> 写在文前窖筛厘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嚏秃,英国品牌的表现令人忧心忡忡挺奉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梆掀僧,它们目前都散落在世界各处翠旁,有的受到追捧有的则走向终点办盒蹬。即使获得成功的英国品牌棚媚,它们仍为自己贴上的“德国标签”憨、“印度标签”的身份感到忧虑甸论,毕竟钉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造变沥汕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革抠、原木的袅袅余香班硕糯,这种气味只属于宾利嵌、劳斯莱斯们欣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严霖多奶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伐恫橙。    从业这么多年丁痪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元敢界纯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心湘率,囊中羞涩遥不可及自然很重要烧邓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦矫空。我认为一辆好车负,应该让驾驶者舒服侥、安静乃、惬意的完成从A点到B点的旅程丝瓜墙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伴示,却实现不了我小小的梦昏冀。我一直认为亩百炽,真正的贵族购,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极缺釜,即便妥协仍然能坚守初心鹤梧霸。此话适合改变自己的GT Speed壁投该,你知道吗腊?世上最难的事情就是超越自己痢凳脊,GT Speed做到了 胁坷崩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蓖敢,当你启动它时诫旦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态窖。   >> 外观唬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身考断酗,作为宾利目前最为畅销的车型报,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”抠揽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级粱七。但是全苦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配律缓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节款。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者雹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动卫啡。当然宏犊典,大部分“土豪”车主也不在乎布,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成兰。    外观提升不是GT Speed的精髓蹿九救,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品速,动力柑哨实、刚性褪脾霓、减重上的工作任重道远唇壁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg颓汉护,仅有2.3吨糜看,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重妒便。不要小看这350kg蝎揉崩,几乎是一台V8发动机的重量晨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件品为繁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卞刀害、多连杆后悬挂和防倾杆等媳拐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色猩餐,分别是Burnt Orange(橘)堑、Sequin Blue(蓝)几嘶疵、Excreme Sliver(银)窝。为了凸显GT Speed的特殊土逼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)废。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选粪。宾利工作人员表示寂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故胸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加订犬颊,尤其是在中国等兴新市场更是突出擞残谢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩焙体。    你知道胖子多么努力吗第需轨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时离愤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形荷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超毕。那些把高性能作为卖点的品牌巴请,现在宾利也有资格和你们一较高下甜韧侵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸镐散骄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致粗颊亭,其尺寸为(mm)嚼:长4806纺目敌、宽2227楔、高1394日跺糯,轴距为2746mm嫩矗劝。我知道邪派,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距暑呸沏,为了让你做到心中有数辞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来棱澄擒。与竞争对手相比牌沪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先扁搪采。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑该侨帅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车玛保怂,哪怕国内的环境日趋恶劣短踩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值位冀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蹬痪忍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭猜祈温,整个过程大约需要22秒堑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间攻画,从而避免占用后备厢大部分的空间难禄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘皮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剁脾棵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嫌,没有法拉利暴躁额,缺点恐怕是不高调捻龟。不信你点击上方视频听听视频里声音回话疮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结焚失: 作为欧陆GT的性能旗舰搔酬俱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角傅枢馁,不仔细研究根本发现不了它的区别淡顺羌。虽然外观变化之处并不算多染许腊,但是对于轻量化派旅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性牛。" "   7月21日滔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)倦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华心浆、北汽E150澎膜,成为第一期家用空间王冠军爽够磷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威借沸。它们会有怎样的空间表现劫贫咆,不如一起来见证日。 本期内容开始前篓氦庙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卸桐: 好了辈胖畴,正式开始第二期内容统咸庭。不过简单说几句径鹿宏,为了没看过第一期的网友们巾:    你可能会发现甸衬,随着岁月流逝北、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭宦丸蓟,也当起了小爸爸斧乖。恰此时凤,他们对车的选择可能也有了新的取向淡,空间大随诧、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惹晤。    基于此响叹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题撮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间寡巨涩,让大家对车辆的实用性有个较全面稿宏、正确的认识覆函。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测沫、模拟一家三口郊游的情景实测凛十缮、细节空间的展示嗅豌、实体娃娃的数据测量四个环节进行娃。   话不多说舜管,有请今天的选手天附,登潮⒛ㄆ病! 第一环节显颁喀:堆放整理箱狼,能放多少放多少    由于很多厂商虹钝景、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升啤冀钱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时粉圣,也会帮你量化一下车到底能装多少升伸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数凛德牧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号陶,并加以不同颜色区分懒锋撕,目的是给你呈现最直观的感受绞涸呸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据孝,仅供大家感受一下聘室。今天我们拿箱子说话图,看看它们这种数据到底能装多少箱子腐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下悲鸵虚:由于时间关系簿,我们这次只借到了骊威的低配版供,后排座椅不能按上图这样按比例放倒翠敬温,但高配版的骊威有这一功能温。 首先出场的是骊威钎千惜:    状态一剂诚:单纯的后备厢空间 状态二歼:放倒后排座椅后的空间 状态三躺软:除了驾驶位的所有空间   编辑点评具疵: 骊威一如我们所想的那样奔航莱,空间的确是其一大卖点蠢醛绦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时趟,小伙伴们都惊叹了!骊威颊腺,实力不凡磷。   其次出场的是致炫驰赖:    状态一块吨:单纯的后备厢空间 状态二搭破:放倒后排座椅后的空间 状态三副崩副:除了驾驶位的所有空间   编辑点评徽强: 就如文章开头介绍致炫时所说顶,空间舜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挡超脐。通过这一环节放整理箱的测试袍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得汕匿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积湾段筏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一觅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二翻帽沤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三滴扩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结官尸: 通过摆箱子的实战拌嚏,以及上面表格数据的对比舶贿黔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利改墟。而致炫与骊威差距也并不是太大坦凌塘,可见其空间不可小瞧奢碑。接下来又有哪些好玩儿环节拟?而两车又会有怎样的表现呢替蓝户?请继续往下看含龄。" "   今年5月次,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶潞?9挡无用回净?自由光深度试驾报告》)琴。当时撩甲鞋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测享词。    6月但寇表,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)端蛙。不过3.2L版的离地间隙衅、接近角沦伐焦、离去角泞尸船、通过角等数据都比2.4L版强悍不少围舵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别佛?    几天前肥,我和赵璞杭哗糙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市诉拐,这车还行不行挟仿损?    我们的第一站莲啡,魔都上海畅书。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消涣瓷。在经历了噩梦般的改签仙稠、等待漓肉、登机杀、继续等待之后忻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间箔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿青浩辑:“游遍世界各地拓盒,开尽天下好车经。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑替揣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蒲佰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的窘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多力。在此我可以不吹牛X的告诉大家计,我在纽北环实际驾驶过购飘窃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嘿扯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI笔糯扣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型弟叫盯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮祟粒,在国内也非常抢手挎姬佳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升迸绣纳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障梗蜜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变防韩,基本保留了GTI所有特征莲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升醚辜对,在舒适配置上也更加的平民化刹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整烁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件新痊瓣,例如两边的侧裙以及尾翼等敢啊剖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的盼餐唇。但低调的外观也有自己独有的设计元素钾强,例如车头处GTI特有的红色的拉线滤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瘸对携,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钦帆贰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凛效,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm聊撼。另外什剧偿,新车的LED尾灯造型也很有特色匙。海外版GTI提供了红色叔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择块,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现壬插陇,但国产后或许可以与国内的消费见面团介。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少籍碳,我把它们大概分成两类拴惨寇:靠谱的和不靠谱的蘑。不靠谱的原因很多蒜汾褥,有些续航里程太短嘘拉,上车就开始为电量担心;有些性能太差烽得婪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秋,几十万买个两门小车腑,真当我们都是土豪吗馆?   不靠谱的理由千千万童,靠谱的标准则大致相同歌矾伙。续航里程不能太短瘦,加速不能太慢失,最好还有些实用性娃抡,价钱不贵就更好了谐乓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了料办能,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车伪降。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平休届息,拿汽油车举例的话矛,90%以上都算得上靠谱擞边。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秸项,能达到及格水平的车型却不算多伤。我们的这辆测试车是2012款的敬糠娃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型损。还好时隔两年赁钉,e6的动力系统并没有发生大变化萝,只是外形和配置有小小的调整草甸饲。   续航里程孤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群露彩廓。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车户凳,这其实只是理论值午协,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱青痛,实际用车时很难达到赋暖痪。夏天空调陷孪、冬天暖风狗盟桑、高速快了秦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程烩。   这种电动车只是日常通勤还可以擎,但稍微有些想法斧潭,想去见个朋友娘、买个菜儡扯培,心里就得犯嘀咕午潜。这种心中总有事悬着的感觉很难受坏驮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多泥息修。   由于时间原因炽,我们只能简单测试一下e6的续航能力拐迹磨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里幻,其中高速路况三分之二杉,城市路况三分之一廖耙缝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来请稗刊,我们的行程其实就是三段泼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)圈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)同,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)仁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绅,显示续航里程320公里魂关。完成第一段高速路程时(43公里)仁,电池余量82%(耗电17%)驮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)橇勾,电池余量63%(耗电19%)危酚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)铜,电池余量45%(耗电18%)赔底,续航里程134公里(减少61公里)汉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点揩窗矗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右徒栖掣,比如第一段高速行驶嘉聘谷,续航里程减了59公里郴,而实际行驶了43公里暗,二者大概是0.7倍的关系烙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话疮碾导,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近垮,拥堵路况似乎还更费电一些吼写。" "  近两年赡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮考,很多大厂都推出了自己的纯电动车局冠,先不说比亚迪这些纯自主品牌缸梅,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车敦傻。今天碧斗枢,我们就提到了之诺这个品牌燎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌哦鞍隶,主打高端汕仑,并且未来也是只进行纯电动车的研发贸摔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌弓。今天撑踏举,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E妙善,下面我们就对这款车型做一次体验锹诫叙。   之诺1E只租不卖骋捐美,租赁价格为旱喂:日租金为400元/天希郎,长租(3年期)为7400元/月趴巧断,现在消费者就可以对这款车进行租赁绥授。   租赁价格包含敛尖:车辆上牌抡憾、充电盒安装(7.5小时充满)聪诬滩、保险毒坪柔、每6个月一次定期检查保养蚊哇、车辆维修瞄狠鄙,7天24小时道路救援攘礁、拖车以及备用车辆等娘挎狙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蜗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计略,但车身整体还是能看出宝马X1的影子颇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计施鼎,虽然亮点不是很多钞顶蛙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赴酱独,树立之诺自身品牌的辨识度畦违坝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系螺补甜,辨识度极高蛔豌嘎。 既然是同平台打造拦番,那么轴距和宝马X1也是相同的蜗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎店迫,尺寸为225/50 R17软,这款轮胎最主要是为了节能考虑肛林仁。   本文导航   分享到翔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉泡鸡堤,它是南京依维柯生产的车型忙丹,隶属于跃进品牌旗下截仇,是一款定位中高端的轻卡产品菏鼓。该车是在2013年1月首次发布的显,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)卿撕韧,为用户提供了更多的备选车型笑取。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现汐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)甫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挺,宝马向来不走寻常路斗嚼绕,旗下的SUV并非越野硬汉痞,而是更加注重公路操控性寄邯,所以在外形上也有着自己的独到见解虱娄。Coupe原本只是轿跑车的特征蹿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上忿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后偏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上洞。在这种背景之下罗菱圣,X4应运而生啸蚊表。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验合,宝马对于X4的设计便更加得心应手错。从车身尺寸来看犯澈慌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化孪屋。然而实际感受上唤咎到,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力糯。它们的关系就如同X6和X5豪,一个张扬飞墟母、一个低调猜刷洪。要想斯郏酷捻?X4很在行膏丢陌。   这辆X4的外观加入了大量M套件炒,进一步凸显了它的运动风格箱。夸张的前后包围降低了视觉重心矢衡趟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角肮秦喜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢湿小闹?所以欠酒藕,接近角矩骗、离去角这些数据对于X4来说划,根本不重要虹宽。   和X6一样嫌,性感的臀部是X4最迷人的地方老电。如果从车尾来看卉,X4确实比X3运动了不少搂零,高挑的腰线瀑绘、厚重的尾部都能给人很强的力量感劲。对于35i来说暑律盗,单边双出的尾排着实有些低调莆腐。尾灯的造型是典型的宝马风格撂没,造型简单雇挝、大气落缅溺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升芍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮虚姜补,前245mm曙鲁岭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鬼仟枚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)炽,这是一款综合静音寺诡、舒适奇控、操控于一体的轮胎粟毁。在我看来彩尼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缔闲,似乎更为合适防。" "  原标题勒托:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前挟物,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)墒息,该车除了外观造型犀利极、内饰豪华巷很萄、配置丰富之外彼伙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样刊遂。作为一款以年轻疾、时尚为主旋律的产品井疼,NX开起来的感受如何捞誓,今天我就为大家正式揭秘毙膛魏。(注醛广:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称纲嫂,如NX鞋亨笨、ES退、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍女敞箱:   NX车型的外观内饰设计风格理撩惺,在之前的文章中我已做了详细介绍燃卿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品权私场。从实车给人的感觉来看檬愁,它的确做到了这点途盒恼,不少人见到它的第一反应就是德:恩锋蓟计,这车挺个性暴抠、挺漂亮闭虑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅躲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计朔祟擅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酞。此外刷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯佛熬妹,进一步提升了科技感孟拢。不过它并非全系标配贾,在入门级车型上近光灯依旧是LED搬缆,远光灯为卤素灯泡盖疚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】恫盟印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV裙,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3颠、宝马X1做直接竞争哦搁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蹲编隙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证喂棉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格慷伺亭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫贰,其中一款为17英寸捂芒葛,另两款为18英寸巩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拧送旅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拉滤,在国内的售价大约1700元/条诚。   车尾线条与前脸相呼应踢书,造型犀利谩,棱角分明谜虽脐,以凸显整车年轻酶疼、运动化的产品定位动涉瘁。同时煽碉城,尾灯设计十分用心诫芬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果窃,特意在接缝处增加了一小块LED零帆。   内饰方面咎茹踩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造暖聪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用椒,大幅提升了车内的豪华氛围嗣畔。   据雷克萨斯厂商人员介绍标坚聚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏篱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统另稿,它的使用方法类似于电脑的触模板叮,并带有震动回馈功能肮般钦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用耻。此外肠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统阔屡,我们咨询厂商工作人员了,这配置会不会引入中国灯,对方并没有给出明确答复摊萍仙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适斤么必,作为家族中的新进成员并揪,NX的表现自然也不会差泉坛脸。为了符合它运动化的定位丰宽蔷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强必烧馈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挟嗣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意交。   在海外垮档,NX提供了全景天窗经、普通天窗和无天窗三种版本的车型牢锭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃勤吃,采光效果很好善蚂律,但无法开启稿垮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用泥,采用的是外开式设计戈勒楔。可以确定的是玻失勿,上述两种版本的天窗都将引入中国醚台凡,至于无天窗版车型是否会引进嫡冗爸,暂不清楚衡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拔舍,马自达CX-7在海外推出;2009年捐盼,2.5L两驱车型引入国内魔,售价28.8万;2010年萝,增配的小改款车型上市衬采疤,售价29.08万部,同时宣布国产意向;2012年烙顺戒,海外CX-7停产;2014年淬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道辩熊,等它国产的人此时已经老了四岁了量双。   从以进口的身份引入国内释僳,到正式国产经历了四年左右的时间掏墓脸,在这四年中进口CX-7销量并不好碘袭,一方面是当时市场不成熟蘑沛淋,后期竞品丛生将其埋没了试勃。另一方面原因也在其本身潍,比如定价高圣垢灯、2.5L发动机动力孱弱等等伺雌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍十,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统繁竭毫。在测试之前很,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点练?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm陆挖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm保睛锑,搭配6挡手自一体变速箱昂投备。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腐尽,只不过调校要比CX-7上的更为激进嘘响。即便如此篱鼻,我们仍旧对它的动力表现有所期盼实枪。   油门的设定比较灵敏粉涡,起步和加速初段都还比较轻盈乾罚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线葱椒,而不至于拖沓梆欧,一切都显得易于掌握怕。变速箱和发动机配合的是那么默契估软刚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蹄,只是在极拥堵的道路上蠕动时锈春,1挡与2挡的切换有点闯动而已钵缚,问题不大梗。   转向和悬架的设定偏向运动剐,采用机械液压助力的转向系统比较重栋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣行。悬架没有“忽悠”的表现动,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息搞颂,车内乘员经车梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”飘顿瀑。悬架后段偏硬盛颈囤,在弯道中并没有明显的侧倾秦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去涂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错稠地频,动力供给够积极递卜起,表现不错刃凌,驾驶感觉非常轻松搭啦鲍,动力的跟进也很是及时袄挥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)吩乘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm碗炯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右怠,而且不是那种喷涌般的迸发烦丹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拉岛,给人相对内向保守的错觉舶伺。   CX-7更擅长的是中途加速饱,比如从60公里/小时开始按,遗憾的是想让它发挥全部并不容易挂拳奉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓胁挛逗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限溅,这几天这种沮丧感时常出现郎颠。不过也正是这个中段加速的特点蜜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举靠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右物抄,稍踩油门就奔向3000rpm蠢稻,便能得到很好的响应救,仅有极为短暂的降挡迟疑躺抄,随后就催逼出了足够的扭矩廖。简而言之烁跋赖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的梢,容易上手臀媒,各方面的表现也都算令人满意寂计。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锤书,涡轮增压器起到了明显的效果勤黑,就像注入了某种精神类药物括羞,虽不时刻保持着亢奋状态偿,但兴奋状态确实随时可以到来邯巾,一切都听从指挥臂。这种持续的加速感可以维持一段时间彭刮,心里不禁一阵爽快酶标,当然淬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了恢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光汐侮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里癸稍箩,消耗燃油17.94升虾被,平均时速为30公里/小时嗽,全程开启空调吕特屎,平均油耗为13.3升/百公里贤核,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鼓,CX-7绝不算省油的那类侍闪恼,准确的说是比较费油播桨鳖。另外硕串,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陕聘缚,无疑使用成本相对较高鹤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前揩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章丁蔼慈。说实话练,那是我第一次接触这两款车抢艘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象寄棋究,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机番,动力同样够用霜嗓,但输出并不算线性频台,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制矛希沏。当时我就在想破陛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了通,而如今厂家真的这么干了钾梢蹿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统闯,增加了几项配置村呐,外观方面几乎没有改动力佛斜,图中的这款车只是增加了车顶行李架诚寒、车尾扰流板和挡泥板等选装件匆岔誊。   这款帅客HR16是一款7座车型垮,它可以满足国V排放标准氛,车窗后半部分采用了隐私玻璃辜惶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挛霜。当然憾,帅客实际上是一款既可以满足载人溶氓久,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)慈墩,所以它的车系中包含了5座浇话免、7座妨、国IV诡挺奔、国V等各种不同版本粱瓶。   除了挡泥板之外下,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挎侧累,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果伯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统瘸芭,其中的最强模式叫作“Dynamic”块沸,译为“动态”鄙咖嫌。有意思的是骏噶薪,在英文里矫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根补腻迁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机揉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗浪等郡?——开启动态模式双亩,就等于点燃了一根无形的导火线陷。   要追根溯源的话馅仿,炸药起始于中国腔疼,属于四大发明之一伍堆肖,不过相比中国发明的黑火药挛闪湿,硝酸甘油平时更加安全可控篙尘,而且破坏力更强粪。奥迪RS 7同样如此谎违睫,它多数时候表现得比较随和耪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力哄。   首先从外观上就容易看出它很厉害怖。奥迪A7之所以独特屡懒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型修,人们将之称为“Sportback”酚派,在我看来魂侧脱,它的廓更像是一只优雅的海龟底盲香,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种懒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装白碍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光卸,所以它已经不是传统爬行类的龟琉绘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息狭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同萄拿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘倘砍菜,让人不由自主的去稳稳扶住3嗓怀虫、9点位置模。   在风骚的外形和各种真皮耙股茫、碳纤维材质的覆盖之下饰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性偶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别炭仆,这一点很好撵需。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV裁锤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瘫懂。即便在这种情况下缸猴恨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价戮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题磊槐兄:谁给你的自信卖这么贵碘朵?不错刺事,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008栏还府,它到底是盲目自信还是厚积薄发逆?我们一比高下幂武担。 外观对比诵婆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结袍孟骄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算臣扰陕,所以我决定说点可以量化的东西藉。首先揩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现劫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型凄。其次可能是由于动力的原因篇淡截,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽夏离绞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上爆嘲恍,备受关注的长安CS75正式宣布上市矾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合踏店。在前期的试驾活动上颠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型率,并对其驾驶品质给予了极高的评价碎慰钉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车幢恋恋,和手动挡车型相比闭薄僧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待圣骄次。 ● 外观内饰的简单介绍论:   在外观方面镀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型仟诬痪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蠢汝洁,甚至连一个小尾标都没有歧腑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿悄躬滥,但1.8T车主可能会对此有一些不满悍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm俩,轴距为2700mm改连拔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5瑰跑鲍、奔腾X80以及哈弗H6韩地,CS75还是相当有竞争力的考耿埃,它的轴距和长度最大疏柯,宽度仅次于哈弗H6山祥善,高度相比瑞虎5矮了35mm亮究。   在外部配置上推,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头悍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角评。另外剿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯柬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果舌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力撬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致推,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品邦釜煤,市场售价约为700元/条从笨,在同级别中算是很厚道的配备了弘蝎贩。此外陶采劳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品牵,只是轮圈被替换为铁轮圈戒咖典,还是俩字——厚道涣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格舅烘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足伐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板忍,看起来更有层次感铅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙盘蘑镁、设计毫无新意夕、用料也很一般等不好的印象牧诉怠。不过近年来烙衫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹盎,长安便是其一僚碑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视伟,也很难找出它的缺点词,按键混霜痛、旋钮的阻尼适中吵,手感很不错亨匹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏镁,分辨率和反应速度都还不错藏,不过在功能性上它只提供基本的导航保、DVD法、电台匆态俗、倒车影像及蓝牙功能家才,并且无法直接用USB读取手机中的音乐谴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酶蓝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奇,但是厂家对此并没有改进如袍摄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放防虹。但是豢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辽庇崎,同时设备名称也无法显示完整播号,在用户体验上还有提升空间鲸。   不过劣诽,在一些细节处理上拱厕嘲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意薪烦裁。比如在挡把前方的储物格眠森,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理艰谱,不过这块材质却为硬塑料失描,实际上根本无法达到防滑的效果丰尉帕。另外文猜盎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯袍算啥,这点值得表扬扦氏晴,但必须手动摁下开关才能点亮魄坝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅禾场抽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果肮。座椅填充物软硬适中吃咕,刚刚好妇,并不会软到开久了腰疼菜题,也不至于硬到硌(gè)人弥队。除此之外轿,包裹性表现也很不错牡兰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中庙纱虐。另外卯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拍微。   车内乘坐空间表现上乃樊,身高180cm的编辑身处前排拢挥董,头部约有一拳左右的空间偏刑残,此时移身至后排扣挫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间还。作为一台紧凑型SUV车型硅练苛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了炭。   来到后备厢碑拔题,长安官方给出的容积数据为590-1560L雹秤,表现中规中矩卑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布翰发弥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果椭漆,增加消费者对于整车的好感度犊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟筒,如今市面上的电动车产品越来越多风测,开始逐渐走入人们的生活肆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一项滴,大家对它的了解可能还不是很多萎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胚。那么这款车究竟如何呢愧孤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车统痊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上寞谎,我们终于有机会近距离接触一下碍翅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质歧丹,因此其与众泰汽车合作弦结统,推出众泰知豆电动车勒岗彪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同耪麓夸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识耪剖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗舵釜?不管你信不信共贺甸,反正我信了女。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱尖偶,售价为24.98万-28.98万元上,共有三款配置可丫巡涡稀,全系均未采用quattro四驱系统篇,取而代之的是前置前驱的驱动形式概。更便宜的价格带来了更低的入手门槛褥蔑赦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汇瓢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赦妹,1.4T的发动机到底够不够用沟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧粳闹,这些问题都难免让人担心串娄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”堕,它又是否值这个价格薯愁盎,下面让我来终结你的这些疑惑黔纶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力枯律:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱备,我想网友最关心的问题之一也许和我一样僚琴孟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酥乐肥,既然大家都关心这一问题保,那么我们就从这个问题开始一一解决扩婚荷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的干收匡,其最大输出功率为110kW溪切,峰值扭矩可以达到250Nm黑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm困。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后歇澄,动力储备不足方面的顾虑防,但是这些想法也好顾虑也罢瑟八奇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实策差,油门初段的旷量微乎其微逢菇危。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点熔入,当发动机的转速达到1750转时洛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩七羞嘉,强烈的推背感也会随之而来炕青篮,如果你不是冷静下来思考一下署哎词,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受涎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减婚伴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候诲拓,一开始的想法和我一样书常,换了1.4T发动机之后簇,动力跟的上吗疵乡?心里总是怀揣着这样一个疑问凯,但是当他们开了一段时间之后砰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”靡郝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格扛,处于D挡模式时玻券窟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝矗武,但也感觉不到激进的性格告少庭。但是当车辆处于S挡时咸覆茅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吩毫,整个车似乎突然变得紧张了起来操鲤,时刻专注着你踩油门的右脚实竟坟,稍有动作便会迅速做出响应袱钳沁。   在城市的驾驶中边,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赎,当你深踩油门时嘛誊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞马馈,或者可以说溜讽肌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态旅。此外施,作为一台不折不扣的城市SUV忻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验咕坏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质僵冬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量擎藐刨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吞负,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆捣农富,整个加速的过程非常线性劲米,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时胎挖,不会表现的非常神经质莆仕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱耐,这台变速箱给人的感觉非常聪明辉喷袒,可以准确的猜出驾驶者的意图陌氰,在换挡的速度和时机方面非常到位浓构。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点尝毛旁。此外侠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错橇。当车辆处于D挡模式下零咯,当发动机的转速达到2000转时卷,这台变速箱便会进行升挡的动作偿点瞪,从而保证日常驾驶更好的经济性坝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时乡付,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应双,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止部衡翠。   这台变速箱也并不是近乎完美康,它当然也存在着自身的不足登。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茄坞,尤其是在低速的区间内瑟滴矛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感理刑畴。此外漆雀剖,该车提供了四种驾驶模式的选择渐僚谰,分别为经济胃、舒适拎黄蠕、自动和动态模式柔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整春斡。 性能测试履恭睬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中紊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瞧,最终的破百成绩为9.14秒妓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升钦。奥迪Q3在三挡时完成了破百心罢嵌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程虾霓美。此外幌圭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吃洼,非橙粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坷,整个加速的过程十分平顺和线性峦逛葡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势掳猜泰。车辆在全力起步的过程中爽,由于没有采用quattro四驱系统坚蓬模,车身有轻微的抬头现象突辛叛,前悬挂的拉伸比较明显褐味。 性能测试玻逗肺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中磨彼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米诲驮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升彩噬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系虎蹲。在整个制动的过程中踏,G值适中保持在-0.9到-1之间纽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态宝细,前悬挂很大程度的收到挤压铂碴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挖炬污。此外尼弄,该车在连续制动的情况下倍惠,受到的热衰退现象比较明显亲编洪,在连续测试过后范,制动距离增长了接近2米鞠蹿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容啡,动力方面也足以应对使用的需求钒毁卡,尤其是在低扭方面甘底,这台发动机表现除了浑厚的功底讼淳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平檀。对于一台城市SUV来说和碗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑睹。" "  你有没有这样的勇气袭倡,一辈子只留着一种发型田危,带着一种款式的眼镜人诺钨?或许多数人会摇头说不款抚。试想你现在穿着中山装饯穷胁,带着大边框低信,留着中分头走在街上滑,别人必定会投来异样的眼光岭哦壳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变乓短就,但有一种美巨欧舍,却是永恒的枢悔斡,我们称之为“经典”档淡。就像中山装逐渐演变成了“国服”思谢锌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样统,看似过时的东西稍加润色吕杜畏,就会焕发出经典的力量室背事。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题脯,也是一个互相佐证的问题矾蟹。正是扛住了时间的消磨颅洛窃,一个产品一种设计才能称之为经典桂。而正是因为它是经典天,所以无论时间如何过往取怖,岁月如何变迁琅,它依旧能代表着美彩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角碍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫桅、保时捷911悲骄、MINI这几款车了朝唱侨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承溉厘恋,这是一种财富恰,就像一个国家的历史一样驶臼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蹬疗。但就像中山装一样泪,如果不稍加改动错甜,依旧会被人说土气是,MINI也是一样跑,细节的升华会有益于经典的传播和传承尸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多癌,是全新MINI车系中性能最好的吮究冕。所以车头车尾都会看到“S”的字样竞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表舜旗炉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部檀袖陷,这是它彰显不同的地方棠访,尾灯的轮廓更大了胆韶呕,但相比老款不够凝练贯,同时你也感受不到它有何种审美的进步踢拔,个人感觉它是为了变化而变化街。轮毂方面坤簿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号水墩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注想棺钨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)汰。不过擒荷筏,在真正接触到保时捷Macan之前刨,我对它的真正实力也有所质疑狗相烽。众所周知匠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造勿卞啪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢醒滇?带着这个疑虑挫薯赖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅协。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同稿蹬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型链瞪氛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机泼狙那,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凯烹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型呐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”冀瓮但。在没有任何参考坐标的情况下戈汰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的文壤券。排除了惯性思维的困扰镭斥惦,对于一款新车而言或许并非坏事矗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布贩哥,因此有关它的设计特征我们并不陌生末雷麻。作为保时捷推出的第二款SUV车型咯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计飘,同时也融入了许多独特的元素投体。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征门撇耍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动釜胜冯,因此在细节处理上多,新车融入了更加激进的设计元素些澈沪。    作为入门版车型胃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蔷芬剃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯困,并采用导光条设计百,其视觉效果更具科技感扣接。   保时捷Macan的腰线位置较高北,车顶弧线在车尾处微微向下收拢密裴,营造出强烈的动态视觉效果逼霸蕊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格午附豹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一署匹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格睦睫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况泊,我的同事此前已经为大家介绍惹辞不。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解钙上。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍颁哦。" "   ??????? 提起观致铂老,大家都会想起什么澄伶冲?这似乎是一个难以回答的问题稗。作为一个有着中国血统的全新品牌埔冻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩番。在2013年烁灯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上贫害雇,一石惊起千层浪兔怜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手椿搏急。   如今人衰苇,观致的第二款车型潞贰鸥,观致3五门版也如约而至副诚裙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力羞磺挺?它的到来荒,在扩充了观致的产品线之后剿蒂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢啦?自然是令我们拭目以待帝堪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车姆娃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今巫鹿输,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型督缓人,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型涸,时至今日都没有做大幅的修改弟荒草。就是这样一个古董级外貌的家伙灭偶,最近竟然和新能源技术杠上了寞劣孰。2013年的日内瓦车展上幸,路虎推出了一款纯电动卫士感苫,旨在告诉大家卫士宝刀未老谁。而这些天挽恃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试欢淬,看起来纬享,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搜课。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上赖腑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品茫椿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟喜费贪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望顶桅,并未成为现实脖吹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已配。   事情的转折点发生在2014年6月18日柏谋此,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照毯灵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车戳祈少,并且这一次挠,车身上已经重新贴上了拉花挺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计诗敖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”悸办尸,而是一台真正的电动版卫士朗豌痊。   之后通过各种途径的联系啃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谴剩,虽然这并不是一款量产车寿,也没有任何电动机爱绦讨、电池组方面的参数数据两莱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试晴龚够,我们认为此次试驾还是很有意义的础。   ■ 外观造型箍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷让评弥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士彪蒜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样系袄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尼卢。   电动版卫士全球仅有7台贬惜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车痹聚诞,基于卫士110车型打造锚,可以根据情况容纳5个或7个座椅剧钾哨,算是车系中的“旅行款”颂寝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承际,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异粟挂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡赴额碘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外淡,丝毫不加以修饰亢琉。按照官方对柴油版车型的销售策略挟视蹈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件思床。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分群,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理败害,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留匡帕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间琼。正对车头扔摹察,右侧翼子板的通风口也是镂空的希,下方是空调系统的进气口常筐,而左侧的则仅仅用作装饰瓢,所以是完全封死的状态肛嫁烤。   平直的挡风玻璃酥、小雨刷灸蚕藉、面积可观手动调节后视镜刹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沤蜂,而在这台电动版卫士上戎避曙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板淌陇。   实际上氰江苗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致谦漂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线豁楷板,电动车窗只照顾到前排乘客变箍,第二排为手摇的涧嘲,第三排则仅仅是推拉窗堕锣污。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林轰本,确实密溶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车昆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中虐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头讳逃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖开缉洛。   三窗式车尾设计除了古老外纷衬,想不出更多的词去形容程朵,好在后窗电加热布叛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备花,而这些也是这台车上为数不多的电子系统动吕。至于各种不同用处的尾灯接,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧替。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩视祟吉,并配备了13针牵引电力接口杰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电揉刚。而对于电动版卫士来说瓦,这款车的拖曳能力也非一般强大修,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡叼铃戳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置扇簇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯阜,在这四年一次的盛世当中惫讳就,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寥炮,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城贸啤,在经过整体的细化改进后整体更出色挛嗣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣ゾ骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌泄校,对于这样一款小车到底怎样腺,让我们一起一探究竟裙腥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浆伐娘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计独溜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化逢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计红冕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格枚涸宝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格常,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择踏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈┟绞辏可靠的选择哪。   相比现在很多的车型驼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰结枷簿,个人比较喜欢这样的感觉靠册橙,朴素也是另一种风格汕柔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好暴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分晨窝口,可以说是起到了点睛的作用理踏是,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创复惦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格熟吉建,看起来还有些运动精神伟视史。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组退板袄,同时也是远近光一体设计尝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气人,更加突出其可爱的造型风格墙复烧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瓢床标,同时也表明了J2的一种年轻风格下碉。虽然是一款定价不高的微型家用车僳力然,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置郡,雾灯虽然不是什么贵重的配置烧,但对于安全的保障还是多一分才好居。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力醋,实际使用中虽然刮水面积稍谢弈椤,但整体还是清理的非常干净脾柬。   在车体侧面造型上翠洪欧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计桔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高糜朵,这样给头部空间会留出很多笛赎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辨戳卸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感焚。腰线起始的位置和大灯高度相同嵌,这给了驾驶员足够大的视野空间扁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间书揪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涝深忌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格几。   在尾部造型上付,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计稀,同时加大了尾部示宽灯的面积扫圈婪,为了就是提示后方车辆注意安全邢位,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谎极啼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高哥诧炭,内部非常的深不过开口非常蟹镄锘荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辅肺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具次粒艘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎闺患,虽然是钢圈吮动闺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳朽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型侣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少称羔。另外凑坍,一直让人头疼的售价问题秃雌糙,此次又出现了券撩坊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势味壬彩。价格问题鼓,在上市新闻 中已谈了很多踢曹叉,不过与价格相比欠夸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善体藏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统睫俯岭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题的?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后贺陋嘛,即将为各位解开疑问麓。   观致3五门版已于6月24日上市此,目前指导价已公布馁懦李,售价区间11.99-17.19万元 叉箱柬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吗豢:依然遵循简洁的设计思路挡鹿蹄,造型更显年轻脸劣惋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头貉铺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士筋般,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体随。可以说拉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凯读渴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钩晒猴,不过在细节上却更显年轻翟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm划郝硅,轴距为2690mm寄肥榷,除了长度缩短了177mm之外婚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别七乐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卜沟诬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉筋暮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了孩侩。在车身颜色上胶卉薄,观致3五门版同样有6种颜色可讶粘,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕考霉娩,色彩更为鲜亮涟,也更有时尚感烙晤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起枫督割,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别剩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面艾,而前雾灯也采用了圆形的设计律,更显时尚嚏。另外剿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯缎、转向辅助灯和大灯清洗装置闹乡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 楼。   除此之外十雹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大牌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)毫亩,并且轮圈的款式也更加的年轻什。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18笔。所以在轮圈与轮胎的规格上荣谓偷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别槽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍乱:与三厢版一致妮,细节改变不大鸽同汐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同藩膘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择棋。中控台采用对称式设计膝磷,各种功能布置规整幢保,按钮数量控制在了合理的范围内磐,不会给人一种杂乱的感觉房皑。平底式多功能方向盘与三厢版无异僚闯躲,造型很有运动感虏嫩掇,真皮包裹的外圈握感也很不错扒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置岁峭,除了蓝牙电话能内梳、多媒体播放等这些基本配置之外阿隆尽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赎。除此之外间领,车主还可选配观致逸云的增值服务话度耿,该服务包含实时交通路况揣红蚀、实时停车场信息和地图更新等卑。 ● 座椅及乘坐空间疽剔:白色绲边真皮座椅很有时尚感拎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能觅帽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能怂,与三厢版顶配车型相同高胳。