眼望去到处可见墒但撑。基于目前的消费理念锭孪地,如果花20-30万去购买一辆SUV峦丘,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观屎标、实用的内饰勤顺饭、以及良好的通过性咳湘聚,另外还要满足偶尔越野的需求控。面对人们如此苛刻的要求侵,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测醒,看看这些车究竟能否满足众人的需求退。相比其他媒体的评测方式维,我们易车选择了多人评测的模式去惫昆,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平挝,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评比。    此次我们挑选了7款SUV车型速,分别是洁:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客吩户嗣,分别来对它们进行详细的测试良烦忙,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)茄凡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版冠:25.28万元   市场优惠渭绩蕾:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V达馅热,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻碌呜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主秸同,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚另们,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道傲。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足细刹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计柔炬馅,看上去更加的协调狈僳。   至于尾部方面醒,最值得一提的要算是后尾灯的设计了午掣,乍看上去有些沃尔沃的影子宿猾,整体采用了立式的设计风格讲,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲晦獭忍,尾窗位置比老款更直也更靠后耪。   小结节:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑跋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象乳糠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调杏附新,前后不是很搭调价,尤其后部的立式设计繁,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间淌括,但空间利用率上则会相对减兴呀背洹,比较适合那些舒适一族哪恼。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型镶故:25.28万元   市场优惠秤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了四热,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车忙踩,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车篙嗽,新车的整体造型十分具有张力谭马,五边形的进气格栅更具立体感车毛,镀铬装饰一直延伸至车灯内玛,大大增强了整个车头的时尚性列。   尾部的整体设计同样强调动感与张力酥丛,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蘑篓掇,但整体并不是LED的灯组设计锯,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰何,在视觉增加了整体感的同时譬伺,也大大提升了整车的运动性董旅。   小结虽:马自达CX-5在几辆车中关,我认为是最具动感的一款冀,整车前后比例十分协调脓,外加搭配蓝色车漆掣,使得自身更具个性霉退硅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象京烘广,详情请见后面的驾驶感受篇壕骗。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD拢贺:26.78万元   市场优惠眷徐鲜:1000元   如果不知道它是奇骏的人谐,在大街上看见这款车滥沫细,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化欢菏甸,同时也是这7辆车中变化最大的车型莽殊,整车不再是那么的棱角分明傅芭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉惮捍,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿韦怜书。   由于采用更具流线的造型设计渺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯莫,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念孝泻,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性尝屡没。尾部的造型也不再是那么的方方正正涎功间,尾灯与前大灯造型相呼应团唐凡,并搭配镀铬饰条加以点缀橡暇。   小结板餐休:由于我个人的车型为2010款奇骏薯挤镭,所以面对这款全新一代的车型橇,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈尸矾,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说懈抒,奇骏是个不错的选择固榔。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版毁士:27.28万元   市场优惠彼:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候烘论,就得到了广大消费者的极高关注度乔嗓,整体设计与上一代差别很大贺,不再是中庸的形象拆腐,而是更加犀利的造型褥。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息酱,前中网分为两段式设计款,但两块黑色的格栅全是假的老朵瓢,完全是用来装饰用的踌态,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅衔熟闯。   熟悉老款车型的人都知道谓,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计绥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积刺,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野探豢,从而保证了行程的安全性戈屯麓。   小结讣:这款RAV4整体添加了越野套件密娄,所以并非其原车面貌燎。但无论是否经过套件的选装歼鲜立,整体的造型还是十分具有潮流气息的些华策,另外值得一提的是雌唾,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项去墨舍,依然是几款SUV中表现最好的杏扣肋,注重空间表现的朋友们值得考虑爽梯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版乾翅螺:31.58万元   市场优惠捐你:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款侮淮汲,所以变化并没有其余车型那么大柿婆李,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思哦寸,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格诽蒙吵,棱角分明才是其主基调撅。   后方整体没有太大的改动懒踏,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了梨纶魏,设计很好的与前大灯相呼应裳东搏,夜间看起来十分的醒目狄落,整体也很协调贤貉。   小结寥怀尸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看媳簿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力舶瓶陋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点漏绅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的量娶首,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉查禄蔷,途观还是比较不错的选择领嫡溺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型裳戳乏:25.28万元   市场优惠堵凌:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉冢克斯的外观匡稼柯,那么这款翼虎你必将也会喜欢妻,因为它的造型就是一款大号儿的“付樱克斯”撮授。单条镀铬饰条所组成的前中网稗,显得整体十分的修长排盟,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔卿佩。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点癌聚急,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气弟,提升了整车的档次雀。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑帘。   小结星遂:翼虎是福特家族的新豆品笨馈,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该计耄克斯的身影苏,而对于新款妇洌克斯的整体造型翠期董,个人觉得还是很不错的恐,那么如果您要是和我持有共同的观点唬,并且想拥有一辆SUV车型淌鸡趴,翼虎绝对是首选范围功鹊。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版撵幕:27.69万元   市场优惠畅离:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子美此鲜,但随着Jeep旗下车型不断的改款恕,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去把盲,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息媚,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蹈,圆圆的大灯以及垂直的中网材贸,无疑均是Jeep最原有的样子鞘铃该。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蒜,无论是后风挡还是尾灯交韧,都为方方正正的样子鸵,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间欠社。   小结步伙:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻摺,淳朴造型及棱角分明的设计势,在保留Jeep家族血液的同时崇躬冕,也为整车的空间做出了较大的贡献赋强藏,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的链径鹃,详情请阅读后面的文章蒙蛙。   外观总结侨悔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性谴,基于每款车型的特性扑绿勿,有的为小改款仇围狭、有的则为全新一代雇水围,所以有的基本没什么变化筒、有的则“面目全非”遂霸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了如痕,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别膳,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味氰冷,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息骡硷毒。通过每款车型下方的小结恍克,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型醚。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前畦们,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐醚箔,你可以理解为营造纯正的氛围绢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来什,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合季,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致够。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed排背,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍郝钨。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”咕侍赎,绅士气质是宾利的“看家本领”介补奸。往往怪肉纪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质畏母。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去输,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限陵闪。现在攀萝裙,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h荚砷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让官。自古以来是,“Speed”一直是宾利的性能标签袖墨,以此向2003年垄断勒芒冠饰凌、亚军的Speed 8赛车致敬琼柿。    作为宾利历史上最快的量产车型良,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)脸此摊,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征派领车,当然嚏鲤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可府罚蒲。    伴随著经济实力的提升博,中国人对自己身份的敏感性急剧增强角栏烩,当你身处被“泰禾北京院子”冀侣擎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规苇漓,肯定会追求更高层次身份上的匹配唤。我几天前去宾利销售中心竣维科,它长廊式展厅规南保宏伟睦诺,处处是浓郁咖啡香筷陪,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利狮,对其购买力是不置一丝的怀疑鼓僚。我想菩,只有宾利蓝素、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌钡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求监。我敢很确定的告诉电脑前的你们铣谴蹿,这款售价不菲的宾利性能新旗舰模敝潘,在中国未来一定能卖到脱销读密。   >> 写在文前讨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年量,英国品牌的表现令人忧心忡忡猜沪轨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌洽窃,它们目前都散落在世界各处瞧靠彭,有的受到追捧有的则走向终点虚扑。即使获得成功的英国品牌寺,它们仍为自己贴上的“德国标签”聘、“印度标签”的身份感到忧虑胚杆,毕竟糙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除价巳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造壳颠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革守勺急、原木的袅袅余香伎迹,这种气味只属于宾利蛇妥、劳斯莱斯们劳胺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惶回叫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头细。    从业这么多年型,我写过的顶级车型总值超过了3亿元安衔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心撕,囊中羞涩遥不可及自然很重要势,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兔。我认为一辆好车拘垛萝,应该让驾驶者舒服凡粱、安静啪、惬意的完成从A点到B点的旅程漓撵方,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吉宦,却实现不了我小小的梦捌交。我一直认为僚苹,真正的贵族橇矛盼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极谦惋,即便妥协仍然能坚守初心稼咎。此话适合改变自己的GT Speed驮深霞,你知道吗裴?世上最难的事情就是超越自己秃,GT Speed做到了 挠就。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义劫,当你启动它时菠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态芹锣。   >> 外观竟酶操:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身比,作为宾利目前最为畅销的车型烦诗忻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”歼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级磷坝。但是范,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配结,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节歌豹偏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者颗晨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动骋四戚。当然顷概巢,大部分“土豪”车主也不在乎猛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成步。    外观提升不是GT Speed的精髓茎嗓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品逗,动力控泊、刚性师娜、减重上的工作任重道远躬蒲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嘲,仅有2.3吨熄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重繁病。不要小看这350kg惧,几乎是一台V8发动机的重量穆脆夸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件死软,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂媚咆、多连杆后悬挂和防倾杆等将酪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色闯刀,分别是Burnt Orange(橘)扇泡操、Sequin Blue(蓝)赂羌、Excreme Sliver(银)茎。为了凸显GT Speed的特殊上,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)酸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选溪姓拭。宾利工作人员表示擎蓟衫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故讳馆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加挠池,尤其是在中国等兴新市场更是突出鞋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩逆邵。    你知道胖子多么努力吗肪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鹅嗜晨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蕾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超袄伐。那些把高性能作为卖点的品牌闺,现在宾利也有资格和你们一较高下仓匣拉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钨竿桔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致扦,其尺寸为(mm)怯炯:长4806擒、宽2227疵令曙、高1394闷,轴距为2746mm晾。我知道瓷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距祈屯,为了让你做到心中有数拭钦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来咎狡花。与竞争对手相比篇勒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先毁木。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑且筒泼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车醚,哪怕国内的环境日趋恶劣邦什,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值弘校炯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成段啥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭旧,整个过程大约需要22秒软魂朴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间扑,从而避免占用后备厢大部分的空间炯共。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抠辫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚坝涧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感结,没有法拉利暴躁睫沟加,缺点恐怕是不高调肚猛笔。不信你点击上方视频听听视频里声音处潦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结徽: 作为欧陆GT的性能旗舰雀疽肮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角猫饯鬼,不仔细研究根本发现不了它的区别损盒露。虽然外观变化之处并不算多窟,但是对于轻量化刺苟泥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性硅磕。" "   7月21日锯摊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)割圭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华幻多、北汽E150患禾,成为第一期家用空间王冠军纠窍肛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威禄。它们会有怎样的空间表现笔秃儒,不如一起来见证轿未。 本期内容开始前蔑烧迁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧怪烧鲁: 好了细施椭,正式开始第二期内容吴。不过简单说几句诧菩,为了没看过第一期的网友们傅沪:    你可能会发现丰怯,随着岁月流逝岗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭林投,也当起了小爸爸翅断。恰此时久,他们对车的选择可能也有了新的取向车拾诞,空间大猾侩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素搽。    基于此汝盖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题色氨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间石钡,让大家对车辆的实用性有个较全面帛、正确的认识肺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测扣辫、模拟一家三口郊游的情景实测笺、细节空间的展示伙、实体娃娃的数据测量四个环节进行仙。   话不多说雷拱肌,有请今天的选手杀香,登成恪! 第一环节蘑弹:堆放整理箱晾,能放多少放多少    由于很多厂商破、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升违媒避,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鼎扳佬,也会帮你量化一下车到底能装多少升撇辜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数化烧很。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号镀脸,并加以不同颜色区分奴梗,目的是给你呈现最直观的感受栏帛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据匙词仁,仅供大家感受一下涟废报。今天我们拿箱子说话胎鸡,看看它们这种数据到底能装多少箱子勉祟牧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下砂烈郸:由于时间关系痞蹄鼻,我们这次只借到了骊威的低配版奶目,后排座椅不能按上图这样按比例放倒焦嫌,但高配版的骊威有这一功能惫。 首先出场的是骊威猴:    状态一勃辰熬:单纯的后备厢空间 状态二目:放倒后排座椅后的空间 状态三辈估苔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奥航迟: 骊威一如我们所想的那样板适茫,空间的确是其一大卖点亲完妒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时炽,小伙伴们都惊叹了!骊威该狄,实力不凡怯梦谋。   其次出场的是致炫纤叭撵:    状态一汞侈卑:单纯的后备厢空间 状态二苏:放倒后排座椅后的空间 状态三泌处:除了驾驶位的所有空间   编辑点评水: 就如文章开头介绍致炫时所说吼畦,空间纳败、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点僧警。通过这一环节放整理箱的测试掂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得躺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积燃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一避烩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二垢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三坑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结推瑟说: 通过摆箱子的实战钒屡卞,以及上面表格数据的对比硕残,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利黄谢笛。而致炫与骊威差距也并不是太大弥寂,可见其空间不可小瞧牟碾。接下来又有哪些好玩儿环节光?而两车又会有怎样的表现呢敲局藉?请继续往下看龋。" "   今年5月泉遂改,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶飞刊券?9挡无用琼?自由光深度试驾报告》)股鹃。当时常妥刑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测袖。    6月辅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诵藩标。不过3.2L版的离地间隙辩、接近角排妹焦、离去角白寝发、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寡仿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别川?    几天前坪,我和赵璞枷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脖,这车还行不行申极撂?    我们的第一站啃临,魔都上海仍毖蔡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消畦薪彪。在经历了噩梦般的改签县睫比、等待撂式涡、登机匹按、继续等待之后功乒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间掏汰练。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿狗前:“游遍世界各地侣我,开尽天下好车弘妻记。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑怀辨建。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方漆阶,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多融。在此我可以不吹牛X的告诉大家藐派,我在纽北环实际驾驶过脚社窟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI耽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蛔吃泥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮舅煌,在国内也非常抢手崎酬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升忻嚎丁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障剁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变绒佬,基本保留了GTI所有特征幌妓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升杏贸,在舒适配置上也更加的平民化缄皋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整博亨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件玻卵,例如两边的侧裙以及尾翼等媚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冀。但低调的外观也有自己独有的设计元素莆店泡,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标刑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诲欣邻。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性斤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吹喊签。另外簿煽,新车的LED尾灯造型也很有特色录午脊。海外版GTI提供了红色吓磐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择亥五很,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现隶,但国产后或许可以与国内的消费见面聊侍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少搪,我把它们大概分成两类赔酪:靠谱的和不靠谱的安色处。不靠谱的原因很多番,有些续航里程太短晌固柏,上车就开始为电量担心;有些性能太差聪娥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比孟吨,几十万买个两门小车苟宿隆,真当我们都是土豪吗需擎翁?   不靠谱的理由千千万娟,靠谱的标准则大致相同叮竿。续航里程不能太短私邦,加速不能太慢藉娃妓,最好还有些实用性椽埂,价钱不贵就更好了脓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了登降,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车杜小抨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平宛散,拿汽油车举例的话田,90%以上都算得上靠谱奴秽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说情腑,能达到及格水平的车型却不算多遣。我们的这辆测试车是2012款的继,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氨池。还好时隔两年饯告饯,e6的动力系统并没有发生大变化惠勿,只是外形和配置有小小的调整舱面。   续航里程藉嗓搭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧成冉枚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群尖恒募。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车矗肥,这其实只是理论值垃锑唐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱趟喇梳,实际用车时很难达到禽。夏天空调显酸、冬天暖风茂、高速快了翅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程监无。   这种电动车只是日常通勤还可以税裴恨,但稍微有些想法唉悉桨,想去见个朋友己寄染、买个菜酗瞎,心里就得犯嘀咕词。这种心中总有事悬着的感觉很难受凌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吞睦。   由于时间原因床,我们只能简单测试一下e6的续航能力戳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嘶,其中高速路况三分之二呸,城市路况三分之一砷歇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哪,我们的行程其实就是三段固博,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)佳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)超曹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)李斑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)魄缄奠,显示续航里程320公里涝团疚。完成第一段高速路程时(43公里)拎味磨,电池余量82%(耗电17%)泵合贩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)唱谐靶,电池余量63%(耗电19%)静痪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)秸久,电池余量45%(耗电18%)钉,续航里程134公里(减少61公里)堪龟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点溜型:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右枷冀妇,比如第一段高速行驶请弧饥,续航里程减了59公里物熔,而实际行驶了43公里稳喉,二者大概是0.7倍的关系届筋哩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话藉疽暖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近孟,拥堵路况似乎还更费电一些滇钮。" "  近两年纲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮电炕撑,很多大厂都推出了自己的纯电动车憾叭,先不说比亚迪这些纯自主品牌壕导,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车缉。今天赫认较,我们就提到了之诺这个品牌钡髓鞠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌锹丛橡,主打高端炮峡肯,并且未来也是只进行纯电动车的研发无,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌很。今天经谋澳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E几狠商,下面我们就对这款车型做一次体验好受。   之诺1E只租不卖奸厕,租赁价格为构:日租金为400元/天壳,长租(3年期)为7400元/月滥碉,现在消费者就可以对这款车进行租赁镶鸵。   租赁价格包含佛垒骑:车辆上牌拟搞怯、充电盒安装(7.5小时充满)沤林、保险席、每6个月一次定期检查保养记筒酷、车辆维修尼撕匪,7天24小时道路救援犀侗、拖车以及备用车辆等损洞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造湃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计旦僳钠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弄辩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计管,虽然亮点不是很多几立,但至少可以与宝马X1拉开一点距离宫饺,树立之诺自身品牌的辨识度媚材。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系列踌,辨识度极高拦单。 既然是同平台打造钎,那么轴距和宝马X1也是相同的好盛冲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎笨咐刑,尺寸为225/50 R17浮,这款轮胎最主要是为了节能考虑淋诗堪。   本文导航   分享到采蓉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉皋宠岔,它是南京依维柯生产的车型响寡风,隶属于跃进品牌旗下粱说群,是一款定位中高端的轻卡产品筹斗。该车是在2013年1月首次发布的喷车,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)东碧浦,为用户提供了更多的备选车型迹诞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)馅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域爬衬晤,宝马向来不走寻常路吉倦连,旗下的SUV并非越野硬汉丘竞,而是更加注重公路操控性酬楷台,所以在外形上也有着自己的独到见解挡老。Coupe原本只是轿跑车的特征狄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上双。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盯缴沙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上毯。在这种背景之下靛怂休,X4应运而生顾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验千瘟地,宝马对于X4的设计便更加得心应手沦。从车身尺寸来看秤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化示攫。然而实际感受上焕绩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蒙堆。它们的关系就如同X6和X5豹舶,一个张扬很、一个低调力糖。要想顺卑滞模酷璃?X4很在行扩汀。   这辆X4的外观加入了大量M套件庐陶乾,进一步凸显了它的运动风格膏。夸张的前后包围降低了视觉重心马釜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角慑居凶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢虹?所以稀节,接近角适、离去角这些数据对于X4来说倒闯,根本不重要怯。   和X6一样警性,性感的臀部是X4最迷人的地方哥澄饲。如果从车尾来看陀撮,X4确实比X3运动了不少洞堕,高挑的腰线金糠、厚重的尾部都能给人很强的力量感参蜡。对于35i来说概楞,单边双出的尾排着实有些低调隘塑。尾灯的造型是典型的宝马风格缺,造型简单希弄、大气韦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升莆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肆角刚,前245mm武邪墟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性贿敝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撑苇虽,这是一款综合静音谎、舒适顷、操控于一体的轮胎妒木翟。在我看来泞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎叉,似乎更为合适还平。" "  原标题粉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前扑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)乡,该车除了外观造型犀利嚎凛滴、内饰豪华伎蔬俱、配置丰富之外储另休,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泻钩。作为一款以年轻泉欺息、时尚为主旋律的产品协,NX开起来的感受如何隋,今天我就为大家正式揭秘贤。(注来兰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称姓郊,如NX馈、ES希莱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍龋迷虽:   NX车型的外观内饰设计风格乏,在之前的文章中我已做了详细介绍甸肉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品痪毙四。从实车给人的感觉来看心娶恳,它的确做到了这点价瓢脆,不少人见到它的第一反应就是话铂:恩草,这车挺个性推坑、挺漂亮味。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅憨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计署,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度镭。此外改冒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯配慈呢,进一步提升了科技感希陛嚷。不过它并非全系标配络,在入门级车型上近光灯依旧是LED粗恕,远光灯为卤素灯泡刚弹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV祥面,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3啥躺挺、宝马X1做直接竞争箔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV渭蛇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证认。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES贰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格北醇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦烦省,其中一款为17英寸隆际,另两款为18英寸苔俺朔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂尼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎巴仓,在国内的售价大约1700元/条凄恢。   车尾线条与前脸相呼应鞍石,造型犀利戚,棱角分明泵,以凸显整车年轻锻、运动化的产品定位廖。同时佰奇,尾灯设计十分用心长篱瞬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果渡捍,特意在接缝处增加了一小块LED湘垮艾。   内饰方面贪骑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造附脓老,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亮弧胆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用八,大幅提升了车内的豪华氛围摆滥哦。   据雷克萨斯厂商人员介绍涡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鹃趣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统没,它的使用方法类似于电脑的触模板略才,并带有震动回馈功能溺竭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用翻疾。此外浪厘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统微,我们咨询厂商工作人员猩龄,这配置会不会引入中国弛眉,对方并没有给出明确答复轰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适擦,作为家族中的新进成员渴说凑,NX的表现自然也不会差督浩。为了符合它运动化的定位阔溃假,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强访疥暖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现但隙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绒首卉。   在海外某,NX提供了全景天窗滔、普通天窗和无天窗三种版本的车型尾澎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃希,采光效果很好酞换教,但无法开启辩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用练睬跺,采用的是外开式设计了。可以确定的是渺救,上述两种版本的天窗都将引入中国嫁蹬,至于无天窗版车型是否会引进豹,暂不清楚尚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蝗想,马自达CX-7在海外推出;2009年雀错,2.5L两驱车型引入国内井脯,售价28.8万;2010年梅碱犬,增配的小改款车型上市喊趟,售价29.08万京乌,同时宣布国产意向;2012年缓雀,海外CX-7停产;2014年工拢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肯,等它国产的人此时已经老了四岁了辉铺酣。   从以进口的身份引入国内峨惫酷,到正式国产经历了四年左右的时间撮,在这四年中进口CX-7销量并不好甭屁灭,一方面是当时市场不成熟境,后期竞品丛生将其埋没了患。另一方面原因也在其本身夺,比如定价高郸呸稠、2.5L发动机动力孱弱等等底唉嗣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍马,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统豹填。在测试之前捂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点殴柔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm持史抡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm彤,搭配6挡手自一体变速箱澳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机炕,只不过调校要比CX-7上的更为激进兽急。即便如此舵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼俏。   油门的设定比较灵敏铂逝,起步和加速初段都还比较轻盈坑派,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线次界档,而不至于拖沓籍丘,一切都显得易于掌握狈拐混。变速箱和发动机配合的是那么默契圃窍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腑红起,只是在极拥堵的道路上蠕动时搓,1挡与2挡的切换有点闯动而已黑男,问题不大赋疵锌。   转向和悬架的设定偏向运动锭,采用机械液压助力的转向系统比较重琼涡修,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣毕茶。悬架没有“忽悠”的表现叹馅慕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息醋袍锭,车内乘员经掣チ掀牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”壤。悬架后段偏硬谋,在弯道中并没有明显的侧倾胜脚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吾篮淮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错唾劳病,动力供给够积极焕,表现不错拈伟,驾驶感觉非常轻松微,动力的跟进也很是及时圣抗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)暖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右挨杆,而且不是那种喷涌般的迸发泡峨喘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已颧,给人相对内向保守的错觉勺牵。   CX-7更擅长的是中途加速溯俗,比如从60公里/小时开始汰娃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易泥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓伟鸡摔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限害,这几天这种沮丧感时常出现迁癌饺。不过也正是这个中段加速的特点碱腻蚊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举冠辈颅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右忱,稍踩油门就奔向3000rpm拉,便能得到很好的响应捞碾,仅有极为短暂的降挡迟疑侥,随后就催逼出了足够的扭矩口。简而言之肯受,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碧,容易上手呜佛壤,各方面的表现也都算令人满意涡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷钦,涡轮增压器起到了明显的效果诚处沁,就像注入了某种精神类药物冉,虽不时刻保持着亢奋状态发然,但兴奋状态确实随时可以到来钉拱,一切都听从指挥啃骆爬。这种持续的加速感可以维持一段时间新录赂,心里不禁一阵爽快磁滑芦,当然班,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蒙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里窍杰,消耗燃油17.94升肠李如,平均时速为30公里/小时修,全程开启空调慕梧户,平均油耗为13.3升/百公里潭韧潞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看纬扦恰,CX-7绝不算省油的那类沤擦,准确的说是比较费油喉淌维。另外炯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油桥筷鸥,无疑使用成本相对较高胺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前揣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章险宪。说实话币晶烈,那是我第一次接触这两款车女泡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象圭兑惯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机悸,动力同样够用贸,但输出并不算线性痘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菲。当时我就在想库癸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了第,而如今厂家真的这么干了祟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统点,增加了几项配置村裂,外观方面几乎没有改动洼哭饥,图中的这款车只是增加了车顶行李架保假、车尾扰流板和挡泥板等选装件沙。   这款帅客HR16是一款7座车型全哥,它可以满足国V排放标准扇讽,车窗后半部分采用了隐私玻璃华侩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢告乐薪。当然舷痕,帅客实际上是一款既可以满足载人睫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)台,所以它的车系中包含了5座管到扑、7座褥掸、国IV扫俺、国V等各种不同版本侈。   除了挡泥板之外势嗓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高咐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果悄玫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扮汉,其中的最强模式叫作“Dynamic”瓷蛙,译为“动态”霜股岔。有意思的是空,在英文里疥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根姑性,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机涤悍春、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卤?——开启动态模式枚痴,就等于点燃了一根无形的导火线活欣。   要追根溯源的话耪,炸药起始于中国崩兄款,属于四大发明之一乔删,不过相比中国发明的黑火药燃淘,硝酸甘油平时更加安全可控百兑堵,而且破坏力更强圃陵。奥迪RS 7同样如此荤鸡,它多数时候表现得比较随和狸烫稀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力辱。   首先从外观上就容易看出它很厉害德欣鞋。奥迪A7之所以独特剧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伎,人们将之称为“Sportback”热,在我看来炔傻,它的廓更像是一只优雅的海龟丘础,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种炊胸雄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装竟蓉瓜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光啦豁,所以它已经不是传统爬行类的龟婚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息础氖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同晨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘靖剐蓟,让人不由自主的去稳稳扶住3惕、9点位置藤。   在风骚的外形和各种真皮轮蓝、碳纤维材质的覆盖之下氓赫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性滔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别娩镐慈,这一点很好校扰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV庞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群矾牡屁。即便在这种情况下椭实倡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沦捣抬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题讹黔炒:谁给你的自信卖这么贵骸到?不错咸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008聘拟,它到底是盲目自信还是厚积薄发身?我们一比高下赦很径。 外观对比翘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结堵姬沙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算袍煞,所以我决定说点可以量化的东西衡填。首先蔑刹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现罐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型五。其次可能是由于动力的原因记,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽垢妻堂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扮釜,备受关注的长安CS75正式宣布上市泵汤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合猛。在前期的试驾活动上窗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型起秦,并对其驾驶品质给予了极高的评价镭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车腑飘卫,和手动挡车型相比蜂圭客,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待胸。 ● 外观内饰的简单介绍略:   在外观方面坊坪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型咸普,长安并未给1.8T车型增加特有的标识切,甚至连一个小尾标都没有矾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿江跺,但1.8T车主可能会对此有一些不满噬小顿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涧,轴距为2700mm捣咕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5懦荤溉、奔腾X80以及哈弗H6轿,CS75还是相当有竞争力的己,它的轴距和长度最大聚兼胚,宽度仅次于哈弗H6刮,高度相比瑞虎5矮了35mm泰凳。   在外部配置上麻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扒文忙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酒呸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角糠撕。另外滥地,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缎浚逆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果箩帽佃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挨防。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致梗蜡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品貌剑,市场售价约为700元/条蜡填,在同级别中算是很厚道的配备了华达。此外搁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品矫火列,只是轮圈被替换为铁轮圈疙雀,还是俩字——厚道斯默冀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格默,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足磺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板希,看起来更有层次感吧千改。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涸苏街、设计毫无新意赔五宝、用料也很一般等不好的印象恼。不过近年来慕畴喇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肃介,长安便是其一葛胎狸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视镀灸沥,也很难找出它的缺点甜仕,按键烘、旋钮的阻尼适中恨筒,手感很不错眠同。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芦,分辨率和反应速度都还不错脊,不过在功能性上它只提供基本的导航幂、DVD陈、电台榷、倒车影像及蓝牙功能从掇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐劣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的措盘持,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到县凉,但是厂家对此并没有改进邪扦炽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放砰。但是厕楔铣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度柑,同时设备名称也无法显示完整歉款,在用户体验上还有提升空间窖。   不过肖困,在一些细节处理上闭叛幕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意乖。比如在挡把前方的储物格疙相,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理铃,不过这块材质却为硬塑料芦,实际上根本无法达到防滑的效果兄。另外哆藏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泼持,这点值得表扬徊慨,但必须手动摁下开关才能点亮催钢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅孔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果僵公绦。座椅填充物软硬适中和汰莎,刚刚好钱,并不会软到开久了腰疼杯片信,也不至于硬到硌(gè)人虽。除此之外系薪确,包裹性表现也很不错洽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中耙饯鸿。另外核列弹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胁蛇。   车内乘坐空间表现上嘶暇,身高180cm的编辑身处前排镰举草,头部约有一拳左右的空间希蛙氰,此时移身至后排架浅礁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瞎腿。作为一台紧凑型SUV车型久然杆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了兔记泥。   来到后备厢替,长安官方给出的容积数据为590-1560L镐锨摩,表现中规中矩肪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布替勤鼻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果睛害,增加消费者对于整车的好感度戊伟劣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟歪,如今市面上的电动车产品越来越多财兽,开始逐渐走入人们的生活煽缮吾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绢手瑞,大家对它的了解可能还不是很多疽妙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元雄虎歧。那么这款车究竟如何呢纤芬篮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车宪恋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上笆墨,我们终于有机会近距离接触一下授劫及。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌燎芜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质括衫,因此其与众泰汽车合作测馁宪,推出众泰知豆电动车盖世。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同登扭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识犀弓五。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗仕?不管你信不信腾,反正我信了淀秘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱骡,售价为24.98万-28.98万元海龚鳞,共有三款配置可驯伪碳馈,全系均未采用quattro四驱系统斗汹,取而代之的是前置前驱的驱动形式驶朗楼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛氖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生贯香扒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水歧,1.4T的发动机到底够不够用搓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧洁,这些问题都难免让人担心揉雇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”椒锹,它又是否值这个价格橇俩,下面让我来终结你的这些疑惑签拳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力价融么:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱氦酣贪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样倪庭乱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境度烹杠,既然大家都关心这一问题舅烫厂,那么我们就从这个问题开始一一解决坑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的腔嗅烯,其最大输出功率为110kW袱,峰值扭矩可以达到250Nm为伦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辨懂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后腥彻堕,动力储备不足方面的顾虑龟,但是这些想法也好顾虑也罢砂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了耸漠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实豪棺,油门初段的旷量微乎其微纳屉卡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点步爆,当发动机的转速达到1750转时辱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩簿橇,强烈的推背感也会随之而来就,如果你不是冷静下来思考一下刑隘吓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疼鸿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减势氰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撼寿,一开始的想法和我一样葱,换了1.4T发动机之后互锋镜,动力跟的上吗唯崎?心里总是怀揣着这样一个疑问番,但是当他们开了一段时间之后迹狮标,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”垄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格污梧,处于D挡模式时描钱态,整个动力的响应虽然一点都不迟钝馅容,但也感觉不到激进的性格闷亲。但是当车辆处于S挡时寥蔫蔚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉惠瓢惕,整个车似乎突然变得紧张了起来擅矫古,时刻专注着你踩油门的右脚赡洛,稍有动作便会迅速做出响应购既。   在城市的驾驶中伞督随,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障冬场,当你深踩油门时妓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盘宠,或者可以说堕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态温猩惦。此外冀禽骸,作为一台不折不扣的城市SUV寺镐疾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验郸酒鳞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质肮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量房乃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动霓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆伤短胖,整个加速的过程非常线性搽诽佳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时肖,不会表现的非常神经质迹蹲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱妈,这台变速箱给人的感觉非常聪明佃,可以准确的猜出驾驶者的意图贿烦,在换挡的速度和时机方面非常到位姥关。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点绢。此外蜗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疆筏适。当车辆处于D挡模式下痪臀,当发动机的转速达到2000转时婪,这台变速箱便会进行升挡的动作飞枯读,从而保证日常驾驶更好的经济性磋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时绰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应腊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止怜捻。   这台变速箱也并不是近乎完美丛,它当然也存在着自身的不足澳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺联姐贝,尤其是在低速的区间内纬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感纤。此外曝刑,该车提供了四种驾驶模式的选择妮那,分别为经济德、舒适防铜船、自动和动态模式贪驾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整良浪筐。 性能测试疵疙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中刮划方,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现秃坟,最终的破百成绩为9.14秒然烹雷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升僳飞。奥迪Q3在三挡时完成了破百啦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程屋俯。此外辅抡伞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没香卞李,非臣肭耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失疆诧,整个加速的过程十分平顺和线性殴城侵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钳盯肺。车辆在全力起步的过程中烙,由于没有采用quattro四驱系统弹铆,车身有轻微的抬头现象骏显膳,前悬挂的拉伸比较明显嵌寥柑。 性能测试差撇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中梢价滩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米淳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升密岸赂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系岭。在整个制动的过程中埃平,G值适中保持在-0.9到-1之间奔阜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态评,前悬挂很大程度的收到挤压猾箱惶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显呜抬。此外垛玻,该车在连续制动的情况下署,受到的热衰退现象比较明显浆,在连续测试过后割垂,制动距离增长了接近2米儡漏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容侠届,动力方面也足以应对使用的需求惕酶飘,尤其是在低扭方面哭,这台发动机表现除了浑厚的功底收。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拱疽。对于一台城市SUV来说猜毋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑枷膳。" "  你有没有这样的勇气司贯擞,一辈子只留着一种发型透,带着一种款式的眼镜家疲如?或许多数人会摇头说不低。试想你现在穿着中山装什馆嘶,带着大边框浚拦逝,留着中分头走在街上圈剩珊,别人必定会投来异样的眼光女哆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桅感饰,但有一种美屠剃瞳,却是永恒的掠嵌炮,我们称之为“经典”暖苛。就像中山装逐渐演变成了“国服”崎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贬,看似过时的东西稍加润色爆萍添,就会焕发出经典的力量泛蓄挠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嵌驾,也是一个互相佐证的问题闭涤兰。正是扛住了时间的消磨竣侗茨,一个产品一种设计才能称之为经典氮。而正是因为它是经典搞认豁,所以无论时间如何过往侮,岁月如何变迁掸粮缕,它依旧能代表着美糕纯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角凭氨蒜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫斤、保时捷911搭请麻、MINI这几款车了催频砂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承颓,这是一种财富毒斥鞠,就像一个国家的历史一样抠喊袄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝艇什。但就像中山装一样瓜柬醇,如果不稍加改动抗径,依旧会被人说土气陶耗,MINI也是一样措容,细节的升华会有益于经典的传播和传承袍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多痛腔瓣,是全新MINI车系中性能最好的浮午。所以车头车尾都会看到“S”的字样荡笨驮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鸥凤雄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部丁肛市,这是它彰显不同的地方珊眉,尾灯的轮廓更大了慷崔,但相比老款不够凝练哗,同时你也感受不到它有何种审美的进步测墒耸,个人感觉它是为了变化而变化略嘉钒。轮毂方面揭北奥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号取猫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注封哭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)锑掀阮。不过沸,在真正接触到保时捷Macan之前辜纷,我对它的真正实力也有所质疑盒扳。众所周知邪窟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造门趁参,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢悼材貉?带着这个疑虑澄塑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孩堤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同虽咆镣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型巫迁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机编昆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似尚勺纱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型堪驰派,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”泄恼惋。在没有任何参考坐标的情况下吨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的凹唤菲。排除了惯性思维的困扰渤,对于一款新车而言或许并非坏事沃诵耻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布敌桑郊,因此有关它的设计特征我们并不陌生此。作为保时捷推出的第二款SUV车型藕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计敦些,同时也融入了许多独特的元素菠。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征洗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动号,因此在细节处理上呕氏恢,新车融入了更加激进的设计元素草倪。    作为入门版车型触徊吝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯涝城,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯钾愤狄,并采用导光条设计卵长,其视觉效果更具科技感山。   保时捷Macan的腰线位置较高弯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蔷,营造出强烈的动态视觉效果伍槽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格葛提。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一儡翘稠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格还罕纶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况溪请拇,我的同事此前已经为大家介绍帽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惫锰篡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍糯。" "   ??????? 提起观致捷,大家都会想起什么栖?这似乎是一个难以回答的问题蚕。作为一个有着中国血统的全新品牌范,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩良烹。在2013年尺醒修,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酸陌,一石惊起千层浪跨酒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手潮费。   如今奢,观致的第二款车型驳妈,观致3五门版也如约而至烘仙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力柔豁?它的到来乃徘,在扩充了观致的产品线之后帛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢笆?自然是令我们拭目以待呻俩甲。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车呸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今醋公,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型叉鲁防,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型良心,时至今日都没有做大幅的修改袍巳。就是这样一个古董级外貌的家伙弹浑,最近竟然和新能源技术杠上了寞红。2013年的日内瓦车展上稿谐,路虎推出了一款纯电动卫士舒,旨在告诉大家卫士宝刀未老蛊。而这些天哇茬屋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贪,看起来刃诗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了镜羞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上虫驳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品钦脑踞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟履纪僻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望登期吝,并未成为现实遁路,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已测。   事情的转折点发生在2014年6月18日忱绵墓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照舱彭哩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蛋半角,并且这一次特驮,车身上已经重新贴上了拉花史看梧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计祁斜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”杭,而是一台真正的电动版卫士错谴袒。   之后通过各种途径的联系斤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版奖日禾,虽然这并不是一款量产车讲档,也没有任何电动机没拓琴、电池组方面的参数数据抽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试矩,我们认为此次试驾还是很有意义的涩。   ■ 外观造型宝纠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷献瞎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士烤门。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样疼圣干,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异漏荤。   电动版卫士全球仅有7台七,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肪,基于卫士110车型打造率,可以根据情况容纳5个或7个座椅椒,算是车系中的“旅行款”葡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缎冈喝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抡额。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计驾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡闻竣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外速桐,丝毫不加以修饰狮佛酮。按照官方对柴油版车型的销售策略香,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件本瘫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分柔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理侍究竟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留俄玫韩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间擅黄淬。正对车头系,右侧翼子板的通风口也是镂空的棘,下方是空调系统的进气口党,而左侧的则仅仅用作装饰腐,所以是完全封死的状态涪。   平直的挡风玻璃钩密、小雨刷础、面积可观手动调节后视镜氏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计激蒋,而在这台电动版卫士上唤纶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浪聊。   实际上罚郸拆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致媚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线石欺仁,电动车窗只照顾到前排乘客剔,第二排为手摇的倘骄崎,第三排则仅仅是推拉窗恨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肆,确实竭插,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车须酣粟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中贝粟茶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头船,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖墨股。   三窗式车尾设计除了古老外乳凌邪,想不出更多的词去形容裸,好在后窗电加热车谋貉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备清,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蕉狼。至于各种不同用处的尾灯化,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧偏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩埂,并配备了13针牵引电力接口楷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鼎忌。而对于电动版卫士来说模,这款车的拖曳能力也非一般强大鞍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡铺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置豁腹吃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搐净,在这四年一次的盛世当中惩略骂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注掏赋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘纭,在经过整体的细化改进后整体更出色猴唤拍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻招漳选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌草渭蒂,对于这样一款小车到底怎样休,让我们一起一探究竟殿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车粳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计痢赣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化狸都,当然这还有一部分是车内空间优化的设计醚颅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格裁详,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绦委秒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰群温常可靠的选择喜。   相比现在很多的车型镀抖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰节,个人比较喜欢这样的感觉狸堵,朴素也是另一种风格弄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好歇诬鲜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分翠,可以说是起到了点睛的作用虎慈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创甲讼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格剩赶度,看起来还有些运动精神棉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组淖,同时也是远近光一体设计酗绞讥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气抒,更加突出其可爱的造型风格烯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拒灿,同时也表明了J2的一种年轻风格硷陋咐。虽然是一款定价不高的微型家用车舵,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置理,雾灯虽然不是什么贵重的配置兴渤,但对于安全的保障还是多一分才好菊幂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吾冻,实际使用中虽然刮水面积稍懈闲μ取,但整体还是清理的非常干净设。   在车体侧面造型上蛙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计请,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高乒,这样给头部空间会留出很多辽揩寝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奖藐膛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感疏糜坡。腰线起始的位置和大灯高度相同裸楔,这给了驾驶员足够大的视野空间坎须,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间块链结,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高罗邻推,感觉像是一种电影院座椅的设计风格守浦。   在尾部造型上盒世,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抗,同时加大了尾部示宽灯的面积楷辟洗,为了就是提示后方车辆注意安全府,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高靶惧,内部非常的深不过开口非常型唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包标剧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磋峦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎檀散,虽然是钢圈赂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳烤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型固虐僵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少夺。另外母料,一直让人头疼的售价问题酒屡林,此次又出现了诽袱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势法惶俗。价格问题粱拟,在上市新闻 中已谈了很多圈摊,不过与价格相比评碱顷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善彻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统磁骸舰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题性?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后搪,即将为各位解开疑问氏然。   观致3五门版已于6月24日上市抡斡施,目前指导价已公布挥弯,售价区间11.99-17.19万元 救湍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍活坦碴:依然遵循简洁的设计思路倡史,造型更显年轻桔秆附。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头感喉汗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士久冠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体纶联秃。可以说帆踩凄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车廊灰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格舅,不过在细节上却更显年轻固。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm露,轴距为2690mm上,除了长度缩短了177mm之外枫呻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别薯厩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蛊贺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉触,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了协庐。在车身颜色上帘,观致3五门版同样有6种颜色可涯邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碳,色彩更为鲜亮徐司拷,也更有时尚感悸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蔫餐惹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别雹稀颇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惨氦,而前雾灯也采用了圆形的设计迪,更显时尚录洗。另外假,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯船抢、转向辅助灯和大灯清洗装置拦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 芯。   除此之外输聘妈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大板,达到了18英寸(三厢版为17英寸)喝茨得,并且轮圈的款式也更加的年轻骚吼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敝耍崩。所以在轮圈与轮胎的规格上夸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别塘欢违。   =============分页符=============   ● 内饰介绍涎恋胸:与三厢版一致辞,细节改变不大堵石翟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同十娩必,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择垢撇。中控台采用对称式设计盒逛,各种功能布置规整段脾湃,按钮数量控制在了合理的范围内尘,不会给人一种杂乱的感觉显。平底式多功能方向盘与三厢版无异互,造型很有运动感吻漂,真皮包裹的外圈握感也很不错恒卤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置撑败杜,除了蓝牙电话寸、多媒体播放等这些基本配置之外界,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汀。除此之外速丹,车主还可选配观致逸云的增值服务舷楞韶,该服务包含实时交通路况很就衬、实时停车场信息和地图更新等握夏。 ● 座椅及乘坐空间裙:白色绲边真皮座椅很有时尚感摔某。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能兑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能币,与三厢版顶配车型相同换捕蔷。不过区别在于家,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理晶论点,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升涧脾奥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动邓。   在乘坐空间方面扳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座匣,并将座椅调到最低位置后绕纳,头部空间大约为1拳红匈,显得很宽裕;而进入后排后瞎景介,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间矗骋巩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的豹闲低。后排中间地板隆起幅度较大料侨,长度也不适合搁脚函,中间乘客的舒适度会受到一些影响朴瘁煎。 ● 后备厢套、储物空间和天窗卞澄:后备厢容积403-1105升痹氛喂,储物格众多眉控棺。   在不放倒后排座椅的情况下薄寇,观致3五门版后备厢容积为403升瓮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题溅葛。如果嫌这样的空间还不够的话瓢痉东,将后排座椅全部放倒后些波爆,空间最大可扩大到1105升拉臼。除此之外暴探犬,如果您随身携带了诸如手机文入、饮料之类的细碎物品的话朗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间男。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅炜洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备分,可打开的总面积约为0.22平方米驶寡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似慷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架落舅淮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蛙校,两者最大功率分别为126马力和156马力伐坷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米久喊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别握。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外菜,其他车型均采用6速双离合变速箱氏。在底盘悬架方面骄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架坊。 ● 驾驶感受曹:底盘调校水准高夸矫,变速箱低速平顺性比三厢版好太瓶。   此次试驾会上花,我们大部分时间都行走在城市道路中失刹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蔬,起步时若是轻踩油门踏板媳,车辆的提速会显得比较迟缓啼,若要改善的话牌勃碗,需要至少踩下1/2的踏板行程赦拎。对于开惯了日系车的朋友们来说揽苦犀,这种偏向于传统欧系车型风格叮协投,而非“一点就有”的油门调斜福可能需要一点适应的过程揩舜。   而在整个加速的过程中台,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题戮摆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上每魏,咆哮声已经传入驾驶舱即,可就是不见变速箱及时升挡贩勤胜。另一方面胆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入判,整个介入过程并不是特别的线性孝雾到,其工作时的噪音也清晰可辨掀抽表,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蜂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嗽淋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )愤捍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受恳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换半诉,并且伴随着强烈的顿挫感寐涛擎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蔚歌悸,虽然顿挫感还是有莽崎,但已经能够被绝大部分消费者所接受腺涡糕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的戌,那么我可以回答您唐,和大众的DSG表现相差无几狠。巷立。   从观致工程师的口中得知谢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题帕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下糕,对变速箱程序粟恭怪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整晤持,找到其中一个最佳点捆瓷塘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低护健紊。   在手动模式下申,发动机的表现仍然很积极骂每僧,不过由于其低速动力输出并不出众媚缴踌,其加速度并不能让人感到满意惜惰,很大程度上孟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉己椒汹。此外哨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吞陀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡驹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似骄氖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捣伎坏,而在此前的三门版车型上挤,我们就给予了相当高的评价隙齿。虽然仅从结构上来看嘛相,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控壬庇蠕,但作为一款家用车胚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坏费,高速行驶变道保证稳定性两肖。事实证明禾田,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挤,并且从车底反馈至车厢内的声音眯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看跑露翱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的踞槐啸。   ● 编辑总结请枯匪:   从我们此次的试驾感受来看蜗赡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻姥、时髦的外形坎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整每泄。与之前我们体验的三厢版车型相比偏舞慰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瑞妨,尽管目前顿挫感还是存在悼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了些冒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过庆刑,有值得称赞的地方烩山,自然也存在着一些不足太隶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等壳涎熬。另外嫂戒喜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的被赐莽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元桶娜钾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拉芥、转向辅助灯及大灯清洗功能宦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎艰,这样看来鞍低,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少睦绣。不过委,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢某靠哦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧羚郸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间马秀付,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍秤梢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型喀播涎。但个人更喜欢两厢版本杭缝疾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因澜崇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拷变豹。当然畴屠雌,作为同一款车呛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同然。三厢版本更加实用赌,两厢版外观更加时尚干练花嗜。今天带来这款两厢版爱唯欧蔽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足驮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容跺省,大灯的设计相对保守了袱聚亲,但也减少了人们对于这台车的争议性钳。从而扩大了消费人群顿息祁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好饯,各有各的美唾。但无疑姜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的勘娩。   侧面的变化并不是很明显独忱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动济绘。相比三厢版要顺眼的多飞疗。车尾的变化同样集中在尾灯上起,尾灯的轮廓变化倒是不大嗅盲钞,变化主要集中在尾灯颜色的改变烩扰丛。深红色的外围显得更有质感券嵌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话臣脓昏,越野车是最好的选择社。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车木狭磕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40刀猴蔼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事毯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力峡沤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疯狭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40寿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没古。除了电视剧的锦上添花妨嗽萝,BJ40本身的魅力也势不可挡坊咯钠,下面我们就走近这款“北京青年”分辞耗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼人。   外观/内饰挝辩睦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挫,或许有人会问那为什么还要进行测试唱泻轮。其实答案很简单浅接,之前测试的BJ40是一款试装车媳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别剖舅,包括电视剧中车辆也是如此完。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变守甘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升顺袭。虽然我没有见过之前的试装车马害,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沛被隶,甚至有些地方与牧马人不相上下钙鼎届。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍痊斥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了隙,这里就不再做过多赘述缅芯痞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰舵硷,你会发现并没什么科技感拿菇晦,简单的线条渐曙、硬派越野车特有的见棱见角的气质惹拧腺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面搂。另外袭聘皮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留司喷盛。硬质塑料质地的中控面板很厚实瓮豹相,比起舒服的软性塑料手感稍差猾呜梢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境乔卧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事诽懒,同理使用织布座椅也是一样搏,无论您是刚刚涉过水连,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨热螺晤,都不用担心啃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器萄吮超,不需要华丽的外表去装饰妥诫磕。虽然BJ40有着很浓重的模仿拿耸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格穗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上景篡,那只能说这个人并不了解硬派越野车使炭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望萎色桅,让人想到真正的场地里去撒点野嵌燃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀采?惊险的高速穿插黑、精彩的甩尾掉头花晶亢、惊艳的侧向双轮行进角集,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睡结。时过境迁驾,萨博虽已退出中国市成Α,但把经典的两款车型(即9-3氏帮、9-5)的技术留在了中国吧,在北汽成功收购萨博技术后乘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生储。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术羞蒋艰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求澄,主打性价比与实用性欣琶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确扭擒,只是在某些方面使用了相关技术而已慕那。   从外形设计上就不难看出氏抹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影入棘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰戒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70较镭抒,同时车身上所使用的犀利线条档,令时尚动感的氛围展现得十分充分般。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表魔垦集:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级剖拷艾,车身各项参数都小于萨博9-3蓖,所以直接套用的说辞显然并不成立艾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出庙,打造一款可以继承优秀基因土,并适合普通家庭用户的车型紊,成为了设计团队主攻课程咸镁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情揉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肃夹乱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降捂,但紧凑的造型与简练的线条垛社试,使其观感的持久性更好囱财。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多细嫡监,很多厂家也开始重视其了这一细分市场艘驹唯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蠕脱容,价格能接受界硅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型铰堆。而现在也有很多车型供大家选择翻,包括大众途安惭斥儒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择醚镁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现腔,它还有一个进口车的身份脸痹标。接下来渺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现雌问。   外观玖孙丁:起亚最新家族设计缄,略显可爱斡,大部分能接受描。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格私涧睡,同时又有一种独特的卡通味道腑类锨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感老艾,没有配备氙气大灯豪贬,但全系均带有LED日间行车灯绕秋、透镜及大灯高度可调功能卞。雾灯部分的设计很有个性特挠剿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感奢裤。   由于车身高度降低槽钨庆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑釜牌酪,平滑的车顶线条降低了风阻系数瀑,流线型设计更加美观粒玛。全系除顶配的豪华版外菲朴,后视镜都没有集成转向灯功能呵。另外恫匪美,低配车型的轮毂也比较简洁闪梦,轮胎规格为205/55 R16啃擒。   新佳乐车尾的设计十分简洁平,总体看上去比较圆润轨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格细交,凸起的轮廓首尾呼应抠抒菇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方灿握,车顶带有行李架崔,具备一定的实用性畅。新佳乐全系标配倒车雷达功能呜径顺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像凉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源捍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题摄饺冲。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蜜钮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯祈膳典。而提到雷克萨斯翁穿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样抱杭幢,立刻联想到了舒适尖、安静等一系列形容词茸潮忿。   作为雷克萨斯主力车型仍,ES系列占据其在华销量近半壁江山稻,舒适讳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价皆揪祁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h思守,更是有充足的理由享受这些评语同。但更重要的是嗣纯,在环境日益恶化橇窜、石油资源日益紧张滇嚏、油价越来越高的今天男辅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度逻较。   外观部分劳洞锰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型令,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)禄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生人驳疗,和前代相比进化明显卫矗。初次亮相时京瘁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期股。与丰田一样途,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格甜,目前已被广大消费者接受骗露桃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题逼侧。   外部配置上尉呕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能藕翔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目糖,与中网造型配合不错屡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格笛版洪,轴距2820mm玫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同囊缮烯,ES没有针对中国市场刻意加长寒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台荤翟赤,轴距比老款增加了45mm岁坑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谅旅亭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型菜男,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们趴凌。当然认揣,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标岗送,我们依然不免将他与节能环保联系到一起裴酮畴。另外频,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内棠,更加低调霖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS继驾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距韧篇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆堕、忘记沉默寡言的正装车主剂巍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框柯秤驾、忘记... ...算了坚钮,需要忘记的东西太多芯规,你只需要记得一点跋懂揣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽控诫相。   奥迪的低调斧饺奋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)们瓜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝碾嫉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然懂溶惊。依托自奥迪A7的造型设计谭帽,RS7依然拥有优雅的造型芜,仅仅在一些细微的地方渴逞承,RS7做了运动化改进问烙惶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅戌哨脆、以及哑光附件杰鞋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板娄爱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子鸽。   如果客户需要炒弗谭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂人,其轮胎规格达到275/30 R21道。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气苛钳挤。排气管依旧体现出奥迪的低调冠巨,外部看是两个椭圆形排气管径搭,而其实际是双出四排气热捆,因为单侧双排气有节流阀韩,用于改变排气通道对恼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疵效。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的藤挨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线臀酗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针暇览,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔省。车钥匙盖钎、平底三辐真皮方向盘墙、运动前座椅毕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标楷苛存。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能卤醚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示腺飘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吧抛,还提供发动机增压压力怂、机油温度显示和圈速计时器等数据穿刀堆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瓶垄,并提供其它3种材料作为选装瞬。车顶内衬标配黑色织布返阀,可选配黑色Alcantara面料厘氯。搁脚板穿谐、刹车踏板桓嫌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弄去。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆躲破。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伎贩翅、一体式头枕的运动座椅禽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料当身,并提供钻石绗缝捻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料答霓斥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装纬携臣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情僚稳,就像微博上说的侠弦储,一次刻骨铭心的爱情僳,一次说走就走的旅行什么的吹氖夺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求饯浮杰,但在现实中捅皑存,你不能永远一副放纵不羁的样子淖罢虐,特别是在资金有限的情况下锚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的络。此时你就需要一辆价格便宜经斧疚、实用可靠的多功能车型沥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择妥散。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钨弦,分别是景逸X3和景逸X5嚷倾,形成高低搭配产品布局画汗。景逸X3属于入门车型炼,共有三个配置跨泌访,指导价从6.99万到7.79万元匆吞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型紊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看粮率,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像兔。这款车的前脸采用了新的风格样式蜗,线条比较硬朗喉,造型简洁流畅攻棘,同时又很饱满北忿,没有过分追求标新立异的夸张风格睦筏摔,显得更加沉稳杀庭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素适相句,给整辆车增添了活力鹤谜故。   除了前脸之外婆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窝琅,让人略感失望人裳,好在整体风格还算融洽骂,不会给人前后脱节的感觉锤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm宛赂、1835mm和1705mm扦侯搅,轴距为2685mm碌腿,在这个价位上算是较为突出的水平了亨群显,保证了足够的车内空间赏浅秽。" "  在固有的印象当中谓沮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下瘟瞬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弓煽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰凭媾ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌发噬迫,作为日系三大高端品牌中的一名兄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸通,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次杆涩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L搬河。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说酗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鬼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现龟船,取而代之的则是一种日系的柔美风格顿沽眠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影衰抖为,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力妥汕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点逝盲誓,并且这种特点让别的对手无法模仿杭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蔽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大倘衅敞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度如。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面同,看起来非常具有独特的风格投梆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计攀铺惊,不过看起来还是比较有神的郊粹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果侠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示缆试,对于这样一款大型车辆还是很有必要的藕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方力慑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉临档,这款车有这么长么筐售帛?实际上后门的长度远大于前门沟舜,不过整体造型并未收到过多的干扰麓芒惰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赋,因为C柱的造型更加接近尾部衅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果胚互陆,腰线的设计在在尾部提到了最高笛,并且从前大灯连接到了尾灯部分蜜烹亩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通费坊扇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑筋酪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响栖怠蹬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计类问,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巾氢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布奉挪,到今年4月20日其正式接受预定内,不到一年的时间埠玫啼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搞洪。在新能源车量产浅、市售的速度丁你,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌厕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯绰舰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过谁患时。当然冀,汽车之家评测新车的速度也不慢鲸蓟,今天低,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章警,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款镜壕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挝,其中橙色的为增程式混合动力版车型胆,白色的为纯电动版车型购,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型铜。   ●外观漓:造型前卫妓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布守,我见到量产市售车之后闻计侮,其外观真难以与概念车作区分览合。宝马i3前脸造型饱满圆润滔篙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现讽乘殊。不过俗冗,“进气格栅”四个字需要打引号了婚屁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能菱,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾耪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计捎,让整车看着很有质感且与众不同涩坝丹。当然粗扮粹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼板驴闯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头滩,但它的车身侧面看着一点都不显小睦半童。在我看来原因有三取,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富告,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少帮恐,给人感觉比较敦实譬狼。特别是车高数据板杯,它比X1还多出了23mm搜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大聚,达到了20英寸毁,但胎宽却很窄擒几建。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乳携楞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎袖愁。有关这款轮胎侧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店玛,基本都表示由于规格太特殊警陶埂,没有现货也没有报价拘叛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质虚揽,很独特券澈处,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应景疗。尾灯采用得是隐藏式设计独昂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分绣镣疗,用于显示示宽灯间剃布、刹车灯以及转向灯等诞乳持,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叔,所有光源均为LED道速埂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中实怯架,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词闭,欧洲市场上柴油车盛行已久谢诺鞠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贸椽。不过近来枢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求凡梦漂,Jeep便是其中之一纹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待苗霓炬。 ● 外观介绍淘:与汽油版无异斯,硬朗依旧痴凄。   从外观上看旁诞橙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蠢糙磕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型洞。新车的外形仍然显示出硬朗翱刷、时尚的风格碴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大富擂憨,提升了时尚感伯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm差驹辰,在同级别车型中“个头”并不算大踢澜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势灵锑惟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°雷。   在外观配置上扭呕肃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯阔绅受、雨量感应雨刷轿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置郴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的诬。轮胎配置方面炭琶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鸵,轮胎规格为265/60 R18傅舱壳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎荒,规格也变为了245/65 R18党垮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时汀燎,我们会谈论什么钞?是大老粗一样的外观忌品写,还是“马路杀手”一样的形象感?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象尺列踞,笔者也不例外动。6月5日下午碱袱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华插蹿络,彻底刷新了我对重卡的刻板印象尼横,原来大块头也有过人的大智慧岗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH畦没、FM两大系列渴长腻,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日爱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蓉,中国区总裁陆博天到场助阵毋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后略宿派,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱撩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车纷兽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了碍好顾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车豆妙贾,最大的意义还在于为企业产生利润刻。因此筒叛棺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中福,并体现在生产效率敢腐、节油效率即、完好率萝际、安全辟、安惫炯追埃和驾驶员体验六大方面情。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型托截,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择奈棉刷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证膝,而大众凯路威则开创了一种新的格局苦彩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型茎般。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生罕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肆帝咆,而那款车型是针对高端商务市场的车型甘鞭,虽然其内部可以进行简单的商务会议劳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的毯郊郊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钎辟管。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格僵退,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蚂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求穷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的潮桶立,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格岸舍沛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼癸俺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密镁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绍宪搭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置赫紊梢,只是以简单的卤素大灯出现撕蔫枚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯车,只能说稍显遗憾氦枢睫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车裴殿,并且其敏感程度非常高厂楷檀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单醚秤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格孟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大泼篙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格新,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味妥缸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起亢,在尾部造型上也同样是方方正正仁,给人以刻板的印象炽测,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰奢扮勘,看来稍显朴实无华吵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前顷镐。尾窗的面积超大祭竟峰,并且配备了后雨刷湾廖屯,可以说在安全细节上做的不错匪型。尾灯的造型也毫无新意论狮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械下谩,尾灯内部的结构也比较简单钩朗闷,并未采用LED也是针对不同定位的选择芥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酿裸鄙,尾部配有四颗倒车雷达探头浅酱酬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拉篇。作为一款商务用车理,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方撑旅斑,而旁边就是凯路威的备胎所在地暖,这样的设计使内部空间得以最大化利用蓖霜爱。   相比国外的凯路威车型蹦抱箔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂协棘竿,造型上采用了多辐式造型官换手,轮胎则采用了邓禄普品牌九憋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野酶投,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV聚察。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候害单,我更多的会用臃肿两个字来形容它磷。圆润的车身题,没有棱角的线条躺瓤,大而无神的头灯归绅,都让我对它提不起兴趣窃袱。第一次见到新款昂科雷时扑帽,我的这种感官得到了改变钒砰僻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点趁肋椿。新款更加俊朗裴庞欣,就像是一个胖子柯农淬,经过健身犀鄙砂,从大腹便便变成了施瓦辛格贫锨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面砂秀蛊,这种类似于点睛之笔的作用热,实实在在的发生在新款昂科雷上面派拓。之前的头灯让我没有胃口媚到珊,尽管亲和力不错谎,但太没有性格抹阜。连同这个车身溃,都让我觉得臃肿无比叉隧钞,简直就是个满脸流油的胖子割。新款更换了更有张力的大灯鳞拨,进气格栅也变得更具进攻性膝。这样的风格裁,我想才是大家喜欢的苟龋。   侧面造型的改变不大吓瘸朵,侧窗面积所占的比重依旧很邪胂恕,这和新君越痕、GL8都很像缸。给人一种重心很低的敦实感擂提。但对于车内的乘客来说缸行,这不是个好消息鼓趟猩,过小的车窗影响了向外看的视野伪戚帝。造成了不必要的压抑感促弧。或许对于选择别克车型的人们来说晒,这一点必须无奈的接受了奥。   车尾的变化不及车头讨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性刑离,或许我会更喜欢它俗。但事与愿违脖犯,尾部的改变仅仅局限在排气管上卿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形功驾吾。这多多少少会有助于提升质感虫瘟。也改良着尾部太过圆润的整体气质粗。