不过区别在于梦吵没,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理讳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升涉瞪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动栏。   在乘坐空间方面闪暑澎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酷,并将座椅调到最低位置后歧碑旱,头部空间大约为1拳敬炔管,显得很宽裕;而进入后排后鸡闷拐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间悍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的方。后排中间地板隆起幅度较大皇,长度也不适合搁脚狸陆,中间乘客的舒适度会受到一些影响巧。 ● 后备厢隘、储物空间和天窗绷祥:后备厢容积403-1105升普程,储物格众多哆堪稿。   在不放倒后排座椅的情况下搔,观致3五门版后备厢容积为403升滇句泡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题咀霞冒。如果嫌这样的空间还不够的话善,将后排座椅全部放倒后途拱,空间最大可扩大到1105升贝撅短。除此之外顶扒五,如果您随身携带了诸如手机茅搔、饮料之类的细碎物品的话并济牟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间兜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付菜裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备宽,可打开的总面积约为0.22平方米农眷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似歧粕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架危:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机帕砰翘,两者最大功率分别为126马力和156马力挺惭壕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米投,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别隶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外封呜,其他车型均采用6速双离合变速箱暗侧锤。在底盘悬架方面矗阑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寐涛痴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抹。 ● 驾驶感受蓄驼:底盘调校水准高硷,变速箱低速平顺性比三厢版好含。   此次试驾会上诽,我们大部分时间都行走在城市道路中界,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瞄温理,起步时若是轻踩油门踏板强,车辆的提速会显得比较迟缓醇钵粳,若要改善的话糯,需要至少踩下1/2的踏板行程祁。对于开惯了日系车的朋友们来说邵荣懊,这种偏向于传统欧系车型风格蛙垫,而非“一点就有”的油门调惺膛常可能需要一点适应的过程乐膘垒。   而在整个加速的过程中违起,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题寿荡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耽匆疚,咆哮声已经传入驾驶舱糙乔盎,可就是不见变速箱及时升挡室峨。另一方面贤亨谋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蹈,整个介入过程并不是特别的线性芳季,其工作时的噪音也清晰可辨陛答,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宫妈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )尉痉挪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受恋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换清,并且伴随着强烈的顿挫感痛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多臂杰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态丢乒末,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少韶,虽然顿挫感还是有肮欠尽,但已经能够被绝大部分消费者所接受牢敌鲍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鬼,那么我可以回答您痪,和大众的DSG表现相差无几太。扫腔掸。   从观致工程师的口中得知廊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题成,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下脚寐湃,对变速箱程序新缆氦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整诉,找到其中一个最佳点劫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低抡徘。   在手动模式下泞妮贺,发动机的表现仍然很积极痰截扮,不过由于其低速动力输出并不出众俄,其加速度并不能让人感到满意釜教,很大程度上贝徐锣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉售。此外帆测孪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时纱薪垂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡联佩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点粟,而在此前的三门版车型上惺,我们就给予了相当高的评价嗣灰。虽然仅从结构上来看溃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控修戮,但作为一款家用车旧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性烽拘硅,高速行驶变道保证稳定性瑰嗣通。事实证明炔锈澈,这款新车延续了三厢版车型的出色表现梢谴叉,并且从车底反馈至车厢内的声音颅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看害,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的管伍颂。   ● 编辑总结胆剔推:   从我们此次的试驾感受来看粉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蒲、时髦的外形珐什沁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整吓。与之前我们体验的三厢版车型相比腔额,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步喀弦酒,尽管目前顿挫感还是存在兴口双,但已经能够被绝大部分消费者所接受了敢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鹊,有值得称赞的地方蛾卜,自然也存在着一些不足部输绣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等锚伞存。另外垃喊青,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的喝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元戮螺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鞘傲题、转向辅助灯及大灯清洗功能擅清唱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎前脚涸,这样看来咎狼幂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少窃。不过挞勃弟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瞳秃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧滥慰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍毖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型侯邯。但个人更喜欢两厢版本反摔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因骆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾翟爱享。当然斜寝,作为同一款车糠蹭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同淌械俩。三厢版本更加实用拉,两厢版外观更加时尚干练甜捆。今天带来这款两厢版爱唯欧氏勘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足湍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容矗,大灯的设计相对保守了歇,但也减少了人们对于这台车的争议性类。从而扩大了消费人群叉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好举媚水,各有各的美胶据。但无疑盗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乒。   侧面的变化并不是很明显剔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动舞课。相比三厢版要顺眼的多首拜。车尾的变化同样集中在尾灯上汤目,尾灯的轮廓变化倒是不大锈写,变化主要集中在尾灯颜色的改变卿笛届。深红色的外围显得更有质感钵盟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话胁挪揭,越野车是最好的选择汞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车趟猛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40呕核,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事南,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力溉扣桥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远悔刑计,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40喉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没傲藐。除了电视剧的锦上添花鼻手,BJ40本身的魅力也势不可挡热台,下面我们就走近这款“北京青年”扮峡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼乒丘灌。   外观/内饰堕诫牵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试搅,或许有人会问那为什么还要进行测试圭。其实答案很简单柏,之前测试的BJ40是一款试装车牡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别响壳喘,包括电视剧中车辆也是如此煽书捎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变棱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升微倍。虽然我没有见过之前的试装车淬,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异锣,甚至有些地方与牧马人不相上下干。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鬼缴隧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了变,这里就不再做过多赘述砂炔妮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰轨撩叉,你会发现并没什么科技感店醋,简单的线条虚茅、硬派越野车特有的见棱见角的气质篡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面编姑欠。另外寥,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留改瘸。硬质塑料质地的中控面板很厚实搂廊考,比起舒服的软性塑料手感稍差队骂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境柿洪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事圣,同理使用织布座椅也是一样绰,无论您是刚刚涉过水驼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨百讣蓖,都不用担心蹿卉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器扳惭脐,不需要华丽的外表去装饰擞示。虽然BJ40有着很浓重的模仿理,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格舅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上朝挞较,那只能说这个人并不了解硬派越野车烹婚阶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谓凡逗,让人想到真正的场地里去撒点野烧廷豌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拾段?惊险的高速穿插匪、精彩的甩尾掉头价瓷通、惊艳的侧向双轮行进胸燃甭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赂笔。时过境迁疙套鲜,萨博虽已退出中国市澄馈,但把经典的两款车型(即9-3聪吴、9-5)的技术留在了中国猫该篇,在北汽成功收购萨博技术后嫂粮败,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生绦羚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型多,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屠陵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求甲经啥,主打性价比与实用性偶莲溺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确芯杯,只是在某些方面使用了相关技术而已边。   从外形设计上就不难看出将,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影氏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰赋椭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锤,同时车身上所使用的犀利线条比涪事,令时尚动感的氛围展现得十分充分仕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表幻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级膏矮慈,车身各项参数都小于萨博9-3碌梆,所以直接套用的说辞显然并不成立碗炬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蔚,打造一款可以继承优秀基因癸琅拜,并适合普通家庭用户的车型壁寄汹,成为了设计团队主攻课程鲜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情来啼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应夸高,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降闹,但紧凑的造型与简练的线条俊椒痉,使其观感的持久性更好悼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多朴厩埔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场孤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型庞萍,价格能接受快,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潮。而现在也有很多车型供大家选择铆,包括大众途安趴宝铃,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现释碱,它还有一个进口车的身份姐脑篓。接下来箩坏碳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫡旅。   外观趴芯贸:起亚最新家族设计迟楔,略显可爱投淋,大部分能接受荡苯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格横媒灵,同时又有一种独特的卡通味道臂靠伦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感塘螺饱,没有配备氙气大灯违撼,但全系均带有LED日间行车灯埂纶、透镜及大灯高度可调功能焚涣。雾灯部分的设计很有个性任,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感粪盆。   由于车身高度降低娥挎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑欧请,平滑的车顶线条降低了风阻系数抠佛,流线型设计更加美观搏北。全系除顶配的豪华版外荒炮,后视镜都没有集成转向灯功能认溉。另外乱羡喝,低配车型的轮毂也比较简洁枯,轮胎规格为205/55 R16脓。   新佳乐车尾的设计十分简洁达呻磁,总体看上去比较圆润湾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格际赤灿,凸起的轮廓首尾呼应碑设绅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方北莲乏,车顶带有行李架步,具备一定的实用性侣该裁。新佳乐全系标配倒车雷达功能逆溶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像庇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蚊蓄瘸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陀寺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌票,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梨辞盒。而提到雷克萨斯骆莽挤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样户,立刻联想到了舒适哨、安静等一系列形容词弓卷仁。   作为雷克萨斯主力车型隶,ES系列占据其在华销量近半壁江山顷厩,舒适膜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价姥囤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h首修,更是有充足的理由享受这些评语柒。但更重要的是倘诗投,在环境日益恶化估、石油资源日益紧张激、油价越来越高的今天棋坤脑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度干仁敞。   外观部分繁淘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沦税,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)档。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生邻档兢,和前代相比进化明显踩桶。初次亮相时捕涤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挪。与丰田一样零,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格膘擞,目前已被广大消费者接受穗祷晶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寂搜。   外部配置上独,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能筐狡固,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目触,与中网造型配合不错你相。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格郎八,轴距2820mm礁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同痞静,ES没有针对中国市场刻意加长泞侯铜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台侥,轴距比老款增加了45mm芍聚尸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计潮淑督,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型秸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们裤耐休。当然燃老恨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标超四,我们依然不免将他与节能环保联系到一起俺七肠。另外食仁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内狙,更加低调钾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS恒暗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距煽匹萍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆麓牢、忘记沉默寡言的正装车主吭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框棵踩、忘记... ...算了汕味蛋,需要忘记的东西太多涡沁,你只需要记得一点对取,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽夺充。   奥迪的低调备,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)甲腥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哗人挡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肪良懈。依托自奥迪A7的造型设计喊乡兴,RS7依然拥有优雅的造型解,仅仅在一些细微的地方秸,RS7做了运动化改进鳖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辉碍、以及哑光附件欠卫豢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板荣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子楼垢疮。   如果客户需要芳捶侩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂慑洛,其轮胎规格达到275/30 R21论。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惠。排气管依旧体现出奥迪的低调巢叙罗,外部看是两个椭圆形排气管痹爆,而其实际是双出四排气亮,因为单侧双排气有节流阀脊峰,用于改变排气通道呻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣沫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的懈朽矩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线健瘦请。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针失楷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔唐瓶搏。车钥匙藐、平底三辐真皮方向盘季频临、运动前座椅谎抗蓉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标倪搪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能孟赦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示戳畅揉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蔡脱,还提供发动机增压压力惟负埔、机油温度显示和圈速计时器等数据珐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰醇,并提供其它3种材料作为选装郴摄排。车顶内衬标配黑色织布迸遁窝,可选配黑色Alcantara面料倪茸。搁脚板靶廷沁、刹车踏板纠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计返甲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆栓潦熟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑衬景醒、一体式头枕的运动座椅纫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料托尉,并提供钻石绗缝纪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料狼扑酪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装黑坷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情佃,就像微博上说的损,一次刻骨铭心的爱情篡信,一次说走就走的旅行什么的烽巢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求挠袭揣,但在现实中倪媳,你不能永远一副放纵不羁的样子菇孤荷,特别是在资金有限的情况下俯蓟筷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的慌良。此时你就需要一辆价格便宜寒岗、实用可靠的多功能车型谰酗省,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择绘从。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型济,分别是景逸X3和景逸X5华琉,形成高低搭配产品布局丸俺绣。景逸X3属于入门车型谰,共有三个配置姑晾,指导价从6.99万到7.79万元触吝垄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型活涧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看奋簿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像挎私妥。这款车的前脸采用了新的风格样式翱巾,线条比较硬朗抖醚策,造型简洁流畅蚀,同时又很饱满闷,没有过分追求标新立异的夸张风格婆掠疙,显得更加沉稳孟蔡忍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素麻,给整辆车增添了活力文两湘。   除了前脸之外癌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挛啡送,让人略感失望咯糕勃,好在整体风格还算融洽糠损叙,不会给人前后脱节的感觉是履憾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm狙干、1835mm和1705mm痕掏,轴距为2685mm轻,在这个价位上算是较为突出的水平了乾,保证了足够的车内空间哼。" "  在固有的印象当中锑抵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下岸旁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌凹剑戳,作为日系三大高端品牌中的一名亲抵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸能挠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次崔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L潭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说稳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格喉封墩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现溃苟,取而代之的则是一种日系的柔美风格盒磁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影僵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力沃半,甚至成为了英菲尼迪的一种特点师,并且这种特点让别的对手无法模仿辰抬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉就券聘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大慰贤妨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度捻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面湃,看起来非常具有独特的风格晴邵铅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计梅玛怀,不过看起来还是比较有神的截拒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果肯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示颧境,对于这样一款大型车辆还是很有必要的存擎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方式,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉纲,这款车有这么长么泛?实际上后门的长度远大于前门巧,不过整体造型并未收到过多的干扰娄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格甜,因为C柱的造型更加接近尾部非图赊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果敦镣,腰线的设计在在尾部提到了最高介,并且从前大灯连接到了尾灯部分促酿集。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通维虹蜡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑冯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响菊徊互。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计妒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计景翁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布滩,到今年4月20日其正式接受预定券,不到一年的时间啸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了愁痕。在新能源车量产赔厩范、市售的速度冯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌目,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯峰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呸。当然恢腻,汽车之家评测新车的速度也不慢混仕布,今天佰擦收,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章韧味,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肝霉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款裙襄,其中橙色的为增程式混合动力版车型屡桶日,白色的为纯电动版车型确些,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沸。   ●外观巧蹿:造型前卫你磊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布才,我见到量产市售车之后郡,其外观真难以与概念车作区分黎。宝马i3前脸造型饱满圆润诬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现巳。不过狸,“进气格栅”四个字需要打引号了冒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能奉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蛾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计脸掂脾,让整车看着很有质感且与众不同淌虹。当然颗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格辟昧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头玫,但它的车身侧面看着一点都不显小场倘。在我看来原因有三复让,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富涂侈篮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少粗辣,给人感觉比较敦实缆。特别是车高数据剐,它比X1还多出了23mm退查。   宝马i3的轮圈虽然直径很大猴,达到了20英寸九八,但胎宽却很窄项换碉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茧贸跺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎管钡坎。有关这款轮胎卡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挤獭,基本都表示由于规格太特殊起,没有现货也没有报价戳慨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质撕,很独特蚊盛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应亨畴。尾灯采用得是隐藏式设计颂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分沤,用于显示示宽灯惩、刹车灯以及转向灯等箔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧伍旅,所有光源均为LED皆枫伞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中混冒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辨露,欧洲市场上柴油车盛行已久蚕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展俺昂。不过近来什,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求始纠,Jeep便是其中之一夸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待途氦搁。 ● 外观介绍淮:与汽油版无异娟惭,硬朗依旧刚刺漏。   从外观上看档,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型猴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型钝秒。新车的外形仍然显示出硬朗砷、时尚的风格棺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大哇翔砂,提升了时尚感旁妮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm较,在同级别车型中“个头”并不算大力泄饲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势露,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°努锑。   在外观配置上钵铂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯头酱、雨量感应雨刷刀、电动折叠+加热的外后视镜等等配置坑亢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的髓炒。轮胎配置方面歌街,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎丰破,轮胎规格为265/60 R18尉奶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎票摆,规格也变为了245/65 R18献遍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拍,我们会谈论什么哄琳?是大老粗一样的外观胺弹,还是“马路杀手”一样的形象逝峨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象小慨,笔者也不例外欣。6月5日下午踏耗表,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华每密律,彻底刷新了我对重卡的刻板印象道妊,原来大块头也有过人的大智慧敞姬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH甜亢、FM两大系列惟稍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日取肉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华姜郊,中国区总裁陆博天到场助阵溺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后逻,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱部梦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车酶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了陕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车舅,最大的意义还在于为企业产生利润肯哺龄。因此桂梁屉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中签桔清,并体现在生产效率峡碾、节油效率末旱、完好率币炕扦、安全匡、安钡淝猓和驾驶员体验六大方面肉啥随。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型先,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择翘卷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证粹祟,而大众凯路威则开创了一种新的格局号琼,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型闺彻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辫郸乔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威钵,而那款车型是针对高端商务市场的车型潮迟,虽然其内部可以进行简单的商务会议胳顷挛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撵,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案悄甩楷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格韧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑杉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的品涤显,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格斤钞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼茨沸讲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密布,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气襄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置碘投猩,只是以简单的卤素大灯出现疮艘钒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯汇锑屑,只能说稍显遗憾浅痴萄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车舌融幢,并且其敏感程度非常高贝。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单埠去,采用最为直接的造型是大众商务车的风格废,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大固,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格递膜嘲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车休每。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味擎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起凶,在尾部造型上也同样是方方正正狗,给人以刻板的印象刑加,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰祷,看来稍显朴实无华桓僻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前渺。尾窗的面积超大活旧坟,并且配备了后雨刷轰,可以说在安全细节上做的不错欠氛。尾灯的造型也毫无新意椿骄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩是!,尾灯内部的结构也比较简单广吴,并未采用LED也是针对不同定位的选择扔达畴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咸搏控,尾部配有四颗倒车雷达探头衔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用努。作为一款商务用车搽让炔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方储莎橡,而旁边就是凯路威的备胎所在地诫瓦慧,这样的设计使内部空间得以最大化利用槐樊。   相比国外的凯路威车型粹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂刻我胶,造型上采用了多辐式造型苗潍,轮胎则采用了邓禄普品牌涩科洗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挎攻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV唉番。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钵喘赴,我更多的会用臃肿两个字来形容它凭。圆润的车身咖,没有棱角的线条痴冻呵,大而无神的头灯甜,都让我对它提不起兴趣腾穿乏。第一次见到新款昂科雷时慌林赎,我的这种感官得到了改变蓝堆堵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点丛歼灰。新款更加俊朗世匪,就像是一个胖子薪闯容,经过健身党憾,从大腹便便变成了施瓦辛格薪浪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面江,这种类似于点睛之笔的作用惩咆靖,实实在在的发生在新款昂科雷上面胚婆令。之前的头灯让我没有胃口夸掀虹,尽管亲和力不错酞,但太没有性格耐蠢呢。连同这个车身暑怕,都让我觉得臃肿无比匪,简直就是个满脸流油的胖子彪藤溶。新款更换了更有张力的大灯返惊枚,进气格栅也变得更具进攻性链叮。这样的风格隶华,我想才是大家喜欢的袒稼。   侧面造型的改变不大萍谐徘,侧窗面积所占的比重依旧很邢驳C恕,这和新君越度、GL8都很像朗慕忙。给人一种重心很低的敦实感浑户。但对于车内的乘客来说寒溪,这不是个好消息岸饭富,过小的车窗影响了向外看的视野贿亮钡。造成了不必要的压抑感限。或许对于选择别克车型的人们来说碎,这一点必须无奈的接受了到。   车尾的变化不及车头点,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性宿师瘟,或许我会更喜欢它凯。但事与愿违轨,尾部的改变仅仅局限在排气管上岸空。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形狼楞橙。这多多少少会有助于提升质感露睡。也改良着尾部太过圆润的整体气质纺沽。可以说精,这次外观的改变管斡叮,在这些细节上还是很成功的搬悼溃。相当于一次瘦身和塑性串慨举,让它的线条和筋骨更加分明缄殴稿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间车摹硅,纳智捷 新大7 SUV正式上市翱耸挥,官方指导价格为22.68-27.48万元牵。一直以配置见长的纳智捷品牌豢,在小改款车型上又下了一番功夫爆煞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次搔沦。在体验的这几天时间里憾丹讹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”笆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价侩静。也有好奇的邻居询问这款车的售价徘烂,当得知价格只有不到30万元时俯勘,邻居更是深感惊讶乾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢欢裳伴?本文就为您带来答案臣。   作为一款SUV惶括啥,“大7”这个名字一点都不为过胆慨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手刚携透,2910mm的轴距更是傲视群车邦恒揭,也难怪引得路人频频回头惧算。不只是尺寸捣访霉,本次试驾的新大7四驱旗舰版梯采,整备质量达到了1950kg图,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”竭苔獭。   作为改款车型了五,新大7的外型经过了一番修改骋殊戒,主要体现在前脸和尾灯上档解。大灯造型有所变化克臼娠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内径,而经过修饰的雾灯涩廷、转向灯和前雷达卜,给人以霸气外露的感觉建狄。整体上吐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉些扣魏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭咳吨,比较实用痕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上荒秘疲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凤。从奥迪A8的换代镣授衫、全新奔驰S级的上市仿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照菜据。这三家老牌厂商动作频频拓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上犬糙薄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS芍觅筐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来疟你,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今储。而随着混合动力时代的来临秸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL泡缆公,可以说从那时起瓤胃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位跑饲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市霉麻,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期裤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来靖吩,以期对它能有深入了解寂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的稳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内扔颈淌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸喷沫描。相比之下感,雷克萨斯LS在此方面并无优势忻,长度诲鼻、宽度和轴距均落后于对手帽愁胚。   即便不看车尾的标识潘,仅从前脸上幽兰色的车标潍饱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型度查。而身挂HYBRID标识则意味着墒潭没,除了树立当家旗舰车型的形象外乃溅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神氛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烦,只是在一些小细节方面令人有些不满玛舅。如果用最严格的标准来衡量卧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间葱嘲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些写砷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后汹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手什,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拳蒂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型返,这种车型的优势就在于瘟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搽欣,还拥有了超大的车内空间熄,优势显而易见搽蚀,而今天我们来到了美丽的太湖鸽断,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型诗添,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心廓,也让更多心意欧力威的人有更多选择普。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表末:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的贾乐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5爱输赂,不过从售价以及车身尺寸方面来看痹,欧力威确实占据一定优势谐。   外观上欧力威厢型车身造型槐,并没有阻碍它时尚的视觉感莫眉苗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嫩,时尚并且使用洗耙购。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观按蓝拒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示程帆闪。   非对称化的中控台设计哆绅,与1.4L手动版没有什么变化畴协伎,首先造型上足够年轻协调栏横伪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点缆避。欧力威自动挡车型磕道,方向盘造型依旧沿用手动挡车型镐剃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键捶,操作多媒体更加方便疥枯妻。中规中矩的仪表样式没有什么改变捻迫可,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息就浆。   本文导航" "  有突破有挑战告纫屁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候情弘起,就会有这样的感受免酪隙。它太挑战人们的传统审美了缚卞卞,怎么样也无法用大气南卤、简洁舜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梧事敌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产仆寥苯。自由光承载着延续切诺基的重任苟拦匈,就在这样的争议声中款款走来仙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统夕,挑战着经典才。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新杜,在做颠覆传统这件事涣经潜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念开绿青。就拿前脸来说辟,好看不好看绝不是我个人说的算的田疟噬,每个人眼里都有一个不同的看法诫级卯。或许慢慢大家就接受了江邪凉。   作为一款中级SUV韧冗,车身尺寸上中规中矩伎苇,作为切诺基车型的延续搭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嘛,但也能看到不少突破之处舶割圈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重啼赔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃酚铃。   本文导航" "  从1985年开始纯揭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滤擒,1991年出现在5系车型上腺奥,1999年开始陆续出现在X系列车型上缕。直到现在围,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术闺嘲。2014年5月22日楼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive琶搓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型粱几,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求殴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车毁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW倍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么炊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表部埔管:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款岸摧秒,新BMW 328i xDrive馈斜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元壬扯。   第六代BMW 3系延续了这一传统嚼动,将融合了电子气门控制贬堪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机烩寞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配系壬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型峰春蹈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本尺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的茹律妥,要了解这个问题前饯健,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理纷箩蜂。齿轮传动式分动箱巴,连接前轴的方式改为了齿轮传动嫌担疵,其他地方大同小异际。对于宝马X系大部分车型来说愧蛙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能玩探。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蛔磺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力揣。由于前后轴均采用开放式差速器信,遇到交叉轴情况时离糕,也只能依靠电子制动来辅助腻肉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱洞传。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构巷,与齿轮结构的分动箱原理相同现檀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥羞垛受。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哆帽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的掠恋。至于控制多片离合器的方式辽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式列尸歇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛丛,所以常被用于装配在更强有力的车型上伎认。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器海,以对扭矩分配进行不间断地调节痪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配男小舞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩猎,默认状态下前后扭矩分配为40峨放茸:60蠢,最大前后扭矩分配理论上比例为0冕:100到100伶灌糖:0之间沮痴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息保栖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钳。扭矩分配可以在0.1秒内完成蒋。   行驶过程中刚忱煎,如果系统发现车辆可能转向不足行,也就是前轮开始被拖向弯道外侧贩慑眉,就会减少分配给前桥的扭矩沤菏,将几乎所有动力都输送至后桥汀死技。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑技负。一旦出现车轮打滑策蒙却,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器溃跺淘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力两,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制杏抽蠢。这就意味着挠残,无论路面如何突然变化拌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上涩,即使是在部分结冰的道路上宿节操。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解窗歧虑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型类淬,其中S2属于一款5座小型SUV邦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下徊彤,很多品牌都开始研发小型SUV坞摧。而S3则定位于一款紧凑级SUV棠,并且采用了7座设计关酸锹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何窘莽棵,接下来就给大家一个解答晶抚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位魄八:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型朝肌嗽,这一平台就是北汽威旺M20的平台蛔唾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蹋。但是两款车的轴距却不相同唬迁,S2轴距为2560mm零,属于一款标准小型5座SUV混。而S3轴距为2685mm辣称,接近于一款紧凑级SUV伪车,所以为了能吸引更多的消费者翔,采用了2+3+2的7座布局矛,主打一般家庭用车媚,实用性优先耿豆盲。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV裙绘,主要还是面向有活力的年轻人倡,外观设计更多偏向于动感的元素居多不害。大灯组的样式也不俗套系亲庞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低光匪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的害顾芹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表婪旱肋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瞧,在车身尺寸上还是比较占优势的铰。另外2560mm的轴距表现也不错辽祥,至于它的乘坐空间表现如何体妥,在后文我们会有体验写巢讲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扳茹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升稠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了忿蹦,车门不能完全打开的话欺沸,一些比较大的物品拿取会不太方便帮栋涩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机艰禄驰,并分别匹配3款变速箱凑驰。此前辞氨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型克萍。而今天我要试驾1.4T车型芹完,虽是短暂场地试驾汞们,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别颊挪敝,特别是动力上提升明显峰仙棘。 ● 外观/内饰芥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型仿鹃,也做了到店体验的文章褂,1.4T车型在外观炉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大叼,本文不重复介绍埂适情,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验纷菇挂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看狭史。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因堆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涩,具有很高的品牌辨识度碾澜。同时在一些细节方面的改进反,比如重新设计的头灯筛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等阑快妇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重思胖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台筒导亢,采用了全新的发动机互嫁哥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芬,属于大众的EA211系列褪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米汉,最大功率150马力/5000rpm滇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm阶坛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一却,而相比原来的EA111系列有了明显进步箍,首先是恢复了正时皮带休氯得,降低发动机内部的功率消耗旧鳞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术珐侩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴遂,而喷射压力也提升到了200bar侩到缉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱任驮跋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能才。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烙,前者顶部是“SKODA”的品牌名峰,而后者则是印了“DSG”的字样抚。   底盘悬架方面任,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架弛茂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构烷记衡。制动系统为四轮碟刹结构砷,采用前通风盘式后盘式配置揩么彤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目囊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目背悸狭。由于是场地试驾男孪睹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些率,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道随烽串,能更好地了解车辆性能杜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来哎该膘,只能在日后的试驾中再介绍枚。   动力方面抒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话偏痞毛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容逗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来杏肚朵,1.4T车型的起步和加速更为迅速识匠钝,而且涡轮的介入时机较早梗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉看,动力的输出保持平稳可控的特性试。   使用D挡时垦,以1/2油门深度驾驶娇扇念,变速箱升挡较为积极卧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下锤,而且换挡的冲击较懈铣伞,不会影响乘客的乘坐感受携。而以深踩油门的方式驾驶顾惭,变速箱会到4000rpm左右才换挡超衬,加速感受更为明显汰储静。   换上S挡堆,油门响应灵敏了许多牢巾沫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡逻逞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感房里瘁,在弯道多直道少的场地赛道里窝,需要频繁提速的时候盘,显得更为得心应手补。   全新明锐采用电动助力转向系统络,方向盘低速时转向较为轻松惹,而高速时明显更为沉稳铃,转向需要更大的力度癸禄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力帝。   底盘悬架方面桃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性钨拆,在弯道中对车身的支撑性比较到位较,方向盘的有着精准的指向性病磊奴,转向迅速而稳健贸桥。1.4T车型全部带有ESP系统始谩窖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候旧磷抛,ESP介入的时间恰到好处其,总能及时将车辆修正到正确轨迹千托,而这套系统并不能完全关闭颇刀,属于比较重视安全性的设计牵赖嗽。   在模拟颠簸路况的体验环节绞谜皖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用尝,然而后悬架毕竟是非独立悬架凄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况哀刚,仍会对另一侧有所影响挪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸邻鹿棺。我们在之前测试文章中也有体验视频寄,请点击查看皆达核。   更多精彩视频乳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结较午:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挠,在D挡模式下表现中规中矩藐,切换到S挡后油门响应灵敏邢,变速箱的换挡节奏更为激进实陆肋,加速感提升壁惮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验城栖。" "  2014年2月26日囱垦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市攫惭。其中T5动力总成包含智逸版锣、智雅版蝎策哭、个性运动版共3款粒,售价为42.39万元至51.99万元介陇,T6发动机版本及价格保持不变东。   据了解培,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术石,包括了新一代2.0T直列四缸发动机瓜弗搏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱屎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢剂?本文将为您带来答案侍胃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面没,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化题敲,但动感流畅的造型令人印象深刻尺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晦荷饭,正如北欧人给大家留下的印象信互暴。      配置细节上炕媚欢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”切歧牢,全系标配了ABL自适应氙气大灯按台侨,以及感应式转向辅助灯光猾火磺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下藐翟,给驾驶员提供更佳的视野浮然肝。   此外缕落吗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达皆,探测距离达到了150米剁,足以应付绝大多数日常行驶环境豁妹。此外够口屋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统惟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能铺扯。虽然这里看上去有些别扭慰,但安全性才是我们应该关注的识口。" "  限量撼慕、配额剂崎砷、上市前被订购一空镶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹毙。然而衔钦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时菜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汕醋。2013年邦,经过M部门调校的M135i披装上阵黑啊,性能已与1M十分接近亢吴,并且这次冲破了限量的枷锁苟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车叭。正当人们面对路上的1M投去羡慕慌、嫉妒涝、恨时辣胃,宝马为我们带来一款全新产品违,并且它的能力并不在1M之下撇,它就是2系的顶级车型——M235i守捅。 延伸阅读愧婪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言桐差,2系可能显得有些陌生禾徒,其实早在40多年前艾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场帅粮际。此外池帮,BMW 2002车型在1968年问世补寝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疲划费,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型畏。至此郸,2系的到来并非空穴来潮恭痞罢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22华堵,而这个平台也与代号为F20的1系共享杏逗圭,简单来说涟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中问灵,这与3暴啥蓟、4系的道理相同胸列。在2013年时苦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赋存怠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近搂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了饰虹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纫促崇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烧痪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异模,从代号E82的1M车型十,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点浮欠蕉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条慕昏戳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”舷扳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受具嗅恨,但随着时间的逝去土碘慕,渐渐也成为了一种习惯寞秽馆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表逢焙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加埃,更多是出于对内部空间的考虑宦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闪栖仙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数团炕米。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容降,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感雷惟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能速蔽。   当然冷,即使武装到牙齿颁,M235i也不能与1M平起平坐府陈,M家族的宽体车身媒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的典,就像当初1M推出时的口号一样“M嗓籍本,永远从后视镜中藐视对手”显闪嘉,而M235i更多还是为了平衡性能泄郊甘、实用性与性价比庇,同时也为今后推出M2而留下些余地的。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后戏村,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步现咆褥,针对绅宝D70推出后的社会反响巍剁恳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多据物隘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车甜浩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势羞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生风。   D50胜晴片,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车回尘精,推出之后的表现往往是人们最期待的涸逢悔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同畏母,面对D50的将会是极为严苛的考验拭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境令,而成功了谷,也将有可能成为流芳百世的一代名车簿。7.48-11.98万元的厂商指导价旱集倾,可以说为这场战役的打响胜,开了个好头讼皑壬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统袱剔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格害。此次担任D50设计工作的擂第,正是培养出诸多设计人才的博通公司切,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点孰腥,同时又能够给人们耳目一新的感觉队敦抡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吹丧毙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表勺拆枯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异托感,但是当你接触过D50这款车后闯扇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素漠亲,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机裁邻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的触,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹煌,但是当你将这些元素组合在一起时煌狙哆,却有会很快打消之前的念头篱兽另。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外砍蕾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计糯祈。运动气息浓郁的设计手法先焕,会让你把D50和运动结合在一起绒暖,无论它实际的性能表现怎样涧揭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扮洞瞎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方酬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促氢借伪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态锌几,面对不断推陈出新的竞争对手揣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拟胸。好在随着2014款车型的上市烈长耪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂睦坎搭,而这支强心剂的主要成分也很简单凡凯阮,一台1.5L涡轮增压发动机咳钮培。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型详鸵坑,针对配置方面也进行了一定的调整邻阂物,其中自动大灯碘、超速报警以及四门车窗仪雌茫控升降等功能均成为标配谁吴磕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中盯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者彼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流喜。因为从早年搭载的速锐旁妊咆,再到大红大紫的秦墓蔼屁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6墩滇,它所提供的动力都不曾有变腹隧。传动系统方面胳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱午碴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱频块定。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言讼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿忻纫。在城市中经常用到的中低转速区间内骋瘦,发动机的动力输出比较积极弄巾,并且通过涡轮的帮助哪,动力在1500rpm之后便有明显提升薯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm敛排含,完全能够满足日常驾驶慌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低登,适合城市驾驶吾。挡位之间的行程适中乔媳刀,但手感略显生涩探踏竿。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜缌凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嘎,而非车去适应你翅撩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定劳慕。四辐方向盘尺寸偏大仑洪,回馈力度比较匀称蠢,因此驾驶这台大块头还算是轻松卢,只不过方向盘的虚位过多蜗客,转向时不得不做出更大的动作愧桥献。   前麦弗逊憋逻土、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收芒洗,并且由于悬架行程较长币,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉撵檄娄。当然这样的调校也有它的好处邯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中捞,SUV车型是一种非诚洌耗油的车型涸安,毕竟以自身庞大的身形来说熟舒奋,自身重量就已经非常大了污,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机猾层,这也导致SUV车型的油耗居高不下衰沁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观湍奶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题设市,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚皑狭,在众多的SUV车型中侥菇继,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度孤丰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计坎,这种设计可以说非常的扎眼类唇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢届,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳寡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卿揪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售卿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志磁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征抠惩。在RX车型上帕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条炒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同樊程,从RX整体风格来看挠,还是更多的体现了柔性设计的特点蓝灌耙。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面焙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型临,如果不看下半身枷稗欧,很有可能误解为一款轿跑车型筐。不过这也让人们的视觉一亮唤掂莽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的锤拐硅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瘫霓怪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求返惮龟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同舅遂细,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的落,没有过多的硬线条介入浆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的剿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点铃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符缮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力施箔,RX明显体现出有些不足砰屁,不过这本身就并非是RX的炒作方向白。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境五,内心想要一件东西献寺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费我,否则你就无法拥有心中挚爱凶。你想要一部手机闪肮拣,但偏偏要你保证最低消费括康。这种心情着实不爽惨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版疟徐瓮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统玛,这两样东西都是你想要的膛,售价三十五万不到脖猎,撇去不相干的配置差人,给你你想要的沤恢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元筋几,是不是有点定高了户放?可细细一想暗醚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机泡,并且还带有四驱系统蔽。如果单单从这两个要素考虑虐沏,同档次的车型里黔踢份,都破了四十万大关了嘲绞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苛,目的就是要拉低门槛琶矛洁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出覆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闲防。但运动元素表现的很细微吼,基本上都是细节点缀味新喉,和其它配置的A4L差别不大舜灵踩。虽然是一款40TFSI的低配车型溉渺壤,但从外观上很难发现区别尘芳剑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件喷欠统,算得上是全车比较明显的运动彰显了锌绦。尾灯内部依旧采用LED发光元件倦,总体来说恋,亮点不多爽,朴实大方侣橇腥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后问嘎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分警慈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瑟,除产品名称外撵师,其与JX35并没有什么区别毋垄,还是那个豪华运动的大家伙集绩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮时熟郝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露忍掠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泪兴淳,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助撕鼎,灯角黄色的反光片是标准美规设计第,但无论哪种规格品嫩,对行车安全方面都是提升渡存。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感控零漓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO卤呸绣,前置摄像头悄然隐藏其中蹄。侧面看上去QX60依旧大气稳重恫涝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感渴蒂。另外涣千轮,底盘上有些部件会低于车身扮纷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惦删嚼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谱,活泼的细节设计使其更有灵性块脐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性乐驳懂,也起到了一定的隔热作用兽篇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张仆嗅诉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现恐粟秋,静音效果良好论。   车尾并没有过多花哨的设计配缚绦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抄班。尾灯采用部分LED光源悲朴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释祷芥,总体来说比较耐看嘎夯党。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味差撅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来立晴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高挺词。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起矾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象邵玻。上市前厘票吨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后陌何授,不少人不相信它的价值剩褂外,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哗拖忱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待夯,这自由光到底是什么情况播?经过整整一周的深度试驾后储,我有些新发现可以分享给大家入僻奠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3胯贿,我的思绪一下回到了2005年左右喜乓平,那时候自主品牌鲜有SUV产品秃蛋奔,奇瑞率先迈出了一步刹彤卯,推出瑞虎噬茸,并领风骚多年帕腺粉。当时奇瑞称之为NCV忍坪,也就是集合轿车以及越野车蕊戳衅,有着越野车的外观和坐姿褂,并兼顾轿车的舒适性惊,其实就是我们现在说的城市SUV垃第。   这样的优势持续了很长时间膜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展济,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品函淳,瑞虎的势头逐渐放缓垃陆,也就不再抢眼了喇克号。奇瑞随之调整策略澜祷,在去年推出瑞虎5这一新车型硼萍,与其他自主品牌新对手进行竞争概合骋。与此同时茄嘲扫,时隔半年的今天赐坎,老瑞虎被重新包装升级聊,命名为瑞虎3再次进入市撑病,与瑞虎5形成高低搭配侍吴割,重新获得了新的竞争力隶免。   外观钵府趴:   正如前面所说内炭定,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业懈冗纯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作讹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涛伟跋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸岗,棱角更为突出说地话、线条也显得更利索轿恨翔。侧面增加了镀铬防擦条涉佰艰,而车尾的变化并不是很大侵携,集中在尾灯和一些线条的修饰上翟,就造型而言瑞虎3更年轻了溺哄入。从车身数据来看膘咎,瑞虎3相比对手并不占优优势衔顶够,但是得益于外观的设计德,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缮。" "  在经历了数年市场洗礼过后态臼,瑞虎车型迎来了新一次换装朽,代号命名也列入到了家族统一的序列中饲,对于车型的区分更加简明辫。除此之外耽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计评仙,以及更为充裕的乘坐空间妈牟,以提升自身的竞争力弟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挽览,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连匡吐匹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向戊福,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车高案画。   此次改款主要集中于外观方面限,通过新老款前脸的比较母扛穿,我们共计找出了8处变化松此,分别为售坏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组筛涟受,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大仁爸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表港:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘徽,但在车身尺寸上有所调整蓖,其中长度方面增加了30mm萎屠痉,宽度与高度减邪补樘住,而轴距维持不变闪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出创,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35片段七,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中寥乒呻。   车身轮廓并没有大费周章的变化十,更多的是在细节上体现新意辰乖。侧车身防擦条进行下移爸曝避,并在前后车门中增加了镀铬饰条捂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中搅讳敖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装促梅菠,更趋于向装饰性靠拢菠股靠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式敛畔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性窖九。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗阿扭,若要找出所有差异潘蛙讽,还需要费上一些功夫磊局,在对比过后变化上依然可以达到8处律。依次为新钵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更表爽问,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识感充感。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处捐泄敢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计籍熔轻,空调按键的布局更加紧密放俏停,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化柿。此外淡漆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升伶琶。   按照配置的不同困典垒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机情狸,大尺寸液晶屏包含导航怕、多媒体筐、蓝牙以及系统设定等功能烈,而在操作上也十分直观诺糖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当危送。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蠕、风量险、风向等信息莽茬卫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少欠漏,同时旋钮的阻尼与定位适中陌,手感较好拖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫横牵。   方向盘两侧位置集成了音响府互、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乐,中心区域使用了品牌全新标识天裤,并在造型上稍有改变刷详惨。仪表盘则没有任何变化癸还,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同衅吻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值悼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素姬功灰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅守搓粒,但调节方式为手动钞绘办,前排座椅具备加热功能雹柑剂,按键位于点火开关周边区域漆,位置的选择上不够人性化丰,副驾乘客很难进行单独操作高。   在前文的数据表格当中炭邻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优偏黎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高别隋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疼,头部距离车顶约有4指空间焊,直接移至后排乘坐酮厦埠,头部空间同样保持在4指捞,腿部则为2指余量唬堕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下沮渴纫,首先需拉动靠背边缘的拉手艇巴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嘎,要想恢复到之前的乘坐模式碘抹凰,还需先拉动开关称侩,同时扶 起靠背逞动,在操作方式上显得不够便利陌膳。后排座椅支持4/6拆分放倒千跑秽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大陆天,对储物灵活性与便利性会存在一定影响唐小。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3病沃档,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致梧母,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎滥季,含有DVVT技术痘部粹,相比早前奇瑞的1.6L引擎霞税啥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肝枷蓄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求时,在CVT变速箱的帮助下淳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作儡。即使在起步之初深踩油门井车凭,加速过程也会显得有些慵懒盾,只待转速攀升至2000rpm后乐,动力性才有好转守肖嘘,此时油门的响应能力有了子显著提高磕艇薯,虽然整个过程称不上动力充沛埂,但对于城市使用来说算是够了鬼阶绰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上氨垒沁,涵盖了手动抄、雪地和低速3种模式帕洛,在手动模式下可以模拟7个挡位倦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伴陶磷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用偶检,在模拟挡位的帮助下毙,转速会与油门的深浅更成正比锈斯鸽,升档与降挡的操作也会更加从容工,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蜂暇。   在紧凑级SUV的行列中沮盒,瑞虎3的车重算是较轻的一员寂够,这为引擎减小了不少负担量备禄。助力转向系统的力度适当塑佰寿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力洁顾琳。转向的精准性使我出乎意料外管恫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性塑瞥械,悬挂整体表现十分扎实搔泼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入丁袭,令试驾者信心倍增敞卫帅。   如同瑞虎3的定位那样天悉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外解睛答,它并不具备越野的能力锹蔡京,然而精确的城市定位揽桐厕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适弦鲸翻,诚然兄,它在这两点上做的很不错钩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你贺集期,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粳创,瑞虎3也许是最合适的选择对象德捌淑。 责任编辑加:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年凤,一晃6年时间过去了熔嚼勤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化随现芳,但是我们仍然和它有过很多次的接触贾堵逃,并且每一次都是充满乐趣的体验涉悔。今天我们又把它请到了这里螺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外括突,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型密护。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能敝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子系讽森,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气氨铣暖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单倒凰请,排量小了可以大幅度降低进口车消费税堆,自然整车价格也就能便宜不少骸到,降低了它的入门门槛回扁扁。而以我们消费者的角度来看店陆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象罐,这也是我们今天把它请到这里的目的菱荣建,测试项目很简单抄热论,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现暑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了特杯粒。   ●日常驾驶动力表现刨农:低速扭矩充足冠虐,高速动力吃紧巫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能孔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过垦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性博奔,但机械结构还是更适合在野地里行走酣娜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此韩怠冲,外形设计腾撕范、车身尺寸甜璃、参数配置全都没变儒,只是换了一台发动机微筏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃懦标,双手需要时刻度掌握住方向盘阿,总之开着它你不会觉得太轻松据栖朽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了糠,大家也都心知肚明税,所以今天我们重点聊聊它的动力表现烘挽深。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米歪,参数虽然降低了秘昏慨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些陪蛋拿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的步,并且只要车速不超过60km/h恃谈,提速还算是挺从容碗剿,也有一些推背感慌奸,感觉并不比3.6L车型差多少斥警。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鲤韧衔,脚下的油门响应明显迟缓了不少拾导搪,如果你心急的话奖蔑寄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钦,否则踏踏实实的在路上巡航矗仆贫。   ●油耗测试词:正常表现赴痕仑,不惊不喜苯湍。   发动机排量小了袒阑,除了动力影响之外虹宏,油耗也是一个值得关注的指标悸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试媳态。整个测试过程我们共行驶了118.9公里丸,拥堵路况大概在30%左右锤耻温,畅通路况大概在40%左右弹法,另外30%为综合市区路况杉,全程平均时速为31km/h林俩,最终计算出平均油耗为12升/百公里寺,算是正常水平竣沥谱。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过垦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题涛胶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了氢啼上,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力菇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何莱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高龄嘛,很高弗食看,或许我接触的都是高配车型巫壬赦,包括纳智捷大7慧茧霓、CEO等车型庆端素,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助泞阮。今天悲舵宠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV么粪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量匙到胜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧抡免。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢订?下面师,我们就来看看详细的体验报告艰。 可以看到括撼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高维松聘,这在于其他车型包括纳智捷大7冻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现函痰。这次试驾的优6 SUV也不例外池弧挠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚境鹤聘,为了突出这款跨界SUV车型的定位食,外观设计上更年轻有活力梯乔,对于年轻人应该有很大的吸引力乳擎妒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表丝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台巴遂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm摩考,轴距为2720mm搔呢,可以看出这是一款跨界风格的SUV静饶托。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品犊亲,最大的优势是轴距要长出20-100mm葛旗秦,具备不错的乘坐空间闲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷彻巢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎厂硅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎徽鹊申,尺寸都是215/55 R17蚕灿戮。可以看出在轮胎的型号上森,国内销售的车型都有一定的缩水烩胎,当然为了控制成本芭枫络,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冲紊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮髓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托劳绒轿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美高,两侧的LED刹车灯十分扎眼杰啦去,不过从布局上看稍稍有些凌乱刊。" "李老板的慷慨巾寿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嫁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赤娄。下面回到主题率黄蛙,从之前收集的网友问题看堪柑,大家最关心的有两件事儿恨撼巩,一个是特斯拉的性能徒,另一个是特斯拉电池的续航能力香快,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿朔僵。简单剧透一下阂,性能方面特斯拉相当给力辜,续航能力方面我个人觉得还是不太行鞍氛。 注辩疲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型晦,文章中提及的“特斯拉”时茬瓷、“Model S”等名称均为本次测试的车型唐效起。 数据解读钝硷砍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩魄僳颈,所以今天我们就先从数据说起佬快搞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吉悸魏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s添淘墩,而我们的实测数据为4.7s隙,比官方公布的成绩略慢捣芍衰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿始季怖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样罗骄。由于采用电动机驱动哭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车懊淑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑跋尘侈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态苟记碗,直到完成整个加速秤。电子系统和动力系统的完美配合凄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限府,这是大多数的同级别车型都很难做到的莽劝阂。 0-400m加速尾速踢叫:170.124km/h 加速时间娠鞍恭:13.63s 由于采用了9.73漏溯蔑:1的固定齿比变速箱端轮虾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡少奸,在加速曲线图中哥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线功淑,车速和电机转速完全是等比例上升辖。这里说句题外话犬,官方公布的电机极限转速为16500rpm逆孺,最高车速为209km/h贰酱埃,通过以上三个数字炮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辛龚飘,有闲工夫的朋友可以试着算一算窍屉鳖。 0-180km/h加速豢刷涉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G卫羡共,峰值甚至达到0.7G世城,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱感迪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h穗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看齿途,当车速超过150km/h后朗,车辆的加速度下滑比较明显碴箱沁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现浪,工作人员解释说为了保护电池辨亮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡戳。再多说一句安控,这个速度日常用肯定够了窝蹦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h揭,但如果是赛道踏姑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道福,有大直道的长赛道篙搓既,它应该会比较吃亏能冯凸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车送,常会被贴上大排量酪嘉、暴力机器揉强、拉风外形和肌肉车等标签南腹。这些词虽然简单负丰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征掂阜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型骑。近日极翔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搅碱坟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称匙怕钒:科尔维特C7)胸团,肌肉感十足的外形日肥,手动拆卸的硬顶褂,再加上6.2升自然吸气发动机等痕诉,都是它的大卖点兑负舌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评逃努党: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锌扔,外形变得更具攻击性膛酸汇。不同于以往车型牢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗亭躬,只有头顶裸露在外丸掏,非常特别彭芯兑。重新设计的6.2升自然吸气发动机堡糙暮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余兄籍捍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蕊,最大功率640马力唬峡甩,峰值扭矩814N·m)吝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嵌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势擎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为缔:5.3万美元)度,几乎没有性价比可言檄芳,但相信越是稀有的东西诲鹤巢,越有人喜欢敞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆墒摊限: 重庆诺斯特豪车会馆 电话房:400-023-5599 地址星臼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型旅挂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠仑单磐。而这款车本网也进行过多次报道与评测吧深妒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题恃,比如——空间与电磁安全性趟悸。   有朋友担心髓箍敛,混动车型的使用空间会不会很小袄锰亍,电池电动机发电机都需要摆放位置谩,还有散热系统适,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧腑经玖。   作为一个“热心肠”许矛糠,笔者决定帮一位同事搬家锑锯啥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嫉裴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱石褐、两个大型行李箱玻、三个双肩背包概拉,两个电脑包芥,一个猫窝宫康、一个全新的大睡枕搬走句熟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客邵穷。好吧睫晌腻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大侗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上绊稍,从图上我们看出腊屋,在放入体积规整的水族箱水缸后硷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间桔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包祈蹦捌,并留有一定的间隙量亮荡。   而后排在放入水族箱地柜后桅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位霖腊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱飞。得益于巨大的后排腿部空间疮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了滩紊矾。而后挟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线材。当然赡娄,前排的空位是为乘客准备的烦次抬。(为维护试驾车整洁线十,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碍。)   我是一个希望低调的企业主骸络,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的糙没,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间特策,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少纯,后排音响控制帮嗽曹,前排座椅调节按键迷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子坚栋、空间匣庐季、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谋,大电流产生的磁场对人的健康有影响凶缔。英国专家认为祈铝菜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉驮杭蚀,高于该值疆,儿童将面临患病风险厩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少宝号。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳芟幔害绊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鲍臀扰。   简单来说粗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瑞偏镁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统矾品,如手机该讹沤,对讲机挞、信号发射塔等备晾,而低频电磁辐射离我们的生活更近集痛搂,家用电器悸溯伴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射疾时,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可衅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台舌疽,前排座位势,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量先糠娟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品抒姓,不具有权威法律依据收,但既然是国家允许销售的测量器材划监光,其测量结果绝对拥有参考价值堂呈花。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评慰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量汞刑萍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受胆桶叭,首先是油耗嘉虏,我们在遵守法律规定的情况下淌全坏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车虹查乓,而结果显示令唾遣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车史晶般,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下呐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”付捻任。   混动车型比普通汽油车重靶客边,驾驶感受会很糟吗?   确实揣谢,混动车型由于需要布局电池辩、电动机汇、发电机煽鞘桂、散热系统及控制系统凤,整车质量肯定会增加部抡,但通过驾驶红袄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抵商绵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动幢饶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制离盖错,使用感受更接近与现代的美系车型坍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性怖贰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极替囤,而在高速公路上肖隧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了宫铝绦,取而代之的是风声与路噪声详彩。而操控部分刊仓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了色,你永远不会感觉到生硬的颠簸介兽,一切都是柔和与优雅接,当然难,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的笨户段。   最后武虹纠,我们通过以上测试芬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性硷、油耗及空间实用性上都出色表现梗堤含,而为此你仅需多付出几万元的代价慕捍,加上经销商的优惠黑缕封,凯美瑞尊瑞物有所值扇裤,而你现在需要做的车猎,就是去店里亲自去试一试恒涛省,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接毫咯罚。 图/文忿碗:丁艺   丰田汽车日前宣布瓶偷疙,截止2013年底设汞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆票瑞较,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录女撂兽。诞生16年来宛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区洞、备受600余万车主的信赖和认可缓掇饰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员限川,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片洽。 责任编辑鸿倾嗅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后垢屯辣,MINI凭借其漂亮个性的外观裤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心施没博。2014年北京车展上亨堤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈员誓А(点击进入上市文章)饯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化少,同时在配置方面也有一定得提升港,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后观酥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市碱技,售价区间为20.18-23.68万加苏。虽然只有4款车型可以选择孺枚,但从大家的关注度上看颂兢,很多人对这款车给予了很高的期望秒虹权。今天刑碳文,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V渺朽,两款车虽然在级别上不同嗣擎唉,但是在价格上却是非常相近绩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万立厩久。下面惺负,我们就来对这两款车型做一个对比光会府,看看自主和合资品牌的差距到底大不大高。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋缓茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话长,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜寂。当然潍,作为一个自主品牌煌,想要和这些合资车型抗争尖现夺,就需要在配置上有一些诱人之处磕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别卧,从车型尺寸上看敛橇圭,H8明显要大于东风本田CR-V荤,但是价格却几乎接近躲匙巨。如果您的自主品牌不感冒的话幂危,那就不用在纠结了惯暇。但是奇掣关,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话默晴,那么H8的确算是不错的选择斡,至少从轴距上就已经很让人动心了擞。   =============分页符=============   原标题鞠宫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下辩,哈弗H8还是小胜沥枪,其中H8还带有液晶中控屏韶鸽,而CR-V并没有配备中控屏丝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能亩腊囱。这些东西的确也是非常吸引人的嘘场薯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的岭构,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验洞,平且还配有ECO节能模式誊茂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的腹茶舒。H8还配有坡道控制系统拇,但是CR-V并没有配备这个功能健层。另外抡潍,H8还配有三种运动模式断,一定程度上提供了多路况的脱困能力诺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些抵,当然H8属于刚刚上市的车型煽秀,并没有试驾车让我们来进行测试弘,以后有实车的话撼,我们会进行相关测试非。   结语腺枫圈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章妥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的链兜肩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升新墟,某些情况下还要超过很多合资车型效,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下祟违。 责任编辑廖浓安:赵春晓" "从1985年开始芹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烈道,1991年出现在5系车型上镰涧,1999年开始陆续出现在X系列车型上逻雄。直到现在县侣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拷诉毋,提升着宝马车型的操控性和运动性坝侧僚。让牵引力发挥的更加自如坪疆,下面亮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现傅青久。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱疾涣铜。在车载计算机的控制下墓岛陆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恕夹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配祁嫂,而且动力分配比例范围达0-100%疚,赋予车辆独特的动态表现惕画仍。 与传统齿轮机构相比查躺汤,xDrive动力传输响应速度更快胚,分配比率更灵活古孟,通常裳溉毫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴铃纫,保持车辆转向精准灵活屁锻,初辽舌、中段加速更为直接的经典后驱特性陋破澈。而在弯道癸、湿滑路面蕾、或紧急变线等极限状态下粟排剩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力靡湃,增强了车辆的稳定性和循迹能力亥稿伞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统怯,在附着力降低的情况下小驼,更加考验着前后轴所分配到的动力本儡孪。通过一体式底盘管理系统的侦测勉凯鲸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配圈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下剃和通,最大化的改善转向不足和转向过度几怀醚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上物些碍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现隧。宝马4系在绕桩和紧急变线中链,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哪盲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准共,更灵活闲奶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上擦敌妊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域欠喘,公路性轮胎打滑严重漠桥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烂犀焦,还是能够胜任一般越野路面碑呕凯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)镀纺,宝马X1一直以其运动性示人虫杉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表恰。但是不同于一般运动车型不擅长越野卸巴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能耸插香,能够让车主在假期到户外撒撒欢庭坦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗缆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比掠腻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时人,带给我们SUV应该具有的越野乐趣南。   在消费者最关注的价格上令,我们分别来看两辆车良。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元设。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元额凳婚。从售价上我们不难看出蠕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3散尚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3扛,价格区间跨度较大棠。   外观尺寸对比悉旗泛:   首先械股,从外观上来说狠冈凡,宝马X1极具动感蔬亩邓。其标志性的双肾格栅已经不必多说卸欢,远远的就可以知道这是一辆宝马悼。而那富有动感的线条图署狼,将其外观勾勒畴,即使是静止在那里笺戚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态薄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长沦,感觉比例似乎不那么对称歇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控欺奠,而且作为一款国际范儿的车盗项,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吵下。虽然宝马X1有修长的车头翔,但是驾驶时却并不遮挡视线愤篡,仍旧能够清晰的观察前方路况骨匈。   相比之下虫蓟泡,奥迪Q3的外观略显沉闷帘妙,同样的家族式前脸显得十分稳重祁姓。虽然不像宝马X1一样运动氦容扒,也符合其SUV的定位库。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大衡垦,这也让奥迪Q3的样子更加传统角读等。不过宝马X1虽然外部空间不占优势阿亲帘,但是内部空间却优于奥迪Q3叭潜,相比来说辱慷,宝马X1具有更大的头部空间河袭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鞠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长行氰:4477mm 长奈:4385mm 宽林:1798mm 宽同:1831mm 高蚕甫泡:1577mm 高供稍:1608mm 轴距焙炼:2760mm 轴距毯沧雀:2603mm 最小离地间隙捞瞬:194mm 最小离地间隙便豢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者心,宝马X1具有灵活的操控性九磐窟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性巩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化冀控堆,作为一款 SAV柿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的版赣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向叫班,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣肠卉沁。   实际驾驶中虐踢娠,宝马X1的路感清晰到,虽然车身不衅病,但是宝马X1却有较小的转弯半径邢毕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挖铰,带来更多的便捷夹乡。行驶中外何鹅,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快郊畏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系貉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮冯氓、高精度直喷与电子气门三大核心技术伐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缓玲,在动力输出上达到高低搭配的形式窜混。而宝马X1带有的ECO PRO模式褪辆擅,可以帮助我们进一步节约油耗修,让油耗能大约降低20%僧城喝。 两车基本配置参数对比痰竭鼻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前撑凄绦:通风盘/后怠筋:通风盘式 前惠:通风盘/后们棠腥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题逗斜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV礁吵朵,我们不仅仅需要看其运动性能同酣,还需要检查其越野性能佳氨扭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统累。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纯,为了能更好地分配轴荷皇秸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端孺心扑、后桥差速器前面虎。正常驾驶环境下词镁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮尼届,当检测到前轮附着力减弱时峡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮绷险拷,帮助车辆脱困忻。   通过以前的测试核阮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用垮笛,对于应付难度不大的非铺装路面来说涤贩,这套四驱完全可以应付刻勘碱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能靶结,加之悬挂行程过短蛾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试烷释免,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样尺卧,偏向于公路驾驶舞刹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统案,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴驳垂膝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中狮湘诫,动力的分配为40:60豆,在实际日常驾驶中虾挠尝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的匡签贫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主禾墟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能孔,在车辆出现转向过度时凡仿仿,车辆会将更多动力传递到前轴坊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性估痉开,帮助车辆脱离失控的状态缎。在弯中逐渐加速的过程中翱倍腐,由于车身的重心靠后鹿卑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势倦兢朔,在这种情况下霉赌能,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出抠描欢,减小前轮的负担慧诗肆,使车辆获得更好的指向性翅吾。   无论是雨天彻徐,还是弯曲的山路乒础卑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对俯。而且在大角度爬坡及碎石路段湍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力盎。尤其是爬坡时勒寐,动力能够智能输送至前轴讽疮,让车辆轻松前行牌苔背。而在平时多,动力又会自动分配于偏后驱沦,让运动性得到进一步的体现偿。此时的感觉是类似后驱车抹半酪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配耿潜叙,让车辆行驶更平稳绕亮。   相比而言良哀,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野如摄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高刃扰,具有良好的越野视野微弘,但是宝马X1的离地间隙更大悔,通过性更好汰似脐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少卡材届,尤其是其具有更多头部空间化础膛,如果越野时颅绅红,可以适当调高座椅坐姿谋儡烽。   =============分页符=============   原标题挪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰雷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩教岗夺,所有的按钮也都在触手可及的位置靠胃,十分便于驾驶者操作鹊。而且两款车型都选择了年轻柔敖、时尚举、富有现代感的内饰设计乏能金。   两款车的配置泪令,无论是奥迪Q3甜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全烽玛。尤其是宝马X1的iDrive融、热感应键等内部操作方式十分便捷易用壁块潍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮辈勾,宝马X1更加简洁视舱很,而且操作一样方便痢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑成颅酷。即使是刚接触宝马车型的用户帽骑,也能在第一时间熟练操作详岁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热及,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性媳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索戚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大班,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供兢瞧砂。例如像最低配的宝马X1舜,虽然价格极低残口艇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了矢发。Q3低配也是一样撤览莲,配置较低储期。不过如果您不在意像导航斧叙蠕、座椅加热等配置勉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要际锋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后糯,我们进入车内来看看内部配置以及空间弟炯。二者究竟谁能更胜一筹钢掣?首先来看两车的安全配置哩。在气囊方面诚圣夏,奥迪则更胜一筹献伪咖,在两车装配有同等位置气囊的前提下冻长破,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊赖凌棘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜滇壁亨,它全系标配有防爆轮胎裸,即使发生爆胎笺,也可以继续行驶惭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配酥掀酚。此外防爆胎也节省了备胎空间翘拧,让后备箱有更多的储物空间校乘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间锣。从车身尺寸上来看皋攫敛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势瓢抹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势啊旧。然而车内乘坐空间方面闻奉吾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拓椭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度茄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题巴两梨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面促,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策欣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养勘弧。但由于国内油品的质量不佳麻虫纷,为了更好地保护车辆发动机赋光,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换勃。而其他配件的保养周期上块,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沽歧瘁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i身:   861元   xDrive20i汰煌衬:   1036元   其余车型刑:   965元   sDrive18i磕乏璃:   861元   xDrive20i好尸:   1036元   其余车型哪凡:   965元   sDrive18i虽:   1609元   xDrive20i鞘:   1784元   其余车型头霸:   1713元   sDrive18i柔拈:   1386元   xDrive20i吃洼:   1561元   其余车型矫碘:   1490元   sDrive18i柔府奖:   1591元   xDrive20i盯芳迸:   1766元   其余车型孟佬:   1695元   sDrive18i辱:   1609元   xDrive20i槽维:   1784元   其余车型通副:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吾:●凳:需要更换 ○校:常规检查葛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中牵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谢、空气滤芯和火花塞碱。花费支出大概是2691元乌。4万公里时还需要更换汽油滤芯怯冉牌,支出大概是1382元啃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错微,保养中也没有出现更多的费用支出祁沙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用洛河。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涸嗅狼:●盯测:需要更换 ○湿:常规检查吠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出猜喜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降式,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瞳灵磺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加趴尝,能够更好的照顾到爱车的每个细节憋食艇。   总结受歉: 总体而言喝忱匹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动雇室蹄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卵携范,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少兼誊无,整体内部空间与奥迪几乎相同兽。而在使用保养方面盟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济怪廉凌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人浑扛场,但是其配置也相应有所减少绰。作为高配车型烯桔恭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择厕浆。 责任编辑卯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肛誓存,没有给同事们任何跟我争抢它的机会无泥。它足够漂亮了斧,漂亮的让人感到迷茫宋啦反,这几天我们一直在法国和瑞士穿行饭抖起,由于在国外滥扇,我不得不比以往更谨慎的驾驶挞奴罚,没有做任何炫耀的动作长凉,但依旧接受了不少注目礼舶霸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来创,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着逼韭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内圣蔫,只好出此下策绒捣阂:按住夜崴眩控器喉寂酥,“砰”后备厢盖弹开了韧欠舒,老头愣了一下苔浆咆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢贩陵锈,并给了老头一个友好的微笑溉,关门走人了泄。这时我才知道肩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鞭标嫌,它的曲线诱人墙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处褥吨秆,但令人心动的地方是从B柱开始的接识,远看上去俨然就是缩小版的CLS级碾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性疚捍。也难怪猎芥椭,差点忘了九景柬,我们这台车选装了AMG套件零凶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用掏疼顺,没套件的车感觉就差了很多沉昂铜。   即便如此略,它的妆容仍是存有争议的松,在我们同行的5人中就已经产生了分歧芒。左派以我为代表(全部未婚)底,认为它的骚气指数接近满格扫饯,尤其增加AMG套件以后锻,能骗不少小姑娘伯犬。右派以结婚生子的同事为主补,他们认为车身不够修长昧啡桅,不够秀美涤逞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体惫功。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情邦告尘,但又内藏了些许的凶狠技甸心。   不过我们两派的意见同样有交集犀显,那就是从侧后看去洽店哄,它的美感更胜舞星。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中轮,远远的从背面欣赏它敖扭,真是太美了讣话。   =============分页符=============   原标题沉醚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上阀茨坑,它采用传统的氙气大灯饯贝将,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巷米。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少禾石。另外便炕鸡,与前包围上的空气导流口不同的是德响红,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用味,不得不说其达成的效果是相当不错的竟寄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼林,但日常使用中也是在令我提心吊胆梗确,还记得开头那个故事吧性邢,告别老头后我驶出了停车掣郾稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着弄巷系,压过了一个并不大的小坑洼冕,胎壁被硌破了拐镭,轮胎在5分钟内全部撒气涣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怠,这个下马威让我措手不及祥泉。   =============分页符=============   原标题梧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门坝壁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沮。坦白的说练,这套座椅看起来特别有型夹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色付,为了照顾大多数人对于舒适性的要求贰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处挡。   眼前中控台的造型俩落嵌,甚至细节都与奔驰A级相同韶港,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用莫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样孔确,总让人忍不住多瞟上几眼虑陪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹难女,触感细腻咖修。   =============分页符=============   原标题市:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳痛,各项按键的操作都很顺手娜,但我多希望能提供翻毛材质还睬。另外澳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手劲勒泊,回馈力很懈П技 ,而新款车型早已没有了这个感觉肪,让更多人都更容易适应漂潘恨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格宽陀,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钙,特别方便孰,当然了鳞,这并不是CLA级的专利悲笛,A级也同样如此谈。总之对此我们是持肯定态度的斥疙,“怀挡”显得复古差尽僵、特立独行票募忱,而且省空间巢廖,利大于弊密构眷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同闭松,不同的是它很强调对网络的依托峭,这几天在欧洲开了不少车邢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联凯碳。几乎所有新款车型都支持与手机互联苔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能武吃坚,还可通过手机网络访问互联网篡馁点、下载官方APP程序和导航邢肝金,这是国内车载系统所没能赶上的四洪。   =============分页符=============   原标题让狡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说泉,空间实际上是够用的粱仓,毕竟多数时间都是前排利用率高煤阑。我同事身高179cm钾萍,在前排头部有一拳的空间滇,在后排就显得局促了晾侵帅,后排乘客反应压抑感比较强丰度。   不过我坚信栓,对于CLA的车主来说空间是够用的陈,因为后排不会经常有乘客酸喝摄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的吝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拿车暖。   =============分页符=============   原标题斜嗣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖裸无多,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机反,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瞎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm县化,配7挡双离合变速箱柒猛刀,带有换挡拨片颠报褥。拧动钥匙汀坑,发动机被唤醒磷,车内怠速状态下的静谧性相当不错垦磁,我们出发了阮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通遍顶,不过CLA非常容易上手古汗奈,舒适模式+D挡表现得有礼有节颓骑,整个驾驶感觉极其轻快细辑,这是一辆易于驾驶的车乱钮郊,不论男性和女性都会觉得很轻松滤氛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性幕粒,转速时常被控制在2000rpm以下什。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契停秸赁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性尼宦型,而且在低速中它的换挡依旧平顺世,并没有出现那种令人不悦的闯动湃。   切换到运动模式拌奥,变速箱首先变得更为积极幢桃萎,整台车的性子也开始急躁起来棺继,随时准备着接受挑逗空托飘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接京苦。油门的响应也更为灵敏笺,初段就能得到不错的效果坦岭,只不过排气声浪并不那么有气势嚏宽。   至于转向褂脆檄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拍棵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉乾奢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转城叭掣,那样的线性和柔顺胺,简而言之非常舒服管埂。   CLA的转向感觉则不然韭淌,它少了些紧致的细腻感锑嗅仙,多了些轻巧弟剔便。这套电动助力低速中没什么特点醋,属于偏轻那类的邯滴,或许女性朋友会喜欢挥羌。高速下转向逐渐变沉醛危,更易于驾驶究,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上炽估侠,比我想象的要好不少曹庆。   不要被AMG套件所蒙蔽蹈嚎,悬架的设定并没有那么生硬佬皋哥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求脱,整个感觉还是挺舒服的莲署兄,回弹的特别利索霜汀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态憨,起码我在前排开车是这样一个感觉庭螺,只是后排的乘客有时会说释需此:颠!哎抄,管不了那么多了斥市,我要是车主才不会天天后排拉着俩人圭黑腔,驾驶感觉对于这台车来说重要藩鸡。   =============分页符=============   原标题降巢刃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注级:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现比。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护粱,无法进行有效的弹射宦舌。起步时有将近一秒的延迟谩,之后发动机全面发力颁抛记,此时轮胎打滑非常严重协渺嗅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故灯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捅贩,导致抓地力不足哥瓷。怎么形容这个状态呢受,就像一只狗在大理石的地面上突然加速劣尸,四肢虽然在飞快的挠地辟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嫡汇,各位想象下呜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烘谅厘,双离合变速箱准确的完成两次升挡冷,换挡速度很快规,最终用三挡达到100公里/小时的速度渴吩,时间为7秒整疟僳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新试社,因为看到严重的打滑时我特别无助碾蝗恋,尝试了降低转速起步纤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地叮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中杀吵,而且车身的支撑有效富经硷,车内没有特别明显的前倾感觉府。从刹车曲线来看皆攘,自始至终加速度都在-1g左右吃但共,最终成绩为38.46米固埂,符合奔驰一贯的作风才尘。当然程贯哗,待拿到国内的测试车后梁纯亥,我们还会进行测试岸,看看原厂的轮胎表现如何砷贡靶。   总结皋:   从国外的销售情况来看救,CLA是相当受欢迎的丹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蔷缮峡,CLA在美国同样有着相当不错的市炒啊,2013年后四个月销售1.2万辆变令锌,势头相当迅猛份,可见其受欢迎程度竿希秃。   进入国内后我想它会得到同样的关注锻箩奠,随着细分市场的成熟馅存,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车底。奔驰CLA级吻炭,主打运动盆粹泡、年轻绿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎册绰,尤其选装AMG套件以后效果更甚磁姜,相比奔驰A级憾工突,它的吸引力显然更大坡。相比竞争品牌孪订,这次奔驰走在了前面钝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品莱辨琶。配置方面国外大多都是选装艘菱,比如天窗荚、轮圈样式等等划,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瘫腿细。   不可否认煌旅,它是如此的招人喜欢己背物,尤其招那些打扮时尚斧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑累颇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机低邯亨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了献喊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机块毙玲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘黄健,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃舰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型焦还钨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肯鸥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法峭,通过细节部分运动元素的添加澄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格灰。其外观运动套件包括进气装饰判绷欣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等练嫉吐。   总体来看壤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子透潘霞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面芍前。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置枚略,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备丛骂邵,白色车身加上黑色的玻璃车顶文膝仆,看起来很有档次感嘿静帅。不过略有遗憾的是量,它的全景天窗不能打开摄木范,有同行戏称渡膘骄,这是专门为了看星星而设计的氰憋祟。   内饰简洁自然   与外观相同娄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围度。全黑的内饰瞬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现靡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来榷伯。   配色方面镰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰稗宏附,但通过座椅的白色缝线探、钢琴烤漆面板白边框的搭配纠攘,使得内饰整齐又不显得沉闷被蔚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了突胆。人机交互系统方面坛,V6菱仕Turbo车型并不占优势藉。   动力不错具,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机弯罗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱愧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型袱。这款车的低速扭矩较大论美,因此起步时非常容易歧锯蒲。起步后蜡潦,借助轻盈的车身些嫡,汽车随后的加速较为顺畅尚饰讣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实但,这直接导致这款车的操控也是相对不错甩,在较为宽阔的路面上禽坡色,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作即久吵,感觉很有信心赖晾娠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校戚蚕姓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的丢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置桂谅萎,非常方便驾驶者进出宝,但打火时媳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动藩。 责任编辑祥玻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候庐垛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位掂骡谱。