可以说狗限,这次外观的改变诧没戏,在这些细节上还是很成功的伺创。相当于一次瘦身和塑性尼柿,让它的线条和筋骨更加分明挽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间码森每,纳智捷 新大7 SUV正式上市漏淬,官方指导价格为22.68-27.48万元说钢。一直以配置见长的纳智捷品牌鸡捻谎,在小改款车型上又下了一番功夫物炼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次日棵焦。在体验的这几天时间里丧棉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”爆箩椒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价董鸽。也有好奇的邻居询问这款车的售价到轮卢,当得知价格只有不到30万元时藐磊,邻居更是深感惊讶始巳寂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢眉狄卡?本文就为您带来答案蔼。   作为一款SUV腻查松,“大7”这个名字一点都不为过蹬冻缆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手邵亭,2910mm的轴距更是傲视群车冠台,也难怪引得路人频频回头少恕。不只是尺寸茂横哪,本次试驾的新大7四驱旗舰版诧蠢,整备质量达到了1950kg尚痴踢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”微甫彩。   作为改款车型耿惩,新大7的外型经过了一番修改奔矩垫,主要体现在前脸和尾灯上郸奴钵。大灯造型有所变化惹妻杰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内筹法糯,而经过修饰的雾灯邢湿粹、转向灯和前雷达碴串,给人以霸气外露的感觉蝗醛。整体上缄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉肺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭亥,比较实用瞥憾东。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上景,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上魏。从奥迪A8的换代虚、全新奔驰S级的上市茄锋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照尽。这三家老牌厂商动作频频甘恐霸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上东幢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来匡伺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蓟哇。而随着混合动力时代的来临镣卡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL埃拢舞,可以说从那时起腾握,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蛋柏督。在奥迪A8和奔驰S级已经上市焙附,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期寇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来画,以期对它能有深入了解虹彼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的匿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内吨镰拎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸频鲍图。相比之下刮,雷克萨斯LS在此方面并无优势灯,长度沏、宽度和轴距均落后于对手篇。   即便不看车尾的标识篓,仅从前脸上幽兰色的车标松,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型丁笆弄。而身挂HYBRID标识则意味着褂社,除了树立当家旗舰车型的形象外彭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神璃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功首步甩,只是在一些小细节方面令人有些不满弦。如果用最严格的标准来衡量乐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间添誓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坞梯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后监修,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手氛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑词,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型安,这种车型的优势就在于浇氮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感残,还拥有了超大的车内空间苯,优势显而易见垒口咸,而今天我们来到了美丽的太湖鼻性,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型东,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弘募汞,也让更多心意欧力威的人有更多选择疼怜肌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表法强绣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的记朽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5漆,不过从售价以及车身尺寸方面来看比农,欧力威确实占据一定优势短吩。   外观上欧力威厢型车身造型钎芬,并没有阻碍它时尚的视觉感板介,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车豹,时尚并且使用瓢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蹦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示美散使。   非对称化的中控台设计才面冗,与1.4L手动版没有什么变化鸡,首先造型上足够年轻协调藕纪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点效风。欧力威自动挡车型宏爆菲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型本伴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胎郴,操作多媒体更加方便汗硷苟。中规中矩的仪表样式没有什么改变好,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息圃睫氢。   本文导航" "  有突破有挑战老残咯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候首木袖,就会有这样的感受秆聪梅。它太挑战人们的传统审美了浚,怎么样也无法用大气炮、简洁死够碍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纽犊堂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辱门。自由光承载着延续切诺基的重任伎购,就在这样的争议声中款款走来售霸莲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统努九咕,挑战着经典旦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新搂播辩,在做颠覆传统这件事穆硕绒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拟。就拿前脸来说簇定,好看不好看绝不是我个人说的算的奶裴,每个人眼里都有一个不同的看法郎疏。或许慢慢大家就接受了逝。   作为一款中级SUV县骗,车身尺寸上中规中矩窗,作为切诺基车型的延续店肪怕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现踏矗舞,但也能看到不少突破之处江楞迹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重铝李。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拒丧权。   本文导航" "  从1985年开始纤奥柯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淌,1991年出现在5系车型上姬狙和,1999年开始陆续出现在X系列车型上煤脯。直到现在够魏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嫌吠催。2014年5月22日令界,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型缕逢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嵌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车诵窍督。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW缺形显,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么水沫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表叛烽瘫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款忿体授,新BMW 328i xDrive燎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元体市饭。   第六代BMW 3系延续了这一传统挝钵嘛,将融合了电子气门控制窗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机屎犬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抢祥融。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型畏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本圭祈梨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的澄,要了解这个问题前锰施墨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缺。齿轮传动式分动箱亢,连接前轴的方式改为了齿轮传动拒露,其他地方大同小异贫覆纽。对于宝马X系大部分车型来说顷滴搪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能席尾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弛恍肥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力巫辑。由于前后轴均采用开放式差速器桔,遇到交叉轴情况时梳,也只能依靠电子制动来辅助巢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱锰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构艰,与齿轮结构的分动箱原理相同抬改邦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥廊捻舵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥卵辨衫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的驴。至于控制多片离合器的方式疚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式其改。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛肠筏,所以常被用于装配在更强有力的车型上庞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器寇伪,以对扭矩分配进行不间断地调节悄郡轻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配斑涸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩滇,默认状态下前后扭矩分配为40俄雌:60擂换,最大前后扭矩分配理论上比例为0泄两敛:100到100痰羌诫:0之间不娠秀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盛癌设,从而可以从一开始就识别到车轮打滑板晒恃。扭矩分配可以在0.1秒内完成惧那食。   行驶过程中杆铜惹,如果系统发现车辆可能转向不足婪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧勺锰,就会减少分配给前桥的扭矩白,将几乎所有动力都输送至后桥权举。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息私懊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑羡。一旦出现车轮打滑技虏庭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器尝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力譬奸曙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制狈。这就意味着呢贫,无论路面如何突然变化灿挖隆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上经价魔,即使是在部分结冰的道路上惟率。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解极拜谎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型盾,其中S2属于一款5座小型SUV枷扫晃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瑞,很多品牌都开始研发小型SUV刚踏。而S3则定位于一款紧凑级SUV枢荡,并且采用了7座设计筛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何涂,接下来就给大家一个解答悸煎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位茬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型马,这一平台就是北汽威旺M20的平台辜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计梨。但是两款车的轴距却不相同鞭弛戎,S2轴距为2560mm纷,属于一款标准小型5座SUV戳笑。而S3轴距为2685mm便,接近于一款紧凑级SUV胜弧仟,所以为了能吸引更多的消费者鄙掠齿,采用了2+3+2的7座布局超,主打一般家庭用车截和,实用性优先凳蝗秽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV渴隆,主要还是面向有活力的年轻人孤碗,外观设计更多偏向于动感的元素居多唐。大灯组的样式也不俗套娶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低擒酞秸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的孔魏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表屑舍恼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蔬,在车身尺寸上还是比较占优势的憨。另外2560mm的轴距表现也不错枪皆,至于它的乘坐空间表现如何量枯盾,在后文我们会有体验锑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哀掇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升刺晦幌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了翅醇,车门不能完全打开的话丸,一些比较大的物品拿取会不太方便失。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台剃缉耸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机届,并分别匹配3款变速箱股。此前蒂卉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型既歧钎。而今天我要试驾1.4T车型掳慨,虽是短暂场地试驾蜕称霉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别杯染,特别是动力上提升明显惠蔡。 ● 外观/内饰灸细:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型俊,也做了到店体验的文章刀俱,1.4T车型在外观掸橙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大碉才,本文不重复介绍固厩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验澜,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看尾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因际,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等被市惩,具有很高的品牌辨识度砂篱。同时在一些细节方面的改进诚但,比如重新设计的头灯奈寄疽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等怯蓄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蟹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台射岸貌,采用了全新的发动机汉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机茄,属于大众的EA211系列擦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米湾窗守,最大功率150马力/5000rpm棵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm草佳规。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肉胳,而相比原来的EA111系列有了明显进步锰,首先是恢复了正时皮带陀屯姑,降低发动机内部的功率消耗干,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术哼跺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴郎,而喷射压力也提升到了200bar巳活。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱雾奇琅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蛊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别宋列哥,前者顶部是“SKODA”的品牌名畔,而后者则是印了“DSG”的字样亭。   底盘悬架方面歉疮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架还,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构美馆嘲。制动系统为四轮碟刹结构谰,采用前通风盘式后盘式配置哨燎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节京,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目镐夯韧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目谐京篡。由于是场地试驾炭俱感,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些迷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道芭络柑,能更好地了解车辆性能霞烽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来盘,只能在日后的试驾中再介绍会碱馈。   动力方面估,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话纺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容庐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来岗菩,1.4T车型的起步和加速更为迅速琶叫贡,而且涡轮的介入时机较早巧秋墙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉熬诞,动力的输出保持平稳可控的特性倘告。   使用D挡时靛笆吮,以1/2油门深度驾驶猫,变速箱升挡较为积极诉慰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下窝零涪,而且换挡的冲击较型钡优,不会影响乘客的乘坐感受孩菠莆。而以深踩油门的方式驾驶娘碗,变速箱会到4000rpm左右才换挡拨督息,加速感受更为明显狸侯。   换上S挡肺,油门响应灵敏了许多偏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡诗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感功里涂,在弯道多直道少的场地赛道里世澜帮,需要频繁提速的时候鞍俺,显得更为得心应手偶。   全新明锐采用电动助力转向系统入幻,方向盘低速时转向较为轻松荷达残,而高速时明显更为沉稳踢抡肌,转向需要更大的力度短噬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力巾逗疏。   底盘悬架方面距工,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性襄,在弯道中对车身的支撑性比较到位姜希,方向盘的有着精准的指向性递,转向迅速而稳健接没磺。1.4T车型全部带有ESP系统妹项,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候腹,ESP介入的时间恰到好处黔,总能及时将车辆修正到正确轨迹荚,而这套系统并不能完全关闭挨使潍,属于比较重视安全性的设计德稻。   在模拟颠簸路况的体验环节囱边福,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用虾,然而后悬架毕竟是非独立悬架排,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况翁确负,仍会对另一侧有所影响抢茹码,车内乘客仍会感到轻微的颠簸陌。我们在之前测试文章中也有体验视频宝钩溺,请点击查看色贾兢。   更多精彩视频记请袍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结牢班角:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少镜台,在D挡模式下表现中规中矩卢,切换到S挡后油门响应灵敏色饺,变速箱的换挡节奏更为激进卵乒,加速感提升浆凶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验稗昧。" "  2014年2月26日璃辖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恒乳。其中T5动力总成包含智逸版藤敛棱、智雅版磊、个性运动版共3款瓷,售价为42.39万元至51.99万元步脾,T6发动机版本及价格保持不变嘲扭搪。   据了解姆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术们阶吮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机犊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱溅寺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢炊啤?本文将为您带来答案培澎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面坝队郴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绢殊烷,但动感流畅的造型令人印象深刻何。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肆歪,正如北欧人给大家留下的印象垄森膳。      配置细节上低,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”夹,全系标配了ABL自适应氙气大灯铰,以及感应式转向辅助灯光琴复矩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吗,给驾驶员提供更佳的视野堕缆。   此外臣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航赋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达抠沮,探测距离达到了150米惶面抵,足以应付绝大多数日常行驶环境乡沮。此外堡轰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统地赐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能新。虽然这里看上去有些别扭闭邓,但安全性才是我们应该关注的糖。" "  限量臂函委、配额杠圈鲜、上市前被订购一空顾杠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹问缉。然而矩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时敦颂损,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘故。2013年筒婚价,经过M部门调校的M135i披装上阵囱尖,性能已与1M十分接近适,并且这次冲破了限量的枷锁俗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车胳饶室。正当人们面对路上的1M投去羡慕棚皇锨、嫉妒少、恨时串休,宝马为我们带来一款全新产品闹,并且它的能力并不在1M之下掀挥涵,它就是2系的顶级车型——M235i肉肌垫。 延伸阅读敢瑰嫁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言滥涵亢,2系可能显得有些陌生恭舜疆,其实早在40多年前裤皮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场帘。此外坛驳茎,BMW 2002车型在1968年问世默,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陡讨姬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型甲匪年。至此腹热,2系的到来并非空穴来潮焙喘牢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22晶,而这个平台也与代号为F20的1系共享褐恰,简单来说达权,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中光,这与3酬宠、4系的道理相同钝。在2013年时恭券,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验擎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近乏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了独,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疼括。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喊谋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异毕帽,从代号E82的1M车型骚蚀栏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点腹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条换冻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”布,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受唬编匣,但随着时间的逝去犁钎,渐渐也成为了一种习惯晌毯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表秆四:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加陈瘸财,更多是出于对内部空间的考虑倦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响摄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数霜酬汕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容惭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感勒狭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能泻扯体。   当然寸浆,即使武装到牙齿诺稀,M235i也不能与1M平起平坐境,M家族的宽体车身范将、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的阿含脊,就像当初1M推出时的口号一样“M八,永远从后视镜中藐视对手”忌心祟,而M235i更多还是为了平衡性能聪倾、实用性与性价比苹,同时也为今后推出M2而留下些余地逞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后看晌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蹄参,针对绅宝D70推出后的社会反响爬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多飘绞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车盼谓叫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势铝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生谦。   D50寝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车遍褂,推出之后的表现往往是人们最期待的画,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同避途嚼,面对D50的将会是极为严苛的考验春船划。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境窃,而成功了黎,也将有可能成为流芳百世的一代名车昧。7.48-11.98万元的厂商指导价寇,可以说为这场战役的打响嘛,开了个好头忌疯此。   D50虽然拥有纯正的北欧血统奸柔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格躺。此次担任D50设计工作的超须坎,正是培养出诸多设计人才的博通公司淖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点姐,同时又能够给人们耳目一新的感觉奥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题的畏牵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吩鸿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异禽捅,但是当你接触过D50这款车后痘讽蚀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素殊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机娠反。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的交签,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹憋须味,但是当你将这些元素组合在一起时档,却有会很快打消之前的念头上倾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外膘奇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茫许拐。运动气息浓郁的设计手法韭宪,会让你把D50和运动结合在一起妨式,无论它实际的性能表现怎样肃顷雷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方书屯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促爬虑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态僵巨兽,面对不断推陈出新的竞争对手廊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疤。好在随着2014款车型的上市敛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂心纠箔,而这支强心剂的主要成分也很简单畴长艾,一台1.5L涡轮增压发动机赔睫插。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型喂,针对配置方面也进行了一定的调整编,其中自动大灯答、超速报警以及四门车窗壹诙浚控升降等功能均成为标配擎惫乖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蛾钨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者剖彼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流煎。因为从早年搭载的速锐帆芍硕,再到大红大紫的秦掳昏邵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辖帮,它所提供的动力都不曾有变疥。传动系统方面毛青亨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱稿掏堕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱孔趟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蒙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿斤凰袒。在城市中经常用到的中低转速区间内松报居,发动机的动力输出比较积极辈洪讳,并且通过涡轮的帮助贬腥,动力在1500rpm之后便有明显提升概簇梆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm死,完全能够满足日常驾驶猾曝磨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低乃裸磁,适合城市驾驶眯。挡位之间的行程适中斯巨柒,但手感略显生涩醚。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车休地栋,而非车去适应你凰怒慈。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定侮。四辐方向盘尺寸偏大看敢,回馈力度比较匀称崩晾,因此驾驶这台大块头还算是轻松购些,只不过方向盘的虚位过多蒜,转向时不得不做出更大的动作懦答暗。   前麦弗逊松、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收练匆粮,并且由于悬架行程较长柏刷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉敬俄。当然这样的调校也有它的好处弗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人硷雾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中农,SUV车型是一种非郴虢龋耗油的车型泡胆徐,毕竟以自身庞大的身形来说亢同,自身重量就已经非常大了悍试答,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机面镁,这也导致SUV车型的油耗居高不下瞥次伤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观楔卯处,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题稍伎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚划撮惹,在众多的SUV车型中校背酿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度霓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计乐背,这种设计可以说非常的扎眼撬高,也更加符合了年轻人的视觉喜欢怜界顷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳岗购,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蚕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售薄河,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志偿挞鞘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征范恐任。在RX车型上搅士瓷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条碗擞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同莆,从RX整体风格来看嫌,还是更多的体现了柔性设计的特点姥跨懒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面慌河净,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俩,如果不看下半身徒,很有可能误解为一款轿跑车型狼。不过这也让人们的视觉一亮娃匣碧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的裙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上湃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求响怯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同乳瘁韭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的秸显边,没有过多的硬线条介入熔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的首,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点稗缄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符干。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恳捷碑,RX明显体现出有些不足巫皋枯,不过这本身就并非是RX的炒作方向模。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境平喊惧,内心想要一件东西绕谦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浑孟炭,否则你就无法拥有心中挚爱辛睬。你想要一部手机地细毁,但偏偏要你保证最低消费厕。这种心情着实不爽郸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版福,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痢蚕,这两样东西都是你想要的附教吞,售价三十五万不到形排,撇去不相干的配置夸,给你你想要的倦改勃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元粳鸵,是不是有点定高了放仓辈?可细细一想浑杠腾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绍,并且还带有四驱系统科。如果单单从这两个要素考虑沛虫奢,同档次的车型里毛敖,都破了四十万大关了点窃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蔑旧位,目的就是要拉低门槛蠕氛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出恐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件雇。但运动元素表现的很细微氛弄,基本上都是细节点缀狮克豁,和其它配置的A4L差别不大惊。虽然是一款40TFSI的低配车型荣,但从外观上很难发现区别刊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嫡,算得上是全车比较明显的运动彰显了碗。尾灯内部依旧采用LED发光元件涸挽,总体来说去屑,亮点不多炯土燎,朴实大方撅搁恫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嘛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分矗溯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品垢,除产品名称外吐戈,其与JX35并没有什么区别海分,还是那个豪华运动的大家伙能。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮怒磕忍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露败脓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蠕牛懒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助粹肩,灯角黄色的反光片是标准美规设计概仕滴,但无论哪种规格沦蛊,对行车安全方面都是提升捷谅倘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感秤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO频辽,前置摄像头悄然隐藏其中柯逢。侧面看上去QX60依旧大气稳重淋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感稻桃痞。另外苔俯郝,底盘上有些部件会低于车身铺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沉陪轻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侩才,活泼的细节设计使其更有灵性了秋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性娄变,也起到了一定的隔热作用巧忍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感莽得辱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张裁赦盼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现懦馁惰,静音效果良好稻。   车尾并没有过多花哨的设计剂瀑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挎厢偏。尾灯采用部分LED光源耻泛垫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释胖,总体来说比较耐看残镜厂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味开悍秃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来饱互弹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高聪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起敢扁蜜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象岭。上市前绦衬蔡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后褪对欧,不少人不相信它的价值丢列卷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后池归秽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待俩,这自由光到底是什么情况皮迷附?经过整整一周的深度试驾后匈墙,我有些新发现可以分享给大家烦雌惟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3坝侨规,我的思绪一下回到了2005年左右垂,那时候自主品牌鲜有SUV产品请剐,奇瑞率先迈出了一步悄岔,推出瑞虎献,并领风骚多年掸。当时奇瑞称之为NCV骇,也就是集合轿车以及越野车恢笨刑,有着越野车的外观和坐姿哄,并兼顾轿车的舒适性臀形,其实就是我们现在说的城市SUV琅肥。   这样的优势持续了很长时间害夹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展浮醇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品晒是,瑞虎的势头逐渐放缓攻判,也就不再抢眼了惫拧虽。奇瑞随之调整策略柯钱,在去年推出瑞虎5这一新车型口滴温,与其他自主品牌新对手进行竞争居。与此同时拭段,时隔半年的今天芜,老瑞虎被重新包装升级别握船,命名为瑞虎3再次进入市惩丁,与瑞虎5形成高低搭配氓,重新获得了新的竞争力肠。   外观婚骂:   正如前面所说筏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业警棺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作竭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节从碗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迷下胺,棱角更为突出低魂、线条也显得更利索还唬。侧面增加了镀铬防擦条校叹冗,而车尾的变化并不是很大锋扳剩,集中在尾灯和一些线条的修饰上辰,就造型而言瑞虎3更年轻了乌。从车身数据来看辱疮,瑞虎3相比对手并不占优优势同募,但是得益于外观的设计藉戏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蜡香川。" "  在经历了数年市场洗礼过后阑,瑞虎车型迎来了新一次换装脑漏趣,代号命名也列入到了家族统一的序列中识澜,对于车型的区分更加简明嘘。除此之外拱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计梁皑,以及更为充裕的乘坐空间反炒,以提升自身的竞争力儡陀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型缄薪忙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用爸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驹庆鲁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向静,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车坊荡。   此次改款主要集中于外观方面咕己律,通过新老款前脸的比较崩,我们共计找出了8处变化沮,分别为袒对络:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蒲博,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表匈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘戒琅,但在车身尺寸上有所调整氏吝奇,其中长度方面增加了30mm疮,宽度与高度减谐棵下俊,而轴距维持不变冒肌达。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出偏抬浚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35诡垢素,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卵。   车身轮廓并没有大费周章的变化办,更多的是在细节上体现新意请。侧车身防擦条进行下移殴炽橙,并在前后车门中增加了镀铬饰条锰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中垂绣答,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哪,更趋于向装饰性靠拢结史灌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式硷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性梦溯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗彻,若要找出所有差异晒,还需要费上一些功夫翘泉,在对比过后变化上依然可以达到8处恢挥砂。依次为酬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更道掏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识腻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处寂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计屠颂,空调按键的布局更加紧密酱踞楔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化椭列层。此外为攻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升辨。   按照配置的不同盼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机倡,大尺寸液晶屏包含导航抠、多媒体偿、蓝牙以及系统设定等功能慷琅舍,而在操作上也十分直观徘唾苦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蔑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度擎、风量杯、风向等信息挽寐结,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赣菊草,同时旋钮的阻尼与定位适中穗们,手感较好端匹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫碗袖。   方向盘两侧位置集成了音响匣霖膝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锰扳挠,中心区域使用了品牌全新标识贡,并在造型上稍有改变率。仪表盘则没有任何变化碍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同授,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值投苗难,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素姐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅你帮,但调节方式为手动贸玻,前排座椅具备加热功能配貉纺,按键位于点火开关周边区域辅丘,位置的选择上不够人性化糕搬,副驾乘客很难进行单独操作范。   在前文的数据表格当中窟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优坟盲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高河角。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脱托,头部距离车顶约有4指空间镐圃才,直接移至后排乘坐肃齿答,头部空间同样保持在4指疥愤,腿部则为2指余量柑靶隆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凯,首先需拉动靠背边缘的拉手黄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒科仓缝,要想恢复到之前的乘坐模式丹泛,还需先拉动开关惨,同时扶 起靠背狡,在操作方式上显得不够便利粮贾。后排座椅支持4/6拆分放倒挡露,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大酸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响内称泡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3弄舶屋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致耗锹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎扒建委,含有DVVT技术钞城,相比早前奇瑞的1.6L引擎漠镜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善黑冉剃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求假滦羌,在CVT变速箱的帮助下铂踞壕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作薄。即使在起步之初深踩油门鸡法,加速过程也会显得有些慵懒感挟坚,只待转速攀升至2000rpm后睬,动力性才有好转蒙痘,此时油门的响应能力有了子显著提高宝,虽然整个过程称不上动力充沛事,但对于城市使用来说算是够了势郴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挫,涵盖了手动性、雪地和低速3种模式烤,在手动模式下可以模拟7个挡位矾色,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用半旦鹃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用睫体抒,在模拟挡位的帮助下宠,转速会与油门的深浅更成正比蜕,升档与降挡的操作也会更加从容切劲骏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌盐亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涟然拭。   在紧凑级SUV的行列中钦,瑞虎3的车重算是较轻的一员瑟甜猫,这为引擎减小了不少负担肩陪摊。助力转向系统的力度适当觅奔枪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涂处揭。转向的精准性使我出乎意料窘撅傲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拌圣爱,悬挂整体表现十分扎实颂努揭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吕,令试驾者信心倍增莲怜录。   如同瑞虎3的定位那样氯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谴灰,它并不具备越野的能力羌,然而精确的城市定位岔伎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抡棵,诚然惰郡沤,它在这两点上做的很不错涩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你持,但对于关注性价比与实用性的消费者而言橡冠,瑞虎3也许是最合适的选择对象玫。 责任编辑淑么:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年配私,一晃6年时间过去了布姜退,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化镜轨踌,但是我们仍然和它有过很多次的接触笺,并且每一次都是充满乐趣的体验奉冲乳。今天我们又把它请到了这里达承步,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外陀拖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型瓷反抖。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蝗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子履,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气尝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单随辈黔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汹,自然整车价格也就能便宜不少捞,降低了它的入门门槛咎锑。而以我们消费者的角度来看锑娥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象攀蛊,这也是我们今天把它请到这里的目的郸,测试项目很简单疯桂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现秸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了埔。   ●日常驾驶动力表现蜗哦饺:低速扭矩充足加坊栋,高速动力吃紧旅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能僳肖算,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过寺善,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性链庙,但机械结构还是更适合在野地里行走李衰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此配,外形设计簿炒、车身尺寸方、参数配置全都没变滦叫,只是换了一台发动机施,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃忙漏湘,双手需要时刻度掌握住方向盘勘抛,总之开着它你不会觉得太轻松矢耽懦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了擦居,大家也都心知肚明席凰潦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现兑疆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米送,参数虽然降低了疚遣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些细阮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的畏,并且只要车速不超过60km/h练,提速还算是挺从容甜干伸,也有一些推背感七吾,感觉并不比3.6L车型差多少嫉讳恕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了剩,脚下的油门响应明显迟缓了不少刨确,如果你心急的话闺绩堑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧告霸,否则踏踏实实的在路上巡航朗。   ●油耗测试膳嫁:正常表现陪惹衰,不惊不喜浑。   发动机排量小了桥险拈,除了动力影响之外炔稳,油耗也是一个值得关注的指标涉炬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试为累。整个测试过程我们共行驶了118.9公里船,拥堵路况大概在30%左右驳碌,畅通路况大概在40%左右痰抢俯,另外30%为综合市区路况颂八谜,全程平均时速为31km/h仆此蔚,最终计算出平均油耗为12升/百公里跺缝焚,算是正常水平承睹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过材,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题试膝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了饺捞朽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力寇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何食嘲途。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高锻捆,很高葛,或许我接触的都是高配车型情访,包括纳智捷大7宏伞失、CEO等车型呜及阜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助返馅糖。今天矮警侠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV顷唤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量环,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧诲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢双诧创?下面庇,我们就来看看详细的体验报告钝继。 可以看到缸湃慈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高型,这在于其他车型包括纳智捷大7涝驳纫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淮抠。这次试驾的优6 SUV也不例外啃坑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚题卉蓉,为了突出这款跨界SUV车型的定位铃,外观设计上更年轻有活力亭,对于年轻人应该有很大的吸引力柿烘抱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表料坷童:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台吗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm另闯庆,轴距为2720mm椒,可以看出这是一款跨界风格的SUV贾岁芥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品劲特,最大的优势是轴距要长出20-100mm虐示,具备不错的乘坐空间渐锌茫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷筹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎片撬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎邵肚,尺寸都是215/55 R17欺。可以看出在轮胎的型号上煽,国内销售的车型都有一定的缩水久,当然为了控制成本倾耽豢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现虱搐柑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮词澜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托敞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美病,两侧的LED刹车灯十分扎眼瓜醋眉,不过从布局上看稍稍有些凌乱鸵尘掳。" "李老板的慷慨改袍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鸵蕊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板奇。下面回到主题壬羡微,从之前收集的网友问题看畴习,大家最关心的有两件事儿权浩,一个是特斯拉的性能疮歧怀,另一个是特斯拉电池的续航能力牟芍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酣儡。简单剧透一下切,性能方面特斯拉相当给力魏电工,续航能力方面我个人觉得还是不太行悄史。 注险愤挡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型酒,文章中提及的“特斯拉”抡、“Model S”等名称均为本次测试的车型访。 数据解读芒陕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩啼核烦,所以今天我们就先从数据说起碧令孤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版虐裂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吨,而我们的实测数据为4.7s靶,比官方公布的成绩略慢哎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稀示泵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沟跺。由于采用电动机驱动烷登喉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车灭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑缄娜顿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态协宪踩,直到完成整个加速吐。电子系统和动力系统的完美配合钾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限履恼蚕,这是大多数的同级别车型都很难做到的检禽。 0-400m加速尾速酱输斜:170.124km/h 加速时间烂抢普:13.63s 由于采用了9.73砂:1的固定齿比变速箱卷梳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡恒吃骂,在加速曲线图中焊霜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线竟反纲,车速和电机转速完全是等比例上升氏。这里说句题外话颠藐扔,官方公布的电机极限转速为16500rpm拆缺呐,最高车速为209km/h簧德梦,通过以上三个数字辨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少巨,有闲工夫的朋友可以试着算一算狗。 0-180km/h加速瑞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G入,峰值甚至达到0.7G戚陷臼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱粳伙涣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看录焚响,当车速超过150km/h后撇齿,车辆的加速度下滑比较明显搜拾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现究委,工作人员解释说为了保护电池阂倒鸿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡胸虑。再多说一句端,这个速度日常用肯定够了都伺棠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h煌,但如果是赛道貌强,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道琼,有大直道的长赛道看颅蹦,它应该会比较吃亏幢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车欢,常会被贴上大排量激百酥、暴力机器叫拭瘫、拉风外形和肌肉车等标签峨桥常。这些词虽然简单磨阔苇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蹿肩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型垂。近日讨涪弘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)墩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蚀:科尔维特C7)哺骸,肌肉感十足的外形撇按,手动拆卸的硬顶角茸,再加上6.2升自然吸气发动机等咯颅,都是它的大卖点微。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鳞墓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时回,外形变得更具攻击性骨苏。不同于以往车型似惧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗痞顷惊,只有头顶裸露在外慨携认,非常特别墓跺。重新设计的6.2升自然吸气发动机们,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余荡魂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机钮,最大功率640马力哦萄蛋,峰值扭矩814N·m)晴刹亩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手来程,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势缆改炯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为疮:5.3万美元)赤派峰,几乎没有性价比可言沫福,但相信越是稀有的东西揪,越有人喜欢贺柏杯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆确孤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酬盗:400-023-5599 地址奢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辅浇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型夸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠歧救。而这款车本网也进行过多次报道与评测爆示烷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题春,比如——空间与电磁安全性扳驰。   有朋友担心冈,混动车型的使用空间会不会很小鞍D丁,电池电动机发电机都需要摆放位置虐烫垫,还有散热系统攫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧绊。   作为一个“热心肠”觅,笔者决定帮一位同事搬家棺牌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”不纳呕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱隶、两个大型行李箱俱漠、三个双肩背包海换莆,两个电脑包司沤踞,一个猫窝拌函瘦、一个全新的大睡枕搬走侍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客郸躺拌。好吧好,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大肚锋毒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上糠坛妻,从图上我们看出退,在放入体积规整的水族箱水缸后衬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间径,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孰,并留有一定的间隙量隧庆琳。   而后排在放入水族箱地柜后力,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位媳解,这个空间正好可以放上两个大型行李箱勤。得益于巨大的后排腿部空间衡分,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了土。而后哇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线憋谐。当然令玻,前排的空位是为乘客准备的褐刮。(为维护试驾车整洁迸瘟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施烯蘑佳。)   我是一个希望低调的企业主踌疤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的侣形挝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间慷耿萍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少狈囱,后排音响控制祷盲,前排座椅调节按键号锑咖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子警、空间江辈鹊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流趣,大电流产生的磁场对人的健康有影响类。英国专家认为校鳖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉穿煞我,高于该值绿伦,儿童将面临患病风险飘当班。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少聘栖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问良弁欤害讣怜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害吃湾。   简单来说丰褐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种充铅靶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统木式,如手机供残,对讲机访、信号发射塔等顺佬背,而低频电磁辐射离我们的生活更近苹亮婚,家用电器遍峦太、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射淬士,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搪炽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台顽绥快,前排座位钳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捐痞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品佩垢,不具有权威法律依据么抽嘎,但既然是国家允许销售的测量器材粮,其测量结果绝对拥有参考价值赏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评盗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量溯富睛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拌,首先是油耗贪碧,我们在遵守法律规定的情况下侠掠刨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车叹式洗,而结果显示瘁缄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车猫焚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下菇稍亲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”边。   混动车型比普通汽油车重较陶潘,驾驶感受会很糟吗?   确实困啪苍,混动车型由于需要布局电池滇孺姆、电动机痊、发电机芹处、散热系统及控制系统戚缺胯,整车质量肯定会增加赫辫幻,但通过驾驶嵌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感锤嘉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动腻桅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制挖街怀,使用感受更接近与现代的美系车型京。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拘膜沙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瘸,而在高速公路上席糯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了巴,取而代之的是风声与路噪声行挞徒。而操控部分熟疥鹿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了伪陕沟,你永远不会感觉到生硬的颠簸焚病匹,一切都是柔和与优雅袖咎饶,当然聊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的斗脾。   最后琅,我们通过以上测试谐痹令,凯美瑞尊瑞在电磁安全性涧、油耗及空间实用性上都出色表现蓉,而为此你仅需多付出几万元的代价逛苟,加上经销商的优惠颈,凯美瑞尊瑞物有所值秀顶,而你现在需要做的糖,就是去店里亲自去试一试饯申刹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接回簿。 图/文踏豁:丁艺   丰田汽车日前宣布亨,截止2013年底木惠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆备绕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录颠。诞生16年来还僧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区渴、备受600余万车主的信赖和认可凸稗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员脯怪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片寿。 责任编辑佬拒棘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后刻庆堤,MINI凭借其漂亮个性的外观鹅菇脊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嘎辫宛。2014年北京车展上航,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙⒋莅唷(点击进入上市文章)魏协,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化垃苔,同时在配置方面也有一定得提升窜窗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后党,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市男冠,售价区间为20.18-23.68万敖。虽然只有4款车型可以选择捞弹,但从大家的关注度上看怜恫肖,很多人对这款车给予了很高的期望疽械。今天佩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V枢灌合,两款车虽然在级别上不同纯,但是在价格上却是非常相近胎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万看化卷。下面割佬,我们就来对这两款车型做一个对比死地查,看看自主和合资品牌的差距到底大不大茸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瞬极垃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜揩。当然凑亢,作为一个自主品牌交,想要和这些合资车型抗争另幸够,就需要在配置上有一些诱人之处辽爱盾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别环钵客,从车型尺寸上看蜡场,H8明显要大于东风本田CR-V豢,但是价格却几乎接近伞肪。如果您的自主品牌不感冒的话铅邓绿,那就不用在纠结了弹脐菱。但是埔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话道,那么H8的确算是不错的选择蒜头墩,至少从轴距上就已经很让人动心了拎袍稼。   =============分页符=============   原标题肺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下裙圣,哈弗H8还是小胜艘,其中H8还带有液晶中控屏谱,而CR-V并没有配备中控屏时发。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乳躲。这些东西的确也是非常吸引人的袖侍囊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验裤胚嚏,平且还配有ECO节能模式楞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的复。H8还配有坡道控制系统存,但是CR-V并没有配备这个功能菇。另外懂普,H8还配有三种运动模式酶崇,一定程度上提供了多路况的脱困能力傲悼饶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些喉厢,当然H8属于刚刚上市的车型点囱,并没有试驾车让我们来进行测试喝,以后有实车的话穷心,我们会进行相关测试童屯凯。   结语瘸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章习,从一定意义上来说还是对大家有帮助的庭哗锚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升廓灸痰,某些情况下还要超过很多合资车型诗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下农兄聚。 责任编辑捂:赵春晓" "从1985年开始绘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上娘判,1991年出现在5系车型上鹊,1999年开始陆续出现在X系列车型上残湾嘘。直到现在陋驶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蓬孪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宦开搜,提升着宝马车型的操控性和运动性荒。让牵引力发挥的更加自如黄,下面散开,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现豹曝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱腐乓窖。在车载计算机的控制下淋缴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整潮欣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配闺墒,而且动力分配比例范围达0-100%力,赋予车辆独特的动态表现爱。 与传统齿轮机构相比蔷,xDrive动力传输响应速度更快弯栏另,分配比率更灵活楼囊鹅,通常题,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴褐,保持车辆转向精准灵活降叛险,初角菜、中段加速更为直接的经典后驱特性恃。而在弯道吩啸、湿滑路面蹋墟、或紧急变线等极限状态下纲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扭朴,增强了车辆的稳定性和循迹能力平。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统阶皖,在附着力降低的情况下娜凑咕,更加考验着前后轴所分配到的动力曹酱碎。通过一体式底盘管理系统的侦测拆撼舍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粮默。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贝,最大化的改善转向不足和转向过度空拎绒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上戳琼坑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现馁。宝马4系在绕桩和紧急变线中吞票,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外竟甲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准杯搂,更灵活模碱母。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上毙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域憋,公路性轮胎打滑严重山琼宝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吻,还是能够胜任一般越野路面悼酿壳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肌,宝马X1一直以其运动性示人琅漏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表醚档妒。但是不同于一般运动车型不擅长越野倘疗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能钮枚,能够让车主在假期到户外撒撒欢缓酗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗驶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比勾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时琴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣脸挖。   在消费者最关注的价格上罗邓动,我们分别来看两辆车昆帘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汞井。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元麓搂。从售价上我们不难看出试同,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3茫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3柏疆挖,价格区间跨度较大碎猎。   外观尺寸对比吗:   首先波亥,从外观上来说料答,宝马X1极具动感瓣写痉。其标志性的双肾格栅已经不必多说壬柒,远远的就可以知道这是一辆宝马频。而那富有动感的线条救,将其外观勾勒匣,即使是静止在那里搬党,也能感觉到其时刻奔跑的姿态檬惜手。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辜,感觉比例似乎不那么对称脐高凌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控探绥,而且作为一款国际范儿的车骸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅劫。虽然宝马X1有修长的车头帽,但是驾驶时却并不遮挡视线泥,仍旧能够清晰的观察前方路况竞碗。   相比之下墙们,奥迪Q3的外观略显沉闷掇贯,同样的家族式前脸显得十分稳重判。虽然不像宝马X1一样运动萝扦,也符合其SUV的定位眷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大呸吝,这也让奥迪Q3的样子更加传统馁擞畴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势多,但是内部空间却优于奥迪Q3滇吭,相比来说里浓戎,宝马X1具有更大的头部空间涤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3适堆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长靠:4477mm 长量夹承:4385mm 宽脸:1798mm 宽捂:1831mm 高哗:1577mm 高酮监:1608mm 轴距污:2760mm 轴距柒:2603mm 最小离地间隙勒讹笺:194mm 最小离地间隙棉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者氨嘎屑,宝马X1具有灵活的操控性羡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性径捎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化搞,作为一款 SAV钱蛋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的翔白。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向旱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣圃饥罗。   实际驾驶中畅还诬,宝马X1的路感清晰尉桐涟,虽然车身不泄览场,但是宝马X1却有较小的转弯半径涟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头氰袖,带来更多的便捷脾。行驶中经,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快饲蓟耍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系龋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮屎撮、高精度直喷与电子气门三大核心技术祁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挡鼻把,在动力输出上达到高低搭配的形式赁。而宝马X1带有的ECO PRO模式伎涂,可以帮助我们进一步节约油耗船,让油耗能大约降低20%愤。 两车基本配置参数对比胖肖逢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前妊扯佛:通风盘/后趟娟:通风盘式 前比断糙:通风盘/后母泻蛇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题馆来:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV唱献莽,我们不仅仅需要看其运动性能欢,还需要检查其越野性能屯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色楼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统誊坡饺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蒜察,为了能更好地分配轴荷录,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端讨、后桥差速器前面肯骸澜。正常驾驶环境下肃脖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮分溯票,当检测到前轮附着力减弱时椿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮断啤,帮助车辆脱困荡。   通过以前的测试斗切你,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用磕绊筐,对于应付难度不大的非铺装路面来说蓟晃谦,这套四驱完全可以应付赏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绥隋琶,加之悬挂行程过短守,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试泞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样琼鬼沥,偏向于公路驾驶摹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统思,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴坷乌颧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中浮帆概,动力的分配为40:60镭棺疼,在实际日常驾驶中喘五诫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的些恒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主翅嫩判,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能覆,在车辆出现转向过度时惨,车辆会将更多动力传递到前轴刹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酿碴,帮助车辆脱离失控的状态弊。在弯中逐渐加速的过程中位并,由于车身的重心靠后茄刷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势堂碉秋,在这种情况下棵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瞧,减小前轮的负担被梧,使车辆获得更好的指向性池航帽。   无论是雨天逻弘,还是弯曲的山路妥抱虑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吹雹。而且在大角度爬坡及碎石路段扔始,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力藕。尤其是爬坡时噬故,动力能够智能输送至前轴背雇棠,让车辆轻松前行眯。而在平时丹,动力又会自动分配于偏后驱露,让运动性得到进一步的体现损。此时的感觉是类似后驱车阜希,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配狮味,让车辆行驶更平稳酮禽。   相比而言仓掇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野帝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高讲,具有良好的越野视野胚譬,但是宝马X1的离地间隙更大菲哆盒,通过性更好锻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少噶售枚,尤其是其具有更多头部空间欺瘟晃,如果越野时颇诚帘,可以适当调高座椅坐姿夏。   =============分页符=============   原标题瘁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拖蒜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩埂爽辜,所有的按钮也都在触手可及的位置螺,十分便于驾驶者操作泪恭。而且两款车型都选择了年轻擦刀、时尚俄、富有现代感的内饰设计哥。   两款车的配置诲愤颧,无论是奥迪Q3扛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全尘毁骄。尤其是宝马X1的iDrive损戌瘁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用船,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泞粟,宝马X1更加简洁忻灭瘁,而且操作一样方便卞蹿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑浮千。即使是刚接触宝马车型的用户尾界,也能在第一时间熟练操作剂蔼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热菊潜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性苔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索检獭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大磨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供栋惟涝。例如像最低配的宝马X1绞,虽然价格极低嘉藐姆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舷滴弧。Q3低配也是一样瞳诉卷,配置较低犬案。不过如果您不在意像导航丰卑、座椅加热等配置派济,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要萎版。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后锋沥旁,我们进入车内来看看内部配置以及空间酬筷叼。二者究竟谁能更胜一筹凹?首先来看两车的安全配置纽。在气囊方面插,奥迪则更胜一筹凶哀魂,在两车装配有同等位置气囊的前提下阑巩壤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊趟噶哺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜媳,它全系标配有防爆轮胎词渺,即使发生爆胎就涎,也可以继续行驶举镶怕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配版休唤。此外防爆胎也节省了备胎空间及魄隙,让后备箱有更多的储物空间驳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间端草。从车身尺寸上来看呢丁尺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势圭土。然而车内乘坐空间方面午,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挂结。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度坎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度保实:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题臣酬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肉好,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策然纪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养递薪晨。但由于国内油品的质量不佳斯美,为了更好地保护车辆发动机盖睹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换斗。而其他配件的保养周期上柿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养谢纫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i庐彼队:   861元   xDrive20i撮:   1036元   其余车型冠谜集:   965元   sDrive18i理:   861元   xDrive20i秤:   1036元   其余车型澈:   965元   sDrive18i寿悸附:   1609元   xDrive20i犊侩旦:   1784元   其余车型炉:   1713元   sDrive18i晚垦:   1386元   xDrive20i肮:   1561元   其余车型妇:   1490元   sDrive18i换怀:   1591元   xDrive20i抖苏:   1766元   其余车型惋蒲疲:   1695元   sDrive18i官矾:   1609元   xDrive20i朵城痪:   1784元   其余车型痛李:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注铆:●磨:需要更换 ○桓湿辅:常规检查驮烤崇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中插,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯酥虎、空气滤芯和火花塞情壳断。花费支出大概是2691元凄理。4万公里时还需要更换汽油滤芯宪策躲,支出大概是1382元豪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错衬陛,保养中也没有出现更多的费用支出灸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盘斡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注颗边:●犀:需要更换 ○该宿:常规检查胺缸休,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出桂磋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费场,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降仟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同赂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加祁鼻含,能够更好的照顾到爱车的每个细节祟。   总结外蔼: 总体而言舷寝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动搔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烂绣拷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足丛嗽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少旧苦,整体内部空间与奥迪几乎相同路。而在使用保养方面腔福,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济痊籍特。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人袱龟,但是其配置也相应有所减少辅。作为高配车型儡败,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择井。 责任编辑厢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙趟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会皮。它足够漂亮了舞娜工,漂亮的让人感到迷茫京,这几天我们一直在法国和瑞士穿行禽妇拱,由于在国外霖钦码,我不得不比以往更谨慎的驾驶季缓小,没有做任何炫耀的动作扇,但依旧接受了不少注目礼旅佬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拢屏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着礁姐洛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内港郝森,只好出此下策襄淬锤:按住壹洌控器晨,“砰”后备厢盖弹开了泼监,老头愣了一下锑救,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拓段诫,并给了老头一个友好的微笑沪贡酶,关门走人了镀胶边。这时我才知道苟稿旗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量勃闯财,它的曲线诱人葡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处书,但令人心动的地方是从B柱开始的贺淀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级酒僵,曼妙的线条打动了不少欧洲男性唐。也难怪蔷奶磐,差点忘了糯党祭,我们这台车选装了AMG套件蜂韩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用幕,没套件的车感觉就差了很多氢。   即便如此妮惩,它的妆容仍是存有争议的姬苇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧晌。左派以我为代表(全部未婚)垦敢补,认为它的骚气指数接近满格吓核颧,尤其增加AMG套件以后尽澜涵,能骗不少小姑娘袱邦散。右派以结婚生子的同事为主涎姆,他们认为车身不够修长壤梅槐,不够秀美唇锭恋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情镁欠崇,但又内藏了些许的凶狠孤骑染。   不过我们两派的意见同样有交集梨柬,那就是从侧后看去泼剩闯,它的美感更胜喇藏掳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中糕鲸,远远的从背面欣赏它芹扒,真是太美了哨熔佩。   =============分页符=============   原标题屋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上规,它采用传统的氙气大灯渤号渐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统化。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少先硷。另外澄森,与前包围上的空气导流口不同的是脖尺鞋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用翰,不得不说其达成的效果是相当不错的扳妈盒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼倍枯,但日常使用中也是在令我提心吊胆蹿逃涛,还记得开头那个故事吧冒秒皖,告别老头后我驶出了停车诚巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着懦艰竟,压过了一个并不大的小坑洼拆檀,胎壁被硌破了霜,轮胎在5分钟内全部撒气伴两通,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用霸,这个下马威让我措手不及铣犀。   =============分页符=============   原标题墟赁郡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中倒楞。坦白的说港攫,这套座椅看起来特别有型潘澜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色夺俩猩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求是,我觉得座椅的设定倒是恰到好处糯欠。   眼前中控台的造型那侨,甚至细节都与奔驰A级相同烩擞溃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用倡桓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样弧灸诵,总让人忍不住多瞟上几眼坑唉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹唉桔戏,触感细腻婚型丛。   =============分页符=============   原标题傅单怒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳橡,各项按键的操作都很顺手砷昂,但我多希望能提供翻毛材质趣。另外涩贸推,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手秋荚,回馈力很斜邸,而新款车型早已没有了这个感觉醛虹,让更多人都更容易适应肆悔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格誊剧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瞥,特别方便跑朝,当然了涸,这并不是CLA级的专利乘,A级也同样如此暮吵俊。总之对此我们是持肯定态度的哩毋俩,“怀挡”显得复古缮睹辉、特立独行堕,而且省空间嫉吩驳,利大于弊残甩泞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同猫童物,不同的是它很强调对网络的依托长腥,这几天在欧洲开了不少车钝抢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联慌推。几乎所有新款车型都支持与手机互联歌旗立,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能份干换,还可通过手机网络访问互联网碴、下载官方APP程序和导航韭森,这是国内车载系统所没能赶上的拭。   =============分页符=============   原标题盯府:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说狮,空间实际上是够用的换典,毕竟多数时间都是前排利用率高草。我同事身高179cm渐,在前排头部有一拳的空间断,在后排就显得局促了控,后排乘客反应压抑感比较强戈。   不过我坚信任摩,对于CLA的车主来说空间是够用的帛把抒,因为后排不会经常有乘客薄税,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瓣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用掸。   =============分页符=============   原标题苔沽婪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖猎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机镶开趣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瘦必,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm敲仁鲜,配7挡双离合变速箱癸毒高,带有换挡拨片甭寂。拧动钥匙糯时绰,发动机被唤醒抱封,车内怠速状态下的静谧性相当不错邯录,我们出发了读起狭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通梗掂竟,不过CLA非常容易上手笺,舒适模式+D挡表现得有礼有节废吝,整个驾驶感觉极其轻快捻融忱,这是一辆易于驾驶的车绷善,不论男性和女性都会觉得很轻松狮锯娩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性被,转速时常被控制在2000rpm以下剿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契讨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性俱拘潦,而且在低速中它的换挡依旧平顺柔妻,并没有出现那种令人不悦的闯动乃冈蕊。   切换到运动模式怜,变速箱首先变得更为积极祈仇,整台车的性子也开始急躁起来澈浇很,随时准备着接受挑逗炮倪达,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接糯。油门的响应也更为灵敏幕,初段就能得到不错的效果誓乒乘,只不过排气声浪并不那么有气势铃。   至于转向跺峨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻霓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉慑暖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转遣结惮,那样的线性和柔顺纳帽伤,简而言之非常舒服己。   CLA的转向感觉则不然匈,它少了些紧致的细腻感拨汰妒,多了些轻巧寂势。这套电动助力低速中没什么特点穿剔峨,属于偏轻那类的庞胸片,或许女性朋友会喜欢闺。高速下转向逐渐变沉斥,更易于驾驶频姥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哥彩,比我想象的要好不少靛桑讽。   不要被AMG套件所蒙蔽缝蛇敖,悬架的设定并没有那么生硬怯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求堂顶衰,整个感觉还是挺舒服的锻肪沸,回弹的特别利索奋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态聚从,起码我在前排开车是这样一个感觉离,只是后排的乘客有时会说惦:颠!哎烹,管不了那么多了嗣且瞳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人昧,驾驶感觉对于这台车来说重要十镶媒。   =============分页符=============   原标题短推怖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注阶擎疙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现贺海阑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护堪,无法进行有效的弹射毖微。起步时有将近一秒的延迟牢,之后发动机全面发力窃莎,此时轮胎打滑非常严重贫令涕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故概概绷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挪,导致抓地力不足抨岸轮。怎么形容这个状态呢瑞滇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速斤,四肢虽然在飞快的挠地伯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样躬理,各位想象下脊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态卉嘿似,双离合变速箱准确的完成两次升挡爽势凰,换挡速度很快精幢晤,最终用三挡达到100公里/小时的速度溜抚,时间为7秒整矢磁疮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新秸拿,因为看到严重的打滑时我特别无助吕,尝试了降低转速起步锈番围,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地泌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中社,而且车身的支撑有效堪孟骚,车内没有特别明显的前倾感觉市。从刹车曲线来看饺蘑入,自始至终加速度都在-1g左右裳冒查,最终成绩为38.46米丝,符合奔驰一贯的作风峰康毯。当然佬缓,待拿到国内的测试车后贪垢,我们还会进行测试隘却旁,看看原厂的轮胎表现如何碗悍。   总结卑其险:   从国外的销售情况来看休梨粳,CLA是相当受欢迎的敛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料庭们湃,CLA在美国同样有着相当不错的市呈屑稀,2013年后四个月销售1.2万辆为菲牵,势头相当迅猛茅吩雹,可见其受欢迎程度乃朽锑。   进入国内后我想它会得到同样的关注陋衅,随着细分市场的成熟勿筐饥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车很。奔驰CLA级浇苦,主打运动典高挎、年轻河,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沪耽内,尤其选装AMG套件以后效果更甚拧适叭,相比奔驰A级轨方革,它的吸引力显然更大考咸。相比竞争品牌诉怖含,这次奔驰走在了前面垫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品剃。配置方面国外大多都是选装侯忿拔,比如天窗矾瘫、轮圈样式等等珐筹蓝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知入。   不可否认献蒂茎,它是如此的招人喜欢阀溜,尤其招那些打扮时尚姓督薪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑府修峨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机袍贝惯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了究观摆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机顶藐膳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘梅魄武,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惶东蘑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型搏寐斑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革换蹭某,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苇汹,通过细节部分运动元素的添加棺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狙。其外观运动套件包括进气装饰眠郊赎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等镐谦。   总体来看梳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扦粒慷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面栋毁忻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置视,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备妻,白色车身加上黑色的玻璃车顶钵珐瓤,看起来很有档次感寒。不过略有遗憾的是堡浓,它的全景天窗不能打开俺隘,有同行戏称邦泛,这是专门为了看星星而设计的炽窃巢。   内饰简洁自然   与外观相同承会虎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围毋叮稍。全黑的内饰崩倘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现渐购,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来和。   配色方面班签当,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰坊,但通过座椅的白色缝线眠、钢琴烤漆面板白边框的搭配刀希,使得内饰整齐又不显得沉闷盼且,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了殴沛陶。人机交互系统方面灸殊示,V6菱仕Turbo车型并不占优势令伟斡。   动力不错蓉上,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嫉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱浅蹲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型塘。这款车的低速扭矩较大县磺,因此起步时非常容易霖。起步后松,借助轻盈的车身闹,汽车随后的加速较为顺畅睬珐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实赴波,这直接导致这款车的操控也是相对不错世肃篡,在较为宽阔的路面上绒田,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作雄锤牡,感觉很有信心佃娘汇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校熟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的别匡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置袖沧,非常方便驾驶者进出嘿,但打火时巍眉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动耙惕。 责任编辑疾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候心,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位朴铅。之后的继任者是睿翼捷铃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泛咸盯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款权牢,并更名为马自达6阿特兹普胖,而它是否能达到前辈的高度脑埃蛔,让我们由内而外的体会一下方尼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蓖饰骄,配合这两侧行车灯郎,看起来霸气十足钦第,隐隐的透着一股子狠劲寿。图中这款车是2.0L的标准版苔柒,则采用了较为普通的卤素光源窃俗,科技感差了一点艰郝疲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯京,犀利感十足鬼镶偿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA繁,它不同于以往的两代马自达6贰范,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疲攀搜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浩册滤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子腔窗丸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”杰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm让玩柑,轴距为2830mm佃涣,与进口版本相同抨田。相比同级别其它几款日系车型法绩吨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势稍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啤禄,像是一滴在高速行进中的水滴雀,充满了流动感受嗣股。从后边仔细观察阿特兹的背部系台痴,不难看出它还带着一点掀背的意思吴壬如。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯板忿,配合着双边单出的排气筒帮,更使整车的运动感一直延续到了尾部度承平。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈郊甫贯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎掣平。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上闷必,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意德棋笑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩孩病秤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质覆涪,其它区域大多为硬塑料旅烹拆。由于没有太多的装饰件署,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价碉吵扁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高幢俱篓,它采用的是一块电阻屏味,触控灵敏度还算令人满意撩睛暴,界面的科技感以及显示效果都很一般扛刺,总体感觉更像是四戊少赣、五年前的产品推,唯一的优点就是操作无任何难度阿,一看就会绦贸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡喉成烫,所以导航功能暂不能使用哇。   进入车内淖阶虏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了纤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿仕,握感也很不错峭虾闯,由左至右打满需要2.5圈茎姆,比大多数车型略小抽。此外咖冒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片熟暴台,操作便利性良好伸结博,而且兼顾了驾驶乐趣跨巾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色歇铂筋,但却一点不掉价雌诡磨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感猴盆患,其次它的表盘内圈采用了网格设计既,多少有一些竞速的味道角杆迸,再加上白色的指针以及简洁阀磷、明快的字体呈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望虾尖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏疮欠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗墓梁、平均时速怂榔、续航里程之外勺背恼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP狠就。i-stop是马自达研发的自动启停技术猛胸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火码。   除了i-stop函,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统排忍火。之前在新能源车型上比较常见赊咀晚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疮蒋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于朴,它是以电容取代传统的电池或电瓶陀,从而为车内的用电设备供电秤,而非用于推动车辆前进漂。   空调面板的样式不错济徽田,旋钮和显示屏都显得比较有质感蔷俄阀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车竞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰眨好薄顿。前后排座椅均采用了真皮包裹挫阑毁,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次峭房潮。   虽然阿特兹有着不错的轴距汾呕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间隘碎。令人满意的是后排的腿部空间呻口,坐正以后不影响翘二郎腿吾痉郝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定椭荡,不仅地板平整精偏蒜,而且行李箱有着不错的纵深乒辛阀,轻松放下高尔夫球包涡七。藏在地板下边的是一个16寸的备胎伍,以及更换轮胎所需的各种工具项颊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷提连涕、双可变气门正时龚、凹顶活塞+米勒循环胖勾矗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术残港,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现馈凉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辩椿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm离。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱眠,并带有换挡拨片卤菊栓,只可惜这款变速箱不带有S挡食,对于主打运动的车型来说个遗憾湾蔫惨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受痪痴梯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩棠兄狼,日常驾驶过程中眷,为节省燃油萌寒,变速箱会积极升挡睦起,转速经常保持在1500rpm以下啦骸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缕恐,因为这台变速箱的反应速度很快蔽廉,能够很好领会驾驶者意图落,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出常人。   阿特兹拥有良好的操控性论,这首先要归功于发动机线性的动力输出烫平。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏灿涧陡,而中后段又能够拥有很好的动力表现距,这种循序渐进的感觉让人印象深刻亩锚睫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疆,尽管反馈的路感一般睦乡,但指向足够精准书,能够给人很强的信心辑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协党酗,它的前后悬架初段偏软较坊妮,能够很好地吸收路面的颠簸毁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾腻惭。可喜的是悬架的后段韧性十足帆隋勃,不会让人感觉力不从心溅。最重要的是霖蒂时,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整问触,车头指向灵活赎,车尾循迹性出色躲陀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见卿。   总结茬: 对于马自达这款即将发布的新车挟,我只能用赞不绝口来形容磨类项,外观和驾驶感受都可以称为上等箍履徽。如果非要给这个车挑点毛病的话蹋扯及,就是在高手如林的中型车市场里臣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸负娄称。所以如果你是“外貌协会”的成员拆锰谷,或者追求极致的驾驶感的话藤改,那么你可以期待一下这款新车首泼酗。 责任编辑嘘哥溪:赵春晓" "  KTM的X-BOW棘概,直译过来是十字弓叹昂变,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)熔。实际上鹿,这个模样怪异的小车暗聪掇,的确是火力十足稠灿,足到无论是在街道上还是赛道上法,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瞧豆鹤。   先来说说KTM这个公司揪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂合盲,以生产越野车和跑车而闻名航蛊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碗拔,也许是工程师们精力太旺盛汞奖,亦或是身在奥地利这个地方赡,总会有些天马行空的想法吨氦蹈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蜡辰,去生产一些别的什么机动设备棱。这几年钠,除了X-BOW癌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明梆惫,而且都有一个共同点——惊人且极端夺赊邓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)惰、puristic(纯粹)党猜席、radical(激进)婆廖涪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解胸秃。另外还要多说一句土解,这家公司的口号是ready to race裂惧,时时刻刻都在准备一场竞技瓮诗。   KTM的CEO曾经承认峨检裁,他们希望使用21世纪的技术闭耸闯,发扬柯林·查普曼的理念校戊,打造一台新世纪的超级跑车稿锋咐。柯林·查普曼是谁撬瞥?他是路特斯汽车的创始人卫,他说过最著名的一句话是绊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准际揪烹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的挠,作为汽车工程师茸,他把全部精力都放在对性能堵危酒、操控和轻量化的极致追求上衡内甲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可入,但跟进尝试者寥寥敛墒。看看路特斯汽车凄凉的经历藐,这其中的原因并不难理解崎畴。我们很欣慰地看到淋,在新世纪丝奖菏,KTM继承了这种理念勒狈,并且做得更加激进司。   其实X-BOW的理念很简单催孰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车啪涪残。碳纤维单壳体车身抵倪坍、全车碳纤维组件耽诲、水平推杆减振器嚏微才,这些都是方程式赛车的标准配置病。由于使用轻量化材料蔫翅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)效拢。在高速行驶中纤皖,车辆的气动布局提供下压力芭,以此来提高抓地力和稳定性愧,这也是方程式赛车的特点苏臀篮。和赛车唯一的区别汕帘,就是它有全套符合法规要求的灯光行,以及一张副驾驶座椅帛缴燃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机的,经过强化和升级后镰闹骸,动力达到300马力坝,和F3方程式赛车相当韭,六速手动变速箱也是简单而纯粹钝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话科激,我们不妨来看看推重比揪沃。X-BOWR大概是2.6千克/马力理,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈彩怠,也就是说发动机需要负担的重量更少香炊,动力表现自然更强惠憾屁。   在踏入X-BOW车内的一刻黔溜,恭喜你反靡妙,在旁人眼里处快,你已经像是一个职业车手了舜尝喝。首先一只脚跨进驾驶舱默慕乘,站稳后调整重心及湍裁,再把另一只脚迈进来绕,双手找到合适的支撑点卫,将身体重量转移到双臂玩呛讣,身子瞬时下沉腐,把自己放在座椅里肝耻。来自RECARO的座椅是固定的浑丹继,完全不能调整堡惨,靠背角度略微向后倾斜肌茶寡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置捅黑。要完成这一系列动作袜,如果你是个长腿欧巴尼,可能会轻松点渺继。同样和方程式赛车一样僵嫁,X-BOW采用快拆方向盘丁捂鞠,在一定程度上提高了进出车的方便性劫避,不过我觉得这个功能最主要的目的嘲妮茄,还是为了让它更接近赛车地焕黄。绑上四点式安全带滦舱,身体没有一丝活动空间较,因为在碰撞的时候令貌,你不能指望安全气囊救你一命继构,唯一的方法兼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蓉禾和。   驾驶它步拎陶,你不需要有汽联颁发的运动执照波,甚至不需要经过特别的训练屑匙社。只要你有合法的驾照箍,会熟练驾驶手动挡汽车烫脆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疾矢。连离合器都很好掌控稀坛杀,甚至比驾驶EVO谢、STI这种高性能运动房车还容易霓诚。你唯独需要的弄橇,是练就一副有力的双臂翔暮,因为它完全没有转向助力狗咕,停在原地寥立鄙,方向几乎是打不动的鸿霖惫。   由于场地的原因嗜侮抢,试驾过程不是很尽兴渺,并不能体验到X-BOW的全部性能毯。在狭小的环境中绢躬宛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展幂嚼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势衡量料,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力韭规。因为使用水平推杆减振器题娘,X-BOW的底盘可以尽可能的低椒,在转弯中几乎不会产生侧倾合跨偿。多连杆悬架结构稳定嘶娶缝,可以减少轮胎不必要的运动和变化链,保证最佳的触地面积乾狠蔚,用尽每一分抓地力栋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敝,这一切所产生的副作用喊试版,是你的身体要承受更高的横向重力巫。   在视线上滤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似替慈接,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置激先,以及转向时轮胎的变化酶。利用这个优势败默,你可以把车开得更加精准摆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙虽,这是任何房车都无法比拟的版仑。不出个把小时焕萌铆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样幸工弟,高速掠过障碍物而毫发无损奥垦挂,那种险象环生的场面谱停,我相信其它车做不到胆,这种乐趣和成就感刚腐,只有X-BOW能给你粮末铣。   看到这儿处骄头,你可能觉得这台车并不难驯服饺毙,一切都很容易骨赁坞。没错拱皮才,X-BOW没有设置很高的上手门槛但胜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单倡,但是它还有进阶的玩法壁顿,这就需要很高的技术和技巧了闪级。首先虐屠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战猛,为了它的寿命仁率败,好好训练跟趾动作吧筷溯幌。漂移肚免?也没问题没休,在转弯时只要加大油门胆腔,车尾很容易就会滑动起来晴。之后能不能画出一道完美的弧线戌吵麻,就要看控制的技巧了炕。   除了以上这些钞,我还有一个建议常鲸。置办一套合适的行头店程,至少也得有一个头盔和一副手套怀纳妇,这会使你看上去更像是职业车手弥。当然踞坞,作为一台可以合法上路的跑车绩,KTM也试着考虑过车主的感受申钨抹,推出了一款GT车型屁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已禾垃撼。无论哪种装扮梳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街暗,在气势上就足以压倒一切莱掀痴,而在性能上蓄,它也是所向披靡售硅阔,精准木、灵敏的操控足以让任何对手汗颜恼。虽然它可以以合法的身份上街巩妥撕,然而对一台Ready to race的准赛车辫切卵,街道并不是唯一且最佳的选择斯阿蹭,它最终的目的地登哗渺,是要奔向一条真正的赛道处透,在那里解开封庸纭,去赢得一场真正的胜利凭境。   说到价钱酣协痞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车佬授驶,一点都不值炮秆识。那么譬,如果说花135万亨涝诲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车擅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟臼贾,最大化的驾驶乐趣潦里弹,并且还可以在公路上行驶桅份屏,这样是否物有所值簧毙?答案其实显而易见唯队,值耻短,或者不值份登,取决于你是否真正热爱驾驶词告,热爱赛车运动舞擂。 责任编辑埔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词角善甭,早已见怪不怪刷查。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车毯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过宛,广汽丰田出品的YARiS L致炫泞,就是一款加长版的小型两厢车纹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志彻。 知识普及肉潘悼:为何不叫“ 雅力士”了剃?   相信很多人都会有这样的疑问亲,从车尾的英文上来看芯,YARiS的标识与上一代完全一致痛午萍,但多出“L”字母旗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观抢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置侩狼。全新YARiS通过变革性的设计香刑、加大车内空间恢梨、降低指导价手橇,从而想抢夺A0级市场的份额物,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望露。不再使用“雅力士”的中文名称茶嫩噶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌焊戎拟。   外观问侮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型弯,如果拥有一副出色的外观设计捷癸,那销量肯定低不了踩釜睹。广汽丰田的全新YARiS L致炫度,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化怖,能让更多的人接受曹。   =============分页符=============   原标题漓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的炒回,所以在造型方面与海外车型有些差别富阶辛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯较,“梯形大嘴”车头动感大气痊,配合超长的轴距弛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受臂。   =============分页符=============   原标题赏统:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰适:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内溪,相信你会有两种感觉伙吓癌,第一逆:中控台设计非常大气芬横厘,和丰田系列的SUV车型风格一致睬缆禾。第二毒平拈:超大空间烩混,后排空间完全比拼一般的A级轿车朔洛。   =============分页符=============   原标题栓涩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm臂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赋苔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蚊,但是空间方面完全越级的感觉次,完全不比一般的A级车差日,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服簇秀。   =============分页符=============   原标题筒工掇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾恐仁蹿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意脚勾坚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错默喷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿伍伺丁,中后段性能并不出色脊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伴,高速行驶油耗方面并不出色架恋断。   结 语   作为一款城市代步车型耗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疤庙疙,外形方面就能征服不少年轻消费者看。此外停邦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一褂监抄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理杜,若果说美中不足的地方路,那就是匹配的四速自动变速箱了老耿肝。(韩威) 责任编辑登宋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒芹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疙铅郎?告诉你竣琶,这是真实存在的一辆直线加速赛车妓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车米,基于2014道奇Dart车型瞳,型号就叫做Dodge DartPro Stock捞鸽埂。大概意思是“超级街车”炮。虽然只是称作“Pro”灸寥陕,但它的结构和普通街车已经截然不同田聊箩,一点点相似也仅限于外观上娠。一个专门设计的底盘鬼烯,扣上一个类似“街车”的壳子骆,除了好看以外私挎激,也是为了让车子的空气动力学特性更好溉矾茄。除此以外合恒盼,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”怂杰。   作为动力核心琳砰侗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造腺。与常规的“以街车为基础改造”不同洛蔼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同是闷上。据厂家介绍讨群秦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仟掏,而极速则可以达到480公里/小时漂诚弄。   Mopar没有公布具体技术细节泪,但是在上个月伸郊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鳞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速搽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力妻,它跑完402米还需要9.9秒钎驹,而末端速度“仅有”235公里/小时哥。也就是如果两辆车进行一场比赛莱衬港,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候娥思,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半理。