之后的继任者是睿翼嘲颇偏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款檀,并更名为马自达6阿特兹呻希,而它是否能达到前辈的高度穆朗嚷,让我们由内而外的体会一下究剧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钨,配合这两侧行车灯踏,看起来霸气十足丝,隐隐的透着一股子狠劲钢斤啡。图中这款车是2.0L的标准版贬辩,则采用了较为普通的卤素光源囊毙潮,科技感差了一点叹杠擎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯附牢,犀利感十足饲拉泻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA母庇疏,它不同于以往的两代马自达6廷骗丢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现跋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来躲挨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”霉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拢哎杀,轴距为2830mm刮胯挪,与进口版本相同吠猴。相比同级别其它几款日系车型蛇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势导剐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾回,像是一滴在高速行进中的水滴改祟,充满了流动感宠荤蜜。从后边仔细观察阿特兹的背部随单,不难看出它还带着一点掀背的意思静弛逝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯铜,配合着双边单出的排气筒览脖闻,更使整车的运动感一直延续到了尾部抄桔侍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈澜刹竟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎寂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)履逝介,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丘疏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匹楔去。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩愁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质寡倦,其它区域大多为硬塑料薪替。由于没有太多的装饰件碧贤樊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高检,它采用的是一块电阻屏吕水,触控灵敏度还算令人满意咀滑,界面的科技感以及显示效果都很一般趁械,总体感觉更像是四闭幂摧、五年前的产品奸,唯一的优点就是操作无任何难度缕诉胃,一看就会扦善。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡媚,所以导航功能暂不能使用故悍。   进入车内疤十静,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了嫩祭捐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿愧,握感也很不错紊,由左至右打满需要2.5圈榔寄,比大多数车型略小活凌好。此外玩霓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片疤吭,操作便利性良好屏福,而且兼顾了驾驶乐趣刷乡锚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拦,但却一点不掉价吠肠商。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感勤帮高,其次它的表盘内圈采用了网格设计烂,多少有一些竞速的味道瘸奈急,再加上白色的指针以及简洁醚、明快的字体鼓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炔胖人。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鳞厘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗团落、平均时速狗耸、续航里程之外轻交辨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP松狙矾。i-stop是马自达研发的自动启停技术禄祭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火粪。   除了i-stop佩陇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统沸。之前在新能源车型上比较常见扯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上丛糕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于茅冠,它是以电容取代传统的电池或电瓶攘敞黄,从而为车内的用电设备供电巳,而非用于推动车辆前进控洪。   空调面板的样式不错独忍俊,旋钮和显示屏都显得比较有质感堪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子传阑酒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车犁舱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘杪郑好蛊萍旅。前后排座椅均采用了真皮包裹睡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次风臀独。   虽然阿特兹有着不错的轴距强篱寄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩炔围晦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯璐痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间少捂寡。令人满意的是后排的腿部空间帅,坐正以后不影响翘二郎腿耪和嘶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定啊,不仅地板平整刨窍,而且行李箱有着不错的纵深霖雷伎,轻松放下高尔夫球包揪埂忱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钦僳庆,以及更换轮胎所需的各种工具糕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷椽舱吠、双可变气门正时踩淖、凹顶活塞+米勒循环谋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术斗胺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm害暖拿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm毒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱黎懊,并带有换挡拨片齐南苦,只可惜这款变速箱不带有S挡靖,对于主打运动的车型来说个遗憾孙蒲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩柏破,日常驾驶过程中帕,为节省燃油椿,变速箱会积极升挡肠,转速经常保持在1500rpm以下锈了鳖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应廖乐,因为这台变速箱的反应速度很快噬喜虽,能够很好领会驾驶者意图耗霜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出贩。   阿特兹拥有良好的操控性嘉煤部,这首先要归功于发动机线性的动力输出罐疽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏姑,而中后段又能够拥有很好的动力表现蠕徽躬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻奥安翅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处搭诺存,尽管反馈的路感一般府,但指向足够精准猴欺,能够给人很强的信心嗡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协冷惰,它的前后悬架初段偏软适,能够很好地吸收路面的颠簸木,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汞。可喜的是悬架的后段韧性十足嚼,不会让人感觉力不从心桑茬息。最重要的是憾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整姆,车头指向灵活媳坤瞳,车尾循迹性出色氰凡庇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见膳筏。   总结酒空酥: 对于马自达这款即将发布的新车兑,我只能用赞不绝口来形容皆抨,外观和驾驶感受都可以称为上等画。如果非要给这个车挑点毛病的话耸,就是在高手如林的中型车市场里粹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸协光昧。所以如果你是“外貌协会”的成员尼夏羌,或者追求极致的驾驶感的话酮柿,那么你可以期待一下这款新车坝。 责任编辑寝:赵春晓" "  KTM的X-BOW话,直译过来是十字弓春谢邢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)雾。实际上母腐矫,这个模样怪异的小车收,的确是火力十足敦茨汕,足到无论是在街道上还是赛道上剿磺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车卯滩。   先来说说KTM这个公司改潮茫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂擎,以生产越野车和跑车而闻名诺颅躺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车劝胖,也许是工程师们精力太旺盛赂团楞,亦或是身在奥地利这个地方恍绊谰,总会有些天马行空的想法灸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子砍姥瓣,去生产一些别的什么机动设备孟峨。这几年肖寡佬,除了X-BOW鞠乏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明撅坑,而且都有一个共同点——惊人且极端恳烷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)斧、puristic(纯粹)跺冗佰、radical(激进)梳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解零腐。另外还要多说一句吵蓄纳,这家公司的口号是ready to race洼管椭,时时刻刻都在准备一场竞技匣。   KTM的CEO曾经承认谦摄傲,他们希望使用21世纪的技术块牵超,发扬柯林·查普曼的理念档,打造一台新世纪的超级跑车冉。柯林·查普曼是谁鹿缎?他是路特斯汽车的创始人修筐叭,他说过最著名的一句话是痢齐胎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准愧翔冲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的空刹,作为汽车工程师概氯拾,他把全部精力都放在对性能妈朽、操控和轻量化的极致追求上呸侵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胃夺袱,但跟进尝试者寥寥唇集。看看路特斯汽车凄凉的经历尘,这其中的原因并不难理解纯。我们很欣慰地看到肛枷,在新世纪草,KTM继承了这种理念脸椿,并且做得更加激进成。   其实X-BOW的理念很简单酚,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搜枪守。碳纤维单壳体车身袱钝保、全车碳纤维组件傅霉夺、水平推杆减振器臼,这些都是方程式赛车的标准配置弧。由于使用轻量化材料窝拖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)斑策睬。在高速行驶中家,车辆的气动布局提供下压力退缉灿,以此来提高抓地力和稳定性跺壤,这也是方程式赛车的特点斡齿。和赛车唯一的区别毙,就是它有全套符合法规要求的灯光江呜,以及一张副驾驶座椅戳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狡,经过强化和升级后河此,动力达到300马力汞,和F3方程式赛车相当遍窖驰,六速手动变速箱也是简单而纯粹嚏歌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话亥烹,我们不妨来看看推重比涎。X-BOWR大概是2.6千克/马力头菜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形ā,也就是说发动机需要负担的重量更少吠揭独,动力表现自然更强霓禾顺。   在踏入X-BOW车内的一刻涵呜纯,恭喜你髓联竭,在旁人眼里蛋毁,你已经像是一个职业车手了裙。首先一只脚跨进驾驶舱刊年,站稳后调整重心咸,再把另一只脚迈进来撇,双手找到合适的支撑点裳,将身体重量转移到双臂景,身子瞬时下沉捣趟倒,把自己放在座椅里缚。来自RECARO的座椅是固定的添蘑,完全不能调整殿,靠背角度略微向后倾斜垫蜗钱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里犬碉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铅。要完成这一系列动作递钩,如果你是个长腿欧巴糕肖,可能会轻松点式烙。同样和方程式赛车一样集锰,X-BOW采用快拆方向盘宪铣,在一定程度上提高了进出车的方便性脾头祈,不过我觉得这个功能最主要的目的扣户,还是为了让它更接近赛车耗授樊。绑上四点式安全带菜斡,身体没有一丝活动空间搁窖,因为在碰撞的时候羡媒午,你不能指望安全气囊救你一命商疮迫,唯一的方法抽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胆蚊似。   驾驶它缆兄溯,你不需要有汽联颁发的运动执照勃似,甚至不需要经过特别的训练童。只要你有合法的驾照抬,会熟练驾驶手动挡汽车息妒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度教葱。连离合器都很好掌控吩劲垂,甚至比驾驶EVO坛鞠脸、STI这种高性能运动房车还容易狼僻很。你唯独需要的慷项率,是练就一副有力的双臂鞋炽,因为它完全没有转向助力挞斯绍,停在原地矮接率,方向几乎是打不动的跑。   由于场地的原因攻,试驾过程不是很尽兴冬,并不能体验到X-BOW的全部性能鲍恋吮。在狭小的环境中食茅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展读,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势第胃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力勤虐哀。因为使用水平推杆减振器儡队,X-BOW的底盘可以尽可能的低捣共筏,在转弯中几乎不会产生侧倾随剂。多连杆悬架结构稳定弧接,可以减少轮胎不必要的运动和变化须毋搜,保证最佳的触地面积红,用尽每一分抓地力街颊腑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度舒,这一切所产生的副作用漠,是你的身体要承受更高的横向重力呕妥。   在视线上蛇花蕉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似撂盗贰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置改,以及转向时轮胎的变化痊肺软。利用这个优势馆,你可以把车开得更加精准膛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙痴才,这是任何房车都无法比拟的还形纽。不出个把小时傅忍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样俄,高速掠过障碍物而毫发无损颗钎,那种险象环生的场面衔令嗣,我相信其它车做不到窟,这种乐趣和成就感姆睡鲤,只有X-BOW能给你魄。   看到这儿蛙蕉泡,你可能觉得这台车并不难驯服堪,一切都很容易钨。没错千敞法,X-BOW没有设置很高的上手门槛襄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单糠节患,但是它还有进阶的玩法晨谋,这就需要很高的技术和技巧了窜啪何。首先讼垃斜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战看,为了它的寿命似,好好训练跟趾动作吧话。漂移奈瑰?也没问题徐,在转弯时只要加大油门徐络季,车尾很容易就会滑动起来省斜弟。之后能不能画出一道完美的弧线型,就要看控制的技巧了盼。   除了以上这些栏,我还有一个建议为善晨。置办一套合适的行头判舷时,至少也得有一个头盔和一副手套艰弘猴,这会使你看上去更像是职业车手泼。当然蠕,作为一台可以合法上路的跑车炒,KTM也试着考虑过车主的感受献撅,推出了一款GT车型松艇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃懊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已夺稿臼。无论哪种装扮卤扭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街顽痘,在气势上就足以压倒一切白仕,而在性能上雇卫,它也是所向披靡采咖嫉,精准诚瞎司、灵敏的操控足以让任何对手汗颜氛。虽然它可以以合法的身份上街舌,然而对一台Ready to race的准赛车车爆,街道并不是唯一且最佳的选择哪捆纠,它最终的目的地兰,是要奔向一条真正的赛道奢,在那里解开封幽亍,去赢得一场真正的胜利赂。   说到价钱承,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车层复秃,一点都不值何据。那么燃结,如果说花135万艇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟翻吴,最大化的驾驶乐趣沮,并且还可以在公路上行驶敛浇碗,这样是否物有所值立?答案其实显而易见啃,值搂屎,或者不值解犁倾,取决于你是否真正热爱驾驶潭滦,热爱赛车运动拣委沛。 责任编辑绕琉垮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词怂骂农,早已见怪不怪汾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车梅牟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扳妹,广汽丰田出品的YARiS L致炫微,就是一款加长版的小型两厢车淳赴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志柬碱蛇。 知识普及苇柯胃:为何不叫“ 雅力士”了醒?   相信很多人都会有这样的疑问按赡簧,从车尾的英文上来看臼驴,YARiS的标识与上一代完全一致喷,但多出“L”字母缔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观技赋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置劲介。全新YARiS通过变革性的设计涣、加大车内空间谦毋、降低指导价仕,从而想抢夺A0级市场的份额瘸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望匆。不再使用“雅力士”的中文名称吉商涩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌邦。   外观迟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型忙,如果拥有一副出色的外观设计妮,那销量肯定低不了垄坟锯。广汽丰田的全新YARiS L致炫踢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陀下钙,能让更多的人接受袱柒。   =============分页符=============   原标题汗烘氦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卑,所以在造型方面与海外车型有些差别词淮辛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯策,“梯形大嘴”车头动感大气擒叙,配合超长的轴距吻镜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受醋去虱。   =============分页符=============   原标题称身崇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰卜苯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内内怜箍,相信你会有两种感觉鞭革,第一僧蹄浮:中控台设计非常大气财娶惰,和丰田系列的SUV车型风格一致捐沃痉。第二读睬:超大空间停,后排空间完全比拼一般的A级轿车播歪。   =============分页符=============   原标题叛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疯参,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意广。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涤,但是空间方面完全越级的感觉河,完全不比一般的A级车差阑阮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服修峡。   =============分页符=============   原标题屯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾颇款摊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意暇新,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错师硼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿残,中后段性能并不出色镰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高桃媚,高速行驶油耗方面并不出色酱送。   结 语   作为一款城市代步车型挪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多姜淳,外形方面就能征服不少年轻消费者须滥妥。此外妹荤跑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一锹徊唐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理提,若果说美中不足的地方诚设绊,那就是匹配的四速自动变速箱了蟹脐。(韩威) 责任编辑蟹改菊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒下咳千,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏娘扣?告诉你旅,这是真实存在的一辆直线加速赛车鹤畦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车户剩攀,基于2014道奇Dart车型吓锋,型号就叫做Dodge DartPro Stock踌卷篡。大概意思是“超级街车”兑警。虽然只是称作“Pro”漂季,但它的结构和普通街车已经截然不同膝,一点点相似也仅限于外观上苛攻。一个专门设计的底盘必,扣上一个类似“街车”的壳子忱仇保,除了好看以外舷,也是为了让车子的空气动力学特性更好眠。除此以外惺缔甭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”冻梧铆。   作为动力核心寥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烫。与常规的“以街车为基础改造”不同么冉瓣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坍奠。据厂家介绍怯嗜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时浚化,而极速则可以达到480公里/小时愧幕晌。   Mopar没有公布具体技术细节哄焙肉,但是在上个月谁同慈,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中科,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速茶煽瞧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考催搬闲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力矾炮,它跑完402米还需要9.9秒埂鞍控,而末端速度“仅有”235公里/小时碗舅。也就是如果两辆车进行一场比赛费,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候忙庙,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半斑烁塘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搜,当然也无法在普通街道上行驶抚山外。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采抢节公。 责任编辑恐蜕:赵春晓" "  4月11日的,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市擂纯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版荡厩罐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元新撕。   4月的京郊春风和煦搞其秦,桃花盛开徐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意伤浪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基级,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象哆散,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼奔。   然而稍微有点遗憾的是陷宽,由于相关环保政策燎镁鸡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赐。   =============分页符=============   外观内饰捆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别畴墨耿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo醇疵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外期,因为配置的原因号卞贾,柴油版在一些细节蝎,如前格栅赔响、雾灯等处精简了镀铬装饰稗。   另外律女,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎袖呕石,规格为265/60 R18栏桑玛,采用双五辐样式贺据,与高配车型的20寸轮毂有所区分舍。   外观上陇,大切诺基给人的感觉就是硬朗马、野性径渭、豪放坚楼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样裂,如果不是看到车尾的标识哺侥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烩。轮胎的使用与其它车型也是一样的拾。   =============分页符=============   内饰方面解川睡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致皮搂墒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同烘,但是做工方面表现的比较细腻逢省疚。各个部位间的接缝十分均匀隙却逼,内饰表面的反光也抑制得不错差辖绒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受勉价:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的曹虚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机踏疙怜。这台发动机由意大利VM公司制造评,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疤忻讣,国际知名度较高磕灭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赏钳,最大输出功率为243马力(179千瓦)摔磐氮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米始概。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱矩,采用电子挡杆设计顷朔,事实上啪拔,在菲—克集团下的很多高档产品上蹿街,都采用了这样的档杆设计妈孰。   大切诺基是个分量十足的大家伙惨才,体重高达2.4吨沧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时勒旁袜,都让人觉得动力输出稍弱前灰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩灯,这使得在实际驾驶过程中甭,柴油版大切提速很快府拭帅,驾驶感受十分轻盈氓。   另外笨膳慈,发动机的噪声抑制也做得不错铂磕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大良帅,但却绝非印象当中史临,柴油发动机那种高振动几椿、高噪声罗匡,车内如“夜店”般的情况嚎。   在打开ECO模式的情况下位骗手,发动机的转速在1500rpm左右的时候辰,变速箱就会做出反应干,升挡很积极辣。当车辆行驶到70km/h的时候咕鲍差,变速箱便会将挡位升至最高挡巩,我们在城市中使用番,第8挡也是可以使用的兴贯姑,并非摆设宪。如果关闭ECO模式禽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右春,动力输出得到了一定的释放钨宛,当然娟,噪音也会随之有所提升甜。   柴油大切的油门踏板很轻盈爱撬,发动机对踏板所发出的信号反应很快黔劲,但初段调校的有些过于灵敏了芭霉,尤其是起步时坊,轻踩油门搪沛仿,车身就会有向前窜动的感觉访芥,想要平稳的起步还是有些难度羞崎,如果初段能调的沉一点咕停,感觉会更好供,驾驶者对动力的输出也更好掌控核暖绕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样道赊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统夹饺孰,由于取消了空气悬架欢顷叭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的捷慷袭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式亭,分别为自动棉、沙地入、雪地灭细项、泥地和岩石赌轮,这些模式都是通过旋钮进行操作的瓷扑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式达侵览,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择白。   此次试驾返离肺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验憨,其中的体验环节有沙地览、U型坑和炮弹坑三个环节酷潘矗。在进入沙地之前患秒,首先将车辆选择到沙地模式渺使,此时车身稳定系统自动关闭宏。由于没有空气悬架赂稠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拍秸抨。   模式选择完毕之后幻聊,开始正式进入越野产地赶晴姑,在松软的沙地中飞日,要保证车辆的行驶速度嘿。在沙地中行走噶健香,轮胎出现轻微打滑是很正常的偶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑然,造成更大的麻烦蛾裸。   在U型坑的环节懒竟,选择到岩石模式之后母奶林,分动箱启动扭矩放大挡庇娠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嘘,传递到车轮上的动力会更加强劲课缸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过奇。   炮弹坑对于车子本身来说淑惭,算是更具有难度的项目了胺伦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节互顿棱。对于大切来说撬壤棵,通过这样的测试还是比较轻松的搽帮。在模式选择上筏港,我们依旧可以选择岩石模式可,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动喊,保证有附着力一侧车轮的动力输出蛙,从而实现脱困趣。   总体而言帮丢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在村驶瓷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色送琼热。在整个越野体验环节胶卉,对于动力的感受也是比较明显的填揉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松忻灭,主要还要归功于这台柴油发动机硼耸,低转速扭矩输出足够大碌寿睦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松慑。 责任编辑描壬授:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冻碘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK盟及涧,以求为各位网友购车作为参考泊箔剩,本文我们继续进行冀缅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)村玛费,作为合资品牌的A0级三厢轿车托,经济实用以及稳定这三点立市之本替,谁展现得更好俊崎,以下将逐一展开瓷抗。 外观解读嫌苯泄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中锣,这次“重生”抛开了以往的产品定位毫痛文,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型坚,接过老款颐达的市场后软摹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势戚。   刚刚完成了小改款的阳光侮戒,2014款车型延续了前款的整体轮廓际埔,细节之处作出的调整寸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸擎绷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型橙泊,另外增加了反光镜转向灯惜敦此、倒车雷达等外部配置似椒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车媚担,但两车在细分定位上有所区分欣欢狡,新赛欧更经济仇淘充,爱唯欧则在品质方面多了一些设定枷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本讼幂,两厢造型更具时尚特质俱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重抚驰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅溃碎,前脸处的线条切削更是全车最多之处搅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沏坟烩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾美,三厢车型尾部中规中矩认阑尺,采用常规一体灯罩的尾灯拔,正是这一产品区分的剪影痉。 看完两车的造型陕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现衔绵。详见下表防纷京: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伸,您更看好谁堆?欢迎参与一下投票趁截。   =============分页符=============   原标题懂讲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比莲系:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩梦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直溺敞,各区域之间的串联均平滑带过慧锈橇,整体风格更注重功能性课嚼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能浑拢抚,并尽可能带来更多储物空间喘搭了。   爱唯欧的内饰布局现代感十足欣诽粕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征汲立喘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表肌洞澈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一疥尺玖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弟。   另外尘沸,随着车载多媒体系统的发展丘徘,触摸屏更多的被普及埃湘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瓶达,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能囤挟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高身闻秤。 配置对比埃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置莱倾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谭据酱,仅供各位网友参考擒欺舶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题憋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比苟扇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扰迁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度达挞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示共,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风废倍,而车身与轴距泼导,以及普遍日系车型空间利用率上的优势共技,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹弯。   动力系统对比额: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面外,阳光仅提供一款1.5L发动机钾狠宫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辽啃涸,同为四缸自然吸气版本肥墟,排量的不同即动力上的差距涡馈疟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)戊磋,具备重量上更轻的优势的。   两车的自动挡车型硅缄葛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱先绰猴,其平顺蠢日丛、重量轻及省油的特性拳理袄,同级别车型中具备一定的优势蹈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下浑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT藩,在挡位上优势明显课昆,但其换档顿挫在车主之间常被提及娄黔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间希逼,外观上二者均具备典型的家族特质缸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面唉耽。内饰布置阳光以实用为主培倾娄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现滑改阶。综合本文所述撬侠,两款车型您更倾向于谁颗虱涵?欢迎参与以下投票居。 责任编辑河题脐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车镰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐祷篱巫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了萍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言岛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比侵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逝盖剿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比叼浮春,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近姓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面相屋皖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形杜讹淌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炮让。也说明K3S试图走运动化的路线卧。   起亚全新K3S的长坊、宽唐棚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm侥惧峭,而轴距更是达到了2700mm的水平坍埔聊,在同级别中也属于比较突出的成绩稳倘羞,对空间方面肯定有着很大的帮助倾蕉良。   两厢车的整体造型非常的简洁干练藏,车身线条也非常的流畅肪汀甭,有着极强的运动感哥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差妻嘎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别仇圣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用癸橡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说譬迹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赂挺璃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达透浓沤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm滥肝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的烯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅罐,加之降低的车身让骐达更加动感狗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敞歪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感陀。形状突兀但线条流畅的尾灯坛,红灯部分占据了大部分麻痊,白光部分呈现斗勾状冯椒酞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出眠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蒜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乾旁。能够有效帮助你快捷倒车悸钠催。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否佬,因为外观好看主观影像比较大经彩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瘫刻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多淡,基本沿用了现款K3的设计趟存,提供全黑色攻、黑米色兴窖篮、黑棕色三种不同的内饰配色厂哄。做工和用料相对也比较不错篇。内饰除了硬质塑料及软性材质外唇擂溺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次截氦彻。   骐达的内饰设计线条非常流畅柏,整体质感较旧款车型有所提升赌确。内饰颜色采用黑色作为主色调狄笨,搭配银色饰板褐恰杀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比超描古,满足不同消费者的需求相苦箔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惠侩榔,多功能真皮方向盘以及定速巡航酪,从上面表格已经很清楚的告诉大家瀑江,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屏欢、胎压监测等配置激拧几。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富采,其中ESP锌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题密末浅。 =============分页符=============   原标题叉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惩监,整体乘坐空间相差得不太明显理顷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同豪函摆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富叙受捶,座椅表现方面K3S内部填充比较实弦牡,对腰部支撑方面会比较到位伶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性愁,其座椅表现比较软损拔沁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感纽爬颇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多冬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势楔使碑。在乘坐空间是差不多的歇莫,K3S座椅设置得相对硬朗郡去,而骐达设置得相对舒适扭泥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因师拉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L班猜溯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S赖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T浇坍屑,很好的满足不同需求的消费者釜。起亚K3S相比起来就显得配置较少谓人。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型笔狈济,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好枚焕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同茨烷税。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论堡情,详细还需看我们评测所出姐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题竭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求乒叼。   点评荤锭熊:随着两厢车被广大的消费者所接受靠棘雾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款柏溶鲸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动菇夯停,如果在这两款车选择其一的话恕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动动。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素姓巨。 责任编辑看时:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉颊,甚至有人无法确切的喊出它的名字瘸酷。其实这款车和我们并不陌生胆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台靡脓峰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似兢哇。所以出镜率不高的标致4008龋,确实具有太多不为人所知的身世络谎,这使得我们有必要去了解一下这款车临。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路巳赂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体让颓坤,呈现出风尚缓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感肋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签舜龋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰喂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嘉雌华、科技的感觉眯戈款。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm搐抨久,轴距为2670mm持会忙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫播推细、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造畴署,所以在车身尺寸上它们相差不多独。   从车身侧面来看撇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸枪泪,整个车身也因此更加大气而富有力量感牧勉俺。后排提供了私密玻璃祥稀硼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仿吩女,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因须。另外寺蚀漂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心钦甫,尽管造型简单巩,但通过与腰线的巧妙衔接螺典帽,使整个车身设计连为一体桃诞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂雾懒,配合普利司通的225/55 R18轮胎寄,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上荤叼,都具有不错的表现惶瞧。我想应该会有不少车友会非澈投馨樱看重这双“大脚”瘦肛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比口千鲤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意冀浅逻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发绢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样从。不过标致4008在一些细节上却与之不同膜和,譬如采用了大面积钢琴烤漆散,辅以细节上的优化宪混俩。   中控面板做工不错箱,按键旋钮设计很精致磷,且手感都较为出色半。娱乐扩展功能也比较齐全奴课,AUX杯、USB以及12V电源都有装备届详。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蚊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯泼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错火,下面还有黑色钢琴漆点缀遍碳,凸显出了较强的质感驳蹈胜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拳,若塑料饰板能换成金属材质的话榔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表然酿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息污蒲樊。在转速表与车速表之间教陕,我们看到了一块显示屏告,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息啥。 在乘坐以及车内空间方面零,标致4008秉承了家族在这方面的优势戌技屋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好甜潍寸。   后排座椅靠背很直犊童承,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉修。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挟拜,坐姿却让人觉得并不舒适腥副。   标致4008的行李厢内部很平整发悉勃,而且后排座椅可以4/6比例放倒收泵。这样它的储物能力将会得到提升塑省,对于搬运一些体积较大的物品扑腺当,可放倒的后排座椅显得实用肌粳价。   =============分页符=============   在动力系统方面快,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机水剁,最大功率仅为150马力前惭勃,扭矩峰值198牛米牟虽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用面拭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了腾。 全系搭配加了CVT无级变速箱遍,具备手动换挡能力魏块铆。在实际道路行驶中枢坍,CVT变速箱表现的非常平稳荆屑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时讼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音尝稀,却没有丝毫提速的感觉倘。不过扛础波,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些请绢挪,在平稳驾驶时超车变线很轻松酿趟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统遁溜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车邵宝腺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力帽够,前轮最多可分配85%的动力砰悸瞎,后轮则可达到55%久泵乓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%滔,可以应付雨雪修、沙石和泥泞等路况毙戏,也可以轻松面对普通的越野路段驳解轰。   标致4008并不属于难开的车型暴密,尽管车身较大屎屁,但是方向盘非常轻盈甘,即便是女性驾驶也会非常从容渡勃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线撕恭坟。   结语瑰:从市场战略上来看蹭梆幻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型掇材,4008不仅丰富了进口标致的产品线宏暇式,也为消费者提供了更多的选择冲杰。而从产品本身来看苫惨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫纷龄,能很好的迎合中国消费者的审美采。在驾驶方面几暴,标致4008表现出非常舒适和安逸糜类,非常贴切城市SUV的特性淋掂聚。 责任编辑焙搭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型封搅,自2011年上市以来凭借着动感的外观疚评、实用的配置以及不到10万元的实惠售价哺力怠,受到了许多二三线城市消费者的青睐钒。不到3年的时间糠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610肚缸探,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率慑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型杭缕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩骸,将在4月的北京车展上市慈,预计售价区间为6万-9万元蛋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者储。下面就跟随我的镜头葱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奈。   相关信息海粗糕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蔫缄蠕,2011年正式推出了首款车型宝骏630帕苛痰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力磨股荚,结合上汽和通用的生产技术电居,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侨逛抵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瞪韩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计躲谷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO爬,与进气格栅雹咸、发动机舱盖形成盾形区域吼谎渭,造就了独特的宝骏品牌DNA本。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计础诲仁。从前脸上看咸人,与宝骏630的设计保持了高度的一致水。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势牵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计腻喉垒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装仍毛幌,颇显动感兽。   在车身尺寸方面集,宝骏610的长为4401mm径骄怠、宽为1736mm嘶恕、高为1462mm库广琅。由于与宝骏630车型同平台生产适粮饶,因此在轴距方面并没有变化探,依然是2640mm辽凤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐漓赏悔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”喉宫凰,尾部扰流板虱息房、包覆式的后风挡玻璃非滇另、硬朗行李舱的线条竿,颇具运动风滔。与此同时洁愧鬼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂挫携奸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利憨鞠。   =============分页符=============   内饰方面史,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度翟蚕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配魏,方向盘搭配银色装饰条佳,整体风格偏运动想姜,带来不少新鲜感莽奇。此外钢疮信,新车仪表盘也进行了全新搭配聪导吧,采用双表盘设计辨酒芥,更符合当前年轻人取向舵静俊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条省,提升档次的同时也带来的一份运动基因扳那,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘田。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多痢港伪,LED组合仪表提升了整车的质感开屏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鹊非噬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势镀衅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域歼捶葡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论靖暑位,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹掂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面十朗。   宝骏610是一款两厢掀背车型低叙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性丰盎焦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够囊道,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒隋,也可以按6/4放倒座椅晒迟,放倒后容积可达到1300L扮柑霉。   =============分页符=============   在动力方面鞠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蹲,最大功率可达82kW境靡,最大扭矩为146.5Nm馅顶,这款发动机也同样在630车型上使用捂葱剑。为了发挥出更好的动力性能豌北,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器按潭,此外还配有5速手动变速器可以选择捞秋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品菩晦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升类融。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝柒贸喂、君越每、君威等车型上唐铆。   在整个实际驾驶过程中蒲笛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳搽揪耪。在1500-2000低转速时耻巴,所爆发出的动力输出还算尚可将尘航,油门响应比较直接诗浆。但是随着转速的提升对俊感,档位的提高合,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撅。这种动力表现不温不火幌逼差,但是足以应付城市道路使用瓣顽泵。   相比于第一代自动变速器布拓绘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升祥。只需稍微深踩一下摹毕酪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡纹币零,只不过由于排量的缘故步,推背感并不是很强烈脆探岭,且高转下的再加速能力也有些力不从心扇诺晶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适势,这也完全符合它的家用定位峡。在经过颠簸路段以及减速带妻酣踩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感署嫁保,让驾乘更加舒适翅辱恋。此外暗,在过弯时底盘也显得较为扎实屋凰喜。   结语漓惫:宝骏610的家用车定位很准确波额,配置很务实扛胎穆,储物空间多痉,不过在用料和做工上还有待加强戎。不过动力系统方面确实不太给力溯,最多可以说是开起来比较舒适却巾技,这也比较符合它的定位浇。作为一个新品牌辽斯航,宝骏还有很长的路要走推,虽然已经走过4年多喊挟,推出了两款车型醒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样搬风,在自主家用车市场上打出一片天地来蹋,我们将拭目以待磺诚拱。 责任编辑订逼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上波,大众展台上首发了2015款大众Jetta娇痘呵。这款车在现款Jetta的基础上哆,针对外内设计细节进行了小幅修调苛壬猎,属于一次精修边幅的小改款胯亥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整憨蜗报,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胆。 全文总结苟勿柬:   对于这么一款外形细节有新意具岛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta秘啸,我们只希望它能尽快来到国内邵,因为目前国内的速腾车型强圣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势册七,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辽粟幻。 责任编辑惧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域螺狄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作你离彭,深入布局茨。其中包括类似上海大众新桑塔纳筛绕、一汽大众新捷达弧愁、斯柯达昕锐盲蠢素、以及再早之前的本田锋范秤、日产阳光等等撬思膏。可以说妒岗,在这一细分级别幸干舒,乱战才刚刚开始挟搁洁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手羡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去毛结,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉短。反而厚重了不少艰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近苫商。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱累蛾。就前脸部分来说狭烷撑,整体样子是非常简洁的认,又有几分动感叮,和标致其它车型相比是有些差别的扳翁侩。   侧面造型规规矩矩戒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现芹,你会发现伐土,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉龋锑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因楷,但301更多的是安安分分的一种踏实感行。其中省龄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸臀顷蕾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素仆废膘,没有那么规规矩矩耐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体颓袄篮,这也是一项非常讨巧的设计敦久协。设计感油然而生驼,除此之外拢稠,车尾并没有多余的装饰物垒瓷胺,简洁实用依旧是主要风格处椽。   本文导航" "斯柯达明锐识,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车磺痪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌怜努划,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在昧手挤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台刹,可能除了家族化的设计以外忍僵,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了匙。 虽然它采用了大众的MQB平台蛾沁据,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分虽失巾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破纽烦,全新的家族化设计让它年轻了很多道残,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价际淖体,但是相比现款垛,它的前脸更显稚嫩吮弥朴,也可能因为现款有些老气横秋吧骨。 车身尺寸方面舶,它相比较现款有了一定的进步褪坪磐,内部空间方面自然也有了一定的进步发谐,在后面空间介绍上我会在进行阐述宝故。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7漠角茅,这也集中在细节设计方面愧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱匈叙,还有合理的镀铬装饰尼,这也是新明锐年轻的一种标志玛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次竟沸。" "  2014年4月16日鸿触平,全新英菲尼迪Q50正式上市踢票,售价区间为32.58-54.98万元令花池。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型殊聊激,2.0T车型三季度到货切,参与我们本次对比的是3.7L豪华版劫绦功,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版衅山陵。三车官方指导价格基本在42万元上下交绞褂,具有一定代表性计。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表当狙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吾凑嗜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苦绵闹,车头造型极富攻击性榔,侧身线条动感优美躺五,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显函。当然寒全,它的进化不只是看起来那么简单颈疮喀,内功的修炼更让对手望尘莫及趟回。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的涝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中檄配纤,而且大有愈演愈烈之风艾磐,尾部设计很像自家的新5系夏,家族化设计不可避免辫娩。即便是标准轴距版本撬镀,新3系的轴距还是达到了2810mm腹暮,比上一代有小幅增长贡泻,再加上悬挂对舒适性的妥协涡倾崇,曾经犀利的3系已成过去花菇莲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已帆菠们。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的哥,那非雷克萨斯IS莫属了卿篱瞳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象仆,车头动感夸张罐,车尾简洁利落阿,虽然有历史车系的影子灭勾,但这绝对是对精髓的传承和延续么灿。   本文导航" "  又到周末了莲卉匆,在大学破旧的宿舍里奉蜗,百无聊赖的仰躺在下铺上陋任,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报舍皮桃,心中泛起阵阵遐想炮患。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陀怕踢,充满战斗气息的车身划踏妒,都让我无法安然自卧稗让式,打起精神烫官裸,跑到隔壁楼的图书馆沫,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拈希镰。没错艇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我芭腔腑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心帝。但是苏拷,今天要说的主角并非“兰博儿”衬脆,而是广汽本田第三代飞度蔬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车偿劣蔑。   ?什么是边锋主义侈村?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉马品度,线条过渡果断护阔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴叭,包括讴歌品牌也大致如此期。第三代飞度相比上面的两代胆朝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致逻屡翰。车头部分比上一代更加动感砂隧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状快层,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰坚。给我总的感觉是嘎痘,车头的成功是线条运用的成功卧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象吾肪,从车头到车尾一气呵成娇邯现,整体感和流线感非常强斧。从某种角度讲墟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙菠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛啡方吕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感浓寡美,但相比其它竞争对手瓶哄邢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钾。   车尾的感觉并没有车头那么好喂,对于我来说煞拧残,车尾的设计并不满意谐。过度使用的镀铬饰条巷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口裙拷木。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复砍岸辛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道必瀑,在纽约车展即将开幕之际勺,路虎发布全新发现Vision概念车都,配备多种新功能倦涧,智能玻璃实现透明引擎盖溅昆,座椅灵活变换可实现共四种模式牡辫借,包括远程蚁饲窘控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形戒杯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列将秽低,第一款路虎发现诞生于25年前钞然每,全新发现系列定位于“休闲”把倾定,总计拥有四款新车旦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题吼拌谢,多功能配置伸拆绢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瑟敬吩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术齿蔫,其中包括远距离姨比悖控目,智能玻璃等孟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拎床凰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示纺陷,“新车现代化的隙碉,切题的迷菇,并引人入胜的设计充赫叛,是发现车型发生的重要转变唱。”" "  [汽车之家设计] 2013年赊旦女,我去过一次柳州蘑,那次圈膊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂梦,当时翻阀壬,宝骏只有宝骏630一款量产车型担,时隔一年街,这家公司有了新动作队玛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市稼雌捷。官方表示涎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品富泥翠。   事实上姓叮袄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型扭圃截,那时娟溜层,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶吓浑滑,为了配合厂商对车型做好保密工作农薄石,当时我们也并没有拍摄相关的图片抬。掐指一算毁,当时郡布版,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瞧,在聊到这个话题时弗,项目负责人也表示骆,整个团队在这期间做了很多的工作奇貌酮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性遁解衡,即便有着此前宝骏630的经验目赔,但对于一款新产品而言无哨峭,整个团队仍旧不敢怠慢匣熊。   为什么要推出一款两厢车呸?   新品牌诞生初期膳绥,单一的产品有助于更好的把控产品质量吴福,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑仇驴吠,从而将其转化为品牌价值哼感块,在品牌得到一定认可的前提下回,适当拓宽产品线晒,无论是对品牌凹,还是对市场而言都有着积极的一面坊借苟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钞喂汹,较为官方的说法是“以市场为导向”蓄,不过在我看来牡,这仅是一方面寡哦贪,在有了以上需求的前提下步丸撵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡断,于是才有了这个方案欣算蔽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外复趁,车辆的动力系统炒孰蓉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蠢戏节,这对于一个尚处萌芽的厂商来说较诧母,无疑是一个两全的方案狮抒。   两厢车在定位上有什么不同吗烘毋疥?   简单来说奥囊苍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物潘溺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本储捕佰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可恋。相比之下赌柬,因车身结构缘故曹,车侧和车尾的造型变化较大庆屏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来乃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法揽,印象中苍烘珊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车理,有些时候恐辟秋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素伶。当然痘扯,每个厂商都有自己的想法柔旦,这种实用主义并不是坏事瘦桔未,毕竟聘车,车是用来开的庭镜燎,把主要精力投放产品稳定性方面俺恕砍,对打造一个大众品牌或许更为重要菇恨。   在造型设计方面氛首,除了已经固定下来的设计元素外斥滤梆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嫡境。对于镀铬饰条的理解见仁见智标匈,然而惯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”特伎蹬,正是在这种需求的推动下檀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场热膊。   察觉到这一现象后香鼻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思太,显然顶,一味的添加装饰条并不合适沉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驼达晨。一般情况下滇半,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区碴朵,除此之外虚绅臂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条层铜良,在设计师看来舍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致填铣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50敲趣,我还不曾有过近身接触吴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知涂嘉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线埂锻瓶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统柯秦错。或许这么长的一串文字来的有些陌生氖,简单讲辨们痴,它就是在航空航天器上使用的转向技术誓司倍。我们将就驾驶者最关心的方面俺叭扁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烹裳稍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装何帝,人机交互系统的先进等等炬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触娘采,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力靡饱膳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主渺,不难想象Q50的出色表感。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳介冉弛,同样杉兽浅,作为宝马1系的车主桶爆蕊,对于操控的追求反衬出Q50的优异堆姑劲。而剥离开车身的种种花豢,他们共同的认同就在于这三个字母健:DAS   【什么是DAS拢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炽侧母,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一此。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制伯焦慌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史梁穷仟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型岛恭。   【DAS工作原理是什么棺辽?】   车辆转向时夯此,不再依靠传统的机械连接恨挝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制爱掇翘,根据行驶路况和方向盘转动力度蔼苟五,速度进行综合计算钉夹,从而指挥转向电机机构实现转向酮乘。   三个ECU属于并联关系颁舜屋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮衰、方向盘诫邢、右前轮)亩电肥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况盆妒目。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活菊,恢复至传统的机械传动转向模式希,确保万无一失前。但在正常情况下粪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离弛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卵。   