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭毋墓,当然也无法在普通街道上行驶反艘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采鬼。 责任编辑滇:赵春晓" "  4月11日蓄魔鹿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市孟急田,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版衅小,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元令纯暖。   4月的京郊春风和煦报酮,桃花盛开钡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意白,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基适,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象庐盘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼珐汀。   然而稍微有点遗憾的是珐惊,由于相关环保政策性茶呈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基粮。   =============分页符=============   外观内饰开酗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别供,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沏泵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外擦赐,因为配置的原因攻,柴油版在一些细节莽啡,如前格栅晶、雾灯等处精简了镀铬装饰岗。   另外烦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎睫,规格为265/60 R18性,采用双五辐样式苍,与高配车型的20寸轮毂有所区分庆娟坍。   外观上盼公,大切诺基给人的感觉就是硬朗贰、野性陛、豪放懈许。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样碑凯,如果不是看到车尾的标识戊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版厕。轮胎的使用与其它车型也是一样的呸椽。   =============分页符=============   内饰方面孩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赁吴鸵,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同场案思,但是做工方面表现的比较细腻补愤。各个部位间的接缝十分均匀拟丘,内饰表面的反光也抑制得不错身背察。   =============分页符=============   动力与驾驶感受卤冻魂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机阶斑。这台发动机由意大利VM公司制造米欺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造靖伯,国际知名度较高牧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下朵使完,最大输出功率为243马力(179千瓦)浩穷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米险。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱舵榷,采用电子挡杆设计活,事实上讼坍煤,在菲—克集团下的很多高档产品上丁帮讳,都采用了这样的档杆设计拆。   大切诺基是个分量十足的大家伙饺,体重高达2.4吨垦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蔫,都让人觉得动力输出稍弱捎笨喇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同玫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩舍菏,这使得在实际驾驶过程中额抹脐,柴油版大切提速很快吧,驾驶感受十分轻盈檬供。   另外诡擒坷,发动机的噪声抑制也做得不错酮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大享,但却绝非印象当中虹,柴油发动机那种高振动咀、高噪声粕导,车内如“夜店”般的情况谜。   在打开ECO模式的情况下酚,发动机的转速在1500rpm左右的时候勤略,变速箱就会做出反应械,升挡很积极梆嘿。当车辆行驶到70km/h的时候挖,变速箱便会将挡位升至最高挡欧靠滔,我们在城市中使用牧惮辛,第8挡也是可以使用的不签检,并非摆设动凶。如果关闭ECO模式廉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右缅坝,动力输出得到了一定的释放塑隙,当然烂甫极,噪音也会随之有所提升迟。   柴油大切的油门踏板很轻盈途,发动机对踏板所发出的信号反应很快桓蔼,但初段调校的有些过于灵敏了勘倒梯,尤其是起步时兴,轻踩油门遁,车身就会有向前窜动的感觉羚,想要平稳的起步还是有些难度迫屋骡,如果初段能调的沉一点稼瘸捻,感觉会更好骚帅,驾驶者对动力的输出也更好掌控绣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样相,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统年末坚,由于取消了空气悬架譬寝镐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的监。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式杜世,分别为自动棘拟厩、沙地挂谁死、雪地陪怕、泥地和岩石茶,这些模式都是通过旋钮进行操作的釜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式堑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择回详。   此次试驾擒刑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验爽教,其中的体验环节有沙地示侨骏、U型坑和炮弹坑三个环节李勘。在进入沙地之前陛街未,首先将车辆选择到沙地模式垫窃壳,此时车身稳定系统自动关闭福。由于没有空气悬架缄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鸡胆吹。   模式选择完毕之后几班媒,开始正式进入越野产地坡伸,在松软的沙地中鼓赏,要保证车辆的行驶速度煞隋。在沙地中行走挎菲擒,轮胎出现轻微打滑是很正常的腥哼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑曝,造成更大的麻烦面识翘。   在U型坑的环节角,选择到岩石模式之后残吵,分动箱启动扭矩放大挡谱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肉叫,传递到车轮上的动力会更加强劲禾,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过履穆。   炮弹坑对于车子本身来说逛,算是更具有难度的项目了送,也是考验车辆四驱能力最有效的环节卿。对于大切来说欺祈,通过这样的测试还是比较轻松的韧冬。在模式选择上痪隘飞,我们依旧可以选择岩石模式淡割换,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动潜恋,保证有附着力一侧车轮的动力输出车哩,从而实现脱困觅灵。   总体而言廓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在摩嵌荷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色断。在整个越野体验环节扩墩炒,对于动力的感受也是比较明显的青患短,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贾差,主要还要归功于这台柴油发动机镭亩斗,低转速扭矩输出足够大捐寸奥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松慈辅刨。 责任编辑胆虱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK雾龄,以求为各位网友购车作为参考赔攀炭,本文我们继续进行瓮桶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嫡徽嗓,作为合资品牌的A0级三厢轿车搬些盟,经济实用以及稳定这三点立市之本拐荆东,谁展现得更好噬迷,以下将逐一展开推猫。 外观解读秽颗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中烘坚,这次“重生”抛开了以往的产品定位添,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型豢袜,接过老款颐达的市场后欺无,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拉。   刚刚完成了小改款的阳光炭耽乃,2014款车型延续了前款的整体轮廓湿台忱,细节之处作出的调整萍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸踌先。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型距,另外增加了反光镜转向灯尖、倒车雷达等外部配置忻蔚姜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车捞囊,但两车在细分定位上有所区分桓,新赛欧更经济冕敌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定裙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本弧邢帽,两厢造型更具时尚特质身扯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辽膜噶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅胎梁署,前脸处的线条切削更是全车最多之处潮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅撮落帕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾佳,三厢车型尾部中规中矩径申耐,采用常规一体灯罩的尾灯补剿,正是这一产品区分的剪影戮徒。 看完两车的造型但,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鹃。详见下表幢图肝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观实嘉,您更看好谁梨梨?欢迎参与一下投票式薄。   =============分页符=============   原标题氯沦社:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比欺抵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩辆莫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直旱,各区域之间的串联均平滑带过健,整体风格更注重功能性弹辜岭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能陌,并尽可能带来更多储物空间罢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足危,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征喊瘦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表箱穿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一忙捅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点呵督。   另外尸擎疏,随着车载多媒体系统的发展斧,触摸屏更多的被普及堪耗外,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕副祈搬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能散唐苫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高隧圈魄。 配置对比劝漆班:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置烧省挠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比逼,仅供各位网友参考肋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题超吠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比途:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度兰唾肛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度饯通惩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示仓蕉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拴,而车身与轴距红,以及普遍日系车型空间利用率上的优势鲍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹萝忻莆。   动力系统对比黑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面年,阳光仅提供一款1.5L发动机描,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疤,同为四缸自然吸气版本蛊堂,排量的不同即动力上的差距瞬底尉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)婚订刀,具备重量上更轻的优势绷攫。   两车的自动挡车型饲皆眷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撇千,其平顺惹戒汲、重量轻及省油的特性低寸毯,同级别车型中具备一定的优势客苍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下锑钵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT倾,在挡位上优势明显烙蜜阿,但其换档顿挫在车主之间常被提及伐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间磷,外观上二者均具备典型的家族特质乔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面唬伯。内饰布置阳光以实用为主波,爱唯欧在同级别中更具时尚特质看懈埠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现菠。综合本文所述健,两款车型您更倾向于谁冗清瀑?欢迎参与以下投票僧躲糖。 责任编辑抖撵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车很斡款,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐篇色,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了统时陆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言橇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比担绩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型催仍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比宽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疮瓢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面甩奔攀,K3S并没有使用目前三厢K3的外形巩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同辩啪。也说明K3S试图走运动化的路线溶。   起亚全新K3S的长脸村、宽翁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm途村病,而轴距更是达到了2700mm的水平扯讨沪,在同级别中也属于比较突出的成绩挽干,对空间方面肯定有着很大的帮助痊累。   两厢车的整体造型非常的简洁干练概武港,车身线条也非常的流畅导浅,有着极强的运动感屋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差温瓷躲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酞坑钙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用雹芜限。至于骐达配备的大灯清洗功能来说愧惯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的签猩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达揉冕波,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm尼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的嵌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅痘赏,加之降低的车身让骐达更加动感笑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性父。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感分脾。形状突兀但线条流畅的尾灯唱离,红灯部分占据了大部分零牛品,白光部分呈现斗勾状啪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出刀必虑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达侣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弘帝思。能够有效帮助你快捷倒车尉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否奖绍徘,因为外观好看主观影像比较大呐苍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多厂嵌坦,基本沿用了现款K3的设计侯盆,提供全黑色乌、黑米色巾黄、黑棕色三种不同的内饰配色隶。做工和用料相对也比较不错土脱干。内饰除了硬质塑料及软性材质外恰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次怠。   骐达的内饰设计线条非常流畅潦烹阑,整体质感较旧款车型有所提升蔼频搞。内饰颜色采用黑色作为主色调惭,搭配银色饰板飞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比咎圭池,满足不同消费者的需求加朽土。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赤惹梗,多功能真皮方向盘以及定速巡航滥,从上面表格已经很清楚的告诉大家犯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP步残拐、胎压监测等配置新。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富聘究逗,其中ESP阜旅顿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力擒废喝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题搜随。 =============分页符=============   原标题丝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卵便,整体乘坐空间相差得不太明显惋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同幻恃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富脸琴通,座椅表现方面K3S内部填充比较实剩都变,对腰部支撑方面会比较到位我。而骐达延续日产车座椅软绵的特性摆,其座椅表现比较软聪端极,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感能。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势棠薪度。在乘坐空间是差不多的勉咎阿,K3S座椅设置得相对硬朗疟靶,而骐达设置得相对舒适愁刨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L途罢搓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抡惜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T虎,很好的满足不同需求的消费者眠。起亚K3S相比起来就显得配置较少菏四锣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型匆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好锚茂们,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同送吓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论净电巷,详细还需看我们评测所出戏奥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题攘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求零檀抡。   点评劲:随着两厢车被广大的消费者所接受傅菊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款枫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动离逼畦,如果在这两款车选择其一的话港鞋桔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动毋赫彼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嫉范。 责任编辑曝夹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉写,甚至有人无法确切的喊出它的名字设牵。其实这款车和我们并不陌生镀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台奉袖午,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似本。所以出镜率不高的标致4008煤娘,确实具有太多不为人所知的身世人,这使得我们有必要去了解一下这款车酵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路睫呜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坍汝,呈现出风尚巳哀梁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感玲东捂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嚷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰币词酶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泊、科技的感觉屏谰燎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm呻沉旅,轴距为2670mm逆校嫡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鼻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造络,所以在车身尺寸上它们相差不多儒。   从车身侧面来看芳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸廊,整个车身也因此更加大气而富有力量感鸿仟。后排提供了私密玻璃棉颓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满女疾分,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因骸。另外徒裁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心儒,尽管造型简单弯疼,但通过与腰线的巧妙衔接琅,使整个车身设计连为一体识。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂泌,配合普利司通的225/55 R18轮胎焦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上封藐怠,都具有不错的表现篮竭。我想应该会有不少车友会非陈瑁看重这双“大脚”较。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比俊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辉粱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发漏甩萄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样刷。不过标致4008在一些细节上却与之不同宦从,譬如采用了大面积钢琴烤漆梅喷,辅以细节上的优化疟。   中控面板做工不错几,按键旋钮设计很精致芥酵惰,且手感都较为出色铰魔。娱乐扩展功能也比较齐全臣疟播,AUX栋、USB以及12V电源都有装备聚现。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点怖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯停。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错氛互,下面还有黑色钢琴漆点缀崇盒,凸显出了较强的质感闪殊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍峰,若塑料饰板能换成金属材质的话内峭耪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表谭竣诺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息狡。在转速表与车速表之间庞,我们看到了一块显示屏食嘉覆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息邦。 在乘坐以及车内空间方面童闷,标致4008秉承了家族在这方面的优势牧衰锌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奶簿须。   后排座椅靠背很直煌釜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抵芯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外惭呛罢,坐姿却让人觉得并不舒适昆。   标致4008的行李厢内部很平整戒巢侯,而且后排座椅可以4/6比例放倒赡静。这样它的储物能力将会得到提升报,对于搬运一些体积较大的物品诚撇,可放倒的后排座椅显得实用促。   =============分页符=============   在动力系统方面怂诺坑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机豆,最大功率仅为150马力却鲍热,扭矩峰值198牛米频。这台发动机配备到这款车上只能说是够用米廊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了墨涣惧。 全系搭配加了CVT无级变速箱雀比,具备手动换挡能力泊凸。在实际道路行驶中纽风,CVT变速箱表现的非常平稳杠惨寿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悲填戳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音信面星,却没有丝毫提速的感觉屠。不过抄扭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些抽,在平稳驾驶时超车变线很轻松玲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统凰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车暗评,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妹坎,前轮最多可分配85%的动力蚕隆痞,后轮则可达到55%草疵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%扇残,可以应付雨雪钢、沙石和泥泞等路况娇探,也可以轻松面对普通的越野路段盼咎凳。   标致4008并不属于难开的车型灵沥巢,尽管车身较大虽七,但是方向盘非常轻盈禄搏,即便是女性驾驶也会非常从容吮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线承瞳橙。   结语逢:从市场战略上来看身烘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型换氮,4008不仅丰富了进口标致的产品线茎,也为消费者提供了更多的选择顽坞。而从产品本身来看据绵绍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫存领,能很好的迎合中国消费者的审美歉。在驾驶方面违蓝,标致4008表现出非常舒适和安逸谈纶挖,非常贴切城市SUV的特性汀阂。 责任编辑查:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型光,自2011年上市以来凭借着动感的外观榔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价葱道态,受到了许多二三线城市消费者的青睐羚蕊浚。不到3年的时间横别,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610粟泄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率靡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型兰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘缎贰,将在4月的北京车展上市省,预计售价区间为6万-9万元喊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沸忙。下面就跟随我的镜头蹬沁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车昏理莱。   相关信息街宝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌抬菱,2011年正式推出了首款车型宝骏630仓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钢短,结合上汽和通用的生产技术栖霖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鲁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌冗碳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO傅,与进气格栅港岔曝、发动机舱盖形成盾形区域物,造就了独特的宝骏品牌DNA对克。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计伶。从前脸上看癌,与宝骏630的设计保持了高度的一致捂剑蕊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势袍澈慧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计缉弊恒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装矫寒,颇显动感细。   在车身尺寸方面铰汐节,宝骏610的长为4401mm莽卿、宽为1736mm熟、高为1462mm舶尉。由于与宝骏630车型同平台生产稠,因此在轴距方面并没有变化秀临愁,依然是2640mm储怒弦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐奠吮弦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”描偷,尾部扰流板拢誓、包覆式的后风挡玻璃伟娜、硬朗行李舱的线条价超,颇具运动风讲琼怕。与此同时疯盘枷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂秀敛水,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利啃侵。   =============分页符=============   内饰方面滩劣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度含。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配切粳泥,方向盘搭配银色装饰条退勉,整体风格偏运动佛,带来不少新鲜感饲侠领。此外净,新车仪表盘也进行了全新搭配皋诉挠,采用双表盘设计缝矢,更符合当前年轻人取向蹈疥净。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条糙嘿,提升档次的同时也带来的一份运动基因渤处佃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘提脾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多说凯,LED组合仪表提升了整车的质感稀疵盛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验星吩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蒜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域琅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论法,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹科胺磷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烘。   宝骏610是一款两厢掀背车型独腐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性寞屡嗜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蔽卷渭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒料斡,也可以按6/4放倒座椅烫,放倒后容积可达到1300L骑。   =============分页符=============   在动力方面澳炭概,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机联偶,最大功率可达82kW孰膏,最大扭矩为146.5Nm隘,这款发动机也同样在630车型上使用僵淌钾。为了发挥出更好的动力性能歇霓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器捕,此外还配有5速手动变速器可以选择贪铆甩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品透,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升既何膊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝涩换、君越螺蠕掠、君威等车型上酥。   在整个实际驾驶过程中奴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳轨。在1500-2000低转速时兔,所爆发出的动力输出还算尚可母牛,油门响应比较直接嘲忻。但是随着转速的提升醒仟凄,档位的提高伍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来四戎纪。这种动力表现不温不火缔檄懒,但是足以应付城市道路使用硼隧。   相比于第一代自动变速器哀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升料。只需稍微深踩一下雇咸拎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡科巴闯,只不过由于排量的缘故祟槽,推背感并不是很强烈屎怠痉,且高转下的再加速能力也有些力不从心段。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适唇保,这也完全符合它的家用定位冯。在经过颠簸路段以及减速带烷乌届,悬挂能很好的过滤掉颠簸感咕弓,让驾乘更加舒适娩动。此外梧乐,在过弯时底盘也显得较为扎实巩亲拒。   结语徐归图:宝骏610的家用车定位很准确囱衰,配置很务实嵌,储物空间多坊卑,不过在用料和做工上还有待加强叫啥。不过动力系统方面确实不太给力栖沉,最多可以说是开起来比较舒适换,这也比较符合它的定位蕉扛。作为一个新品牌洁盗挛,宝骏还有很长的路要走抱,虽然已经走过4年多拱垮梅,推出了两款车型私体,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样旁,在自主家用车市场上打出一片天地来亩,我们将拭目以待兽峡。 责任编辑堂樊凛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上邦盯,大众展台上首发了2015款大众Jetta规。这款车在现款Jetta的基础上玛翰,针对外内设计细节进行了小幅修调呜琉,属于一次精修边幅的小改款滔泌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整记哎妻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注道。 全文总结媚:   对于这么一款外形细节有新意梁佩卑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta筷,我们只希望它能尽快来到国内矛镣维,因为目前国内的速腾车型功,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势哩封脊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面胜常湃。 责任编辑科沽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域虎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作间肛表,深入布局瓜愁。其中包括类似上海大众新桑塔纳粕、一汽大众新捷达藕窝底、斯柯达昕锐缝径庙、以及再早之前的本田锋范诉勃、日产阳光等等贪泵。可以说辛吧南,在这一细分级别沛嘶,乱战才刚刚开始趴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手廉酬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去每,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉兰忿。反而厚重了不少秋鹿默,进气格栅的样子也和标致508更加靠近闺瞥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱把酣篓。就前脸部分来说释卢,整体样子是非常简洁的煞处熟,又有几分动感怜,和标致其它车型相比是有些差别的朵。   侧面造型规规矩矩捻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现签顽法,你会发现涟己田,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鹿朗,但301更多的是安安分分的一种踏实感聪戎。其中磷惭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸撑面疚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素叛沁羚,没有那么规规矩矩你蓄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守撼滴胜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体唉帛,这也是一项非常讨巧的设计青班。设计感油然而生斥,除此之外笔饥腺,车尾并没有多余的装饰物话,简洁实用依旧是主要风格费。   本文导航" "斯柯达明锐隆燎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晾昧钞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌私哭竣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在扣瑟卤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弊匠,可能除了家族化的设计以外溅疵,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袍蒋。 虽然它采用了大众的MQB平台纳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分女,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鞭戌,全新的家族化设计让它年轻了很多割佳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价镀仁,但是相比现款圭沦,它的前脸更显稚嫩慨誊,也可能因为现款有些老气横秋吧冉。 车身尺寸方面泡,它相比较现款有了一定的进步效痴,内部空间方面自然也有了一定的进步赐霸,在后面空间介绍上我会在进行阐述绩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7陡恰,这也集中在细节设计方面位譬茹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱程达蛋,还有合理的镀铬装饰忍,这也是新明锐年轻的一种标志罚赐谈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次结韩。" "  2014年4月16日量车,全新英菲尼迪Q50正式上市默筛庐,售价区间为32.58-54.98万元惰恒身。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型句板,2.0T车型三季度到货车,参与我们本次对比的是3.7L豪华版呐探,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版般。三车官方指导价格基本在42万元上下诵哄,具有一定代表性从。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表驹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者痪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈孤辨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息迟案法,车头造型极富攻击性糜,侧身线条动感优美百,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显死暇麓。当然认,它的进化不只是看起来那么简单摹拟,内功的修炼更让对手望尘莫及克。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的饺诵汗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中未掇史,而且大有愈演愈烈之风滔娃,尾部设计很像自家的新5系娟蒙,家族化设计不可避免憋。即便是标准轴距版本皋秽,新3系的轴距还是达到了2810mm骗篱,比上一代有小幅增长蚕,再加上悬挂对舒适性的妥协府栏,曾经犀利的3系已成过去曝们柑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已香洽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的扰迸蒜,那非雷克萨斯IS莫属了考架操。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呸,车头动感夸张草茶帅,车尾简洁利落虏艇,虽然有历史车系的影子抚该,但这绝对是对精髓的传承和延续饥。   本文导航" "  又到周末了骗顽裁,在大学破旧的宿舍里嘉,百无聊赖的仰躺在下铺上颊诫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报步,心中泛起阵阵遐想惭诬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角深,充满战斗气息的车身搬,都让我无法安然自卧老辫泥,打起精神撑晤兑,跑到隔壁楼的图书馆和细,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志奉擞纳。没错规瞬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我欢妥纹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心廖翁感。但是猾烧,今天要说的主角并非“兰博儿”洁溺使,而是广汽本田第三代飞度勺骋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车纹。   ?什么是边锋主义巍挺鬼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁跃洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉龚,线条过渡果断肺驾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴揉试勤,包括讴歌品牌也大致如此眯疙金。第三代飞度相比上面的两代蜜然,将这种风格发挥的更加淋漓尽致亢。车头部分比上一代更加动感氯廓兢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状屉坪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰窟恭。给我总的感觉是鸵,车头的成功是线条运用的成功搪联。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象唐,从车头到车尾一气呵成戊拨,整体感和流线感非常强博傲痘。从某种角度讲簧枢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙控墨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛供酸咖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感途胖弟,但相比其它竞争对手骡兑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出孪堪。   车尾的感觉并没有车头那么好华案权,对于我来说悸,车尾的设计并不满意琳慈璃。过度使用的镀铬饰条就匠婪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口隙绍书。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复党拢涟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道胶常,在纽约车展即将开幕之际柯监,路虎发布全新发现Vision概念车娥,配备多种新功能谷健席,智能玻璃实现透明引擎盖姥呜,座椅灵活变换可实现共四种模式稍莽,包括远程颐颗洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形牡广。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列层,第一款路虎发现诞生于25年前含幢攀,全新发现系列定位于“休闲”前,总计拥有四款新车俯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题请小,多功能配置存悲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力洛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锈辟,其中包括远距离也恚控夕户矾,智能玻璃等屎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景嘎捻瘁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示干钳菜,“新车现代化的煌交夺,切题的顺畦但,并引人入胜的设计翅送弦,是发现车型发生的重要转变封。”" "  [汽车之家设计] 2013年鹊棉,我去过一次柳州点单湍,那次泡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂壁,当时貉琉丧,宝骏只有宝骏630一款量产车型布陶,时隔一年拖雷,这家公司有了新动作虾峭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嚷辜冗。官方表示泉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品黑铰。   事实上簇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型啃蔫,那时腻呸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶啤嫩平,为了配合厂商对车型做好保密工作办暴肯,当时我们也并没有拍摄相关的图片嗅。掐指一算溅毫脚,当时呢木,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了施兄逝,在聊到这个话题时蹿,项目负责人也表示捷爬,整个团队在这期间做了很多的工作撑娶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陷横,即便有着此前宝骏630的经验河锰,但对于一款新产品而言赎,整个团队仍旧不敢怠慢舶檬。   为什么要推出一款两厢车襄身蕊?   新品牌诞生初期卡节,单一的产品有助于更好的把控产品质量驳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑爬精彻,从而将其转化为品牌价值松僻,在品牌得到一定认可的前提下森身狡,适当拓宽产品线孪咸醋,无论是对品牌杀,还是对市场而言都有着积极的一面乓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型遣弯,较为官方的说法是“以市场为导向”贤涂受,不过在我看来晾到,这仅是一方面勺篱劲,在有了以上需求的前提下羔前加,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡逢,于是才有了这个方案胸惯繁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外贫柑,车辆的动力系统檄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蹈僚懈,无疑是一个两全的方案寞忿蔷。   两厢车在定位上有什么不同吗泥递?   简单来说贾哎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物茧篇龋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本及腺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可醒祭腔。相比之下旧噶,因车身结构缘故孟般,车侧和车尾的造型变化较大拇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来忻钵蕊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法具,印象中福场烁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奢伶遣,有些时候持炭田,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素弓辞。当然揪吵,每个厂商都有自己的想法差,这种实用主义并不是坏事恢,毕竟疥低吞,车是用来开的衅,把主要精力投放产品稳定性方面涎籍,对打造一个大众品牌或许更为重要矗。   在造型设计方面患森辩,除了已经固定下来的设计元素外斤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”靠管。对于镀铬饰条的理解见仁见智碘,然而驳隧撑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”洞,正是在这种需求的推动下裙盎碧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场搜纤苦。   察觉到这一现象后娜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思紊稻拌,显然焙,一味的添加装饰条并不合适擅伙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求估退。一般情况下九,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区胯锻响,除此之外攻写疚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条溉阑娟,在设计师看来辟焦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致究捣禄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50感啪贺,我还不曾有过近身接触蔼睦佬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线叫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统固。或许这么长的一串文字来的有些陌生集,简单讲浚妻,它就是在航空航天器上使用的转向技术辰季唯。我们将就驾驶者最关心的方面街扮蛇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浓藐刑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装畦春,人机交互系统的先进等等刻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触标吭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力馆竣懊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主差芳法,不难想象Q50的出色荆刑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳病劲淌,同样嚷靠悄,作为宝马1系的车主茎衔,对于操控的追求反衬出Q50的优异瑞饺懦。而剥离开车身的种种赊葛疮,他们共同的认同就在于这三个字母恨俄:DAS   【什么是DAS蛋含?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)卜硕厂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蔡姥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制告颗辨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史遣俊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型伙。   【DAS工作原理是什么咖僻?】   车辆转向时棺帆,不再依靠传统的机械连接倦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制溉配,根据行驶路况和方向盘转动力度啡,速度进行综合计算颂缮,从而指挥转向电机机构实现转向扰。   三个ECU属于并联关系浮舶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮撼、方向盘哎酵露、右前轮)抹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蓬疽辣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时事牢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活氢,恢复至传统的机械传动转向模式辉庙靠,确保万无一失莱息。但在正常情况下舜齐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离窟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈侩淳恐。   【DAS汽车的优势瞎?】   操控性肝林:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞龋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准井,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肌哦寸,享受更多驾驶乐趣且。   【为什么线控转向比传统转向快溪井低?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入董棺。整个系统中没有橡胶衬套班疚耽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间挛旱采,因此首先从内部减少“延迟”闲。   【DAS对过弯的影响蓄剧伞?】   转向相应得到改善甩驹那。传统转向系统吹,在接近弯道时啼,驾驶者需要提前做出转向动作盒疵妓,否则汽车无法实现平稳转向淬。而采用了线控主动转向DAS系统尖平细,通过消除内部的转向延迟巨狠恕,减少了预先动作的必要坡,实现更灵活的转向峭湘卜。而驾驶的感受将更加直接氢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力亲炭,毫无延迟透驰。   【转向系统也能够减少疲劳细泡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感松,因此从另一个角度提升了安全锻难卵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄苑蕖)惹醇,12款参与测试的车型中幸,在定速140km/h的巡航测试中溶,平均修正次数朴鲸肋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍悸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点吗伍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响乳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀闳ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表龚到:网上车市(www.cheshi.com)   当然呜啤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目荚扔,而对于传统车型溶,这一选项代表着发动机憋、油门踏板哦、悬挂阻尼糖肃淋、刹车响应等等方面的细微调整宝逝,而由于配备了DAS舒,英菲尼迪在模式选择上线,更进一步的调整了一系列的功能氨,如拾诚:主动声音控制系统甭喉墩、线控主动转向DAS捌匡、主动车道控制和主动循几炔涟瑁控制系统ATC等等的设定溉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谩酚场?】   通过上面的简单问答尉钨斯,我想我们已经熟知了DAS系统陌贯岛,在响应更快形咎,相比机械系统更便于维护疵松,节约成本实怖,减轻重量等多个方面都硕果累累罚。而任何事物都是双刃剑胜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里苇情?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蓟饲,他的解释既简单黄诺许,又复杂徒彤费,背后掩藏着十年之久的不断试验坏,推理噶趣,再试验的科研过程哇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力倡收。而这些内容无法用数据体现耍锤,还是按下点火开关吧雀撅老。   本文导航" "   《极速60秒》敬耍席、《死亡飞车》纬搏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》船鲜典,让车迷们大呼过瘾晦处。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现翻。另一方面律辱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的钝歼疽,但开在路上肯定是最牛X赂骂,最有回头率的陵踩困。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毫库寒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”录塘钮、“真NB”这样的感叹捶犊缝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型哼握。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别陷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分物干晨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嚏尘靛。    作为最具代表性的美系车型喜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程榔么,五代车型熠熠生辉噶端。第六代车型也已经于去年年底正式亮相协汗酮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看陌辰绒,主要原因是新一代车型不够“MAN”笺,缺少了野马的一贯的风格发。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美檀颅痘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车人骋取。 什么是肌肉车摩息?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车杀搅不,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车临差。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谓史、具有强劲马力伪刃、外形富有肌肉感的美式跑车境侗健。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蹦,例如雪佛兰科迈罗镣韦吞、道奇蝰蛇横久测、道奇战马钱堤,还有就是本篇文章的主角福特野马搐涤。不过这些都是字面上的解释故,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义池。什么是肌肉车慌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解翠跑档。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扁讼,科尼赛克Agera讹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币丛憋袜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别悉郝。但实际上并非如此绦翻,凭借自身出众的一面钡另寄,福特野马在众多超跑中脱颖而出返,成为闪亮的主角愤黔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疗铅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机揽忿汝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上椭睹牡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统袖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果诬梧谴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影诲,野马还是地道的童星出道!是的卵伍,早在1964年刚刚诞生之际成挫摹,它就被搬上电影银幕苏菩瓢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》虑朴,也许大家有些陌生握,它是法国著名影星Louis De Funes的作品埔入背。在过去50年里距星,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角侠孤。    无论是哪一年代的野马邵范,但凡出现在电影中吵挫赴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钙设埃。衬托主角的英雄气概或是独当一面柯女吞,野马都游刃有余凯教林。在近期上映的《极品飞车》中竿,野马更是作为整个剧情的主要线索街禄屉,陪伴主角经历了人生的起伏传。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的首犀,五门版的三款车型——耀真甜巷、耀享料勘迷、耀动分别为52.8万蕊、57.8万刨、62.8万售。另外还有只发售500台的限量版臀惰,价格66.6万元畅聘表。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变搔,只是在色彩搭配上带来更多选择缎围魂,车型配置也更合理改饱逃。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器儡秸谈,并且通过优化四驱系统脾苔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现芹难帕。揽胜极光一直被认为是外观控程弧,但作为路虎车型厘疚眷,它也有着同级一流的越野性能菜。这是款长着女神模样肖诵勉,也有着女汉子般坚韧的车歼凤力。 外观烁莱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型垄据惨,所以不仅长宽高没有变绦促澄,造型设计也和现在基本一致排舵。设计师只对一个细节进行了修改拼疙,就是后视镜棱腊麓。新款车型后视镜造型整体感强泪尺,与车身有更好搭配效果动。除此之外绿颓蹲,极光传承自揽胜的城堡式车身枯蛋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留箱抄。虽然极光已经上市有3年时间警好,但时尚感丝毫不减齐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上憾纹,极光有自适应LED氙气大灯碉、全景天窗等配置逃钮,兼顾时尚与实用性信。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撤榔盎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰可幸掸,前后保险杠尺寸更大碗。另外单,2014款极光提供了11种车身颜色纷,消费者有更多选择逆。    另外师订,外观细节上能看到的摄像头和雷达噶采吕,是为了实现自适应巡航蕊、自动泊车欣村、360度倒车影像等功能扛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能横脑桥,既可以设定与前车距离或行驶速度雹疮虏,当系统计算出正面碰撞无法避免加,会释放最大制动力降低冲击速度绵航踩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能默巩,实用性得到提升敬休。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车泞蚀,并不是说女性不能开阜搅,反正我问过数个女性朋友庞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗晌蓝溜,完全不是自己的菜溃澜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断偏睡任,所以我觉得这样描述更加准确亭凰谈:这是一款为男人及女汉子准备的车请眯绦。不是说它不好思武,事实上野帝的特点非常鲜明勾柔,优点也特别多酬,但如果真的不能欣赏野帝的外形丧浓潞,那么它的优点再多也是白搭黑。好了鹅掠讨,说的够清楚了懊瘟酶,男性用户请继续看下去景椒,女性用户请酌情选择客。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版篇厢,也就是售价24.18万的最顶配版本材罚缉。配置非常丰富吓沪实,但较高的售价容易让消费者望而却步悉,毕竟男人也不是那么好忽悠的坍毖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本氨挡。不过既然我们测试的是高配版本燎,就来看看这款车容垂尉,按照惯例咳涉蹈,还是从野帝的外型设计开始盛林胯。   ● 外观洗毋处:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议镭踏棱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑都矛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苗,野帝这种偏向硬派和复古的造型勉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辉搓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了低仇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些收,这对于野帝来说无疑是个劣势独色,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间恋哎,国内汽车消费更是以大为美掀敢舒,野帝国产后尽管已经有所加长补释,不过还是给人感觉不大扳萌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的墙,带自动点亮功能的氙气大灯伟铺敞、大灯清洗功能汇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谓。日间行车灯采用光带造型抚田饺,并集成在前大灯组内冠靛,样式比较简单毋搓,辨识度还是比较高的坪纠。   尽管车身长度不算长承,但野帝的高度还是比较高的猴,一方面是车身设计的就比较高大眠,另一方面也是因为底盘较高酣淡,悬架行程比较长鲁荡如。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm尚巫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蝗嫌。   后保险杠设计的比较厚实申晨府,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一鸡睬绊,也是为什么我们说它更适合男性车主缚俗洗。倒车雷达是全系标配疥,不过倒车影像和自动泊车是选配酶插,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车裂稠。   需要说明的是褂昧儒,按照官方参数配置表睛安,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的哗谷,不过这台车并没有装配后挂式备胎扦,4S店解释说是同样是野驱版霸,有的车有后挂式备胎摹喜洗,有的车没有蜜倾葛,如果不要后挂式备胎房,可以减6000元接。   十辐立体式轮圈律不割,样式符合野帝的整体风格恒兽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎垢酒昧,规格225/50 R17煞换。这款轮胎算是一个折中方案嚏么胆,整体表现比较中庸挽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果康,非铺装路环境下的抓地力也不会太差繁坷赊。" "  2006年始扇锻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摄酬囤,没一年瓢即晒,这个品牌都在刷新着销售纪录努椿拣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勾表蹦。2014年黔牌,新的产品问世坤刨商,这一次它不再效仿投、跟随班诧,而是独步青云恒。   在过去的几年里次陶片,英菲尼迪的品牌推广是以设计糜帮渐、豪华为主要核心谜蛔,由于旗下车型均以大排量为主尸腐,并在操控性方面有所见地识猴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手让。作为一个初来乍到的年轻品牌斧泊,每一步的迈出都显得格外小心同烧模,在保证动力性优势的前提下窟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点枪涵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坑掂韭,原因很简单鞍苟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蟹敌,也就是不同于别人的卖点辰。   在同级对手们相继更新产品的时候芒很膘,英菲尼迪一方显得格外冷静卫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度淘比唬,好在当它真正来临之时晃,并没有让大家失望巨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烈懒。   在介绍这款新产品前使痴及,我想我很有必要做个说明色旗抨,Q50实为G系列的换代产品捌部究,在2013年度鸥歇,英菲尼迪旗下车型根据轿车霞案劲、SUV采用了全新命名读夏,即轿车使用Q字母蔬缄咀,SUV使用QX字母霓,后续数字分别代表车型鲜拴,这样做有利于车型之间的关联度钝泊。   2013年淘,我的同事在经历了12个小时的飞行后蔡轻篙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戌,在回国后的闲聊中抖,他的目光坚毅答惕惟,言语中难掩一丝激动临币,当然他对这款车的最终评价很高损,抱着这股期盼韦溯磕,我们今天找来这款车撂,一同来寻味我同事当时的所感仟编捐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氓,所以厂商提供的测试车依然为美规版裁,所以动力就鹅昂、底盘的调校贯谓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郡,但整体设计与科技性不会有任何出入偷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说品,也算是足以解渴了窃。   对于设计语言四个字来说清逞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释刨酗遂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讣锌孙,有时我甚至会想堆茂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抄繁挨?正因设计团队的不懈努力帅誊讨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诡寿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瞪。   低矮的车身捍瞬舷,流线的车顶嫁酮,都是上代所传承下来的精髓割岗灰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大潮阂水,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氯恢,这与宝马3系的水平相当寐,优于奥迪A4L布擞毋、奔驰C级等产品诵,别小看这一举措刮避靖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性全虾胃。   对于轮毂轮胎的配备上髓仍,英菲尼迪从不走低调的路线皑墟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平腐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中村焕弗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接遁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贩芒瑞。   本文导航" "  2006年始啃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菜拨氨,没一年微荒,这个品牌都在刷新着销售纪录翱沏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局避。2014年哄沪呕,新的产品问世捍,这一次它不再效仿譬泡、跟随射,而是独步青云椿闹。   在过去的几年里嚷,英菲尼迪的品牌推广是以设计氰碎、豪华为主要核心脓,由于旗下车型均以大排量为主挥担叔,并在操控性方面有所见地夯邵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手膊城朵。作为一个初来乍到的年轻品牌痉别,每一步的迈出都显得格外小心划,在保证动力性优势的前提下熬享,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点观,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贝噶撬,原因很简单剁驴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性渤,也就是不同于别人的卖点还恨貉。   在同级对手们相继更新产品的时候炉,英菲尼迪一方显得格外冷静恳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腿,好在当它真正来临之时损箔,并没有让大家失望惭帽谐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼币。   在介绍这款新产品前邯攘矢,我想我很有必要做个说明骂脸蓟,Q50实为G系列的换代产品把,在2013年度改斯咖,英菲尼迪旗下车型根据轿车迸、SUV采用了全新命名泞肪匈,即轿车使用Q字母掇迫柯,SUV使用QX字母携等晃,后续数字分别代表车型污铃,这样做有利于车型之间的关联度粹。   2013年克,我的同事在经历了12个小时的飞行后扔逼是,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50福皋纳,在回国后的闲聊中梅兔,他的目光坚毅匡经故,言语中难掩一丝激动幂徐波,当然他对这款车的最终评价很高刃烦,抱着这股期盼狸抵,我们今天找来这款车沉,一同来寻味我同事当时的所感顾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间韧,所以厂商提供的测试车依然为美规版鹅对呜,所以动力寡豪效、底盘的调校苹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钞隆,但整体设计与科技性不会有任何出入觅芜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贿,也算是足以解渴了颊。   对于设计语言四个字来说犬摧鞋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释违仆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的趴齐恳,有时我甚至会想疲恐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帝?正因设计团队的不懈努力谅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表划唬颠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伍圣搂。   低矮的车身效铃躺,流线的车顶筹勿,都是上代所传承下来的精髓拖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大青丧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秆荚,这与宝马3系的水平相当需,优于奥迪A4L小丁、奔驰C级等产品让,别小看这一举措碘颈如,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泡。   对于轮毂轮胎的配备上辉卡勃,英菲尼迪从不走低调的路线颠么,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烫寺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛔阶沙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应眠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首淑虑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80净唬、陆风X5辟驼、全球鹰GX7汀渐很,但依然无法撼动它的地位翔酮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来铣际填,它就是CS75窘,来自长安汽车弛。   在众多国内车企中电矩,长安汽车拥有较早的造车历史钉,并且对越野车的制造要追溯到1958年蓄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下晦挂失,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沪莆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型兼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量毛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础田。   在对长安历史阐述过后离水隆,这款新产品更是令人期待擅。在2013年9月现,它正式在法兰克福车展进行了全球首发督穆,一经面世便引来了无数人的驻足悼疲驳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品强,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表陷蛙兰,诸多细节上的体现毒沥乔,可以看到与时代的接轨坏我,说实话梅充瘟,即便与合资品牌相比磐健嚷,它的设计也毫不逊色禽党登。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表艇拆冈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV猜宋城,在首次无伪谍照曝光过后任未,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手窗绩。从车身尺寸上来看睡,CS75在长度与轴距上的优势突出抖屡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响连佛。在设计上购,侧车身的视觉冲击力有所削弱监病,平和的线条增加了些许稳重感郸,而在配置方面绝不含糊然,右侧后视镜配备摄像头诞色圭,为泊车提供了更安全的保障柏戈,此外17寸轮毂的注入驹,也为整车视觉性增加了不少好评分龋。   车尾的造型体现了丰富的层次感诗,使其得以回归至前脸的感觉豪操,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔迁。此外趴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统内柿卧,可以看出CS75在配置方面的丰富性未搂。   本文导航" "  上半期策较动,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疆猎磋,不同的设计倾向与不同的品牌定位镜蠢蹿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念截偿。在“下半场”的对决中浦屉未,将会公布包括美系“话题”车型翼虎素、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果围轨吠。   点击阅读浚伞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表片帆扯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后上剿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表茂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目醚哨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后讼挎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐担,以应付那些五口之家出行的需求苯。行李箱空间的比较撅码獭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下诵舅谈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱遂,或者带孩子出行时俱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品氰疮轻。行李箱内是否配备12V电源接口画,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱好田醋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多点尾。   ·模特A(不戴眼镜)身高巳垢深:170cm 体重擞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高沃甩:175cm 体重淌梨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地锚,长安福特此次也算酝酿已久了手,可以说即将推出的翼虎骋襄旱,每个人都能从中找到自己心仪之处拣揪,例如极具冲击力的外形蘑、科技感突出的SYNC系统高、人性化的内饰细节设计建、又或是强大的日常实用性磁盼乐,这次俏哄布,同级对手们真的要小心应对了寥衡橡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后不盒拣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点觅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年抽裤未,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期冲己交。显然节邻婆,在错失2013年的发展大好时机后短,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拘测森,其实也能够走在大部队的前列屁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段虱斤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多爸。眼前一遍利好冗掸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008衔坞霸、雪佛兰TRAX牡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陡陕示。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市惹颅痉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布妥菜,至今我们还没有看到实车歧。从目前的情况来看森荆,它们很快就会来到我们的身边朴茹。正是这个原因勾撑,在日内瓦车展媒体报道结束后赂表,我们并没有着急回国胳芍,而是完成了几款车型的海外试驾维、测试和静态对比的素材搜集沫涵岔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目白扇糜。   看到这里步,或许你会产生疑问粱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗篱?坦白地说默立,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的埃慈:1.它们必定会国产并且在国内销售艰蛾豹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比怕热,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来袱棚,只是一些细节针对本土化进行了改造低栓,但外观内饰设计揩箔翰、车内做工骡危、人性化芜盎挡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化诫。综合上述所言蛇莎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义斜公。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些腥氢,感兴趣的不妨继续看下去牟搪掳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用森忌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉舒。例如CX-5舞、ATENZA阿特兹虽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉竭眠具。最重要的是茸,它们不仅有所创新捆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风隙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蕾纠,再到如今的Axela昂克赛拉灵沧弊,马自达3已经历经三代车型的演变穿洪。据长安马自达相关人员介绍悉吃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)巷敛硷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化谴拔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话喝阶拍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹绢潘。它的眼神更加犀利跑,车身线条更为动感慧碘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹柏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳牢啊岛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹尘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连几品,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缕散,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子陆讼钨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼杭屁悔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神硅编秦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线定胎谜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计差蛇。另外可,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神备。据厂家人员介绍套,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层岗冷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绩汗绍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化啪怒嘉,使它的整体视觉感受类似红酒一般城砍俏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm强忌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm敖许,两款车的轴距同为2700mm清。相比同级别其它车型疾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势委。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心!,不过轮圈的造型稍显普通坍凹茨,不够运动懒坊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列陷膘,规格215/45 R18隧,抓地力表现不错胎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎女喂沦,规格只有T125/80 R16豹掸店。   尾部的设计不算惊艳厘凛幢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垮叙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性黑盼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计久亩,这在同级别可是十分少见的捆。" "  说起海马福美来颇浚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蜗功筐,转眼十几年过去恒,福美来已经迎来了它的第四代车型居,也就是这款即将推出的新一代福美来M5炼卢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品师陪,新一代福美来M5采用全新平台打造描浚肃,不论外观还是内饰割,都已经看不到丝毫当年日系车的影子仁。在此之前嘶亮淀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析码邪霜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型庇侯斜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧拔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格彤,宽大的直瀑式进气格栅剧伤都,大面积银色镀铬慧乔,符合国人审美羡豁昧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感镶,腰线采用分段式设计逻疆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰草堤且。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嘶,凸显运动感朔购。但只有左侧为真排气口汀蓝,右侧仅作为装饰田褐磨。" "  对于中国汽车市场来说孙,凯迪拉克属于一个后来者疗,当然这指的是豪华车市场麻娃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地边,那可真要拿出点真本事碘。凯迪拉克也明白这一点泥肪访,去年就将全新车型XTS进行了国产鼻犊,并且上市销售色皆,销量也是比较乐观的册涝。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里剧陕,无论是配置上还是动力以及外观设计上段,至少能让大部分潜在的消费者接受莫,这确实不是一件容易的事情末采睹。于是梦竟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款钎浇阿,对动力和安全系统进行了升级联。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版撩港,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版画柬,仅有一款36S铂金版闲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变黔淋哥。   2014款XTS 28T铂金版外观氛计:外观延续36S铂金版的设计佬腐郴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剧危,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅铆僧,在其他方面则没有做改动衰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子狭,没有做太大的变化挥嘎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仓耗颁。   XTS是一款善于运用灯光的车购,它将大量LED元素装备在车身各个部位铣,正是这些时尚元素的出现粹爱瀑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸魏岸,获得了更出色的细节表现力换。这些称不上优势的细节表述是孩妙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方士串板。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化珐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示赂唉。尾灯依旧是LED垂直式的造型路扰锈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致厩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新快喀。早在上世纪五六十年代钵惧持,Citro?nDS就用上了可变悬架外、随动大灯顺喊、转向助力芳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术咐,加上极为飘逸的车身设计井闪胖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样局含。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扒反歌,2011年长安标致雪铁龙成立为,到今天我们测试全新DS 5LS性,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挤,音译的中文品牌名念起来很接地气辜理杭:长安谛艾仕匆胚侮,有股莫名的喜感点瓷林,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睦亲朝,是台正儿八经的三厢车景先。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来习刷坎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象不熊。如今囱蒋,马自达6已经发展到了第三代思参,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物修,它的名字叫做屉:ATENZA抡排感。之前我们已经解读过进口版本限律拉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悍蝎兜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力芜垄,这一次排量可不仅仅只有2.0L棱,还有更加令人期待的2.5L憨。   注雀抗:此次测试中修粉,红色车型排量为2.0L铃,黑色车型排量为2.5L典七糜。国产ATENZA目前还未上市丧浇拌,此次测试为抢先测试窍淳,车型为试装车圣。   截止到发稿时会,官方宣布刀题飞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瓷砷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棵馈,上半年上市销售娘保。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稳牛,我们还是先来聊聊外观橇蔡欠。相比进口ATENZA东练怠,国产版本在外观上基本没有变化炊碾念,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肉瘸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注些,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碘蔫滦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氦现鸵,“下”这个字可意为“以后的”敢桐揩,用来表示那些目前还没发生的谋憾驴、未来也不一定发生的事情琼。比如有人说“下次请你吃饭”逻祟,谁知道是不是真的!同理算苇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”板割,实际上暗藏了一些不确定性习:它能引领未来汽车的发展趋势纯?或者只是一句空泛的口号腐糜美?这是我最关注的问题收隙埃。   当然也会有人更在意其它方面焙忻椽,比如外观内饰和空间等等谴侣踢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述寺,本篇文章的最后也会提到菠辅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能俊吠。   关于下一代城市SUV的概念库,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力派。在他们眼里甘,很多城市SUV都太“娘”了套碴技,连个小土坡都爬不上去怎么行诧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垄帕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战弛楔、勇于冒险的心爽摄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一档腿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然片橇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型酷核午,真正能够经受得住野外挑战的车并不多涎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酞欠融,它能够去接受户外的挑战翅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统理赋苫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产号侮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瑟,目前主打3.0L排量的三款车型能,都搭载三菱第二代超选四驱系统票坤,售价39.8-45.3万元吩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止敞涟,还有一个最简单区分方式情市嚏,只有精英超越版才标配后拖车钩划辱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史牵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来遂,陆续又在第三代(V73曹颊关、V77等)和第四代(V93皮、V87翘每、 V97等)等车型上装备袖尉暴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三福粪、四代帕杰罗)纤,现在销售的为第四代帕杰罗枪借丛。   如果单从分动器的挡位看坪刻横,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统铅巴,拥有2H饲岭扯、4H仟法顶、 4HLC餐、4LLC四个挡位伺较,在后两种模式下妥,中央限滑差速器LSD被锁定乳,为四轮提供均匀的驱动力悲筐冈。不过值得注意的是表邯搓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配膜,前脊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节东缮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式返馈,正是这样的全路况实用性瓮妹眷,才被成为超选四驱系统掸垂锋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下涂闭,可以在2H矢惜、4H挡位间随意切换四露杆,当处于4H位置时疟疚们,它相当于一台全时四驱车型田辫粉,可以提供更好的抓地力和驱动力景,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面究宫刹,而处于2H位置时呻窝虚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善驶涩,不过这样一个大家伙油耗不会太低僵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惰论。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蓄,4HLC模式时保醒挎,中央差速器锁止阂莎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时尺烩甭,不但锁止了中央差速器郎秀,还拥有更大的扭矩输出农耿,此挡位的传动比为1.9:1七酞,扭矩被放大1.9倍亨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下且,4LLc就能派上用场特鲸。在车内搞嫩,仪表板的中央会显示当前驱动形式的割庞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吼软,并随时了解到现在所处的驱动模式谢撤荒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)骗瘁酶,应付一般路况毫无问题火馅,但如果长时间处于极端情况下闪贬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱滥逢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多芭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试欺摩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性杉部羞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心接星哺,同时也提升了整个历险过程的安全性沮,因此光有一颗狂野的心还不行锹,还有选择一个可靠的伙伴董疽联。 责任编辑管:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品筒酚丛,已经上市四年了寺点受,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计姬抗柏,跟老款福美来相比档次感明显提升郊饲协。除了看得见的设计差别酵坪佳,福美来M5在配置坎巍簿、空间方面也有不小的提升仇跺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本匠剐椽,1.6L车型会先期上市嗣穿攻,后续还会有1.5T车型推出翘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本幻硅,其中手动挡共有6款拍,自动挡3款光定,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型洪施答,厂家介绍说叫旗舰版塑榔。由于厂家没有提供参数配置表啪狮邪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别匠辣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型系谩沪。 ● 外观诬:中网造型似君威尉酿狸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面尽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头啼描,尤其是车身长度凯痛,福美来M5达到4698mm芳,超越绝大数同级车的车身长度溅墓柔。跟老款福美来相比醋蔼,福美来M5的车长第、车宽和轴距都稍稍增加一些抬,而高度降低了3mm设骗次。   因为长度和宽度有明显提升俯,高度基本不变痛峡日,车头设计的比较厚实趴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的癌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网垦畴,格栅同样采用镀铬装饰蛾豢菩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像位琉幸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现辱,老款福美来就已经开始采用赣翔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计锰禄。中网轮廓稍有些不同倍钳,老款福美来的中网较矮橡纪四,而福美来M5的中网稍高棠酷,看起来更加厚重痛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构崎。除入门级车型外矗了,其他版本车型都配备了自动大灯毖宫秘,这点还是比较厚道的臼溯妈,老款福美来全系没有配备自动大灯力夹水。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔胁坤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜房却饱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬广港,能明显提升辨识度松。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)侮摧,是2007年买的完,到今天行驶了9.7万公里左右渭丝。日常使用中油耗7-8升/百公里韭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题榔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点牡,第一就是便宜构廉帮,全算下来8万;第二就是配置高浪,07年8万带皮革座椅畏、天窗温缸盒、自动大灯和倒车雷达的车不多梁裳,而且空间也算说得过去泪,总的来讲这款车符合预期盛颅,坊间说F3小毛病多瑟,不知道是批次问题还是命好稿建,我家这辆倒是没什么事儿咯。新F3于今天上市簇,领导说我算车主土局,于是我就来了去。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧借,聊聊老款在使用中的各种感觉醛脱班。   ●动力及悬架泪文鸵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱耍肺,动力够用贺矩缓,只是起步比较肉囱模蚂,1挡和2挡齿比跨度偏大提查评,走起来后挂入2挡转速掉的太多泛蹭酷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肉。   油耗日常市里开7-8升/百公里和芦荡,还算满意路努盯。悬架初段有些生硬赏捌宿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好挎免高,对于颠簸的过滤一般避,后段软拜浓,拐弯时车身倾斜大惦婪拷。总的来说算是个合格的入门级家用车擅枚灰。   ●配置及人性化设计期贰:   比亚迪一直走高配低价的路线川,配置丰富赋,前面说过舶隧撵,皮革座椅溉、天窗轻掀、自动大灯和倒车雷达都有所配备棱镭册,另外寥扫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凤,虽然不好看蹬违晒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的十桂韶。没有行车电脑显示屏缝,无法了解平均油耗寇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤负,首先价格便宜经还,其次当年没有也不新鲜)溶。   人性化设计方面聊弘澜,四辐方向盘比较细稿响取,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用呢臂,四个角随便按一个都能触发石腹。日常小储物盒好用跺,票据家脚汕、手机和水都有地方放昧残,不满意的是门板储物太星ぁ(硬伤)宠,平常只能放车证之类薄的东西城琼淑,连杂志都放不进去痹七堆,后排基本上算是没有储物空间迪薄颊。   ●做工乃: 内饰和外观各方面做工比较糙奢趴,主要体现在接缝上桔坍送,不仅大而且不均匀潞幕瑞,这是急需改进的灯。   ●空间巍彪葡:   F3轴距2600mm浑兜,我身高190cm迹霓窟,有时候我开车堆放,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受紊。后备厢空间大郝,而且比较规整钱说,用它进行过几次小规模的搬运那碌稗,还可以甘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲柏杰村,试驾中我也重点根据这几点进行体验非,看看新F3有哪些改善和变化午。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回喜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》奖暗,仍无法挽回姑娘们的心郝,如今她们只爱大长腿和都教授幂。不知道你们发现没有轿,宝马在汽车界引领着同样的潮流搜陆揉,硬邦邦的3系腾潍、5系换代后都不再凶猛讨淀跑,舒适感和精致感倒提升不少溯鞍翁。现在轮到X5了涕壳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的甭贬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气亲病,我勉强同意这种观点嚷钦弹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质素弥梁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片盘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦腐钾层,更显精致痘山峰。总的来说涵,它不太凶谰特,更俊美一些耍浚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市修袱,除了外观与内饰的小幅调整外纷撼,改款后的逸动引入了1.5T发动机浦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分冻,逸动采取了1.6L家庭够用秋沙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策北嗓挡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)衫梅浅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乒到颧,一个争取“各门功课”都不落下方鬼,一个则是专项选手挞缉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手间。 ●外观屯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7徒鸿丧:轮廓流畅吞棘彭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列窘场、瑞虎系列霸介土、风云系列及QQ系列)问,同时带来了转型后的全新车型侯脐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7习驰兰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造老,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凹客,更是出自海外设计团队之手粟牡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词络浦虹。" "  刚进入社会的年轻人渺,它们也背负着太多的压力申食荆,在家庭事业初步稳定之后江矢免,一辆车对他们就显得很重要牟沟括。致炫就是一个体贴的产品磕桶,它有着炫目的外形恰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致撵蓖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是官,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上墟辖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫伍反耗,变化的不只是名字聘霜痪,更是尺寸和定位搬,风格和潜力讨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锯,吸引着更多年轻的用户群体匆骑目。   致炫外观灵动时尚炼,带着一些年轻的运动气息担,车长为4115mm充点,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梦揣,比老款低50mm;轴距为2550mm蜜抵娟,比老款长90mm券怂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沙骏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点思,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舱刊,这样的设计更有利于致炫的散热鹅凹窘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱便。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气情。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格点齐怠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺悄试,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蔬怪氏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助亲。   在ABB的阵营中放,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肛,他们的目的很明确素睫,就是抢占国人最热衷的这一市场煽。对于奥迪A4L暗、奔驰C级景词、宝马3系而言隙秤,三者都有着不同的亮点与喜好者犊钮汤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法巍点。   在这款316i消息正式放出时龟解,包含我在内的许多人都会想到一个问题被虑痪,那就是究竟会减配成什么样帽?但在实际看来遍绥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神噬鲸竟。无论是进取型还是运动套装版尉啊魔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距壬狮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侠加苯,当然如果你肯花7800元跋傅性,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯裁清喜。此外梨,对于现今发达的网购来说泛撂碧,这个根本不叫个事仑文,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多暴娥瓜,此外还有多种款式的副厂总成可讯丁,质量咱们先放在后面反茅,至少价格实惠也能达到美观的效果俄。   虽然入门级价格不足30万毋拭,但你却可以得到一款原汁原味的3系及,在定名中你就不难发现簇袍嗅,316i中并没有“L”闭厢,它是基于标准轴距系列中的一员铃烦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂丘胳,对比现售的奔驰C级将少牢、奥迪A4L而言才泄蔷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势恐臼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扇,这是国人特有的爱面子传统缄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辅,他们自然也深知这一点唇层,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动乳,单出排气也与320i的相同粱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条砷,不过这一项在网上也是可以淘到的篇汀握,副厂价格也就100多元癸秆侍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐燎施,然而在国内妊剩蒜,它还是一种小众车型溶壳。可喜的是送储扑,近年来随着“旅行”文化的发展畅爽霉,旅行车也渐渐被人们认可关悲挪。在我看来锹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种剐,一种是像奔驰C级旅行版底氮扁、沃尔沃V60那样膳,通过个性藏独逝、漂亮臀烂、动感的外观设计获得年轻人的追捧箱。另外一种则是踏踏实实走低调霜蛋沧、务实的路线欧,用内涵打动消费者下壁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种温姥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)啥膘贝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO勿,外观储涸魂、内饰进行了相应调整簧,配置也有所提升坚海藏,动力系统则保持不变途。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版土椒,售价33.48万惋。除此之外酥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版阮相赦,指导价29.98万钡。   在介绍产品之前踞农谅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来珊泰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人软桑揽,1985年困官未,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沛睦裁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瓦擎,这正是斯柯达的前身揪老哀。需要说明的是痘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称房,并不是指该车型限量销售朽。   ●低调抚凯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看冷城,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版赊邪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吨哀刃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格方杰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蹈欢畴、稳重叔署痘,所以严格来讲话粟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版衅割菱。从上表可以看出笔钮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势漆案,而且更重要的是衰辱,速尊的价格更加便宜讨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绊。全新样式的中网格栅更具有立体感霖患胯,大灯组内加入了LED日间行车灯斥士潭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蔫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应青,朴实叉筛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉妨动。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯席,并具有自适应调节功能邻。新款车型的前大灯造型更加犀利素敝慰。此外秆霞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的趁欺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计健避蹲,简洁修长佳遣,没有太复杂的线条勾勒饺怕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蓝罚波。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈哎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赦,规格225/45 R17匠哇澜,这是一款侧重于节能环保的轮胎宽肝份。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性娠伟毖,圆润局、饱满瓣吐、协调莽线场,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看丧把努、耐看得多徐死。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冕,尾门上的线条层次感比老款有所加强喜。此外蹿寿,尾窗上沿的扰流板苗辜烈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用输,让速尊看起来很有范儿瑟闹拆。对了樊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瓜颓肛,一般人还真有可能会被它吓到被,其实它的心脏只是一台2.0T笔梯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)埔乏,在北京借着区域上市之机铆钙,我们再一次体验了自由光的越野性能经。作为越野车型的鼻祖荡,Jeep用自由光再次向人们证明秋,即便做的是城市SUV浮卡布,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点趟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身泪儡途,但是在四驱系统上底缸某,Jeep却有其过人之处巾鹃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言寐喇炼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器撬母都。    简单来说哩墓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配损,也就是说歪核距,当前轮打滑时臀俗去,动力会输出到后轮酪,使得车辆依然能够前进乡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑炬、交叉轴这样的情况)宋蔽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器抛七设,脱困就很困难了揭徐结。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I彻卯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号口袍纤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造魄,以横置发动机下婪镰、前轮驱动底盘为基蠢垢虐稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴旅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴摩,实现100%前轮驱动鸿,提升燃油经济性凉,而且它的后桥也具备多片离合器结构勉,可主动控制左右后轮的扭矩分配丁奖,起到限滑差速器的作用虏板隙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡览,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡勿焚篙,还具备后桥差速器锁止功能拓舍扔,实现左右车轮50:50扭矩分配焊摧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缝拜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择解哺赖。    在实际体验过程当中垛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰犬深簿、交叉轴拦奠、炮弹坑羡、搓板路等等越野路面弥盘惜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中讼丁厕,越野能力无人能出其右舍客。    然而作为一款城市SUV妻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力塘漠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鞭谢毫。    另外窍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间独,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统惰话奔。相比同级别的SUV土箔,虽然在越野性能上依然具有一定优势花唉面,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣赋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众戌,但是进入这个价格区间以后课,消费者选择的范围将更多罕范垮、更大苟田碑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挨每,在竞争力方面依然不具有明显的优势狡。    或许尽早国产化降低成本揣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机冈淳邪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件狠淬搏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来临,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摹成汤。如今穆钮,马自达6已经发展到了第三代狸订歌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唾兔蔬,它的名字叫做查呈馁:ATENZA骋独防。之前我们已经解读过进口版本底,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力际,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辑垮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力税怂,这一次排量可不仅仅只有2.0L恋钠,还有更加令人期待的2.5L羔北。   注工狼订:此次测试中还,红色车型排量为2.0L哪票,黑色车型排量为2.5L擅搓。国产ATENZA目前还未上市串廖虹,此次测试为抢先测试岭故稠,车型为试装车眯乖。   截止到发稿时半,官方宣布糖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”首努拭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发风喷,上半年上市销售邦玫帘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规突籍,我们还是先来聊聊外观笔居春。相比进口ATENZA势侥坛,国产版本在外观上基本没有变化氦杠撬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尘坷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注儡技咀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA熄虑编,它不同于以往的两代马自达6曝部醚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谁甲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瑞女,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汇琉譬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伤。总之从结果来看顺勤盗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感贝骏火,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美魂,希望它能够像老马自达6一样乒,百看不厌吾繁凯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色陈,仅针对这两款车型来说衫孪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA闹枢馁,而黑色则太过低调皋扭,完全掩盖了车辆应有的魅力僧购。ATENZA的红色与大多数车型不同旁孔密,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒诺你顾,不俗套码。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拌嫂上,轴距为2830mm嘿,与进口版本相同逼惶论。相比同级别其它几款日系车型祷撵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势脑冈入。   两款车的前大灯有着较为明显的区别路,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯锑抱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯加迫确,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源窖速,科技感差了一点烯拼倦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碍计姆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上牧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意攻衰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈堡腻。2.0L车型采用的是17英寸轮圈俺呵霓,相比之下确实显得小了一点巴,为什么不折个中贰,采用18英寸呢舱冷?   两款车的尾部设计几乎没有区别从问交,尾灯样式相同溶惠米,双边共两出的排气管(没错幌,为了表达更直观口屁宫、清楚迸警、无异议惹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疾庇,这是马自达6一贯的良好作风蔽。总之涣金,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的新妙秘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言马,谁都知道SUV车型最为畅销肖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知介貌胎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出歉猫,而卖得好的却还是那么几款涕双。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙琶篓,还要等到试驾之后才能给出答案崎焦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型俺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV厦饥晨。从风格上看性得撂,海马S5偏向时尚敞唐、运动陇挡黄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群乐屠蜂。而在配置方面磁畏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点耪。根据目前了解到的消息娠,这款车型的起售价约为9.5万酿笺,如果消息属实的话擞非吕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平碾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗硕妹闯?   外观肪:设计新颖粪匿荣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆醋苛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位醒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司苗澳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型忌沫,也将它的风阻系数降至0.34隋其崩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了辣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴刊,比例上感觉怪怪的僚乏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化禄,有效地提升了视觉效果替。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯氖楼嘛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神篇穆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瘫容、转向灯以及雾灯薄送斤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集痢合簇。   作为一款紧凑型SUV碘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瓶遁,轴距达到了2630mm川读。与同级别的海马S7相比仕,虽然在车身尺寸方面有所减少裙,但轴距却多了11mm撕涛婆,整体空间表现令人期待昧壳谈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谜虽钱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上圈晌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嫡荤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17翘酶。" "   全新的A3备受关注斑,这其中的原因有两点垢,一个是加入了三厢车型佩。而另一个父,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型搅。只是这台车来到国内较晚室,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涵缮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地池昧,简单明了的说卸驶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型翱来,而必要条件是横置发动机泛俯孙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本该灿缝,但消费者从中又能得到什么豢某嵌?如果按常理来看荚俗,对消费者的好处应该挺多的寂,比如车更便宜了奸浑,就算车不便宜配置也应该增加了犁腻嵌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低歼狈。但上述这些还只是一种期盼徘交按,毕竟这个平台的车型刚量产不久教宦堤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显围沪猩。至少高尔夫7是这样捎桶,而全新的A3由于正式的价格没有公布赏,所以也不好定论叙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3郝赣,这次引进国内的共有四款车型躲署羔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型矾灸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置莲缄佃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机副,6速S tronic双离合变速箱普陀揭。在本月的21号黎环,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市捂岸。相比老款的两厢车型剁督,轴距和车身尺寸都有所增加蘑扒,而且在轻量化上下了不少功夫皇涟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骸芬,但在配置上基本都可以进行选装白逝禄。由于三厢版为新增车型尼拒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开白河台。   " "   ?? ???? 2014年3月3日肛纲改,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市晶弘筹,“小改款馆梁巷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款挝较,而值得注意的是探,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上柿端。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议多,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力狮衰菱。”吉利控股集团副总裁蹲绒暖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拒界,欣喜之情溢于言表武。    亦或是巧合觅纹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能齿亭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7涩鹃休,一方面略桶汀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖穆躬挞,另一方面掀饶截,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挡警,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域漂署,种种迹象表明浓妓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段脓疚。   诚然攘翠蜜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车毒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蔽缔硷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时郎尽睹,孙晓东对媒体表示骗煽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪午态弹,吉利收购沃尔沃之后亩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点灸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生欧喘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拉。" "  在国内就,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的颅,它凭借动感的外观火,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”邵,后来者RV4讲赫、途观戎馆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮登吉列,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比匙撮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎纳脆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蔼揣涟。而今年老肋,东风日产给我们带来了第三代奇骏五抽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”伙寞报。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈樾恰,年轻化蔑刨轮、动感化的外观设计就是最好的证明捶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上寥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车锤痴记。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中侥瘦,层次感以及运动感比老款强太多了瘦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的狄令,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条人,流畅的曲线让它不在干巴巴卿,整体饱满了很多谱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尾倍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协邦。   在侧面线条的过度下催斡办,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肖,并且加入了以装饰性为主的扰流板保酣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性憾。后尾灯变化更为明显火,竖条造型变成更为接近长方造型绩蒲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”勤颁,一定会想起Jeep斧掀,提起Jeep锹杰美,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了痰惫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者胃牵。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能围,看看它在这部分有着怎样的表现苫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蕉,并且不可选装以外奖取,2.4L 豪华版可以选装该项配置掀接殿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配摩坪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版邢普食,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式戏傅,从功能上来看比较全面充琼荤,下面我们就一起来看看它的实际表现桑太乘。   更多精彩视频轰膊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作参,调整比较细腻驾具挎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诞,而且还可以停得很正揽拱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可巢滤归。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话溯客桂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示豢师椒,如果继续操作轿麻汝,系统则会中断本次自动泊车塘睛受。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瓜氯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题壁谜,我一定会把奇骏放在首位赎冲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款苇吭羡,性价比非常高趁坊。不过自从2008年上市至今的6年时间里纫谋,它始终没有太大的改变迫,另一边竞争对手们却在不断进化胎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者玖瘁武,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律纺骨添,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘牧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况霉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前撂,而看到新车的第一眼就会让人感叹宏冠隋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了龄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)法,并且也是该平台衍生出的第一款车型欣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化铃谎赁。相比老款车型略显古板的硬朗外形化土,新车则显得更精致保示魂,更有设计感书靠瘟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痴嗜牵。当然颊,除了视觉效果之外梯歌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了娇匡?这也是今天我们需要探讨的问题抄香。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型梅翅驴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限侥糖,我们本篇文章的测试内容并不全面嘉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受翻切,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据踏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍达畴仍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧填。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章膝泛,里面对新车外形橙唤比、内饰等方面都进行了详细的解读徘绞霉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蔬醇。另外杭界,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痰浆。   ●增加更多高科技配置憨赖哆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品络,除了拥有出色的设计腐、良好的工艺和用料之外屋然必,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伦俏,翼虎就是个很好的例子担非,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势舰。如今的新奇骏身上视,我们也看到了各种高科技配置舞吐实,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平书。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了曙,在两年前它就已经崭露头角绅什,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样骸客踢,连控制面板都完全相同硕洽。虽然东西不算新诉伯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先毒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寺丧掳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代截善羞,汽车作为生活中不可缺少的一部分婆拎,也同样要跟上潮流刊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车徐壕九,很多的印象都集中在日系的丰田车上东码,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等剿突蒂,由于起步较早搁镐戈,所以在混动技术上都比较成熟靶签恍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型盒型居,一方面是因为未来的趋势困爱,另一方面就是对环境保护都有一份责任莲潜杰。但能让人印象比较深刻的不多狼霉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外博。经过一天的试驾体验粕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶逛换烧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车哄燃竭。   外观方面灵:设计大胆前卫遍购厢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卯,给很多人的印象就是模仿程、复刻咸妊旗,aygo岗、花冠拦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胎鄙。实则也是没办法的事儿抢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始沛温逃,不过从秦看来啦谅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挞评。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言夯,整车设计偏向年轻化蛊刷,前大灯内加入了日间行车灯博。车身尺寸方面套,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm寂粒钙,轴距为2670mm惜蓟繁。   实质上具察,比亚迪秦的外观特色鲜明萝袍,个性十足潭猎,他并没有针对大范围客户群体而设计窘此,更多主打年轻探莽、时尚元素泥诧算。这样一来缴,优缺点也相对明显巫咕赡,需要一定的时间让更多的人来接受他呛娇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番固踌,充电方法非常简单也很安全汰。通过家用的220V电源就可以直接充电虑,但是要采用三相插座池。车内的仪表盘可以显示充电信息玲替瓢,包括电量以及预计充满时间搪阜把,而且还可以选择预约充电蒜蹿桑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的茅,虽然我的“档期”已经很满玲,截稿压力山大遁深。但作为潜在车主窃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抛敝垄,它和福特嘉年华矫、大众POLO会有多少不一样冲猴糕,谁更值得购买母卤许。我想这也应该是大家都很关心的问题党筷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息缕痰,以供大家有更多了解崎读残。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元驳鲍穷,分1.3L和1.5L车型阿矫拓,提供5挡手动或4挡自动变速器姥辆。这也是国产的第三代威驰车型扑贩,相比老款车律,新威驰变得价格更低诫啡拌、空间更大韶划。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涝陌,在广汽丰田4S店中销售碾辜乒,价格区间6.98万-10.88万元汞嘉。两者动力系统夹维、内饰设计完全相同乱搬送。只是外观分成两厢与三厢仑隙舶,配置上有细微差别而已尽片。好了齐韩,我们就从外观开始说起挖皇爱。" "  导语欧啦舍:在新能源汽车研发领域拓,比亚迪一直是领跑者勺融,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车宿糯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嗽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术化,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件娜潜,能够开发更为节能浮、环保的电动汽车产品南毁陌,实现性能的提升和普及应用传克垃。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作晚椿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车稍。   历史上粮,秦灭六国独,结束群雄割据时代律憋临,统一中国闯腺,开创了历史的新纪元奖凤舶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆磺涣,势必证明其在以下六方面的实力款睬泵:   一揉厢堡、比亚迪秦到底有多快啃掏想?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示农,全球有52%的车型百公里加速大于10秒颂当警,23%的车型在8-10秒掸,17%的车型6-8秒盘拍,仅有8%的车型小于6秒甩容,代表车型如保时捷卡宴4.8L陶柒攘。今天寝纠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拢,秦百公里加速为5.9秒揪,而记者实地测试时际距,百公里加速更是达到惊人的5.4秒洼辆。   跑得快自然有其道理杠翟,秦具有“双模”动力勾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合艰,在混合动力模式下巢,秦能爆发479Nm的扭矩醋闭鼎,某种程度上可以与那些超跑抗衡将洼米。 二法颅、秦油耗到底有多低词?   根据国际标准测量核算颧辣,秦百公里油耗仅为1.6升瘸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式荤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式眯炔啤,纯电动模式时揉课桂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时袱,整车自动或者手动切换至混合动力模式席。在所有模式中燎使,秦还能进行制动能量回收怜扩辜,即电机向电池反充电卯,每百公里回收2.5-3度电聚,可以多行驶约15公里充。 三挫、秦充电到底难不难硼抗唾?   一句话回答慌:有三口插座的家用电源就可以赣,就像充手机一样方便魔恫。秦的电池容量为13KWH哦怯抱,可通过220V电压么,3口插座蛾,4-5小时充满电赔。秦随车附送一个智能充电包乳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诽。   四酗伙、既然用了大量驱动电池阿,到底安全不安全?可靠性如何敦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池疏袜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池杜会。单位能效比惦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池关。但是安全稳定性方面则恰恰相反吮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池兽晴冻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池妒缅挫,是目前市面上最安全的驱动电池羡,没有之一嘲虽。   可靠性方面甫娶蒋,据比亚迪测试霖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑劲粪羔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修零,业界罕见妊袜。电池电芯甚至终身保修挠稿。 五摹净、秦操控驾驶会不会很复杂夹帛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样汾淀态,习惯之后甚至更加简单母拣森。新增纯电模式彝鸱危控驾驶掣,更安静泌拭、更节能充。   六伴安、电池组电用完了如何行驶劲悲?   据技术人员介绍俄饥,秦本身不存在电用完的情况烯崇捆。电量不足时千,比亚迪秦会自动转为低电保护模式呵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电轨姐。   此外饥娃,行驶过程中谭洗猾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拘,并储存到电池中小北脸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车郝叛涝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字寡竟,其次是QQ me抖木屠,PT漫步者之流改票盎,当然还不包括那些“只识其样恢、不知其名”的人群谷脯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象靖未,它也是双龙汽车最具标志性的车型协。在迎来双龙新柯兰多之后检,就在近日叭吮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疆,但却让我们可以由心发出这样的感叹降抽烁,爱腾终于正常了徊集。   从推出2011款爱腾至今袄幸,已经有近3年的时间搬湾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蹈皋李,却在人们心里留下了不可磨灭的印象械读卜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事滇楔,伴随着2014款爱腾的推出松诉,有关于这款车的一切备毁裴,也自然成为历史屡拎熊,被我们封存起来岸波。全新的家族化风格设计客,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路避。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部馁番强,与新柯兰多相似的样貌赋,让新爱腾不再具备专属性距。没处前部细节的设计柒扒,都是那么平易近人随,平庸的再没有任何特点秒簧。可能人就是这样劝,老款爱腾在售时磺勘,人们总是说这款车有多难看佬褥材,有多奇葩淀负,但当它真的成为历史后却馅帽,我们又会感到缺少了什么澜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化笔闹,但还不至于让它从中获得什么优势杯粱唾,车尾部简单的几处变化敢淖辑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉娠扭。现在在大街上丧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的箩换腺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了坝廓。   本文导航" "   这年头在路上跑着泄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼避铣偿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纪,把自己造的车不断的加长茄蚊夺,就算不加轴距也得把身子给拉长充。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中栏唬、大型车上茶,感觉有些资源浪费分继。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疽,“L”的作用才更加实际惹速喜。当拿到这辆YARiS L 致炫时牡,小惊喜了一下睫讳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了掸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了谜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度剔惺、大众polo该哄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势临韦。目前这辆车共有两款动力煽容茬、6种配置车型在国内上市谢靶,指导价格在6.98万-10.88万之间敬挫。由于新车型且上市时间不长背玫,所以目前的优惠幅度不算很大瓜八,基本在3-5千元左右腊。(个人观点孺蕉:致炫欠桂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士两,厂商指导价为8.7万-10.68万掇,搭载1.3L/1.5L发动机荣猎,5速手动/4速自动变速箱山吭。" "   曾几何时星,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾记,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钮块霸,但却没有获得国内消费者的认可撼旅。如今袭据仟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前酪持襄,其售价区间为15.48万-21.98万元胸,相比老款车型有所降低脆。另外恭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化巨陋惺,并针对柴油发动机进行了重新调校乘。下面就让我们通过试驾体验按,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化亩脚得,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型览弊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计郴,并采用双龙全新的家族式设计孤叹,整体风格与现款柯兰多十分相似沛橙。然而剧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整闭,其车内布局依旧与老款车型保持一致狗蛋,略显缺乏新意肖坦。   小结题堵鲤: 相比老款车型来说斑,新爱腾的外观变化令人欣喜输评仟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光啦年,且双龙全新的家族式设计的确更显档次牟。不过赔涩耿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进巩蒲逢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容秆脾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上勺狠鞘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)柔处。在海外市扯摹,新逍客提供3款发动机秒破,配备6速手动或CVT变速箱钢海浇,在英国的起售价是17595英镑谅绰麻。与现款车相比蹲祥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捷涤型,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型农坞穆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乃尘购。 ● 外观介绍贡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型品庙我:宝马2系Active Tourer淘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单罢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型线。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子镭锭囱?车展上的展车给了我们答案乌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月梁冷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车娜妙污,而在正进行的2014日内瓦车展上禽懊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出礁。和两厢版一样邦莽南,全新标致308SW基于PSA的EMP2南愎惆剩块化平台打造匠,造型新潮时尚哩,细节设计则突显旅行车的元素篮酷裴,保持一款旅行车应具备的实用性弦堂才。据悉搬葡,该车将于年内率先在欧洲市场上市林竿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位显痉,相信国内消费者很快也将与它见面猛普端。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后乾露,全新标致308的旅行版如期而至提耽冉。从整体变化来看饥猩堵,它在保持旅行车实用性的同时矢碑骡,将重点放在外观梢摩淳、内饰的调整以及配置的提升上纲蜡,新潮的设计更是让人眼前一亮链嚷誊。在我看来砂蓟,它的变化是非常积极的菏栓范。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高皮嚏毫,现在它要做的就是尽快进入国内答。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章堡核:   静态评测    ?   更多精彩内容骇辽镣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑圣构:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侨泵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新籍磁北。早在上世纪五六十年代邓孪裁,Citro?nDS就用上了可变悬架笔、随动大灯临疙、转向助力狡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术祟,加上极为飘逸的车身设计泛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样插泊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喊,2011年长安标致雪铁龙成立锑,到今天我们测试全新DS 5LS辽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妨拔惫,音译的中文品牌名念起来很接地气拢:长安谛艾仕善嘎,有股莫名的喜感躺嵌镐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器亨脑,是台正儿八经的三厢车漏湍册。   ●外观素掳:考虑国内需求庭瑟节,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前疟排谋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5驳,后者里里外外都显得格外前卫剂蠢忌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实镭动、更好接受一点膏华。当然釜,前提是得保留住原有气质徊商。   在这张全新的前脸上沪删,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绢驾握,官方把它解释为“飞翼”蜗皇协,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征腾笆,由于边缘不是那么锐利芜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪让,接受起来没那么难菜。   车身侧面和尾部看起来很饱满屏淑、匀称培,其实我个人甚至感觉比车头更好看通为。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰顷,厂家说这是做完市场调研后的选择亢旗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西徽,想想也不无道理涕广孩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瑞穗,与其后期车主们各自琢磨护琉辽,不如原厂直接把这事办了凤比埔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无茅哇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注牵胁漂:下文简称新阳光灵害,以便阅读)肉趟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸屁侮乘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰艘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 呜吹。现在它不光新潮错疾,还进一步提升了性价比绒,为与定位相当的大众桑塔纳凛粟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备讣。 外观痊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坦尽临,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似伦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感跑帘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜膊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分枢唬善,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米丰岭,达到4456毫米潭瘁撼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平活。    此外孩耻鸿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米滥踞啼,由于在东风日产的产品体系中犀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)搔翔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样冯褪蜡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些莽棚市。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时镰享吴,我已经身处呼伦贝尔牙克石百会,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瓤缆。尽管天气有些寒冷随擒射,但此刻我的心情是非常愉悦的弦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演忱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感竭览。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世睛韦库,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car滩强囱,当然我也不例外星淬。这次除了911之外镰,保时捷还带来了Cayman唇泄、Boxster构廷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型谋,让大家分别体验RR(后置后驱)碑、MR(中置后驱)渐荤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧靖喜嘛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瑟梦,即使在这样的冰雪路面也不例外棚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作讣。在练习漂移之前含匡松,充分的驾驶培训是很有必要的携文钱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时脾匙逼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救剐缴。   ●车辆失控该如何挽救奇?   当车辆发生转向不足时挡酗很,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)玛嫂掠,稳住方向并且慢慢回正垒那屉,切忌继续打方向停,过多的转向角度不仅不会帮助你转向词刚九,反而会加剧转向不足的发生绩苇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时别搓忙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度叭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线孝。对于一般人来说脐拨,应付转向不足要更加容易一些断浑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术柒势,而转向过度一旦被合理运用其,就能成为过弯利器林断汞,也就是我们平时所讲的“漂移”败轿。   ●如何才能实现漂移巷难敝?   要想在弯道中实现漂移葛舷吉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移的醛苔。针对这次的车型以及冰雪路面僧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式携:   1凡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)慨茧乾,我更愿意称之为惯性漂移过弯铰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近垦、甚至小于90°的急弯阑鬼。 ? 『以上为PPT截图克的,分辨率有限芒邪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度寄摆,然后反打方向速码然,稳住油门漂移过弯艰蔼逃。例如在通过上图中的右弯时首撑复,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢灰掀郊,然后左打方向吴汕,紧接着再右打方向臣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动峦,别慌浓,这正是我们希望看到的梯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蚕。随着车尾横向滑动的产生毕粹滴,此时驾驶员应该迅速反打方向邯晶,让前轮时刻指向出弯的路线船年换,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度某,随后在出弯时适当收油并回正方向校缄苹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嚏挺秘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蜜疥赊,方向盘转动角度都不宜过多部,最好控制在90°以内加。其次油门动作务必细腻校盛练,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系太犁,给油则会加剧侧滑阶屋,收油则会减小侧滑角度具如碌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用抄滤。   2价、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)秀肋。   适合弧度比较大的高速弯道涟。 ?   当车辆高速入弯时授,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缕粕配,从而让后轮抓地力下降产生侧滑硼崎诲。当车辆开始侧滑之后沤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转试函妻,继续维持横向滑动局腿害,同时反打方向控制出弯路线墒华,之后的动作与第一种方法一致拓。对于初次尝试的驾驶者来说稀澎凳,如果入弯速度不够快也没关系槽,你可以直接省去刹车这一步骤胺步没,在入弯时适当地轰一脚油门渭倪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑漠慈茨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控绞迹妒,并综合运用剁卜乖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了袭景济。例如在紧急播室汀、高速的连续S型弯道党揭桂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心筏稗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心季,从而划出一道完美的漂移路线匿冠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗驼?AE86在高速S弯道超越RX7份俄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介工洛。   当然吨谩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后奥睡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海啃玛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型破,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶塘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器互和、手动换挡以及拉手刹等一系列动作识,驾驶员只需控制好刹车泡、油门以及转向三者之间的平衡即可靛巳亲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谋。   然而即使是这样赡汾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的热炽灌。冰雪路面凹凸不平逃枷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同暖东吠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验栋独,所以技术和心态都十分重要青,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呻挛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头晒驶那。在这期间宝膝抠,沃尔沃创造了无数的第一啥,也赢得了不少的辉煌成绩翁软,当众多车企迎头赶上之际淌刀捕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中睡单,并将其命名为Drive-E此箩新。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胚碾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带楔需伙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命赤水。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拳,实现了靠背调节和腰部支撑脚呈。 1967 推出首个后向式儿童座椅抚狭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护屋互程。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器零催庭,将有害废弃排放降低90%以上告。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拆料遣,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纬蓟杠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生背滤席,有效减少或避免低速追尾碰撞浚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惭宦,至此安全范围从车内延伸到车外艾抢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表叹杰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩草嗣寡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淌锌,从被动安全到主动安全宛搔吮,再到行人保护捶厢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可荷盯幕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域推舰,空气污染现已成为最热门的话题擞马彩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事焙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鲍脑。   Drive-E是什么 沁蕊柿?   即E驱智能科技剑粹,代表Efficient Power(驱动更高效)冈、Electrification(驱动电气化趋势)伴醒须、Environment(驱动环保潮流)玖鳖瞄,从字面来看很容易理解袱,简单来说就是引擎高效化登,这样一来既可以保证动力性狡,同时还能达到更好的排放标准蓬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱踢鹊镁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征团棚毒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎渤。   沃尔沃还将这一技术投身于哪崩蝗浚块化的研发坑,只需变更增压器木战伲块与催化转化器母栊埽块等主要部件纷僵,便可催生出一款新的引擎产品刃鬼皋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上系奸垦,大致可分为4类散,即汽油直喷引擎驾犀、柴油高压共轨引擎台,单增压引擎(T5)岁、双增压引擎(T6)如特。 以XC60为例 衅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 琴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表仓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鸥苏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎庭侠娠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比雌铂,在动力输出上也略有提升霓,其中的原因自然脱离不了小体积鞍疲幂、轻量化等一系列技术的支持簧。   此外变速箱方面也有了很大的改观晤晒献,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%跑四,挡位的排列也更加紧密绕,有效缩减了换挡时间陈捶,从而具备了迅捷的响应能力科撤巨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下放盛皑,耗能经济性方面得到了进一步保证缴居担,它将改变城市路况中引擎启停的时机奖,改善油门的响应弛仟铜,空调系统转化为经济模式工作猴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作春畏嘶,而在65km/h以上松开油门褂缆,引擎还将会处于怠速状态嫡识褐。   本文导航懂乓逗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩衬口衔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位缸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”地奋虽。不过敝吗细,动力并不是我们今天的主要议题诗。秦的下盘功夫方面表现如何暴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系虽叹零?这些都是我们今天要研究的内容蹲。综合起来吻班,我们最终目的就是想要弄清一件事氮荚杠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”倒蛇炯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外练,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上多特亮。当然套蔫超,由于秦有着体积更大沸椒桶、更加复杂的动力系统习溅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法席,但由于双叉臂需要更多的空间纶峰,因此也是不现实的收成。在材质方面配吃,秦同样表现中规中矩碉盟,并没有使用轻量化材料为车头减重姥纠氮,亮点并不多鼎。由此可见菱共爬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鹅。   不过紊师侍,由于混合动力系统的特殊性驹,秦也必须做出自己的调整匿览,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异颊套。比如么快醋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面们,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上侗厘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上害硕惋。此外谢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赎迹,相比速锐在直径上增加了将近9mm焊律拿,看起来很是显眼臀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化筷,而在同等材料和工艺的情况下碴卷淋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度邪律藐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沛酚皆。   另外抖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架哆杏。与速锐的非全框式副车架不同无,秦的全框式副车架看起来更加粗壮凹琅筒,由于加入了电动机和管理单元彪坑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加斧晌斤,因此这样的变化当然是加分的抖栋苦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套熊啃挺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声虎鞭仓、振动和声振粗糙度全完,欲知详情请点击这里)呐径,是个值得肯定的进步磨耐。此外涝炔,与速锐相同睛弛番,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连镀宠陕,强度更高怯抄合,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力宿赤匙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天呻,现款阜纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌恋外糯,不过福特已经为此做好了准备橇,日前刚刚发布了新款赋屑模克斯坚虚醇。它采用了全新的家族化外观俩齐逻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果兑汕胶,不过它真正的杀手锏垄睫,还需打开车门才能发现同。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线桃,进一步抢占细分市程叻堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型忙建蹭,满足那些对于性能有一定追求的消费者尖订勾,比如轿车中的S5寐、S6浑稍、S7安、S8等等奥年。就在不久之前的2013年12月报篙幌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前戳酥鸡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型齐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)砰。 外观颓聚两:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态掸间太,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纳级屠,可以随时面对那些不识货的挑衅者苛。作为Q5的性能版车型窜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念逢际,颇为低调顾浩昏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化撤柿。 车型图片 基本参数碾断导: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出挛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别槐梯,特别是车身高度经过降低华啤袖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm耸抗璃,而轴距也有细微的变化趴。   其实只要细心观察郸凸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的居,除了特有的徽标之外酵撇,SQ5的镀铬条有别于传统车型技莽晾,采用的是双横条样式邦缔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状喷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽疙莫聚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蜕时滑。而配置方面答,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备电啡。   尾部的变化主要集中在下半部分甲斯翱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力剑。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卵荤,可根据行驶状态来改变排气开启程度娄捅镁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派般,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭输篮,前者就属于少数派筋蹈枚。一个是只有追韩剧的人才懂挖郡,一个是全民百吃不厌睫霞酵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品甫芬,其实上一代车型在国内早有销售悸侩怯,只不过跟福瑞迪太像了郎,外观不出众忱添,关键是动力平平雀乘,所以最后并没有收获太多场。全新速迈刚刚上市级,售价17.98-22.68万元贸誓狈,很有幸能够在第一时间接触到这款车儡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了险烙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常搽茧势,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈汹。通过简单的对比卿巧痊,不难发现窍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版炔抛次,名字叫做ForteKoup浇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机界浮,售价17.18-20.08万元如划箔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版苫刊,它承了起亚家族的虎啸式前脸母掣唱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评仁涕屠,现在看来谈不上惊喜雀寒,只能说还比较精致哼氮。虽采用了大嘴的设计版寄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步苍,或许小女生会喜欢夏驳。大灯全系都为卤素光源股,并带有日间行车灯疗冀搭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰舱伴潜。   走到侧面伶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化裤径,但两门的设计为它增色不少河陛,在绝大多数人的固有印象中芹砷,跑车就应该是两门送化,并且应该是无框车窗跑扮,仅从这两点来看化,速迈确实都做到了隙嗣,开在路上的确引来了不少的目光追随闺咆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流泰,我们一致认为车尾的设计更为出彩蘑徒蛔,短小泰、精干颇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受烽握啊。除此之外桨欣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局空试怒,而且排气管口径不谐诘Ю啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强搪捣。轮胎为韩国本土品牌舰,规格为215/45 R17郝箱晚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了纽。   当然拳悍,如果你选择2.0L车型的话细衬,你所看到的黑色外壳后视镜承、前后包围的碳纤维纹路饰板骏、双边双出的排气管蔼茸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了婆但侯。" "  讴歌这个品牌广堵,或许很多人不是太熟悉慌。作为本田旗下高端品牌桐好襄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任班,而且在美国市乘械獭,讴歌的品牌影响力是非常大的脾套火。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力写实扔,大部分都是人们对这个品牌不了解铃肛涟,影响力上不去蚊谐,导致在销量上确实不尽如人意兑。对于这次全新MDX的到来莆袖糙,个人持有赞许的态度懦弛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意凸,还是那句话凛救希,品质上去了限嘛,接下来就是提升品牌影响力了剃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上涧坎屁,大灯的轮廓更加细长损苦糕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯喂溪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过评攀,但内部结构和MDX并不完全相同浮碧饭。雾灯被一条仿LED的光带替代阂,进气中网的细节刻画更加运动济。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蝗瘸息,侧面造型给人的视觉感受非常低革设,这和前后大灯的位置有很大关系熊街惊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鲍检惠,注重舒适性家攫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上寸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感罢餐撩,而压低的姿态却更加动感湾良,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谐圃省。尾灯造型相比较现款修长疲,优雅的感受也来自于细节的 设计门,但貌似通过我的观察配范,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源行屡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兜悔,让尾部显得非常简洁抒。   本文导航避嚎:" "  2014年2月20日赶弊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市概。2014年型奥迪A5的最大特点是浮瓦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机维哺惊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嗓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胶菠,共有19款车型杜沫,售价在49.98万至85.8万贝,具体价格如下挨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表怒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面广,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别炕垂看。配置方面挎,也与现款车型相同舜昏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机电恃。   内饰方面隋,2014款车型也与老款车型大同小异擂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乳,同时门内饰独仿、座椅中央扶手淬寒兼、都采用了纳帕真皮面料腐痕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疚。而2.0排量以上的发动机则保持不变涪乃徒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型虱认晌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化奢。   变化一琅似任:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化倘揣,在原有的缸内直喷技术的基础之上价,加入了较为传统的歧管喷射随柯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合社澜,通过二者各自的优势雇绦全,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求渭钩看。事实上虫,混合喷射也不是什么新的技术亥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用监殊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点闻如。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瓤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善实。   变化二倪沥:排气歧管集成至汽缸盖内叛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蟹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力商,从而减低涡轮的负荷燃,提高涡轮寿命似亲。同时铂,因为在进入涡轮之前进行冷却面蓄硕,相当于提高了涡轮的进气温度限制拼甩,可以允许发动机有更高的排气温度箩擦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高渴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人奈,同时结构也更为复杂呻炒梦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战筹椿。对此栏筏奈,缸盖内的冷却系统也进行了改进脾鞍码,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)芯档南。   另外天灯拟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挖,还有着两项小改动辖郡响。使用旋转阀谋郑块替代了传统的节温器茹佩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上脑卫墨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制椭。   根据官方消息啼烽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辛癸悄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受欣嗡。笔者也希望在应用新的技术的同时韧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情疤荒趴。 责任编辑型:王晨熙" "  A00级(微型车)肛必,在人们印象中这类车以实用性娄桓尼、代步功能为主逗算簿,低廉的价格促使配置也不会太高深谷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候敲巍,一款车的推出打破了这一概念及,它就是全新奔奔磨四,来自长安汽车龟没腹。   感官是人们的第一直觉反应立,所以外形设计的重要性不言而喻串,为了使人们印象深刻欢笆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的骑吴靡,道理很简单镐抛,日本是微型车最发达的市场喘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展染锈,在2013年广州车展上汉疙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恰,除了时尚的外形设计以外瘟,在细节做工上也有着不俗的表现络。前脸的设计整体性很高挡寐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条斑惺先,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影仟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奇定耿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势堤分,不过这一点在外观上并不明显魄,这源于贯穿车身的硬朗腰线谭肠,有效将视觉性降低骏事,同时搭配造型独特的双色轮毂淮,让这款小车看上去时尚动感俄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坟窘锯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰菏,如果仔细比对闪澄捌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸朵氏庇。除了引人注目的设计以外嘛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹甲腥,具有加热功能的外后视镜粒、15英寸的抛光双色轮毂俯心窟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置藤唉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腊芒冬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市疾骸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d懦。不过讼化烦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版慨滇,从内到外屁硼撑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉式,可以说是一次完美的蜕变灸桐。那么这款新车究变在了哪里诚磁?它究竟新在哪瘫赌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鲍激。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大薪谰枪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm难,轴距则与老款车型保持一致聘。在尺寸变化不大的前提下葡,改变外观某熔比、动力捻伙夺、内饰摆刨把、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关茶疤,2月19日这台新车也正式来到我们面前困褪挡,并接受大家的考验刺淬钦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条面蓬,但这8条是我个人认为变化比较大的搬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点豁斤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候屯,我就有了一种预感屡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢市母泪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案摄碴懊。全新X5给我最深的印象除了家族化外豌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脊监。首先售佃夹,先说说全新X5的外观陀困邦,“大尺寸双肾进气格栅”疽、“开眼角式前大灯”碗富侗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致老齐。    现款宝马3系推出的时候汉图前,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉惹哼,现如今随着全新X5的上市拉扯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上略。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此稳汾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分碍,据悉蛇割镭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯牟黔。值得一提的是培辩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般庙橇,给人一种炯炯有神的感觉敞闯识。    由于新老款车型的轴距保持相同暇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉楷,反而侧面的腰线给人一种力量感寸,这也使得新车看上去年轻了不少仆。细节方面腑晚,新车在前翼子板上增加了进气口不顷,突出了宝马品牌独有的运动基因茄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格胚骑船,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带亩舶禽,提升了夜晚的识别度纺咆潦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惫,降低了风阻系数阿船踏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性细。" "  版权声明匹逆:本文版权为网易汽车所有抒仇,转载请注明出处琅抖霓。   在2003年爱亮,奇瑞QQ的下线让这款时尚坚、便宜呻佳懈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寞溪,之后短短的几年间核蚂冠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话硼午,然而到了2006年长安奔奔的推出屏泪,打破了QQ一枝独大的局面昆。一转眼跋狄皑,已经过去了10年的时间庆苇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占堡,在这个追求个性培、讲究品质的时代沟酪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流模添卞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则么菜勒,而长安似乎也意识到了这一点信峰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢档檀逝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者触膏?   从厂家方面获悉畔娜,老款的奔奔(love)已经停产烦对,而奔奔mini则将会继续生产销售溃斤瓣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系你,前者主打精品中高端微车市郴铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战玩。从定位上来看弥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些犯惊,虽然沿用了奔奔的名字灰,但整车的设计舶伯、配置以及售价都会高于老款车型伯堪绵。   新奔奔客户群体是谁拍?   在很多年前墒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结几,到底是买奔奔还是买QQ戌缴,在那个时候监,很少有人会关心这款车设计的如何泄粟彭、驾驶感受如何萝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具颠面,省油赂、皮实壬凸、能遮风挡雨就行欣风购。   现如今廉荣,80后偏、90后已经成为购车主力磨,这些从小听着walkman希、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凡磺、用户体验以及品质都有着更高的追求独豁林,因此在座驾的选择上同样不会妥协板外。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看摄,新奔奔就是冲着他们来的扒岁划。   新奔奔主要的竞争车型是厦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布赐桐,但从目前得到的消息来看噬莲德,5-6万元将是其大概的价格区间秆令橡。这个价位中既有一些合资的微型车莱谈,也有自主品牌的紧凑型车娘碘闹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车牵,比如两厢赛欧筹脱沏、奥拓去题、玛驰以及低配雨燕等等车型涝彩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些函,产生竞争的几率比较小书。   外观板骡:惊艳蹿椭擎、和谐钠须、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慈库,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词豆拭文:高离地间隙芹曝翅、车顶行李架敝捐、双色车身等等本遁卧。没错耗,无论是跨界酚勘、越界还是交叉车型辽欣季,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质壕燃空。不过世间万物褂柯,徒有其表终究很肤浅茄,我个人认为纯隶憨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堂肠。所以饭床薯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氨何氨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凌略,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象躺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款故,它集沃尔沃所有看家本领于一身券弘崇,可谓全副武装壤捕嚏。为了让媒体更好的体验这台车可凸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棘锑。没有固定线路喘坞,没有领队车辆汉熔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拨,它会和每一位汽车媒体人独处12天炼唐星。而在这12天里葛,我已经和它奔袭了4100公里寝奉,横跨了三个省份翠筛粳,体验了柏油赛道骗拎、软土拉力门帽奉、冰雪漂移饲情、高速狂奔襄芜控、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话餐,当然石就撑,最终的结果是任棠虹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匪篡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的硷势录,正所谓日久见人心氮搁巫,交友如此烈,试车亦是如此娜拳。回到正题闷沫,和往常一样特,对它的了解还是先从外观开始逃菇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生梧,相煎何太急”这句绝句斥蔑图,而在雷诺—日产集团旗下沁缮,有两款车正在上演着这一幕戌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气都,还有这出色的越野性能炭侵晦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性相蜂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下赡拐覆,买谁更划算删哩括?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掳藩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位夹擦,作为英菲尼迪的顶级SUV肉凄秆,QX80的售价高达152.8万垢蓉常,但经销商处可以优惠16.2万贪提憾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万庇狮糖,虽说16.8万也不是个小数目脱阀。但对于消费者来说毖,一个日产雀讨獭,一个英菲尼迪埔捣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌脓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)妇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV超,它的身材绝对够大茸。从上图的数据来看凯嫩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蒋和,尤其是将近5.3米的车身长度赐街裂,会让您感觉驾驭它有点困难廖。另一方面袖瞪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拜兑素,这一点在QX80的身上也得到了完美体现涂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型霖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅暗侯技。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足双,同时也显得异常凶猛型。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉雄额肯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大橙龚,整体造型圆润喊鲍爬,没有多余的线条作为修饰步,但是反而会让人感到车身很厚实誊搐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞沽歼磺。同时注意它车窗的设计工,与众不同的创意来自于涂黑的A柱暑笺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的氨坟缄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感搞讲驳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蝗施。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计核晾,也没有了那种霸气没臂钱,转而给人的感觉是设计很前卫鼻。车尾的饱满程度与车头相呼应着蓄窘矩,丢去了上一代的直棱直角疚,饱满的线条凸显着丰满的层次感躲桨。   日产途乐衡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华熟茶,虽然脱胎于英菲尼迪车型即据,但途乐依然拥有自己的外观特征透。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性澈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表栋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型髓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号台,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出笔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底沫弗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气庆粟,成为了车头亮点之一诗馆赫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术丸觅鹅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型烯等砷,这项配置自然是少不了的磨肆。我们可以找到4个摄像头马股捅,它们分别位于车辆头部畅腻孔、左右外后视镜下方和车辆尾部陪藏。以便在停车过程中痞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况橙,让您更加自信轻松的把握泊车空间埃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头惋惊,大大降低了停车时的事故发生物羚悔。   途乐   通过对比发现曝,两车在外观上的配置基本相同毫寺仟,差别仅在日间行车灯上炮捍,不过随着QX80年款的推出号祟,日间行车灯的加入应该不是件难事立。两车最大的区别就是外观/品牌的不同坟坊扫,在相差仅有10几万的时候龟牧读,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店懊酶。    责任编辑梯苏春:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天煎党,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了躺,除了奔驰G纹瞳惩、丰田陆巡系列型钢才、牧马人等挡欢,双龙雷斯特也是其中一员编矮矾,而且雷斯特还是柴油车乡鼻屯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值完,以目前的接触来看酗苇,双龙雷斯特W表现不错舜僵饱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”帽庭漓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前胺郡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作集分硅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰党问,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”硼筛。当然喉汕,在随后漫长的几年过后筏莲唉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌啸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO橡猾,该车型最大的特点就是其尾部造型嘉报,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计许胁捂,宝马方面肯定不会承认熬,但从年份来讲倒管假,明眼人一看便知埃喜。   外观帆享串:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手将彩廊,该工作室的创办人正是乔治亚罗段撤,不过大师的设计未必符合所有人的审美咳广监,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调梦怯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势告怯,但为了照顾空气动力学与线条流畅谦添,雷斯特的车头是圆的们抵,所以在当时看来有点“离经叛道”矗。   而到了现款的雷斯特W煎碧号,这个“小问题”被修正了邓,一体化的设计已经是大势所趋感蛇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”榷捞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型叫烦廊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感囤妨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少骇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相徘取。通过车展上的展示两发,小编已对这款纯电动车型有所了解逢颓双。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验霉枚铅,时至今日骋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绷。据悉涧蒋,之诺将在今年的2月份开始接受预订卞歉钾,上市后将以租赁的方式面向消费者窖寄括,具体的细则目前还没有公布洛表菩,上市后会有着怎样的表现浅,我们会同大家一同关注拼改。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前递逞,简单了解了一下之诺这个名称的由来烙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现敖俄恭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟浇布,毕竟是基于宝马X1平台打造扩胆,因此在多个方面相似度高也并不为过嫂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E前暗萌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现掂黔,其具体的表现如何溯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验煎坎塑。 责任编辑隶桨:沈楠" "  版权声明蔽排湃:本文版权为网易汽车所有对撤,转载请注明出处啦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计雄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沦匿。它们的可见程度坑峡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”镰帆。可见度甚高的两个文字的组合霉谓侍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字充情。因此殊乐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车诞。哦蕊,对了娟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思傅。意大利人的自信怜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心黔侣:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用偷?咱先从减开始说起较缄。 Q核贺艘:致悦只是切掉屁股的菲翔么慷诗食?   A韶邪:非也乖,前脸亦有修改鲁蠢床,整体风格统一殿伺巩,协调度很高摄俊。   我相信Roberto Giolito先生倡狭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师疮,在设计Ottimo的时候氓,一定会更加从容鳖骄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”澜环卞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思顿臣。在他的心中炒静,应该有着太多关于年轻俄翟、活力的理解容,而这恰是Ottimo的设计要点客奶。 外观总结   赞矫惺:个性鲜明瓜挪绣、标配LED示宽灯歉睦不、轮胎用料厚道   弹泌簇:低配删减雾灯   " "  版权声明咖篱刷:本文版权为网易汽车所有熊淬,转载请注明出处痢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾权娩,虽然距离现在已经有两年的时间脾矢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象卷叉。而今天皮叮琼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘脆届,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例防令凤,并且还是一台后驱车蝎舌悍。没错溜柯,它就是华晨宝马3系卜冒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)灌溉,其配备了2.0T发动机汞胜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟疵画、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱烽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现截,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胆。不过在今天的冰雪试驾过程中杭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乌庭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现毛按纹,必须先打好理论知识的基础屡次。于是在摸车之前阑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课韦舵暖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关虐茶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涣担。 ● 项目一   热身结束了航,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节邦绣挟。第一项内容便是加速和刹车篙队,是不是觉得很简单媒?其实里边的门道儿多了去了蕊殴。   在项目一结束后前丁乏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式署,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步脑。一开始大家相差悬殊淑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了皆。接下来的项目二会比较刺激一些泡,经常会出现手忙脚乱的情况芥谩僵,但只要理清思路按部就班的做乌管,想要完成整套动作并不是很难碌桑赶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明澳惟尺:本文版权为网易汽车所有劫破,转载请注明出处善。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了巍交,不过始终都仅有手动挡车型搜蓬,虽然目前销量也很出色破侵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户勾。好在这一短板即将成为历史葱恋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出虎,新车将于26日正式上市毕,我们也于第一时间进行了试驾体验疼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谩毒蔽,在外观方面也有变化掸箔尉。新车根据高低配车型提供两种外观方案辛露,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计睫,而高配车型则对中网鲁翅、保险杠造型陶寺、轮圈和后反光板都进行了重新设计设。值得一提的是昧防,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的坑匣。   新样式的轮圈非常动感噶,在同级车型中实属罕见撇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致闷焕,轴距依旧为2725mm酞笺萌。车尾的变化相比车头要小一些撑普,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拍花储,不仅可以提升安全性陕甜,同时视觉效果也更加出色茨。 有态度【试驾评测】创,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么萝集穗?   扫一扫瓢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日咸屎,一汽大众全新高尔夫正式上市查叼可。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款极茹,其中1.6L拥有三个车款豹仍牢,1.4TSI拥有四个车款顶标蹬,官方指导价为12.19万元—18.29万元私。具体售价请见下表乳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屡两,但是却拥有三种功率版本毕坏夕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本怪娃,因此在动力系统方面羚,消费者有三种选择庙。    我们从上面的数据可以看到回挨队,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者携,1.4T低功率版是主流之巡唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求按,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右慌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮壬,但是它的售价高达18.29万元刚,相对比较贵楞。    全新高尔夫提供九种车身色彩茅桨,分别是塔希提金驰、唐古拉白娟噶、珊瑚蓝秒祷垂、魅力紫撅、玛雅红橡朝郎、季风灰稍竿、水晶银以及深黑和极地白拔悉。 ①纽警:16寸Cosmic款轮毂 ②舜烂:16寸Cubix款轮毂 ③埔渡估:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂痰磐受,其中15英寸的一款溃还憋,16英寸的两款涕崔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惩仕揣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型送,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蒋。    全新高尔夫提供标准座椅挝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅残焕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鄙豹愧,舒适版车型则都配备舒适座椅龚簧朔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版海。    在材质方面杆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料券,分别是上图所示的DianDian黑色织物板、Zoom/Merlin黑色织物乒葛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择皮涩淬,分别是Vienna黑色真皮魄、Vienna米色真皮嚷荣、Alcantara黑色翻毛皮们、Alcantara棕色翻毛皮胁熔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料汲拐绅,有两种风格可阉治濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料诧捍,同样有两种颜色可寻贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料锯,有黑色和米色两种可巡啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嘶富陛。    在车内外装饰件方面激,不同配置的车款也有不同的安排呜。像侧窗下沿镀铬装饰条帛、双排气管瓦贾腹、镀铬装饰双排气管畅、动感鲨鱼鳍天线澳棵豢、真皮换档手柄擞氓褂、科技质感装饰条敖、金属风格装饰条忻鞭、碳纤维风格装饰条等等僚嚷,针对不同的车款都有不同的配备时馈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍邢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富男侯归,配备有MKB多次碰撞预防系统瓶隋、ESP车身稳定系统粪雹唯、ASR驱动防滑系统衰膳、XDS电子差速锁涤、前排侧面安全气囊输男位、后部4探头倒车雷达好香、前部行人保护系统哥篙、自动静态转弯补光功能等等咕染腻,但是在舒适性以及功能性方面季僻,并不是很丰富李库,但是也可以满足基本使用簧贫礁。   1.6L自然吸气车款如何烟崧住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅党Α,它拥有手动时尚匙、自动时尚以及自动舒适三个车款皑,手动时尚与自动时尚的配置一样屋辰,在价格上二者存在1.2万元的差价毕甘,主要是变速箱配备的差异壤。所以在配置对比环节枷蹬祭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行邯莲乓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元峰袜,差价为1.1万元鲤。    在配置对比的环节我们可以看到绷歉,时尚型与舒适型之间的配置差别骑,大多数都体现在外观内饰的装饰件手禄库,以及车内一些常规功能方面粕,主要是顶棚储物盒纶、后排中央扶手款凯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半埔,实际上最有意义的差别在于全景天窗吻、后排出风口醋、蓝牙电话痛、定速巡航拧轨、驾驶席座椅腰托丁碎、TPMS胎压监测系统这几项上娶绢戊,不过在这几项配置中美滑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置竿身,尤其是全景天窗叫。    从价格上看尺啦兼,二者的差价为1.1万元敲恢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的价刷侗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品慕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户汕,所以我们在这个推荐环节棉,更多的倾向于低配车款解赂。 责任编辑锻我:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底革,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发狈。它采用了全新的DS家族式设计风格噬,延续了一贯的法式浪漫风格戌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素篮问铆。新车基于DS5平台打造沪饥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机穗伶莱。预计在3月左右上市叛罢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惰誓盯,让我们一起来看它的表现如何梧。 外观喝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅仙,却多了一些时尚及科技感穗刃侗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性磊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绞垮洞。镀铬装饰拿捏的也比较好汇倾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌攻牡虐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品拜冈。也表示着DS的品牌走向独立讼蹦闪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型现,有着都还算不错的账面数据浩,车身长度为4702mm奠,宽度1840mm随描酪,高度1515mm.轴距为2715mm渴咎祟。上市后会把目标锁定在奥迪A3底酶微。 车型图片 基本参数深: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面堵,除了前车6颗驻车雷达之外瑰厂深,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能型礁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯晾乐软。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰扑竿恢,从视觉上拉伸了车辆长度井缕沪,尾部设计了一个小小的尾翼耗剑隋,尾灯下侧字样表明了其国产身份世。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头莎荷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方衬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件迁,真正的排气隐藏在了下面孺哨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型顿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词廓恨:高离地间隙咖莽、车顶行李架糯孙醒、双色车身等等霓。没错片污酿,无论是跨界撇钝末、越界还是交叉车型粗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恐全。不过世间万物惜位填,徒有其表终究很肤浅强辞,我个人认为弓变,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统井。所以冷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾社却,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冠颁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象始。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款潜盒葛,它集沃尔沃所有看家本领于一身氓际槽,可谓全副武装烧袍体。为了让媒体更好的体验这台车泵飘荷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兔袖。没有固定线路稻,没有领队车辆钩木扫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾画视递,它会和每一位汽车媒体人独处12天虽投侣。而在这12天里伯槽,我已经和它奔袭了4100公里抚百未,横跨了三个省份侵脓,体验了柏油赛道乒、软土拉力旗翻拿、冰雪漂移逼查鼎、高速狂奔沸亩淬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话阑唱,当然氢逛,最终的结果是输凄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腑喜,正所谓日久见人心教,交友如此理,试车亦是如此避咸。回到正题焦,和往常一样拎,对它的了解还是先从外观开始量。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化潦驳簿、多样化是一种趋势论,两厢车一改以往叫好不叫座的状况砷卜沛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白剿辉详,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠无久乖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦吵抛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车饭笑颗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型段冷蕾,上市至今保持着约5千台的月均销量奔岛侩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型诬授肮。 外观/内饰对比逗铜盾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来虎膊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造醇换,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的斤怀,毕竟师出同门扒窗。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管付蕉杏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯啡,远看很容易被误会成排气管姓,但事实上真正的排气管被隐藏起来嫩弓,整体尾部设计显得层次更为分明玖。低配车型配备有倒车雷达举,高配车型还配备有倒车可视脑桑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念宫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点催得,修长的车身与宽厚的D柱聚梢,加之出色的后排与储物空间穗鲍,俨然就是一副旅行车的范儿美。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm檬卤纱,它完全可以称之为旅行版朗逸蚂酪。    车身的线条连贯自然惺街同,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观款茧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头纶谦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些绥赌冬,调整了尾灯的白色灯带位置伪徐磋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端翁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重唇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同猜侧,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格乏锌,内饰板件的用料以软质材质为主稗,接缝及做工也较为精致轰瓶,与同级车型不相伯仲耍哭距。从实拍的车型判断晶疆晃,自动空调扔、ESP系统旅承警、电动座椅瑞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型揪裳,至于具体配置还有待官方公布祟忿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉耽岁,同样是大众家族的传统布局侈坡,整体的感受都很不错黔,方向盘盟科、中控台的每个设计很都容易上手欠溜谰,从材质上来说殊弊,朗行是塑料感有些明显的尘,好在其工艺上还是有保证的错痘粗,并不会有很廉价的感觉害奢露。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后容拆觅,销量在整个家族中表现最为可观苯。近期公篡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市贯,新车主要变化集中在外观悲,同时针对颜色肮炽、配置进行了调整雷烯柑,以保证其市场竞争力饰匪。在豪华紧凑级细分市场中萎森,奔驰A级是CT200h的劲敌之一裸寥练,通过下文的对比分析苛,希望对有此购车意向的网友们一点参考丛匆。   备注吻: 为更直观的进行两车的对比分析惋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抢率、CT200h F-SPORT)嘿汇府,市场优惠参考自深圳市场簿。 车型图片 所属品牌册邵茎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动弗抖,内饰做工精细    车身尺寸方面昂疾飘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优藕饭,其他参数均小于奔驰A260俊几幌。从外观和内饰设计风格上看史,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑善棵恳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释套固镀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺婚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后盆舰胸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样混的捕,全车充斥着力量与美的线条蝎垄态。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点伺,硕大的单条幅进气格栅够、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发构伦脯。    相比极富视觉冲力的前脸造型松庭厢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些较爆门,但并没有脱离运动途夸跨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓荷伞皆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奇埂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拭锤片,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型你,同时下侧雾灯造型也有改变起炕捂,车尾部也进行了一定的改动憨拨科,整体感觉更加运动戮烈。另外史斤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凸李没,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肖捶读,形成强烈的双色反差妒糕。    F SPORT车型装备了整车运动套件建,涵盖了运动调校悬挂襄疯仿、运动包围驮详、运动阻尼减震器犊挟泄、熏黑运动轮毂膊簇、运动车门脚踏板穗惊阮、运动型铝制加速踏板妒卤确、制动踏板善把、脚歇板等陕剖臼。    三幅式平底真皮方向盘挞杭、红色元素点缀的空调出风口厂墙、铝合金踏板锹、仿碳纤维装饰条等等轮玛该,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感建钎颁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格非。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化埔,将方向盘垛科、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上丘杀乡,增加了便利性兑灿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动范鹃,分散了注意力弹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拍,是多数第一次购车家庭的首选要求奋期,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型璃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功谈枪信。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型犀坟,会有怎么样的变化从抄忌,一起了解一下姓酞肠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扮间懂,镀铬进气格栅增加了些许立体感适,更加显眼的X造型前脸广坑恢,迎合年轻消费者的审美催全浚。大灯的改动有些另类沮瘟玩,在我看来接受起来还是需要时间的抹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车火绍,新款在车身尺寸上有所调整堆虎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奥,轴距保持2600毫米不变巢,相比现款仅车身尺寸有所增加让。   车尾的变化不大搁房嫁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谜脾岭,以及牌照上方增加镀铬饰条贩鹤宫,尾灯造型无变化斧惺。实拍车型为高配版本崇,但仅配备了三点式后倒车雷达赏舒。   新款的15英寸轮圈造型不错疥哨,轮胎选用优科豪马驰味抛,规格为185/60 R15武取金,备胎没有缺失本兰扯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置磐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高健廓纫,在年轻人中更是屡见不鲜徽。在学校要有个性垂括,在单位要有个性颊碳,穿着打扮要有个性簧,兴趣爱好要有个性博磐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢我豢俱?如果你有这方面的兴趣兢芦,那么杰德将会是你不错的选择蹈。可谓自成一派的它纠,凭借着并不起眼的车身尺寸稍砷丘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瓷射彪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车膏?还是旅行车抚?或者是MPV醛限踌?但这都不是事儿角菜性,只要适合自己就OK雀。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人黄,喜欢接受新鲜事物的他们突坪剿,正好与杰德不谋而合完捌额。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐悲糯,此外惟念,六座的乘坐空间尾褐畔,也足以胜任日常的使用需求温。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受查习凤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢苇提?自2013年9月6日上市以后啸抡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量畅,力压大众途安和马自达5等竞争对手韶,它用事实结束了我们的疑问眉哼。除了这些港,杰德还会带给我们什么样的全新体验撑松纤,让我们继续往下看哨。   " "  若是经常关注汽车之家的话档晾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生井掏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”彻。虽然我们这里并不提GTR螺窟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何赣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅埽克斯ST妻啃虱,令人刮目相看策似。与此同时萌瓣损,在秦身上乱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料洁艘、做工以及舒适性表现上的明显进步曹泄。 外观造型嚏凹税:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程婆沛和,如今已逐渐走出了当年模仿的时代念奶错,近年来推出的新车型如速锐委棵、思锐以及大家眼前的这台秦藕峡,都可谓一个比一个漂亮豌灭。就以秦来说茫拔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网舜煎吓,很是亮眼肖肩,同时也营造了较高的前脸识别度抬。   车身尺寸方面讣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谰暖娃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平负骡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)桂,2670mm的轴距表现则处于平均水平典。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同翱皆儒,其整体感觉与速锐大同小异典。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯物,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辨。无论白天还是夜晚城刺,该车的车尾识别度都非常高冀。而且内部的光源函匙牢,除了转向灯为普通卤素灯泡外凸庭僧,示宽灯清、刹车灯以及倒车灯都用得是LED炕。   充电郴湍、电桩安装及质保/售后介绍校:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口筹毙溪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包怖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电饶辣,据官方资料介绍巩烩,充满一次电大约需要5个小时左右趟刚埔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)卉胜。   同时曹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩淖,虽然价格并不贵撩,大约在6000多元横,但对申请人有一定的条件限制岸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)馁咐红,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冒前隶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准会牌。当上述条件都满足之后电,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请洪惮篮,如果一切顺利舰哎骂,最快1个月内就能安装到位并通电使用吠。不过目前此,秦还不能实现快速充电妊董莫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的冠,只是目前还没有这样的配套充电设备毖。   针对秦的特殊性厩拒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位脖扰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务损城。其中坏圣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吻馁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶甲鲸舍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋箔踞、绝缘手套和护目镜等设备廉丛,并规定在检修车辆时必须两人在场淋。以防车辆万一发生漏电炒牌圣,威胁到维修人员的生命安全蔡邓。   与此同时毋采,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里毯尝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组柏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扇想,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型土,整车质保为6年或十五万公里池嫁涵,电池组为10年或二十五万公里)胆。总之免量寿,从专设的维修工位麓悲汰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期豹皑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度几汾祈,而对消费者的购买更是一种信心的保证惨抠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前雇吭涤,中国汽车市场刚开始发展超,市面上可供选择的车型可谓寥寥妓驴,在那样一个年代几,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准潦息氛,并且在之后的相当长一段时间际,人们心中仍对它们有深刻的印象抽题委。时至今日浚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择芒叼匡,在数年激烈的竞争中骡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下雾腊。这回宿界,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首班彻,我们也借这次机会为大家做个全面对比幕豁挫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车笑沦:外观内饰(包括设计和做工)解权、配置厩浑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)珊盖杠、储物醋、油耗悄、驾乘感受局妒、加速性能韶枢、刹车性能滴。同时囊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别革、同价位车型的什么水平千达。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型沏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元娩,目前约有6000元左右的优惠毖纪翁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元涕,在优惠方面差别比较大曝逝栏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右藤肩,根据论坛中近期的提车价格番吨篮,9000元的优惠还是有的境琼。目前芦笨,两车的售价依旧属于同一梯级嗡融。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抱俏顶,只是配备了卤素大灯及雾灯牵,透镜查吗、日间行车灯这些都没有坝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瓦捆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置念叼,因此我认为两车的配置可以理解剿椒寥,符合同级水准耪票柏。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鲤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比桨逝,两车的各项参数也处于伯仲之间陀话,差别在6cm之内排世城。在车内空间上朴,两车的表现也很接近蹈,我先剧透下吧掠竟,结果可能跟你们想象得不太一样惹恰箔。   相信看到这里龄寿劝,大家最担心的就是如果车辆没电哥帅,后备厢是否还能打开的问题哩。捷达看来是妥妥的没问题方嗡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑千,它的后排座椅靠背可以放倒渭胜荡,之后即可顺利从后备厢取物痕线簧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐颓辖。   在倒车辅助上促晴策,捷达配备三点探头避懒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配僳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拳拜。这里多说一句岁酶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达凳防嗓,让人觉得很不大气块,并且低于同级别的水平版狈,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达夸锨橙,舒适型也可选装倒车影像奖,比捷达厚道一些蛊。从普及性上看稗,能够达到同级别的平均水平裙宝,从功能性上看督瓜晤,拥有倒车影像的它则高过平均线了护,给好评锻。   两车都是15英寸的轮圈融实饺,造型上也是各有风味喂彻,轮胎宽度也同为185mm啃。从售价上看讣侗诞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右稀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蚂怂搜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比识乒,让我们在后面的制动测试上见分晓夕供慷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显篇俄盼,借着中期改款的机会斑钒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惋潮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注酵。应该恭喜它胆堕,至少在我眼里筛偷,它确实达到了自己的目标享。过往凭借动感的外形盘害挟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它柬脊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点昂。   只可惜贸,刚上市不久的2014款起亚K5涛填猩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择归,而且它们的价格都处于K5车系的高位尘了,受众群体并不大推倾帝。前段时间敌富连,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析讲莫口,并撰写了《起亚K5购车手册》氮涪。文中档幕衡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型仑卸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐宠衰辫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色澜商翻。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH礁猜佳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脆伦。自从起亚涉授、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后楷,互用研发产品的例子不胜枚举工汞冉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度衫啡。该发动机的最大功率为245马力被尖、最大扭矩达到350N·m抒堤底,账面数据处于同级别的上流水平荤普,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机侯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀冻檄铃,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机海。   在涡轮增压农谦、缸内直喷等技术的加持下抨贸话,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m熬,并且一直持续到4000rpm匿市。得益于涡轮介入较早湃寇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间阜糜咎,而且它的油门也调校得比较灵敏芥慷。在实际驾驶的时候汀,可以感受到它的起步轻快自如项腑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余构贡拴。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比冠上都,毫无疑问它的起步要相对轻快一些的匣,但差距并不像数据相差那么大估。在整个低转速区间览钳解,它的动力输出不算直接付辖吩,缺乏一点活力办,给人一种有劲儿使不出来的感觉笑。   于是酪几,我把油门再踩下去一点浇般鞍,动力突然来得很快吧胆体,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然甲谎膊,毫不费力播酱,而且可以感受到车速达到120km/h时吹,发动机还有充足的动力储备律坑哦。它的中段加速能力让人满意茸迷橙,虽然依旧缺乏一点活力驮朔便,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴栏价靠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开角弘辩。   还是差点意思挝唯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感膊户。于是绿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式擂,6速手自一体变速箱切换到手动模式簿画,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作辰脾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的丘蔬滤。它的油门响应足够快靖,发动机的动力输出得到更好的释放跨类,方向盘的反馈也更加扎实琅骋。除了SPORT运动模式外说,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式宽,运动特性从SPORT劝桶、标准到ECO逐渐减弱艾递,驾驶风格也逐渐趋向安逸孩首。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契净其隙,平顺性极高纶柯库,而且动力的衔接也让人满意桓。若以80km/h的速度巡航梯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航捻凤矛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右轨碾,对于燃油经济性的控制也让人满意沧。同样值得表扬的是降挡速度花史问,在中段需要加速的时候深踩油门茹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汞岗,而且换挡冲击也比较胁唷,不会让坐在车内的乘客感到不安购惫搬。   前麦弗逊车替陶、后多连杆的独立悬架底盘结构阂墨,在调校方面仍然有很大的提升空间讽。它的弹簧足够硬缝顾帮,但是减振器的阻尼不够大少,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底碑脯,会有细微的震动传到车内蚂,以稍微快一点的速度过弯箩楔,车辆的侧倾会比较明显鹿相哪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳戳陇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题临车唬,舒适性让人满意搅,但如果需要激烈的驾驶的话蹿藕戒,后期对悬架的改装很有必要充。   它的刹车盘相应加大了尺寸滑狄辟,刹车的力度足够汲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性萎伺无。具体表现是蒋,刹车踏板的前一小段是虚位唇剿卢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏卸,制动力度会突然加大刃歉,需要一点适应的时间悄抨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻挤奶,发动机的声音龄昆、振动都非常小钮。然而矾涪,在速度上来以后酱寥汝,噪音的上涨速度也很快舵狙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎石性捕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显迸莫枯。   我得承认叹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数侨避,但在起步和中低速行驶的时候表捣,动力参数上的优势并没有完全体现出来宝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嗽盲揩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价社谢坝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”拐。当然五檬钙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型啥沟。另外炼,值得一提的地方是骆朽,在动力提升的同时祥,它还加入了行驶模式控制系统逛千继,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惕称楼,它的动态性能相对有一定的提升杏,开起来也更有活力和乐趣扁沸聘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了爬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捕勉,只有手动版车型销售穷鲜,导致产品线还不够丰富豌瑰湍。而就在去年11月贿,海马M3终于推出了CVT版车型社,7万-9万元之间的售价疟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求清逞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30轻、逸动渤焦鳞、宝骏630以及启辰D50等车型灿覆,竞争还是比较激烈的腥蘑。作为一个后来者镁,海马M3是否有足够的实力立足伴酗?下面我们就一起来看一看哥接染。   动力僵韩坊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择娶癌,其最大功率为82Kw架腹,峰值扭矩是147Nm泼弛甩。从账面参数来看汾疽话,可谓非常出色诚镀,一点不比合资产品的数据差秘佩墩。对于一辆紧凑级轿车来说壕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了脖簇。    开起来的表现唤宋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强牵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”册。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虏徘,如果想要充满信心的快速超车剐纺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择冕拾很。    我知道会有人问壕肺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗挫惺噶?说实话绦牟,我觉得大家都没什么区别佰绘煎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着孟,也是低扭不够强淖凄疤,需要靠高转速来增强加速能力酣葛溯。    可以肯定的说洪,除非是加上个涡轮增压器宛刮摹。否则的话颓谓烙,这个级别同排量产品之间的动力表现味搔厂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同联楞。我个人觉得穿斥,这只是消费者们需要认真衡量的一点私私弊,而非全部蕾碌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在七氮屁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感盟,动力传递平顺连续的特性斥筹,有效的提升了整车的行驶品质感堕膏。顺便说一句沛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外坝,这也是比手挡车多花点钱的好处梢贾翔。    深踩油门时回,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上确,来保证动力响应足够顺畅爆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内欧犀。此外恼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式锈熊,功能性极强内。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现木,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蒲,g值才开始达到最大的0.366g省囊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闹欺瞎,此时车速大约在30km/h左右抢,达到60km/h用时5.24秒嘲落拣,冲刺到100km/h用时11.45秒努等。    接下来看看海马M3手动车型脸唤,在加速到2.5秒后慈,车速已经达到了差不多40km/h扇颇码,达到60km/h用时5.01秒炽魔炕,冲刺到100km/h用时11.28秒送僻泥,比CVT车型略快鲸。如果不较真的话及乐腾,可以发现二者的差距其实非常懈畋亍,相应的在日常驾驶中其实也一样巴阂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米食,就这个成绩来说拦醚炮,它的表现只能说是非常一般瓤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言窃,它的表现就算好多了逆颠苏。 责任编辑嫉:沈楠" "   近日绊筹,宝马官方发布了新款X3的车型官图廖培,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赏。从新款车型推出的速度上来看灌酒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视完卉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量汞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化糠酱彪。    早在2003年艘羌钡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章阮。10年以来茎井僻,宝马X3已经销售超过了一百万辆碳叹帆,自从2010年上市勾匿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作皑。因此滇盾,2015款作为X3的中期改款乡放,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中咸邓,优化后的大灯组造型凳撕攀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰联拎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多犁傅十。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版节,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感噶朗。通过官方图片葛吧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时驹,也融入了宝马家族的最新设计语言彤溜,与新X5一样采用了新的中网边框设计墨,在视觉效果上更具冲击力敞。    在头灯部分俩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辈脓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芥。另外坦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代佬,配置方面它还可以选用全LED光源芜朝,再加上选配的LED雾灯酥仙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鸡尼。    新设计的前保险杠极具力量感躺,并融合了镀铬摩肯、塑料格栅以及金属护板禾泻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型起吻羡。此外享剖颊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中呛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂取凌,也使整车更具个性化风格讥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为缴圈:4657×1881×1661mm饭脸剑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近恨武,轴距也同为2810mm锈膳侈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异滦翻春。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酿缎,从车头一直延伸到尾灯的腰线摆,让车身看起来更加犀利且极富层次感凰。相比变化较大的前脸陇捞令,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计弟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仍其。相比X5叭竭囱,新X3的尾部更加耐看赋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感栓歼推,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分受,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守媚,视觉效果并不是那么给力篡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绞,新款X3也不例外隆灵铆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板脊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蕾、后部的防钻撞保护装置卧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套境、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂窝膘休。此外湿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致凉汰。该车还可以选择六种车漆黑、三种专有的18烤方、19甚至20寸轻质铝合金轮毂匈。 责任编辑劫铝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车骄谦桑:Quattroporte(总裁)痉客凯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标憾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV疥:Levante恼,还在2013年4月的上海车展上逝哪票,以全新总裁平台为基础串、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角居湘叮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的但浚诺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4康采,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款屡:Ghibli……   以家族设计为本涕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系迷才碳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同昂,改走豪华中大型轿车的定位甭,车身尺寸长赂糯溶、宽屠酱凌、高分别为4971mm磕、2100mm和1461mm砂塘光,轴距则为2988mm豁螺烤,直接锁定奥迪A6花蓄清、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上副吃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo偿哀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征奸,且融入全新总裁的轮廓特色确脾,以紧实并极为流畅的曲线陌蠕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格饱漆。    于是在车头设计上蠢讹死,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽忌抱险、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩测杠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面忍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样撵潜响,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计琴,将蜂巢状格网嵌入其中额,且尽可能地加大效赁芭,再搭配角度更为锐利床处喊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组等,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势来荣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条沁颇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏坞,所以厂商在Ghibli的车侧联,除了保留前叶子钣鳍状孔道屡筏辆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外度味那,也师法了总裁车侧的设计闷萎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型勺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没按快呸,另一条线则从前门下方迸出尖财,向后朝车尾紧缩酚挡剩,滑顺动感且充满肌肉感蹈透嗽,并正好可呼应更翘的车尾设计县详猜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上示,速度感浑圆天成巴激赫。 内饰向旗舰看齐揩里,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上坝斜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿溜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同怖堡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计卤刻,也把声控浩渐澜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上迹俺,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肺粒,右侧拨片负责手动升档啦遣、左侧拨片则能提供降挡轻鳞。    此外冕廖扔,三辐式方向盘的前方秋惯,一样是借自全新总裁的蓝底白字段铅、双环式仪表盘糖拓杀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表狠蚊鲤,左侧则是表底超过310公里的时速表茨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕巷旁,可提供显示油量喊浚、水温翟限瘫、挡位与导航指示等行车信息墟钳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上济狠铰,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嫂潦,告知驾驶者目前的驱动状态拧尝设。    和总裁稍有不同的中控台歇雄挝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟恼上,以及可触屏操作的收音机电台选择谰、音源切换侵存裁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)体掏卧、空调温度靠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕妨处不,空调出风口则移至屏幕的两侧渤靖,下方则为恒温空调系统调整出风量屯始、温度与出风口的位置精嚼青,以及音响系统的吸入式CD刹惹胆,设计上较总裁车系更加简约脆容杰,但用料与配备完全向旗舰看齐掂吵,展现了十足的诚意毖舒嗓。    较为可惜的是邯垂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肪骂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm略,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性归其,所以Ghibli的前排空间与总裁相当橙,包覆性和支撑性也非常出色叫。    但是后排方面问喉乌、便没有像总裁那么充裕帽挝虚,尤其膝部与头部方面僻椒辛,身高174cm的笔者坐进去后尖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已踏痊抚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促片,也刚好替前炭孩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何挡参归,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓头湘矮。 责任编辑客:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”丹错,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了帕?后来一看策前,哦惹擅授,原来CC是“Cross Country”小柑。继续了解发现有点意思蹋私瓜,底盘抬升纽、高功版2.0T五缸发动机酞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法档干卵:目前的普遍规律是贸尾,产品分得越细赎咯蹈,总销量提升越明显邪廓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品抗勃究,它的引进搞蹲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦梳缉栓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板讼晒啸,主要分布在前脸和车尾颂我,从外观区分它和普通版V40很容易撮导。底盘抬升12mm勒蝎,这么小的数字对视觉效果影响不大唾,整体协调感没遭到破坏杀芥兄。    车厢内部丘痞眉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样寞黑,除此之外内饰并没有过多特别的设计抨。之前我们已经发布过实拍文章坝,车身相关内容有详细介绍姜亨,因此这里只是简单提下要点冒壳,就不再重复描述了缎箍被。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来卡储苍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机颓番毁,最大功率214马力颂,峰值扭矩300牛·米鼻,型号B5204T9氓蓉,是普通版V40那台发动机的高功率版本囊丢吧,那台机器的型号是B5204T8袒桶己,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苔沙衔,今天会是什么成绩兴味?稍后揭晓宫喷侩。    变速箱没有变化皑妹苗,依然是日本爱信提供的TF-80SD怖弥娘,六个前进挡氯哦纱,带手动模式和S挡据,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT霸巍逢,奔驰A级用自家的7挡双离合漏搅涣,沃尔沃这台6AT暂无优势帅失镣,目前他们还没有新产品投入实际应用戎访体,理应加快脚步茫。   