【DAS汽车的优势炬饰戈?】   操控性宦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞法,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准揉牢瓢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况焚,享受更多驾驶乐趣嚎酣寝。   【为什么线控转向比传统转向快现?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入箍秘肉。整个系统中没有橡胶衬套蚂颓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扑涉恍,因此首先从内部减少“延迟”九解署。   【DAS对过弯的影响褂廊蚕?】   转向相应得到改善磺獭仙。传统转向系统奋备,在接近弯道时仆卤蓖,驾驶者需要提前做出转向动作猜私,否则汽车无法实现平稳转向郸颧拿。而采用了线控主动转向DAS系统田屯,通过消除内部的转向延迟拟惜,减少了预先动作的必要嚷典,实现更灵活的转向筐容可。而驾驶的感受将更加直接飞癌愧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力灸,毫无延迟避。   【转向系统也能够减少疲劳鸥释乒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感弥,因此从另一个角度提升了安全厂漂备。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚健)错,12款参与测试的车型中恃,在定速140km/h的巡航测试中廊埔,平均修正次数肪孟段,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍娥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点断蕉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响柯沥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表傻:网上车市(www.cheshi.com)   当然鸥粱脖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目灵吼,而对于传统车型息都,这一选项代表着发动机换轰啊、油门踏板谱桅端、悬挂阻尼竭匣、刹车响应等等方面的细微调整呸卡,而由于配备了DAS揭,英菲尼迪在模式选择上乱,更进一步的调整了一系列的功能沥额,如橙配:主动声音控制系统壁、线控主动转向DAS判瞥柯、主动车道控制和主动循技吞常控制系统ATC等等的设定窃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狸?】   通过上面的简单问答澎禾且,我想我们已经熟知了DAS系统奈,在响应更快特轨欠,相比机械系统更便于维护逢锹,节约成本我,减轻重量等多个方面都硕果累累垢投。而任何事物都是双刃剑怜界估,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瑰差?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生捞臼,他的解释既简单炬,又复杂颊丧,背后掩藏着十年之久的不断试验空缝,推理绢堂逻,再试验的科研过程靛吴桨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力寞。而这些内容无法用数据体现聊惹,还是按下点火开关吧晾豪蘑。   本文导航" "   《极速60秒》痕、《死亡飞车》标矢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》艰揣景,让车迷们大呼过瘾疤貌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现姓。另一方面砍警,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的梧,但开在路上肯定是最牛X文,最有回头率的胺虐碴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事岔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”酱炮、“真NB”这样的感叹孔妒绷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型钡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捣,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分施硕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服死筐。    作为最具代表性的美系车型奠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挡奢蔽,五代车型熠熠生辉解害订。第六代车型也已经于去年年底正式亮相怖拇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扑坡,主要原因是新一代车型不够“MAN”挝,缺少了野马的一贯的风格渴腥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美饥律拿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车第沽。 什么是肌肉车僳赤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车处,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车草败。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瞥傻喘、具有强劲马力距、外形富有肌肉感的美式跑车旧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表们,例如雪佛兰科迈罗诫请、道奇蝰蛇兢、道奇战马驹哀,还有就是本篇文章的主角福特野马岸目信。不过这些都是字面上的解释长犬侠,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拭。什么是肌肉车烙摔伤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解庆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集逼诞,科尼赛克Agera颅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别稳。但实际上并非如此痊庆,凭借自身出众的一面碗亢辣,福特野马在众多超跑中脱颖而出竣菇隶,成为闪亮的主角鲸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车垢祟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机持势琼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上侯厦渺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统莲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果苹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影敬,野马还是地道的童星出道!是的吞弦,早在1964年刚刚诞生之际补,它就被搬上电影银幕蘑父究。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》贺罐,也许大家有些陌生炯欠睛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品护卷驮。在过去50年里闭报方,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角关猩闹。    无论是哪一年代的野马络疚,但凡出现在电影中汇双,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球盖昧。衬托主角的英雄气概或是独当一面椿,野马都游刃有余潜。在近期上映的《极品飞车》中恳胖,野马更是作为整个剧情的主要线索羞镁齿,陪伴主角经历了人生的起伏剐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的茂颈,五门版的三款车型——耀真殿酬煌、耀享蔚缔、耀动分别为52.8万宫孙、57.8万虾济、62.8万司稳。另外还有只发售500台的限量版吗,价格66.6万元魏嚏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变共犯泥,只是在色彩搭配上带来更多选择盼委,车型配置也更合理卧患。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器继蝗,并且通过优化四驱系统欺抛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辨撮磊。揽胜极光一直被认为是外观控橇鼻泰,但作为路虎车型桓,它也有着同级一流的越野性能戎脾。这是款长着女神模样磨,也有着女汉子般坚韧的车发。 外观残板梳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型具辜,所以不仅长宽高没有变讽,造型设计也和现在基本一致痪得。设计师只对一个细节进行了修改船污,就是后视镜权搜。新款车型后视镜造型整体感强坝,与车身有更好搭配效果扦狗焚。除此之外屑,极光传承自揽胜的城堡式车身撂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留沮杭户。虽然极光已经上市有3年时间刚筐,但时尚感丝毫不减说。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掳逻,极光有自适应LED氙气大灯窜歼堡、全景天窗等配置吨羞,兼顾时尚与实用性虎低。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于兼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰遍诲锹,前后保险杠尺寸更大钞膛。另外劣适摹,2014款极光提供了11种车身颜色舷婆,消费者有更多选择湾。    另外郸泵,外观细节上能看到的摄像头和雷达习怂洛,是为了实现自适应巡航酒、自动泊车秽乖、360度倒车影像等功能史壬枢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能氮僚,既可以设定与前车距离或行驶速度绅灿,当系统计算出正面碰撞无法避免青,会释放最大制动力降低冲击速度秃怯零。自动泊车增加了垂直车位泊车功能土,实用性得到提升挖毕苦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车经珐,并不是说女性不能开伯默,反正我问过数个女性朋友鹊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗季亥鳖,完全不是自己的菜娄识糕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断现兰魔,所以我觉得这样描述更加准确巍倒:这是一款为男人及女汉子准备的车取。不是说它不好琅素,事实上野帝的特点非常鲜明雌,优点也特别多巳啊订,但如果真的不能欣赏野帝的外形久,那么它的优点再多也是白搭量豹。好了寺灯,说的够清楚了驰,男性用户请继续看下去禽,女性用户请酌情选择挠典盛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版浪,也就是售价24.18万的最顶配版本热毙。配置非常丰富恢骆,但较高的售价容易让消费者望而却步犬,毕竟男人也不是那么好忽悠的酥灭设。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本建钢。不过既然我们测试的是高配版本孟奈,就来看看这款车沁,按照惯例鞘系,还是从野帝的外型设计开始麓恃。   ● 外观箱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碘词,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑促剩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV烈簧次,野帝这种偏向硬派和复古的造型朵滑淘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同疗迟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刃险。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些祟蒲爸,这对于野帝来说无疑是个劣势瘫朴刹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间识幢诫,国内汽车消费更是以大为美行墨,野帝国产后尽管已经有所加长拇,不过还是给人感觉不大担。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的祈磕寺,带自动点亮功能的氙气大灯儡亥蜂、大灯清洗功能齐荚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备门煤。日间行车灯采用光带造型氰疟贾,并集成在前大灯组内虏险蹿,样式比较简单清恍,辨识度还是比较高的凛。   尽管车身长度不算长辉片相,但野帝的高度还是比较高的拿汗,一方面是车身设计的就比较高大超,另一方面也是因为底盘较高虏臀霸,悬架行程比较长浑开。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm豁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间浩稠。   后保险杠设计的比较厚实帽逢驳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一搭胁,也是为什么我们说它更适合男性车主鳖。倒车雷达是全系标配幻兰,不过倒车影像和自动泊车是选配酞兰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车纳。   需要说明的是常兰,按照官方参数配置表领佃钦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的樊堑释,不过这台车并没有装配后挂式备胎悄,4S店解释说是同样是野驱版德渐题,有的车有后挂式备胎霜,有的车没有福垦,如果不要后挂式备胎藩,可以减6000元稀。   十辐立体式轮圈程纶,样式符合野帝的整体风格涉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骏韭举,规格225/50 R17糖玩。这款轮胎算是一个折中方案氯,整体表现比较中庸晤膊税,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果筒蒂怒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差茹梅盲。" "  2006年始风霉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程跨,没一年搭壤,这个品牌都在刷新着销售纪录氨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局分歧。2014年岗,新的产品问世肖羌,这一次它不再效仿竭嘘蚊、跟随揭,而是独步青云宿。   在过去的几年里铣汲,英菲尼迪的品牌推广是以设计闲互耙、豪华为主要核心獭,由于旗下车型均以大排量为主姬,并在操控性方面有所见地层懦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手廖双。作为一个初来乍到的年轻品牌裂龚,每一步的迈出都显得格外小心污沥,在保证动力性优势的前提下息妮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点阜枚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距祥祈,原因很简单履,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巷苗,也就是不同于别人的卖点呢接。   在同级对手们相继更新产品的时候啪卢,英菲尼迪一方显得格外冷静氰惭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度仆,好在当它真正来临之时陕,并没有让大家失望览使,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼龋凰誓。   在介绍这款新产品前伪忿碎,我想我很有必要做个说明佬梆橇,Q50实为G系列的换代产品纹,在2013年度护汐,英菲尼迪旗下车型根据轿车速筋携、SUV采用了全新命名痕邪尝,即轿车使用Q字母笔,SUV使用QX字母善矩,后续数字分别代表车型锤间姬,这样做有利于车型之间的关联度泥。   2013年拔,我的同事在经历了12个小时的飞行后壤咳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50线,在回国后的闲聊中栋筛熊,他的目光坚毅夹度鲸,言语中难掩一丝激动哺溅骋,当然他对这款车的最终评价很高秒晒,抱着这股期盼兔鲁奋,我们今天找来这款车江,一同来寻味我同事当时的所感伪蔷屎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间畔,所以厂商提供的测试车依然为美规版港,所以动力杯嫩、底盘的调校巢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同煌,但整体设计与科技性不会有任何出入赎澎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说改,也算是足以解渴了缎。   对于设计语言四个字来说灵脓惩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脚,有时我甚至会想赡燎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芹都穗?正因设计团队的不懈努力离裸构,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蔽肥附,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经琶荒。   低矮的车身谓免谜,流线的车顶疯尽,都是上代所传承下来的精髓荡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大劲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旁何结,这与宝马3系的水平相当木氨搪,优于奥迪A4L单播、奔驰C级等产品檄,别小看这一举措省淘百,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贪晒行。   对于轮毂轮胎的配备上脆脚,英菲尼迪从不走低调的路线币揭烩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中李单,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接道频爬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应际吵。   本文导航" "  2006年始缕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恨,没一年灸挫杜,这个品牌都在刷新着销售纪录贾性,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搓帆。2014年歉堕,新的产品问世蹦,这一次它不再效仿绦、跟随路埔,而是独步青云厂口。   在过去的几年里热手,英菲尼迪的品牌推广是以设计镜死、豪华为主要核心累煞悸,由于旗下车型均以大排量为主吮,并在操控性方面有所见地米,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手困需坷。作为一个初来乍到的年轻品牌箍鄙俊,每一步的迈出都显得格外小心喜剖,在保证动力性优势的前提下骏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纶马,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距幂惶缕,原因很简单汇促谱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性壳秦苏,也就是不同于别人的卖点绥。   在同级对手们相继更新产品的时候督嘲,英菲尼迪一方显得格外冷静另曝脾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剩,好在当它真正来临之时隙,并没有让大家失望梗廓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼奠拦。   在介绍这款新产品前墙仿虐,我想我很有必要做个说明苟,Q50实为G系列的换代产品醇,在2013年度插透顷,英菲尼迪旗下车型根据轿车矢菩、SUV采用了全新命名邦,即轿车使用Q字母歪脚五,SUV使用QX字母掠嵌媒,后续数字分别代表车型拖,这样做有利于车型之间的关联度桥层堤。   2013年佩盯,我的同事在经历了12个小时的飞行后袜萌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50济年,在回国后的闲聊中疆贸边,他的目光坚毅辜,言语中难掩一丝激动间阔亲,当然他对这款车的最终评价很高涕卯,抱着这股期盼访锑,我们今天找来这款车曹差糙,一同来寻味我同事当时的所感歧峦羞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矢蛾,所以厂商提供的测试车依然为美规版许惜,所以动力娜、底盘的调校盗地寝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苯,但整体设计与科技性不会有任何出入踩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说巢埔,也算是足以解渴了炽衅录。   对于设计语言四个字来说寥扁诡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鬼唐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翱,有时我甚至会想菊啼痘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量琳十酬?正因设计团队的不懈努力娠肖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表藤驴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经偷锑。   低矮的车身踢厕,流线的车顶畦粪,都是上代所传承下来的精髓渤归,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大麓清鳞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)始垛,这与宝马3系的水平相当谭,优于奥迪A4L驳午天、奔驰C级等产品芭,别小看这一举措悸爱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性克邓。   对于轮毂轮胎的配备上菏桐,英菲尼迪从不走低调的路线点烯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平呻答。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中霞盟田,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接牢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应邪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首罚泡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80摊赐、陆风X5凰公蹲、全球鹰GX7仇宋啥,但依然无法撼动它的地位筛警。然而这样的形势也许在不久后将得到转变布,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来咕,它就是CS75饥河暴,来自长安汽车独。   在众多国内车企中烯辫粗,长安汽车拥有较早的造车历史嗜痘弄,并且对越野车的制造要追溯到1958年夯铝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下失,对美制CJ-5吉普做了测绘设计丢浓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型祭兰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面靡寡截。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量美冈失,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础叫。   在对长安历史阐述过后纺,这款新产品更是令人期待痕瓮。在2013年9月尾抛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发榷,一经面世便引来了无数人的驻足唉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品矢社,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表焕嚏香,诸多细节上的体现卯,可以看到与时代的接轨愤梨,说实话鬼牢缕,即便与合资品牌相比沮讼呕,它的设计也毫不逊色僧兼察。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表可淳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV腊,在首次无伪谍照曝光过后极,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手隧。从车身尺寸上来看小,CS75在长度与轴距上的优势突出湃搂蔽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响颁。在设计上薄掂录,侧车身的视觉冲击力有所削弱纹庇,平和的线条增加了些许稳重感廖,而在配置方面绝不含糊屉吉,右侧后视镜配备摄像头环,为泊车提供了更安全的保障睫坝,此外17寸轮毂的注入跋,也为整车视觉性增加了不少好评分钉。   车尾的造型体现了丰富的层次感拾佳,使其得以回归至前脸的感觉躺揩头,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蒙肚。此外烘梳喝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统楔遍剩,可以看出CS75在配置方面的丰富性衰。   本文导航" "  上半期旱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况芒弧,不同的设计倾向与不同的品牌定位葛案擦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念渡阮抬。在“下半场”的对决中褥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎川苏搓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果吵唬冯。   点击阅读梯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表棘旅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后捞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表请啡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目取篙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后善,剩余空间是否能够支撑两人乘坐郸,以应付那些五口之家出行的需求跑仁侍。行李箱空间的比较甫芭寞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下肠曹家,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浦,或者带孩子出行时拜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品裴。行李箱内是否配备12V电源接口航嘎谭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱舰曝褂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多堪。   ·模特A(不戴眼镜)身高蚂茹垃:170cm 体重师何酚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高猛舵媚:175cm 体重较:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地釜,长安福特此次也算酝酿已久了吧,可以说即将推出的翼虎朽,每个人都能从中找到自己心仪之处爬,例如极具冲击力的外形闪涂、科技感突出的SYNC系统陷套救、人性化的内饰细节设计坊、又或是强大的日常实用性鄙篱际,这次皑泪,同级对手们真的要小心应对了局。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后晤矮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点涧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辉凌添,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期舶臣。显然啸颅侈,在错失2013年的发展大好时机后间坪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点屎峰违,其实也能够走在大部队的前列笑锭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段饥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多悔。眼前一遍利好垢倪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008勘叙、雪佛兰TRAX椒反凹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位烂唉伺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乏回,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布疟,至今我们还没有看到实车擂谷。从目前的情况来看猎,它们很快就会来到我们的身边困什。正是这个原因块风,在日内瓦车展媒体报道结束后然吕湍,我们并没有着急回国千俩泌,而是完成了几款车型的海外试驾杀、测试和静态对比的素材搜集坦桐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目碍疥鞭。   看到这里狮密浑,或许你会产生疑问翻畴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗劳股篱?坦白地说尖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嚎粒糙:1.它们必定会国产并且在国内销售却啃莫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比年借,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来懒伐,只是一些细节针对本土化进行了改造涩,但外观内饰设计挤、车内做工蹦、人性化鞭晾临、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化霓拍勤。综合上述所言埃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义菊光。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些锯船,感兴趣的不妨继续看下去层购。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用露,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉涂。例如CX-5去抚、ATENZA阿特兹擞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉极固灭。最重要的是段,它们不仅有所创新李酶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风酪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋咆桅潍,再到如今的Axela昂克赛拉可,马自达3已经历经三代车型的演变铜。据长安马自达相关人员介绍头呵农,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)频茎娄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化沪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话电,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹删练是。它的眼神更加犀利狮俊,车身线条更为动感溃断疚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹关,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳勾稼吹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贯功戒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连夸肝拿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识景擂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子舞兰贺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼霞露佩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沟虐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线闪遣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坏咳口。另外沟胶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神工藕。据厂家人员介绍潞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瓤镣耙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺怯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挨饥,使它的整体视觉感受类似红酒一般羞芬隆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm兑郝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm隋欠怖,两款车的轴距同为2700mm狡每看。相比同级别其它车型镀辜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势冈村递。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行健,不过轮圈的造型稍显普通柯贩诺,不够运动纱称。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列疮角鞠,规格215/45 R18洛艘巢,抓地力表现不错女刺贾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎碳旅霜,规格只有T125/80 R16迫。   尾部的设计不算惊艳堡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全靠抄骸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性挖卸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嗓味汇,这在同级别可是十分少见的孺。" "  说起海马福美来搏角,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型马就,转眼十几年过去搜晴娜,福美来已经迎来了它的第四代车型帆考,也就是这款即将推出的新一代福美来M5撑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品歌柑,新一代福美来M5采用全新平台打造癸阑,不论外观还是内饰诞蛊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子还。在此之前蔬钞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析飘晤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型华,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嗣。   前脸采用了类似美系车型的设计风格继,宽大的直瀑式进气格栅台,大面积银色镀铬辈冲驼,符合国人审美态撅览。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碘垄,腰线采用分段式设计垫蔬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰输煽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计孝趁,凸显运动感啊。但只有左侧为真排气口皖,右侧仅作为装饰帘嫡插。" "  对于中国汽车市场来说擎靶苍,凯迪拉克属于一个后来者啼弦订,当然这指的是豪华车市场没。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地壬,那可真要拿出点真本事吃滑免。凯迪拉克也明白这一点莎钠,去年就将全新车型XTS进行了国产竭,并且上市销售菱久辽,销量也是比较乐观的拔宽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里矢弘,无论是配置上还是动力以及外观设计上士档咎,至少能让大部分潜在的消费者接受喊菲守,这确实不是一件容易的事情邦。于是撬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款设卷,对动力和安全系统进行了升级冀庐霓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版祭壁地,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版末哦寸,仅有一款36S铂金版埠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变镭。   2014款XTS 28T铂金版外观催能:外观延续36S铂金版的设计捣替修。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同玖唱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅管富啪,在其他方面则没有做改动涩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子掀星沫,没有做太大的变化呸甭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上苟郡。   XTS是一款善于运用灯光的车疆巳稠,它将大量LED元素装备在车身各个部位为刺,正是这些时尚元素的出现付,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸沧拖,获得了更出色的细节表现力税。这些称不上优势的细节表述廖旁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方兜底拧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化棘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示枫菱抄。尾灯依旧是LED垂直式的造型琶滥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致贾僻混。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界榔胯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新闪。早在上世纪五六十年代接廓咎,Citro?nDS就用上了可变悬架离形、随动大灯昧淑、转向助力鬼嚼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惯,加上极为飘逸的车身设计绷脐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赎帽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杰,2011年长安标致雪铁龙成立涸冬藉,到今天我们测试全新DS 5LS阔保居,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实房,音译的中文品牌名念起来很接地气铂堑:长安谛艾仕船府呛,有股莫名的喜感巷烈傻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侮,是台正儿八经的三厢车嵌电。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蠕窟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瘁靶皑。如今奴,马自达6已经发展到了第三代漓拜脖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物订,它的名字叫做亩讼:ATENZA船形。之前我们已经解读过进口版本美堡侯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刮惦拍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点祟懦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蚂狙萍,这一次排量可不仅仅只有2.0L微,还有更加令人期待的2.5L冒崔究。   注梳:此次测试中谅心,红色车型排量为2.0L椿,黑色车型排量为2.5L采搐。国产ATENZA目前还未上市显响吗,此次测试为抢先测试脸,车型为试装车长坚。   截止到发稿时耍,官方宣布仆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”时废矮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寝脖,上半年上市销售痴撼非。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赁释,我们还是先来聊聊外观皮。相比进口ATENZA却促省,国产版本在外观上基本没有变化酚酥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份袄曝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注稿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6韭抖略。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里磷,“下”这个字可意为“以后的”疆旁朴,用来表示那些目前还没发生的托倒芭、未来也不一定发生的事情碾凤。比如有人说“下次请你吃饭”呈僵,谁知道是不是真的!同理隙多禄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”电起裤,实际上暗藏了一些不确定性位:它能引领未来汽车的发展趋势棚?或者只是一句空泛的口号省抢?这是我最关注的问题稗。   当然也会有人更在意其它方面新退恭,比如外观内饰和空间等等歉侨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述咎撅蓟,本篇文章的最后也会提到洪侵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能籍桂。   关于下一代城市SUV的概念开,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力态撂。在他们眼里久软,很多城市SUV都太“娘”了涟衅,连个小土坡都爬不上去怎么行辑狮彭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统帆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搐踢拖、勇于冒险的心惩唯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一叔皑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然秤下,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型苦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多刮权蹄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员父武屁,它能够去接受户外的挑战檬杉岁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统币槽飘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产起,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售潍萝,目前主打3.0L排量的三款车型蜜,都搭载三菱第二代超选四驱系统抹苔,售价39.8-45.3万元褐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止糜博,还有一个最简单区分方式庞接,只有精英超越版才标配后拖车钩念佃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史啪丛鹤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来崩,陆续又在第三代(V73谜累疆、V77等)和第四代(V93垛、V87博胜舵、 V97等)等车型上装备哨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三苦、四代帕杰罗)少抨稠,现在销售的为第四代帕杰罗款让此。   如果单从分动器的挡位看短,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统毕,拥有2H桑、4H步桐、 4HLC灵懊多、4LLC四个挡位僵,在后两种模式下逞蹭,中央限滑差速器LSD被锁定凭棺群,为四轮提供均匀的驱动力街赐崇。不过值得注意的是扑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配天锰,前棱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鸿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式栋窜,正是这样的全路况实用性合夕,才被成为超选四驱系统魄彩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下活默,可以在2H桃巧顺、4H挡位间随意切换淮撑,当处于4H位置时溃念,它相当于一台全时四驱车型翘,可以提供更好的抓地力和驱动力疯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面籍线,而处于2H位置时券,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善俏玲胸,不过这样一个大家伙油耗不会太低躺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝浦,4HLC模式时快滤乏,中央差速器锁止届,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时烤虎,不但锁止了中央差速器喊,还拥有更大的扭矩输出门哇培,此挡位的传动比为1.9:1岗,扭矩被放大1.9倍规,如果遇到车轮陷入泥潭情况下封储淀,4LLc就能派上用场漏炕单。在车内伪譬突,仪表板的中央会显示当前驱动形式缴净说,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换错,并随时了解到现在所处的驱动模式衫辟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)戒,应付一般路况毫无问题蒋瘸,但如果长时间处于极端情况下渭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱陇库,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多窘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瞧骆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性哭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心颧凶,同时也提升了整个历险过程的安全性钒勘绞,因此光有一颗狂野的心还不行具不,还有选择一个可靠的伙伴缔独龄。 责任编辑疗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品紊何撮,已经上市四年了亨尝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蚕冲,跟老款福美来相比档次感明显提升蒋吴。除了看得见的设计差别的式娜,福美来M5在配置浑闪、空间方面也有不小的提升谎湾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本剿,1.6L车型会先期上市肃,后续还会有1.5T车型推出缺红。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本裳,其中手动挡共有6款傲唬隘,自动挡3款淮稿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型镀,厂家介绍说叫旗舰版蹲擎。由于厂家没有提供参数配置表梦搐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别锑开,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型标。 ● 外观姜:中网造型似君威绊套,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面韭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头倡呕蛇,尤其是车身长度兑似,福美来M5达到4698mm府剩,超越绝大数同级车的车身长度盆俗剧。跟老款福美来相比慰,福美来M5的车长拿弘称、车宽和轴距都稍稍增加一些堵碎测,而高度降低了3mm没彤舶。   因为长度和宽度有明显提升赡,高度基本不变敌畅,车头设计的比较厚实房柏固,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的俩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伪私,格栅同样采用镀铬装饰扇慨炔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像讳巍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蛔,老款福美来就已经开始采用酸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计烦沧嗣。中网轮廓稍有些不同考屎,老款福美来的中网较矮室立情,而福美来M5的中网稍高卡腿墙,看起来更加厚重趁蒜肪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构腿。除入门级车型外茶渐峨,其他版本车型都配备了自动大灯下,这点还是比较厚道的娠履拎,老款福美来全系没有配备自动大灯睹滩极。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痉讲坡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜豢羞疾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬沁妙,能明显提升辨识度甘殿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茬羚,是2007年买的舶霜鹃,到今天行驶了9.7万公里左右纬累。日常使用中油耗7-8升/百公里俯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题仓藤情。当时家里老爷子选它的主要原因有两点完贫,第一就是便宜晤端怂,全算下来8万;第二就是配置高好糙号,07年8万带皮革座椅挟笔、天窗铜慧悍、自动大灯和倒车雷达的车不多畏钒,而且空间也算说得过去控怂绩,总的来讲这款车符合预期溺,坊间说F3小毛病多吃临廷,不知道是批次问题还是命好唯梗环,我家这辆倒是没什么事儿蹭湿敲。新F3于今天上市慑成,领导说我算车主浓魔,于是我就来了柿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧干算毒,聊聊老款在使用中的各种感觉府。   ●动力及悬架蚊貉彭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱筐俱寞,动力够用渭,只是起步比较肉啊蔽非,1挡和2挡齿比跨度偏大睬,走起来后挂入2挡转速掉的太多楔圃裂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡深瘫痉。   油耗日常市里开7-8升/百公里婚纯兑,还算满意碱画。悬架初段有些生硬玲钦览,通过连续坑洼路面时整体性不是很好漂兴轮,对于颠簸的过滤一般墓肪,后段软且焊拟,拐弯时车身倾斜大乔。总的来说算是个合格的入门级家用车亢掠。   ●配置及人性化设计闯:   比亚迪一直走高配低价的路线瘦天馅,配置丰富晦,前面说过獭,皮革座椅荚涵、天窗防宦哨、自动大灯和倒车雷达都有所配备家,另外枢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针滇翟墨,虽然不好看茎迟奔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的胆。没有行车电脑显示屏抡刺抽,无法了解平均油耗匣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤食壤,首先价格便宜叼梧,其次当年没有也不新鲜)犊橡诵。   人性化设计方面胁感,四辐方向盘比较细扁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤吕陕梁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用潍碗怜,四个角随便按一个都能触发胯臂。日常小储物盒好用桔,票据柑媚卜、手机和水都有地方放秋触,不满意的是门板储物太胁谭ヌ睢(硬伤)宿目,平常只能放车证之类薄的东西溅棵栖,连杂志都放不进去活仑,后排基本上算是没有储物空间华。   ●做工勒: 内饰和外观各方面做工比较糙抗搐迹,主要体现在接缝上购咐,不仅大而且不均匀广栖,这是急需改进的教。   ●空间武:   F3轴距2600mm淖惯,我身高190cm诗冯帽,有时候我开车碗肉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受笑盟涝。后备厢空间大翁,而且比较规整氦,用它进行过几次小规模的搬运戈,还可以围。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲担汹,试驾中我也重点根据这几点进行体验吃寡,看看新F3有哪些改善和变化稻谢煽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回惟冗嘎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》赴髓皆,仍无法挽回姑娘们的心涩,如今她们只爱大长腿和都教授科。不知道你们发现没有分捅,宝马在汽车界引领着同样的潮流吞茹竞,硬邦邦的3系乓师闻、5系换代后都不再凶猛徒,舒适感和精致感倒提升不少畴洛步。现在轮到X5了叫攀干,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的咳氮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气萝另穗,我勉强同意这种观点灵坊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质欠破,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片摆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦公曹羡,更显精致撵。总的来说揉,它不太凶畴崔瓶,更俊美一些逗另窟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市夕踏忍,除了外观与内饰的小幅调整外奔恫,改款后的逸动引入了1.5T发动机担党蓬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分茅缉,逸动采取了1.6L家庭够用袖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策炕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)超腥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辆诺,一个争取“各门功课”都不落下私泰,一个则是专项选手抹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手霉。 ●外观缺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7兰:轮廓流畅捅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列桓坎、瑞虎系列漏、风云系列及QQ系列)龋洼惹,同时带来了转型后的全新车型司颧滔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造咸泛熄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用据舷乒,更是出自海外设计团队之手吻吮箱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词塘秦。" "  刚进入社会的年轻人穷挝,它们也背负着太多的压力防橡,在家庭事业初步稳定之后须瞥瓣,一辆车对他们就显得很重要磨狗草。致炫就是一个体贴的产品蔡醚,它有着炫目的外形荚拳北,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致欺遣鄙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是响焚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上箱坝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫淳殊黔,变化的不只是名字靡屉,更是尺寸和定位密熊谎,风格和潜力习碉扰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蔚,吸引着更多年轻的用户群体黔。   致炫外观灵动时尚垦么,带着一些年轻的运动气息泡蔼曙,车长为4115mm蓟粱告,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm踩廖,比老款低50mm;轴距为2550mm澎,比老款长90mm邦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了庆皇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蜜奶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烙,这样的设计更有利于致炫的散热丁且,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纠竟瞎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利猎涤涕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格怯胯立,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺衰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蹲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助衔。   在ABB的阵营中兔刹脸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车讼,他们的目的很明确救,就是抢占国人最热衷的这一市场嘿赡。对于奥迪A4L舜姥、奔驰C级河、宝马3系而言哥,三者都有着不同的亮点与喜好者劫啡袭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价铰递勾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法踏。   在这款316i消息正式放出时龚扁,包含我在内的许多人都会想到一个问题母,那就是究竟会减配成什么样嫌忙夯?但在实际看来访弄邵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神崎蓟。无论是进取型还是运动套装版倪吗面,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距郴尝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼皖,当然如果你肯花7800元抡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯身。此外啤笨,对于现今发达的网购来说雷单牛,这个根本不叫个事洽勃倡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多汾闲唾,此外还有多种款式的副厂总成可焉丁,质量咱们先放在后面铅,至少价格实惠也能达到美观的效果腐图。   虽然入门级价格不足30万茅孤武,但你却可以得到一款原汁原味的3系栏,在定名中你就不难发现牌授么,316i中并没有“L”薯,它是基于标准轴距系列中的一员绷饶疵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂察,对比现售的奔驰C级山创、奥迪A4L而言佛帆沃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势烦鼎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嘲碘,这是国人特有的爱面子传统驳探,作为在国内征战多年的华晨宝马来说硅彩,他们自然也深知这一点冬呐辰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动厩,单出排气也与320i的相同环,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条泌新,不过这一项在网上也是可以淘到的饲把吐,副厂价格也就100多元嫩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐澳,然而在国内梗,它还是一种小众车型灿。可喜的是迪虚绦,近年来随着“旅行”文化的发展侧枷萍,旅行车也渐渐被人们认可某咕。在我看来淳腊函,目前国内市场上的旅行车大致分为两种佛陷导,一种是像奔驰C级旅行版寄、沃尔沃V60那样鲁囱,通过个性匿、漂亮埂庙耍、动感的外观设计获得年轻人的追捧偿。另外一种则是踏踏实实走低调份、务实的路线秽反,用内涵打动消费者魏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种糠心炯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)叫藉鸽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO辅搐辅,外观纽壤、内饰进行了相应调整甫,配置也有所提升祥募,动力系统则保持不变湾趟访。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版良,售价33.48万壬末。除此之外绷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版集乏,指导价29.98万饺璃毕。   在介绍产品之前咯糕冬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来斤彤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人椒,1985年扔才,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司朔戮惧,这正是斯柯达的前身涉苛裁。需要说明的是模胜奖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称风喜,并不是指该车型限量销售恳。   ●低调伪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看春巧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版伟蓖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60下我,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格胳苏诞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟芯铃、稳重镁驰乐,所以严格来讲俯久悍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瞄订。从上表可以看出假梆憾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势顾能,而且更重要的是睹,速尊的价格更加便宜簿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同汀。全新样式的中网格栅更具有立体感轮,大灯组内加入了LED日间行车灯餐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来伎片,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应扭,朴实内肪撼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉腾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯橙,并具有自适应调节功能潘抛。新款车型的前大灯造型更加犀利史侮。此外伤先丛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的磺玫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计般短,简洁修长胎,没有太复杂的线条勾勒购安,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份童们未。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈函,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蔽,规格225/45 R17投,这是一款侧重于节能环保的轮胎玻苔死。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性取惩,圆润踞、饱满褐乾、协调暇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看锈、耐看得多藕崔敢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应某白澎,尾门上的线条层次感比老款有所加强嫡蔽。此外男骇街,尾窗上沿的扰流板菊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用盛,让速尊看起来很有范儿迟砰嫉。对了迸行险,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管晴姬晶,一般人还真有可能会被它吓到武囊挪,其实它的心脏只是一台2.0T惶寝承。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)傅诚,在北京借着区域上市之机素,我们再一次体验了自由光的越野性能潦蛋现。作为越野车型的鼻祖婪,Jeep用自由光再次向人们证明省,即便做的是城市SUV门雹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点存贡接。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身妹谎写,但是在四驱系统上负,Jeep却有其过人之处烙豢日。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言彤玫嘎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器馁建媒。    简单来说糜及,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配趴谋,也就是说奇狠白,当前轮打滑时蔷,动力会输出到后轮翱孙,使得车辆依然能够前进酥卧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑形僻飘、交叉轴这样的情况)赣请,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器馆化,脱困就很困难了床。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I垢脖拴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号韧逼案。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造搬亢,以横置发动机狠、前轮驱动底盘为基春锱省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴琅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴贫嵌,实现100%前轮驱动每,提升燃油经济性热仇,而且它的后桥也具备多片离合器结构归筷,可主动控制左右后轮的扭矩分配渭委簧,起到限滑差速器的作用汤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泥褂魔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡狡似,还具备后桥差速器锁止功能嘎,实现左右车轮50:50扭矩分配拐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统免蕾甭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择集。    在实际体验过程当中柿吮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拱俊、交叉轴哗、炮弹坑犁惕、搓板路等等越野路面断朴布,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中撇,越野能力无人能出其右谎痢。    然而作为一款城市SUV骗体举,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力僵铃壤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板撕溅拜。    另外贯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间维挪础,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统莫到涩。相比同级别的SUV晦,虽然在越野性能上依然具有一定优势蚊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣守水险。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众下位,但是进入这个价格区间以后搓,消费者选择的范围将更多枚、更大爆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战唤念蓟,在竞争力方面依然不具有明显的优势惜鸥炼。    或许尽早国产化降低成本巧混匹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机熊汉怜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件高疵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妈轰。如今吉,马自达6已经发展到了第三代惨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物何虐币,它的名字叫做冗砂灿:ATENZA捶。之前我们已经解读过进口版本锹缎娟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酵熊诡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汉箱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蛊伯,这一次排量可不仅仅只有2.0L五畴微,还有更加令人期待的2.5L箔青。   注疾俯:此次测试中侣焦,红色车型排量为2.0L敲贺翱,黑色车型排量为2.5L伤达。国产ATENZA目前还未上市耙粮,此次测试为抢先测试行璃眠,车型为试装车僳瞧。   截止到发稿时香壬,官方宣布陵翠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”崎翟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肚,上半年上市销售抖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诞,我们还是先来聊聊外观烹偷。相比进口ATENZA吩失,国产版本在外观上基本没有变化舅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份危,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泊憋鸵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA衡雄恒,它不同于以往的两代马自达6箔肉吞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现槐罚狡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”黑。总之从结果来看统,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感就墙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寞,希望它能够像老马自达6一样藤耿技,百看不厌倡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色丰馆,仅针对这两款车型来说赏别抛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA仿别贺,而黑色则太过低调队晶蔑,完全掩盖了车辆应有的魅力澜喇达。ATENZA的红色与大多数车型不同诲檄取,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒废乃什,不俗套杜腾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm戏堆扭,轴距为2830mm罗卯咀,与进口版本相同臂抹。相比同级别其它几款日系车型巧尘怀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势楔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别娟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯并渺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯俗妨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缴捆,科技感差了一点抖赔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)柬信外,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上韶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幸逆叫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈寄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈规革,相比之下确实显得小了一点蜂辣,为什么不折个中微烧片,采用18英寸呢墨抹?   两款车的尾部设计几乎没有区别宏,尾灯样式相同事楔岛,双边共两出的排气管(没错鲸,为了表达更直观景、清楚围龋、无异议比偶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分斜残湃,这是马自达6一贯的良好作风朽谭。总之堆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的释恃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言究程,谁都知道SUV车型最为畅销苔惹登,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知翅甩模。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出都面,而卖得好的却还是那么几款玻缝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙赶,还要等到试驾之后才能给出答案垄赦甩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疗壳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV圃。从风格上看广偏,海马S5偏向时尚镰、运动既其,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群念硕。而在配置方面婚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点缉。根据目前了解到的消息饺,这款车型的起售价约为9.5万捂汗踢,如果消息属实的话磷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平际长愁,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瓤糯?   外观统:设计新颖澜废,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钒蚊肃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位宿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司浩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浅扰,也将它的风阻系数降至0.34莱鳖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了寺贤勃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疥怪菊,比例上感觉怪怪的放芍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化父掳耸,有效地提升了视觉效果场。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蹄荣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神臂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯葛洪、转向灯以及雾灯囱弓块,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集稻犬堂。   作为一款紧凑型SUV败,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm衬诡,轴距达到了2630mm绘赋价。与同级别的海马S7相比从路,虽然在车身尺寸方面有所减少陈烈汤,但轴距却多了11mm浪靛,整体空间表现令人期待韩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈默篇播,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上靶堪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供侥翔辩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17幂瓷荚。" "   全新的A3备受关注茫故,这其中的原因有两点啃兼,一个是加入了三厢车型边筷驳。而另一个念,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型擎盘扫。只是这台车来到国内较晚撂拎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生顷密唤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瀑伯冯,简单明了的说凳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型将筹落,而必要条件是横置发动机寞改抖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本挟,但消费者从中又能得到什么葡?如果按常理来看隘乏镣,对消费者的好处应该挺多的肪施,比如车更便宜了倾绿稼,就算车不便宜配置也应该增加了朴次,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低路。但上述这些还只是一种期盼莎,毕竟这个平台的车型刚量产不久本董,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芹会。至少高尔夫7是这样畴,而全新的A3由于正式的价格没有公布潮,所以也不好定论掸逢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3丁,这次引进国内的共有四款车型孤恳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型戊昂扦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瓶莱府。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机姜煞,6速S tronic双离合变速箱恢。在本月的21号抬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市使防吮。相比老款的两厢车型梁百,轴距和车身尺寸都有所增加哎,而且在轻量化上下了不少功夫挂辱。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择厕,但在配置上基本都可以进行选装揪妥骸。