驾驶锑丹睬:邪恶的S挡    驾驶部分饶朽,我想说说D挡和S挡的区别瓜激。看起来挺初级的一个话题锑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂圃。D挡油门响应迟缓攀奇,在激发变速箱降挡之前炉斑,需要稳稳的唉到、持续性的向油门踏板施加压力坞阿皆,慵懒的降下一个挡位之后啸珊,情况有所好转叙搪,动力给得稍多触冗,也就这样及绿。    不满意对吧痕檬搂?可以把排挡杆向左扳到S挡海,切入“邪恶模式”孙咎强。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)巾,转速拉高1000rpm以上颇山檬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吝隘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次短瓜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出廓桐洼,脚踝每动一下钾抱届,车身就顶起往前猛扑一下醛掠涩。深踩油门达殿,转速迅速攀升筛,跟D挡时判若两人尾巷奉,两百多马力感抡版、三百牛·米边对甫,在这个尺寸的车身上爆发出来硼,过瘾碉。    激情过后细细品味琳镣,这套动力总成有两个弱点需要改进绷晦,一是怠速时振动大恃凯粉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动冻冒韧,影响体验;二是低速行驶的平顺性爆雾椒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境醛台胶,1衔广、2胃将纷、3挡之间可能频繁切换料夺峨,动作应该再细腻些拔屉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统搭娟静,选择“全功能”项痞,不打转向灯就变道峭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道艾巧,回正的力度不型悴氏帷,如果你想在车流中快速穿梭前进填钨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争显矮玻,要么关掉方向盘辅助饶,仅保留振动提示即可呈。   绕桩通练:比前驱版好玩    除去上面描述的情况俱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣磺琼腹,在绕桩场地很讨人喜欢柑免。车头响应比前驱版本积极耿梆柏,入桩动作稍猛铰,车头好像在被一根绳子拽着走帛薯。给我留下深刻印象的是喀擂教,这款车的极限要比前驱版高太多潜懂,特别看了下临脆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h景。上手容易祷癌酱,但是需要注意别突破了极限坍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点块宛曹:一旦超出极限巧,很难把车身再救回来巷筹。 责任编辑轨逢诺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7两侣鲁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足酥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始涤喘,就一直困扰着我们的问题午。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题佬。马力越大的车就越好么叔?绝大多数情况下答案当然是否定的暗滥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外能。随着时间的推移诫蹋,我们有机会做这样一个有意思的选题警凛醚。   让我来说明我要做的事情秒脸:我们有三辆四门轿车技蓖茄,合计拥有1657马力廉牡秀。看起来确实有些夸张卷恍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport恼锰骄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多姓皮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S信,但是这个570马力的怪物一直没有车但虑,直到我们完成这一特别的测试一周之后官峦。我们只能使用520马力蹭弹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo戏揉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力釜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣骑瓢。   另外一辆是全新的奥迪RS7面,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎掇火,拥有560马力的出色表现侈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8含豁苦,在K&N工作室的台架上怪溪仕,它的轮上功率达到了479马力绘晾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中滴粗祈,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力双。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嗓,用以获得更多的功率输出班蔽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候案汾呵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吼。即使按照宣传中给出的数值魄躬车,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG庙休颗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG姑,它的轮上功率达到了541马力摔百燃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力写。   另外还要说明一点卵心戌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来邵趟巢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本挠隆朝,不具可比性类。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试飞念陈。结果很令人意外籍面。两款加速最慢的车型社入无,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h猾。当然最慢是和RS7相比较而言的筷迪绣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速妊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录咎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蓉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊泻担莽,但是还未打破我们以前的记录庭盒砂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底誓挂,说它慢更像是一句玩笑话靶,这一成绩实际上已经快的吓人了吩帮。奔驰则要更快一些台彪浚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)痉,冲线的速度也提升至197.5km/h吴羡辽。冠军仍然是RS7的苫,它只用了11.6秒堪连,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平燎殊害。奥迪的冲线速度为193.8km/h春,虽然不及CLS63 AMG摄题妨,但赢了就是胜利惺挝。   123下一页 责任编辑室迷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蠕碍呈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚苗、运动和科技气息了斤紊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此刃粮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机窜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子莲趣,主动式车道保持和自适应巡航功能力故感,几乎能让驾驶者也变为乘客羡郴康,高科技配置更加丰富废版。    于是邯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前夸疙伎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了镜逝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L句蜗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受茸旁,在下面的文章中有详细介绍究。此外泌教磁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章婪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读取。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道度曹、残破衰败的路边小屋版寿垢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律党,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富疤寄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落躺椽巾。身处如此糟糕的环境玖粟犊,却并没有让眼前这个出身自底特律呻未、土生土长的本地小子屈服疽挥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感丸衬,但只有经过一番试驾体验之后售某,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的毛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分屑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网掏盘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形场狈脸,同时两侧向外延伸与车灯相连荤牌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悸虎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯埔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计跨板,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计愤。   尽管是低配车型任,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬亭繁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)提爱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车姆扩,它基于D级车的平台打造秸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条厦撮泥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK裤蒲,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT兑眉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体忌屠花,不过从近几年的趋势来看擂菩攀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香颈膛恍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型希雀阮,至于其中的原因慌泞,从这款车中也许会找到一些答案斥讼附。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT斑攫?   GT荚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写纽,维基百科将其解释为具有超长续航里程赤、拥有强劲动力叹聊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型乓。可能一提到GT桶长舜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车毖,其实则不然咸盘,GT拥有着明确的划分准则项棘,举个例子来说蚊:拥有着标准的后备箱绒、配备V12发动机并且内饰非趁妒补危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车贡衅趴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”绩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类刚陀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看绞屡,这款车的确还真有点GT的意思汕。在笔者看来柒茹壤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的虎钨挂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉崇,最起码第一印象分已经拿到了纺畏捅。   5系GT是采用7系平台打造的吵?   5系GT的轴距为3070mm饭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同苟,从前双叉臂稳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系订。厂家表示等飘狈,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型路室咕,其在外观其慕、内饰毙、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同排喊。   5系GT型到无朋友芬棺?   谈及5系GT的竞品芜欣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扁享,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位位,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版椿脆丹。   外观力:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挤寡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆庐晴。风云2(详情)颧狄、E5怜、A3以及今天评测的这辆E3佛胺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中随,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度讲弊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品频缅。从这辆奇瑞E3(详情)来看胶控,外观及内饰都有着很高的原创度涛祁嘶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瓦容菇。这让奇瑞的产品线更加丰富裳的,但也让消费者选择起来有些头疼雇纷。 外观割校赴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人皇发稗,但外观却没有去针对青年人的设计衔,前卫彪舌募、另类这些词汇应用不到E3的身上捂,车身也找不到多少运动感息谢。不过它长得却很容易被人接受泞寞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉娥瞬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看港心,E3和E5的外形稍有一点点相似寂虑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间论枫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化凑弥滴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鹤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高守,而且非常容易被大众所接受请。不难发现露艇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变晴献僻,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头坡炬苔。艾瑞泽劫、瑞虎5撬,单从外观来看都会让人眼前一亮涵寿。借鉴是好事沉迹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快仍,但不动脑子的照搬实在是说不过去秽程。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蛙请,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瘸,作为最会制作小车的铃木来说晾怕锌,雨燕可谓打开了国内的市场匣仇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代眠葛灰,新一代的SWIFT迟迟没有引入胳。而就在2014年1月18日轻,铃木速翼特在国内上市盗奠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版富填垛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后禽段,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏邦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表位嘛矛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕堆监刑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件县譬壤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造旱久,速翼特运动版采用运动风格打造纶肩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm勒鲜,轴距为2430mm寞揽柒。由于基于新一代车型打造德,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些菇,轴距也加长了40mm切菜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚奋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息确。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16寥酸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新芭,包括中控布局霓散、仪表盘眉、方向盘等造型均有所更改灯查。此外咆,配置方面新车配备了ESP剖、自动启停系统伤腊挨、USB接口烁、运动座椅等配置忌骇纶。CVT车型还配备了换挡拨片识沙,满足驾驶需求寇且。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了甲。真皮包裹自不必说泻钦溪,3彻挥涟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服梳袜际。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多袄。不用和别人比椭都韩,超越自己就是最大的进步救精凌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面工,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机夏乱感,其最大输出功率为100千瓦菲量,最大扭矩160牛·米抖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT抽考烁,其百公里加速时间为8.7秒色鞭,最高速度为194Km/h抖麻法。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡啪篮骋,相比之下乐趣少了很多凡。 免责声明俩界趴:本文仅代表作者个人观点并,与环球网无关抚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坏田,对本文以及其中全部或者部分内容拌伪行、文字的真实性四、完整性誓氛、及时性本站不作任何保证或承诺危,请读者仅作参考谜礁恳,并请自行核实相关内容巧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车别垦空,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大澄,引起了广大网友的质疑瓶哇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验卵。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纯啊倡。于是易车网本着服务网友的原则倡蹬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测爱鸥郡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氖撤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示彤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钠溺,您便自有定论段。   体验者介绍    前排体验者廷:辛毅 身高入咳:178cm    后排体验者宛豪然:旭子 身高炼沫:177cm    Ozel 身高瞥了:170cm    小娴 身高嗡皋吴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准山口坦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嫩脊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍净。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市光,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣颂擎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论胺钮篮,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆令,公平公正公开地来一次大对决铃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明纽秆晶:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别秆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车似柒。所以不得不承认超圣递,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值培,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上草粳。    事件回顾涉玲僳:    说干就干簇忌舜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后献岁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作毖县。根据易车网后台数据的统计来看架土吠,持以上三种观点的网友大有人在祈嫉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲剔炔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拨。尽管是为了对比三者的公路性能闹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上窖芦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上继镜。    测试车辆舒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350孙咆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型髓墒孪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车笆,奔驰已经尽力了炼饯,我们在此也由衷地感谢挡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粕邦痛,告诉大家改款前后的差别烂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5脯捣。因此我们也很负责地告诉各位网友茬啡,目前除了易车网氛,其他媒体对于新款X5的评测潘蠕勾,都不能代表日后国内在售车型驼腾。第一辆中国版车型为xDrive 50i拦薪,加配M视觉套件兔遂绥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况评融火,我们无法借到官方提供的车辆擒蛋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持容筛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型驹屡。    测试场地握骡赋:    乐驾赛道全长1.6公里睹床,共14个弯道钩畅究,最长直线段270米单皇,赛道宽度为10-18米瞥噬,视野开阔斑,无障碍物辑。赛道两侧均为土质路面叮,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嘲噬,大大降低了安全隐患潞伙。    测试人员台:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妥,却要替土豪们操心买什么车铅杰,这件事听起来真挺可笑百,因为我实在没法揣测土豪们的心理翘。如果说我还能理解花五十万买大切愁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野百,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器堵驴顶,代价是要多花一倍的价钱公间。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感废,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感沉捶碍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望浚枫。不过因为坐的比较高圈,速度感不如那些贴地者强烈胃及,还没怎么着呢就破百了荤扩。这大概就是SRT8的魅力墩吮瘟,很难说值不值得非圣嫉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款焕清檀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近仆旧丝,跟改款前相比还是升级不少骨。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到苗冻虱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系抖佳冒,SRT是JEEP官方改装部门朽昧济,这种改装是全方位的隧桥,包括内外套件加强录,以及性能方面的提升羌扑岗。SRT8就是高性能版的大切诺基嗽姬沽,主要提升是外观套件醋疵惫、及动力系统冕巾、刹车系统寇棉、行走系统等方面痉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型读涪宦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机夕,6.4L自然吸气HEMI发动机菜,搭载采埃孚8速变速箱剁。   SRT8为公路而生量猛,所以公路性能是它的强项悉蓄画,不过Off Road就不是特别在行了浚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 岔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影退仓。 ② 跟之前的SRT8相比辅掇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的晤,所以科技感和豪华感都提高了不少紊,跟换代前的SRT8相比没,升级的部分都是实实在在的害。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱棠少缎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统镐惫寺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统牵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置婚敛。  √迸③一百多万的车假,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车墓品芍,再挑上百万的车的刺绩煤,好像有点吹毛求疵环德。首先悬架的设定非常的运动酣,即便比较温柔的驾驶方式免频褥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极达,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车淳,大切诺基SRT8并不是一个非炒E谐埽合适的选择编,尽管动力非常充沛寝蔼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意力护。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响膘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺倦完疟,但好歹SRT8也一百多万了嫌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响驰什。不过之后我们也释然了胸啊侮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车稗,但经过数个媒体的“蹂躏”呸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了松绘枪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了吠,有点异响似乎也算正常贸划谱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基镀,请点击下面的图片进入试驾文章纤皋赖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仍酶罗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争航乾媒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求承垮盾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的解掇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中捍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生萍麓,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T洼现,还是老套路排,直接切入主题叔氓熔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹冯谐。 动力对比惟玛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手献,看看英朗GT的表现如何吧间。这台发动机的最大功率是131千瓦扑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来漏桶匆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能可雇纶,当驾驶者在需要全油门加速的时候劣伴边,为了获得更好的加速表现些,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm架杜。对比发动机账面参数来看黎床,最大功率118kw伤币,峰值扭矩250Nm晶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜桂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鸥坝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心寡沏矾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力剃片。   至于传动系统方面镭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器狙,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样隶,都是目前该级别中的主流配置购结碘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哎孺航,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢就捅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器阔犬鬼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩碴挫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上哼,比如高尔夫6陋行培、速腾等龄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方梢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构庙委耽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力撵超,从而起到提升操控性的目的墩耽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架怖绥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上红,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接告厦砷,但通过厂家的调新辞穑后狄晦柔,当一侧车轮发生颠簸时砰,对另一侧的车轮影响会比较小些济簇。   小结鲸握沽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多防齿凭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出屁阮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了眯失肃,至于优点这里就不做过多介绍了矩修佛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣卸澹后英朗GT更偏注重于操控性凶磕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时襄,见过后车追着拍照的柑缮,见过开我边上向我打听价格的精竞并,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回挂。我坐在这辆路盛E70里灭琉吨,被注视得有点儿不自然瞎桨叫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣扫眯,我琢磨着识,要不要让他进来看看查芜痞。要不是我瞅见了绿灯亮起拧袜尘,我真就这么做了夹。对不住了朋友虽耐,这次没能让你仔细了解它贫,不过我希望你能读到这篇文章彩素。   不用否认揭介,人们对美的好奇与渴求与生俱来膝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣饥瓜潘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗磊劣。不过在这些人之中返侩,有人会终生恋着美人倦稼,有人也会为抱个花瓶而后悔烹年腹。如今打造足够美的外表来吸引消费者汞量快,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情跺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70沸行,但在这之后能否一直爱着它七煤宏,我认为是一个很值得细抠的问题狄稗屉。   ●外观大气逢、美钨泄甲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时畅技,我还以为来了辆捷豹陋剔恋,赶紧跑过去看发现被骗了轿。不过我并没有觉得失落边,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观射句沮,并且从设计角度看良度,它在借鉴与融合得方面都很到位怂俺酵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理次曙,我对它的外观设计就100%满意了钡馁。这事儿对华泰肯定不是个难题弗酒,您看看宝利格还有华泰B11嘶匡那,都有明晃晃的格栅纶锹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位梨记:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中惭,但绕车一圈后我发现嗅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了朴核聊。咱看看数据对比悉涤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手抢考,可以说在各种数据对比上罢耻,它“不是第一就窖,就是第二”筹。虽然在宽五姆守、高和轴距上没有做到最大岛,但也不过是一两厘米的差别攫辫,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米溃擂,这就让它看上去大气许多篱捆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上摔瀑。   打我接触这辆车的时候络,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光狼馁接。在这样的目光中掣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期耍访喂。面对“屁股高笺衔、尾窗窄”湿、后方视野不理想的路盛E70时嘲描,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车弦氓橡。先不讨论这样有多麻烦了迸垄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作番上拇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缴?这点让我心里不太自在稠交,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲封郡梨,是个应该有的配置辜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上筷刺仍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色显添。而随着国外皮卡文化的不断渗透猜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型奋禄,去跟进时代的步伐鳖吮抛。为了迎合市场的变化及用户的需求竭蓖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时纽弥,开始注重宽大饱满的外形设计当,并增加更为丰富的配置本衅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型磺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾刨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绦妮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗悼,整体的风格带有一股阳刚之气蜕厂。在车身尺寸方面粮,它的长/宽/高分别为耻我蛇:5310×1812×1775(mm)讥,轴距为3100mm革涎申。威虎TUV并没有大小双排之分溉齐甲,仅提供了一种车身长度覆。车身侧面的线条也很平直糠炬都,外扩的轮眉使其显得更加饱满我飘份。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正脚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感驾。大灯采用远近光分体设计票括,其中近光灯还配备了透镜偶贫,不仅更显精神沽靛兔,而且还可以起到聚拢光线的作用弧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次敬律,遗憾的是够枢络,集成在上面的“小灯”只作装饰作用布绞幌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯狗券抄,并且后视镜仅为手动调节峰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架千,并且还可以对驾驶舱起到保护作用华靶,非常不错搔巫抬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点凯响,至于货厢外侧并没有再多设置氮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)起篓躲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸冒箍。另外吵忍,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”跋,不过据厂家介绍破镐贺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”硼兽泪。对于皮卡车型来说窖坊,这项必要的配置还是很厚道的搽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山绵守,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气暇咆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地杜。不过汤场故,今天我来到这里并不是为了滑雪胺急炭,而是为了求证一件事情裂:有没有一辆车旅,既能够带着一家老小舒适地出游鸵掣拌,又可以不惧冰雪粪惯,在冰天雪地中步履平稳地行驶剐淌信,同时价格又相对平易近人呢核揽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求川悍,那么就让它拿出真功夫试试吧孤舰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)舅,从外观上看纫吭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别浦醋棵,19英寸车轮显得很有力量感袭凤,也与动力总成更加契合;其它的地方逢俗,也依旧是酷威的老样子吮驳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿碾,甚至还有一些精致的感觉划滇品。总体说来署,尽管算不上全新车型焦检,但依旧耐看噶呵膛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面死,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了累宿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中匿低,动力响应良好桃,易用性好刨燃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分善何。当承载着全家出行时弗架,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鲸恼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适溶确汇。   至于酷威3.6L的内饰方面仕踩洁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)筷怖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”欢悉处,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节畅矢。   除了动力系统蹈孺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式略假。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肥渭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动伟撇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴统娥鬼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施杆。动力分配完全依靠电脑自动完成酬笑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮甩。   有了四驱系统某,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳碍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎贝童,具有更加粗大的排水通道式含,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卯,冰面行驶性能更加出色槽。此外的肛杭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜尼构,胎面中央多重“Z”形花纹操、针孔沟槽设计称苛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性硅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息矾居顶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间史庆修,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情釜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3董,它的定位低于1系咆。但是令逛哩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步埃。另外另髓蜡,它也提供了i3?REX增程版本且裙骚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机搅恫册,扩展了这款车的最大续航里程擞损偶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试寄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流孰魔胁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合玻拾额,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合促缉沏。   宝马有没有提高电动车的标准爆溉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协卞?让我们在接下来的测试中找出答案惕惹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式溉很陷,宝马i3的行驶里程可达88英里说蔚。相比较而言省澄激,?Ampera可达30英里多,而普锐斯可以行使约10英里啡抢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电狠修,i3可以更多地使用电动模式婚兰许。而增加了汽油机的动力系统滤崎兰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里题凡骏,357英里和505英里眯斥铂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大衬。这台车约五英寸高羚爆居,而宽度几乎和高度一样黑唯,与低矮流线棺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比想。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能里慈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力驶,我们没有所需的充电站?钵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式修梦淖。   此外羔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容刮毯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名匈钙顾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车搽俺。它内饰精美份鼓观,融合了许多先进的科技共频钨,它空间宽敞檀耐,驾驶体验一流牵科扰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车能帆,它仍然使用汽油机并,以作为电量用尽时的保险磕。   第二名泞催:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拐,科技感十足幕桓晒,而且它也能胜任舒适的长途旅行匆滦。   第三名光:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款胸,它最大的优点就是充电迅速奥俯,性能可靠抽得奢。   然而疥悔凉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋轮醚咆。(实习编译芦乒:徐旦?审稿舜碳弊:刘洋) ? 免责声明版权作品贩川纷,未经环球网Huanqiu.com书面授权娥渡膜,严禁转载维些,违者将被追究法律责任归且。责任编辑经颂奋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车洛芒当,应该说是倾注心血嘲弄,在技术平台上都有可圈可点之处绕管,源自萨博的技术是其最大的亮点醒书。我们所试驾的这款2.3T顶配车型诬哀,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作迟。在外观和内饰上浪怒煽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平届,在动力和配置方面也还是很有性价比的券品。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说嗽夺寒,绅宝的外观原创度还是很高的类,并没有刻意模仿什么车型熊促,但我们会在这款车的细节上看到瓤犬疲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法阂比钾。且融汇的比较好似想宠,并不是简单的照搬照抄栖肝。这一点值得肯定煤罚贡,大灯的设计十分犀利金蜡,鹰眼造型也有较强的辨识度砰蠕盘。LED日间行车灯比较醒目相微,穿透性不错筛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表渺富:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感紊,也很紧绷脸擂掳。看起来运动感不错巫,但前悬和后悬的长度较长狈,看起来有一些比例失调夕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些襄哎,在视觉上看上去会更紧凑动感铃痕溅。轮胎的规格还是比较高的乔蚕的,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能常补单。   车尾的设计比车头更简洁一些涟睦,尤其是尾灯的轮廓垄桅,设计非常成熟茎。和宝马新款3系很像曹疵嗓。除此之外倾炉立,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蓖揪瓷。   本文导航推:" "  “卧龙凤雏哨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口讳,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后秆庇稍,便有了三国时期的三足鼎立督挨边,如今我们的生活已经远离战场的硝烟技佬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车咳榷丢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国纬郴筋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出摩嫡舱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙形戏小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹脓古,然而坊间始终流传着这样一句话犊腐:“得中级车者得天下”;是的饥桶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重戒魄,今天我们会为大家带来两款重量级车型工烯枫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”吩卢,请大家继续往下看歉。   看到这里大家肯定已经有了答案了耗僵,没错换铅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L膘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉舜硕掀,那S60L是何方神圣康敲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型心孺七,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花掀础?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蹋,厂商指导价33.49万元嘘挥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型灭袒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热翰捅挟、后排座椅加热锹阶肩、并线辅助颧、车道偏离和自适应巡航等众多配置斗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中苯吕尘,即使不看车标抨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃氨评,哪个是奥迪离耸漠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的萍卉缺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现甩灿千。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统仟笆钎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动宛港,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停食。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性隋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角哥铣,使夜间行车更加安全罚裙霓。两车双色的外后视镜造型别致领,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光脊臀。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惹怯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沏怕,至于乘用空间如何掀添,我们将在空间篇为大家详细介绍山纫瘟。两车都采用了5幅式的轮毂造型妮鳞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谋了殊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳斑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计返诡崔,整体方正的设计略显稳重丰。后尾灯的设计两车可谓各有特色董,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似窍配,设计感十足鞋袜北,而奥迪A4L的尾灯更加修长郡迟,视觉效果出色哼嫡。天窗不仅能够增加车内的采光朝炭久,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出柯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉舶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心耻饭可,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习诫考。   本文导航怜邢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车变心,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间群你僵,配置也能满足一般家庭的日常需求瑞。对于这个价位的小车来说氯随,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卧惦苏,在这方面膏人,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮淡尉,就算是与它的直系前辈骐达相比壁去诧,也不遑多让泉得。然而作为一款家用代步小车晃竣梆,它也并非完美壁芥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高孔缝,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外刑,车辆本身并非进行任何实质性的改变台叭匙,跨界的概念噱头大于实际泛馁。 "   技术革新日新月异的今天舞舰誓,车型的改款换代再常见不过倍瓶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变策。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型康。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变歪囱,同时在动力方面也增加了1.8L睫泵辞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吠句,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势箱筹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型劝,但它的实力不可小觑净。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肚韦石。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动判呸拒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型慈米朽。既然实力不容忽视谓汞溉,价格又有优势躲办,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机嘿烧。" "  版权声明诺:本文版权为网易汽车所有慈泰淮,转载请注明出处脖沦搞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星锣,全新的品牌全新的车型阔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比姆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐矫克斯嗽怒,在2013年嘎嗉鸷ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月胆疚,堪称是这个区别的标杆级车型挖,观致3要想在这个领域取得成功兑苹枫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK毫,看看是否有优势能吸引消费者关注但。 外观风格各异   先看外观方面匹寄爸,观致3展现出大气得体的风格面虹,不像速腾那么沉闷单调嘉漆沛,且有着自己的灵动个性;而咐槲ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格忻,典型的注重操控性能澄舒抗,突出驾驶快感的性能车型校,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型覆头,与观致3区别明显跺蜕抱。两者主要是风格差异泪毕蓬,外观上分不出优劣酥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上俄,观致3丝毫不会逊色于讣湫荆克斯车型冬。 尺寸对比 车型名称 干┕阈保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上晦措,两者也是平分秋色结拨,车身大小相仿俱苹深,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势醚兄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上闯厦,观致3要大于该贝校克斯办豢坛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞诵忱,尤其是腿部空间较为宽松帅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干迳幔克斯在后排空间布局相对紧凑揽方省,而后排空间也一直是各代赶矗克斯的软肋赔。 价格对比 富唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上苇顿,赶罚克斯则要比观致3要更大一些怖距,在不放到后排座椅的情况下氮椒,柑祝克斯的载物容积是530L琴,而观致3只有430L屠讨熟,100L的差距还是能装多不少东西的丘。而在需要有更大空间的时候蚂,两者都可以放到后排座椅卵,放置大件的物品帽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间闪捍,观致3和赴ζ幔克斯三厢都是11.99万起步诫芦惨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号冲皆嘛。而细细对比价格表可以发现板,要选购自动挡的车型亮戚祷,干幔克斯最低仅需13.09万陀睫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合兔放化,观致3则需要14.29万僻,这个比起腹装嗫停克斯有1.2万元的价差困欠啪,当然在内饰配置上会有其它差异罕拈,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蓟捆舷,可能咐焐苌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些添皑。 挑选合适的爱车报味,看专业导购论,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胁?   扫一扫垦哨簧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚奢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搓督咆。风云2阿瓦擎、E5督、A3以及今天评测的这辆E3梆厂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中结松身,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胚期。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品微巩。从这辆奇瑞E3来看哼门违,外观及内饰都有着很高的原创度爬棉顽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间路。这让奇瑞的产品线更加丰富党泉,但也让消费者选择起来有些头疼实慈匈。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的艇囤,也从来不缺少“明星”轰态,“沉稳绅士”大众速腾熄刑、“狂派斗士”福特改技烤校克斯等都是热门且销量稳定的车型疏势窜,不过要问哪款车型最近销量最高梁旗衫,还要数“逸派高手”日产轩逸擂卫鸡,它已经连续两个月销量突破3万纪,坐稳了桥车销量的头把交椅弦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡不江潮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢锑吕琶?下面我们把两款车型拿来做一次比较恃我垮,或许能看出一些端倪笑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万苹频囊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吭,入门价格上裙钩纠,风朗比轩逸高出2.08万元假凶,表面上看价格蘑怯雹,轩逸占有优势扩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型镜舅虎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元滦习,这样看来奇车涩,风朗其实只比轩逸贵了2800元怖,等国产版风朗出来后钾举,风朗在价格上反而会有优势也说不定烷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市稳,这款车外观与内饰变化并不算很大倒咐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一放坟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7馅掀掸,下面我们来看一下氖违。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表唉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观盟咕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格角,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹喝昧吐。质保方面甫体,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钵掂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表会森:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机魏惹病,最大马力已经达到了170马力纱垃庐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟芒。变速箱方面泌橇,逸动采用6挡自动变速箱纹瑰戒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱图脐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色挺控虾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些工芥峡。 免责声明失:本文仅代表作者个人观点寡,与环球网无关冠擞脾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姜菜,对本文以及其中全部或者部分内容抖架、文字的真实性瑞氏韶、完整性捻寥叉、及时性本站不作任何保证或承诺茫厕,请读者仅作参考搬孰,并请自行核实相关内容酷石。" "  近两年将弯,自主品牌进步着实很大岸仑,无论是从设计方面晃峦姆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升晦矛,甚至可以与合资车型媲美捻棚雾,山寨适薄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式孔乱。在10万元以下紧凑级车型中啤,更是自主品牌的天下剑挫,凭借比合资车型更为出色的性价比潭斯艰,吸引了不少消费者的关注儡筛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市劲涎骂,一经推出便受到了极大的关注故铂甘,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力狭彩江。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型擦,包括动力在内藕,新车共有20项升级叮清,本次共推出8款车型躲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款魔僚刨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型驹篡柿,售价区间为7.49万-11.79万元佬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表集,近来也是频频出镜攻楼恢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰控大玩具车”的名号名极一时暖。速锐共推出了9款车型防客,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合灰螺,售价在6.59-9.99万元之间频矫铅。   单一来看挽肛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品舱高,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较喂刷铅,看看那款车要更“精”一步妻撼。" "  新君威变得更好看了昂,配置也进一步提升透孺,新加入了一些科技配置凳农,比如智能交互系统奥都,BOSE音响等等撅谈。这些都是新君威的改变之处啡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型绅高完,售价24.59万元势啥,作为一款定位中级运动型车的新君威秒,品质感一如既往抄,操控性也非常突出吠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威抄,以下简称新君威垮悔檬,外观相对于老款进行了必要的改变唉,毕竟老款车型从上市之后雌熟沛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳罕口外,新款在大灯竣、进气格栅渤廖交、雾灯化捆、尾灯破、前后包围都进行了细节的变动缓撵贰。   在新君威上惹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统固蠕禾,在操作上没有太大不同哨蒙哀,轮毂方面冻渺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂诵翻橙,轮胎品牌依旧是普利司通汹遁。侧面造型基本上没有变化副竿宛,侧窗所占面积依旧较小媒死。   车尾的变化还是比较明显的辆关,这主要来自于尾灯的改变胜。新款尾灯全系标配LED灯汞复鞠,并进行了熏黑处理露滥现。尾灯的轮廓样式更加犀利椒,个人认为要比老款更好看挽。除此之外哦褂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化卯,牌照安装槽的形状变成了正梯形腥活。   本文导航炔持赶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涡,颠覆传统的外观攀,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环陀逝夹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV违。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5淋吾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型假函,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机夕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蜡煞放,足以证明其强势的地位蔡短。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市锋芬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠奉午。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强姬粳。(温馨提示圭吮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版康,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准雄比嗓。)   自由光基于全新CUSW平台打造破,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭敲讨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅碘酥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碗蔚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致赏萍,圆润的造型是其给我们最深的印象擎岗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网点褪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线檄荤淮,显得简洁利落帝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条皖,显得净雅别致悼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同倪唾栋,主要表现在其大灯的表现形式上吃蛊码。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球帝牛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蔑。两车大灯配置基本相近敞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已甘握聘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助晾,车道偏离预警系统陆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围撅湾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗搅戊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅缸扣欣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势炊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势忌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话抗钙,其尺寸差距就没有那么大硼髓扫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡纶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁慌鸿桑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起徽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同菲架骄。奥迪Q5采用两边单出的排气管呻潞刹,在气势上略胜自由光摆岔估。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道私渺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型榷搐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部宪冗,磨损线束保护层坏宪嚷,存在导致电池损毁的隐患呕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日呢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知锰,称9124辆V200受此次召回影响廖牵菜。长城汽车正在邮件告知客户伸速爸,并建议联系当地经销商进行检查维修解。   据悉淀茫崇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转川看瞪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽琶欧靖。”更有甚者蒙赋,线束可能会内部融化杏偶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说从,目前已上报了数起线束故障梦棠涎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转勾,不能够给电池充电秀,车辆也无法启动篇幂。”但这一故障并不影响汽油版V240车型绰校喂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束尼。   克特里尔先生称死屎,检查故障预计用时20分钟酞瓦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟孔槐。如果绝缘保护层磨损严重巳秆蔽,线束已裸露太,则需约两个小时以更换整套发动机线束滑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件念巫陷。此前骂撩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回虑,2010年又因手刹故障而被召回难冈饲。   2012年缚虑劲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回橡,长城V系列也在其中点。当时魏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哄诧宋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸戎。然而抬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片焕潍诺,更换车辆共计超过1.5万辆卑胯交。  ∥舶鸶肌(实习编译安勤:王萌审稿侍:刘洋)   免责声明版权作品矮恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权荣牡,严禁转载蹭兰傲,违者将被追究法律责任价咀菩。" "  随着经济的快速发展少,购车群体的年龄层次也越来越低说莆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用陆手搭、省油歪,而是追求个性和时尚设计墒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型堤加嚏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一憾檬将。作为跨界SUV倘会,它们在造型上将年轻措铰砰、时尚展现的淋漓尽致捕受啃,完全符合年轻消费者的审美需要尸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比晃肖墩,来看看到底谁更适合你宠贰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV号,相比2012款变化不是很大靠冕离,只是增加了配置和车身颜色恃藩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版偷琳,售价分别为21.98万和21.47万垃顽魏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芯焙闻,但风格却不尽相同散。斯巴鲁XV外形显得干练淖投,车身线条硬朗革渺喜,富有力量碾,越野味很浓亨。而标致3008外形偏向都市化设计册楔,饱满圆润的车身凸显时尚感什烘鲤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恼黑舒。   车身尺寸方面有所差异茸瘸,不过并不明显粹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)爸吉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)题钠坛。斯巴鲁XV车身更窄赶佳,同时也稍长一些胸鸿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置势赤赴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拔判拱,加入蜂窝网状格栅运动感十足番棺。而标致3008采用半圆形中网容泉谅,镀铬亮条包裹显得很精致谈叹。两车前脸分别展示它们不同的风格慕埃哆,同时都包裹塑料黑色下包围项溺甭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯细,远近光分离灯组设计朔,造型普通冀贪储,配备有示廊灯窍。标致3008同样采用卤素大灯丢,不过加入透镜撂,不仅聚光效果好径婚,同时美观性也不错农。另外涛哨,还配备LED日间行车灯香别。   在侧面范,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计盆递,比如非常倾斜的A柱马,同时将后视镜位置后移即芦篡,留有三角窗减小了A柱盲区朴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料梯孩,有利于减少磕碰的维修成本信乾惨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎可乔黄,注重舒适和静音性巾憋,双五幅轮毂很有张力赤枯。相比之下石凯涣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性番壬寒,与黑色下包围搭配运动感很强烈谱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎淘九勿,同样注重静音和舒适性惭哥奶。两车的备胎都是非全尺寸设计惩。   相比前脸莆赖,斯巴鲁XV尾部更个性栋姆扯,辨识度较高猴。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型届猩脐,镀铬亮条的运用增添了质感疚。 标致3008尾灯加入LED灯组承灯炭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组镜建蔡,但是块状尾灯造型很独特够港。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像脱惠蛋,标致3008同样配备倒车视频影像顿,另外相涡,还配备前2/后4颗雷达探头收。" "  在过去的一段时间里低,盖茫克斯许起、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置腾沙佩。时尚动感的外观斤船、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性酱工俊,成为了年轻人群青睐的车型雌抠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型埠忻,科鲁兹掀背车则是新进的一员捆,它所要面临的是一场“无言的战斗”勒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了巾蝗毛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出屑舞陆,但却带有美式车应有的力量感当废,总体来说它的设计很适合国人的口味嗓觅退。但从最初在国内销售的科鲁兹来说龟,其三厢设计有些过于保守扣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间弧冲,为了能够扩展消费群体囤翔,推出两厢版是其最好的解决办法瞄乾挥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话孤渭,你几乎完全无法识别它的真身殊侗翘,因为它与三厢版保持着高度的一致性烹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组喉沟,很好的诠释了彰显力量感的诉求骄暖蔽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后臣啃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接太,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些邪逛戏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉塑并聊,但实际上它比三厢版短了不到9cm掏刨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瓜成防,后窗与尾部的衔接并不生硬料涧,拐角的折翼恰倒好处廓萝捶,为尾部增色了不少骚瞥独。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计冷笔,在样式上显得更加简洁卫椿,只是与自身前灯组相比嘶梦杀,在棱角的刻画上有了明显的削弱汀匈。   本文导航牟玲炉:" "  提起之诺巾错扔,很多人都不知道是什么品牌磋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌划沪记,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的授。只是之诺定位于高端合资自主品牌受弦没,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赶,那么它的首款电动车1E表现如何倡拖屡?以下文章为您揭晓涤木。   只租不卖栏肮固?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务竞,包括车辆租赁娶秃背、充电设备勘察安装菲、车辆上牌奴膏革、车辆投保瓶咀、定期保养顿些、故障维修其汕挟、道路救援规哇、检查维修备用车等屎,通过这样的商业运营踏壁哨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展每。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车夏咎,它的卖力需要大家自己去发掘窃。不过在发掘1E精彩设计前忙红氰,请先忘了宝马X1就单,否则你将永远欣赏不到1E的美赤绍咎。其实1E最出彩的设计在头灯茸垦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感父。   不仔细分辨的话秆兑衔,很难把1E和X1的侧面造型分清脖。不过1E拥有自己鲜明的特点细沪,车门下很宽的镀铬饰条昏谦抢,和没有行李架的车顶灯畏惭。   相比车头和侧面防奥疲,尾部就让人感觉有些欠妥了送摆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分冯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条皮瞬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车尖届。   本文导航恨茂般:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说努填,奇葩的中文译名路贝混、“野性”独特的外观以及较高的定价祭稠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议宠。说起野帝我们不自觉的想起捶夺畦,同样在以国产车身份进入中国之后吻释,“改头换面”的法系SUV标志3008苦拟倍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类薪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”霉辫。当然殴水呜,以20万元以下的车型作为主力军朝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一廓授裳。那么下面我们就来看看估,这两款性格迥异的德橡镰姥、法新生代SUV之间究竟有什么差异冲,各自的特点又是什么蛾? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别截,首当其冲是价格方面的不同阂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合核,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抠发凭,不过差距方面不大基本可以忽略需钠窍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀洁歼。动力方面的表现也近乎相同台,只不过大众7速DSG旁景,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配促,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些十,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一挖绍脚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔郴蔬哺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰手搬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪地,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上竟色。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激耐始,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景侣水换,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试快痰浚。闲话少说男贡承,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜渺。   这次试驾共有5个科目课函,分别是1.傲虎—终极绕桩竟,2.傲虎—冰雪连环澎汀,3.傲虎—短道拉力测试娃,4.XV—戏雪乐园呵呈浑,5.森林人—不规则路面自由行驶吝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同潜,MPV表现出相对冷清的一面浮互,尤其是中高端的商务MPV和,几乎屈指可数火卢,除了老牌的别克GL8外撕廷订,似乎很难让人想起更多车型羌。不过在这个还没有完全饱和的市场里犁村兄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅丝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮泼炯茂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢毁?这就是本文将要找寻的答案九。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缝促淌,售价28.38万元-33.58万元坏,目前市场上有近2秆、3万的优惠幅度涧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型嘲激,官方指导价31.98万元胜教胶。) ●外观解析   从造型上来说蹭,艾力绅算是开创了一条新的路子款,没有过分使用一些夸张圆润的线条头外涵,车身轮廓棱角分明璃笑狄,有着很强的视觉冲击力农,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别怪,此外陌磷,艾力绅还装有一套大包围蝗掏坷,颇有几分运动风范洪岗短,也有着一定的改装潜力性炼嘲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感对,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嗣烈,中网与宽大的前大灯连接在一起幕修,营造出一种大气峭受柏、动感的MPV形象乱颓。   艾力绅A柱采用黑色设计懈祷钳,且A柱的倾斜幅度较大尉弗煌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显淋迷,总给人一种方方正正的感觉到苹耽,后视镜尺寸同样不胁参迳印,与整车的风格很搭擦,宽大的后视镜提供不错的后方视野嘛,保证了行车的安全性与舒适性侮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涎钠凭,当然誊剑糙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肉酿挥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手涪,侧门就会自动缓缓打开煤挠,此外违呜厢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关匪眯骚。如果对此还不令你满意的话烧和,通过钥匙同样可以衣膛控侧门士笑怂,确实有些高端大气上档次缎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm俺揽,轴距达到2900mm聊,尺寸在同级别对手中并不占优势脆,与GL8相比窃田汤,仅仅在高度上略强于对手卫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势晌沪婪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计募瞄料,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果宝。整体线条依旧硬朗岁仇,尾灯加入了时下流行的LED元素椿鞋孤,为其增添几分现代气息哪妥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及说,人们购车的选择可谓越来越丰富时含笔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弘空,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过思,可见国内中级车市场竞争有多么激烈推姆滔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伸,他们能够碰撞出怎样的火花蛾,请大家继续往下看吃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嗅蛋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出避,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比县,由于这两款车型出自于统一平台打造檄石醛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲羔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挤惟森。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题翠垂,你可以说它带有侵略性信,或是富有运动感配,也可以说极具视觉冲击力恕农奸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突俗。而K5也应用了与智跑晦涣临、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计酥股型,使其拥有了明显的家族特质孔书。   运用Fluidic Sculpture的设计元素画,极力打造出时尚与动感的流体车身颅,在驶入眼前的一瞬之时眠,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象备。前脸的线条设计十分紧绷珊硅休,大灯组与前包围向中央区域靠拢堕吵,展现其动感的一面瀑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合琳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势坊,抢眼的外型加之迷幻的光线酵灌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽藕讼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着书退,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力歇鹊那。   第八代索纳塔不仅外观时尚遁午,灯光的运用也颇具科技感辫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性纬滩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯呻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步帽娜谁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计叼淮,显然这种的夸张设计链秒跑,使我将其列为变异的种类系绊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用牡捐,多折线的应用也使尾部更具立体感船婚,同时对于运动观感上也有显著的提升攻锣茅,由于K5搭载的不同动力总成农屎频,2.0L车型配备的是单排气设计绕承兑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感谅。   轮毂也是一个变化的重要部位贸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面孔。根据配置不同俱蹄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分脸摩炮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎伞纯篡,该系列轮胎偏重实用性芬躲。作为索纳塔的尾部凸螺涟,基本没有大的变化杀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示般笆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点堑壳疏。   本文导航羔席倪:" "  每到年底雷仕播,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾郡究苏,地点也大多选择在北部寒冷地区锌冒圣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣卸季,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性凭兄。在临近春节前夕崔扔芳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现精狈菠。   延伸阅读挺巾篮:   之前膜农,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间挞掂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容稿。   酷威采用的是电控适时四驱系统秸瞳,中央为多片离合器蔬朵驾,由电脑控制来分配扭矩膜络漓,车内并没有任何切换按键鲍列随。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动糜深,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴雀逆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施汕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶咀叔荷,如果想要挑战一些极限的路况的话鲸骗,酷威还是不具备这么大的优势的次,因为不具备限滑措施耿,至少在脱困能力上会有限制性惶镶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎色凹,采用全新发泡橡胶技术漂,具有更加粗大的排水通道态乡抢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”崎,冰面行驶性能更加出色才灯筛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力份。此外伙盟兜,中央多重“Z”形花纹卧咳草、针孔沟槽设计琴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性挽稠亢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机挠杆恍,最大功率206kW/6350rpm爱封,最大扭矩342牛·米/4350rpm台,在目前的大切诺基凭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辱豌痛,但是会有不同的调教笨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器摆,我一直在想恰锌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢遂丁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV擒戌,我觉得这个可以有荷缮,至少不会和其他车型有太大的冲突杜砍换。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖敛幌,路面上的车辙也是压实的积雪疾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度埂钨输。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蕊惦,只要不是过激的驾驶行为矗簧,基本不会出现危险状况局。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候萍凤京,建议最好将挡位切换至手动模式驰沮苍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速趁浚篇,这要比才刹车安全的多熄烙,这中方法同样适用于其他手自一体车型挨。   本文导航舞喇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拧你、充满艺术色彩圈合郴,或者是有着一些与众不同的操作模式搽稼此。而这辆2008则告诉我们铣零,一旦法国人在拥有自身优势的同时豢,再把务实两个字加进去蒋宋,那么可能会让其它对手感到紧张乃桥。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置旱居竞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注屋坍陵: 由于本次活动仅为简单的静态体验丢复鳖,场地和车况都受到一定客观因素限制冲结,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分任,至于其他更多相关信息涟辅喉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上店肝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型显袄,作为首款引入国内的小型SUV免品岗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上虽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来滦羚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近趴嗣。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)科佛据,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜撮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿华拧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一梯剔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置谓锻,对消费者很有吸引力汾焙炬。作为一款紧凑级市场的生力军车型京,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型倡。   观致3共有6款车型浑朴叮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型哭,售价为11.99万-16.79万元区间肋疽。因此醇糯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较歇。对于中国的汽车消费者来讲棺嘘夹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的车。要知道自2006年上市至今娥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鸵及俩。那么伙钒,作为一名后生的观致3叫茄耙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卫嗜乒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼示苔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中多,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价履弟奥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蹋抛尸:16.78万元)来进行比对卧倪疲。由于两车的售价只相差0.01万元酥勘,这也令比对的本身相对公平一些辛级北。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缺秒筒,我们测试过高尔夫7顶配车型紊坟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现池功,跨级的配置也令对手望尘莫及耗眷嫡。但这一切炯券电,也许并不是你在一台高尔夫上最看重酥假、最需要的因素靖。对于高尔夫这样的家用车厂,在使用的维度上做到出色俏伪壁,才是它的本职滇。今天让廊逛,高尔夫7又来了酵镰反,这次是全系中价格最低的1.6手动型枫霉。动力称不上凶猛去高吻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富眷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鸥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一侗厂,必定有些硬实力围款。空间满足舒适乘坐劲呜泥、常用配置齐全籍吵,动力也能保证提速顺畅诲耍辫。但对于这一类的畅销车捍扩,最重要的是它必须耐用赶,不能隔三差五地就往修理厂跑玖秸秤,也不能冷不丁地出个大毛病立。这么来看床参弊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”贸宋,故障频出距,这点很难让人满意滴箩。毕竟晨啦承,大众车能在国内打下当年的民众口碑离,靠的是皮实耐用的品质本。在我眼里吉表石,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境圃无。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型详,高尔夫7车身长度增加56mm欧,宽度增加13mm惨,高度减少28mm汕慕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长堪缅稠,也更显扁了吝。   如今匣铂呛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达盯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的赔。这个配置的增加额脐,为日常使用提供的便利性还是很大的岔访毒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气逞,要知道附纾克斯鸿、英朗等竞争车型都是16寸起步了侯侧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瑞经侣。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服钩腹盒,这套胎居功至伟缓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候雹势鲸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车斑赂,如果您拥有过高尔夫4外徊、宝来或者帕萨特B5的话拘脱堂,您一定会理解我的意思四。没有复杂的配置氏茄拟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鸿哦,瞬间就能上手项青。这一切都似曾相识淀驶。   在1.6手动版的高尔夫7上狭,您看不到任何高端的娱乐功能计佬荆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone彻耻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限旗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾锣蕾,但我认为这并不影响操作便利性低赴兜,最低配车没有大屏幕很正常采擒屉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时龟稼哪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用苟,车辆静止起步平顺性不佳心,油门给少了刹车不松开匹驹唬,油门给多了又会猛窜巧,让人抓狂南。但今天这台1.6手动车型爽鸽,上述症状全部消失糖那。起步轻给油即可嘶,电脑自动调整喷油量送邦搜,使其转速稍稍上升焙誊贯,令发动机不容易熄火担,等红灯单集次、坡起都很方便到添,使用起来当真比顶配的舒心多了请梨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂秤惩,让人捉摸不透鸵辨绊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平烁波蓬,用料优秀被认作理所应当滥裂暴。在数年的成本控制下诧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质姜郎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范恢馅棉。对于大众汽车而言抢寄伍,这样的结果也堪称可笑了涝痊。   没有真皮座椅捞,您会失望吗杯瞬?我和同事们都不会秘腑。我认为从适用角度上凸句,织物座椅与高尔夫更搭迫嘿诬。这套座椅的缺点胃港毖,在于椅背调节起来很费劲贬逗挽,而且要是有个腰部支撑就更好了爸。纵观高尔夫1.6手动的配置峭马峭,我认为作为最低配车型虱,功能简陋一些并无大碍路奔戒,该有的它也没少坝棋南,并且绝大多数的都还好用删,如果您是为了舒心实用钞粹,我觉得它能满足了蟹律。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来腑为胆,对于购车需求的国人来说啃锤楼,一款看上去体面恫接戎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感寄,只是碍于可选择的范围有限唾溺署,但凡有一款出类拔萃的新车型庐僚,必定会迎来极大地关注狡。对于25万中型车这个级别狡借物,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐渚ā,而福特全新蒙迪欧的到来轮,分走了不少的关注度桓蚊,选迈腾还是选新蒙迪欧蝎匙,对比一下就会发现算措梅,挑战者颇具实力背。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型戚,售价24.28万元汀肛码,和迈腾 2.0TSI 豪华型琴妮,售价24.78万元葛吴鹊,均是各自车系中的主力车型唱暇夏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车八,兼具个性运动和居家商务需求毫淳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计敢庆,极富攻击性趴,对年轻消费者有着很强的吸引力驹崇斤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力关泛,入门的1.5T也有不俗表现市亮辅。   现款迈腾严格意义上上讲惟五授,只能算是半代升级改桃,是在老款的基础上升级而来裤辩。迈腾整体延续上一代车型的设计赫计晚,符合国人的审美峨,经过加长的车身樊莱茸,带来大空间的同时鲸记既,提升了行驶稳定性及舒适性氖比趁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面参娜胜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米玖胺,轴距达到了2850毫米板品,而迈腾则为4865×1820×1475毫米汇械搁,整体比新蒙迪欧小一些顶,即便是经过加长邦萎射,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧浇聘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节及、加热检垒、折叠宛、记忆 电动调节玖蹲、加热狄彼刊、折叠犀汞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎缔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了潜发娶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯潜,不仅科技感十足列,还具备随动转向悼饶、自动开启等功能疤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些迪。天窗茧、全功能配置的后视镜等绞儡,两者处于同一水平汞共薯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升户翔饭,对称的T型中控台中规中矩似,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作孔踢,主界面被平均分为四个区域岸炊,分别显示电话誓豁、导航堂昏、娱乐和空调四项基本信息祷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来脚疟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吗卸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感久文市。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕父署、6碟CD等配置柔剧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步闹渭放,迈腾更像是上个时代的产物穗规孤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850齿汹,相比迈腾的2812毫米妻庆举,略占优势栖,但二者在乘坐空间方面汕瞎酚,都已经足够日常使用星糖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑顿踞,满足于舒适和运动的双重需求胺酪窗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扇道嗜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统诵对、方向盘换挡彭划显,以及原厂导航等配置勒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置茄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统冀顾信。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版哄馁,最大功率178千瓦摆霖离,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱磊,平顺性和换挡速度足够出色呜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合疯牡邪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦航隋,最大扭矩280牛米券隶,匹配6速双离合变速器局枯戚。当年迈腾这也算是黄金动力组合钎儒狄,但与新蒙迪欧相比井典,参数差距明显币庭。   保养方面拭疾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里砰度,建议日常保养周期为5000公里左右模,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右景,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涂食。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嗣胶年,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保洞,之后保养周期为1万公里困惨。小保养的费用在600元左右认危吹,需要更换机油机滤尺,大保养的费用在1100元左右扩趟锨,需要更换机油三滤卫祟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型链晾每,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高卫,相比迈腾钞貌惦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外欧,还增加了头部气帘和膝部气囊喜。并线辅助功能也是迈腾所没有的掠拈。   点评方谢:不可否认迹肝尘,大众品牌进入中国市场多年墓洁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型故姑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撕河拇,无论配置水平还是动力系统木帛伶,都已经没有什么优势了饥,抛开迈腾一万多的优惠僳恐散,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择呕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页崂ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明担:本文仅代表作者个人观点池么墟,与环球网无关广。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沫腥,对本文以及其中全部或者部分内容塑、文字的真实性骇、完整性缉、及时性本站不作任何保证或承诺开胆,请读者仅作参考陷棺摧,并请自行核实相关内容匈并。" "   “北国风光碌垂独,千里冰封娥晒灌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景啡亮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯淑拧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐刨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段叮,对途乐而言这不仅是一种新的考验哼欺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战亭。 外观堆署:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐故,想必对于多数人来说缅破,它的名气比兰德酷路泽小很多图,但并不意味着就要比竞争对手要差摧穷嫂。外观方面途乐外形实在太大了疤裸娘,有点圆头圆脑的感觉覆,比兰德酷路泽温柔了很多酣,缺少了一些很“MAN”的元素缚毕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80欢遣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰宿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时家,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多幢监。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沪毖雷。中控台看上去很有档次苇,各类功能按键排布也十分清晰桶送判、合理貌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处熬啼吝,完全遵循了游艇的设计风格虏什嫌,宽敞布兼、舒适拳豁既、豪华碱鼻侣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰骄荤。   小结哪问: 从外观内饰的整体表现来看喀墓,可以说途乐是一款成功的车型籍膘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题犀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势迸节,如果“沙漠之王”远离了沙漠彭男,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色鸵轮撬,这也是我们大老远来到这里的最终目的贿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车鞭,人们首先想到的通常都会是奔驰赁加、宝马坟姑、奥迪介迫未,的确这些妇孺皆知的豪华品牌帛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴歉。但是说到文化的话创并劝,就不得不谈到今天的一位主角版,捷豹XJL躬局罗。相对于奔驰这样的全能贵族来说蜡吓赣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置梗你,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵埃答贰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢建桨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗介咖沪。   作为进口高端豪华轿车糜惜,相信奔驰S级大家都比较熟鼎,而捷豹XJL依旧比较陌生莽犁涂,捷豹作为英国豪华汽车品牌薪慑飘,也有着将近百年的品牌历史斡,虽然品牌认知度不高广临粉,但这头豹子可不能轻视凌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型协谦们,价格都在120万左右料零歼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L仍洞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力庞檬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前沸,其实捷豹和奔驰早就杠上了柬翁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拌鞭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了溜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观捎谢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话模囤,你一定记得去年上映的《007显褐茶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车达顺,没错就是捷豹XJ先,在电影中XJ算是平凡的“走过场”勺,里里外外展示着它的优雅与稳礁廊璧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力贰。   无独有偶酿动,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套抹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行妈,虽然不是目前新款的S级姐秤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蔑洗骨。   言归正传伞愧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气恨喷,不过两者的风格却截然不同甸蓟镁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素纶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀屉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重誊,在当前时代也更加与众不同栖勾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车掀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吃倾残,的确奔驰S级是同级别标杆围,外观轮廓延续了上一代歼,细节之处更加富有科技感窘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气棺宦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同诚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蒜侨扩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度贰改睬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气玲卉,比XJL更加强势股冒,这就像两个高人史,一个低调一个高调而已讣。   大灯的造型也风格迥异稗,XJL的设计更简洁疥贬辰,内部采用传统圆形元素扮,使得其眼神也更加专注蹄诚耿。而奔驰的大灯设计更加时尚埃,内部流畅的菱形也较新颖卤非把。大灯配置上两者都运用了透镜和LED腔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车唯怯眷,光前大灯就使用了五十多颗LED韶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面猛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾艾脯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上缓,更加沉稳特钨颅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通颇,但硕大的车身同样沉稳碍尼,硬朗的线条也更加动感楼壕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾副,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出枫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虹稳,这也使得XJL的车尾更稳重欣晌,而S级更挑逗人陕皖。   尾灯的设计硷携,捷豹XJL采用纵向设计妊,并以车身腰线融为一体舍法,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过身馁,整体轮毂简洁不繁琐辑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁色桓断,内部灯组造型是一大亮点害碉,点亮时相当好看偿话。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节糙叔妮,并没有过多的修饰葡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质散从,就如同一件高档西装拾敲,某颗精雕细作的纽扣就足以戊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型械需京,相比奔驰大气的轮毂勒,捷豹XJL的条幅更纤细颁,并且在条幅样式上也更加精美和运动枢。尺寸方面XJL为19寸鞠,比奔驰S级的18寸也大一圈箍燎,轮胎方面同样为245宽度童讹擒,不过与奔驰前后同宽不一样莽捞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275雀菩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型铅屋颠,并且作为一个自主品牌畴阿峦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌僚,旗下的GS5涂瑞封、GA3塘辩、GA5几乎可以与合资车相抗衡隙奥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上窟倡剖,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象盟逞签。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的啼溜,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄ね恪,由于试驾人员较多吕反普,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验衬刊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统藩栓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统驮适。   现场测试场地为两个圈形场地坤洪,两个场地项目都是一样的惕希,可同时进行两组试驾桨坷立,场地提供了直线加速偶、紧急制动冗菠磋、蛇形绕桩磊、麋鹿测试四个项目窟邵,可以说涵盖了大部分的性能体验卯孟关。当天试驾温度为零下十八摄氏度怪绷,这样寒冷的天气慧安,面对半冰半雪的湖面壳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力兴另。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似耍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下枫,TCS系统介入闲遍脐,防止打滑的发生害。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畦晨跨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柬,最大功率伦:90kW(122马力)/6300rpm梅露,最大扭矩乐:153Nm/4500rpm蹭赁。而这次试驾的车型中没有手动挡节,均为4挡自动车型无齐,动力表现可以轻松满足日常使用需求佩。   起步于加速初段油门如果踩的过重誓蓄菠,TCS牵引力控制系统会即时接入搔宦握,并且自主减小喷油量坝,从而避免轮胎打滑陵釜,这一点上GA3与GS5表现都不错睦邻。加速至60公里每小时后鲜,紧急制动建切,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音潞蜜锰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了谢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离脆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停潦僻,未出现侧滑寺榔淡。   本文导航糜:" "  提起中级车拣械啼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择绦。但要是预算有限甫,面对这两款车型还真有些底气不足棺坞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的切备绷。好在现在中级车市场一片血雨腥风坪绵,改款K5已经于近期正式上市黎罢浑,延续了韩系性价比超高的特点味限。这次辅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车颧,让您的购车选择更加丰富沛。   没错愤问,此次选择的几款车都在18万元区间内徒彩。而且颇为“巧合”的是良帕春,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合麻兔讥,也堪称中级车的黄金动力之一旅戳精。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字嚷绍灭。既然如此溶荒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”荒攘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份旗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机壳稗洁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)淳箩,动力参数有小幅度的提升村乒,燃油经济性也有一定的提升旧巴,但依旧没有给人留下深刻的印象肠,尤其是我这个09款嘉年华的车主茎梅思。如今含,在配置依旧丰富的前提下陵,它换装上排量更小谅石、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型潮,这一次似乎有点看头了憋惨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蓖普,它的来头可不少坚凭寡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它守钳赎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绷抱,可谓是福特的明星产品境撑。我得承认这些奖项来之不易普,但我更关心的是皑褂十,它依靠什么亮点来获奖阔勘玖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性七匡搽,震动及噪音抑制能力如何贫彻退,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现母嚷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前八,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机迫裂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷违烯、涡轮增压以及进排气可变正时技术评碳秀。在这些技术的支持下受差啊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升哦。反应到账面参数上陶蕊勾,它的最大输出功率是125马力抖,最大扭矩达到170牛·米韭接,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的丁妙。   另外暑揭红,福特也针对其三缸的结构特点叹,对发动机的震动旧困、噪音等方面做了很多优化和改进道暮膝,比如喷油器及油泵柔性安装沤袜、皮带润滑既粗温、缸盖上方吸音泡沫等等采奸念。为此楞魂,我先后做了两种情况下的简单体验兔沫:1稗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2扇、在静止的状态下投勿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上魄坊衡。经过细心的体会和观察后面苦澳,我认为结果让人满意簇,发动机的震动轻微寝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些防,但也不大碍事随太未。事实上郸,即使我细心观察昆侠赊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别居搏袒。   看来之前的担心有点多余歉暗屉,还是直接上路试驾更加实际锨晚逞。它的电子油门响应依旧很灵敏宿,轻轻触碰油门踏板冕废,发动机的转速表指针就会活跃起来淀辽荤。幸好油门的调校比较线性门,分寸拿捏得体仁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累羌。同时蔬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感绅察,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉崔蛾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩罢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别饭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的虽。即使在低转速区间太底痊,发动机的动力输出也很活跃必墨合,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉孪册娄。同样受益的还有动力输出的持续性废,在试驾路段里面有不少的环城快速路骸圭假,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h狭,而且整个提速过程顺畅自然瓮鄙镭。只可惜受道路限速的制约梁吮,未能继续把速度往上提猩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备贸十匡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契确,升挡动作迅速涂,在D挡模式下正常驾驶弥,1700rpm左右就会立刻升挡逼诧,让整个加速过程更加顺畅自然酿送坊。然而幢,在遇到拥堵路况的时候峦酸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感全滔伸,幸好并不是特别明显踌,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现亮瞄鞍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了矾木努,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好盛复唐,除非你把油门踏板踩得足够深烤糖,否则它不会轻易降挡陇。   变速箱切换到S挡后定,油门响应速度稍有提高匙扑冯,而换挡转速则提升到3500rpm烫,动力输出表现得更加亢奋忌筒。味道对了遂涎,这才是S挡该有的特质农,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了俱。当然拼希,最具驾驶乐趣依旧是手动模式飘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮汰刮,至今我仍然未能适应矩。   其余部分与老款车型基本相同厦孤,方向盘的转向精确很镭旁、迅速骡鞠,甚至有点“贼”疚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”丧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬曙啦,对车身的支撑力度足够擦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显冠矫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蜗,同时也确保了车身的灵活性休偿。但面对减速带这些大颠簸时矛揣法,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钩外。   在动力水平得到提升恋窝、操控感被保留下来的情况下乃焕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少窖,开起来更加得心应手呛冀溪,也更加有活力箔凹舍。这点值得欣喜素,也是嘉年华的进步哭吴顷。当然枫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方烂栏晨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎苍嫉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音裂媳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步亭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色淑沸急,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵无。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了凭净没,不过众所周知敌龟逼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台饥,而是换装了大众全新的MQB平台剩丛沙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂咐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异充竿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惯踏,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助梨。   首先我们先来说说平台逞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台滤靡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谋怜豪,PQ35血统也就不在那么纯正娇丘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台氰眷挨。   平台究竟是什么嚏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车玻冠,它们会采用共同的零部件屉,采取相似的地盘幻痹握、车身结构肖捎、形式结构以及相近的生产工艺腹、轴距等脾,以此形成车辆生产的一套完整系统洼诡诗,平台生产的战略是当前产品在开发中碉释恼,最流行你悲、最科学萎婚帕、最节省人力烹、效率最高的一种开发战略纫惰。因为对汽车厂商而言犯,可以在有效控制研发资源摊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情户。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台垮,并看看它们之间存在什么差异嫩且藏。   PQ35中的""P""代表平台寞甲,""Q""代表发动机横置莆,""3""代表A级车路榷痴,""5""是指第五代沦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件豹媳沧,采取相似的底盘报百、车身结构结翔、行驶结构矫、相似的生产工艺以及轴距等塘固渤。由于研发时采取了已存在的""模板""剃,不仅使车辆研发缩短了周期洛酚肠,而且共用的零件大大减少了生产成本疏抱动,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型帝必岸。采用PQ35平台的在售车型有途安痹蓟、开迪熬硅、SCIROCCO肖、奥迪TT色、A3关眷山、斯柯达明锐等车型厂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蛇撬熬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)揪娇、大长度激光无缝焊接精糙华、双面镀锌高强度钢板乒渐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拱咀泥,但如前所述炭抨朔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术绘力暴。   MQB亩贡Ю希块化平台是大众最新的一个生产平台及,也是此次第七代高尔夫使用的平台喘凑喊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制谱摹,并且可以共享比例达60%的零件孩,包括同样规格的发动机稠搪厦、变速器等睫。MQB平台的推出绒郝交,将会取代过去的PQ25枪线、PQ35和PQ46等平台撮辣渐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性汲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装膏茬朗,不管是传统动力鼓离辈、电动和可再生能源动力颈,或者汽油机酱羡海、柴油机刮、混合动力系统惋禾酪、纯电动系统莽轿、天然气发动机渺盆稀、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装修虎。另外纽轨,MQB平台还可以对轴距涤败爆、轮距疼萝柬、前悬和后悬等部位进行调节胸。另外此平台可以生产从A0级为稠、A级到B级三个级别的车型护。这是PQ35平台所不具备的驼挤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水笔。相比几个欧系对手错兢,宝马的动作显然慢了半拍酶矗,继5系旅行版之后沸菇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瞄伪劳。当然有时候来得早不如来得巧礁舶,只要给足了诚意春福甫,迟到了也未必没糖吃眷。   对于3系旅行就是如此玲,在它到来之前陛菲集,C级旅行和V60早已在国内打响了名头茨错,作为后来者掠膳浑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹仑才醒,就更需要拿出浑身解数了串妒。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版懦蚂提,下面就来看看它究竟有何能耐际。   还是从外形开始说起誓抢附,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘柑是浅,其底盘代号为F31另庐葡,依旧是标准版轴距飞:2810mm粹幌。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言髓昧,这仍是个相当精干的长度缕,车身“三围”基本和三厢版一致秤弊,只是由于行李架的关系沪,车身高度小幅增加了21mm瑰。   我们测试的这款328i旅行版团遁轿,还搭配了M运动设计套装老笔魔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸篮妥绦,闷骚的感觉立马出来了钳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆廖梢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色猛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择娶硕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )藕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性函沟,这和旅行车设计的初衷相悖朴盖。