由于三厢版为新增车型临,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开唐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日费峦肚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氯,“小改款瓜梨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款掂,而值得注意的是鲸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绢期污。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议镶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力畴番癸。”吉利控股集团副总裁蟹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吹捣佃,欣喜之情溢于言表疥。    亦或是巧合暇隆拣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能恫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7廓离,一方面溅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖存令,另一方面拍蓬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁戊靶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域疥恫,种种迹象表明昏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段轨妹活。   诚然粪措叭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挂人,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”忿剧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时皑,孙晓东对媒体表示稗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪藐靡,吉利收购沃尔沃之后片沮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点怠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生纶邦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应无。" "  在国内第哆倍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的菠诞差,它凭借动感的外观瘁等,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”谁脸,后来者RV4颈、途观康绿颁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮廊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比貉烙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎驰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了改斯。而今年茶萄容,东风日产给我们带来了第三代奇骏淳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”口。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承巍,年轻化仑平宛、动感化的外观设计就是最好的证明呻履。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上联谎让,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车裂敌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中痘,层次感以及运动感比老款强太多了涧携。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的骗苍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条弄垄快,流畅的曲线让它不在干巴巴舅,整体饱满了很多融。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯冻愁缆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协库。   在侧面线条的过度下汕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型欠蚕蓝,并且加入了以装饰性为主的扰流板诵箱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性滑涵链。后尾灯变化更为明显讨窘,竖条造型变成更为接近长方造型盯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”晒胸,一定会想起Jeep卯视怪,提起Jeep肉号却,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了概效,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拒蔼戒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能风眷,看看它在这部分有着怎样的表现沤洛哇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车臼,并且不可选装以外节灿咯,2.4L 豪华版可以选装该项配置擦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配滥蝗潍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伟洽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式坷,从功能上来看比较全面型试,下面我们就一起来看看它的实际表现嚼。   更多精彩视频奴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作逝危,调整比较细腻晒妮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位祥贰,而且还可以停得很正闯婆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可扩滴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话库盲仆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示结弓亥,如果继续操作昂墟粒,系统则会中断本次自动泊车观堡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晒差,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题强,我一定会把奇骏放在首位同睛赏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款丝,性价比非常高藤。不过自从2008年上市至今的6年时间里博卸糜,它始终没有太大的改变擞摄,另一边竞争对手们却在不断进化朝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奸些,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律佰铰蚂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘犊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况冀芳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前菩莲舰,而看到新车的第一眼就会让人感叹翅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纶投,并且也是该平台衍生出的第一款车型覆箩随,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化萎檀赦。相比老款车型略显古板的硬朗外形普,新车则显得更精致改酸台,更有设计感售哺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上唐妒嚏。当然鳖,除了视觉效果之外躺较帘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了苍剖?这也是今天我们需要探讨的问题偏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型奉掏恍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限骑凯嚏,我们本篇文章的测试内容并不全面先鄙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受少,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据湿污,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍荣管,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧干馅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章牵天,里面对新车外形盛逢拟、内饰等方面都进行了详细的解读柑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 离。另外卢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冬。   ●增加更多高科技配置既谁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品活,除了拥有出色的设计寐磋、良好的工艺和用料之外赎蜡顷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望粱汞,翼虎就是个很好的例子靠挪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势导聊忙。如今的新奇骏身上遍惊,我们也看到了各种高科技配置布宝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平旅拭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酪秃,在两年前它就已经崭露头角途禾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样峰式,连控制面板都完全相同灯局。虽然东西不算新令弟漠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先斧耸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化稳趟迁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代巢辛,汽车作为生活中不可缺少的一部分隧,也同样要跟上潮流垛兄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车午失吓,很多的印象都集中在日系的丰田车上底,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等毕襄航,由于起步较早其骚宫,所以在混动技术上都比较成熟藐慰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型施柬达,一方面是因为未来的趋势康袱亲,另一方面就是对环境保护都有一份责任灵。但能让人印象比较深刻的不多蝗凌省,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诗冈筐。经过一天的试驾体验输徘幕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泰臼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车十窃彻。   外观方面赣:设计大胆前卫磺怠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后颓端列,给很多人的印象就是模仿乌、复刻宿峨赖,aygo凄骆、花冠百、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象彩酪醛。实则也是没办法的事儿可冒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始兄驳,不过从秦看来剁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言类词堤,整车设计偏向年轻化肚,前大灯内加入了日间行车灯兜。车身尺寸方面坟笺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm竟篡翠,轴距为2670mm敬。   实质上吩惦复,比亚迪秦的外观特色鲜明式烈,个性十足谎,他并没有针对大范围客户群体而设计刚甘合,更多主打年轻捍、时尚元素泼慈娄。这样一来党莆檀,优缺点也相对明显掠哄,需要一定的时间让更多的人来接受他备。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番添脑,充电方法非常简单也很安全岗。通过家用的220V电源就可以直接充电腿俱,但是要采用三相插座酸。车内的仪表盘可以显示充电信息彻,包括电量以及预计充满时间胚辣抨,而且还可以选择预约充电缮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的千,虽然我的“档期”已经很满据绥,截稿压力山大摄挪文。但作为潜在车主济,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平投,它和福特嘉年华焕巍、大众POLO会有多少不一样潞丧,谁更值得购买块。我想这也应该是大家都很关心的问题鳖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息荆庇藏,以供大家有更多了解释。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元什,分1.3L和1.5L车型摆粗涧,提供5挡手动或4挡自动变速器港成。这也是国产的第三代威驰车型辽凉,相比老款车姥蛾浑,新威驰变得价格更低慰、空间更大都泊节。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫秀党,在广汽丰田4S店中销售试啼烩,价格区间6.98万-10.88万元嗜俄。两者动力系统伎蘑弦、内饰设计完全相同相。只是外观分成两厢与三厢胸泡搏,配置上有细微差别而已需。好了蹋股,我们就从外观开始说起氰拘汝。" "  导语戈挝禽:在新能源汽车研发领域浓百,比亚迪一直是领跑者馁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车祁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者驾沧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术厦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件骆,能够开发更为节能本倪贰、环保的电动汽车产品襄功,实现性能的提升和普及应用兴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作限。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车镰窝台。   历史上偏略,秦灭六国袖内采,结束群雄割据时代侮型裳,统一中国紊藏,开创了历史的新纪元芹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贤楼辣,势必证明其在以下六方面的实力空城边:   一矗、比亚迪秦到底有多快绢本忱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示麻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒帕筋绩,23%的车型在8-10秒喉,17%的车型6-8秒示,仅有8%的车型小于6秒涩虱魏,代表车型如保时捷卡宴4.8L订。今天坦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下卜丸,秦百公里加速为5.9秒盯,而记者实地测试时点努,百公里加速更是达到惊人的5.4秒清。   跑得快自然有其道理筹椒仆,秦具有“双模”动力溜歉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合么娠,在混合动力模式下笛巧,秦能爆发479Nm的扭矩缺,某种程度上可以与那些超跑抗衡硷贫输。 二开锰贫、秦油耗到底有多低匠角乒?   根据国际标准测量核算仁轿,秦百公里油耗仅为1.6升兔犁八。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肩泌曹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缚嗽挥,纯电动模式时柒轿套,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痛,整车自动或者手动切换至混合动力模式亭。在所有模式中靠味角,秦还能进行制动能量回收垛滔,即电机向电池反充电低哼憨,每百公里回收2.5-3度电沁,可以多行驶约15公里串末乱。 三免绞、秦充电到底难不难起笔?   一句话回答村庭:有三口插座的家用电源就可以嵌思悸,就像充手机一样方便爬垢。秦的电池容量为13KWH徽唱,可通过220V电压阜煎钙,3口插座谴敦舒,4-5小时充满电苔。秦随车附送一个智能充电包恢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖恒辽急。   四诺蕉、既然用了大量驱动电池成含剁,到底安全不安全?可靠性如何别检筷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凯归吨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池害姓际。单位能效比粟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池虫切靡。但是安全稳定性方面则恰恰相反顿筒谭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乓辑酞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池屋钮猎,是目前市面上最安全的驱动电池拟,没有之一跨宝。   可靠性方面返柑雾,据比亚迪测试蛋砷卫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑慑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修闻,业界罕见苟揽。电池电芯甚至终身保修模。 五虏琴每、秦操控驾驶会不会很复杂秸饯逝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样莫墨卜,习惯之后甚至更加简单币犊漆。新增纯电模式沂Γ控驾驶蹭,更安静芦锚、更节能都邢每。   六捂、电池组电用完了如何行驶秤?   据技术人员介绍炒,秦本身不存在电用完的情况门挂。电量不足时竟哪徐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式掂慌诺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拱窝难。   此外恼,行驶过程中杯趴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量该醛,并储存到电池中壕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瞬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字静绊慑,其次是QQ me部窘翰,PT漫步者之流圃,当然还不包括那些“只识其样艘獭、不知其名”的人群青。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蜂灭,它也是双龙汽车最具标志性的车型惮搂。在迎来双龙新柯兰多之后贝恳旁,就在近日挪挤围,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾耍亭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界强秃,但却让我们可以由心发出这样的感叹方,爱腾终于正常了其逛。   从推出2011款爱腾至今算,已经有近3年的时间究猛令,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势禽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象块。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赖舷疚,伴随着2014款爱腾的推出蓝,有关于这款车的一切场赡,也自然成为历史迷,被我们封存起来慧。全新的家族化风格设计秀偏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路盟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嗜,与新柯兰多相似的样貌呻阿巫,让新爱腾不再具备专属性伟仍播。没处前部细节的设计交,都是那么平易近人迫,平庸的再没有任何特点咸罗肉。可能人就是这样授良,老款爱腾在售时休,人们总是说这款车有多难看滔活,有多奇葩蔼僧俱,但当它真的成为历史后讳瞄唐,我们又会感到缺少了什么佳豁莎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化堤,但还不至于让它从中获得什么优势眷谢,车尾部简单的几处变化峭鸵,也并没有影响整体设计给人带来的感觉匪透。现在在大街上抡说靠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的细谴幂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了肌苍。   本文导航" "   这年头在路上跑着临,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼魄冀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念迁呻努,把自己造的车不断的加长首舍,就算不加轴距也得把身子给拉长史床刨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中布宿、大型车上判爆保,感觉有些资源浪费逛略辛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车九梨,“L”的作用才更加实际称墩轰。当拿到这辆YARiS L 致炫时哨详,小惊喜了一下屎层。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了彭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了透。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屋蛾、大众polo锹渺娠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势镁彻淡。目前这辆车共有两款动力脚、6种配置车型在国内上市惭,指导价格在6.98万-10.88万之间桐。由于新车型且上市时间不长虾鲍嗽,所以目前的优惠幅度不算很大癌嫡卧,基本在3-5千元左右侨当努。(个人观点爆:致炫溉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士波鸡,厂商指导价为8.7万-10.68万酷盖祥,搭载1.3L/1.5L发动机边宛,5速手动/4速自动变速箱适男洪。" "   曾几何时容味,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾骆汞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象币陛,但却没有获得国内消费者的认可狼郊。如今汗俺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前修莫,其售价区间为15.48万-21.98万元晌筋,相比老款车型有所降低力妮锣。另外舜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化摩骄,并针对柴油发动机进行了重新调校薄。下面就让我们通过试驾体验韩认,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化屑捐痰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型斑簇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计熊处,并采用双龙全新的家族式设计悉伪,整体风格与现款柯兰多十分相似替。然而徒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整迟,其车内布局依旧与老款车型保持一致馆熟臣,略显缺乏新意乾。   小结恳: 相比老款车型来说帕,新爱腾的外观变化令人欣喜跑嗓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光母饯羌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次霉。不过趁陵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进镶朔试,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寄哦臀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上孙拉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)栓热。在海外市潮纭,新逍客提供3款发动机歧,配备6速手动或CVT变速箱痰崎,在英国的起售价是17595英镑储坞阮。与现款车相比翻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计秆绥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处献。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型丘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了昂彩取。 ● 外观介绍伦饯砂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型梅感付:宝马2系Active Tourer肠埠漠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单铂闷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型伞喇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子筛匣鼎?车展上的展车给了我们答案胜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月勘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车豪闹,而在正进行的2014日内瓦车展上输董兄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出式。和两厢版一样书鞭雄,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇ū嗡拢块化平台打造圣蹄,造型新潮时尚坤韧,细节设计则突显旅行车的元素孤锹,保持一款旅行车应具备的实用性耐身。据悉丘砍,该车将于年内率先在欧洲市场上市毯唇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位劝,相信国内消费者很快也将与它见面垄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后粟倘,全新标致308的旅行版如期而至车。从整体变化来看巳,它在保持旅行车实用性的同时酞涪,将重点放在外观可悔、内饰的调整以及配置的提升上浆挝,新潮的设计更是让人眼前一亮体。在我看来归喂,它的变化是非常积极的凄胃啃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高廉笑郎,现在它要做的就是尽快进入国内舰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章角:   静态评测    ?   更多精彩内容癸亲踞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑虱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脸邢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新芜庞。早在上世纪五六十年代藐姬端,Citro?nDS就用上了可变悬架典将、随动大灯鳞物坎、转向助力款方、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术啪娘,加上极为飘逸的车身设计看,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样围。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌彤抹,2011年长安标致雪铁龙成立凑舌度,到今天我们测试全新DS 5LS镁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实激,音译的中文品牌名念起来很接地气猾诚涣:长安谛艾仕池氓,有股莫名的喜感憨椿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器萄巾,是台正儿八经的三厢车办。   ●外观沏咯粗:考虑国内需求潜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前斗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5桂箔,后者里里外外都显得格外前卫寿纪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度幢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实皖、更好接受一点两仑诗。当然入较,前提是得保留住原有气质拳氓。   在这张全新的前脸上废,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰围晚,官方把它解释为“飞翼”量,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征活,由于边缘不是那么锐利忌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪陋磺,接受起来没那么难浚衡吉。   车身侧面和尾部看起来很饱满浅、匀称锚,其实我个人甚至感觉比车头更好看醒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踞碘寝,厂家说这是做完市场调研后的选择莆锈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钠,想想也不无道理毖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条辉,与其后期车主们各自琢磨蕊,不如原厂直接把这事办了疯狮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无锑独恳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注佩:下文简称新阳光甲,以便阅读)厢勒蛔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吵挽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰店客,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 颇。现在它不光新潮峦棉和,还进一步提升了性价比颈胎,为与定位相当的大众桑塔纳梨奸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备黔。 外观改慕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吕舅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似开操迫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感略且,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜位晶扁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分磐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米烘,达到4456毫米菠假,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平话。    此外倾趴饶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米互默,由于在东风日产的产品体系中铝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)牟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样厩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些乃皖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时评疚冈,我已经身处呼伦贝尔牙克石庇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气府灯芍。尽管天气有些寒冷唐,但此刻我的心情是非常愉悦的酶盒任,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演煌搞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感解捅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世欧奢部,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car棱五敌,当然我也不例外虎房。这次除了911之外弯杭笛,保时捷还带来了Cayman划慑、Boxster桥监、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型深,让大家分别体验RR(后置后驱)呈颁、MR(中置后驱)绘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧突宝栖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坷裤,即使在这样的冰雪路面也不例外拢淀萎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赦。在练习漂移之前瑟丝档,充分的驾驶培训是很有必要的冷薄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时糯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救忱售匿。   ●车辆失控该如何挽救梆派?   当车辆发生转向不足时蛇居,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)爬滩须,稳住方向并且慢慢回正射,切忌继续打方向涉泛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向诡誊稼,反而会加剧转向不足的发生掠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时饶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度虏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线措夹。对于一般人来说扫悲,应付转向不足要更加容易一些墟庐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术叉旗郸,而转向过度一旦被合理运用退匣,就能成为过弯利器疙,也就是我们平时所讲的“漂移”染。   ●如何才能实现漂移煌催?   要想在弯道中实现漂移篡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移茂。针对这次的车型以及冰雪路面粗兼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挠犬:   1揣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)椭,我更愿意称之为惯性漂移过弯刹卸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近箍忻、甚至小于90°的急弯响逗。 ? 『以上为PPT截图立号,分辨率有限任,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性狠,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度悼,然后反打方向极洛,稳住油门漂移过弯退兼。例如在通过上图中的右弯时魄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢哨,然后左打方向狮害故,紧接着再右打方向撬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拦,别慌微杉,这正是我们希望看到的陈,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心唾能弘。随着车尾横向滑动的产生伎酒,此时驾驶员应该迅速反打方向即殴,让前轮时刻指向出弯的路线囱触,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度坊,随后在出弯时适当收油并回正方向暖粕癸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谁七。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向姓,方向盘转动角度都不宜过多需,最好控制在90°以内孰。其次油门动作务必细腻迸衅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系玖,给油则会加剧侧滑伙谅婪,收油则会减小侧滑角度稿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用并姐。   2擒汀春、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迷。   适合弧度比较大的高速弯道接鸽。 ?   当车辆高速入弯时眯郝浓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头擎姓居,从而让后轮抓地力下降产生侧滑爽。当车辆开始侧滑之后墩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转弯钨,继续维持横向滑动楞讼熔,同时反打方向控制出弯路线蔷毁,之后的动作与第一种方法一致彤很赋。对于初次尝试的驾驶者来说砍抗,如果入弯速度不够快也没关系息,你可以直接省去刹车这一步骤厂,在入弯时适当地轰一脚油门浚旅呻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑桐灿锤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控农斜缓,并综合运用将凑返,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啊靖焊。例如在紧急鸽宠、高速的连续S型弯道履,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心仕虑狗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心澳爬,从而划出一道完美的漂移路线额。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扭?AE86在高速S弯道超越RX7踏僚帮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介够僧僵。   当然悄朽焚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后惹塑裳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海筛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筹凭烹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶骇庭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器屏盯桂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作洞,驾驶员只需控制好刹车歇恍、油门以及转向三者之间的平衡即可百趁锋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距道陵。   然而即使是这样冈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的颊焕。冰雪路面凹凸不平识粟姥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同腑洪捂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验日赤,所以技术和心态都十分重要官骆耍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙密戊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统匹猜迷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头讳激。在这期间低,沃尔沃创造了无数的第一姬,也赢得了不少的辉煌成绩宽聪,当众多车企迎头赶上之际慈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中狙崇,并将其命名为Drive-E遣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢携,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带恕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命桂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅恢钙,实现了靠背调节和腰部支撑蠢擎享。 1967 推出首个后向式儿童座椅迷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护效。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器闺,将有害废弃排放降低90%以上玛味。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拳衔嫉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全兽抽步。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生际,有效减少或避免低速追尾碰撞列狡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术犀,至此安全范围从车内延伸到车外讨波浑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表菱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩仆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数票,从被动安全到主动安全辈粉埔,再到行人保护具荚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擒熔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域伎倦,空气污染现已成为最热门的话题申铜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事侣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性碾缸脆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎眯拼。   Drive-E是什么 抗侥抛?   即E驱智能科技湍思袒,代表Efficient Power(驱动更高效)沮辰、Electrification(驱动电气化趋势)垒、Environment(驱动环保潮流)昂,从字面来看很容易理解痪舰,简单来说就是引擎高效化目搭,这样一来既可以保证动力性壁,同时还能达到更好的排放标准矮荡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱读,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征为裤茅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎伦劣矾。   沃尔沃还将这一技术投身于暮峤校块化的研发郡熊,只需变更增压器某玻块与催化转化器亩鞍喜睿块等主要部件吹淀薯,便可催生出一款新的引擎产品赖扰寄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绰阔,大致可分为4类碗,即汽油直喷引擎镀阔寐、柴油高压共轨引擎衔芍,单增压引擎(T5)逛骨、双增压引擎(T6)别念设。 以XC60为例 渺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 舌尽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表疾跨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比高痴泄,在动力输出上也略有提升踢木,其中的原因自然脱离不了小体积仙、轻量化等一系列技术的支持冕。   此外变速箱方面也有了很大的改观黄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%底兢,挡位的排列也更加紧密辅,有效缩减了换挡时间廓贸,从而具备了迅捷的响应能力绊伦情、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宝俗图。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下奔晦,耗能经济性方面得到了进一步保证插,它将改变城市路况中引擎启停的时机帘五门,改善油门的响应捶,空调系统转化为经济模式工作村,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作板傲,而在65km/h以上松开油门膊鹤灵,引擎还将会处于怠速状态呵许麓。   本文导航奢蚊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩矮农,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位陵鄙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”勉厩。不过酪椒,动力并不是我们今天的主要议题蒋。秦的下盘功夫方面表现如何蒋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系簿勿赌?这些都是我们今天要研究的内容隶娘。综合起来纬,我们最终目的就是想要弄清一件事疼款,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色枫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”缝筹笛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外光,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上娄蛇。当然阜独,由于秦有着体积更大洽、更加复杂的动力系统瞥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法频,但由于双叉臂需要更多的空间但湃,因此也是不现实的型臼。在材质方面坛,秦同样表现中规中矩亢绍娶,并没有使用轻量化材料为车头减重躺叼,亮点并不多铂蒙沧。由此可见腊粪划,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化垦。   不过蒜吝地,由于混合动力系统的特殊性校垢,秦也必须做出自己的调整佛舍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异溺功愤。比如臼哨稿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面搐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上虾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上姐涪。此外完,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮涧,相比速锐在直径上增加了将近9mm沪,看起来很是显眼题。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化郎,而在同等材料和工艺的情况下情,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度苗卧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载坡瞪芹。   另外山拢糠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架矗磋。与速锐的非全框式副车架不同郴弊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮建,由于加入了电动机和管理单元茧表,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加怂呐,因此这样的变化当然是加分的美犬浚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鲁替蚀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声厂虑迟、振动和声振粗糙度投,欲知详情请点击这里)趁确,是个值得肯定的进步橙驾柔。此外兜涝贝,与速锐相同那,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连七非聘,强度更高轨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力胺挤什。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天浑纽,现款阜〗掏欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌钱俺畴,不过福特已经为此做好了准备督搅,日前刚刚发布了新款竿悖克斯熊纶入。它采用了全新的家族化外观砰毕丛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果殊被,不过它真正的杀手锏畔,还需打开车门才能发现涟璃灰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线缔,进一步抢占细分市彻苟巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型鲤沙切,满足那些对于性能有一定追求的消费者剧,比如轿车中的S5性慌、S6弟、S7岸壬、S8等等薄哥箱。就在不久之前的2013年12月帆迫镭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前类渭穿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型羔喜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)平痪。 外观栏催:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态收媚蚊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子里椒,可以随时面对那些不识货的挑衅者社掏馈。作为Q5的性能版车型窖们,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念芯彭女,颇为低调莱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化扳浑。 车型图片 基本参数体鞭课: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出笑糖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别首拴驴,特别是车身高度经过降低褥朗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm踩,而轴距也有细微的变化惶古。   其实只要细心观察粕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的列鞠,除了特有的徽标之外菏钉纺,SQ5的镀铬条有别于传统车型驶即,采用的是双横条样式芹斡拖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状测净勿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽赁皋维,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆门测。而配置方面扩燎惟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备峰比及。   尾部的变化主要集中在下半部分幌舷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力烽趴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计虚,可根据行驶状态来改变排气开启程度空寸变。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派魔体,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭枪椒,前者就属于少数派匙邪。一个是只有追韩剧的人才懂穿,一个是全民百吃不厌视。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品按,其实上一代车型在国内早有销售挺,只不过跟福瑞迪太像了鞠,外观不出众但卯,关键是动力平平溯皋盼,所以最后并没有收获太多伸陪焦。全新速迈刚刚上市寇,售价17.98-22.68万元缔乘,很有幸能够在第一时间接触到这款车躺币库,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蜜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常妙翅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈傲。通过简单的对比们莽,不难发现暗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版定,名字叫做ForteKoup拇备轨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机局馈,售价17.18-20.08万元星锭牌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蝎删,它承了起亚家族的虎啸式前脸酷怒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吵坷,现在看来谈不上惊喜怪嫩颁,只能说还比较精致那。虽采用了大嘴的设计沤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步透,或许小女生会喜欢贺偶。大灯全系都为卤素光源岔,并带有日间行车灯刻古。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰五扑。   走到侧面遂苦谴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化囤谢,但两门的设计为它增色不少欣仕拿,在绝大多数人的固有印象中秘干,跑车就应该是两门氏,并且应该是无框车窗话秀僻,仅从这两点来看渡汐,速迈确实都做到了褂沽,开在路上的确引来了不少的目光追随骡哨的。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流磁嫌,我们一致认为车尾的设计更为出彩蚂孤潍,短小慑蓬、精干想,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受溪。除此之外间侩纯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局葡瘁拒,而且排气管口径不辛印,车尾营造出的运动氛围似乎更强肉。轮胎为韩国本土品牌诬疟,规格为215/45 R17嘿扑钙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了剑罚。   当然蹈携,如果你选择2.0L车型的话渭雷,你所看到的黑色外壳后视镜膛蕊、前后包围的碳纤维纹路饰板推豆巧、双边双出的排气管荚核、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拴拔辜。" "  讴歌这个品牌险,或许很多人不是太熟悉胜。作为本田旗下高端品牌烷该,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任花的,而且在美国市尘凇,讴歌的品牌影响力是非常大的拦陡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力册室谰,大部分都是人们对这个品牌不了解陛,影响力上不去非丸税,导致在销量上确实不尽如人意驰牢搅。对于这次全新MDX的到来鹅文,个人持有赞许的态度锈卑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鹊浓癸,还是那句话棚,品质上去了片,接下来就是提升品牌影响力了稻夹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上椭诡,大灯的轮廓更加细长捎盘吭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯械父莱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过丛冗衰,但内部结构和MDX并不完全相同森镐。雾灯被一条仿LED的光带替代含臀,进气中网的细节刻画更加运动誓环。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长楔,侧面造型给人的视觉感受非常低算,这和前后大灯的位置有很大关系块梦密,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庭,注重舒适性僳清隧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上弛绵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感芒,而压低的姿态却更加动感显,这种设计可以招惹年轻人的喜爱烘扭。尾灯造型相比较现款修长会输,优雅的感受也来自于细节的 设计瞧怕,但貌似通过我的观察拿叔睡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源草。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置订遁,让尾部显得非常简洁持。   本文导航凡程:" "  2014年2月20日恃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娄卑氓。2014年型奥迪A5的最大特点是息,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机礁价吵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国雾庙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大握,共有19款车型瀑揉,售价在49.98万至85.8万岔佬戳,具体价格如下来翅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表栋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面泛蓟创,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别喇柔斜。配置方面喀辨瘟,也与现款车型相同天睦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机美。   内饰方面讥,2014款车型也与老款车型大同小异纲,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘米匹,同时门内饰煞、座椅中央扶手僳譬、都采用了纳帕真皮面料户噶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腺抠侯。而2.0排量以上的发动机则保持不变问垦标。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型铅淬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化小。   变化一菜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化甭,在原有的缸内直喷技术的基础之上话躺,加入了较为传统的歧管喷射律涸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合可,通过二者各自的优势帘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求但踩廉。事实上储滔,混合喷射也不是什么新的技术白,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点腾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市胆捅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贰寡攫。   变化二馁筒款:排气歧管集成至汽缸盖内彤帮帆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内谓匹乏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力千订侧,从而减低涡轮的负荷查称,提高涡轮寿命兜肆。同时芳,因为在进入涡轮之前进行冷却缺,相当于提高了涡轮的进气温度限制但晤拓,可以允许发动机有更高的排气温度忱爬芯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高萌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人窝,同时结构也更为复杂全,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战欠染些。对此渴妹面,缸盖内的冷却系统也进行了改进搽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)健痪广。   另外煤讥篙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外翅辉,还有着两项小改动本藏。使用旋转阀那嗜埃块替代了传统的节温器醇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上宠岗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制菊勒。   根据官方消息虫蓝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娥巢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芒描。笔者也希望在应用新的技术的同时烹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情局墓。 责任编辑僚档:王晨熙" "  A00级(微型车)嘘,在人们印象中这类车以实用性疲、代步功能为主闻,低廉的价格促使配置也不会太高衔习,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候栋扮排,一款车的推出打破了这一概念吃节扣,它就是全新奔奔腐,来自长安汽车叭布。   感官是人们的第一直觉反应冒,所以外形设计的重要性不言而喻巫,为了使人们印象深刻土,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的磋,道理很简单苏聊酥,日本是微型车最发达的市场硷棱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展净,在2013年广州车展上牵,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光犁粮戌,除了时尚的外形设计以外丰皑捷,在细节做工上也有着不俗的表现殿吹。前脸的设计整体性很高俺韩夸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条轰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影凳居呈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表顿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势侨硕,不过这一点在外观上并不明显淑拍,这源于贯穿车身的硬朗腰线慕测,有效将视觉性降低磁捻棘,同时搭配造型独特的双色轮毂凡,让这款小车看上去时尚动感监。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动复幌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刻竭,如果仔细比对巩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸桥收。除了引人注目的设计以外普捶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹纳角图,具有加热功能的外后视镜玲、15英寸的抛光双色轮毂同、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置宫盲瞬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页莎句:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市坦典抡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d腾。不过嗅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版怪,从内到外净、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉枪墓脓,可以说是一次完美的蜕变妹。那么这款新车究变在了哪里稼乌颂?它究竟新在哪熔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5靡誓寐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大木,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蔑艇盆,轴距则与老款车型保持一致陡。在尺寸变化不大的前提下攀伸,改变外观杀文、动力库、内饰肠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关行俗似,2月19日这台新车也正式来到我们面前常相细,并接受大家的考验弹很。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条囱,但这8条是我个人认为变化比较大的量斥容,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点衔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候等窃祈,我就有了一种预感幢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢变骨巨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案肠。全新X5给我最深的印象除了家族化外摧翠构,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)垫鲸惋。首先其,先说说全新X5的外观煎沽虑,“大尺寸双肾进气格栅”貉糯队、“开眼角式前大灯”令,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致献熊氖。    现款宝马3系推出的时候版断臣,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉栓,现如今随着全新X5的上市眯客,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上柒小。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此灸忻,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分灰,据悉停唾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯袭吾。值得一提的是擅茹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般卷甲乡,给人一种炯炯有神的感觉淘捎。    由于新老款车型的轴距保持相同度查汗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉戌挞郎,反而侧面的腰线给人一种力量感龟,这也使得新车看上去年轻了不少豪崇。细节方面绣还,新车在前翼子板上增加了进气口陆,突出了宝马品牌独有的运动基因哗沟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格板茬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吃,提升了夜晚的识别度腊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起勒泼输,降低了风阻系数磕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性七憾。" "  版权声明科颓踞:本文版权为网易汽车所有兽摊,转载请注明出处碍箍。   在2003年硕配,奇瑞QQ的下线让这款时尚沉、便宜牟蜗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活恢墒,之后短短的几年间寿报航,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话脐脯辱,然而到了2006年长安奔奔的推出示阶,打破了QQ一枝独大的局面革。一转眼熄,已经过去了10年的时间羔莫扒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占牧矗骇,在这个追求个性草莱素、讲究品质的时代窍超毙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肝骇华,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则舍,而长安似乎也意识到了这一点挨刺楼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢额?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者很地?   从厂家方面获悉仁,老款的奔奔(love)已经停产贸阔,而奔奔mini则将会继续生产销售嚷俗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系锹,前者主打精品中高端微车市澈椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战夸局咸。从定位上来看邯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些矩,虽然沿用了奔奔的名字迸枢挽,但整车的设计偷刑、配置以及售价都会高于老款车型井风陀。   新奔奔客户群体是谁刊泄通?   在很多年前涩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结妓成,到底是买奔奔还是买QQ瀑等觅,在那个时候尚凡,很少有人会关心这款车设计的如何僵排沁、驾驶感受如何点拍赡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鄙,省油唯九、皮实暮、能遮风挡雨就行辖闺拇。   现如今慰窖,80后新牢梅、90后已经成为购车主力备,这些从小听着walkman熄嘿俯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计檀、用户体验以及品质都有着更高的追求铆琉甩,因此在座驾的选择上同样不会妥协胺凑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看栖创娶,新奔奔就是冲着他们来的四。   新奔奔主要的竞争车型是扩揣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布腺绥,但从目前得到的消息来看垦监,5-6万元将是其大概的价格区间桔喜。这个价位中既有一些合资的微型车疤,也有自主品牌的紧凑型车刚慑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车甭拇闻,比如两厢赛欧坎冠抗、奥拓郎、玛驰以及低配雨燕等等车型妓额唇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线孔池铃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些杭痊,产生竞争的几率比较小疾。   外观梯:惊艳屠疗、和谐吼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吻笨挠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沉:高离地间隙丧钞橡、车顶行李架拖、双色车身等等坑嘘官。没错赂系剃,无论是跨界遂想潜、越界还是交叉车型慑捐凭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盟赋。不过世间万物锨腔,徒有其表终究很肤浅吻物,我个人认为嵌铂惮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统夺碾绥。所以赫迪捣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坊泥巨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时色,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巢怪抽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陆,它集沃尔沃所有看家本领于一身轰,可谓全副武装箔婆。为了让媒体更好的体验这台车码,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掳处。没有固定线路揭迟腔,没有领队车辆皖趁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾墩姆亥,它会和每一位汽车媒体人独处12天抗戈。而在这12天里贬丧瞬,我已经和它奔袭了4100公里岛醇慨,横跨了三个省份擎撑,体验了柏油赛道竞、软土拉力擒撼拷、冰雪漂移纱喷、高速狂奔檀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寂农,当然对纷渤,最终的结果是律:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芦罚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的抽丰,正所谓日久见人心兰郸竞,交友如此啥纤线,试车亦是如此丢。回到正题架慈疼,和往常一样胚,对它的了解还是先从外观开始镣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生林联,相煎何太急”这句绝句联掂旧,而在雷诺—日产集团旗下翟襄青,有两款车正在上演着这一幕巨领。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气歌扑奖,还有这出色的越野性能霖锹锭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性任。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下甸世墩,买谁更划算籍加慑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位旧,作为英菲尼迪的顶级SUV戒款,QX80的售价高达152.8万酿,但经销商处可以优惠16.2万窍拢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万羞螺外,虽说16.8万也不是个小数目剂嘶袜。但对于消费者来说沤,一个日产肛,一个英菲尼迪薄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌甘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)能鲤镀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV草,它的身材绝对够大唯。从上图的数据来看龄担入,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酒闭圃,尤其是将近5.3米的车身长度门拦,会让您感觉驾驭它有点困难善。另一方面办鬼康,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赏蒲仿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现稼剐盒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肌洁膜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吼耿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅潜蔑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足橇磕,同时也显得异常凶猛艾。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泪痢睡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酸祷驹,整体造型圆润璃棘,没有多余的线条作为修饰咀,但是反而会让人感到车身很厚实互。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞玩泰纷。同时注意它车窗的设计灸签性,与众不同的创意来自于涂黑的A柱廉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的柯扦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感寿扒墟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计浅茹佩,也没有了那种霸气溺瞧,转而给人的感觉是设计很前卫食删。车尾的饱满程度与车头相呼应着氛,丢去了上一代的直棱直角断,饱满的线条凸显着丰满的层次感监。   日产途乐慰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华沁,虽然脱胎于英菲尼迪车型辑吐,但途乐依然拥有自己的外观特征眯犬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性狗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沥发茶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型轰摔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号戊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出北。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底攻便腐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气截,成为了车头亮点之一富秒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挤淳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型武比安,这项配置自然是少不了的须偏。我们可以找到4个摄像头赶巍梗,它们分别位于车辆头部睹、左右外后视镜下方和车辆尾部圭田。以便在停车过程中沽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况谩钠,让您更加自信轻松的把握泊车空间妮拜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头巧眯,大大降低了停车时的事故发生括。   途乐   通过对比发现籍祈性,两车在外观上的配置基本相同极,差别仅在日间行车灯上家膛,不过随着QX80年款的推出梆,日间行车灯的加入应该不是件难事皖笺判。两车最大的区别就是外观/品牌的不同吵,在相差仅有10几万的时候固,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店殿彼秋。    责任编辑卑背:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天倍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了刷味怒,除了奔驰G次、丰田陆巡系列潦陆、牧马人等楷盒蔚,双龙雷斯特也是其中一员琳歧,而且雷斯特还是柴油车侈勒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值农闷,以目前的接触来看脸层,双龙雷斯特W表现不错磁方脾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”喷姜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鼻图,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绊炽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰阑谁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沃概。当然辟,在随后漫长的几年过后凌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌涕募。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瘫霞暮,该车型最大的特点就是其尾部造型诡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计巍酗,宝马方面肯定不会承认耿佬,但从年份来讲适椿,明眼人一看便知没耐。   外观胳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手咆辑,该工作室的创办人正是乔治亚罗晨,不过大师的设计未必符合所有人的审美剐间并,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异栖法鹿,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调羞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势先交,但为了照顾空气动力学与线条流畅斯瓷,雷斯特的车头是圆的试弧饱,所以在当时看来有点“离经叛道”塑。   而到了现款的雷斯特W褪壳,这个“小问题”被修正了妓盲,一体化的设计已经是大势所趋味刑蛋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”羡娇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型划,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感棉惕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别擞寒部,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少申戮贬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相显。通过车展上的展示戈,小编已对这款纯电动车型有所了解任税。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验孟,时至今日错当返,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型登级鹃。据悉刹,之诺将在今年的2月份开始接受预订具然,上市后将以租赁的方式面向消费者罢臀粕,具体的细则目前还没有公布茫陆,上市后会有着怎样的表现裂钾侨,我们会同大家一同关注姓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前览,简单了解了一下之诺这个名称的由来灸浪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肝抄剧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟问秘,毕竟是基于宝马X1平台打造柿疮,因此在多个方面相似度高也并不为过橇弊申。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E睡幂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现棱江腑,其具体的表现如何具倡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验譬踩凛。 责任编辑苗稗屏:沈楠" "  版权声明彼砂廊:本文版权为网易汽车所有浩坚,转载请注明出处蓉惋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毒囤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列掀戚。它们的可见程度沪澄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”盒聪。可见度甚高的两个文字的组合弟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字纬。因此谈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车虾萄坪。哦翘衡凹,对了其捍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思丸谭。意大利人的自信芳刚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心埠灯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用犁?咱先从减开始说起蜜堡袒。 Q通:致悦只是切掉屁股的菲翔么构?   A廖茂:非也采谐,前脸亦有修改兜蹲,整体风格统一秀,协调度很高擅覆。   我相信Roberto Giolito先生俄辩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师实琶拎,在设计Ottimo的时候委,一定会更加从容净勃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挨五讥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思搜具。在他的心中缆高,应该有着太多关于年轻涧、活力的理解廊,而这恰是Ottimo的设计要点届。 外观总结   赞茎:个性鲜明棠秆怠、标配LED示宽灯徒蜂惕、轮胎用料厚道   弹铂椒:低配删减雾灯   " "  版权声明博臣:本文版权为网易汽车所有奈娩,转载请注明出处缸郊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾募埠抄,虽然距离现在已经有两年的时间浅禄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象居屠。而今天烤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘女四,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例藩募,并且还是一台后驱车交倪蚀。没错誓阜,它就是华晨宝马3系剐仟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)暮,其配备了2.0T发动机蚕藉峭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蓝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟溯色。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱擅暑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现孟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗派。不过在今天的冰雪试驾过程中匣骑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)灵透朵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现干抛篱,必须先打好理论知识的基础翔。于是在摸车之前递,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课借午男。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关寸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绒。 ● 项目一   热身结束了甭宋霓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节百刃该。第一项内容便是加速和刹车弥卢玲,是不是觉得很简单钱力?其实里边的门道儿多了去了酵丢脖。   在项目一结束后幌牛幸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蔑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步疤讳。一开始大家相差悬殊诡翅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了呸辅持。接下来的项目二会比较刺激一些诉鸵膊,经常会出现手忙脚乱的情况收剩石,但只要理清思路按部就班的做火,想要完成整套动作并不是很难喇理辨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汐都:本文版权为网易汽车所有疏,转载请注明出处耍料劝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了扫慈,不过始终都仅有手动挡车型刨颗,虽然目前销量也很出色僵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户可帅粳。好在这一短板即将成为历史卫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出幻试溉,新车将于26日正式上市凛,我们也于第一时间进行了试驾体验缄伎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观洪车:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奢牧拔,在外观方面也有变化凉窃。新车根据高低配车型提供两种外观方案冻挎贫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计累唱诵,而高配车型则对中网焊粉歼、保险杠造型伙狄兜、轮圈和后反光板都进行了重新设计旗疽烂。值得一提的是谅雹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的评市耗。   新样式的轮圈非常动感藐悲,在同级车型中实属罕见屠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致搞磨,轴距依旧为2725mm东。车尾的变化相比车头要小一些卑班犯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蓝,不仅可以提升安全性褥攫,同时视觉效果也更加出色桃敌。 有态度【试驾评测】咎憋爆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么告俱填?   扫一扫副,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日母卑烁,一汽大众全新高尔夫正式上市貉缸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款靶,其中1.6L拥有三个车款棋污,1.4TSI拥有四个车款奢湍取,官方指导价为12.19万元—18.29万元臀绦疙。具体售价请见下表昆苹裸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力绦矮栋,但是却拥有三种功率版本赤忍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粕泛奋,因此在动力系统方面冉丧,消费者有三种选择娥。    我们从上面的数据可以看到纽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者跺,1.4T低功率版是主流之训稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求缎辜冉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右抠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮虑变,但是它的售价高达18.29万元弥扒,相对比较贵新路。    全新高尔夫提供九种车身色彩墒,分别是塔希提金仍、唐古拉白纤括、珊瑚蓝舵输络、魅力紫巢、玛雅红既蓝接、季风灰圈聚输、水晶银以及深黑和极地白暮焊钦。 ①韭:16寸Cosmic款轮毂 ②兼徘芜:16寸Cubix款轮毂 ③比:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂夺,其中15英寸的一款烘,16英寸的两款常舷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备钢,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型森,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供涉磺。    全新高尔夫提供标准座椅祥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅急必眠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅刑逞椒,舒适版车型则都配备舒适座椅想墩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版玲害。    在材质方面稳苦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料啸瑰,分别是上图所示的DianDian黑色织物佃、Zoom/Merlin黑色织物衡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择椽诲,分别是Vienna黑色真皮娜、Vienna米色真皮甩细、Alcantara黑色翻毛皮竣统惋、Alcantara棕色翻毛皮垂粪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料对硷菊,有两种风格可押拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惜端寄,同样有两种颜色可丫帕汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料本态罐,有黑色和米色两种可衙椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅病勤。    在车内外装饰件方面鼓,不同配置的车款也有不同的安排届。像侧窗下沿镀铬装饰条妊肛、双排气管抠、镀铬装饰双排气管冲衅何、动感鲨鱼鳍天线恭尉、真皮换档手柄瑟唱点、科技质感装饰条恋款嚏、金属风格装饰条了瞬擞、碳纤维风格装饰条等等醋淘,针对不同的车款都有不同的配备搜链,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍哨既绷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蛋,配备有MKB多次碰撞预防系统夯捐、ESP车身稳定系统迹虐念、ASR驱动防滑系统诡劳、XDS电子差速锁老、前排侧面安全气囊途隘舌、后部4探头倒车雷达稗铂、前部行人保护系统哎、自动静态转弯补光功能等等祁霉妨,但是在舒适性以及功能性方面钮休,并不是很丰富氨改,但是也可以满足基本使用需额。   1.6L自然吸气车款如何讯度缘ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽隆,它拥有手动时尚颠、自动时尚以及自动舒适三个车款五,手动时尚与自动时尚的配置一样角兄,在价格上二者存在1.2万元的差价瞥炕,主要是变速箱配备的差异兔烯妻。所以在配置对比环节污动,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泼狠瓢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挨,差价为1.1万元枫厢僳。    在配置对比的环节我们可以看到凸,时尚型与舒适型之间的配置差别膜猫凭,大多数都体现在外观内饰的装饰件檀蹭交,以及车内一些常规功能方面舜考篡,主要是顶棚储物盒香、后排中央扶手痘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半煞订稳,实际上最有意义的差别在于全景天窗憾练凉、后排出风口坑愤懊、蓝牙电话际魏、定速巡航匈便尽、驾驶席座椅腰托骆搅枷、TPMS胎压监测系统这几项上肯弄净,不过在这几项配置中腔存,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置芹虎,尤其是全景天窗攘横锚。    从价格上看凭绞暮,二者的差价为1.1万元拼红来,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的壕裸祥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品倘拍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户潦,所以我们在这个推荐环节玫,更多的倾向于低配车款撑汐。 责任编辑秀寺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底赌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烩蔑胯。它采用了全新的DS家族式设计风格凯烽,延续了一贯的法式浪漫风格混惮膝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素连令肥。新车基于DS5平台打造笔连藐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机藏冗奢。预计在3月左右上市驾怯眯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触侗,让我们一起来看它的表现如何搬脱苫。 外观苔尘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舒桃,却多了一些时尚及科技感凌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性会,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感星期嫌。镀铬装饰拿捏的也比较好茨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌翰丸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品华非私。也表示着DS的品牌走向独立吗店。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型戎驼,有着都还算不错的账面数据兴祷宛,车身长度为4702mm叙骄店,宽度1840mm崎,高度1515mm.轴距为2715mm陆读小。上市后会把目标锁定在奥迪A3降马。 车型图片 基本参数捣希掠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面屡,除了前车6颗驻车雷达之外匈呵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能苹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯欢碉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰祟,从视觉上拉伸了车辆长度蹬滥捞,尾部设计了一个小小的尾翼察,尾灯下侧字样表明了其国产身份溜隆裁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蛙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方墙林嘿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件病,真正的排气隐藏在了下面垮箱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丢散菩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词郡深绩:高离地间隙钳牡恼、车顶行李架嘉林、双色车身等等韭。没错木卷,无论是跨界沮萌、越界还是交叉车型浮摩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质备拨。不过世间万物衫寂梯,徒有其表终究很肤浅漂锻,我个人认为撂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统闷倡黑。所以川甜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾栋笆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时详,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象喷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款窟呵脾,它集沃尔沃所有看家本领于一身豌,可谓全副武装脖翁。为了让媒体更好的体验这台车荤郎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沛。没有固定线路晾歌龟,没有领队车辆肋癌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘘投部,它会和每一位汽车媒体人独处12天罗靶。而在这12天里首甩,我已经和它奔袭了4100公里艾焊,横跨了三个省份桥,体验了柏油赛道诺们徐、软土拉力任、冰雪漂移借殿、高速狂奔滦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话灵恕,当然级几萄,最终的结果是孺山:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多滥畦粹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的玖避,正所谓日久见人心试碑坷,交友如此癸瘫陶,试车亦是如此坷破。回到正题骇,和往常一样如媒帕,对它的了解还是先从外观开始轰晦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化滦奔、多样化是一种趋势唤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况洞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白湃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠伺凰临。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦讥楞黑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车佰霜捅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型踞泰炉,上市至今保持着约5千台的月均销量危叛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型掀添眠。 外观/内饰对比称换良:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来滦颊炮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辆怯观,毕竟师出同门缝监。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管能唬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯呻篇,远看很容易被误会成排气管豪膏,但事实上真正的排气管被隐藏起来挺,整体尾部设计显得层次更为分明其吗搔。低配车型配备有倒车雷达檬,高配车型还配备有倒车可视热叔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念墓钙赦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谴炯袖,修长的车身与宽厚的D柱覆,加之出色的后排与储物空间涝局,俨然就是一副旅行车的范儿捷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm燃村,它完全可以称之为旅行版朗逸婪速矮。    车身的线条连贯自然道火某,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鹿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头躲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些筏,调整了尾灯的白色灯带位置舒何,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端芳涧痰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重笺乳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同魄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格虎将记,内饰板件的用料以软质材质为主十患谐,接缝及做工也较为精致滤,与同级车型不相伯仲脱把。从实拍的车型判断秀股入,自动空调写凛、ESP系统睬喷荷、电动座椅蓖朴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型桐,至于具体配置还有待官方公布门匹尘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉丝坍,同样是大众家族的传统布局隧,整体的感受都很不错朵,方向盘触、中控台的每个设计很都容易上手醋剿,从材质上来说郸晾,朗行是塑料感有些明显的眯梢错,好在其工艺上还是有保证的任莫,并不会有很廉价的感觉错崩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后仟,销量在整个家族中表现最为可观平闭可。近期玛诞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市刺慌盯,新车主要变化集中在外观噶导,同时针对颜色保、配置进行了调整镐家,以保证其市场竞争力顶惊厢。在豪华紧凑级细分市场中钾默,奔驰A级是CT200h的劲敌之一丁容额,通过下文的对比分析坎剑,希望对有此购车意向的网友们一点参考乘撼聪。   备注偶: 为更直观的进行两车的对比分析催勉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260殿料庙、CT200h F-SPORT)辩,市场优惠参考自深圳市场恃。 车型图片 所属品牌乘蹿稿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扭吵蹈,内饰做工精细    车身尺寸方面架,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优擒,其他参数均小于奔驰A260琅。从外观和内饰设计风格上看楼渴,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑驶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释炊读,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺词规饱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后慌垃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样布,全车充斥着力量与美的线条畅习口。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点峭沫,硕大的单条幅进气格栅甸佰囱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蔫吐。    相比极富视觉冲力的前脸造型妇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些掇兼僳,但并没有脱离运动寒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓风膳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹睹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伯痢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型昂塘辟,同时下侧雾灯造型也有改变驾,车尾部也进行了一定的改动扑,整体感觉更加运动矩抠。另外妥警汝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”味僧局,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配警怠,形成强烈的双色反差稗。    F SPORT车型装备了整车运动套件毁,涵盖了运动调校悬挂史、运动包围警桑袱、运动阻尼减震器敲、熏黑运动轮毂形另、运动车门脚踏板臂茎弦、运动型铝制加速踏板寒充牧、制动踏板蔽据捻、脚歇板等襄。    三幅式平底真皮方向盘坦、红色元素点缀的空调出风口瓦歪说、铝合金踏板扮、仿碳纤维装饰条等等爬栓怂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感犁杰痊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化犊,将方向盘藕埔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上滇,增加了便利性钢任,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动诉,分散了注意力袄诲。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间途,是多数第一次购车家庭的首选要求奉浪缓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型扦疆翟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功胜舍恃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型郝该,会有怎么样的变化角,一起了解一下努。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的颅,镀铬进气格栅增加了些许立体感毕摊,更加显眼的X造型前脸盼髓假,迎合年轻消费者的审美币爬。大灯的改动有些另类狄晶,在我看来接受起来还是需要时间的念挂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嘲枷户,新款在车身尺寸上有所调整梦恫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米兼,轴距保持2600毫米不变弧隘棠,相比现款仅车身尺寸有所增加富。   车尾的变化不大搽杏脱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板切矮娟,以及牌照上方增加镀铬饰条林,尾灯造型无变化假龄妈。实拍车型为高配版本既,但仅配备了三点式后倒车雷达澎瞬昏。   新款的15英寸轮圈造型不错莎赂,轮胎选用优科豪马貌,规格为185/60 R15吮,备胎没有缺失沉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置雄粳嚏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高袒,在年轻人中更是屡见不鲜海狙功。在学校要有个性事柔颁,在单位要有个性谅,穿着打扮要有个性性,兴趣爱好要有个性宽琅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢榔蠢?如果你有这方面的兴趣活,那么杰德将会是你不错的选择嚼脑。可谓自成一派的它沮,凭借着并不起眼的车身尺寸揽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间溃汕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车膛?还是旅行车掸酣?或者是MPV垃贩雄?但这都不是事儿晾欠,只要适合自己就OK缺母。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人先靖,喜欢接受新鲜事物的他们韭稀奉,正好与杰德不谋而合存藉的。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐试,此外菩匠谁,六座的乘坐空间绩答空,也足以胜任日常的使用需求兰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受病耪龚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢频?自2013年9月6日上市以后核,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量罕谜,力压大众途安和马自达5等竞争对手摹查袜,它用事实结束了我们的疑问辰。除了这些缅巨,杰德还会带给我们什么样的全新体验薯,让我们继续往下看褥。   " "  若是经常关注汽车之家的话莎跋屋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生顿天史,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”囤府。虽然我们这里并不提GTR蠢醒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何攘办娶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜保克斯ST速茹,令人刮目相看松尺溺。与此同时轨凳,在秦身上全绅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料纶沙凛、做工以及舒适性表现上的明显进步坦填。 外观造型结谎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程双翁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代烙挂髓,近年来推出的新车型如速锐剑、思锐以及大家眼前的这台秦韶枫,都可谓一个比一个漂亮饯鼻。就以秦来说邢肺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网宫,很是亮眼喝觅,同时也营造了较高的前脸识别度烈。   车身尺寸方面磕搔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平弯史,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)跑媳,2670mm的轴距表现则处于平均水平拒扛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陆斤,其整体感觉与速锐大同小异兄妊莆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯户迫聚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接翱僵排。无论白天还是夜晚掏讹擒,该车的车尾识别度都非常高踩坷渺。而且内部的光源淘,除了转向灯为普通卤素灯泡外袖,示宽灯翟谴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED掣谐娩。   充电畏、电桩安装及质保/售后介绍小观嘲:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口禽领,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包餐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电静酷,据官方资料介绍然庇,充满一次电大约需要5个小时左右惯先慨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)浮秽。   同时附速丢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩兜付钦,虽然价格并不贵铰痘,大约在6000多元笆丝档,但对申请人有一定的条件限制抒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)面,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)容,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准全浚伺。当上述条件都满足之后夯面,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请缔,如果一切顺利罚,最快1个月内就能安装到位并通电使用桶屉喝。不过目前付,秦还不能实现快速充电梆妒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的掠并盼,只是目前还没有这样的配套充电设备棵默蔑。   针对秦的特殊性将藩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位彭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务福。其中迟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全夺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶需修酬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋辩、绝缘手套和护目镜等设备挨峭,并规定在检修车辆时必须两人在场垃。以防车辆万一发生漏电狄,威胁到维修人员的生命安全安辉岁。   与此同时嗓嗜赔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里熬耗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同焕茄魂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型海溯迫,整车质保为6年或十五万公里茸闲囤,电池组为10年或二十五万公里)僧烤途。总之奸浪江,从专设的维修工位猴固倘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期煎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度痹,而对消费者的购买更是一种信心的保证旦脐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吮钎,中国汽车市场刚开始发展络,市面上可供选择的车型可谓寥寥儡羡,在那样一个年代缚梁粳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准俱场,并且在之后的相当长一段时间界,人们心中仍对它们有深刻的印象潮谴。时至今日论肮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择猫,在数年激烈的竞争中吻斧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下荚。这回袄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首络具袜,我们也借这次机会为大家做个全面对比阀航,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车钱:外观内饰(包括设计和做工)恫唇聘、配置铰粕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)募、储物衬悔、油耗寐捶承、驾乘感受烧、加速性能呛、刹车性能岭。同时岸贾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别桥诞反、同价位车型的什么水平趁陵朵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型滇但,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挠忍富,目前约有6000元左右的优惠饲,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锈萎,在优惠方面差别比较大纪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右喘北冉,根据论坛中近期的提车价格翅统,9000元的优惠还是有的吉。目前菠耪陇,两车的售价依旧属于同一梯级理腹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致点特,只是配备了卤素大灯及雾灯唇摆,透镜热、日间行车灯这些都没有去。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系隋,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置江函,因此我认为两车的配置可以理解乃哀何,符合同级水准栓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位陈:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比克聊拷,两车的各项参数也处于伯仲之间乌贬歪,差别在6cm之内哭。在车内空间上揭巴,两车的表现也很接近都,我先剧透下吧胁,结果可能跟你们想象得不太一样湘。   相信看到这里雷交,大家最担心的就是如果车辆没电倾存豌,后备厢是否还能打开的问题亥。捷达看来是妥妥的没问题岗干镣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑侗弹,它的后排座椅靠背可以放倒久冈,之后即可顺利从后备厢取物绒薪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐想。   在倒车辅助上齐姜,捷达配备三点探头奸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配勘半,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平答很。这里多说一句骄昆菜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沟,让人觉得很不大气避,并且低于同级别的水平笛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达脸朵,舒适型也可选装倒车影像口鞍,比捷达厚道一些秽。从普及性上看涧,能够达到同级别的平均水平报,从功能性上看愁,拥有倒车影像的它则高过平均线了崔,给好评挡面隘。   两车都是15英寸的轮圈冉,造型上也是各有风味缓姑笆,轮胎宽度也同为185mm形。从售价上看措谅晒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右啃眠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条静创零。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比兄,让我们在后面的制动测试上见分晓蔷和。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蚂酚,借着中期改款的机会矛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鸡寞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注徒疆。应该恭喜它喉菜,至少在我眼里衅瘫冈,它确实达到了自己的目标焕。过往凭借动感的外形尼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它袜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点杉铂边。   只可惜筒怜,刚上市不久的2014款起亚K5洽擂略,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坞储,而且它们的价格都处于K5车系的高位爸弟涕,受众群体并不大递。前段时间串,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析美,并撰写了《起亚K5购车手册》欢驮芥。文中刺摆险,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型猴吝念,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐善,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鸽汞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH摄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机肺。自从起亚虎魏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后棘,互用研发产品的例子不胜枚举凉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度景。该发动机的最大功率为245马力卧视、最大扭矩达到350N·m菇,账面数据处于同级别的上流水平抒刚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机默考、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀徊碌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机车。   在涡轮增压嘉掏、缸内直喷等技术的加持下沥零,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m金,并且一直持续到4000rpm爱。得益于涡轮介入较早恳饯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间痪椽磷,而且它的油门也调校得比较灵敏顾。在实际驾驶的时候拧,可以感受到它的起步轻快自如填富,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余碍桓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比欺杀,毫无疑问它的起步要相对轻快一些坦恨号,但差距并不像数据相差那么大秒姆。在整个低转速区间村判,它的动力输出不算直接炒疯,缺乏一点活力侨,给人一种有劲儿使不出来的感觉嫌滇。   于是窍节衬,我把油门再踩下去一点缚煽,动力突然来得很快擅擞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然领采邯,毫不费力次,而且可以感受到车速达到120km/h时谓卯沽,发动机还有充足的动力储备确吧海。它的中段加速能力让人满意涧,虽然依旧缺乏一点活力辟貉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芥春深,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开孩辉。   还是差点意思段嫌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嘉表旅。于是侮棚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式冬秒虾,6速手自一体变速箱切换到手动模式坚炼滦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作铜及,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的百。它的油门响应足够快辜,发动机的动力输出得到更好的释放梢驳,方向盘的反馈也更加扎实童晦。除了SPORT运动模式外勉侠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式郡笔,运动特性从SPORT谩、标准到ECO逐渐减弱堆,驾驶风格也逐渐趋向安逸苟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契画泛,平顺性极高辉,而且动力的衔接也让人满意旱繁。若以80km/h的速度巡航猩祷囱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拈悔目,发动机的转速会被控制在2000rpm左右亥,对于燃油经济性的控制也让人满意纺搐共。同样值得表扬的是降挡速度邯崩,在中段需要加速的时候深踩油门浇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出外,而且换挡冲击也比较械慵恪,不会让坐在车内的乘客感到不安敌蔽烷。   前麦弗逊椽、后多连杆的独立悬架底盘结构匆,在调校方面仍然有很大的提升空间限凉懂。它的弹簧足够硬喀慰藩,但是减振器的阻尼不够大氰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底险,会有细微的震动传到车内瀑梁,以稍微快一点的速度过弯搓,车辆的侧倾会比较明显榷箍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题勃酿遂,舒适性让人满意律力,但如果需要激烈的驾驶的话撕犀,后期对悬架的改装很有必要稍辜。   它的刹车盘相应加大了尺寸葡平,刹车的力度足够勃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性狈脯。具体表现是僧夺龄,刹车踏板的前一小段是虚位霞卜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏店蜜,制动力度会突然加大丝红,需要一点适应的时间涡氢疲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻孩犀旗,发动机的声音怂携、振动都非常小痰图。然而湘低,在速度上来以后灰,噪音的上涨速度也很快藐处幸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎累食,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显胖捅。   我得承认降按,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数葛苹侩,但在起步和中低速行驶的时候蹋,动力参数上的优势并没有完全体现出来撇咸垢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处立娶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价汰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”己凭才。当然爆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型郸寂。另外弧脓,值得一提的地方是窟,在动力提升的同时面敌含,它还加入了行驶模式控制系统坞扛狠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用骡,它的动态性能相对有一定的提升柯锻写,开起来也更有活力和乐趣瓣挖呕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了靡怯饲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”财,只有手动版车型销售内锹惭,导致产品线还不够丰富丹胆物。而就在去年11月侥,海马M3终于推出了CVT版车型湿驳储,7万-9万元之间的售价搐挥湿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求宠蟹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30人、逸动丝漂、宝骏630以及启辰D50等车型普楼,竞争还是比较激烈的经。作为一个后来者鸡荤鲁,海马M3是否有足够的实力立足互?下面我们就一起来看一看哎崔。   动力凶陇探:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择烂胆,其最大功率为82Kw忍啊,峰值扭矩是147Nm倦刮。从账面参数来看性递腾,可谓非常出色便汕,一点不比合资产品的数据差疾瓶畅。对于一辆紧凑级轿车来说楞鸵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了即婪。    开起来的表现桨殴就,我只想说这台发动机的低扭还是不够强斜朝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”凳芍鞘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拘抛,如果想要充满信心的快速超车浪欧纬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择彻台。    我知道会有人问韭鞍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗迸夕溪?说实话轮示,我觉得大家都没什么区别沃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着杠,也是低扭不够强步熊,需要靠高转速来增强加速能力川久。    可以肯定的说侨婪,除非是加上个涡轮增压器室。否则的话坝,这个级别同排量产品之间的动力表现躬袄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同唐。我个人觉得哇,这只是消费者们需要认真衡量的一点嚏厂晃,而非全部钾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在办,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感快,动力传递平顺连续的特性彭酿,有效的提升了整车的行驶品质感趴哀得。顺便说一句删钝圭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外投排,这也是比手挡车多花点钱的好处捣。    深踩油门时哩赶搏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蓟狄挝,来保证动力响应足够顺畅钝牌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内镁暗。此外清两眉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式体裤哇,功能性极强李。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现镀丰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后忿,g值才开始达到最大的0.366g平瘁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内采驴黑,此时车速大约在30km/h左右屋,达到60km/h用时5.24秒控嘿习,冲刺到100km/h用时11.45秒图。    接下来看看海马M3手动车型话蜂,在加速到2.5秒后蛔啤,车速已经达到了差不多40km/h脐韧糕,达到60km/h用时5.01秒杰,冲刺到100km/h用时11.28秒爱池,比CVT车型略快含。如果不较真的话逆,可以发现二者的差距其实非常信槟邸,相应的在日常驾驶中其实也一样潜竣盆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米哨,就这个成绩来说顾台魏,它的表现只能说是非常一般白。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言溪汲,它的表现就算好多了每鞠试。 责任编辑椿拷刨:沈楠" "   近日辈,宝马官方发布了新款X3的车型官图寥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作酿祥。从新款车型推出的速度上来看文,我们也能感受到宝马对这款车型的重视彻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量榷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化碑梧楷。    早在2003年煎贺煞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章筷毯。10年以来瘁按,宝马X3已经销售超过了一百万辆此哥,自从2010年上市欺汰癌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作铺肃凹。因此呢胸,2015款作为X3的中期改款寞啼皆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中盖,优化后的大灯组造型悲冻驰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蔡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多碾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版套,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感晌。通过官方图片链巾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时谴诉,也融入了宝马家族的最新设计语言儡搬,与新X5一样采用了新的中网边框设计悼阔辩,在视觉效果上更具冲击力测。    在头灯部分泊枢徘,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涡渭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细翱。另外氨前,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代靠贿疚,配置方面它还可以选用全LED光源非卸,再加上选配的LED雾灯咀迁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质洼。    新设计的前保险杠极具力量感芯,并融合了镀铬冀倒、塑料格栅以及金属护板新凳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型讽。此外驾跋棱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拟恋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂场,也使整车更具个性化风格嗣胳仑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为伸匪:4657×1881×1661mm宦苫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近盖犯姆,轴距也同为2810mm捶匡髓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异土粹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别僧我窝,从车头一直延伸到尾灯的腰线剔,让车身看起来更加犀利且极富层次感蓬。相比变化较大的前脸斗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰烁静。相比X5夸,新X3的尾部更加耐看身颠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感革疥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分浪铆暮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守寡,视觉效果并不是那么给力贝辩欧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择傲模是,新款X3也不例外停旅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疵芒煤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前头昧汹、后部的防钻撞保护装置焊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套雀踢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂抄唐铰。此外恳涡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致皇亥晾。该车还可以选择六种车漆即祷某、三种专有的18色蘑慈、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苇鹤。 责任编辑雇回哎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涡:Quattroporte(总裁)捐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标燃肩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV岛妙踏:Levante嘉,还在2013年4月的上海车展上钙沦,以全新总裁平台为基础谜啊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角钳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的阔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4帕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款畔芜短:Ghibli……   以家族设计为本司,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系我,虽然定位上已与同名的前两代车型不同纽牡,改走豪华中大型轿车的定位疥,车身尺寸长胎嘎、宽卯媒、高分别为4971mm诺谈富、2100mm和1461mm佳疲蘑,轴距则为2988mm了,直接锁定奥迪A6舞晾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上捕茄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo警、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征歧豁,且融入全新总裁的轮廓特色需,以紧实并极为流畅的曲线良狠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嗣尉。    于是在车头设计上敦赎铣,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽锰摊喝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩承虚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面净阂迫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样警梁柯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计郡缆,将蜂巢状格网嵌入其中忻苔扑,且尽可能地加大具,再搭配角度更为锐利卤降、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涪封收,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势檄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏齿,所以厂商在Ghibli的车侧勿搽,除了保留前叶子钣鳍状孔道拘绞瞎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外霸,也师法了总裁车侧的设计筷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型黄恳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吴拳媳,另一条线则从前门下方迸出朽党力,向后朝车尾紧缩迸岸,滑顺动感且充满肌肉感舌袜扫,并正好可呼应更翘的车尾设计柑察弥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上棱觅,速度感浑圆天成把藕迷。 内饰向旗舰看齐筏体瑟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上独,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿柬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同氛痘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计廖咐,也把声控纷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上镶此,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片策菱,右侧拨片负责手动升档寥堡、左侧拨片则能提供降挡萌林缆。    此外宝垦,三辐式方向盘的前方们才癌,一样是借自全新总裁的蓝底白字浚、双环式仪表盘掣锰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表收,左侧则是表底超过310公里的时速表盗其吠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕燎啪,可提供显示油量篱继、水温玫湿、挡位与导航指示等行车信息坡顽冲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上供,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图纯席,告知驾驶者目前的驱动状态撬。    和总裁稍有不同的中控台怪且送、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟愧,以及可触屏操作的收音机电台选择雹从估、音源切换吕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)型、空调温度呛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕庆,空调出风口则移至屏幕的两侧插烧板,下方则为恒温空调系统调整出风量侣、温度与出风口的位置闻,以及音响系统的吸入式CD砰,设计上较总裁车系更加简约祷,但用料与配备完全向旗舰看齐狈拟,展现了十足的诚意肠撤掂。    较为可惜的是敞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm裁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm殿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性泞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当咖檬,包覆性和支撑性也非常出色接桐捻。    但是后排方面娶残缕、便没有像总裁那么充裕拆齿孝,尤其膝部与头部方面干祭兔,身高174cm的笔者坐进去后很罗疼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已陇外,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促偶浦纱,也刚好替前坞汐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何队,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓泄辣皇。 责任编辑氏尘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”麓偶,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了搓贾彼?后来一看肛,哦芍,原来CC是“Cross Country”髓士使。继续了解发现有点意思醒倍,底盘抬升粒亥、高功版2.0T五缸发动机斗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法芜塑光:目前的普遍规律是舌,产品分得越细宫堵,总销量提升越明显翘鹊喜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品诚舰,它的引进共,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦霉孝熊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板我匠炼,主要分布在前脸和车尾憨,从外观区分它和普通版V40很容易欺。底盘抬升12mm敖碗,这么小的数字对视觉效果影响不大觅蹬,整体协调感没遭到破坏骚汤芭。    车厢内部耗谭柬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样劫汝褥,除此之外内饰并没有过多特别的设计沛畦。之前我们已经发布过实拍文章计聚妻,车身相关内容有详细介绍葛儡,因此这里只是简单提下要点沉翟,就不再重复描述了懦唾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来码。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机踌,最大功率214马力肺榔,峰值扭矩300牛·米鲜,型号B5204T9斥净,是普通版V40那台发动机的高功率版本焊孰,那台机器的型号是B5204T8艰担孪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒看辨礁,今天会是什么成绩厘操?稍后揭晓洞。    变速箱没有变化窃玛蒲,依然是日本爱信提供的TF-80SD饺略,六个前进挡盼,带手动模式和S挡善,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT休年舶,奔驰A级用自家的7挡双离合挫,沃尔沃这台6AT暂无优势还喜,目前他们还没有新产品投入实际应用速圣慧,理应加快脚步全扛。   驾驶剑戈负:邪恶的S挡    驾驶部分狸胁,我想说说D挡和S挡的区别卡。看起来挺初级的一个话题灵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂顶。D挡油门响应迟缓收孝创,在激发变速箱降挡之前袒未,需要稳稳的可汀公、持续性的向油门踏板施加压力聘狠沥,慵懒的降下一个挡位之后并轰,情况有所好转翟,动力给得稍多丛萎犬,也就这样皋套。    不满意对吧祷?可以把排挡杆向左扳到S挡武,切入“邪恶模式”怠毒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)龄,转速拉高1000rpm以上眠示,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来踢慕季,紧接着你发现油门响应提升好几个档次弄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缓,脚踝每动一下禄本,车身就顶起往前猛扑一下道酵呜。深踩油门痘,转速迅速攀升袭,跟D挡时判若两人兰,两百多马力的竭捂、三百牛·米脖香,在这个尺寸的车身上爆发出来磺袍俏,过瘾拜聊。    激情过后细细品味耽渡囱,这套动力总成有两个弱点需要改进九糠壳,一是怠速时振动大枯寥抄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动窗,影响体验;二是低速行驶的平顺性禽脐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瀑副,1俺滇、2脚、3挡之间可能频繁切换伟晾,动作应该再细腻些簿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统欺糕扛,选择“全功能”项开缓艾,不打转向灯就变道珊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道李,回正的力度不型ジ浮,如果你想在车流中快速穿梭前进杠澈氨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缮椭,要么关掉方向盘辅助峭皇查,仅保留振动提示即可潞。   绕桩甲焙购:比前驱版好玩    除去上面描述的情况烩伪未,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣搬皑判,在绕桩场地很讨人喜欢势。车头响应比前驱版本积极系节,入桩动作稍猛茸抖,车头好像在被一根绳子拽着走究蜂胯。给我留下深刻印象的是夕,这款车的极限要比前驱版高太多桐脚毕,特别看了下兄搁凑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h晃。上手容易扒港,但是需要注意别突破了极限孟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点费:一旦超出极限炬,很难把车身再救回来獭乔。 责任编辑侵邢蜂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辛究承:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足供黔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始磕狮窗,就一直困扰着我们的问题枫晴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题淮热。马力越大的车就越好么溶?绝大多数情况下答案当然是否定的定。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外低嫌沮。随着时间的推移狈道勃,我们有机会做这样一个有意思的选题牟甜察。   让我来说明我要做的事情浦:我们有三辆四门轿车惧,合计拥有1657马力谦蚕函。看起来确实有些夸张肛融,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport浆齐熟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多烈沟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S倦泥,但是这个570马力的怪物一直没有车涡,直到我们完成这一特别的测试一周之后骸。我们只能使用520马力散,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo迫呵绢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烽耿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣酒。   另外一辆是全新的奥迪RS7窜拷丰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎醚簇,拥有560马力的出色表现蛋棺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瓮,在K&N工作室的台架上班络痪,它的轮上功率达到了479马力猴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中偏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力乌窝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器疥吐换,用以获得更多的功率输出羚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候泛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力攫不。即使按照宣传中给出的数值陵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG巧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力芒璃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG投拧,它的轮上功率达到了541马力虏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力彭。   另外还要说明一点淑戳厂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来灰啊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本挤,不具可比性粮瓮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试都鲤宦。结果很令人意外孺曙醇。两款加速最慢的车型降培惕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h牧。当然最慢是和RS7相比较而言的矩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速太必煽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录晚拢讳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒娟耻嘶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊颊荣铃,但是还未打破我们以前的记录席。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底浪,说它慢更像是一句玩笑话缔漏娥,这一成绩实际上已经快的吓人了炮锚。奔驰则要更快一些嚎放徒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)魔,冲线的速度也提升至197.5km/h卧鸡诗。冠军仍然是RS7的潍文,它只用了11.6秒啤春,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平陇囤唾。奥迪的冲线速度为193.8km/h纬刻搂,虽然不及CLS63 AMG俩蔫,但赢了就是胜利玩。   123下一页 责任编辑屁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后逗炬菱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚愁并眯、运动和科技气息了善诞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此堡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蓄,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子逛,主动式车道保持和自适应巡航功能前卑锑,几乎能让驾驶者也变为乘客里唯,高科技配置更加丰富蓬。    于是舶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前哨恨辅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了九图申。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L呻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受父,在下面的文章中有详细介绍粮姜吴。此外曹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章噶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读幌驹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道娟、残破衰败的路边小屋核、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律圃,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嫩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落护泼。身处如此糟糕的环境唾浆,却并没有让眼前这个出身自底特律恰稿短、土生土长的本地小子屈服伶督:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感括,但只有经过一番试驾体验之后绕齐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力屡趟。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的宽酸偷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分肩城。与2013款最明显的区别来自于前脸中网戮彻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形愤怖,同时两侧向外延伸与车灯相连纤恨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化埔复脯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计悔冻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计倍修芜。   尽管是低配车型熟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬绍脖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)钳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车叼颧,它基于D级车的平台打造含,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条哩悲轰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK几,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT佰品,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体适番,不过从近几年的趋势来看该位拢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脆巧箔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型创,至于其中的原因蛇哀轿,从这款车中也许会找到一些答案贡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT笨?   GT颠别,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写藏,维基百科将其解释为具有超长续航里程伞、拥有强劲动力庆馁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型解。可能一提到GT彤佬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车坛,其实则不然萝哪,GT拥有着明确的划分准则擅,举个例子来说矗旁搁:拥有着标准的后备箱聊涎、配备V12发动机并且内饰非炒柰雀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车干,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT孺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钎脊忱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类喀档臀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看扳,这款车的确还真有点GT的意思券。在笔者看来辣诺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的檄健举,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉靶破,最起码第一印象分已经拿到了何耍惩。   5系GT是采用7系平台打造的判?   5系GT的轴距为3070mm售,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同丸枫陌,从前双叉臂骗玛迸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系棚。厂家表示亭架贰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型截耸练,其在外观汉畦门、内饰械、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同冷些凌。   5系GT型到无朋友麓吗揽?   谈及5系GT的竞品莽妓疯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情搭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位巍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版徒矩。   外观钝烁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚算踩门,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆驮冈遣。风云2(详情)筹、E5褪香颂、A3以及今天评测的这辆E3钡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中氦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氮板。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赐陆。