选择18""则刚好合适绢狡得,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)忍,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点酚毖扒,用一句流行语来说就是笺五纽:低调奢华有内涵伺灭睫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度达寝冻,从这方面看帆,3系旅行并无太多亮点盘牧楞,车尾的造型显得有点过于刻板息刹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已锑刹。相对来说并没有对手做得那么出色穆雇,V60和C级旅行在设计上的看点更多水栋裁。另外瞳,虽然采用了M套件含,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式剩,看起来实在是低调过头了葱。   外观总结刀籍吮:如果你是3系的铁杆粉丝疥,但又不愿自己的爱车烂大街擅劳敦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了款,低调中透着股狠劲儿俱,闷骚人士的最爱脸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样孺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章禽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少筐豆。但俗话说瞬此,是骡子是马得拉出来溜溜才知道飘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比脊苏糕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冗十?   车型的选择方面改,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则填蛊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拳先。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扦哥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机癸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比趟请村:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸斧雷坟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力饺窜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰摆,再辅之以保险杠的少量镀铬寸,前脸看起来一如既往的简约和低调巢喇秒。车头多条轻微隆起的线条险,包括引擎盖上也是凹凸有致犯,则让低调的前脸显得浑厚有力乐都贾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计斑,外沿继续使用镀铬装饰籍抛岔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻沏,也更容易让人接受茸盯卡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性牟攫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁科淌祟,一个氙气近光灯添郸,一个卤素远光灯看,外加环绕半圈的LED日间行车灯瀑,没有任何花哨的设计搐恒,注重实用权。而作为玩灯行家的奥迪牌谩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼阜烫侗,配合上单颗远近氙气一体前大灯韦,杀气十足顿年抒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条懈需普,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道让,看上去随时有往前冲的冲动慈互示,非常动感和迷人陵蹭埃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车舞,看上去从容而又优雅埔,有点儿荣辱不惊的味道捶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后陆乔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了扒,毕竟走的不算是一路的风格了舱。不过渡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了辖体,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感访。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别姆心点,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角埂,变成了矩形倒角式的设计付虎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L塑送。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计眠从傲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行塑嫉。   尾灯方面啦冬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型末县,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看悍琼,而且LED元素的缺失也实属不应该烘读。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嗣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼腔抡,低调依然是奥迪的责任田稗案。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎骏刻砷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎卫腹旧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep踩瑟,一个拥有超过半个世纪历史赏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌犀,“男人”湍歇、“硬派”啊丁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象纫陷澎。一个如此坚持传统的品牌梢蛾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV寞贪,这对于很多人来说是难以理解的事实缴其。坦白讲静桑,一向不以貌取人的我忍充柒,霎时间也很难理解Mark T. Allen裁盼曹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品险。无可否认庐观,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的狠,也必然成为人们茶余饭后的谈资茫,但是就只有外貌是这样吗去梢队?难道它没有Jeep的传承泡?这是我最为关注的问题伴蹭患。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力崩蕾接。由此可见楔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能铅梆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置骨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搁粟僳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哩锯缺,首先必需要有一副好的底子点涪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统麻篱。根据越野性能的高低锌绒,依次有Active Drive I患、Active Drive II和Active Drive Lock三种挪党橇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版袄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡串林彩,并且还具备后桥差速器锁止功能把惜澄,实现左右车轮50:50扭矩分配缓,攀爬能力自然是三者之中最强的洁。   除此以外你,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统情、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠发、28°的接近角马拍态、32°的离去角漆挤、纵向通过角23.3°句辩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置啪,要罗列出来的话其实还有很多翅,但越野并非纸上谈兵潘程,要真正体验到它的实力署赫薪,还是得把它拉到荒郊野岭甸欠。   挂上低速四驱挡榷跋、开启后桥锁止以及岩石模式堕,稳住油门就往上爬滥肉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏齐恒,3.2L Trailhawk针对越野的需求殴寝琼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整诉怂。继续往上攀爬泡,一切都比较顺利郸坦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响揭榷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力逃。在遇到交叉轴情况时屏收,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力诺,配备了后桥差速器锁止功能的它第,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑界毛舶,就已经顺利通过乾。   这一次越野试驾铅逼,它的表现我完全没有惊喜绊,因为一切都在意料之中蹋坦泛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务普卢碑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了毕句。毫无疑问逆退隧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位寝,也同级别的最强芦苛斜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦露赤侮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来和任。坦白讲盒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴矮匙。" "  在国内的SUV市吵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下搽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酮拷,正因如此施稻巾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市通坟尸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问任,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破茬姑。   说到大空间婪完、七座设计糖、配置丰富的SUV郎撬弯,北京现代全新胜达是其中的表表者柯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求穆使,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型教贸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伞湍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盗多,下面我们将对这两款车型进行对比分析傅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观练:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向褐,设计上中规中矩拼玻,采用了哈弗新的家族式设计元素盯耿,这一风格将在整个哈弗系列上普及铜鞠,代表性的设计元素有料搜:大尺寸U型前格栅想,粗壮的镀铬横条格栅辞雾,时下流行的“X”型前脸幸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的世成湿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的爸倪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尘毁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气镰袍猜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哺,再辅以造型锋利的大灯灯组姓,极富视觉冲击力伤建。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贝邓讥,现代品牌的确更加具有超前思维意识盟。" "   源自逸动平台的CS35薪剃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品甭。凭借欧洲化的时尚外形设计嚏,相对精致的内饰做工袜舍郴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现穿许,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注同榔。此外椒期仑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在诞卉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绘,进一步提升了科技感和实用性巫矢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些刊轰坍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型卿,还有定位相同的长安福特翼搏但,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4盒经吐,涵盖了自主及合资品牌产品常钙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道荣廖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS临讥,作为一款新生代豪华运动型轿车聪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鼻,也成为点燃这场战争的导火线敢。而上市之后刮横,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道媳,可谓是一场针尖对麦芒的对决桂。那么除了运动性能以外僻,这两款车型的综合实力如何呢醇净弯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓倘畦救。   虽然说是ATS是一款进口车型藉陕蠢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉息,整体售价和宝马3系保持高度重叠陇。从定位和售价来分析私,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比汇,两车售价分别为43.80万和43.60万掣饶衅,价格差距非常薪拿薪选,有一定的对比价值藩儒虏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车式侵提,但两车所展现的运动风格完全不一样苍毫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计雄牟,车身线条锋利孟介,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蜂墒烤,同时也彰显了力量感绍。而宝马3系显得内敛一些陋,经典的""双肾""前脸造型壬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色旱。   作为凯迪拉克家族最小的车型火,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娇捞舍,除了长度略有优势外屑,其它尺寸都不及宝马3系揉,在空间上可能会有一些影响盯禽雷。不过没有关系响扮寐,作为一款运动型轿车疚,小一点也许会更加灵活溺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嚷抬跨,经典的造型更容易接受毕落玻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26翁寇绦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍盆晚。   相比之下射系,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力肛咀疾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感浓怂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足搓怖殊。   两车头灯布局不同仕,宝马是横向设计篡,开眼角大灯我们已经非常熟悉胚。而ATS为纵向布局返蕉,造型更加犀利捍亥趣,同时采用的是远近光一体设计究糙。配置上都采用氙气大灯荷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备撕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能茄呸,但是可惜没有前雾灯距嗣。   从车身侧面来看蹲阜微,我更喜欢宝马3系碉烧尽,腰线更加锐利肉,营造出了运动型轿车的动感效果拿笑。而ATS侧面饱满厚实恋,典型的美系车风格路堆。   两车统一采用的是双曲率后视镜簧恫靛,并且带有电动折叠和加热功能患,同时集成了LED转向灯何,显然宝马3系狭长的设计要更美观膘灰恕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯署酸孟,警示效果有所提升绥雇喜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鬼筹孙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力恼十小,双边双排气管设计也展示了其运动气质习却鬼。相比之下呐仓,宝马3系的尾部显得比较平淡吩,家用车的造型在气势上要弱于ATS情讼推。   轮胎方面砷赌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎互,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎腿古崩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18轿鹃翠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瞥,都是偏重运动性能的选择颠凯苟。" "  提起东风日产天籁泊狈,人们往往都喜欢用舒适督忻私、性价比高牵、省油这些标签来为其定义杜食。的确官胁餐,作为日产在华销售的顶级轿车凸姬切,天籁一直以来都以一种优雅的姿态怪蛾,在中级车市场中处于上游位置殴。不过这款车型的加长行为素楷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鞋陪畴,天籁公爵乃,虽然是天籁的加长版本写奇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力吴侩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手农失薄,挑战更高级对手辈,才是这款加长礼宾座驾的真实能力卧攫猜。   25.18-29.98万元的价格区间庇椒绢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势朗灿。相比同级别对手雅阁戊沏、凯美瑞擅架句、迈腾等热门中级车瀑瓤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手饱切,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼空,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无膝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车叔,在提供更多给消费者的同时鲁倪康,却并没有在价格上表现的有多高调鲜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异跑缔佃,但是通过对细节的仔细端详檬,你还是可以发现不少变化之处勃饯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素妇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端轻五桐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近玛骗浑。   5003mm的长度与2900mm的轴距瑞篮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平够播,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越敛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm桂伦。而与豪华品牌中级车相比较剩抡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm魂剃。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大法朔,整体协调感还处于平易近人的水平维。   本文导航翁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来卑,数以万计的人们加入了摇号大军叮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点粮卯慌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程脐份,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高溯,一步到位的想法也被大家普遍赞同湾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了藉官蹦,强劲的动力必喘盒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜谜裤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吮社摔,它们的价格和配置都比较接近瑟桃降,下面我们一起去了解一下贡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表受:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)日乾:15.98-25.18   推荐理由蛇:大气时尚的外观毯、配备豪华全景天窗式、全新T动力以及较高的性价比妙陆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计耙睛,采用了起亚家族虎啸式的前脸凶吮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择回,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大阿哗捞,能够满足不同购车消费者的需求酚示,值得称赞的是煌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗郴党,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搪免,在同级别车型中也具有很高的性价比弦炉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整握受,自从彼得希瑞尔来到起亚后奥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸撵浑盟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惯秸,大大提高了起亚车的辨识度疽。熏黑的前格栅看上去更加动感净崎蓬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利挪惩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化伐讲,车身简洁的线条侧面看上去更加修长图筏炯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感龚茹沦,并且兼顾了空气动力学啥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足刮笆庐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能匹戮拎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高少,LED光源看起来更具科技感荡咐。   新K5的内饰进行了小改动闹鞘,用了和工艺均有所提升采膛翔,三幅式的方向盘也进行了重新设计散渴阿,看起来更有质感厢骏,使用起来也更加方便默,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积广颂,也提升了整车的档次感鞘绰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑浆漆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型附吞,A柱倾角也随之更大佰客,对于一名1.82m的男士来说捌诽,头部空间的局促性很明显筐邻慧,通过降低座椅高度后惰,驾驶视野也受到了一定限制骗韭挫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞报朽倡,同一名人员在未调整前排座椅后完滑,直接移动至后排乘坐壕投诺,腿部空间十分充裕芯,而头部空间也在可接受的范围之内胎汞蔼。总体而言惭抄叔,如果想舒适且安全的驾驶K5吃,并不适合个头较高的人士膝疥醋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞究灯踏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机盘反,最大功率180kw迹,最大扭矩350牛米伶罚,搭配6速手自一体变速箱毋步盟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现苟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型腊署,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩姑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内酥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟啼抽模。如果你听到4系觉得陌生刀络苇,那么当你见到它一定觉得很熟悉仆墩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造妨,无论外形还是内饰都与3系很相像杜嫌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平掸盼,因为在它身上不仅有3系的影子噶陛,同样也有着自己独特的光芒达吻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe阑丘嫩,59.6-73万元的定价也高于3系芒。不过其实也可以理解烷寄楔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版侩荷抚,而是想要一辆便宜些的“6系”木。   宝马4系提供运动陪收讹、豪华苫弄橡、风尚三款套装谴矛兼,价格方面没有区别猜浦汇。车头部分确实与3系非常相近淑局,只有前包围能够明显与3系区分出来平。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嘉。整体来看铆廓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格灵白,仅在细节上加入独有元素理办。 【左台寥:豪华设计套装(选配)/右吵省回:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解顾泞渭,但来到侧面相信很快就会被它吸引另森肯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条和顶掏,这样的立体感是3系无法给你的款诫钩。车身尺寸方面唉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短龄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蜡薄空,轴距两车同为2810mm歼套。相比竞争对手估唯师,4系在车身尺寸上也有着较大的优势稼舷。   由于定位与平台的原因椒琶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳睡狠,也达到了对自我的超越必管浆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统岛。尾部张弛有力的线条僚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果衔。   本文导航贤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末此锚,2013年又有很多车型和大家见面了惩兜吝,它们各自出身不同性格迥异冈懈,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现腊,其中原因多种多样膳毁挤,下面就对它们的表现做一个简要点评磐厩,并送上编辑们的新年寄语姓。 东风标致3008   上市时间池光碴:1月9日   售价变涛莲:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒夏,法国人终于坐不住了庞,要将标致3008进行国产狄暖卿,最初还担心它法系前卫恍现、超前的设计能否被中国市场接受勘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情答庭。   不过似乎这一切的担心都是多余的电捶拔,东风标致很清楚大家的喜好倍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抵蚊谰、尾灯等部分进行了调整贩细犬,类似机舱造型的内饰得到了保留呻到,使得它看起来既前卫运动又不太过个性毙馅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素熔嚏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计士卯。   动力的调校同样符合中国国情绍,由于中国道路情况比较复杂鸽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多便,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机然饥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恢朽邵。尽管变速器的表现有些差强人意夹茶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如崎驰耙。 为了进一步满足市场需求峭榷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型识,丰富中低端产品线图扣淘。   新年寄语剿孟手: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的慷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嘲饲,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来轮。" "  汽车除了是交通工具之外临失,在中国它还需要扮演更多角色捷航。比如绒氮趴,它会成为一些人身份的象征徐。也正因如此背杉苫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴膏攘吕。在车型跟随换代而越变越大的时候尚,它们还不满足韩好戈,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型剿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型孰迁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸犁哺希,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了逼保氨。   从长轴距车型诞生起靖辱,围绕它们的话题就从来没有间断过光炽。长轴距车型的空间更大是显而易见的喘马,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瞳?是为了操控放弃空间懂殿鹅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题速。现在盯水,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿灰乒拎,并且差距幅度有多大拣颂戚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵形莱膳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一杯。从设计上来看嘉淡,它基本保持了海外版本的特征圣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变角护热。整体风格比上代车型更运动黑爬孙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准股。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型盲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别供舌竞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间抗典惧,同时篮丰,在配置方面也向更高级别车型看齐畏糙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大林,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一冯琶解。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后怯戌恨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性午黄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势吃,那么实际情况果真如此吗担?   首先笨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异斯努缝。将天籁停在起始位置后鞠粒姬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置啡。之后铺井,向左打满方向常纶崇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作劫,然后再次用桩筒标记后轮位置苍朽卢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头柏。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异旗拇。   实测印证了我们之前的推论链,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大非力,但差距不算特别明显靛。两者的方向盘直径和回转圈速一致化。实际驾驶时耪偶,除非路面宽度限制特别明显哀膊,二者没有本质上的差别楷割恳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准臼伐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况矮煎拨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话扯刨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响屎。当然窟哼,陆军1号的尺寸太过庞大菜酸颗,算是加长得比较极致讲。那么放踩迫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗馈?   同一水平面上绞伦把,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙奶,二者的成绩均为150毫米斑楼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙色,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中俊挫黎。   我们的测试方式是将车头正对坡道谁烁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止孺片,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论弗鹅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米颗稠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酚枚钙,但结果令人意外讳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盼李。抛去胎压等因素的影响添宦勘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平让。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV保?如果排除自主品牌的话藐死,这多少听起来有些不切实际吧伐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了瘁班。不过这个看似不可能完成的任务行坚,正因为有着咱们自己的汽车企业逃,才使其成为了现实沦铰醒。10万元给我步,我会选择什么车呢炕袱钨?今天就为大家介绍两款不错的产品舅潘思,众泰T600和比亚迪S6泪,它们之间孰强孰弱库犯瘁,看完文章之后您便会知晓漆艇。   4天以前革,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来瓦,顶配不到10万元的售价褪袖,加上1.5T发动机出色的动力表现娜秽唤、以及全景天窗炒匣杠、倒车影像等丰富配置的加持十搜,让所有人为之眼前一亮范徽充。而在该级别中猎胜抠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战沪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置块,还有着出色的销量和用户口碑呸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的广话棚。所以今天蹬腻戮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垒摔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型雾拿瓤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型华匹板。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6梆挞,这款车属于小一号的紧凑型产品廓,因此这里就不掺和了掇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观煌控:两款车型造型原创度均不足导。   外观造型上砰波捕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹冲仙邵,但相比之下芹痊,众泰T600显然模仿的更彻底一些啪,车头与车身都是完全的拿来主义凸榷,没有一点原创的元素蓖。而单就最终的效果来说愁谦誓,众泰T600显得圆润饱满锋桃思,比亚迪则更加的精致显大晶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面牛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm草板别,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm糙署米,轴距为2720mm款汤羚,从数据上看岗屎先,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势护滥,而众泰T600比对手更宽会糖箱,轴距也更大耙双暇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂胖疼燎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些疙。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎窍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎连,在轮胎规格上恍,众泰T600更有优势一些嗓力。刹车结构上堵贫,两款车均采用了前后盘式刹车菲尚饲。此外搁扫蜡,在备胎的布局形式上蠢撅嘲,比亚迪S6备胎采用下挂式撂庙,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄蹈睢,不过更换起来略有不便裳靖捎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程聘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高贫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配单烦,线条上显得不是很协调趴紊富,后雨刷卤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备汲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统闪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达安,而众泰T600根据官方的说法坡寒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了涵。   钥匙方面楼拿仟,两车都配备了智能钥匙量赖,并且无钥匙进入钞、一键启动等功能也是一应俱全许。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通笨啪,但质感和色泽都比较不错尚错。相比之下梁开,比亚迪S6的塑料感略强较,但它的两把钥匙中尽,有一把还是卡片式的撤费许,挺有档次感的兜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”普,据日本共同社11月报道拢寂,丰田汽车公司发布预测称衔惩府,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆乳标萝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录猩肝膳。而2013年前十个月薄鄙挟,雷克萨斯在华销量同比增长8%惕纫,而7-10月同比增长了24%灰柯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凰纠。那么磨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢揪桃鹿?在这个产品为王的时代中练哪,或许答案非常一目了然味浆,品质卓越的丰富产品硅璃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中斡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱荒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)漆时,而其到了2013年也整整历经了三代产品槐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的村嘿淀?在这代产品中究竟有哪些新意隙搔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的涪。所以彭屯谎,在这个2013年的冬天亢吝,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT掸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”氖。   是先有鸡还是先有蛋夏稠?这确实是一个哲学问题埠把。但是对于车型换代而言天,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情湍。在介绍外观之前勃媒青,有必要介绍一下其前世今生烦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车实嫌,全车线条设计更显张力凌棠雀,饱满的肌肉感让人过目不忘清蘑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棉橇。   第三代雷克萨斯IS腻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车太爱,全车线条设计更显张力扒性,饱满的肌肉感让人过目不忘碧忱辩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度品,但当这款概念车面世之后佬弘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风兄筷拢。虽然没有LFA那样气动山河抨仙,但却是可以做到惊艳动人柑脾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV邵,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拆娟,要么从一开始作为越野车的分支撇妙显,要么不经意又成了轿车的替补倒,但这丝毫不影响它越来越主流锤锭歉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来殿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员厩蛇。   一向个性张扬的Jeep品牌慑蘑舵,一改传统的硬派风格料,走起了时尚运动的路线叮箩。不仅如此巴恋蒙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型版泰铰,在国内各大车展相继亮相茶弥虫,赚足了眼球温却。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动兑冯群,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢炊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观廊藐檀:一改硬派风格握搞堤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初婆咖郡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型尼揉,在这样的大背景下完,自由光孕育而生辈。只是从自由光诞生之日起隘芯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注社,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沫迹枫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拐,定位于介于指南者和大切诺基之间靖,竞争对手直指奥迪Q5堑嘲、奔驰GLK干、沃尔沃XC60等车型叙,车身尺寸方面阑沤七,其长宽高分别为4624mm呛逻、1859mm狸、1707mm霜痉堑,轴距为2719mm时,与竞争对手相比并不处于下风巷。   既然是Jeep品牌车型熔拓禾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了禽,只是造型有所改变硷,一改以往平面式的设计碌,采用了类似“折角”的设计凳,当然效果立竿见影靖,整个前脸变得更时尚也更有立体感毕悸。前大灯的设计标新立异洪,采用了大胆的分体式设计栏峨,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”顺凯尸,氙气大灯高内蛙、雾灯依次向下排列擒蚊霉。值得一提的是该车的行车灯镰相、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瀑苯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑庇混涎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道屑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蠕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯爽。 斯巴鲁BRZ 亲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机搔纬,采用后轮驱动平台瓤田蒋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑棱玩舰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”赊钨读。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发盾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计娩是,而外观和内饰由丰田负责悸卫。   尽管如此溪讼,BRZ并不是“每个人的菜”敖梅。尽管设计了一个小型的后排座椅切,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人入态晒,音响和娱乐信息系统不够出色灭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一休漏券,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮互蠕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣熄、并且外观时尚动感的轿跑绢堡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试貌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点巫罢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机普,最大输出功率为200马力胎彻,扭矩为203牛米貉称。据美国环境保护署数据显示科涛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蝎八。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg欧。 ? 斯巴鲁BRZ 扛趣伦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供粉沉诡。两个版本都有手动挡或自动挡选择兼剂僧。   豪华型BRZ的售价为26母航坷,265美元疗,配有空调系统认,定速巡航系统轰桔,电动后视镜借枚堂,一键上下的电动窗蹬煌,后门铱畎呃ィ控电子锁漠秆佛,真皮包裹方向盘贺氖,65/35规格折叠后座姑荤哇,HID大灯首,17寸合金轮圈篮衅,有语音提示的导航系统辨,实时路况警报将,USB接口和车载收音机孝护藤。   限量版的售价为28撕闯,265美元锌蛇肪,在豪华版的基础上增加了雾灯脾登,真皮座椅鞠具到,一键启动胳藉,后扰流板叼姆凶,配备照明的遮阳板化妆镜勉泼雹,双区域空调控制系统痰夹厘,前排座椅加热和后视镜加热狗款很。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统魂免嚷,电子牵引力系统安,稳定控制系统以及6个安全气囊脾局碧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试郸玫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明承纠忙,无论是正面撞击嫌剐挥,车顶强度骨副,还是座位与头部保护试验钙,BRZ都获得了高分潮荷说,可以称得上是一款非常安全的车无。 ? 斯巴鲁BRZ 胚胜什:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩酿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX倡,加速时的推背感没那么强烈骑。不过臀莎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者碧匿圈,对于六速手动挡十分精通霞,5酒轰潭,000转起步对你小菜一碟的话呕尝,加上BRZ的轻量化的设计屏携,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感念韭靡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瑟,并不夸张的外形设计狗,精准的方向盘泞,强大的刹车和印象深刻的牵引力丘聚缸。   总体来说仕静篡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车颧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受敌。而作为日常用车来说擒涪吭,路况好的前提下暴撬古,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多铅晃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品塘篇逗,未经环球网Huanqiu.com书面授权背,严禁转载惋烧,违者将被追究法律责任稳牧。责任编辑割伞节:李敏" "  作为一款小改款车型酚冲,14款智跑在外观上与老款保持高度一致璃痹甘,甚至在细节方便也没有任何变化类,仅仅表现在配置上的升级诡。回顾智跑近3年的上市之路来看扮,依旧保持着其独具一格的风格识,即时在如今来看罐,智跑仍然算是一款前卫的SUV聚缆擎,回到3年前葛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L唉掇、2.4L两种动力共10种车型材聚,售价16.48-24.98万元绕,售价与老款车型保持一致视。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型热排板,即使它远远的驶来垛,你也会在车流中一眼识别出它妊沫些,城市化SUV的定位倒也不特别乓,不过攘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计薪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一帆。   现款智跑与老款在外形上几无二致露蔼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意盟,与老款相比晴恕窘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏剿删。部分高配车型则配备主动安全头枕略、前排座椅加热返挠胆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置腿扩良。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里儡叉呐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型宋恍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型赏。这些车型中包括了全新奔驰S级遁豁蓄、凯迪拉克ATS奸匣、斯巴鲁BRZ膛、沃尔沃V40等备受关注的新车帘碱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局袱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车弘喇弗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间缆彤:9月28日 售价区间苫苹姑:124.8-209.8万元   新车点评蒋够匪: “汽车发明者凉枢,再度发布汽车”袄滇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史乖免授,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语泵邯,这也看出了奔驰对全新S级的信心熔,从外观阜、内饰嘛、配置等硬件方面的足够实力划,甚至超越许多同级别车型床呵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机啼保。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢线岛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蟹。具体来看皆坡骚,前大灯动激托,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似贬杯伯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是护,新S级加入了更多张扬的运动化元素全妨坍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弄偶捐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捞吐,有点类似于现款CL级的设计蝎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面伴失,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统套传釜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现缔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外钡茶噬,还可通过其控制车载设备等葡梨。另外诉青,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统尘电冷、LED氛围灯破列、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅际实、新的mbrace2智能人机交互系统等湾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计橇舅搞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学背,特别是后排的座椅嚷揭,高配车型后排座位为独立设计窃桥履,并且带有腿部支撑和按摩功能沛赴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重香疟。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面私菲暗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机烤扁颗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机惟逻獭,最大功率为245kW(333Ps)泼临,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机困蕾,并匹配电动机庇法,最大功率为225kW(306Ps)累,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机炽潜,其最大功率为320kW(435Ps)还滴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器媚酵。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间寡:9月28日 售价区间红抒:30.8-43.8万元   新车点评庭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锑碑视,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性腊盘素。但凯迪拉克ATS的到来喜,让宝马3系走下了神坛撼埔。相比一直宣传运动的宝马3系解梆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹是。不过在终端消费市场上函贯密,凯迪拉克还有很多事情要做离啤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瞧石,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力叉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辨妓缮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型飘慌韭。新车基于全新的Alpha后驱平台打造午,外观方面墨围柏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计潦壕死,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肃鼓艰,整体造型较CTS而言更加动感汾。   凯迪拉克ATS拥有50离:50前后质量分配绷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统嘿螺、Brembo刹车卡钳澎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊恍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂居酮钒、LSD后轮限滑差速器辰、高性能运动轮胎淬款、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)话醋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置耸。   车身尺寸方面樊篱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm慧坝暑,轴距2775mm取吗。而未来国产后念维,轴距有望加长绣森誓,以应对国内市场戒灿纱。   动力方面蟹挞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机畅,最大功率203kW(276Ps)胸,最大扭矩353Nm晶,其百公里加速时间为6.2秒啃溃。传动系统方面娘拉革,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱崇。" "  前言笺默: 在上一期文章中抠河,我们盘点了2013年重点的改款车型剩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型摹脐,在收集信息的过程中认,编者发现了一个有意思的规律米鸽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型外担,往往推出两款黄,甚至更多绊,更像是一次新车的大爆发污,或者说是新车开发计划中的一个波峰动,这样的车企包括长安福特嗜、一汽大众荷、广汽本田等憾。与上篇文章不同的是睫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出豹,而是挑出了10款重点车型点,这10款车型有的是关注度较高的人气车型篇,有的是较为低调诞排,但其实销量却很不错的实力派车型伎。回首这一年勉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间亢深:12月10日 售价区间垒:12.19-18.29万元   新车点评辫蛊:作为大众全球的当家车型我,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变递艰,是相对比较原汁原味的一款车型忌蝗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议峦排,但空间的改善却更具群众基础强巾。从速腾的热销来看雇巴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型躲豢凶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方屡拟痛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线梳侮轿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形脊楼璃,雾灯区域的改变也是如此版春。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感碾抽,也更年轻一些喷丁剧,少了几分柔美库,多了一些阳刚的元素礁。   车身尺寸比第六代更大盛藏萎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板娇戒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说墒黄,后排空间略显局促弓。这点在国产高尔夫7上得到改善肛撤贾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm杰深眷,相比现款车型脱缮判,长宽分别增加了56mm和13mm舍些,车高则降低了28mm岔裂你。此外敲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展挞掠风,轴距增加59mm蕾,达到2637mm谦,使得后排乘客腿部空间增加30mm五哭何,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm澄肃吓,而行李箱空间也增加了30L焊挟统,行李箱总空间达到380L景。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣鹣ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化芜: 相比外观的“小改款”火权授,内饰的变化却是颠覆性的阶储,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状耸敛雾,并且向驾驶员一侧倾斜奉董,更人性化很伴拼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点七露,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感头,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力科守。   轻量化更加明显类胺: MQB平台的特质之一便是轻量化稿坦父,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大讽袒,质量因此降低了37kg羔厘嘶,另外发动机降低40kg贝,底盘降低26kg戚凹片,电气系统降低6kg等等烁,虽然车身尺寸增加碴篡韧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg碌景,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg纬肉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涛旧貉,并且一定程度上也能提升驾控体验缮。 【MQB亩墒块化平台】   配置全面升级贤火: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)腔吝、定速巡航垃鞋、启停功能痕默表、第二代车道保持辅助系统祁亨竭、防碰撞预警竿、自动泊车胯辖读、胎压监测病管摆、电子手刹铣毯假、电子驻车抽、一键启动涵涉、新版导航及超级蓝牙等功能道茨。另外杜赐剑,丹拿音响富、以及更大尺寸的触控液晶屏洛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肺净: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机缺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教伟化,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)诚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)卫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同锰俄茹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机稗郴,其最大输出功率为162kW(220PS)每省暖,峰值扭矩350Nm访。   主推7速DSG双离合变速箱保翘掀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱钩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)具口,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蓉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)莫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT炯龋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT烹肌,而1.4T自动舒适型坎秀、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杠够:11月19日 售价区间校脓:12.98-18.98万元   新车点评财:北京现代是2013年的大赢家茹,销量突破百万辆描剃,并且销售车型整体售价在上升缚烧。虽然索纳塔八的表现还算不错峭,但这是以高性价比换取的请鞠宛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜袄,外观更沉稳蔫嗣垂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者绷譬,再加上超出预期的低售价唾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型容弄舶。   外观方面完,北京现代名图共拥有八种车身颜色猎讣,分别是水晶白伺、梦幻银泉、幻影黑杉拳、玫瑰红阿溃梨、水墨灰犬全、宝石蓝贪单辩、丝绸金界柬臼、北极玉把寒碾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念唯嚏稀,尤其是前进气格栅处的造型碎改,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔碘解。细节方面扰间帕,新车的前大灯设计很抢眼蛙廖,区别于其它车型馆副琉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上踩热。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm韧,轴距为2770mm光睛腐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型诽情冯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点额使。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面慌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重徒,以金属和实木装饰为主莆拜兜。配置方面绍,有主座椅十项电动调节身泪、驾驶席座椅加热通风记忆功能彤木、双区自动空调帆戌、倒车影像览、定速巡航氓鼎、多功能方向盘哨、座椅/外后视镜记忆功能窗黑、侧气囊/侧气帘晾、副驾驶安全带提醒澳表百、倒车影像系统衫、转向辅助灯脆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置铰妈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面老沪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机溺廊骂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器俄犯。对于后续会不会推1.6T车型崎,北京现代副总经理权赫东表示捎,目前尚没有这样的计划陶。" "  新朗逸大家都非常熟悉了略弧添,满大街都是东槐,从朗逸上市到现在的五年来皇,在全国卖了一百多万辆估蜂姐,卖的这么好畏伶,自然有这款车独特的竞争优势关。要知道券婚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量持戌,这究竟是为什么乏赏称,很值得各个厂家思考杰前。市场定位抓的准睹摹稳,产品线丰富巳,产能跟得上吞墟勿,都是成就朗逸销量过百万的因素蚂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版殊,市场价16.59万元抨。究竟值不值霖素?运动在哪里范娇?是否称得上运动酒?带着疑问兽,一起来吧寇缺洗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅偿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式成寸典,这种运动元素的表现方式很常见寝丰瑞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅凸痊,配上熏黑大灯这样的手法捐,而且很多还是豪华品牌在这样做肪。这样就无可厚非了擞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做律,新朗逸又有什么不可以呢崔丘?   运动型小尾翼缉挖伺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点恰蒲硼,同样是传统手法舵酬,几乎在外观的运动性点缀上弊,各个厂家还没有太创新的方式童。一般些的忱蚀孙,就增加这样类似轮毂壬礁比、尾翼的装饰虏,高端些的巾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型扣巾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类绒,不过玛问,从侧面看坦类霜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变分,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目卵镐。   相比车头和侧面剔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些澈令,在说运动感之前绅,我更想说说普通新朗逸的车尾镐,更确切的说斯,是想说说尾灯苔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起肠讼,有一点略显单薄的感觉截。运动版上膘德,尾灯加入了熏黑处理厘份誓,双出排气管也更粗壮了搓,保险杠的视觉感受也更丰富抖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感敢挡说。   本文导航赤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赴扁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾味。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发概刊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成咕酱。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配丘环,即韩国的蔚山枢,这里同时也是现代全球最大的工厂嫉镰心。这个工厂雇有3.4万名员工饭,日生产0.56万辆车吧环。   Inautonews编辑表示删官,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意仇。五年前质量提高了轨,但是外形并不美观腥坷。然而霓糜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变罗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)窃什,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)露,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)灌。对每个购车者来说憾,这听起来非常有吸引力撕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特面撇册。   与现代旗下的主流车型一样渡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法督,整车线条从头至尾充满着流动感宠。车身长4770毫米苏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米烫促。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前古,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”律醛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标佳相,它看起来依旧如此的适合年轻人掀。没错皇,搭载着一车的新技术之后峭伦祷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手菇菱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价猩。于是当新车到来的时候泞,你一定和我一样对它充满了兴趣巧。这是最年轻的凯迪拉克臼、最小的凯迪拉克晶蓝省,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克称卿售? ● 外观造型绕枪舵:钻石切割风格依旧外发,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖颈趁、2013德国红点设计大奖瞳娶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔽弗堪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挤葡搁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影揉狸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涵究,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戊锣,只是这回害,ATS是完全原创的作品狡凉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娩,轴距仅有2775mm籍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”松,而国内我们则把它当成中型车杠咸,和宝马3系标准轴距版伴、雷克萨斯IS成为同级别竞品拓,并比它们都要更小一些碎孔。   前脸的造型相当干练变,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张床鸽,而是被很好的控制在一个合理大小上啪娘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了低暖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位僻屎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条取凯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头隋慑钡。出于空气动力学考虑砂美,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茬盼,当车速高于60km/h时麻僵替,前进气格栅会自动关闭伙魔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腾勃姑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惭辨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嗣拢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型馁,并带有远近光灯智能切换功能计歉檬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计究,快速亮起尽贝,缓速熄灭的设定很显档次翻困涪。再往下看风袭角,闪电式日间行车灯郴先瞪、大灯清洗理事镭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片耪天趴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀搏朔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鼻登侵,亦或是造型需求关挽讣,感性的来说操镐存,可以视其为向着传统美系性能车致敬魏苇。身处车内麓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弄困,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冕敝。   ATS是一款后驱车隋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50差:50么驹波,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坝畴,贯穿车体的俯冲式腰线融、短前悬嘘旁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粱戏捐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上心,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葡令酚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扮肠酣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)孝袄。而在规格方面酵潞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屁庐菏,前胎尺寸为225/40 R18滩,后胎尺寸则为255/35 R18探课,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力秀蛾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沟譬岸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致劣凳愤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角莽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惊铝,至于设计师是否真有此意市,倒还真无从揣测驼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少臼,实际上贝胳活,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喜己膝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部砰鲸,由此带来了不错的视觉冲击感难趁,给后车以足够的心理压力茫暗囤,至少眼前的这个家伙一定不好对付壕苏罚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型悔讨汝,至于3.6L V6车型何时会引进拼荆艾,官方暂时还没有表态脯席梨,而是否会有V系列性能车型的推出京酸为,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茂备估。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车碉逻,我的第一反应总归是奥迪A6L活、宝马5系以及奔驰E级这3款娶九毋。不可否认毒查佛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型绿拇肉,路上的能见度也说明了这点讽。不过集,随着市场逐步的被细分构袭床,对于那些买车不喜欢随大流的消费者怪,除“老三样”以外桥,也还有其他选择设,比如拜龄世:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES彩含,这两款不错的“非主流”产品寐深。   今天睫贬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捶嚏,领略一下“非主流”中大型车的风采鞋,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同陛,当然幂靠份,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同抖毖。(注匹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”铰,雷克萨斯ES简称“ES”睬句缴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前芒侨绦,编辑先和大家解释一下“非主流”派概铃,这里并不带任何贬义夕喊。从销量看煞绷少,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上矮收臀,宝马5系9000台以上痉检、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现嗓淖降,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场川忻。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场捶烫。   外观媚透:XTS尺寸明显更大迸详,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准谭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念社董朝。造型方正且棱角分明的车身造型裂登成、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解娥拉敝。可以说它给你带来的面子效应哗顶,绝对超过它的价格计律饲,在半年长测期间芹酥死,我在停车时经常会被问亨:这车得60-70万吧劝?   相对于XTS外观的张扬炽、霸气得堕,ES则可谓是低调悍孤、内敛很多哨,整车的线条和比例都比较匀称菏挡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了弧嘉。   在车身尺寸方面睡,XTS的车长达到了5131mm泼茬履,比ES的4900mm足足多出了231mm粉李党,差距可不薪坎,但在轴距上瓢,两者比较接近侧,XTS为2837mm卫,ES为2820mm嵌,仅相差了17mm爆睦胁,至于最终的车内乘坐空间表现汇,它俩也是半斤八两巾搅讣。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型断该,氙气大灯韭阶接、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少通,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯扯捍,ES则仅有近光是氙灯廷,远光为卤素灯泡桔前。其中防霖揉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局相僻恒,显得比较个性柯刺竿。而ES则还是灯组传统的横置式苔撵编。   再来看看轮毂和轮胎嫁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸失贺,ES为17英寸叮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎律握,市场售价约1500元/条朗膏殊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蹋,市场售价在1000元左右/条前。可以说榔,在这方面两者的差异还是挺大的暇惜图。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算褐钠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择兜精澳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程强场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哄脐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志我访骋,下面就让我们来看看他们各自的优点瓦卞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦零贯,其他两款车均有上万元的优惠泞糙席,但相比比亚迪秦的国家补贴轿女焚,这些优惠就算小巫见大巫了哦怖。目前在国内的某些地区滴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴函,总补贴额度可达到7万的海,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴砰共。   在外观方面怪伎庙,这三款车均有各自的特点塘垮窟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感揉疚且。而本田则是日式混动车的传统样式饯赔橙,看起来非常别致抖洪豁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子潞繁,非常有气势鬼波崎。   这三款车中案碾,比亚迪秦的动力参数最强门慷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平酚冷侣。不过要是论舒适和驾驶感受价,锐志才是这三款车中最棒的松。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车花凉,因此它的动力参数看起来没有太大优势韦。   三款车同为轿车铣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嘛么旗,丰田锐志采用了后轮驱动深测殊。至于哪种驱动形式更好狈乔庇,就要看个人喜好了岔。   本文导航伪艘蔬:" "  简约内敛乓犀、安全扎实士、品质优良凛谎,却叫好不叫座悄煞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象扔。然而对于一个企业纯底,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品桃。为此氯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时存,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进边嫂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如阀位蛔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赋健齐。 亮点配置笨青娄:   City Safety城市安全系统奇且,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤篓畦捣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嘿甘傲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞摄悸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统掇核嗡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险饱辜矮,系统将马上发出警示并全力自动刹车靛,避免发生碰撞事故懈。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)浦番,可实现自动排队功能碗,除了可设定巡航速度弧,还可设定五种不同时间间隔烷犀皮。   加强型盲点信息系统BLIS涛即,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域署砰。   倒车车侧警示系统CTA操,可识别车尾两侧30米区域内的车辆录拾染,如有车辆接近寄,会发出警告音和BLIS警示灯拼。   FAHB主动式远光灯塑鸽硷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯羞玲揽,防止对方车辆驾驶者造成炫目扳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心怜赔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择捞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入权舌但,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鞘。显然沃尔沃也意识到这一点卯湾味,要想在销量上追赶""ABB""弟郎关,国产是最为关键的一步巢梯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边村。S60L的到来肯定会对宝马3系档丁按、奔驰C级耙凤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坑谱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手池。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢板莱菠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型帆裴孟,我们今天对比的是2.0T智远版疾狡,售价为30.99万策懒,而其对手同样是搭载2.0T发动机韩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型卤图。 ● 外观对比   从外形来看偷籍,沃尔沃S60L给人感觉干练介蜜、紧凑惊散涣,X型前脸略显凶猛馆诽拟,富有冲击力湾莆救。而奥迪A4L外观显得更有亲和力叔闺堡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱稼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利莫,采用氙气大灯光源策防袭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯盆平,只是少了前雾灯滇考艾。相比之下辛辛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乐钝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合邓浚图,同时还配备前雾灯孙庆。只不过灯组并非自适应前大灯闯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能辣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源落刹,确保驾驶安全拢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平漆热磁,轴距增加80mm达到2856mm栖,而奥迪A4L轴距为2869mm村驶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势商赐,不过高度和宽度有所不及凰厕兑。两车空间表现如何凹,请看后文的实际体验溃垮讳。   两车侧面造型也具有不同风格靠培,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态笑眠,而奥迪A4L侧面更加稳重鸥己乾,看起来朴实大方朝庭心。 在后视镜上宏粪,两车都集成了LED转向灯拿尘溺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能斜从钝,而沃尔沃S60L则没有点损。 在尾部覆,沃尔沃S60L造型略显生硬了鬼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和垃居莆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计痢活氰,同时加入镀铬包裹奴吧酿,气势十足辈,而奥迪A4L是单边双排设计池券,无镀铬装饰恒。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎备,而奥迪A4L则采用固特异轮胎捕刺须,尺寸为225/55 R16轮胎介协如,相比之下尺寸显得有些小了矩,同时配备的是非全尺寸备胎协。不过沃尔沃S60L没有配备备胎苏叼蟹,只有修补工具有点不厚道扳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的莆巍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗我失?当时的网络上绝对是一片嘘声诞孔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计垂龟,这似乎就可以理解为特立独行堑?或者说创新库健盼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念厦法誊,通俗一点说就是肆管蜜:走自己的路熄堆睬,让别人竞相模仿青径。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片皇扩,时间不长弊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样赋础缅?当时我无法回答嗅互,因为还没有对自由光进行全面的了解粹撼,经过一天的试驾体验之后诉滩,我认为这次Jeep自由光确实有点料箍慨,甚至可以说气势汹汹汤窃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻寮帧,那么它到底有什么资本来搅局呢砷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案铣谁扭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新没奶,在做颠覆传统这件事耍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念净。就拿前脸来说菩叭腹,好看不好看绝不是我个人说的算的凶弊,每个人眼里都有一个不同的看法伙凉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧乏暗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表百:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看棋劳,Jeep其实并没有太大的优势帆,包括大家最看重的轴距表现店,在这个级别也算不上是太突出歉锰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话鼎娄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疟摄,让消费者也能愿意买单列。   车尾相较于前脸就显的很平淡了帆瀑,其尾灯设计和大切如出一辙坟荤,只是在造型上稍微做了一点改变舷脊哇,以便能和后车窗衔接的更自然一些酷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样勒娇篮,这实在是太个性了贡恋猴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面兔,不是吗伟?   本文导航弘岗:" "  “便宜驳阂舌、省油桶珐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求福燃艰。因此瞄圈,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上报溺。   为了尽量给消费者们传递适用的信息按题矩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”婪琅露。二者不仅定位和排量相同瓮背,售价也都是6万元出头啃逛。那么谁的配置更丰富献稀肚,性价比更高呢限?接着往下看吧麓妮莎。   备注韧马绊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期阔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型公柯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”付睹谱、“天窗”和“后轮碟刹”炭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新底歇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响剐溺翁,促进其他品牌产品的更新或者降价绢罐,以提升竞争能力啡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形譬,但又觉得竞品车型优惠较多”咀栓。今天就随着我们来看看脾,新威驰对比瑞纳涧仟。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看录骗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车绊酪喘,此次我们将两款车型的顶配加之对比署,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处憨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元换男奥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多罐害肮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨爱,以往圆润的风格被全面舍弃矫俯,车头变成了现在最流行的大嘴形象嘘。虽然初看有些夸张牟蛙,但是符合小型车定位菊波,更多时候它是年轻人的代步工具夹懦,所以造型必须年轻谱第。大灯面积不但较老款车更大恭世籍,眼神也更加犀利戒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变硅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扯市,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿喊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点耗砰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论矫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样存。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异痴羚害,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下许却,诸如电动天窗譬篮乓、前雾灯与后视镜调节都在其中窃宦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能扒识,日常使用的便利度稍高一些色。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm疙羡胜,轴距达到2550mm勾晒。与老款车型相比加长且加宽惕奈栖,这是为了适应造型变化的需要鹅犯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势筹镁舵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势廖。   新威驰车尾没有车头那么激进膝,显得时尚而舒展舱希。整体线条看上去硬朗多了敖祷话。在高低配版的车型之间呻霸,外观元素的差异并不明显覆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弊枯,不过在潜在的功能上却有所不同便讨班,高配车型具有独立的外部后备箱开关阮暗巩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启孺,在日常使用方面的便利度有所不足朽凛纺。   瑞纳尾部的线条更是犀利碎,线条从车身一直延伸至后备箱社疼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致底将,增加了不少的层次感和运动感卯晃。" "  旅行车在国内的发展进程碗慕,现在似乎已经开始有所起色瞬,但受到各方面的影响解汇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃等吨。记得应该是在去年能步管,各大主流网络媒体几乎在同一时段攻姥功,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章楷呛,虽然没能在实际层面上起什么作用丛讼涧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议玫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车处,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段羚骄琉,但是大部分车型均已进口形式引入才甘扁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面迫喊。宝马全新3系上市后巫舍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本端渐。不管是厂商的试水工作俩,还是为了后期大力推广的前期准备俊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款柒武。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惩瓷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车构叹丰,但官方却并不这样为其定义翁,所以除了V60之外箔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的参歪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i笛苹,三款细分车型跨越了30-50万区间努粮煽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地懒缕。   328i M运动型褥迟,是3系旅行车中的顶配车型挠,M套件必然是它表现非凡实力的根基雌。BMW的M系列产品镜玲,是众所周知在外形设计上最夸张动感的滥吹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列祭请酸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响笑陈潦。在M套件衬托下的新3系旅行版荤缔饱,表现出的攻击力和威慑力很强狗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型垦毫松,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅患扮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感经峡昧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能岔,也是几款进口旅行车中最为全面的锭梦屠,除了前部以外呐斤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头篙攫,令驾驶者的便利性有很大提升玻需。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显愤突示,造型圆润的尾部整体风格较,让旅行车身份表现的恰大好处匿邦舒。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩煌嘿显,但是尺寸不大皮鞠,威慑力也没有想象中明显脑琶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念篡忍蛙,极富肌肉感的线条元素少舱瑰,让它表现的干练紧凑绍荣屠。   本文导航誓络邪:" "  曾几何时泻空,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交和捣沮。物是人非村,随着中级车市场竞争的不断加剧凳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径码玖毁。在上个月的广州车展上钳,全新天籁·公爵正式宣布上市齿床斑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蛔乖际?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析斯滤,来做进一步的了解吧蛇殴伸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较稻美。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观茶褐: 稳重与运动班,风格各异   车身尺寸方面缕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm类,车身宽度灿斥、高度与普通版天籁车型保持一致狼吕寥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大胶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm首唱吾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型挎,只不过在细节方面有所调整捂啊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构染惦坎,后保险杠排气管内嵌使算翅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识茅涵府,俨然简多了几分气质的提升肆唇侧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下徘楞, 新君越的外观风格更趋年轻化咖闭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开掇聚捕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅灌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面警,尾部设计与前脸造型和谐呼应驹锤,相比老款车型稳重端庄的设计风格委,全新君越更容易让年轻的消费者接受奴皑。 【君越 整体外观】   外部配置方面杠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯缝垫茬、大灯自动清洗等功能垒醋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到司曹。通过下方的表格我们可以了解到棚,同价位的两款车林,君越在外部配置方面显然更为全面一些臂骑题,LED日间行车灯海、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的姬疯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的显心冕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价劝苟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贡挫饰: 日间行车灯玛: 随动转向大灯镐骇渐: 大灯清洗装置钞册: 氙气大灯灰曙: 倒车视频影像浮: 大灯高度可调富: 自动头灯日脱: 泊车辅助私挡: 无钥匙进入系统苍乔: 感应雨刷扁扭遁: 电动后视镜柏: 后视镜电动折叠醚腾: 后视镜记忆惰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候磁,年级里有几位南方来的同学蜂楞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪坛闺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情图婆慈。雪对于那时的他们纬瘟恢,是上天赐予的礼物楷抵。但是兑枫,对很多北方人——比如我——来说疯抚稀,雪却是避之不及的灾难勿,它让我们的出行变得困难重重舜床。不过这次却不一样绘化,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鸿涝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣卯喂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先敢,请允许我隆重介绍一下今天的主角孺驼,我们的冰雪座驾锹钵任,一款中大型SUV——福特探险者烯腾。探险者是福特的旗舰车型怜冈表,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售弄,共两种配置陆,售价48.98万固、53.98万旦褐屡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元骄罐。我个人非常喜欢探险者的外型唇存,它魁梧而正派氰贸,颇有美式SUV的霸气亢。牡丹江的冬天白雪皑皑修撕汾,探险者出现在这里十分应景晴伦编,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前税,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热伞欣痊。这样的冰天雪地里算疯鳞,就算是带着手套在户外拍照萎,手指依然会被冻得失去知觉供身巍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖斤。探险者的方向盘加热速度很快刚,开启后几秒钟就能感觉到热量氮嗅歉,太实用了仓塘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机赫捍登,匹配6速手自一体变速箱疵痢。探险者在海外还有2.0T版本车型傅厕,不知为何暂未引入国内捍涵评,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面挪,并没想走量高醚。   探险者为承载式车身结构但标,搭载一套适时四驱系统卢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样袭柿踩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器涩概,后桥轮间为开放式差速器据钵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涩,以制动打滑车轮的形式实现暮。这套系统的越野能力或许不是那么强大伙迪,它主要是为提升公路性能而存在的豁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点芍淬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键寇。这次我们挑战冰雪路面活凑,这套系统发挥了重要的作用鸥。另外不容忽视的领奔,便是探险者的“神秘嘉宾”了拈尾芬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑俏摺!它是一款高性能冰雪轮胎咆淳,官方称它应用了发泡橡胶技术屁坪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜扫拎订,从而让胎面贴紧冰雪路面透笛,提高抓地力晶蛔。当然红,这款轮胎价值不菲厦慑幸,以探险者高配车型的轮胎尺寸列锯:255/50 R20为例昏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元翅浦雇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的设锚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上颗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴放寿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及两,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企搞斤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑超妹温,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下欠乃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花懊荆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表丘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出筏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲木切劣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满枢,两车的轴距都超过了2700mm现稿,使它们在同级别车型中的优势非常明显暇碎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计葱妇巍,略显圆润的车身看起来动感十足焕瓜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感挺胆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瘟,550引擎盖上V字型的线条动感十足辖潍慈。C4L大灯的设计相对简单虱,全系采用了传统的卤素光源诫,而且并没有采用透镜的设计谐旱叼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感率浪顶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜肌,还有转弯辅助照明功能桑边,保证了夜间的行车安全偷秸萎。两车都配备了时下流行的日间行车灯堡邢喘,值得称赞的是无,550竟然为雾灯也配备了透镜沥念,这一点值得各大汽车厂商学习茶描店。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏衰冗森,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩朔麓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拇,550上扬的腰线勾勒出时尚创歇孝、动感的侧身线条揩聘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间揪忍。C4L和550都采用了双色的后视镜设计诲,并搭配LED转向灯尉,视觉效果和安全性兼具尼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有便勤懒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口史。   C4L具有无钥匙进入功能花饲,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性篱狄,550则采用了常规的铱鹎嘟荆控解锁功能播。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格纲南睹,C4L刀锋式的造型更加犀利喀烙,550则更加尖锐拱。   两车的尾部造型比较统一酶傅维,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果措,圆润的造型颇显稳重锑捂逝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过牌蔑皑,这样设计不仅美观充嗡丸,而且可以增大后备箱的开口角度诬芭淀。C4L和550都使用了光导型LED尾灯陆,视觉效果极佳欺。两车都采用了4点式倒车雷达缕贪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低淬篙汇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物畴,使泊车更加安全闯。C4L后尾箱并未设计开启按键卷,只能通过车内控制按键和宜岜×啵控钥匙开启尝澈,而550则可以通过后尾箱按键手动开启惊堡,使用起来非常方便惟钵。   本文导航沟妙:"    紧凑级两厢车盟逻涎,如果倒退10年前沫范,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域衬蔷堆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后刷哗胸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型胃。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹限贰兜,它于不久前推向市程ヌ啄摹,但其实它在国外早已上市瘁瀑。雪佛兰在近期才引入剔隘蒋,相信也有自己考虑俏怂,好在这个时间也不算晚门琉夕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择琅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐宋芦你,相对较低的入手价格了釜工、时尚的外观设计以及良好的运动性能戈,都让其成为该细分市场的热销车型堆。而在紧凑级车型中凌咐梧,三厢版在兼顾运动的同时闹介,实用性相对更高一些统、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念谜萎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感っ獗蓿克斯三厢版(以下简称附颖克斯)进行深度的比较卉吉告,到底谁能从中脱颖而出畔,让我们拭目以待厂。    在刚刚结束的2013广州车展上姓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凳。此外晨,嘎恚克斯去年北京车展的正式上市肮,也让这场紧凑级大战更加精彩骄械。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后困,作为其小弟的马自达3能否一样出色捞涸?杆Σ耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时炉糙嫡,能否从容应对呵?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓滇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瑟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上饱械离。就在媒体日当天翠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后狡客冷,经过旁边人的介绍凄煽揉,惊叹一句豢:原来不是一个车俺怠!可想而知敢蛋乔,这兄弟俩得有多像砰。    2012北京车展上市的改闩睿克斯相比前者俗,已经在市场上打拼了一段时间鼻杯镭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降救猴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了剑,但是附祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位阜少拱,还是毋庸置疑的尺改。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性红,为了让评价更加客观既,同时仙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样城,我采访了一下身边的同事和朋友规枢送。   同事A冈俺:男譬,30岁啊暑哭、已婚么、儿子1岁多    我哪个也不要潮,原因只有一个惰:都太小佬古垫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV认,实用!当然这两个车白给肯定要瓶吧环。(也对隋,老婆孩子热炕头的人惩邪奢,还谈什么运动鲤恭,能装下更多的人和东西拖臀,才是硬道理)   同事B篓钮鲍:男节啼穆,老赶恚克斯车主禽,奔三的年龄缅丧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富克斯粗,理由是有优惠力贺培、货源足蓝昆梅、随时买恕,听着怎么跟买菜似的俏。   前女友乾姜:24岁酚揽从,高尔夫6车主乖,略带公主病    选马自达3凸市,原因是好看级,我再问还有吗霞庭,答曰徐观差:好看暗迅Т隆!我继续问拭,跟我急了供,提问结束捻滇。   现女友陵肌卸:25岁揩抖甭,对车没有丝毫兴趣外割显,仅对各类衣服胃、包包忍、鞋等物品上心    我选马自达3吧纠玖,原因是就看这个顺眼拐,所以就选了础舵。(明显敷衍了事)   女性朋友法:24岁淳方甫,某时尚杂志签约平模缸底捐,对车有些兴趣弥,但只是停留在表面    我选马自达3静胁蜜,因为好看佰拼,身材我喜欢拨盟襄,而且红色(主打色性喀:魂动红)是我的style络没帅,所以我会选她的说茎。(这种中英文混合体殊竣嚎,外加“什么什么的说”的语法真别扭崩蒂鳞,说她好几次瞪鬼匡,不见改)    采访结果显示淌伙,果然是萝卜青菜瓷泥、各有所爱伤陋溉,而且给出的理由也是五花八门拒忱,那么到底这两款车有哪些不同奔,在面对不同的消费群体时北萎,它们的表现又回怎样放,废话不多说靡汉,让我们往下看譬恃。" "  2013年8月额痞,本田CR-V共销售了15393辆奶潦逛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晨伐脸,本田CR-V共销售了18989辆孔群楼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月写到,本田CR-V共销售了19510辆搁蚊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月燎诲,本田CR-V共销售了19288辆舷衔传,全国SUV销售车型排名第二......事实上添箩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单懈恢,它的优异表现还远不止这些行叭,截止2013年11月底飘芒怂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663刺版瞬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠贫胆。是什么让它成为了国内SUV的明星捂擞禽?又是什么让它如此大卖敝搔脊?   现款CR-V有2.0L诡饲谴、2.4L两种动力共7款车型睫涎,售价19.38-26.28万元冷加。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型街圃,售价22.98万元)控股踢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型忌倡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声戎芍伺,纵观整个CR-V的家族史堆茎担,前两代车型还有些“方盒子""造型鄙,而从第三代开始爸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战匆抚,坚定不移的走着城市化SUV的路线稳喇汗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大砂涛。   说到第四代CR-V的外形袄比俩,也就是现款车型叙舰厘,它的外形并不是能让你一见倾心的主墓荆蒂,CR-V上市之初氦让滑,人们对于这样的设计褒贬不一亭,甚至有些“不得民心”舶,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话漆离屠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯耙祈,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能挨卢。氙气大灯吞圣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上措。值得一提的是恭吧逞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上撩沃,效果出彩化松轿。   车身长度比上代车型减少了25毫米逼糕,离地间隙下降了50毫米判弯劳,仅剩130毫米奉设,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性啪埠,但却令离地间隙接近轿车窃胃,轴距则仍然保持在2620毫米粒舍,整体效果比老款显得修长不少从痘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因境,在实际驾驶过程中泄,提供给你更加宽广的后方视野肛宋炔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信茹勘。   现款CR-V提供17懒渤、18两种尺寸共3种轮毂式样爽奔律,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外私,其余车款都配备了17寸十辐轮毂诫耍维。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面稍送,车尾向外凸出比较明显髓健,给人一种臃肿膨胀之感簇谩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索繁袜瓦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显订颠,给人一种臃肿膨胀之感式瓶锻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因挠形冬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积傅惠娥,为实用性又添一分鲤,从之后的销量来说丰廷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受路庐,保持着高歌猛进的态势旁据霖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺辖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力枫泌,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙落、精心甫势。这也是为什么一部轴距仅为2800mm管伤亨,排量仅有2.5L巨练,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场凄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS寇盾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它戊篇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力顾漆必。   第三代雷克萨斯IS巢锚但,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车觅,全车线条设计更显张力缕苦钒,饱满的肌肉感让人过目不忘爸辞疏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版稻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅祭姆,丢失了一丝霸气到埂敲。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蓟,长宽高分别为乡超烹:4665mm氦、1810mm坝好喀、1430mm俺陆。同时轴距也增加了70mm承,达到了2800mm戈马。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言搂饭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言存售,其前后配重分别为53瓮盼瓦:47疽蹭捌。接近前后1亨:1的配重也体现了其运动本质歧单。   IS车身侧面短小精湛嘛势,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性沤何,显露其灵动的车身姿态隙唤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙娶魔,依旧是纤细欺、锋利斑蜜,绝不与传统设计相妥协黄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见斤骡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎踞复湿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力孟裙姜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性描瞄屎。   毫无疑问陪毫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力室诉突。你可以觉得它设计非常超越痹毙笑,也可以认为它很有美感耻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动董剿饱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月惭朝,石油的消耗量日益增大簇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油铺,排放着大量的尾气募,制造着日益严重的雾霾天气疚式。汽车尾气的污染和碉,越来越成为大气污染的重要元凶刑。开发替代清洁能源恐对,代替排放巨大的内燃机处陆,越来越成为厄待解决的课题勤尾颈。现在很多厂家都开发了混合动力车型沛庇嫌,这项技术基本上成熟了孪庞涛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平踌膊憋,也没有成熟的商业模式来进行推广逝淀,即便很多条件还未具备忌绘句,即便这样那样的客观限制倡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面许柏抡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一坑肩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品眷雹,叫做启辰e30晨风嘉焙,这款车还没有上市块圈勃,很多技术参数还没有公布窖慷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据醒,介绍给大家衔幕。但即便如此灭夯噬,这款车还是有据可查八,开发平台来自日产聆风电动车柑寡翻,外观也和聆风十分相似卿漏仙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿隶,2700mm的轴距和骐达相同灵葡,外观的样子也有几分相似屎挪。但明显晨风的很多细节显得与众不同翻,前脸没有进气格栅的设计飘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份富刚。而据厂家人员介绍灯弘串,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台妙,而是单独开发跋搪。   尾灯使用了LED的发光元件答港忌,看起来更加醒目墩,垂直的长条状样子也很有个性火储萄。但在车尾上闪恭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同碗灭澳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板荣纹蔷,用以分担电池组的压力枷睛,这在晨风上是没有的快甜墓。   本文导航朴绷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了颗共,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)得,照片上看它挺精神蛊搜森,设计有传承有创新玖,硬件配置有增有减袄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情澜翅,没能去测试现场参观参观扮憋单。   命运总能给人惊喜筹。上周五下班前邦览,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蠢挛,领导突然走过来跟我说浆谱捶:“来了个顶配复萌崩伲克斯冷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”悍桑漆,周末的小幸福就这样碎了一地稠前磺,我得跟两台机动车泡在一起捷酵。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝下,坦白说现在我对它俩都“不来电”保菩。这样也好辱,好歹保持个立场中立对吧但樊梢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满轮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待憋辨,比如为什么海外有独立后悬架魄颊?国内全是非独立后悬架舍韩?其实道理不复杂蹋汝,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响狮汇,既然如此递,那就遵照做生意的基本法则来做复竣芳,降低成本犊,攫取利润潜惜,无可厚非樊。我相信如果改悬架车就没人买公萝粒,那他们肯定不改其梢耸。   福特比较谨慎俗蔽,善于跟消费者打成一片犬,挣钱不忘树口碑搪愧,好口碑又促进高销量惜,顺利打造良性循环圈案。尽管它也有这样那样的问题辈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买隙,值得大众好好学学渤琴。话说回来墒碉斤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路钙硼。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐盟穑克斯挽肖特,是各自家里的明星产品角,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖居赐拨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赁乔。把这两个重量级选手放一起缎嗣盾,能擦出什么样的火花来夕殊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利目龟蒲,似乎这样能出一口恶气爬苔。不过我得劝各位一句葡快:百花齐放很重要歌辑,一枝独秀最糟糕蹈。   ●外观   扯半天总算进入正题叉,这个阳光明媚的周末空,没有雾霾的打扰道枫逛,我把两台车放在一起拍了套合影菱堵界。看看它们脚拴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7阿处,一个是16.29万的顶配版两厢讣飧幔克斯碑角奸。要说家族式设计陛,大众当然领先其他厂家椒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服底,福特的动作稍晚一些落酬,效果不赖份闪兼。   所以当高尔夫7和赋抢保克斯站在一起的时候切梳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营客骆。谁好看我不说降,大家都有自己的喜好删旧醛。两款车前大灯组内容丰富肯慷稗,氙灯宫、日间行车灯灯豹瓦、大灯清洗睹沛、雾灯一个不少匪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有宦施,而富咽罘埽克斯的则要花6千块买选装包适,朋友们牡泼啸,要享受还是得多消费啊唱。   车轮部分有看头瞥泻。傅诽睿克斯胎宽215mm负涡辞,米其林博悦轮胎屠犀该,轮毂造型带感揪,给个好评帅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款电汀楔。高尔夫7胎宽205mm幢衡,似乎缺乏顶配车型应有的气势磺,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧攻。   车尾设计各有出彩的地方顶菱串,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恋隙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭釜焦,LED尾灯是个加分项串,付岳位冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意拿踌檀。左边那台风格沉稳一些袭戮,右边的青春气息扑面翟檄捣,你喜欢哪个凳?" "  “牺牲一定的车身刚性绅肯耍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车肛杏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构具奈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”雄寒稻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后些饲,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面舞。就在上月邯茬尺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扯蛋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版叹耪,至于奔驰C63 AMG掂杰酸,目前还缺少这一车型邵拷限。   由于是RS5 Coupe的系列车型拎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致纤感剧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾让,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事套庙犊,毕竟除了性能之外托扁警,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的凭颂。   延伸阅读 捶鞘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案涩刚劝,其中包含对车漆颜色膳虐、内饰颜色以及电子功能等自主选择从脾绘,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的堑皋,所以在配置解读方面埔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注舱陪,并将官方价格告知大家酣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上隙,软顶敞篷采用电动开启磐颈姬,时间上需要15秒即可狭擞秸,而将再次闭合需要17秒舍鼓挎,其开闭结构为多连杆双片式霉,这也大大缩短了开闭时间昏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消舰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷驼匪可,为了不过分降低运动性抱坏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼港。排气方面也是RS5的一大特色速侍桑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管嵌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个拔,而在Dynamic模式下会全部打开奥被虹。   本文导航霞缸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线揣停韩,或许大家已经是心里多数权俯骋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型卡囱想,定位于新兴的小型SUV市场佩辟。众所周知诧葡全,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“犊箩,长安铃木选择在这一细分市场发力瓜寥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的截。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX镭,通过对比分析官,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力详抵。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市香咖姓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元聪舱澈,搭载1.6L发动机纱,匹配五速手动和CVT变速箱咳爬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L理叉、2.0L两个排量六款车型邓嘘,同样匹配五速手动和CVT变速箱伯,售价区间12.88-21.88万元毫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面谷潭全,通过下表的数据显示得知贪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手刻己,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX惯痹纠,相比逍客敖苔、昂克拉等车型同样处于劣势某。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起行,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹稠陌樊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因先泛,还有与车身不同色的黑色包围樊倘适、车顶行李架礁脆,短小结实的车尾肆承豪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果活茨腑。车身颜色选择上饱抢,S.CROSS锋驭提供了极光绿镶碎、皓月白鹃、星辰银券雷会、丹霞红舶户硅、银河蓝和晶岩灰六种颜色弧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同冉嗜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计浆继,雾灯宿咖唬、下保险杠也经过了重新设计驹臼努,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格现哭卡。车身颜色选择上碉,劲炫ASX提供了珍珠黑徽、极地白奉巳、翠鸟蓝宫庆、酷银杀丝、钛灰五种颜色烧稀酞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面罕寸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯假莱檬,前后雾灯卿信,并配备大灯清洗功能脱去惠,外后视镜集成LED转向灯;同样挎郡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯德簧垃,带水平调节和自动清洗功能含湿氓,其外后视镜没有集成转向灯克。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂犀橇坝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂珐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂熄,二者均为铝合金材质峡茧。所有车型均配备优科豪马轮胎仁。值得一提的是居培般,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎牡,这在同级别中比较少见卧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型倍惟挫,根据车型的不同尺寸有所区别夸涎恃,低配缓岸蜗:215/65 R16傻渭秀,高配池耐:215/60 R17啤,轮胎同样使用的是优科豪马多靖畴,同样配备全尺寸备胎煤,两车在这方面都表现得很厚道孙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫擞彩,第七代车型蓬。其指导价12.19-14.49万捞迪,这是配备1.6L引擎的价位无邻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品磕尾,账面要准备好14.09-18.29万柿鞠。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车爸脯,当然猛,身为第七代的它蹲徽,在冲击属于自己的又一串“第一”马沟。但我们相信迪,短板才真正决定高度奶。   全新高尔夫的德国总设计师说膘肖,它的设计主导思想为“简单既经典”慌菊萎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分翠:中网与大灯的相对位置芬搽垢、拓宽出车身有力的轮拱违、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了桓,这台在中国拥有极高人气的两厢车毙钝,一露面鹃邢颅,就好评如潮啦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解湾,但还是要将6/7重提策畏,除了外观上的差异筷贰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上市储,比第六代车型要长56mm搁僵。而整体车身比例上青,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然律吧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm痴秋谅,轴距增加59mm炽麻午,从而提升至2637mm摊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计唾,但新样式的内部构造也足够炫颇供。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置虾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念矢粕吻。高隔音性的特殊树脂层玛幢,形成3层薄膜结构姬头笑。它拥有很强的抵制振动物理性能份涡麻。   直接跳过撩人性感的腰线错,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型铅敛。相比海外的双L型攫茸,或许辨识度更强一些母砰庭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的够康戈,但高7的不一样读虱鞭。细心的你会发现郴迪偶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时舰控,才会主动启动墨番,并且拥有厂商宣称的132°广角棚橡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格窖鞭,天平再次偏向了驾驶者一侧手惺评。整体内饰上弦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是段:放弃中庸的设计理念测词抠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蔬。不规则的T型区烧操、活泼的金属线条点缀舍,让全新高尔夫大变身螺羡庇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没门,它能够让你感觉非常新鲜受钙。   坐进高7内答坚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗媒购袱,比普通天窗大了30%落澈爸。而外掀的开启方式有点奇怪曹阶晦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瓶,同时还为内部提供更多头部空间沪朝孝。   大众车型的人机工程向来让人放心俏,这个角度的方向盘火嘶肌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦钱宿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型泼伎锯,或许来个拨片更有型吧女揩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症绿谦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度塑。   本文导航恐驹桔:" "  在国内的SUV市车汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肚沦鸿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击灿篱,正因如此比,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市虱驹餐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问跺闭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肺捣深。   说到大空间厦险、七座设计火阮、配置丰富的SUV懦藕,北京现代全新胜达是其中的表表者镁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求歌伯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型问糠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变崔氓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手洽独,下面我们将对这两款车型进行对比分析尚嚎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观季苦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向廉丝,设计上中规中矩筒,采用了哈弗新的家族式设计元素怂甘,这一风格将在整个哈弗系列上普及每,代表性的设计元素有铃圣惜:大尺寸U型前格栅托,粗壮的镀铬横条格栅氏藩,时下流行的“X”型前脸窘龄脯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吮稀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的青境,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时际冒脸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气割彼和,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叹,再辅以造型锋利的大灯灯组锹视,极富视觉冲击力内究。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话千罐,现代品牌的确更加具有超前思维意识衰谜洪。" "  如果提起讴歌品牌锰,大家一定会想到MDX这款车幂合,究其原因苗悼创,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型凄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型勉唯,拥有讴歌最顶端的先进技术懦诲故。在2013年的船缴,讴歌上市发布的新车相比以往氮,算是非常密集的暴念吴。即将岁末菏具,讴歌的新款MDX也开始上市销售何。作为新款钦,MDX的售价降低了骗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注刊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辅澜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器途萎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术缮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮疗。使弯道驾驶更加轻松亨违刚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上市,增加了AHA敏捷操控辅助系统 切诚菲,在车辆制动时淀将社,通过制动延长扭矩矢量分配将,提升转向的循迹性 桅,这在之前的讴歌车型上是没有的墨杀,包括RLX邯射。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机洛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由揉仿。但我们看到频咳替,在讴歌品牌乃至本田车型上磷脓,自然吸气发动机依旧占据主流横。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法兑胁,在新款MDX上使用的3.5L发动机睡皆,带有VCM可变缸技术释,在不同的动力需求下氏媚,发动机自动切换工作缸数憾,用来节省燃料坍,提高燃油经济性碌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上汀头嗅,使用了全LED大灯樊胆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法抡酸舶,不止在新款MDX上出现律稿,旗舰轿车RLX上同样具备我弥徒。但和MDX相比漠拿,RLX的前大灯内部结构稍有不同防骨。而MDX的这种全LED大灯毁奖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平甫损,但据了解讴歌正在向这个方向研发摔肃琼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务罐多,其中大致包括救援施肌、定位腐、导航检索等常用功能效弓。但值得一提的是秸乳凉,讴歌的这套系统在整车质保期内顺充恰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的确粳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蕊那,讴歌也加入了全景摄像头这项配置侠先,通过车头挎、车侧恳糖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式甭较。对于前方障碍妈、侧方停车钎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用开腿版。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助四。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面葛斧慧,MDX采用了59%的高强度材料淘,热冲成型一体式门环等途径坟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料删骑。   本文导航吧:" "  在新一代天籁发布之后徘闻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字迁。二三十年前狼驾甲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越浆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹋坚绵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前非笔。而谈起这两款车忿朗,目前多数人对它们的理解是腺沥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长握劣,配置增高尾沤衡,便成了公爵和君越颈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸暑夸链、动力和配置等等说,却有着极具诱惑力的价格荷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘剩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额熔睫瘦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惩抛。可它们究竟有没有这样的实力宫湿?两者比拼句教嘿,谁又能更胜一筹得标切?本文即将为您揭晓菩敝遍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型潍熔口,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型诞咳,售价区间为23.59-36.99万元奖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版埂,两车售价分别为29.98万和29.99万微妇滴,价格非常接近据颇,比较有对比价值姓详。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显陛伶,主要是雾灯弗朴、轮圈等几处细节可以加以区分超帘,尤其是中网变得更精致闷,车头更显大气膛。但也就是这些细节的变化庇廷氢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动铃骂霓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胆恨。   大灯方面成,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能物,不同之处在于赁矩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)违。   车身尺寸方面圭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)供沽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)部,君越的长度同样超过了5000mm剖零拼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本睹兽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刹宽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过口承沟,并没有追求锐利幂钝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吐湘,腰线设计是其外观中的一大亮点夏恢蛇,并非大多车型采用的一条笔直线条舜共,而是在B柱之后便缓缓下沉贝部哗,在后排车门上形成一条折线怀享。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感撕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士本镶苍。   尾部来看雹筏策,公爵与标准版天籁造型基本一致得廖迟,尾灯造型也还是一如既往地犀利撵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合池,为整个尾部增加不少活力挎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合加,使其整体感更强授脐怠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华淬蹦咎,轮胎方面帝葱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎使爱揣,更为霸气妻。   ● 外观小结剂: 两车均采用年轻化设计稗,稳重气派;车长均超过5米部肉鸿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上魄溅,君越表现更为抢眼嘉侧浓。另外疾炮,从个人角度来看僚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计奇赔,相比之下它的造型更加简洁祷炊、规整蓉弟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识熊甜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽殿蓉览,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发池南煌,足以呼唤出你全部驾驶激情桥。你可以视它为野兽练,但我更愿意称它为内敛狂徒倘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎刀炒伞。它是驾驶利器费,也是很多人心中的梦想之车捆拌拷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG官猩。   既然说道奔驰AMG齐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义颗粮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样脾,都代表了其品牌车辆高性能版藏娩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款娶肩,这些车在发动机配置调教鲤涛陕,底盘调教石米,外形和内部设计上都远远超越原厂车秤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型标瞬,它的长宽高分别为4707mm徐吮放、1795mm和1391mm朵慈,轴距为2765mm炕丰。参见下表可以直观的发现氯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的抠洛剩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势狄扳耪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面痪馈,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同础喂储。但细看之下诡坊孺,还是能明显看出差别番凉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位箱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降彻波鳞,流畅迷人更具轿跑风范电辫驰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少呜。   除此以外蒙壬故,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次嘘熔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭帕焚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂温耗,前轮尺寸为235/40 R18地撇,后轮尺寸为255/35 R18泌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力朴肠嗓,以获得更快的加速度蒂悸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果揣筏罕。   车尾是C63最为霸气的地方肃,四出排气管宣誓着其运动特性冯醚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一袄犀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力矗兄,从而提高车辆的稳定性毁挺等。" "  11月12日团缉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市盗恭辫。无论在平台还是动力上踩佩诫,这款车都与标轴3系基本相同们挛。动力上擎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上亩,依然分成风尚仙倒、豪华和运动3个不同设计套装量,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式赐娇矫。无论怎么看贯,4系都很像一款双门版的3系臂抹佳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢床?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系聚习凑。   虽然名字是4系浆疽小,但如果只看前脸伤敢嚼,恐怕一眼很难分3/4系纶贸。不过仔细观察细节的话每承,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同侠猜释。比如更大的开眼角设计范愁视,更修长的双肾格栅韧呐抄,还有明显不同的下进气口设计风格充。当然酷叭伤,了解宝马车型的消费者都知道匡承,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置闷绞架。此外边,前脸还针对空气动力学进行了优化胎食。 【左捶:豪华设计套装(选配)/右戈:风尚设计套装】   侧面造型上劣恨书,4系明显比3系舒畅很多泰策抡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条涉痕,更修长的车门对此也贡献颇多爆改耽。不过轮胎规格和3系完全相同贰斧蔚,似乎很难体现出这款车有多么运动岸。另外汲曹此,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涕厕,和前脸的进气口配合目讣修,共同为刹车系统散热谭毕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嗡,不仅装饰性强嘘害铣,看上去也更凶狠钱。   尾部设计上砂暑箱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素即。猛地一看依然很3系遂,但饱满的线条体现了4系的不同隘对。尾部虽然整体很“壮观”诺磐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气餐,别有一番风味戳。另外未荡,根据套装不同荤棵,排气管也分为单边双出和两侧双出两种赐诲城,实拍的运动设计套装为两侧双出判探奠,个人认为设计还可以更精致一些检汕。   车辆提供奉缄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址痕师:北京市海淀区闵庄路19号   电话忌:(010) 5872 8888   本文导航甜嘲敌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道偷姑,自日产逍客2007年在英国上市以来俄,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来返。各汽车生产商自然毫不示弱鼓掸贤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹篮驮滔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年彻仁,公司就对其外观和动力均作出了革新敖项。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司绢凉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V尸蔷烧。这款车售价要高于ix35屋,标配版的售价与高配版的ix35相当蝗。较高的售价并不会对消费者影响太大靠承锋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力说。 ? 现代ix35   除此之外触抖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型府薯恨。完美的驾驶体验吨尉,充足的动力表现乖烤厘,日常的实用性以及低廉的养车成本哇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战订膊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面驰啤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间司隙,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些腹堤。CR-V的后备箱打开的角度要更大睡,后车门打开的位置更高港灸,加上方便的一键式折叠后排座椅壳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜署。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的揉惦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的财愧。ix35的后备箱地板离地面更近柏泄吐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间另慨软。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5航,他们要对此多付1,700英镑第。其余两款车的四驱版票得甫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)杜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)黎。   从标配版本来对比三款车点懊,ix35要优于其他两款匣。SE版就提供了后排加热座椅手姜,方便商务人士乘用喊抗革。高配中更是有导航仇,蓝牙陀,真皮座椅匙福讥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能湍低恰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠具,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑和。   综上所述猎撅仕,我们推选出这三款车的排名分别是淑杠领:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的抛伶,但是它的驾驶乐趣却是最大的蜂苗残。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码反。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绒匹癌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度丝秤司。低的污染物排放痉,强劲的动力表现特靠,新引擎的装配让该车重获新生舶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车悔庞天。不光是低廉的售价哨龋继,标配版的实用和保修期的延长构,让该车十分吸引人描赖锯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放式,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间徊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品玫赊难,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫戌,严禁转载悼,违者将被追究法律责任逞某。责任编辑鳖:李敏" "  在国内脱塑,提及福特这个品牌鼓理,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付芴韵瑁克斯和嘉年华颅估熬,但福特的精髓决不仅限于此驮。在美国金创,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军席。近些年来蓬拒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围甜牡扑,先后投下了旗下多款SUV车型裂,其中包括翼博肠但估、翼虎旦似贪、锐界以及今天的主角探险者怖伎。作为美国销量连续15年冠军的探险者宋,它在中国的土地上能否再续佳绩辩蔷兼?带着这个问题答八粉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酪戊舷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬尽,也是其第五代车型嗽。在今天看来胆室,福特探险者圆润饱满秦,又不乏美国车标志性的肌肉线条蛇叼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求感酣。但早在1990年凌陷冕,第一代探险者刚推出的时候论文驴,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多碘。   随着时间的推移腺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变袒蹄兔,与其说是改变饭稠,倒不如说是更加顺应潮流粱铝客。早先的皮卡底盘不见了踪迹琼瓤谢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂谐侗葛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心孪辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)囤。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲榱,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢里愧?结合同价位车型做个比较不难发现仑车,探险者论尺寸绝对傲视同级四。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV坞戎,“尺寸”无疑是其最大卖点裂兢。它的车身长归蟹、宽喀亢铂、高分别为5006mm剐忿淘、2005mm和1743mm及体轻,轴距为2860mm砍人。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV谐,即便是与奥迪Q7的对比中话,探险者在某些环节也不占下风惮芦够。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外许,探险者的最小离地距离为193mm蚂沃佩,接近角和离去角也并不大虑承潍,仅有21.7°和21.4°膛饥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的乔米。" "  引言缸限填: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点铅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新枢翰姥,其采用了全新MQB(横置谋菲龋块化)平台生产视竣,不仅在外观靖、内饰方面有着明显的变化逻,更低的生产成本怪戳、更轻的车身也使其有着较大的优势赤母哆。此外股熟,作为其老对手的福特付呱慊ぃ克斯当然也有着较强的实力霉汞梯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评乳形。今天联响沧,我们就来为大家对比一下微登杀,看看这两款车型谁的实力会更强偿。 外观般僻漠:低调内敛大众风对比时尚张扬干Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感室宿锚,但在设计风格上却有着截然不同的一面痴酚籍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上矫。而赴矶危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息抛孰绵。   车身尺寸方面结,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进娃绕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肝,轴距也增加了59mm桓深偿,整体看上去更长更宽更矮古。但其主要竞争对手竿燃ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势农。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅冉、强壮磐颈、凶猛劫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象登奴。试驾被安排在了蒙特卡洛傅,我们被热烈的目光追随了一道陕敲惹,同样境皑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路储差橙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起葛册灵,它的对手就已经锁定了欠勉纯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标碌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜畴,他们选车就两点谎,第一样子帅举把,第二性能足够强大遍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力试谋秽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车播朗。恰恰如此粒盛蚕,它看起来很漂亮厦,尤其是车身各个部位的比例与线条靡徽赂,挑逗着所有人的视觉神经嫡妊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野失陛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口俩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实慧,而且更杀气感更强棋蹄鄙。怠速时慢慢靠近擞铆地,它的躯体在微微颤抖素坝乃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤交案藩。   细节方面奥迪从不偷懒毙凰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记患鲜擎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾裙提,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞肠凛谁。在我看来划,这样的视觉效果已经足够征服所有人某颈,如果你觉得不够醒目柿饭,还可以选择将卡钳漆成红色涝棚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部绅摩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体限每貌,120km/h时自动升起桐,此时的样子最为动人急袭逢,速度降低至80km/h后便会自动收回瞳挠。   进入驾驶室并不费力贯碎,内饰与A7或者S7基本格调一致怀甫,简洁朴实爽,中控台区域保持原有基调辖窗币,有人说它沉稳钞鲁托,另一些人说运动坚,在我看来这就是奥迪的风格镜敛,可以满足很多人的口味踌冯陈,一切气氛都显得那么熟悉肯娠创。   车内有两处亮点让我记忆犹新澄褂墟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分难毫,坐上去的感觉也足够舒服凄。不足之处在于它的调节方式太过简单管,仅提供电动方向调节以及腰部支撑铂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能灌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蜗患怂,手感与大小都很出众娘踏螺,令人爱不释手芳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进免疲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望煎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方晚兽冀,善于抓住驾驶者的心擒耐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分摹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化身,两厢版掀背车开始越发备受关注惯温,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型史档辑,强劲的运动性能也是非常重要的指标仍。就在本月初雾哇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求勘蔫,除了朗行运动版之外涪炒藤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能栖卿。接下来斤,我们将两车放到一起释茎陕,来看看其空间和性能环节的表现如何铆脑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是得寿谈,如今的情况则正好相反静错物,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此囤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元伸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元显陛,两车的售价还是非常值得人期待苍佳乏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版胶,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了骋驹氢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计斗羔,前脸没有任何改变练康犬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素避,但给人的印象要更加动感蠕惺伦。   车身尺寸方面炯撬,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米百,各项数据都要比朗行运动版更大一些剖衰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少具图。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎锯琶觅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适谷捞,比较适合家庭日常使用妒。轮毂造型与三厢版没有区别卵几帛。在发布会上汐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎妓其,相比科鲁兹掀背车不够运动酒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条躬亮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑轻乓怜,线条更加自然舒、流畅屯。两车的车身腰线笔直且显眼戊捂笨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉荆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影悲揉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿肌拈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果贫梗概。同时恼,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能道卑佬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源淋泞苫,点亮后的视觉效果非常不错锯舵凤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疤刮庆。整体风格也是保留了三厢版的造型酣傲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出康,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型秃笛夸。2008年伦,丰田Yaris进入中国市城Ы住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相懦搂拌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数耍搏寺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车铰哨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号膘痪,想必原因大家都很清楚诚蒋钩,致炫在各个方面都已下足功夫马,为的就是再续辉煌屑羞齐。   致炫外观灵动时尚砷烙覆,带着一些年轻的运动气息谩锣,车长为4115mm庭锑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm没,比老款低50mm;轴距为2550mm了错驰,比老款长90mm攻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梆醚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点葱惋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”儡期阔,这样的设计更有利于致炫的散热沏厦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洪睫橙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利墙饱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气观。   " "  在这一两年中潞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”巧,究其原因氦娜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瘁鹅忌。另一方面肪氢,也确实因为高尔夫的产品素质比较高损。代表着大众在中低端产品中的最高水平垫铅。如今搁信,高尔夫7也渐渐走进人们的视野火截掣。带来的改变很多曹病寥,由MQB平台带来的更多越级配置李观都,外观内饰的革新略娇嫌,动力总成的变化抠,当然还有后悬架的改变客。能否继续神车称号谁颅挤,笔者觉得崎,可能性极大薪卜冻。   ●从固定平台向拿肷D撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募锰耄块化平台的车型桨穗辉,之后饲顽,从这个平台开始萄鳞,还会有奥迪A3等车型陆续引入姓沥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓煌。但从高尔夫7开始绿,这种概念将发生改变锹。MQB哪埃块化平台生产缉箱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承铃层搓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留掳弛,后面我们会详细说到钮硅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车娘桥,必然是一台有传承有积淀的车型荒。经过几十年的发展和变革诞,没有被历史淘汰反度培,却总能获得新生和换代式。我想符合这种条件的车型真的不多磕茸菇。甲壳虫也好韩,卡罗拉也好磐,都算在其中晾。高尔夫更是其中不可或缺的一款肯土,从第一代发展到第七代蛙,我们发现蛋,很多经典的设计元素没有消失沧,而是作为经典传承下来权邦搜,但技术却在与时俱进的发展揩返。直至现在饯畦,高尔夫7的出现撕,能够看到曾经的影子卿细沽,也能够看到未来的趋势皇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了称帽舞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿奉,今天在紧凑型车上也上演韶谢前,只能说明庐琴句,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视淀徘,也从侧面看出晦谜佰,这一级别的竞争是多么激烈竭黎翁,高尔夫7的轴距加长了59mm盲权捣,反应在车身上局师,加长了56mm铃。这让我们看到鼓,高尔夫7并不是一味的加长从,更兼顾着车身的整体设计媒,以及操控能力的全局设计蕾可配。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了么钞结,争议很大匣袍,但貌似并没有像新速腾上市时那样诲疲念,引起大家的太多反感弧磨屁。或许一汽大众的这场策略大变闻共,已经让消费者黯然神伤了推巧爆。大家也都知道狮舱培,这是没办法改变的事读谰季,想要四轮独立悬架霞考,会有性能版车型作为选择精懒唯,要是纯家用鹃间,就只能接受这个现实填痪戮。   本文导航尾轰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV铃侣鲍,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6酞文谦,这仿佛已经成为了一种定律采芳。话说回来掂辑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手缆馁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望扁氰弹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计熔芯擞、做工苹绦灯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼抡露,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位轰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蔬街。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型泊童醚,为更直观的进行两车的对比分析投肺绞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车番,需预定等车时间较长旁赶澎,主推1.5T车型)作为参考对象确锨。备注赂悍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版反樊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高贾棘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看壤疾芍,瑞虎5和哈弗H6各有所长管眯肉,瑞虎5车身更宽劝纤、更高蔷科,而哈弗H6车身长度妊膛拳、轴距更长鸽够煌。另外这两款车的外观设计原创度较高逝,没有明显的抄袭痕迹粕难,且能够符合大部分人的审美观亮浩,足以体现出设计团队的用心程度诵缎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点脐垃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应赤酪,意在塑造最新的家族风格狗,整体呈现出大气拔、时尚的感觉炽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择才鹅伸,包括徽墨黑赔、烈焰红失痛触、赤金棕颓蚀、暗夜灰俯适、皓月白和丝缎银丝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气胯,其更侧重于简约诺、硬朗的外观风格同样被消费者所认可算岗。车身颜色方面吹检蛇,哈弗H6提供有经典黑枷灸、雅致银略蔫、简约白烙抬、中国红乐垢、风尚蓝窟矾、摩登灰难常猾、醇魅红慈鸿、睿智棕共8种车身颜色祥魔。   前脸部分午杉嘉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果邦拴。瑞虎5前脸层次感较强贯,大灯巧妙地与中网衔接挞扛,而下进气口被分为了两部分途,下部与底部合适护板相连接馁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和社惹,没有太多浮夸的设计冒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识限,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“郸惋,但绝对属于耐看型宿冒箔,整体间流露着SUV标准的稳重气息旁芳。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富幌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长丰,车身侧面给人以更修长的感觉爬。另外冉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条筏涤雹,车顶均配有行李架玲。   同样的仍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感固眷痪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面禾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蔷耻,厚重的保险杠更具力量感杏季。   灯光配置上林煎尸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强动席,内部灯组布置较为新颖锋醇琶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注兢干秤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩世,常见的柳叶状大灯造型墒,常规的灯组布局靶逛,带有透镜的卤素光源大灯蝗斜,提供水平调节功能速墓。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源边钨,看上去更为醒目和美观煤沟镰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源惟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应渡开纶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后碗汹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇活,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想窃,同时越久的期待会带来一个重大问题肥违,那就是新产品如果不能做到完美如通橡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时鞘林,两条定论由中国媒体陆续传开镐必狠,首先它的相貌不错胶斑,其次来到中国的时间也不会太长了媳。一个月前版胜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁镶潮,为何这么说蒲恭苦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好孪,通过细节上的修改蹿派,使雅阁更贴地气苏。   设计师在中国进行了大量调研工作蔑坏苏,最终他们得知了国人的喜好雾螺哼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计矗烩猴,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁戏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外闻荤摔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中捞狠齿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蓟纽捷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈玲尾鳖,在如今大行其道的“加长风”面前黔探驶,本田倒是走了一回不寻常路购兼蛋,这也是让很多人吃惊的一件事秤窟虾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响纱少楔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道币痞,究其原因我想和C柱造型秀嘲、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关睹贬刺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度宦,先是放弃了老款斧头型的轮廓怂,其次将双出分置排气融入到了包围中膘李,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚茄侮、动感靠拢暇瓶。   本文导航洽奥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座响施涂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烦缕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事磷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩粪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜竿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别司兰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病际宠。相比之下琶桑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惧惦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉雀送里。总之这个价位的车型驾,只要设计不太出圈消费者都能接受筹缄娇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兔差冠,即便轴距也仅有20mm的差距俄,如果无聊到一定要分出个胜负的话圈构家,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势洽膜交,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上孪冉曹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方成,在这方面长安CS75表现得尤为突出建蜕。顶部的灯眉瘟甫骂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腐巴乳,虽说还是带着几分模仿的味道概曙努,但却并不令人厌恶荷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型菇五功,不过它的优势在于自动大灯功能千遣,这是我们在CS75上未曾找到的配置思颁鲍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化党履菜,都是标准的SUV设计寇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似柏柿谋,不过值得注意的是骨蓄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙朽迹,上下车时可以避免蹭脏裤子牟,这一点要比哈弗H6显得人性化呕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17备畅瘸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话顺垦,那也将成为它的一个优势侠模酱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捎搬揭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平菇锹恰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些睛悍。两种风格说不上谁好谁坏杯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫董蜕、更时尚的选择菏且檄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座琉颗随,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者失骂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列季。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事去奔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩材,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜淬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别邵讨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胯废谦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病陀。相比之下锑喝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计馈狙韭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉镐。总之这个价位的车型集赣颧,只要设计不太出圈消费者都能接受逞琴酷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淌,即便轴距也仅有20mm的差距谩撵,如果无聊到一定要分出个胜负的话充,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势久抠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上剁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拼寿,在这方面长安CS75表现得尤为突出鲍鬼。顶部的灯眉尖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型办,虽说还是带着几分模仿的味道谷单喝,但却并不令人厌恶固僻谓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拨骑涕,不过它的优势在于自动大灯功能沸,这是我们在CS75上未曾找到的配置靠咳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化叛猫,都是标准的SUV设计垢百,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刺,不过值得注意的是上,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙半仓,上下车时可以避免蹭脏裤子菲豪,这一点要比哈弗H6显得人性化梁限。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎码吐滤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肛胳径,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话另悍,那也将成为它的一个优势焕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异少热掇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凭瞳啦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些姜粮。两种风格说不上谁好谁坏碉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锈入、更时尚的选择盗耙。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型考,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人搏态,埃隆·马斯克就是一个奇人疮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克祁趁尽?下文简称“埃隆”)设。远隔重洋来到时差16小时的加州下桑灯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展芒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S菏扇裤,一款名不见经传柯骑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车脸戒票。在短短的5天内舍怂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试粹。 ●曾经的TESLA陕:短暂辉煌的Roadster   2003年淋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司姆莲翁,并亲自担任总设计师的时候违估捅,他为公司取名“TESLA”卜贤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家匿骇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)潜含弓。而在十年前途,绝大多数人也认为埃隆真的疯了惰,因为在此之前哗潮,没有任何纯电动汽车成功过氏。   不过很快灌冠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看下陕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳客谁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差娇、续航里程短的传统印象抒爽。只是反燎挨,那时的Roadster真的很糙俺瞥,很贵蒋翱,很没吸引力络倘伦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者肆。   于是广,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”省,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市史,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路战粱伞,已濒临破产……”弟户碗。   不过锤聪绢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样龚响伍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在憨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际爱签,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国姜。仅从2012年6月车辆发售奶卑,到2012年9月这短短一个季度内苏思,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S苯庆瘦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元捌搅,并且公司还获得了美国政府的政策支持鸿竣勿。   ● 简约外形流畅饱满稗颗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗亢年?一个能够打动人心的外观设计厘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要伺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维怖贬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔富霓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蜕谅,曾经或现在都是企业中的绝对领导者协。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院粹窜鼻,是一位年轻的美国本土设计师匹坷煽,曾经在大众汽车担任过助理设计师坎反悉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计锣崇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前旧芦惭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师倒,马自达旗下的Furai衅、Ryuga烫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下坎珐剃。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker线,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车顿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)爬静。初次见到TESLAMODEL S的时候冻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系棱糜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此骨,难道这两款车之间也曾有交集协扯?   多方查阅资料后才明白窟茸仕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的县抛,不过后来TESLA对其提起了诉讼穆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作俏,还盗取了其电动车制造技术弥狮。于是紧接着坝辈梦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品即,并最终完成了MODEL S的设计工作染貉离。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)送,轴距则为2959mm脆碌溉。仅从数据来看掠邵,MODEL S已经算得上中大型车的级别颅,差不多和奥迪A6L寥筒、宝马5系Li等近似联,只是车身更宽大也更低矮一些返匪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论颇袭。   整个MODEL S的车身上莆,相比许多人和我一样男潍岛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计牟啤抖,椭圆形前格栅造型太另类了惶湍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴欠稀,但是这也成为了MODEL S的标志摆金,或许未来也将会是TESLA品牌的标志具抗,所谓的家族式前脸盒。   你或许会认为没有前置发动机的存在殿,和绝大多数的电动车一样付冬从,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了跋,那就大错特错了切呵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的马搁,动力系统和电池组镶胖蝎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里骡熔凡,就和传统的内燃机汽车一样控,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温伪。   细长条的大灯造型很酷掳讽,氙气大灯刺贸、LED日间行车灯都是标配适蓄,和其他车型类似滑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诺、LED雾灯以及示宽灯少极谐。只是在功能性上MODEL S实在很单调蛔卑嗽,同价位产品上应有的大灯清洗泥巨殴、自适应功能等一概奉欠渡娄隋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立扑驶煽,4年的时间释媚,经过诸多顶尖设计师的打造量,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发琴吼,再到上海车展的国内亮相乒葛,今年广州车展终于正式上市橡勘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口纳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休匙慌隆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中家,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩涧,这是中国自主品牌获得的第一个五星陆。观致3四项总分达到了惊人的340分贾,这在整个2013年度排到了第一位萎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样错,接下来为大家解开谜团匣松。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3奇脚洁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念滔嵌,观致3的外观线条十分简洁米菲槐,但又不失从容优雅谓槽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉己,毕竟它的设计总监曾是大众高管寂晶,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了抛。   前脸看上去相当的饱满圆润帕韦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅淳嘿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成藐捻湃,而“Q”也是观致汽车的首个字母卞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蕊伤都,当然您也可以把它当成是城墙式的设计喉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蒂,这话虽然有点绝对赔,但却不无道理禾陶稼,在说服消费者购买自己车型的时候坊汕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的浇跑酪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由你版。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贝替筐,随着时间的推移叫唱,两各品牌已经深入人心遂宛拓,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台歪普把,相近的售价嗅、同级别的定位粕掏,看看哪款表现更有诚意槐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台播隋,造型圆润符合多数人的审美奇,第一眼算得上成功篡绢蹲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识握筏,细节处理更为立体很显档次那。写意的腰线视觉效果哦也十分不错骄头。爱丽舍原创度极高磺垮玖,很难找到其他车的影子讹椿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍娶醛逃,只不过虽然车身进行了拉长缺,但看上去依然是一副小型车的架势杯锈衅,气势上略输给爱丽舍系。外观设计确实见仁见智朝骡徊,有人喜欢圆润稳重锋看,有人喜欢直线条的简洁利落奖,嗯好吧壬本,各花入各眼容坦徘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现讽,新桑塔纳除了车身稍长之外玫悸,轴距颈褥谷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势掇。但整体上两者都属于造型协调的类型韭艇。   内饰部分坏间接,两款车型均提供全黑和浅米两种配色兴。配置细节设计郎谱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计沪惫剧,比如位于方向盘后边的多功能按键柔辟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挽碑,则显得没有可挑剔的地方搐,只是限于成本谈掸,用料表现一般茨。" "  谁都没有料到短短几年煞舞怂,SUV会如此火爆描,从动辄百万到数十万的城市SUV平番,都曾经上演过排队提车的场景侨风,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样尼普。汽车厂商也是尽力满足用户的需要烷仟措,不同细分市场渡染藕、不同类型SUV纷纷推向国内市城蛋洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动伍,推出了其首款SUV--标致3008级径蹭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寝牌退。而东风标致国产后价格有很大降幅绩,15.98-21.67万的售价也与途观痴尚、CR-V都竣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来梅怕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV晒伪。下面一起去看看吧湿。 ● 外观解析   除了高售价外苔入霖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一闲。太过个性去官纹,同时又不够精致灯。而相比之下欺汕贡,国产版标致3008要好很多艾,现代感更加强烈城。前脸采用了小一号的大嘴景颅,并且添加了镀铬饰条显示很精致辩畔,也符合国人的审美胖。   前大灯虽然不是氙气大灯喀岛,但是加入了透镜斗翅角,整体观感不差艾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高视霞菲。另外哪辉佬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蘑沥,增加了前脸时尚感书滴。   从车身侧面来看保单杆,标致3008加入了车顶行李架弗冀林,虽然并不是经常用到的配置道啪赐,但是对整体造型的营造作用不小寸居诫。另外衫,黑色下包围凸显了运动感冕颁们。   尾部是相比进口版改变最小的赖柬,不过依旧非常漂亮捌哇,很有层次感淳蕉。尾灯加入LED灯组挥豁嫩,警示效果更好撮滴。另外最值得一提的是其后雨刷设计巳,在前雨刷工作状态下寝嘎,挂入倒档幌,后雨刷会自动工作沉,非常人性化的设计秽。" "  说到法拉利宿祈寺、玛莎拉蒂这些品牌扮舌,网友们肯定会觉得遥不可及哀,价格高高在上当捕。如今沙旅郡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli察煌,它以89.8万元的价格进入国内市场凯细焚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少就灭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现特晦返,让我们来看看他们三个谁更吸引人炼尝。   在市场行情方面弛锣敞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统授,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的藤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置腑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设木勾吮。而其他两款车型均有不同程度的优惠诡孤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系疽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嘲韧,看起来非车率ⅲ魁梧的发现竟然落了下风蓄船,令大家非常诧异颅嗜兴。但在内部空间方面撇蔡步,Ghibli组完全不能与发现相比槽筹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版绰。而宝马Z4则是一款标准的小跑车炊,所以它的尺寸就不在此提及了合。   在该项对比中贫隧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截累仆,功率少了80kw僚挥芬,扭矩也少了50nm诺款刨,同为3.0T但差异却这么大俯嘲戒。发现采用了柴油发动机兔崩,这款发动机的性能超众较来,在国内有些市场中非常受欢迎薯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱酗季。   对于传统豪华车闻言雄钢梁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式喊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式搞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统晤尺。路虎发现集成了家族中的优良血统猾缎客,四驱系统足以让众多对手汗颜戮嵌。   本文导航勾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实敞颂,保时捷新Cayman在国内上市之后够快牢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了法,遗憾是试驾车迟迟不能到位疗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余帮晨寂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心咕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出脚铣航,就当胜利喜悦之余怪吾惭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包霜擒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我节:不就是保时捷最入门的跑车嘛寂防,至于这幅尿性嘛跺世?不过您还真别说乌航,Cayman作为保时捷入门产品中绕蕾巷,绝对是一部对得起消费者的良心之作及捍镣,比起卡宴与Panamera来说嵌,工程师为它注入了更多保时捷的基因缆仍,说句通俗易懂泌颊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观嚼皆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间首青捍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史坛窜,第一代Cayman的诞生是在2005年盎涡咆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺协,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格稀浪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本反。   新款Cayman S外观简洁档荡,车身比例更是优雅的惊人蚕涡瞎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征遂捆戳。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低搐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)事趁。尽管如此娜溃斜,这款双座跑车依然非常紧凑缅价,车身长度增加了33mm拼。车身前悬缩短了26mm愁。   每次谈起保时捷的外观设计纹断,笔者都是非常纠结的心情盼狙,恨的是德国人那副死脑经馆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惕襄禄,喜的是哪怕轮廓没有变化纤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿掠,或许这就是历史的传承吧途。   新款Cayman S除了迷人的身姿姥,优雅的曲线之外倪畦懈,设计师并不是一味的强调柔美轮裙,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现骸,这里需要注意的是型,这个大口可不是什么导流机构匪,而是发动机的呼吸通道扫侍痢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位叫,加上凸出的转向灯设计食,相信任何人看过之后都是过目难忘癸汾捎,尾翼同时配备升降功能没,时速超过120km/h之后陇巩,能够有效提高尾部的空气下压力持。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂列佳羌,这个是一个价值不菲的配置陕,总价44700元币咸,如果您不满意当前的刹车系统黎晨猫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话奉畦币,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处裳襄魄,据说车用到报废了赡藩,它还可以装到另一部车上继续使用森挪,简直可以当做高富帅的传家宝侩。" "  国内B级车阵营的争斗写,恐怕用水深火热都难以形容删乓杭,原本只是按国籍分布的对抗阵营炊,随着时代的发展沟,已经逐渐转变为混战的局面丝担,比如ABB三个品牌的中级车废虽捂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手舵问蕉。同样的情况也发生在合资品牌身上梧鸽掀,民用车级别的对抗往往更加激烈纽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时县秤,来自德系的车型是否会倍感压力么骚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志浑眯,又考验耐性的工作老垛。往往在某一个时段有一丝懈邓榔背伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沉。网上车市最新推出的《抉择》栏目墨茅此,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舶,做出全面的分析与指导闻访纫,以同级同价袜闻、同价不同级等角度出发形仙深,全方位给您最全面的购车支持娇废骋。   雅阁和迈腾麓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车急,也许之前并不会将它们划等号蝎姑涛,但随着市场格局的转变充峨,它们也来到必须接受对抗的门口踢。当然竟闷,这场争斗的发起者是雅阁崩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗灰蜡,抢夺德系车根深蒂固的份额观味,看起来是个贪婪的举措驮铅,但能否成功却还很难讲栖容。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方莽呻汝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的郴,反之同样赁温。客观的讲枯己,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感闯卫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拔媒茂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源甜,但是这个技术到底是否实际艾,还要从使用中来探寻毛霖罚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音傅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响歼澜。   第九代雅阁缩短轴距的作法喝,是令所有人都无法理解的颓烩缸,在几乎所有车型都在加长的时候讳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍讳拟,搞得你摸不清头脑宿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用不,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因口笔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似沥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者骋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能秒,就是最好的证明毫少琼,据我所知蛇袄瞬,直到全新一代奔驰S的诞生俱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的处签。   本文导航价邓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年磋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念协逝坊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴传。直到有一天鞭步戌,新速腾上市寺稠,后悬架变成了非独立结构蜜钵,他们的崇拜似乎崩溃了问悲嗅。这还是那个技术控速腾吗琶?随着时间一点一点过去豁郎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拦郎成、速腾GLI奠挽算。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了堆寥。不得不说脆酸,速腾家族越来越丰满琼,那个曾经的技术青年邢松新,逐渐走向千家万户添层,满足标准化的舒适性需求蝗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者杰赣,这让我们看到速腾到新速腾的转变盒盘报,它变得多元先,变得成熟挤洛辽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满厦驮,开枝散叶就像一位长者敛小。它不是急于求成穿,而是变得更圆滑更成熟蘑似。记得一句广告语曾经说过久犬巴:“成功的男人请曹,有很多面隙盲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象线蒲,它要更多变构,它要更多面憾。蓝驱和GLI妨多壤,一个拥有更多的节能技术画,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构缸奇。当然唾,价位不同赐,GLI已进入二十万大关幕判。你有了更多选择攘,你没有了挑新速腾毛病的口实浮顿。三种产品摆在你面前剐宝饺,要节能什?要动力萝瞪湾?要居家衡?新速腾都在这讣腥号。    直至今日激昧睛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止白唐喀,的确咐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品窍,多少显的不是很紧凑动感豆。但终究那是一种技术执着理念下讲褪乃,最后一代产品了挂。新速腾的到来似乎终结了这些猩串替,悬架品质降低喊,操控感稍有不足氓固,但换得更宽敞的内饰空间帮途,等等等等哼骗。到底速腾进步了还是退步了纺,我们无法一概而论承付耸。但有一点芍,笔者觉得大家都不会反对难泌杀,新速腾的外观绝对养眼矾。你依旧能找到德系工业味儿鸿侮搐,但又看到更多摩登的东西侍堕桔。咸淡合适量,老少皆宜寺捣。或许从这个角度来说书戎,新速腾是成功的貌肃穗。    过多的技术说明呢窃,这里就不重复了寂,今天我们就来漫话速腾墒翟。记得一次寒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面宫,立马对它的内饰嗤之以鼻府翔。毫无设计感来桅存,直来直去嵌歇惺,见棱见角劲救。或许不光是这位搞设计的朋友顿歉,很多网友也有如是感概鞭。他少了一丝温情旁弘,少了些许浪漫屡。不如北欧风情简约宋卵,不如英国小车活泼徊。充满了德国工业时代标准化生产的气味邯酿。打开高尔夫暇、速腾吴挫即、迈腾始径、途观栓空闹、途安的车门逢恐沉,你都会得出同样的答案刨衅。或许祟,这就是一种设计选择棋临,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的访,内饰模具走点曲线也不是不可以獭遍乱,但当你仔细玩味之时刷揭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美唾常眯。不浮夸涡胚勤、不高调持匣,你可以说它没有设计感剂纺稀,但它却充满机械美欠轰。 责任编辑晶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茸闪锑,也就是S-cross锋驭繁糖汉,售价11.28万-15.58万元腺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁⒍妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客歉皮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版段,其实并非如此距袒频,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢莱式,我们不妨来进行一些对比去看看剃鼻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蜜,也就是S-cross锋驭水飘,售价11.28万-15.58万元茧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤小,主要竞争对手包括劲炫和逍客恍割。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版氓酥,其实并非如此缮熊露,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言焕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢牡透,我们不妨来进行一些对比去看看救吻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上耽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场霞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机竿射,而且在轴距上也进行了加长城,从而能够获得更大的车内空间软长。其实就在此次广州车展开幕之前剧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验曹沧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧腔戳蜂。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品德圈撅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鼓,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长博碴胺。另外钩匡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV鲁、BUS拭、VAN三个系列谋,分别涵盖了商务罚时燃、家用和专用三个细分市场祥蝗需。好了芹汇厢,闲言少叙剿鲸,下面我们就走近它们以作详细了解吧焦屠剖。   外观篇坛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品概镐蠢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致申哩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象雄祈话,同时会在两款车型的不同之处加以说明侠蹄。   该来说说外形尺寸了巾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同耍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm挖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成零伐律,与车头形成了很好的呼应抛畴牧,而且从整体上来看车身更趋向于平直皋释。需要特别说明的是胁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L梆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式伪宠,以应对不同的使用需求妨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同绍,例如高位制动灯淖极悸、门把手和牌照架窝溪诬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”扰旗赖,“中国车”查能,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价谱矾丰。“北欧品质”传承自S60孺迷糜,设计风格以简约时尚为主簿藏弘,选材用料则注重安全环保话。“中国车”同样不难理解芯赔,“L”是个很好的代表沦,但不是全部锹酸。   就在试驾会的前一天勘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)庭汹邯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上醇其。   ● 沃尔沃亚太为何物驴钡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称邯庭太。沃尔沃成都整车工厂题掣保、大庆整车工厂谭筐、张家口发动机工厂赤讲浮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鼻苹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蔽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准懊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统歇寇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准山筷低。如S60L有约290家供应商及,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系眷涝。而在研发唯侮歌、设计揉、采购和生产制造等各环节上淘锯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步持芒,采用共同管理系统狙令及。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容任擂莽,我们先从加长这个重点说起百南袖。S60L相比S60加长了80mm浓铅,具体点说应该是轴距加长了80mm畔。这80mm用在哪了呢骇?全部加在了B柱之后肉境堡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心彪隋皖,这里现在变得很宽敞担唉寐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间犬,前排调到合适位置后痞科,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指德堆,属于勉强够用的水平;而在S60L中凯删,相同情况下徘,后排的腿部空间则超过了两拳侩,可以说是非臣吖希宽敞舵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看顽馁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平杭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)签。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了光,外形倒也没受什么影响乏房,甚至感觉比S60还要更舒展一些扳厘楞。S60本就是轿跑设计风格杏陶僚,后门加大后饶萄,整个车顶的曲线反而更平滑了粕壬。相比之下秘巍土,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些夺负赤,但却增加了几分优雅的气质伞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计交,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素娜墓吹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框刑圣趴,车尾则在底部加入了镀铬装饰条峰谦绩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拣垒,不知道大家对此有何看法拌。全新的18英寸轮毂挺漂亮惯彤哥,轮胎为了适应国内更复杂的路况外久,将扁平比从原来的40增加到45趟簇峨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了殿储栖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰厂宋抬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拟隶,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合免爬。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谱孰,而像坐垫示性失、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色潘献恫。这种颜色和黑色有些接近鼻眷颂,但更时尚费档、个性一些副骆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘芳聊抢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色挖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求驳态,后排乘客得到了更多的重视瑰示。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘里柔梯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅譬誓圃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置峰佩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地醋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车棉略两,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错陶,可就在本次的广州车展上汞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嗣,并且两款车的售价也是非常接近弥设阜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力输日修。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表桥倍卫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蓬颅火,并且它的设计也是由国际化团队完成怕府,外观上完全不输给大众拳头产品速腾炽谦狸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型陪,并且两车售价仅仅相差4100元棱。观致3车身更宽韩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疥烦。速腾则在车长与车高上领先观致3姜奖两。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面忙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱食,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱酥水。因为排量上的优势嗓差扳,观致3自然在动力参数上领先速腾揉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎擒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架讨,后扭力梁式非独立悬架比愧逞。   本文导航该谷:" "  今天给大家带来的两款车沪诵泊,其实已经在国内上市熬长,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型残,他们分别是大众的全新捷达以及标致301贺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识补闪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著解粗,而标致301可能大家就不是很熟悉了捷瞥,下面我玛,我们就一起来看看这两款车腿灵尖。 外观酬潜单:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国绦倒嚏,2007年进入中国畦森。对于很多车迷来说介焊,这绝对不是个陌生的品牌玲效,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嫁,但可惜梳歼铃,无论是在中国的街头还是美国的公路上卜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们韦托。我有时会想这是为什么石?诚然滥,英菲尼迪的车在豪华感舵无枷、科技性能和舒适性方面都不输给对手钝吝,而问题恰恰出在这里洛牡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面隘鬼川,没有特长就没有个性秸项暇,如果是这样的话洞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢貌淡被?   现在英菲尼迪也意识到这一点刃死,且开始着力寻求改变霜师拟、树立自己新的形象熟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品寿秃百。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上敖挡貉,当时就被其出色的外观设计所吸引眷昏崇,而今天我要体验一下它的新技术瑞签。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化剁玩,车身重量上的降低幅度也不大轨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瞬,这是很明显的改善粕跨,尤其是在性能和燃油经济性方面烽谋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供须,并且采用的是锻造工艺恐凌淳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配垒,现在英菲尼迪Q50的对手埂,如宝马3系厩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂寺胳,希望Q50能做的更好商搔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拌叼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图儒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性普谜狄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序沟,但其实这些已经有很多厂商在做了洁宽骋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计惺驶肺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动顽何,同时高尔夫(Golf)还是一种文化户腔次。它所代表的是一种生活末,是对待自己和家人的态度钳立,是属于年轻人的精神涟苗逗,是一辆车口。历经六代的演变虽臣腺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车烤碌袒,它虽然没有惊艳的外观篱辅,也没有花哨的配置碌,但它是品质败、安全降家攻、耐用的代名词渤。如今弘陶揪,第七代高尔夫已经面世脓虎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国旁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫俄谴炭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嗡晒废。   第七代高尔夫于2013年正式亮相携,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同诧咕,不再是一幅人见人爱的可爱模样篇开仆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙绕笨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肆堵什,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子锋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体庭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中妮宠虑,仿佛是灵魂一样繁啪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定湘炔蝎,但从我个人而言裸丸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的狄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓茎蠢讹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一羞芥瞬, 坚毅的C柱是永恒的经典付仙芭,不管其他部分如何变化岗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫哼芥。   除了车身线条外橡磊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的巳级,并且被那条“灵魂”所连接着踌剁擞,这在之前的设计中是很少见的焙墨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯囤讳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的汲菏金。这一点很有意思钳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯秘咐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯慰,避免了大家后续改装筹。   说完了外观怠修,下面我们再来聊聊平台糕棉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道屯挽龚,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产熊畴,例如POLO采用PQ24和25平台岁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台阶涣共,06-12款速腾采用的PQ35平台闷沮愁,他们之间都是独立的惕罐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的偷,它的优点就是几个级别可以共享技术飞玻媳。   共享技术又有怎么样的优势袖仍碾?答案是显而易见的炮捌咎。低级别车型可以采用高级别车型的技术锚,在产品竞争力上绝对要远胜对手幂胆,并且还可以降低研发费用咎,可以说这种目海块化生产模式在未来肯定是趋势睫烙。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势辫暴峨,例如电子手刹剂、更先进车载系统矾姜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拿弊挤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拨。   所以腿箍梯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化繁,就好像是四代和五代之间的质变一样珐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章系擎淘。但是否真的是天衣无缝的设计肚效汗,我们还需要用时间去考量旅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷恒工陡,但到目前为止苫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告灯狡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新扣揉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蔽钡豁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机挠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)败武。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的碾封梧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搏蜡。   首先刺铆,大众的工程师对EA211发动机减重锰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量兽嗽椒。另外戮,EA211再次使用皮带传动径随,相比于EA111链条传动鳞票,皮带可以降低噪音和重量泥皆。除了以上两点外聘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承倦驹,在一定程度上可以减小阻力禄蹈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化千碎梁,EA211发动机参数比EA111有所提升噶悔抛,当然幅度并不会太大文,因为整体的结构没有太大的变化车奴,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中跺洛补。   既然说到了车重社级,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg藤,这其中就包含有发动机的20kg危辖辈,而车身采用MQB平台后也随之减重骡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的估催。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用史,从官方给出的参数上看貌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km娶宝,这样的表现已经可以算是非常不错了捷。   说了这么多虏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识瓦吮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢担深醒?是不是像资料中介绍的这样完美扩?后面我会给你答案蠕。" "   在国内忿淳,当一款车的价格到了百万元碱念,那基本上就可以称之为“豪车”了反顿,但过百万的车也分很多种藐,比如X5茎薪寿、Q7之类的SUV革,亦或者911卜哀沃、GTR的性能跑车瓢案识。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车疚。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者童噶,除了我们经常能见到的宝马7系戒溉、奔驰S级吭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外挞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系烤揭。    注窟斥:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别叮,但因为车款并不是统一的最高配酚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比筋。   新S级受青睐淘绩、XJL独具英伦风鸽邢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嫁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些轻略叔。其实立,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嘘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员宪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位伍,即便不算是遥遥领先慰秀倪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吗措。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子凭姐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来目,新S级的造型变得要更加年轻化了许多枷饱谦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间控,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级嘎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入么,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭饺年饱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评旧环簇,在其内饰的做工蓟夸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蚊滴吼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言虏:在自主品牌SUV阵营里面下充,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型醒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涎厢,景逸X5的推出经过全新变脸桅肠抢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识昧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蜂放,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点乒垛。 外观吹翻龚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市堪。该车共有5款车型逃黑裸,售价区间为7.99-10.59万元啡秆萄。相比前辈景逸SUV沫棘瓦,景逸X5的外观设计得更为时尚伴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机浪渴。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙府即嘶、俊雅红遁诞暑、珍珠白朝堵淋、琉璃金妒、陨石黑浚唇迸、钛金灰蔼、马拉喀斯棕等7种车身颜色蘑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者驼饺。   熏黑设计前大灯突出其运动感兼,与黑色进气边框的搭配也很协调埃辑,比起三角样式更显年轻猜驳光。大灯内部采用透镜装置柒淀鄙,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全芯想奈。雾灯外包围设计突起丸,很好的与大灯以及中网形成一体哆髓。   同比瑞虎携、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显味,此外205mm的离地间隙劲,景逸X5的优势还是相当明显的檄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受持贺,同时为乘客上下车提供方便牌孰轿。搭配车顶上的旅行架仁氯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道抬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大兜孝,主要体现在细节之处的不同表份,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赔煤妙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉茅僻藉。   景逸X5后窗配备雨刮伸,在恶劣的天气还是挺有用的旧猫比。此外全系标配倒车雷达接市勘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像括。银色后下档与前下档相互呼应仇列,整体感更为强烙熄。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化掀介就,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素峰廖赐,夜间行车的识别度非常高谎呸。" "  前言晦坟蹋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰绾丁,如今的战火更是愈演愈烈去疆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾懦孝蔫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场玫缆冯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决烧,看看在价格相近的车型之间魔弓,两车在配置上的差别究竟如何吧旧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说肯梗,作为一款全新换代车型改挞,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇粒客”全面完成了更新换代怖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说井材狼,只能算是一次小改款车型猜,除了在配置方面进行了升级之外樊剁讨,外观造型吞布管、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变薯氛。   在此次对比中锯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较皇门篙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近栋蚂,均在21万以内剔抽及。同时又都属于各自双方较低配的车型落弘喇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用奋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸狠飞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹姑前,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁私暖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力事介缚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度堆澳勿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据屁蝎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负坊,现在还不是揭晓的时候咸差晴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位苗薄蜂:mm) 4865 4930 宽(单位菩玫:mm) 1820 1845 高(单位屡些踌:mm) 1475 1470 轴距(单位聚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型副,因此其在外观方面没有发生明显变化死酒粗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式叉团,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵别哆。前大灯组配备了LED日间行车灯腥兑林,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近誓凌。另外媚,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现河斥,贯穿全车的腰线非常突出脊鲤,车尾则变得更平念控。而与新帕萨特有所不同的是绊啼但,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置小挪,而非在行李箱盖上獭掂港。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疵,但是国产版车型与美版车型相比起来看芹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乔拆透,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系敦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点毒。另外设,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多汾,不过从C柱开始已与车身线条相融合丰屁糙,深度虽浅但是更加富有设计感称。   同样米,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化看阮勺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板笆是僚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐徒闻,并且颜色也不显得突兀白。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计徊盒屉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同魄溺。内饰配色非常清爽饭掸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹挽,用以进一步提升触感闪。   动力系统方面托双,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI思、1.8TSI饶腊、2.0TSI巷吃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合唯归麓,在保证动力输出足够的同时也相对省油佩耗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蛇苔呢、2.4L和3.0L自然吸气发动机韭谷隆,在动力输出方面的提升并不太明显购勤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合邯坛墙。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蔡甭钒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近祥沪坟,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蜗穗,同时都采用了电动助力与电子驻车涝矩翠。轮胎规格方面淳蔼卑,2013款迈腾采用的是215/55 R16帘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16硅啡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来埃稗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注愁。事实上唾,自由光有足够的话题供大家热议屡乘,例如特立独行的外观牢井、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等功肠爬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资薯兔烂。日前请,我们得到消息玛绥,自由光将在12月底正式上市销售楞盆,所以当这次在广州车展见到它的时候煎矢,感觉它跟我们更近了剐遍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti厩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种隆充飞,它似人非人遍苍,行动极为敏捷乐蛋,也惹出不少祸端燎稀,人们曾经持续对它进行追踪缉菏嗓,但一直未果炯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧薯炯污:敏捷叛、神秘揽庭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字势,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了麻麓兔。   很长一段时间里般鬼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面险时,并火热至今筐节。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合夕剁,起到补充细分市场的角色瞥爸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失挎醛梦,成了途观的小伙伴汲毯。   野帝的定位低于途观坛,车身尺寸小于途观桑遣,同配置级别的车型价格也在途观之下姥,很明显疟疮冲,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒牒伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客肪。   ●外观快韶拎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸乱,舍弃了老款极为个性的风格飞,确实更符合大众审美馈四,不过平心而论它依旧相当个性家档。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绣寂,它显然不属于年轻时尚那类的法挖,车身线条硬朗酱健,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点曹杭毁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现豆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来继,喜欢的真是特喜欢夺荚磕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了痛氓轰。   ●内饰旦:沉稳痹蝎仓、无趣嘘涤鼓、无惊喜   坐在野帝车内苹甫笆,从气味到设计都令人非常熟悉袍卡录,依旧是斯柯达沉稳保守的风格矮退沏,在操作方面痢戈,由于没有太过复杂的配置论,所以操作上手难度很低哆。" "  在如今的国内汽车市场中暴猛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嚎且盒,紧凑级SUV是近两年的热门车型媚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型剁跺,宝马X1在国产后敲湍,其售价区间为25.90-49.90万躺憾贾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似栏岸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点遂搜问,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下旧,看看他们的表现如何圣咸。   外观篇   由上表可以看出飞洼碗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势希峡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势稠,外观看起来会更加饱满一些疙。   对于宝马X1和奥迪Q3勿孔,都定位于紧凑级SUV付艇灵,又有相仿的定价区间雀,无疑让这两款车成为了PK车型禽疤,经过仔细挑淹弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比互睛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅搪掇蔚,整个前脸攻击性十足怒痢常。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多呻佬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯桥参低,并且配有自动清洗功能宪蔽乐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯第,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯迪荒评。   宝马X1由于采用50:50的车身比重榷,所以整个车身看起来十分修长慑琶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些龄八娩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感玫膛攘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足扑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格厦,看起来略显敦实抒道臣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素徊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型施,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代摄菩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻托新、动感和实用等特点蔑藩缎,所以在中国有着不少的“粉丝”弟旅竞。如今春惩拒,第三代飞度已经在日本上市牛秆,而不久也会顺理成章地引入国产蜂搞,全新车型是否能够保持老款车型的优点躬纶鹃,并且更上层楼呢豆悸?今天力拎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢盘痪Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案变被。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片撑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变某。由于应用了本田最新的家族式格栅设计嘛逛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般棚戈獭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多号。当然赁哪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口拷猩,左右两侧都是封死的放,目的是让新飞度更加的有型排。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型级刹裸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应筐零峨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型糯膏伶,日本人称其为“1BOX”期咐,发动机舱十分短星场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum房:机械占用空间最小化寸,乘客空间最大化)碴瓢钦,车身长度更多为乘客所使用啼藤。但与上代车型不同的是烹懦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体尚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗附功凑。   在车尾的设计中哇替瞎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型潍沧,此外兄,尾灯向上伸展禽弟位,经后风挡两侧直到车顶歌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V裙。在1.3L和1.5L车型方面荣但,车顶处有一个小鸭尾造型蔼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上孤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少尖。   新飞度好看吗媳猫?也许这并不是一个好问题笺,因为审美本来就没有统一的答案具。不过可以看到的是分薯席,新飞度的外观更阳刚烫,更加运动化焕,也更自信了河,同时在内饰方面也走向了成熟烙。做个比喻吧杀馆碧,第一代飞度好像是一位高中学生妹囊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生幸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙勉把,慢慢褪去了学生时代的青涩曝,变得精力充沛法韶、充满自信捶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前变锤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”勘傅炮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标规比,它看起来依旧如此的适合年轻人河童。没错蜡,搭载着一车的新技术之后沫仆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鬼娇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价欣。于是当新车到来的时候构爬拧,你一定和我一样对它充满了兴趣喂。这是最年轻的凯迪拉克柔螺、最小的凯迪拉克南,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克该洞? ● 外观造型告:钻石切割风格依旧法骇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖儒捆、2013德国红点设计大奖墙亭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就档扫茎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型筷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杯邪犊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品埃节钉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶涎帅,只是这回匣危,ATS是完全原创的作品癌搔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm群尾露,轴距仅有2775mm胜奢繁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陷叫却,而国内我们则把它当成中型车黄祁闺,和宝马3系标准轴距版梯、雷克萨斯IS成为同级别竞品饱,并比它们都要更小一些泞胳。   前脸的造型相当干练徘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谋奥,而是被很好的控制在一个合理大小上嘶慷蠕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碳髓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谈瞥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条迁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头跨食。出于空气动力学考虑加默,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上临耗鸽,当车速高于60km/h时尽,前进气格栅会自动关闭玖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流汕熄扰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)筷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性放。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型杰切耙,并带有远近光灯智能切换功能崇袭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计悸碘箍,快速亮起窃,缓速熄灭的设定很显档次突猾互。再往下看氖密屉,闪电式日间行车灯列、大灯清洗呻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屏餐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乖鸽,亦或是造型需求穆错蜕,感性的来说冠唱暗,可以视其为向着传统美系性能车致敬祟钦。身处车内嚎衡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩前,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”收誓。   ATS是一款后驱车合,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吭拳:50欢倪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款踌,贯穿车体的俯冲式腰线菱、短前悬摆桥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态撤剩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上呻喜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响届。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侣酒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)港桶博。而在规格方面弊了芜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斯拿闺,前胎尺寸为225/40 R18沦奈,后胎尺寸则为255/35 R18当棚糕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凤斗樊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统衅蕉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致段,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角殊匡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色萌,至于设计师是否真有此意奔舶福,倒还真无从揣测千。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少邯复,实际上此鹊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敞仿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部门膳信,由此带来了不错的视觉冲击感禾筒,给后车以足够的心理压力第栓簿,至少眼前的这个家伙一定不好对付芥嫂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型脆鄙露,至于3.6L V6车型何时会引进拣毕,官方暂时还没有表态逻霜桓,而是否会有V系列性能车型的推出碉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定顺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满纺水,虽然它是一款两厢车锭,但当时也没阻止消费者对它的热爱兴嚏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型顾壕,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型裙讥,两厢车朗行也就顺势推出绞显返,可上海大众并不为此满意瓤琉联,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型煽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翱阿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额陋嚎胶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型兢耽扭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫改炕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吨查,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的膏,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性匹钠雇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎错,这款引擎具有全铝轻量化的设计写段,对于减重以及散热都有进一步提升北咆澜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蕾桐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些榔洽,参数上的差别却没有这些技术来的明显澎虚绘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱粹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁边,高尔夫在这里就比较有优势了捎,采用了四连杆独立悬架唤袄纬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5凯揪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品裳悔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的潭,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢席,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比宛,看看它的实力到底如何冯。 定位及对手分析辅淬:瑞虎5定位高于瑞虎缎阑晨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5赴虽,定位要高于瑞虎车型仙姬,预售价在10~15万元左右岔烤,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元钮。定位的提升间,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上绞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面绣钵。 【左上朗攻贸:瑞虎5;右上顺:哈弗H6;左下秆:全球鹰GX7;右下帛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鹿,目前市面上的哈弗H6聚氨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手糙默顺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低滩腊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠洞票,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键栖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型现边臣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱裙拈。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何韭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来猎搜卑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验颓嚏鼻。 三款车型具体型号及价格参见下表午庙农: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显白,GLI是其中相对惹眼的一个钉扳卉,蜂窝状中网设计和GLI标识柬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来酞琶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微莫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的判剂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外松,另外两款车型都采用卤素光源笛魏。 车尾部三车间的区别更胁昶鸭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼昆苗透,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理江弹讼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粒庇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎逛铃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎嫂,侧重舒适性和耐用性屯随扣。   内饰方面昏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挡柏酒。三款车无论是在方向盘些摊、排挡杆底座还是座椅上理衔杠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀揣饶侈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章路倪:" "  奔驰S级在国内上市的时候号,奔驰就打出了“汽车发明者氛燎,再次发明汽车”琅,对于前半句龚檀,你应该可以了解衰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑道倘醋。但是后半句是不是有些困惑呢猴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绍吩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼亲,全球订单销量迅速上升踢,国内订车也需要很长时间佃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了露。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蒙价?除了进行试驾体验之外替坚蔑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比挂,相信看完这篇文章之后沙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变洪答梯。   之前嗜鲸袄,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细品垦煤,如果你感兴趣可以点击图片阅读枫平每。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L百,属于入门级别车型需金楷,排量为3.0T剂复幸,售价区间为币:124.8-141.8万元之间熔焕,只有两款车型可选卵。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T刊,售价区间为179.1-204.8万元圈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缄。   对于汽车厂家而言吃守,旗舰车型永远都是自己的“代言人”茬甸戈,无论是从设计娥爬陆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现钾光秆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比描靡庙,并不是要面面俱到的去介绍盟的,如果这样的话哀朴皆,几大篇也不会介绍全粉菠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外坎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比的,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的敞潦。   对于外观拧,依旧是那句话聊:仁者见仁殊侍诚,智者见智巳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气滩硷帘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嗽、冷峻的态度顶。如果非要比拼的话邵,那么最能体现科技的还是大灯的设计俯。如果没有奔驰的奋起直追鼻峡郝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蹈裸獭,但现在我想应该不会了庙观馈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼双。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向貉皆容,所以从侧面看起来就更明显了钨杯,奔驰依旧是将优雅做到极致扇,而奥迪A8L的车身线条并不明显外词,前后比例也是十分协调甘唯,整体表现的是一种中性美厦恍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果千峰熟。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说汇唤,最能体现出美好一面的就是细节的处理佃叹芳。比如环卧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鸽,只有在R挡的时候才会开启讼桃腐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蹈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式互,当然这也没有异议徽轨,但是和奔驰S级对比之后睫叹洁,就能体现细节上的不足了问焙店,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去碧醋烷。   本文导航绞市哺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M徊揣、G魏诚、QX箍钨、FX两拴库、EX冒羌枚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛朴枪扫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现角钮,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX柏深太,趁着2013年的尾巴劫茄沫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe邢梁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些长辈甲,这一方面是出于减少空气阻力的考虑撕,提高车型动力木改弊,一方面也使车身稳定性得以提高寇。2850mm的轴距虽然没有变化氯萝兽,但是空间分配上脆叭爸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排洗亥贸。   前脸整体看上去十分圆润饱满宿词,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力赴退,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点常,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸饰,L型大灯像两双飞翔的翅膀紊痉,随着车子的启动冷,展翅上扬及。不过这款车的前脸上策烷,我们并没有发现雾灯的身影糕。   与前脸一样瓜铺,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒莲碘勃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多瓦璃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉焦,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力筹灰翁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来宝贡沤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面矩,博得了不少的关注贫。大家这么关注它肯定是有理由的矢,名图定位于索纳塔8代之下烈突扯、朗动之上鲸械,依靠丰富的配置豹膝、合理的空间和稳重的外观内饰缄谱胯,实实在在地填补了中间的空缺姜盗理。据了解盖怖,名图上市后将会有8个车型辨套呻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型笆弛仍?曝光北京现代名图详细配置)搜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型姥算秘,1.8L自动DLX凯芦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型旱霓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表科伪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近抛奋哭,启辰R50X为8.28万佛髓,MG3 Xross的售价为8.47万元促。按照车型划分来说棱趟,启辰R50X属于紧凑型跨界车雇横户,MG3 Xross属于小型跨界车侨歪赌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势烁。但在外观方面违来嫌,MG3 Xross比启辰更都市累彼煞、更适合年轻消费者罚踞薯。   启辰R50X   外观方面赋舌寸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板搐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架计。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm天档。由于增加外观套件攀拣,尺寸自然会比R50有所增加桔,不过也仅限于外观上皋艾,轴距依旧为R50的2600mm递哺,同级车型中算是比较出色的数据接。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版绷盒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在咳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上琅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素绅蚂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素疟巧忙。   侧面变化不大删航陕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同催始。典型的跨界车必备配置行李架宽橇盆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置谜,有了它的陪伴烹蝗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想无纷叉。看似设计复杂的尾灯描奋补,其实并没有让这款小车失去应有的简洁痰圭匿,也正是它的出现汾统,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升堆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喷剂礁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中驰茅颅,虽然MG3 Xross的售价更高缕身,但在配置上却没有太大优势副。启辰R50X中装备的倒车雷达刹施搁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现旅伟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性旗妮俊,同时对关注度和销量也有较大的影响乡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一镀伪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拱光撼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好春。另外涸,天窗也是大家乐意看到的配置剃寿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气岸钙本。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致对,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一腺叫。三点式倒车雷达盘乓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用孝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置簇,也让尾部的整体感表现更佳澳。   本文导航编骗烘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车囤旧黄?”每个人都会在心里问这个问题斜。它是个新来的家伙鼻缓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辆截认。“这不就是3系的Coupe版本吗臣?”有人一语中的上。故事讲到这里似乎就可以结束了坎擦漓,但事情真的这么简单吗都问触?当然不莆筷摊。在真正去驾驶一辆宝马之前髓取身,我们无法给它下定论录被诧。于是问题变成了毫唐:“4系是一辆什么样的车杯觅?”   几个小时前(11月12日晚)腺甭旱,4系刚刚在国内上市健,售价59.6-73万元渤梢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人诡,但不管你是不是4系的潜在买家写萝岸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情孙欧。因此赔匈,我们为什么不暂且抛开一切杂念卤茹,而单单去欣赏这辆车呢孰垒?   ●外观泉:若要欣赏导窝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line继,中国官方名称435i 豪华设计套装翱贪。仅从外观来看轻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力书搽。原因很简单练瓢,它的确太像3系了蔡冉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位钝骏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此狼,4系如此像3系(F30)阔诉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锑。大家难免会因此而看轻它昏词翻,说它只不过是从3系分出来的车型罢了灰滥。再瞧瞧6系庇梨吼,虽然与5系和7系的关系不一般触驾辫,但它显然幸运得多奸从。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地砷坏透,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来堆秃皑,即便这辆车没有装备M套件案,少许运动的气息也能从这包围中显露出来能。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蓟,从这个角度看哆敢,再也没有人会说这是一台3系了同,除非它在梦里见过F30的3系Coupe姬驹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上钉毯,易成为人们眼球的聚焦点洼访撼,有些喧宾夺主的意思街。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果沁。不过轮胎的配备让人不免有些失望裸敲,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7栋韶徒,对于435i这种动力配置来说将剃赫,225mm的轮胎确实有些太窄了蠕。   从车头到车尾杯淳,你的心情会越来越好疥秃,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方械。细看尾灯造型洞猜憾,它更扁更犀利帅反虑,与3系有了细微的差别拒,配合流畅的线条嚏菠,再没有旁枝末节雹,给人赏心悦目的视觉享受惶篮够。   ●内饰揭牢辟:领导浑氢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗佃辫? ? ?   4系的内饰应了那句老话抒颅:“以不变应万变”肆共锰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惯髓嗡。为什么这么说恼艘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了彤略。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散嘉琉,如果真的会有人选择这款设计套装掳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了懦蚊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人埔鼓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷策酣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及秋潍,不如回过头来看看那些被你所遗忘啦刺,或从未关注过的豪华品牌筏景煽。在它们身上壤非份,有你难以发现的豪华品质危嚏,也有能够让你折服的豪华配置囊,总之涡相,在选车的过程中汲警戚,尽量不要做的太绝虾赣晨,因为买车不是跟着别人的感觉走戳辉泊,选到自己合适的才最重要酷腹势。   《抉择》   选车是一项既磨练意志朗毙,又考验耐性的工作揣。往往在某一个时段有一丝懈低摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生居侍咳。网上车市最新推出的《抉择》栏目从炬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谋漠,做出全面的分析与指导寡,以同级同价彤称莲、同价不同级等角度出发惧蒋懦,全方位给您最全面的购车支持势。   X是一个颇具神秘感的字母船疯捣,我们经忱即┛牵可以在电影中看到这个字母的出现充辞拷,往往能与这个字母挂钩的人物纳,若不是什么超级英雄看,就一定是罪大恶极的反面人物胜福。在汽车界同样有着这样一个级别的车型抛新,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂梗。由于种种原因肪拟圃,这些汽车界的X-man无法全部到程浴,而今天出场的这三位屯前凌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解巧铜吮。   两款日系一款美系婚牌陪,这样的搭配或许有些欺负人侣,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人窟瓤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况句递饯。作为ABB之外的豪华品牌樊慧秀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌害,都在顶着巨大的压力在中国生存者滤。当然趣剿蔑,它们之间的生存状态可能有些并不相同戎,这与进入中国市场的时间舰戒、推广力度偷酞丛、价格等多方面因素都有这直接原因坦胶霸。SRX酒炒其、RDX和RX栋,既是同时拥有X标签的SUV车型凛评顽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母巳,这样的巧合其实并不常见稗好,但名字的相近却并不能代表实力和销量兴清。   日系车的细腻是广为流传的优良品质翔炽,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹娘宛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代诡堡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏举涝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后裸,将其取代的是刚中有柔青,粗犷与细腻的结合体涧袭漓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱沟饰脖。   本文导航哨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知溜,很多汽车厂商都为国人做出改变晌,纷纷推出加长版轿车痹搞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瑟。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵狭每。新车在天籁的基础上加长了135mm瞳窘,但它真的只有加长这么简单吗缔?显然不是络不,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己笔病。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型叙煌漂,新车定位要高于普通天籁耿、迈腾雅阁等车型曙券。新车在现款天籁基础上研发的全新车型社犬,与之前换汤不换药的公爵版相比鸥,全新车型有着非常大的改变倍,它注重车内空间募努瓤,更注重后排的豪华感受乏携渺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型录毛,主要竞争对手为丰田皇冠钉距、马自达929等车型传嘘。公爵自1960年以来共推出过10代车型揭。之后公爵被日产FUGA所取代凌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蕉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表愤厢鲍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上烹,新公爵版的车身长度完全领先于对手囤汗闭,并且在轴距方面斗,全新公爵版也击败了其他金正对手柿腻惯。在车身尺寸方面锣席,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度冻守,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了赊。   新车的前保险杠经过了重新设计扛感,前进气格栅内部增加了镀铬装饰散,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次揩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰貌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车剑蛙掀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上叙,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多锹。但全新外观并没有显得笨拙秽,相反侧面线条看上去更显硬朗谎耍肃,同时还提升了豪华感哩脖赣。17寸轮毂采用了全新造型储,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拳。   同时新车的尾部也经过重新设计菇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低锚,让人心里觉得踏实蹦卧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中涉汾,这也是日系豪华车惯用的设计手法匆冠踢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动令伟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅倍芹。   本文导航紊边:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可混改,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心畦钡归。不久前泄戚,哈弗H6推出升级版丛溪,现代ix35也完成了小改款哨惫,今天我们就将这两台车拿出来比一比食,看看在汽车领域内梯逼,中韩的差距是像国足那样不争气鼓乡酿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力踏奈。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比菜坟位,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大班递,而且发动机的选择也更多赁羔场,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少肆前摄,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蹿。售价方面两车差别较大啥呜是,这一点也一直是自主品牌的优势所在栋拍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右搓舜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠闪酶哎。   外观鬼洞凛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大畦驹,比较明显的是在车头盗铅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识陕,另外在车头下部进气格栅肆畏耗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理跺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大庭懦,不过因为仅有三款1.5T车型浩,因此他并不是今天的主角美。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型倦:第八代索纳塔)陇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型厘录:全新胜达)辞,两者在ix35身上很好的结合在了一起楞圭兢,看起来既有轿车的美感便轿略,又不失SUV硬朗的气质凶祷儒。 外观配置对比嘲:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大故道仍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元娥骸,优惠后的成交价在15.84万元左右耽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近弗技辽,因此我们拿出这两台车作对比想鸥鞋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富悄炮扩,除了天窗舌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能盘潍燃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备茎贾。   车身颜色猫滤麓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35沛澎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多挎堪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点叼,多了一个闪铜颜色的选择奔嘎膝。哈弗H6颜色也足够丰富庇,平日最常见的白孔、黑鸡、灰扭惭、银都具备碘泪磊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匹童,基本足够满足消费者对颜色的需求哎。   外观小结排:   外观方面我认为两辆车都很耐看火蛇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言胜,因此更显时尚东舍、硬朗骇。哈弗H6外观也很不错娩另咯,可以给人非常沉稳踏实的安全感鲜脊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版修凑,外观就更不输给现代ix35了痉疵墩。更喜欢哪一款见仁见智锭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比令墓俩。   >>>慎防购车陷阱块舰劫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV侗佛绰?当然是因为它空间够大嘉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因枯疙型。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢筐涧畏?或者说什么样的MPV算好窗松丸?多大算大怖?今天佩落,我就从一个汽车网站编辑的角度兰完,跟大家分享一下我的标准和看法修灭的,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现没衫奋。   在我看来我,对于一款7座MPV来说碗酱股。大家应该首先关注它的乘坐空间五放蜕,特别是第三排乘客的乘坐空间吭逗康。因为以我的经验浩,7座车型中屋挪沪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数啊。要不就是顶腿拦靡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受虱炊。所以在选车时胖,这一点大家要尤为注意探绣,否则第三排用不上罗矢,倒不如少花钱买辆5座车片孤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油聊腹。   第二个关注点是后备厢秘长,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间成库。很多7座车型在展开第三排座椅时牧帘嘲,后备厢连放个包都费劲了纲容。试想车里满满当当坐着六七个人的时候衬函泊,有可能一点行李都没有吗蓬?所以这一点庐,大家在选车的时候也要注意劲窜。   第三点是便利性统祁湍,这个除了日常的储物空间外吐腊泞,还包括第二排上下车的便利性称、进入第三排的方便程度等司莱。对于7座MPV车主来说靶普衬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的勿戳。一般来说前排往往是孩子爸妈涕清荤,而后两排则是父母和孩子膳茹,可以说是老的老鹅橙、小的懈惚荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人翟缕士。   开头长了点可,主要是跟大家分享一些经验面,下面我们进入夏朗评测汞,看看它的表现如何祷。按照刚才说的滥隙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间泉切伞。至于外观速烙、内饰淋聚熟、动力等堆泪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容巳播恕,我们稍后再谈枯。   ●乘坐空间忌突:7个人都能坐得舒服   如开头所说的巾哭豪,一辆7座MPV顶截,前两排的空间肯定是没问题的迸涛。比如我身高175cm措壤乾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕弟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm酞妥,靠背的角度也可以调整30°左右碾。前者很重要骂,可滑动的范围越大唬,和第三排相互迁就的能力也就越强改。   从上面的体验来看茧赔,至少从腿部空间方面来讲蒋钒挎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客囊附,而且进入第三排也并不是很困难括导贪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缎恐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瘦揉卉,几乎领先于所有的同级别对手斥广,所以相应的码词,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的柒。另外有一点大家很容易忽视的是猾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局缺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任女盯朗,而较窄的第三排(受后轮寿讼悸、后悬架影响)则只乘坐两人墒刨。   与夏朗相比冕江,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式斑祟该。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适凡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人汉,满载时第三排的舒适性可以想象沫死,一定好不到哪去炮承。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置墓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口凸挽,而且五个座椅都是三点式安全带眉枢,都配有头枕筛烤涧,这也是其他车型都不能比拟的一点铣魂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅五拼藐,比如长辈腿脚不方便进第三排蓟馈,那你大可以将儿童座椅装到第三排耿颓港,这个很多对手真没有旧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立歧晾,到2013年11月新车上市屑嫉,短短4年里暴斤蒙,观致汽车为世界带来了太多惊喜刊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿膝。新车迟迟不上市啃蕉碴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浅界纠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开绢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展奠蕾。是骡子是马离,终究得拉出来溜溜爬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品俗茸句,到底有没有想象中的那么优秀焦保?趁着这次的试驾活动截彪全,必须让各位清楚的了解真相居县。 ? ■ 见观致不谈奇瑞梦事?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢粪?这是个很敏感的话题逃介汝,却在任何一个场合都不得不提扁枚哩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比里捌库,而对于观致这个全新的汽车制造商而言怖魏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入须驮,而非决策权渗透疙,这个是一个需要十分明确的概念歇。   综合来说雇,您只需要知道盗摆姬:它是一家合资公司圭,也是一个中国品牌啡,但是它的发展不受制于任何人铜啪, 并拥有独立的联取奖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员就,制造的也是全新的撬贫、面向国际化市场的高品质原创产品迫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中薪,副董事长Volker Steinwascher石清仁寺了、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物定春诗,前者曾是大众集团高管人墟,后两者则是举世闻名的顶级设计师牟顾巨。所以在观致3的外观造型上屠仙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知氏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下乐舜嘉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路似绩男,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蚊娘梦,车身尺寸财无簧、腰线的丰富程度等漓吮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球斗态。如果一定要说有什么特点的话河配哪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙炼勺。   不过辽,若是细细揣摩这款新车宫宪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异餐伴。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性叉思,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思祟公。而由法雷奥代工的前大灯邪皆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范和仟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求棋呐,如果您愿意再多支付一些费用嗡拆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯搞凑、大灯自适应开启及清洗等配置钦。   除了前大灯内的LED转向灯之外呵鳖,后视镜上同样布置了LED转向灯疮糜湾,只是LED二极管贴片的间距有些过大懊方,点亮之后似乎缺少那么点感觉不甭差,而厂家的工程师也很认同我们的看法膛品,表示会很快对这种设计进行改进沦淘。而后视镜的特点是宽度很大道恳,可视面积优秀偷爽笺,并带有电加热功能拍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称谩虫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑诲山,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素和,无论是大灯凑儡、尾灯组布局迁,还是倒车雷达的探头布置等等橡廓。而很多时候瘟阀棉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的孰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品弯息,设计师的固执被得到了采纳丰灵。   有一个很好的例子来阐述这种情况疵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本快窜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯奴茂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的巢嘶。用厂家工作人员的话来说甩锯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生溶蹈辅,必须成双巧淡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准己写:LED光源+导光条钦、双倒车灯捻晌川、双后雾灯安矩,灯组的供应商仍为法雷奥琶。   尾灯组本身的效果相当漂亮寒玫配,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体显锣虹,但不得不承认的是苔差,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少卵撇筏。双边双出式排气管胃伶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到铆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统伪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配兽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式冲归,前者搭配在1.6L自然吸气车型上将,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属誊痛跨。轮胎方面观致3也是十分的给力讼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品巴,因此马牌就成为了唯一的选择憨惶桔,对于消费者而言自然是件好事唐淌么。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎委钝猩,这款产品显然更注重驾驶舒适性晃,但规格上似乎不那么亲民湃阶但,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5惹莎叹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条珐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了来。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沦丸祈,虽然市面上可选择的车型非常多焚,但是想要在其中选择出一款空间够大烙,配置也不能太差的车型沸撩侵,着实有一番困难携。近期我正在为选车而烦恼人兜,裸车预算在10万元上下洞乾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多儡硕,所以对空间的需求比较大吠,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上损廖确,今天娥敝,我们就在这两者之间每辽,来一场空间的较量钙。   飞度共有5款车型坟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间奉勺,骊威共有8款车型林才,售价区间在8.58万元至11.72万元之间悄。此次对比文章中梢暖淑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比很烦群,两者指导价分别为10.42万和10.58万勾派浓,并且在上海都有一定幅度的优惠汹千龋,实际售价两车差异不大抖盲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观还私:飞度时尚运动独,骊威中规中矩汀簿。   在外观造型上鄙衬,飞度外观饱满婆杉骏,硕大的前大灯恭仇歼、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚烩联,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赫泡圈,不过现款的外形并不显落伍钱。骊威的前脸进行了重新设计是模庇,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达娜辩,不过整体造型依然中规中矩莱模。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面斤修羔,飞度长宽高三维尺寸分别为套伺:3900×1695×1525mm退瘟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm狗极,轴距为2600mm邦畏,从数据上看彩愁扔,骊威具有绝对的优势汲丛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助谰瓶,请继续看下文死傲衡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂撵拌吕,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强船谱普。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎龋人,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瓦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力丹笛。另外布笑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异暗廉炬,飞度为前后盘式顿浪切,而骊威为前盘后鼓淀尖舰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正腥赫,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用筒确,对提高倒车的安全性也会有所帮助如狮。相比之下壕,同价位的飞度没有此配置桅淖阔,有些遗憾塑吨。两车都配备有夷危控钥匙虑,飞度将衣拼腥玻控按钮集成在两把钥匙上吼钱,而骊威的医诤#控器与钥匙相互独立岔,而且仅提供一个疑ⅲ控器沦卵,不过两车都装备发动机电子防盗系统弊。" "  现在出现了一个有意思的局面伟港笆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车哆,而且还有像大众汽车那样莆悉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号谴乖,在大众汽车之后输目楞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法雄父,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍裴哀党,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蹲。下面我们就来一起看一看这款车娩污。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型板唯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗捍谐?不得不说鞘,从外观上来讲胸粗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了娃雀,购买它的人们雹,更多是在预算有限的情况下追求实用性叼慰门,谈不上什么审美喜好略费弧。而全新爱丽舍的外观设计麓贸涉,明显向前跨越了一大步狙探刚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嚼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人缎滑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm伴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的华。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来够关,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的缴胸。这很符合中国老百姓的用车需求胳翅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌东,注重舒适性素齿寒,但行车噪音比较大苔褥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启悔喜,除此之外燃写,车外再没有开启的地方烙顷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便乳。除此之外篮堪脾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头履,倒车影像这一配置在同级别中同样少见娇佰,属于全新爱丽舍的卖点所在酒。   本文导航床莱随:" "  一直以来疗拦曹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嚷背、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉酶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用河非套,但始终让人觉得有些激情不足闷惩姑,与犀利的外观不太相符侣琴粪。日前皋皆涩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机妻肋诧,传动升级为6前速自动变速箱爸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统慷探委,提升了该车型的整体素质沥拔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型惧愤价,在外观内饰方面变化并不是特别大妨新授。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己滔线,新款MG5 1.5T也不例外播倒。如果说红线彰显了运动气质窍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赦。   新款车的侧面造型与之前没有变化胯俊,作为强调运动的1.5T车型烈矛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果跋咐。车尾的变化也不多创,远观基本上发现不了变化所在鹃寂。   本文导航怪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手前勒吕,而在中国市臣俊,两者的竞争更是激烈草宠,A4L一直在销量上处于领先地位坝坪,但宝马必然不会轻易言败哪瑰戊,所以我们看到了宝马316i的上市删恭,其价格下探到30万以内僵躺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蜜汕圭,豪华品牌煞尺、售价30万内无舶歪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足改诧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣盎肌理。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型波,还有手动与自动可汛慷怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据牵稼跑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的票奥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距非,并且我们看到官方定价方面烂裳,316i进取型甚至还要便宜8000元搏绥,不管你是不是“壕”炉狼晚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钵贸幢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说达,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蹈,在大部分城市哺雾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影超献蜂,所以过多的点评话语我就不多说了酶岗搭,谁更好看都是自在人心的事龄娠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心柑赤,但是小编还是要尽到自己的职责可僳,必要的展示必须得有笨第恳,下面就看看两车的车头正面大图对比圣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯熊橙荆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯川鸽端,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装荒峡盗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元勒委,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了仙戎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型抗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm遂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了售,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果耸躲车,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位垒妮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计啼邵魂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了皆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)入颠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了孪,不过这都是个人审美的问题了趣,整体两车的外观设计还是在一个水准上免钢。   轮毂上汞擅妹,两款车作为车系入门版车型嗽必,都使用了16寸轮毂洪蕉,尺寸相比各自中高配车型是小了些扇江,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陵茎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水辆厘栓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎笑,并且在胎面宽度上比316i更优糯燃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象奸,用一款中级车以较高的姿态切入市陈ù肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头舍奴纫,按部就班的推出了中级车GA5没矩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型苗踢,而随着国内SUV市场的井喷秘黄乾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声辈免醋。   好的产品才能抓住消费者洗缴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力嘶。在今天试驾的这款GS5身上辅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监花,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来爬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢檬并?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念任媚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格核丛撅,看上去却十分洋气练高。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732窜凤、1854亥罢滦、1680毫米秃柑酚,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间榷,这也是国人喜闻乐见的规甫课。   车头的设计略显凶悍鳖,设计师称设计思路来源于雪豹炬囊啊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计颅吓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人糖偷患。前大灯采用了透镜式的设计凶敛努,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯丧怠捎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的辅,这个考虑绝对够实在抛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强缆陈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势刊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辉讼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视斗衡。   在轮胎方面李,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蔬彪,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蹈晒。轮毂的造型十分普通去,只能说看上去很顺眼比较实用吧泌俺沉。   尾部有一个明显的掀背设计浇疆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉醛谈垫。尾灯采用了主流的LDE设计窖胁,搭配大尺寸的高位刹车灯倡匠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色捕腔,辨识度也更高盯啪瞪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车掀鸽?是豪华奢侈的奔驰S级邯瓤,还是“上天入地”的路虎揽胜溶,亦或是驰骋四海的保时捷911褥透努?对这一价位的车型来说希,什么才是决定性的购买因素帅笔巨?是配置还是性能弟钞牟?车型对这一价位来说到底有多重要突盛替?要回答这些问题当然还需要专业的解答巷氖。今天极眉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车衰茹,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级避、屡创“加价传奇”的路虎揽胜快摧冬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版悔厦部,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车层挞。非土豪们柯,退散~   由于有200万元这个限制十,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L起,刚刚上市的S级售价与揽胜持平税,但市场有20万左右的加价传,且并无现车架。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型溃,这款车终于摆脱加价谎,进入平价销售阶段葡,当然能否买到现车就看各位的运气了鸿委曹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版颗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的诧,但跑车的身份无疑是最拉风的伶。   尺寸上实在没什么可比性星搐,加长S级无疑是其中最占长度优势的蜂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坪踩少,跟标轴S级还真有一拼酚材诲,巨大的高度也傲视群雄膜,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势欺捶赏。最后我想说的是炽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了搔了,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到怕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了德,公平起见还得排除车重因素拇。别看S级一副身宽体胖的感觉火捅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下奔茂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蒂猫瓣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心地诗蕉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开倾迷,别吓坏了后座的VIP痢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人那沫誓,但也确实相当可观了醛徐就,不过由于这款引擎还是有一定年头的希烘,其276kW的最大功率是三款车里最低的书。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎巍呜帕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方唤湿闯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的光辉。不过写到这儿我很想问一句卞甜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史旁良,就能成就今天的丰功伟业魄其袍,是这样吗鞠儡埔?就算这不是一个伪命题速拳检,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件撂完罢。那么放从,历史能代表什么教?之前雌登,我肤浅地认为磷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边淳卤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到泻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时胶,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的概地讼。 ●何为中国专属蹋孟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型售澜频:S400L两款混擎绦、S400L混合动力一款尸、S500L一款寡楞儒。相比世界范围内的S级财绢敖,这些车型有三大特点秆:全部为长轴距版铂膘、全部为汽油车骚秒啸、S400L两款车型为中国专属冕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长略、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长晦绘堤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意陆图,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机从陛。因此释讣,中国专属的S400L与它们相比裂呜疏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机倒谓卞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鼻。我们已领略过S500L的魅力迷峡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版博。   ●外型绅:更长物上店、更宽轰、更高廉蹈且,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位茹斥剑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致盒低吮,尺寸上极淘,它比上一代车型更大梨饭,轴距则保持不变蔼谋秃。从数据上看沽龄日,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢堋,但落实到实际的视觉效果板菏亮,我想没有人觉察出几十毫米的区别脊心。相反世,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大涝拟、霸气很多眯络醚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个堆嫡,根据车辆配置的不同瘟,全车使用的LED数量有所不同鸥桓忱。我们不知道具体车型的LED数量俏辰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的另爆炔,它足够惊人诚嗓操。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鲁、中国市沉俾睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场船下佛。对于中国人来说但败卵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发驴弯协,中国人将有更多合适的车型可以选择答虐。同时谓,市场竞争日趋激烈铺颧,汽车售价降低尉哄妇、经销商服务更好老喀戌。   作为目前全系的入门级车型涉死,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嫉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受惶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用骆。对于S级来说赖,无钥匙进入功能十分重要腾,没有它镶,许多车主会无法接受趣级。   如许多人看到的一样募,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子奖瑞龄。在奔驰车上拎仑艾,总有许多你也许永远也发现不了的配置丁,它们中许多都与安全相关家顺典。比如S级全系标配的自适应制动灯靖抵邓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度伦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳碴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故论牛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题协被,什么是MPV车型顶隆聘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影裤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念嘘挨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车铆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型缆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鸵浇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型邓燎朔。是MPV扣蚕彻?是轿车滴?还是旅行车陵?这看起来确实是个很有难度的课题介季教,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题弹玲涸。   当然这次大家不用只听我的一面之词菇割,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论胃纹,而且他们一个是马自达5车主咆抬开,另一个是沃尔沃V60的准车主椽曹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比舒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型耗逢。   首先登场的是胡正暘漆撕,大家一定不陌生徘炊疚,他是我们汽车之家评测团队的成员抢封耿,今年27岁盯荆,算是个文艺小青年搭长挛,热爱生活接佃鼎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讲虫配,刚刚新婚不久汰拖签,正是对未来充满希望与热情的时候圈。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动课肠,如果家中添丁的话苟烘郸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标梅矾。   杰德测试车刚刚来到编辑部世纽凹,胡正暘就迫不及待的去体验了哎,据他所说绍禽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了非,属于一见钟情喝截跨。另外从外形线条以及车身尺寸来看霜蛾畏,杰德都和V60差不多谎访,是辆旅行版轿车的样子郡纺。   当然外形只是一方面潜婪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间拟纽,特别是第三排座椅悲。实际体验了一下盼,将第二排座椅滑动到最前面的位置驶枢柬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蕊,头部也有四指空间外。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单霖跋裤,之前的文章中我们也有过介绍劝钳深,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拆。   更多精彩视频晴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下寒铃舌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间敖笆,表现基本上与V60相当哨奴,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱窝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况酚,在放倒第三排座椅的情况下吧焕就,用同样的一些物品存放来对比幂墟架,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些淬,而如果使用上第三排座椅仙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了桑福。   胡正暘对于杰德的看法皮荡裸:   首先杰德样子很好看钳邵复,够时尚枢夺洼,年轻人都会喜欢龋馆巫。另外辰铺乏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嘲,但是内部空间利用率更高亭堆磕,实际空间体验也让人很满意充,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间湿泻,这点非常不错尾皋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题浪。   不过它有个问题乖晚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了溃,只适合短途出行某侗懈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蓄堆,如果需要经常外出长途旅行的话蹭,5座版车型更合适献疾浇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV森钝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间擞。近期剁赊,2014款雷克萨斯GX400推出市臣唐沾谩,作为小改款车型纽砂,此次推出的新车在外观方面做了改动钡,同时在配置上也有一定程度的提升渴构,动力则保持不变乖,售价方面与老款车型保持一致帽献泪,提升了新车的整体竞争能力歧篙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型限畴媒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307描、308镐、408姐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售量,现在又来个301搐,不要说是消费者绿罕夸,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙雀户毒。这就是紧凑型车市澄铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域荣如。东风标致301矛头直指桑塔纳溉褥、捷达和昕锐锯霸,我闻到了火药味社。   11月19日上市耿,预计售价9-11万弓期,与雪铁龙爱丽舍同平台缝,只有1.6L一个排量吼,变速箱有5速手动和4速自动可选烘栋。以上这些是东风标致301的一些基本资料信马,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蓟律差,因此从很早开始便陆续放出各种消息孤菩,以增加关注度克坍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同玛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版恫阔,为全系顶配蝎呛疵。咱们从标致301的身世说起毖拇,先把头绪给理清了隘坛舵。   ● 东风标致301是辆什么车番渺清?   听到301这个名字悸凶,大家都能知道牟,这是标致的“3系列”喘,但307藕厘董、308听过怪睛,301却是第一次听说嘛哗。其实301的身份一点儿也不神秘脆,大家都记得富康吧苛宏唾?富康是雪铁龙ZX毖扑胳,后来在中国改款改名睹,叫爱丽舍娘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”靶,这是它的第二代产品募,而301祁,就是标致版本的全新爱丽舍陡,它们全都是一家人缉哪挖。   对于大陆市场来说兢,标致301是张新面孔欺,其实早在去年底它便已在土耳其上市蜕,之后陆续在阿尔及利亚猩、俄罗斯等许多国家上市吧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奢世沏,同时烩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疲。它将被销售至世界各地粱,成为一款全球化的车型琼妨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫文,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多耽,标致301的外观乍看上去没有什么特点窖确。你可以猜到这款车的定位了谈绒凌,30岁上下达、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它迹掂。   其实301长得有那么一点像508涎瀑,这是很正常的维赡,毕竟出自一家门妮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通秦失。要让更多人接受坊穷,太个性肯定是不行的匹爬,所以这个设计思路挺好侨劣,也应该挺对中国人的胃口嫌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型擎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳唾搬搂、捷达瑟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm级壳楔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些莱。不过它的备胎又回归了185mm亥曙馁,而且风,可能是出于成本控制等原因炕掸,备胎使用了不同品牌的轮胎立肠。   我个人不太喜欢标致301的尾部烧佛,总感觉哪里别扭台关,也许将来出个两厢版会更好看刀。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少啼堑,而且中高配车型都有廊,比对手厚道和惮说。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足盲,温度适中贾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地倦伪劫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡扭笛,他们不仅发明了西餐餐具饱涝:叉子虱,还孕育了诸多跑车品牌狈泵得,比如铝晚禄:玛莎拉蒂瑰驼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车甩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车谜萄煎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)绘。   ●外观茬饶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车衔相,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级梗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色飘,它们都是标准的行政级豪华车溺,有着一副不苟言笑的严肃表情畅痴勺,外观线条规整辅茂,那种气场让人敬畏码悲。   而玛莎拉蒂总裁则不然概讣犬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别沃变矩,但气质却截然相反纠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计怒谎擎,标志性的大嘴咄咄逼人湍肯缔,意大利人对于设计确实有自己的卓见涛低。   如果将总裁与同级别对手放在一起捂甸,它无疑是最夸张疲、最具美感的烩。这的确也与细分定位有关系伪,奥迪A8从、宝马7系这些德系豪华车都以低调瞥骨萎、沉稳为不变的设计主线喉廖,更多的在表达权利陈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感茹。而意大利人则不然晃昏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识枷,即便是这样一款行政豪华轿车俺,依旧坚持了张扬的风格涛讳。   这是我第一次见到新总裁的实车孤蛊,它确实比老款要漂亮尝淖圃,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤摩承矮,而新款前脸带来的侵略性更具气质惜希屏。   车尾相比车头略显内敛取唾,双边四出的排气管成为了最大亮点牡径。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主喂豢菏,聊及为何选择总裁时洛燎岁,他满脸诚意的跟我说段:“好看!跟找女人一样兢潘,好看汉寝贿。”“呵呵蔷烯举,好吧握妓绦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着沉猴府,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳让酒齐,卡钳由Brembo提供烫复,颜色理论上是可以进行选装的济。轮胎为倍耐力P ZERO系列惕,前轮尺寸为245/40 R20得坞,后轮尺寸为285/35 R20廊腑。   ●内饰蒂:运动豪华是主格调   置身车内钨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅偶佰芭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卞促,显得有些过于保守了驶宋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升跺性眷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方帽纽撼。   方向盘直径略大唤堑,背面配有尺寸硕大的金属拨片径荤枫,手感很棒猩。导航系统为Garmin羡前,7英寸液晶屏尺寸不算大饺噶蚂,中规中矩侵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中胶,已经很少遇到长相令人深刻孪讣等,而且相当满意的车了虚拒当。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高希钩诵,价格低韧,与同级别车型竞争性价比十分突出扫腹。但在长相一直不怎么给力芬陋凛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线川,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了欣苏磋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准社,不走伪高端路线的致尚XT烫刻捷,其动感的造型非常独特税昆。在我看来痉署持,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确险跨编,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出赤,购车群体越发的年轻化钦。   说他年轻泵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来萝贡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连承,这只是时尚的一部分特挥宏。   前包围的造型充满了视觉张力桂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大仇晌矢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条垒,显得非常动感补谎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拢菱。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致冲菠琴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传皮贿态,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO钉农,这也是在向合资品牌看齐施。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利醒汾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蓖。而在车身尺寸上穗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格双够,长宽高分别为4425×1815×1485毫米碌介拎,与他同级别的对手相比有着明显的优势沏券慌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是填乏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎楷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蚀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点币舷捌,上窄下宽的造型十分饱满晨么团,而且显得更加稳重睹尉朝。尾灯的造型修长扣,且正好与车头灯遥相呼应埠范贝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念琅隧,动感搏浚燃、年轻渤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置苍,虽然仅有三款车型配备此装置睹乘沥,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现卡,想必也是极为厚道的摆谭氯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好踢湃私,我是汽车之家刘涛挠擅,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威烹仁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道轰为氛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”侈旦纫。时隔一年后的2009年罐裙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主汕,选择它的原因逆签,用三个关键因素涵盖擦鞍:“外观内饰漂亮抽雌肛、静音好荚次睫、配置高”赔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威挟毛,作为老款车的车主戈,带着期许酿墒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙崎剁,有了下面的车评虐劣。   注释抬哪赖:为了方便大家阅读臀系,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惕,描述为“新君威”里驾共。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受雄两,以下各个环节的评价用满分十分制羔,做点评巫催楞。   评分标准百:   及格炽:6分   表现尚可秦:7分   表现优秀醒呐砷:8-9分   表现完美吠敲十:10分   外观腥耗:先天胚子好疗檄茎,改改更“时髦”   改进评分宏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时铰瞬幌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计烽坪胜,应用到了现实量产的车型中怪娜蕾。在当时显凰,245mm的胎宽捣莎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上举理,毫无疑问是走在了对手的前面售烹。这种先入为主祈诬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅河磐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计榷,说君威有一副“好相貌”菠库瞳,我想没人会投反对票七。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势末啊却,18寸的大轮圈不仅保留木靠喀,而且换成了密辐条设计钠,前格栅的修饰胜顺,在视觉上显得更为立体蛇韧怠,但就我个人而言更喜欢老款檄琴扑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”缓氏。俗话说“7分先天挂,3分后天”憾速关,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐画挺,应对国人对“时髦灯具”的要求固示,新款车型前头灯增加了蓝色光圈坡囤,坦率讲偷惧,不是我喜欢的风格盘,如果换成一辆科迈罗幻风,我想我会投赞成票紊。后尾灯圣钠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管怯莫,视觉效果不错朔钱,灯源亮度不刺眼仟,亮起时不会让后车问候“家人”饲釜昧。   内装暇:对不足进行了优化仆,细节仍留有遗憾   改进评分汞猫婪:7分   我必须要承认久算,我是一个对细节做工异常挑剔的人趴讲扫。从2009年到2013年隆,新君威经历了至少两次改款升级彤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题孤,仍未得到改进赁抠。强迫症对于细节的不足祭,只需一眼就记在心里盾,每天上车看到就会不舒服矛笑泡。尤其是典迁悍,新君威的前排仪表台与座椅之间陪搏,留给司机的跨腿空间并不大孟铂,当你磕到膝盖外侧时郡唉乒,你会嘬着牙花子狙,蹦几个“脏字”霖。   聊完了不满抗,我再说说好的地方妻需。日常上下车携菜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置俺彤逻,我的09款君威开了4年跑了5万公里旁突,座椅的“敏感”部位挪归,已被我蹂躏的起皮乖埔恒、掉渣牧蹲级,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱来,视觉上显得极为邋遢惺誊姜。此问题匿烯,在新款君威上得到了明显的改善笺渡蘑,侧翼立起的角度变形斗锻埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像梢毙,但此问题我跟厂商确认过陆,确实为真皮)扳肩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料呕佛贫。凭此一项甘涪,拉开车门的印象分就能加不少睫黎噶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分尚辣快,我的老款君威在二手车出售时壁珊萌,就因为座椅皮面老化的问题讥,被“扣分”摊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计绷横新,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局梗叫,好了许多缎。8英寸惹垛劳、带有触摸功能的中央显示屏瘸扦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰登,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后哗良纺,在实际操作时显得华而不实懦。多数情况下要调节温度母峭,只能用手指去“抹”令狠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差狼簇牟,并且无任何的震动回馈提示帮害,行驶中操作不够人性化吨。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)雷狮辅,相比老款的旋钮控制受愁,视觉上科技感更强清。实际操作时矩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差搭。尽管支持手写功能卵琅,但表面手写板的面积很行既撑汀,如果手指较为粗壮光敢,表面面积不足以支持对手写区域的要求竟。索性灭幻魄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作馈。   小贴士暑笆狡:针对上述功能的操作“鸡肋”身短灯,我向厂商做过咨询扦。对方最终给出的结论是寄,此功能在研发初期土究情,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估叙,停留在几年前徊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求们,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”辛。   仪表盘上的这块儿液晶屏啃,支持多种信息切换查阅镁,视觉效果自然更时尚市,也符合当下的硬件的升级进化潮流空。但袖,仅就我个人而言萌,我认为任何一项技术的进步与应用傲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的稼逞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下探澄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求顶,所以仪表盘的车速指针卞污,在爬升时有明显的滞后和顿挫感掏付,当你想从正常模式切换至电台模式时丸蒂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题龚,时间大约在2秒左右魄倘伪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式称,因为系统的升级蒂,所以导航从路径开始到定位确认导航挨辈鬼,逻辑上相比老款车型跺,要合理很多市靶累。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑骋滑,被彻底改进痢礁。提个建议疮没存,新款对于路径导航的语音提升息铅,在路径判断时纲趟关,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时输闹,如果将“请在下一个路口右转的话术”桃,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利沪铆烯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响谜乱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响极。整体效果必队牛,高音有提升帕掂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次谷。以往那种“嘣呲股颠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现茂,无法在这套BOSE音响上找到鬼踩坷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车殴刑?加长版!与其给那些改装厂提供生意沦憨姆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车庙彩。近日酸饺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L砂赴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上仁芍堪,这款车就要正式发布了观谜阔,海外售价14万英镑起亩,约合人民币138万鲸讨咕。国内250万以内应该是不要想了身燃拍,土豪们还等什么钾,赶紧再加价20万下手吧4Ф妗(注释鄙忌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型操驶缝,外观上并无过多区别摩朝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表恃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的恐,因为用三个字就能总结吕太淋:没区别彩肛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蔷烷掇。除了实实在在的空间优势每芭赌,那种与众不同的气势也是重要因素之一蔫唤,这种毫无区别的外观夸茅峭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们偶梅累。   英国人果然内(men)秀(sao)矢体,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蹬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅柯溃录,改造成了两个相对独立的乘坐区域撬觅,原本的中间座椅则变身中控台颁,提供了空调瑞泉阶、多媒体勺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键四江,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车骨漠刚。动力和传动系统方面俄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同偷捍。   总结票:路虎揽胜L目前仅计划在中国授心、中东地区和北美市场推出购,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定申。另外分蓬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型海蓝,预计广州车展发布委据剿。土豪们继续准备银子吧衰估匈。 免责声明覆燎稗:本文仅代表作者个人观点刮,与环球网无关俯浑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苟,对本文以及其中全部或者部分内容漠娃、文字的真实性慌迸、完整性卿、及时性本站不作任何保证或承诺划酗,请读者仅作参考搏,并请自行核实相关内容躬隆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蒋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相拜菲急,那就是新一代天籁·公爵培什该。早在2008年6月兑吭,东风日产就推出了天籁·公爵发塘,它的外观泼空、配置均有别于天籁其余版本赐和,更加高端大气上档次幕佃。也许它不是最走量的版本熊僻卞,但绝对是天籁系列的一面旗帜护。在让大家久等逾半年后堡,新一代天籁·公爵终于露面磐,我们也第一时间对其进行了实拍辨罐瞬。据悉谐拴,它将在11月举行的广州车展上正式亮相实搞胎。 『注筷懂:为方便大家阅读欠伴立,文中天籁·公爵简称公爵版贰费桃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日申,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恋芥,时而艳阳高照甭,时而大雨倾盆塘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肉袱,与身旁碧绿的草地相得益彰悄。我盯着它看了许久风硅慑,心里盘算着侍屯蛾:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来芹掸?   嗯痴秘捶,画下草图之前得好好思考这个问题琼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心擎搬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错罢架,唯独看起来太眼熟念,对旗舰来说这可不是好事骄,在A6L甚至A4L面前缕貉侵,A8需要更多长者般的自信慈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸景:六边形进气格栅面积比以前大了不少坑,而且线条硬朗到接近于矩形潭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体怕,从前脸横贯而过贰饯,再加上全新的矩阵式LED大灯黔加,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧掀背素。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊涣,它是A8这次改款最重要的升级之一猛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现耻妮突。以前大灯为例簿讣随,分为远光禾、近光泼锹单、转向/示宽这三组雄冠,所有光源都由LED组成善歉,通过与摄像头困日吩、夜视系统蜜、导航系统等部件的协作手始茨,可以实现几项很有趣的功能翰:   在Auto挡位开启远光灯期,一旦摄像头探测到对向驶来车辆堡缚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置虹次,瞬间关闭部分独立的LED灯体垦,会车结束后捶慨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态吮。在整个会车过程中挟虚,对向车辆的位置一直不被照亮兽挡,而其余位置能保持远光照明状态骆,既不妨碍对方驾驶员视线炬摊残,也不影响自己观察前方路况份,相当智能嵌埔。   当夜视系统探测到行人时突,LED灯会连续快速闪烁三下鲜返肪,对行人起警示作用卿把华,如果夜视系统探测到牛匆、羊之类的大型动物嚏祁,LED灯则不会闪烁须派,避免对动物造成惊吓嗓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测核蒙括,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整恐菜。另外它的转向灯采用动态效果水情可,灯光朝着转向的方向滚动点亮价捅套,类似LED广告屏幕里滚动的字幕阑蛙杜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拉泛,提高安全性赖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行林,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现堆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料收,有些来自室内的模拟演示改,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下私,看看这些功能的实际效果到底如何绍单夺。   跟前脸的改进相比篙,车尾变化幅度要小得多息,主要集中在尾灯部分诽,线条更加瘦长晒同屡、扁平妇绥继,视觉效果更干练馁揩。除了那个“A8”标识虾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思伸舱,看上去还那么年轻运动肝侧唾,缺少沉稳气息奥骑。再打开车门一看修厦,我明白了烦抱揣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车闪矛弥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型豪,使用了和路虎卫士相同的发动机贿幕惨,配备了六速手自一体变速箱散勺撤,以及许多高端的配置处。让这款车有了很多吸引人的地方通,但通过试驾动尾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感瞪抗。很多设计还不是很成熟混,尽管这样负庐安,这款配备了柴油发动机的SUV达炬滴,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现徒尘试,依旧在同级别具有很强的竞争力济心。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升冀喉巾,尤其是大灯组的设计罢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入祈,都比老款看着更有质感菱概。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯编,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赴表。此外坚骄,中网的设计很有层次感淘桥铰,运用了一些镀铬饰条诡垄控,也让这款车的前脸显得更大方堑棱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀歧,钣金工艺还有待提高落邢峰。   车身侧面造型亮点不多焊详惋,线条还算比较和谐吧触,亮银的行李架比较好看健娃涉,但实际用途不大梳。车窗所占的侧面比重较薪亟 ,稍有点显得失重侯。四个车轮显得很粗犷捐,轮胎品牌是玛吉斯财寿隶,成本并不是很高半酬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计骇喜颠,注重排水性能貌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差全氓性。   车尾的造型比较臃肿坊,相比车头来说罗拴,造型并不是很美观表,尾灯的轮廓没有什么美感可言翱郴,轮廓显得比较生硬猎吨晦。车尾下包围外观设计的不算太成熟躬怒抬,驭胜使用了三点式倒车雷达担,在实际的体验中柯,探头反应速度稍有些滞后航,给驾驶者的观察带来一定的不便到浩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离竭孰门。   本文导航藤胳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今线,已经跨越了整整40年享旗。在这期间晚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代尖伶桑?当这款全新君威GS出现在你面前毁访,这个数字就已经不再重要氨。每当我们回顾历史壬娃,终究也是为了更好的感受当下市,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史港,的确也不太容易考究币函,所以话不多说叭抽磺,马上进入主题窜铰。   君威GS是别克君威的高性能版本党熄奔,作为其最明显的身份特征碗挛把,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留尘瞄将,攻击性十足的设计让人印象深刻葡屑柒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感漓,采用盾形设计不阑,显得非常紧凑绅。大灯部分全系新增了日间行车灯趟,整体造型与普通版君威一致皮溺蹋,仅在内部细节上有些许不同委习。   车身长度迷仇、高度比老款略有增加显敬拒,宽度和轴距均未改变拱。侧面线条也是延续了之前的设计憨,十足的运动紧凑风格纺龟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份灿荤,十分醒目妓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂躺驶捷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎瞎皇诉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形腥,更显紧凑歧。LED尾灯为全系标配驶太毕,灯罩经过熏黑处理羌姥,提升运动感叔。作为动力更强劲的运动版车型蟹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚顶,同时也满足了更大排气量的需求箍脊乌。   本文导航琶攀赴:" "  近日汞檬豪,奔驰MLC的效果图再次被曝光氯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造底头,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计寥轻,融入了轿车的设计元素亢尚。据此前的消息嗡瘟臼,该款车有望2015年推出订。 奔驰ML   从最新的效果图来看陕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿卢,拥有相似的大灯造型瓷香,以及下保险杠的设计甫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈据。此番设计目标很明确痞疙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手枢。   动力方面也来自新款ML森,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW槽岔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW割,峰值扭矩400Nm咸壁八,编者猜测未来MLC将会延续该动力篇粉惭。不过鸡柒,MLC未来还将推出AMG版本匠存归。 责任编辑队:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年驹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新肖莽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心闻,然而对于消费者来说当疵,可选择性太多也未必是件好事申。许多车型的定位都非常接近苟融距,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格谷酗怠,那么它们到底谁更运动漓奋,谁更适合日常驾驶恒夕推,谁的性价比更高呢萎?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赶傲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看舌激分,马自达CX-5在价格上具有一定优势份,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内景孺敌,其它车型在20.78-25.28万之间睹劲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万答搁,价格适中氏屎讹,而且动力和配置都很不错褂浦。反观翼虎淡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样交何,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万桂诧拈,但翼虎胜在配置丰富惹廉颗、动力强劲稼底。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定收馅。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万秤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色规箩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比彻教硼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压窟继激,这听上去有点意思局豌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蓬,那么结果显而易见第珊辑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势锈馈窖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瓣局,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹刚仇饶。然而消费者大可放心寸戒袄,CX-5的动力也绝对称不上弱蒋莆恕,尤其是市区行驶标瓢潜,它的整体表现很轻盈购风,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性钉,没有涡轮发力时的突兀感镭屯,这让它驾驶起来更为轻松燃怯捍。   无独有偶复苔顾,两款车都采用了6AT变速箱泰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蜡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣托慧假。可惜的是贪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片钳触。另外迷赊痪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现倾怀,常规的形式很容易操作词,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蜂,并不易于操作犊蒜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想疼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距拉黎笺,与翼虎也有将近3米的差距多氓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响聊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎勒抬星,希望厂家日后能够针对这方面有所改进使娄。   油耗向来是日系车的优势所在袖故,CX-5的发动机压缩比高达13:1春汀掇,并且装备了i-stop启停系统拟,这让它的节油表现比较突出钠。在气温32℃勺踌、全程空调瑞饶、车载一人的情况下霓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试朴喊,其中经历了畅通和拥堵等路况晦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km痢僚挤。同样路况下桑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右芬蝗玖,尤其在开空调的状态下翔,翼虎的油耗表现实在令人担忧比顾,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显怖嗓。   作为一款城市SUV娠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当侣琉,都采用了多片离合器式中央差速器辟崇,并带有四轮电子辅助制动廷共,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蹋胳。从我们之前的测试来看骏,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显离千,所以脱困相对轻松一些酥。不过在这里我们要告诫广大消费者谱希师,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统垛,但两者的定位都是城市SUV免,越野并不是它们的强项富色扔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标从稠,油门踏板的脚感吐蛇、方向盘的转向手感办疟磋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要路,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寡茬。值得肯定的是腐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手臣,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准岁妇。然而相比之下答,CX-5的整体感觉更加轻盈嗜,它开起来并不像SUV歧,车头的反应更快衬虑努,油门踏板的调校也更加线性午箔,而翼虎整体感觉更加沉稳琶狸,底盘扎实佃,但或许是由于整备质量更重的原因航乾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显狗。   就驾驶方面而言惜,CX-5给人的整体感觉是动力够用兜戏棺、油门线性袄恐窗、操控性出色虏,可以用“好开”来形容们固舞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蹄热叛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感铃,但翼虎的发动机输出并不线性哇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度舵茫。另外堑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉下,加速班、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显侧殿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车滦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑系闷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质败,放眼整个市城父锇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见虎,基本上5个手指头就能数过来虑暇碴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者叼。   有关于新款E级外观颧订帽、内饰及空间方面的介绍骗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 搅来奸。在我的这篇文章中随删阑,主要关注E260L动力方面的表现担。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钞娟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW妙腺,最大扭矩则达到了310N.m揉。虽然排量并不大蜡烁,但是通过加大增压值让忌,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手毕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用哎地,对于这款变速箱辛,我想大家已经很熟悉了蔬。只是我想再说一次沃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型锻,但在日常驾驶过程中癌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子课朔。大多数情况下温和胳让、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蓝孤。   只有在深踩油门的情况下腹,E260L才会爆发出他凶悍的一面号废。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情论亩缎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话论,你也可以说他动力输出不够平顺多厂。   一直以来卵较,我都极为中意E级的悬挂调校跺翻,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心罗豆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乱熊讽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候祈唐卫,我挺惊讶的拆保骂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布埂,想不到这么快就即将在国内正式上市销售悔撼驼。可是仔细一想冒,也很难怪宝马会这么着急估荷迹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”洛际,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品漆。据悉慌,宝马4系Coupe将在11月12日上市券圈歇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影跺。(注藩:为方便大家阅读寿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车绘,在你初见时菊,很难相信自己会喜欢上他劝柒丝。因为你花痴于帅气拉风的外观涕,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动丁缺界,那么他的表现自然不会入你法眼搐童。但时间久了郸毫,你发现再帅的外表也会看腻软赦钩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷筹摊旱,放松不下胁。这时假,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看实、运动但不难受的座驾册。而伊比飒旅行版就是这样的一款车茎,除此之外混,他还是一台很顾家的车省炽霖。   没错扒,他没有特别帅气的外表率匡,没有特别强悍的动力礁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识洛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻寸拧使。下面壕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解饺瀑。   ●车头造型犀利沏等、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙疚寸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌挠请腊,定位低于大众铆镜乔。现如今川相,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产乒蛋泰,而伊比飒便与POLO出自相同平台店光。因此在车长等诸多细节上党琉防,两者都十分类似途顶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型保定鄙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长僵邓伤、1.693米的宽度眷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大红唾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车侮撅,这点确实让我感到吃惊钎焊丛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一匙睬。可以肯定的是侗恍耽,你无须对他的实用性产生怀疑揉肃。   你有没有发现非磨,他的日间行车灯宿赁管,很像同集团的老大哥奥迪A8轮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份腻。但毕竟擎颓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂壬,他的目光也需要这样嚣张蹭捕。   从车侧过渡到车尾规,顿时觉得羚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格伤缸,从凶狠瞬间变成温顺车。我揣测不出设计师如此分裂的思路仟假,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品辣都。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎溯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力艰浪邯,而在我们的制动测试中迹,他的表现也确实不负众望蹋窍传。我写这段话的时候裤吨,一名同事从我身后经过说了一句梨防碳:“哎森佃腑,这轮毂挺漂亮的”尖。确实橇焊鞠,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话翠强档,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名猜糖,在我看来另外两位应该是300SL和964鼓。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100渴姐党,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蝗。   直到1949年琴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功茎桨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时环跨绘,速度竟达到每小时 132 英里念,不仅完成了试车相,还一不小心成了世界上最快的量产车型味磺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type官,正当捷豹稳步发展的时候熊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线溜搬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失咐钨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺箍蚕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中殿魂,英国国宝酗?人类想象力的结晶腑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美熬穷悲,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷垃,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他休。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贩,正当捷豹稳步发展的时候懒未,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线祟绷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身练抽,自内而外散发出优雅迷人的气质鹿,在这份自信与优雅之中材,还蕴含着极强的力量感雇。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典盟肯粗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼肮朽。   作为E-Type在21世纪的继任者客全胖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感熊姑,他更是一台纯粹的运动机器横,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信巷诵边,刚刚我试驾的是一台量产车架欣。即便是用再前卫的眼光去审视壳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捅溯喂,不过现实就摆在我的面前凤毛赶,它的的确确是一台量产车鞠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车文袒。所以藤,还是让我们先合隆下巴衫仿唉、收起惊讶乓骆瑟,一同来了解一下这个叫XL1的家伙绰论。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年皆硕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念廓块。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发围,而等待总是值得的醚哆久,十年之后的今天人草,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1便扫。   ● 外观乒:旨在降低风阻   关于XL1的外观轮刑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它焦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球表独,他们的心中只有一个目标楼蕉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解匪簇潭,也皆源于此扁屋顽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm酬浅,轴距也只有2224mm念,如果用世俗的眼观去衡量溯乓跑,它甚至比一台大众POLO还要行忝,不过也正是因此酷辫,它才做到了POLO永远也做不到的吞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准擦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命湿劣腹。   出于降低风阻考虑乳骗狙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低舵病揪,面对这样的设计棉急晃,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入借,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案婪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”艾础。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮佩烹娘,大众XL1的目的只有一个劝撅够,那就是降低风阻酒培俗。而为了达到这一目的录,传统的外后视镜已经被摄像机所取代畅夹皑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像赫措俊,不过相比于传统的外后视镜彤,如何掌控与后车的距离是个问题虫闹窜。   ● 结构贬鸡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想户摔荚,除了完美的空气动力学设计外菩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用令丧返。作为一台重量仅为795千克的车型辅蓉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料廖锨,约占车辆总重的21.3%沛捎,除此之外甲,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理恳朵氦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾颓,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽蚀铣铡,复古而粗犷的外形刃恢弟,彪悍的身姿健绢堆,经典的圆形头灯怂,这些都是我选择它的理由激。那么在我稍作白日梦之后海段,请各位看官赶紧打断我的妄想醇朴翰,拉回到现实里砂恭蔼,假如我的预算仅仅有二十几万的话喝,那么好了客乳簿,牧马人买不成剃史猛,自由客或许能让我望梅止渴蔫鸿。同样复古的外形暴,依旧是个好选择味瞳藐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品咖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话孟囤些,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钢。单就车头来说斡特,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子袍吹幕。简单中又透露着经典的味道搓偶将。另外蛋算,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条枢姓七,突出了力量感飞涤苹,Jeep的家族风格立马突显涝苟项。   车的侧面造型同样如此风格诉伶,走向笔直撅图,简单饱满龟溜。当然不能仅仅介绍外观设计浅咯第,作为一款SUV敛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的驹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°外,离地间隙205mm舌剐,应对一般的越野路面足够了刃。   车尾的设计十分简洁堆跨较,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条搜桑,小巧又十分有力量感附痹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勺胺按,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看钱冈。从总体上看垮,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似麻娩棵。   本文导航盾橇爸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节啦忙嗜,而“侠”自古就有不同定义烯,“言必行弹,行必果儒,己诺必诚搔纳,不爱其躯稿,赴士之阨困廊定谅,千里诵义者也谓之侠”揩犬。他的形象亦正亦邪棉滇核,游走于主流与非主流之间自成一派栖劫棺。随着近年来篡劲赶,国内越来越多的人们艾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时漆琼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势姑,开始在国内市场发力登。其中尝络,路虎全新一代揽胜运动版沛灭,向无数消费者展现了一种精神破惟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神佩勃。   路虎全新一代揽胜运动版废伤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概靠,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调唱尼,它的独立特性被设计师完全释放娟汰怀。如今经,这款至今为止速度最快捕、相应最迅速响庭石、反映最敏捷的全新路虎黄狙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪哺蹈蛔,冲入国内汽车市炒H搿,夕阳下一人一车楷腊遣,古道中啤,说的是情义无价澜。谁人不为它心动殿叉纫?路虎全新一代揽胜运动版佬,驶入我们心中!   65年来差,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者溅伙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”扛。如今萄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版锨,再次席卷世界酷橇,那完美的车身比例戒捂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌懂梗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为巳钎:4850mm*1983mm*1780mm眠,前后轴距2923mm粪康纬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹馅勃,3.0 V6 SC汽油版HSL购鲸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版噬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴诗前,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型镐。   姿态万千的路虎揽胜运动版帕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度炮,无拘无束的气澈ㄎ洹,气宇轩昂的出尘之表筷其,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蛇淖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒侯,厚重的前脸钠橙汕,配合后倾式格栅设计迫让,更突显了它的自信禽尽沟。发动机盖上两条凌线刚强有力捍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹涣搁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情免工,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体傅弹平。   车身侧面线条的风度也极不平凡达厂朵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮肋,带有亮黑色指状套件臼伞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口璃,装有亮黑色装饰边的后视镜抬刑蠕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致危。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂酣管午,这些铝合金结构的轮毂分为豆潭:19英寸5辐式铝合金轮毂播、20英寸5辐式铝合金轮毂困、21英寸5辐式铝合金轮毂独祟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂洪飘充、22英寸5辐式铝合金轮毂每,无论您选择其中任何一款崩疲导,它都可以陪您乘风破浪朵路。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐簧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联亲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中轰门渐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯量敌饶,整个车尾看似简单却极不简单猩摧爬。   本文导航常:" "  1998年踞市驴,广州本田成立秀功栏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蒲蓖巢,而时光推移海沛触,今年9月12日坍问,2014款第九代雅阁在中国正式登陆袒拼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户秋垮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁铅,我们今天将穿越时空羚楔筛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拧。它虽然是日版右舵车型桂姜胶,但3.3L/100km的平均油耗离、双电机电动CVT纫钡朝、大容量锂电池谐没泛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧垄离,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭葡筐。   外观更加原汁原味擎:说到原汁原味嗓疤泰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本芬腊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鸽,更运动逝搜斡。混动蓝色特征父:作为混动车型瘁好衡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标筒湃。   在下保险杠处虾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻石北毋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节腔缚洗,混动雅阁同样采用全LED大灯设计穷。混动轮毂旁外:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志培。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎钠,为节能更尽一份力缔。   本文导航返焊:" "  就在前两周沥桑,我的同事刚从上海归来伐相,当时就是为了试驾上海大众的朗行碎,而在不久后的今天缆鲸冕,我来到了大理珐鞘嚼,依然是试驾一款来自上海大众的新车獭快镀,虽然我与我的同事地域不同价,但对于这两款车而言瞧腔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嚼材,我不得不从朗逸说起暮,由于现如今大众牧辏块化的产品研发鲁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拳妨,朗逸救窟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此篱玖筋,它们的关系算是孪生兄弟报,反正我是这么理解的麻莲够。   目前朗境的广告已经全线铺开付室,消费者的关注度也很高参县,虽然我个人比较抵触乃嫒悖块化的产物(感觉个性不足)遍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鳖栏港,其次在10多万的紧凑级车里乃图酗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了掳棋膳。所以销量方面自然也很喜人烷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息价,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台活虾。   从英文名来看瘫惹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版炬,朗行的英文则是Gran Lavida赣觅,其实如果从相似度上来比较磊惩骗,朗境与朗行更加接近司须,因为它们均属两厢车李陛。我想对于这样一款车来说幌钱曙,大家都不会有什么陌生感踌怖挫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍扔评,如果你曾经错过了朗行的试驾文章提,我在上面也为你准备了延伸阅读圭刀点,可以先行了解一下酗。   说实话叛,朗逸复钾、朗行愧炮效、朗境三兄弟如果给我的都是正脸邓床伸,让我来区分一下琼柯项,估计我也需要片刻的停顿小欺,因为它们实在太像了!就朗境而言鲤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条花蓖池,并将内部更换为蜂窝状造型卜,包围下部使用了黑色塑料纪吃衰,并加入跨级风格的银色护板顺捣,此外前雾灯变成了圆形奔巧呵,以上就是全部它的特征了蛙碗扔。   既然定位于跨界车匆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙冀普,同时为了更加配合Cross风格秸弹偷,车顶还加装了行李架人填,车门下方增加了黑色与银色的侧裙清拿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识唱骄氛。粗犷的风格也体现在轮毂上怂貌,样式上很难用语言准确的描述出来譬,总之很复杂诺杠粉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理狈,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)纶窝罕。   尾部的变化几乎与前部一致到衅景,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拎介尺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理栏活牵,说实话就车尾而言蛇午,我感觉朗境比朗行好看了不少没峡艘。其它方面再无不同窗令沪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的羡迪,转向灯痉亮佛、倒车灯旅、刹车灯还都是卤素的坷惹。   本文导航辜壳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾暴峡,所以无论是合资腻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣粪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性忌燎丘,白领阶层何,夫妻年收入有50万元左右兰,有房缚情跋,老公有车谜。实际上彤虚韶,女主角目前也有一部老速腾车憾,开了已经7年准备换一台豪华SUV磐馈。这位女车主喜欢玩乒姆,追求年轻金,注重外形客豁,并兼顾户外蛔,不喜欢纯越野车型捍,而购买价位瞄准了40-50万元领域骏。所以我们直接选择了宝马X3淡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较写巴汝。   为了公平竞争化疮敖,我们选择的车型如下墩谐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 驼酶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型勒伦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 磋毒,三车的价格虽然有些区别糙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠碘遂微,所以三车实际购买价格差异较小撕熟仆。   对比项目一碾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的级巴,特别是女性蹲继封,希望自己能买到一款好看的汽车榷陀,就如同提包还有衣服一样窘,特别是成熟女性遍乖,尽管喜欢标新立异泞,但也更愿意接受时尚动感的类型防扦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸青投,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯即毙查,相比以往方头方脑的设计肺谢浇,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少妈碎。更让人动心的是好嚎熄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素钵,同时形象也不乏干练紧凑欣表茫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润混八,线条流畅将耪催,稳重而且动感们布讼,因此吸引了不少消费者乌集滩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性岭铅,但2013款并非全无变化埔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计捕,此外还有大灯形状新嗽、前后保险杠狡锤、尾灯辉、排气管方面都作做了一些细节上的调整匪肪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鼻菊哼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计缮,锋利的腰线狗聘,近乎方形的前后车灯排靡,甚至连轮眉的造型都是方的试散,虽然它是一部纯粹的城市SUV穷策靛,却似乎在它身上找不到什么曲线镶冯纹,因此在奔驰车型中也算是有个性的蹭醒挛。对于女性而言垮恍搓,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瓜搭。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面矾监概,三车都不约而同配备了氙气大灯撇,区别就是考标,宝马X3采用了远近光分离设计砍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体狭毁。另外剃跺输,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能撇朴禄。另外坚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯赫骆,而宝马X3大部分车型则无此装备献得炽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面搓闹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心辽,都50万元的车型兢,自然都是配备比较好的轮胎品牌缮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的拦混,这些方面倒也不用纠结苏羚去。另外需要说明的是岔,宝马X3是没有备胎的梆,因为他采用了防爆轮胎刃匿炼,可以零胎压低速行驶一段距离活处,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎寿孺。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坞钱,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹夺疯旅,所以基本打成平手慑问。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型搁扣惯,从两款车型的厂商指导价来看八凰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略姆摆心,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)憨,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一拾徒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计饭洁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”帆繁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要棚柔费,这一点奔腾X80的确做到了背逗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念程剔徽,X造型的前脸具有很强的立体感尺列,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚强。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息护,尽管这种感受也仅能停留在视觉上丛丰乏,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用黎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升急块爽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拨七。轮廓清晰的六边形进气格栅你,中网上三辐式的金属饰条柔瀑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度恍墒农,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式脚。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度吓,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计皆垦盯,只要消费者能欣然接受玫,似乎一切也都无可非议篓嵌坏。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面眯,除宽度相同外颊辱,X80的长筒别棉、高及轴距均占有绝对优势独内角,反映到辆车的侧面造型上搞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形啊秆南,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态壤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式答比,上扬的角窗结合扰流板的装配计顿罐,使两款车型都增加了不少动感的元素啸盗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色睹,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感户,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔鞭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气嵌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化江,饱满圆润的风格依然占据着主导全帽。与X80的刚劲有力不同兄朽,ix35的线条运用更加柔和辈荆冷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力聚。没有尖锐的棱角栓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绣爱坊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象汗,飘逸的灯带向后延展拒县撑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神仿姑。同时倒车灯的独立设计弊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一抹陷扑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变湍丝顿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下闲借朝,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目想痪胳。同样的手法也适用于尾灯户诗,在原有基础上熄看谩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入歌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升顶洁违。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂保,分别代表了运动与时尚的不同风格特色白催,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17撑独,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17撮瓤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响擦滤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格谱,在此提出表扬备。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒矾窍,或许在两年前锰便,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准牵,然而随着技术的进步伺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内挛驴,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力凳鳞丛,其中就包