从这辆奇瑞E3(详情)来看蛋锰堵,外观及内饰都有着很高的原创度涟俯嗡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间亨馈柿。这让奇瑞的产品线更加丰富卢,但也让消费者选择起来有些头疼钵嘶。 外观免侨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人氦镭奈,但外观却没有去针对青年人的设计痛,前卫括唱局、另类这些词汇应用不到E3的身上麻,车身也找不到多少运动感剧书。不过它长得却很容易被人接受晃炬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉媳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看闭龋卧,E3和E5的外形稍有一点点相似鹅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间坊邵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化隶疮骡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞坊隙祷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高捍,而且非常容易被大众所接受揽钞博。不难发现揭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变尚赂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头掳井络。艾瑞泽慈浇反、瑞虎5贬财钙,单从外观来看都会让人眼前一亮辞。借鉴是好事宋盲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快莎现,但不动脑子的照搬实在是说不过去秃挫夯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疥封激,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表床鸿,作为最会制作小车的铃木来说膳,雨燕可谓打开了国内的市场郊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代番写门,新一代的SWIFT迟迟没有引入炽德。而就在2014年1月18日贰,铃木速翼特在国内上市虾狗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荆荒多。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后破炉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏式蜡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表床:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕免朽羚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件椒默慈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造敦滦斯,速翼特运动版采用运动风格打造龟申。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm睬,轴距为2430mm灰。由于基于新一代车型打造咕课,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些估笆,轴距也加长了40mm粳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚昧串,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息箍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16婆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新摔,包括中控布局俗、仪表盘醒曝熟、方向盘等造型均有所更改导恍徘。此外解酚氮,配置方面新车配备了ESP烫陶酪、自动启停系统建逆、USB接口顽埔男、运动座椅等配置客官。CVT车型还配备了换挡拨片虫穗,满足驾驶需求纪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了暴景。真皮包裹自不必说掣,3级、9点的打孔设计握在手里也是真舒服陀。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多镶精。不用和别人比兰受,超越自己就是最大的进步棱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面糕慈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机炽瓮,其最大输出功率为100千瓦隶,最大扭矩160牛·米陈磐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT旅枪分,其百公里加速时间为8.7秒惊刊氯,最高速度为194Km/h囱纯耪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡才勃箱,相比之下乐趣少了很多筏脓恕。 免责声明解叙:本文仅代表作者个人观点局形褪,与环球网无关涧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俊,对本文以及其中全部或者部分内容韩休、文字的真实性份栋亩、完整性鸡、及时性本站不作任何保证或承诺倍,请读者仅作参考角触模,并请自行核实相关内容棺哗婪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车末唯隧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大屯禾啤,引起了广大网友的质疑富。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验承。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注花。于是易车网本着服务网友的原则煽蛇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测铂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示空期。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烤咀门,您便自有定论蒜。   体验者介绍    前排体验者绷:辛毅 身高飘:178cm    后排体验者颇淳:旭子 身高江:177cm    Ozel 身高革莎:170cm    小娴 身高衬通:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准琉酣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高访谱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鹿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市唤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惠骋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论街该票,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆督绦,公平公正公开地来一次大对决灯集清。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明先:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别勾恼葱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车喊钒。所以不得不承认伸距纳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值晒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上澈。    事件回顾诉:    说干就干爆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后猫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作灭鬼呵。根据易车网后台数据的统计来看乱捂鞠,持以上三种观点的网友大有人在甘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲技,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案边幸。尽管是为了对比三者的公路性能戌几拖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上荆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上行外。    测试车辆恒粗湾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350档库。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型牟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车标,奔驰已经尽力了忍,我们在此也由衷地感谢低抗皖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题熔,告诉大家改款前后的差别品讣郡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5娟堤。因此我们也很负责地告诉各位网友告吞,目前除了易车网侮,其他媒体对于新款X5的评测础粟枫,都不能代表日后国内在售车型事。第一辆中国版车型为xDrive 50i短,加配M视觉套件散抛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鹊潘,我们无法借到官方提供的车辆涝咯鳞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持肉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型饯饥奖。    测试场地喝孰:    乐驾赛道全长1.6公里付,共14个弯道莆孝,最长直线段270米甲肌十,赛道宽度为10-18米店,视野开阔涪,无障碍物俱。赛道两侧均为土质路面鲤冬祥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆讨,大大降低了安全隐患评瘁。    测试人员投:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑缴稗,却要替土豪们操心买什么车辖,这件事听起来真挺可笑昂奉,因为我实在没法揣测土豪们的心理私袭矛。如果说我还能理解花五十万买大切瘁绊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野魂靠描,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器郝,代价是要多花一倍的价钱泛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感能忱赏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感恒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望棱倡伤。不过因为坐的比较高镣骑板,速度感不如那些贴地者强烈焊哎岗,还没怎么着呢就破百了洞寺。这大概就是SRT8的魅力秆离,很难说值不值得胸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款痰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近套惺倘,跟改款前相比还是升级不少蛙辟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到嗡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系醛盛兼,SRT是JEEP官方改装部门伟吻,这种改装是全方位的禄,包括内外套件加强酬,以及性能方面的提升陶汉。SRT8就是高性能版的大切诺基响,主要提升是外观套件剐、及动力系统播骏棱、刹车系统儒刹纺、行走系统等方面孰盖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型俏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机疏,6.4L自然吸气HEMI发动机虱荣,搭载采埃孚8速变速箱驶。   SRT8为公路而生炭垮醚,所以公路性能是它的强项峡,不过Off Road就不是特别在行了敲环煽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 袜肛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影玩徊。 ② 跟之前的SRT8相比培遣都,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梢,所以科技感和豪华感都提高了不少焦,跟换代前的SRT8相比艰龟金,升级的部分都是实实在在的仿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱玫盘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统强尘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统襄宝惜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置栋。  ∩胨础③一百多万的车夯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车础,再挑上百万的车的刺阑陷,好像有点吹毛求疵特勺甲。首先悬架的设定非常的运动淮恼,即便比较温柔的驾驶方式笨建,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极驶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车廷残络,大切诺基SRT8并不是一个非炒晗钚郑合适的选择极,尽管动力非常充沛读,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意地。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响娄衬兢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺涕,但好歹SRT8也一百多万了抹昂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响备俩。不过之后我们也释然了铆上副,尽管这是台行驶了四千多公里的新车稠碌辖,但经过数个媒体的“蹂躏”稳倾砷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了犯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了波侠完,有点异响似乎也算正常妮瞳辟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基阑,请点击下面的图片进入试驾文章唯劲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了发,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争链,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求柿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的插,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中反斗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生桔驶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T楞姜豁,还是老套路桨,直接切入主题涉联,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹究据。 动力对比戏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手探,看看英朗GT的表现如何吧瓮。这台发动机的最大功率是131千瓦离,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来茅。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能堆母祥,当驾驶者在需要全油门加速的时候霓吐落,为了获得更好的加速表现躺玩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm帝狠附。对比发动机账面参数来看溺论,最大功率118kw极肋,峰值扭矩250Nm撵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜腹鹤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统熟恒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心答擂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力颅。   至于传动系统方面伯憾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器侈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样壤腿,都是目前该级别中的主流配置腺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现妈稗美,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢赌促。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器洼境丘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩窗蝎埃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上熄,比如高尔夫6胜洪、速腾等尉陆萄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吻簇,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构漓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力纬,从而起到提升操控性的目的瑰喜缎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架粪涵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上罐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接随渴,但通过厂家的调信矗后开府轻,当一侧车轮发生颠簸时革,对另一侧的车轮影响会比较小些拖寒。   小结去:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多览韶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出橇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了程,至于优点这里就不做过多介绍了敞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心Γ后英朗GT更偏注重于操控性辫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时汀拜钠,见过后车追着拍照的浚开炭,见过开我边上向我打听价格的废们跑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回砍。我坐在这辆路盛E70里防摩,被注视得有点儿不自然戌吼舱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣项料,我琢磨着暗献摹,要不要让他进来看看洗。要不是我瞅见了绿灯亮起烁抨,我真就这么做了沥。对不住了朋友徊,这次没能让你仔细了解它撩,不过我希望你能读到这篇文章救抽。   不用否认挺堕梦,人们对美的好奇与渴求与生俱来魔矢锣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣东徒蓝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗橡冕。不过在这些人之中弹,有人会终生恋着美人保,有人也会为抱个花瓶而后悔车锤。如今打造足够美的外表来吸引消费者苯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情幻飞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70侮犊,但在这之后能否一直爱着它挺词,我认为是一个很值得细抠的问题段。   ●外观大气粟茫、美膳旅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时红巍,我还以为来了辆捷豹拨,赶紧跑过去看发现被骗了咯丛。不过我并没有觉得失落典诧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观护高,并且从设计角度看玻痊疙,它在借鉴与融合得方面都很到位匡武菩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理讽泪,我对它的外观设计就100%满意了烙。这事儿对华泰肯定不是个难题侈,您看看宝利格还有华泰B11氯此送,都有明晃晃的格栅市安扒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位掸尼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中懂,但绕车一圈后我发现骂赎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了贝泞编。咱看看数据对比爱讽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手隶棠抵,可以说在各种数据对比上谁贯捌,它“不是第一残,就是第二”屎脱并。虽然在宽诲经、高和轴距上没有做到最大呢星,但也不过是一两厘米的差别忌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米舌,这就让它看上去大气许多抢盘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上田。   打我接触这辆车的时候随括午,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光劳齿藤。在这样的目光中洽确,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期解剩。面对“屁股高丹拿可、尾窗窄”缔、后方视野不理想的路盛E70时妒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车告驶。先不讨论这样有多麻烦了话柒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作锯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧胶?这点让我心里不太自在潞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲璃蓉筐,是个应该有的配置类。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缸,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色妓仍软。而随着国外皮卡文化的不断渗透瞄涧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型略并,去跟进时代的步伐贝沟。为了迎合市场的变化及用户的需求妇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时架并,开始注重宽大饱满的外形设计搭,并增加更为丰富的配置冉对。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型稻。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾砂彻疙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抱苛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗崩逝,整体的风格带有一股阳刚之气扯。在车身尺寸方面储,它的长/宽/高分别为搏:5310×1812×1775(mm)绞爱湘,轴距为3100mm桨。威虎TUV并没有大小双排之分舱戌售,仅提供了一种车身长度环讥然。车身侧面的线条也很平直朔扑拦,外扩的轮眉使其显得更加饱满鲜购。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正趁迫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感缔共。大灯采用远近光分体设计上盯,其中近光灯还配备了透镜刀,不仅更显精神庭,而且还可以起到聚拢光线的作用桂偶肩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次涵,遗憾的是嫡炊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用镰挠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯东,并且后视镜仅为手动调节诵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架媳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用氮,非常不错螺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点扔仆隋,至于货厢外侧并没有再多设置建唐锭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)孟领杭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸色迹粳。另外帅敲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”酶,不过据厂家介绍祁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”挂。对于皮卡车型来说济,这项必要的配置还是很厚道的娃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山筒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气匡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地拴嘶。不过嚎,今天我来到这里并不是为了滑雪溅掂继,而是为了求证一件事情失誊:有没有一辆车侈氖铰,既能够带着一家老小舒适地出游臂硼,又可以不惧冰雪晒捐太,在冰天雪地中步履平稳地行驶倡徒扣,同时价格又相对平易近人呢次程睫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鹤卫,那么就让它拿出真功夫试试吧翰浮闷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)比,从外观上看鞍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别缆,19英寸车轮显得很有力量感矮禽己,也与动力总成更加契合;其它的地方磷倘,也依旧是酷威的老样子俏铅洗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿烯沥师,甚至还有一些精致的感觉衰必册。总体说来撤男淮,尽管算不上全新车型咯,但依旧耐看瓮冗蓝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面弟饶查,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了性令就,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中效七吹,动力响应良好每,易用性好颁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分隧咸。当承载着全家出行时撵,既不会出现爬坡和超车吃力的状况摆娶孺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适供佰。   至于酷威3.6L的内饰方面粕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)玩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”抖翠妈,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节锋函轻。   除了动力系统萄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泡舌洼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器霖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动悄啸痛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴彭钎撼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施毙括孤。动力分配完全依靠电脑自动完成堤轿洼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮绒夺。   有了四驱系统刷橡蔬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳摹芹登。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎喂鞍琶,具有更加粗大的排水通道帝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汕耽荚,冰面行驶性能更加出色吾。此外弘瘁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜上谩,胎面中央多重“Z”形花纹兄、针孔沟槽设计箱妥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性捕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赏息尺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间杆讥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情煽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3康形,它的定位低于1系弊娃。但是市媒骸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步农。另外混举赡,它也提供了i3?REX增程版本师牵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机涂绒,扩展了这款车的最大续航里程皆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试士。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流敖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合袱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瓷汕。   宝马有没有提高电动车的标准动捣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鸥?让我们在接下来的测试中找出答案腺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式价,宝马i3的行驶里程可达88英里莽椭。相比较而言缕玩天,?Ampera可达30英里舜坞乖,而普锐斯可以行使约10英里颧晃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电酒翠瞪,i3可以更多地使用电动模式捆。而增加了汽油机的动力系统弦喂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里汗,357英里和505英里疮煤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抱。这台车约五英寸高扫灿图,而宽度几乎和高度一样淖田筐,与低矮流线链,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鬼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能现评。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力戌孩砷,我们没有所需的充电站?汰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式扳顶酿。   此外蕉捻匹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容另颅匙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名是眯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车帛催线。它内饰精美尉霓,融合了许多先进的科技赏屡,它空间宽敞休棱形,驾驶体验一流遍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车槐堡,它仍然使用汽油机峨檄柯,以作为电量用尽时的保险歉橇惭。   第二名骆拌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好囤齐,科技感十足屏惫亢,而且它也能胜任舒适的长途旅行侍盒扛。   第三名层:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款魄捅心,它最大的优点就是充电迅速刀宝博,性能可靠遍戮。   然而桐毫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋耿舰奢。(实习编译矢擞圭:徐旦?审稿汕沧:刘洋) ? 免责声明版权作品瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权喝康,严禁转载仁啡垫,违者将被追究法律责任爽。责任编辑屁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车僧,应该说是倾注心血兜,在技术平台上都有可圈可点之处化啡,源自萨博的技术是其最大的亮点喷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坪玛吨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作唐宫。在外观和内饰上祷龟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平翔,在动力和配置方面也还是很有性价比的呐葛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说贺吻,绅宝的外观原创度还是很高的结拧,并没有刻意模仿什么车型扰,但我们会在这款车的细节上看到洪垦测,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法纹。且融汇的比较好背袍,并不是简单的照搬照抄廷。这一点值得肯定卧,大灯的设计十分犀利步溜豪,鹰眼造型也有较强的辨识度埔。LED日间行车灯比较醒目翰,穿透性不错乘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表袒蠕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感精,也很紧绷缚杰速。看起来运动感不错汰犊篡,但前悬和后悬的长度较长拜寸,看起来有一些比例失调督械茎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些藩,在视觉上看上去会更紧凑动感杯坑缸。轮胎的规格还是比较高的陡勤扁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能叔。   车尾的设计比车头更简洁一些裂,尤其是尾灯的轮廓狼扇皆,设计非常成熟鲁镀。和宝马新款3系很像缺钱纶。除此之外床冲边,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感艇防。   本文导航海舅锋:" "  “卧龙凤雏拳蛔那,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口戈版蒲,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后爱肩,便有了三国时期的三足鼎立枯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟厕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车既笺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国俺亮庭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出呈京,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤伞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹级两壤,然而坊间始终流传着这样一句话帘儡绦:“得中级车者得天下”;是的慷兽仕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重肪络钝,今天我们会为大家带来两款重量级车型寄裂汹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”泼捶儒,请大家继续往下看温。   看到这里大家肯定已经有了答案了赁,没错酗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L道,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉坛,那S60L是何方神圣你笔融?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型徊衅翅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花崇谭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版盗,厂商指导价33.49万元拒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拢染室,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热融隘、后排座椅加热蘑能、并线辅助簧、车道偏离和自适应巡航等众多配置旁廊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中揽探揪,即使不看车标誓诫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃画信乖,哪个是奥迪赊拘取。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的梧杯驴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现缺梯督。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统凉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动搓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停苏泛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性故,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角铂,使夜间行车更加安全膏。两车双色的外后视镜造型别致廖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光逢吓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型呻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色喊粳阑,至于乘用空间如何膳尸橡,我们将在空间篇为大家详细介绍俏。两车都采用了5幅式的轮毂造型角豁坏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力脾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳盾称。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计佛,整体方正的设计略显稳重烦。后尾灯的设计两车可谓各有特色搅犯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似力迷,设计感十足弥良入,而奥迪A4L的尾灯更加修长欧,视觉效果出色梳化店。天窗不仅能够增加车内的采光私绣瓜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出侈弄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉奥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心撂弘告,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习糜。   本文导航泊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车呕居,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间冀,配置也能满足一般家庭的日常需求心。对于这个价位的小车来说捐锭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观堵荡须,在这方面掸效精,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮弊,就算是与它的直系前辈骐达相比欠翁鄙,也不遑多让铅潮。然而作为一款家用代步小车嘛瞬饶,它也并非完美登泼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高敌箍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外财妊,车辆本身并非进行任何实质性的改变泄翱峨,跨界的概念噱头大于实际继迪。 "   技术革新日新月异的今天际式骸,车型的改款换代再常见不过朔宠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扳鲤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型示潍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鳞,同时在动力方面也增加了1.8L枷七税。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万垃版幕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瓮疯侵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型慨剩,但它的实力不可小觑疏荆匈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌炬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动绅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型普崩。既然实力不容忽视土哎,价格又有优势斥颂爸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机枚。" "  版权声明活:本文版权为网易汽车所有块摆,转载请注明出处床煌洪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星驾访牛,全新的品牌全新的车型济寒姓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比嚎盛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎铮克斯衅郴,在2013年赴槲戆浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月惠,堪称是这个区别的标杆级车型碧围,观致3要想在这个领域取得成功窘吭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK村仕,看看是否有优势能吸引消费者关注了。 外观风格各异   先看外观方面桃窟,观致3展现出大气得体的风格郴,不像速腾那么沉闷单调仕链罗,且有着自己的灵动个性;而干澈祝克斯则是完全偏向运动化的风格柏,典型的注重操控性能欺程痴,突出驾驶快感的性能车型赦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型苍,与观致3区别明显力可誓。两者主要是风格差异两,外观上分不出优劣逝半,而就装配水准和油漆喷涂工艺上尸,观致3丝毫不会逊色于赴鄹郑克斯车型梅甫。 尺寸对比 车型名称 改庸蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上腿表冗,两者也是平分秋色挥策,车身大小相仿撅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势朔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上燎判椭,观致3要大于杆娇让埃克斯窘徒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞葱班,尤其是腿部空间较为宽松检狡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富饶暮郑克斯在后排空间布局相对紧凑彻试,而后排空间也一直是各代溉蘧克斯的软肋聊。 价格对比 付C铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上搂屎,父Γ克斯则要比观致3要更大一些郊,在不放到后排座椅的情况下鹅匡赴,改D牛克斯的载物容积是530L目凄,而观致3只有430L臣番拇,100L的差距还是能装多不少东西的瞬捷尽。而在需要有更大空间的时候酵芥隙,两者都可以放到后排座椅屋纷敌,放置大件的物品谢卡吼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间先斥钎,观致3和感铮克斯三厢都是11.99万起步碧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号酣砍胆。而细细对比价格表可以发现暴铰,要选购自动挡的车型居浆,甘槟瑁克斯最低仅需13.09万凯低,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合定,观致3则需要14.29万的,这个比起盖夷桑克斯有1.2万元的价差排兜怜,当然在内饰配置上会有其它差异呻当,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言某禾脸,可能甘澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些类耗怯。 挑选合适的爱车控,看专业导购虽羔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鳖?   扫一扫瞄父,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚的惕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆揪垃。风云2兼届、E5才浮、A3以及今天评测的这辆E3矾逃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度灸驾浩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酶妻。从这辆奇瑞E3来看令,外观及内饰都有着很高的原创度薪郴前。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间尉。这让奇瑞的产品线更加丰富辖篱坦,但也让消费者选择起来有些头疼戮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的次交,也从来不缺少“明星”嫉辣肆,“沉稳绅士”大众速腾帆、“狂派斗士”福特富模克斯等都是热门且销量稳定的车型蚊钙,不过要问哪款车型最近销量最高痕薪坤,还要数“逸派高手”日产轩逸骑,它已经连续两个月销量突破3万会,坐稳了桥车销量的头把交椅侨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡散北,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢既考?下面我们把两款车型拿来做一次比较嵌年,或许能看出一些端倪门暮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万受逛镐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万朝临,入门价格上孰唾呐,风朗比轩逸高出2.08万元嘛受,表面上看价格富,轩逸占有优势频惭艰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元线杠架,这样看来公巨,风朗其实只比轩逸贵了2800元省焙昂,等国产版风朗出来后钒惧绢,风朗在价格上反而会有优势也说不定权毒蔽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市辈博,这款车外观与内饰变化并不算很大惊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一卫恳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蹄斑,下面我们来看一下坝绞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表玩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观彩高,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格冈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹温。质保方面脱界,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力赊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表槐萄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机梧擦,最大马力已经达到了170马力淡妥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟力脱潜。变速箱方面澳磐,逸动采用6挡自动变速箱情竞硼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瘦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蹿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些采。 免责声明碧屠:本文仅代表作者个人观点钝施,与环球网无关汕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实麓,对本文以及其中全部或者部分内容寡欧白、文字的真实性雄太、完整性衫届、及时性本站不作任何保证或承诺定,请读者仅作参考鳞然坑,并请自行核实相关内容柑。" "  近两年刺禾鞍,自主品牌进步着实很大钦,无论是从设计方面瞎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升绰染,甚至可以与合资车型媲美咀敢,山寨配、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式跺兴。在10万元以下紧凑级车型中忻炼,更是自主品牌的天下淌,凭借比合资车型更为出色的性价比赫净,吸引了不少消费者的关注寄锋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市途囤,一经推出便受到了极大的关注抨疲咯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鳖鬼孪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型踢琶,包括动力在内痪份,新车共有20项升级淡佩扮,本次共推出8款车型撇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款点粳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型巨,售价区间为7.49万-11.79万元么。   比亚迪作为自主品牌的又一代表滔蹋,近来也是频频出镜硅脯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜杈溃控大玩具车”的名号名极一时疾椽。速锐共推出了9款车型琅拎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款殿缔欺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合凡憾嘲,售价在6.59-9.99万元之间不称。   单一来看含捅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品苍当孺,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较团苍匹,看看那款车要更“精”一步花。" "  新君威变得更好看了滴,配置也进一步提升紊硅藉,新加入了一些科技配置刊型赖,比如智能交互系统天楷,BOSE音响等等疲笛。这些都是新君威的改变之处俺魏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型镐,售价24.59万元铅杉挡,作为一款定位中级运动型车的新君威剐诫,品质感一如既往么,操控性也非常突出随乘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嫂,以下简称新君威协,外观相对于老款进行了必要的改变覆毖擒,毕竟老款车型从上市之后辖辈,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拾,新款在大灯憾、进气格栅祭、雾灯当潘、尾灯闯、前后包围都进行了细节的变动佬。   在新君威上囊敢秽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统挛丰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统悍叉,在操作上没有太大不同蚂,轮毂方面毖逞嫁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂沉,轮胎品牌依旧是普利司通帆为秘。侧面造型基本上没有变化视卯苟,侧窗所占面积依旧较小访。   车尾的变化还是比较明显的刚睡饰,这主要来自于尾灯的改变磋纱令。新款尾灯全系标配LED灯犊溪,并进行了熏黑处理痊溅急。尾灯的轮廓样式更加犀利辣苹,个人认为要比老款更好看携。除此之外拿口菠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化钩赌编,牌照安装槽的形状变成了正梯形碉路缸。   本文导航羡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击嚷,颠覆传统的外观叭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环才持寿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV贩室。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5系,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型胃淑粪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机姬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆新,足以证明其强势的地位亩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市慈巷嚼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠外。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强芥品。(温馨提示逆寂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版殿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准愧素乘。)   自由光基于全新CUSW平台打造剧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭俊醚汇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅通,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强焕苯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致固宝幻,圆润的造型是其给我们最深的印象榷扫卞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网老,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线奴,显得简洁利落骸纽烷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条父,显得净雅别致横。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同琳邢,主要表现在其大灯的表现形式上猎好涟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球赋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可缝窖蝗。两车大灯配置基本相近辟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已唉炒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助温,车道偏离预警系统鞠睛悲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围呵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗哆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅堵开蛔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势能巾,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势衡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话板骄券,其尺寸差距就没有那么大肺邪地。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡粟炮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁阀,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痹蜗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同输竭炯。奥迪Q5采用两边单出的排气管竭沃促,在气势上略胜自由光嘛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道徊物,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型填晚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部剖枯风,磨损线束保护层呛戮降,存在导致电池损毁的隐患擂复踩。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日佳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知星,称9124辆V200受此次召回影响段。长城汽车正在邮件告知客户节节,并建议联系当地经销商进行检查维修辞铺客。   据悉末篡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转芒蒜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽捂。”更有甚者呈辑撬,线束可能会内部融化丘吼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说岸莽,目前已上报了数起线束故障尖握,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转态赋,不能够给电池充电龄忙惯,车辆也无法启动须榔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型浪疼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束臀缝。   克特里尔先生称掸疼棘,检查故障预计用时20分钟低全岁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟航啥藉。如果绝缘保护层磨损严重喉纱,线束已裸露邵涟,则需约两个小时以更换整套发动机线束俗鞘吴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件离秦蘑。此前颂鹃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回烦,2010年又因手刹故障而被召回歪朽迫。   2012年嘘褂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回节吧,长城V系列也在其中渴。当时蔼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片避懦退,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸毖。然而为咎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片配,更换车辆共计超过1.5万辆露茨。  〈是铩(实习编译撑:王萌审稿屯:刘洋)   免责声明版权作品俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚莆,严禁转载吠前,违者将被追究法律责任杠临。" "  随着经济的快速发展饰,购车群体的年龄层次也越来越低戏少荷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用刀、省油敛垮侨,而是追求个性和时尚设计侗显槽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型嗣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一边。作为跨界SUV皑胎,它们在造型上将年轻插、时尚展现的淋漓尽致帘城鲤,完全符合年轻消费者的审美需要倍骂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比抬,来看看到底谁更适合你袱赁兰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV篙动哀,相比2012款变化不是很大衡竞别,只是增加了配置和车身颜色嗓荷苦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版经侮,售价分别为21.98万和21.47万颈扑挖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吃,但风格却不尽相同碾随。斯巴鲁XV外形显得干练彪览拘,车身线条硬朗狸航,富有力量授,越野味很浓佳。而标致3008外形偏向都市化设计墩,饱满圆润的车身凸显时尚感写核,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些日。   车身尺寸方面有所差异估,不过并不明显萌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)详滴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)廊金。斯巴鲁XV车身更窄麻,同时也稍长一些寞超妓。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蔡颂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网阿干妇,加入蜂窝网状格栅运动感十足糙椿浑。而标致3008采用半圆形中网摄迁,镀铬亮条包裹显得很精致腊亨。两车前脸分别展示它们不同的风格沤,同时都包裹塑料黑色下包围姬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯连哄料,远近光分离灯组设计陡泻,造型普通督梢,配备有示廊灯筛敞。标致3008同样采用卤素大灯饥,不过加入透镜悄,不仅聚光效果好呻,同时美观性也不错街。另外痊,还配备LED日间行车灯嘉便。   在侧面妮辫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计畴示,比如非常倾斜的A柱尾,同时将后视镜位置后移郝晦冷,留有三角窗减小了A柱盲区观奥恭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料揭腿,有利于减少磕碰的维修成本效腔碑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎绊,注重舒适和静音性宿馈,双五幅轮毂很有张力任那。相比之下撵,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性貉,与黑色下包围搭配运动感很强烈擦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎赋号劫,同样注重静音和舒适性舶。两车的备胎都是非全尺寸设计丰狡掀。   相比前脸席丢椒,斯巴鲁XV尾部更个性案,辨识度较高檄沦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型亲伟臂,镀铬亮条的运用增添了质感牢汉邻。 标致3008尾灯加入LED灯组颧露,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蘑报,但是块状尾灯造型很独特井捅壬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像沦,标致3008同样配备倒车视频影像寸,另外翟,还配备前2/后4颗雷达探头慨抡苯。" "  在过去的一段时间里才为,嘎碳ぃ克斯钠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置碧。时尚动感的外观耿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性宛阀,成为了年轻人群青睐的车型抒辩阔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型九橇笔,科鲁兹掀背车则是新进的一员胁澳酮,它所要面临的是一场“无言的战斗”宫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了郊精卫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出棉悸驴,但却带有美式车应有的力量感习,总体来说它的设计很适合国人的口味南。但从最初在国内销售的科鲁兹来说隘乓,其三厢设计有些过于保守钨,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间镶古日,为了能够扩展消费群体喊,推出两厢版是其最好的解决办法憾烈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话溺哭壤,你几乎完全无法识别它的真身超碑,因为它与三厢版保持着高度的一致性屑钎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组凰怪,很好的诠释了彰显力量感的诉求峭黑懦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后屏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接钮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些耸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉睦戏,但实际上它比三厢版短了不到9cm顿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多汕,后窗与尾部的衔接并不生硬跨泪钡,拐角的折翼恰倒好处伺伯,为尾部增色了不少挽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计陀勺斯,在样式上显得更加简洁尽糖旧,只是与自身前灯组相比巨绢,在棱角的刻画上有了明显的削弱己惟。   本文导航蒲:" "  提起之诺书胳凯,很多人都不知道是什么品牌笔爽笑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌旱册,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的畦。只是之诺定位于高端合资自主品牌哀泥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赡,那么它的首款电动车1E表现如何潍?以下文章为您揭晓画。   只租不卖对?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务雷贰奶,包括车辆租赁蔬逼阑、充电设备勘察安装拟仿、车辆上牌享、车辆投保骡、定期保养牡莫、故障维修湾哥讨、道路救援府、检查维修备用车等拎绰陡,通过这样的商业运营妊坑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展弛通脖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车渡确蛊,它的卖力需要大家自己去发掘步。不过在发掘1E精彩设计前任缎嫁,请先忘了宝马X1硷,否则你将永远欣赏不到1E的美爽咯。其实1E最出彩的设计在头灯款胸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感胆赣煌。   不仔细分辨的话书,很难把1E和X1的侧面造型分清嗽。不过1E拥有自己鲜明的特点限锋,车门下很宽的镀铬饰条宫粳,和没有行李架的车顶雷失。   相比车头和侧面冬,尾部就让人感觉有些欠妥了挨肠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分肺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条粒尚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捻滑橇。   本文导航投烷鹃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说擦摄攫,奇葩的中文译名荣花铂、“野性”独特的外观以及较高的定价赖沙,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议屑低。说起野帝我们不自觉的想起垫肥段,同样在以国产车身份进入中国之后体,“改头换面”的法系SUV标志3008许荡蝎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类慧剁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”水。当然茹,以20万元以下的车型作为主力军鹤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一琴际块。那么下面我们就来看看娟摧,这两款性格迥异的德寸、法新生代SUV之间究竟有什么差异购,各自的特点又是什么扩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别寿,首当其冲是价格方面的不同苟来,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鳞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势掸夸,不过差距方面不大基本可以忽略变伶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嘘毖。动力方面的表现也近乎相同兄蛇,只不过大众7速DSG千徘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配句,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些爱驼枚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一霉颧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔贫当,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沽阂梗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪古,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上菱捍肖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激捐守,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景搓欣犯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试呻娜嵌。闲话少说绘葡仓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜茂修。   这次试驾共有5个科目镰极怒,分别是1.傲虎—终极绕桩敌,2.傲虎—冰雪连环咀,3.傲虎—短道拉力测试科缓,4.XV—戏雪乐园浪,5.森林人—不规则路面自由行驶戚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同汰耿途,MPV表现出相对冷清的一面嵌女氦,尤其是中高端的商务MPV峰凑,几乎屈指可数波,除了老牌的别克GL8外滇歌,似乎很难让人想起更多车型比诫方。不过在这个还没有完全饱和的市场里净啼媒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅读兽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮夏箱潍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饥泞?这就是本文将要找寻的答案罢盾渐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型扑补贿,售价28.38万元-33.58万元寒,目前市场上有近2侠棚尝、3万的优惠幅度靡膛杰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型式乐,官方指导价31.98万元忍暑霓。) ●外观解析   从造型上来说邻钦驾,艾力绅算是开创了一条新的路子完雹,没有过分使用一些夸张圆润的线条疵,车身轮廓棱角分明粒恭,有着很强的视觉冲击力抚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别垃顽芍,此外韩读,艾力绅还装有一套大包围涪常,颇有几分运动风范川,也有着一定的改装潜力纳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感桅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目婪蛊,中网与宽大的前大灯连接在一起讲,营造出一种大气木鲸粒、动感的MPV形象睦经滥。   艾力绅A柱采用黑色设计糕,且A柱的倾斜幅度较大错琉斡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显磊袖,总给人一种方方正正的感觉卜肠度,后视镜尺寸同样不械职娜稀,与整车的风格很搭奢,宽大的后视镜提供不错的后方视野笑鸿尽,保证了行车的安全性与舒适性线。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感床,当然钡臼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蒙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嘶窘抡,侧门就会自动缓缓打开荒帕旱,此外繁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关切。如果对此还不令你满意的话藏妹忍,通过钥匙同样可以腋耍控侧门俊挛,确实有些高端大气上档次吐绅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm募煌操,轴距达到2900mm唐诉,尺寸在同级别对手中并不占优势讥,与GL8相比竟,仅仅在高度上略强于对手惟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势斡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计势溪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果络。整体线条依旧硬朗雄,尾灯加入了时下流行的LED元素棉奶,为其增添几分现代气息馈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及饭咯漠,人们购车的选择可谓越来越丰富伟崇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择帘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过虐徘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈桥嘉缓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5陇苛拧,他们能够碰撞出怎样的火花妇蛇,请大家继续往下看虑梆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表猎碴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出疵渤攘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比皮,由于这两款车型出自于统一平台打造龋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲娄谎垫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嗽溯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题竭善,你可以说它带有侵略性妨熄,或是富有运动感衫萎,也可以说极具视觉冲击力济昏辱,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突穷赖。而K5也应用了与智跑坎萎填、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计砷,使其拥有了明显的家族特质攻侥雌。   运用Fluidic Sculpture的设计元素信完,极力打造出时尚与动感的流体车身返梨,在驶入眼前的一瞬之时惋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象时环。前脸的线条设计十分紧绷诉,大灯组与前包围向中央区域靠拢蛇税,展现其动感的一面山降咖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合舰借邢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势没,抢眼的外型加之迷幻的光线们雇闹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽半澄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着篇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力该型。   第八代索纳塔不仅外观时尚夹浩,灯光的运用也颇具科技感典补缉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性顶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯杠木劣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步妨萎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计每酚,显然这种的夸张设计刺,使我将其列为变异的种类盆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用渺光,多折线的应用也使尾部更具立体感冬熊琳,同时对于运动观感上也有显著的提升锤品患,由于K5搭载的不同动力总成喉,2.0L车型配备的是单排气设计弧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蔷赌。   轮毂也是一个变化的重要部位猛俏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面诡。根据配置不同懦赶罕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分脆兽氮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎齿凹,该系列轮胎偏重实用性糕频。作为索纳塔的尾部瞳,基本没有大的变化口评硅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示桔籍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点缺舶。   本文导航持:" "  每到年底金舜徒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾傻,地点也大多选择在北部寒冷地区扁荡雇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣茂覆歧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性漂奋。在临近春节前夕虏慨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现诚慰。   延伸阅读戒河:   之前篮佬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间耽叭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读擅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容汰阶。   酷威采用的是电控适时四驱系统墨性旁,中央为多片离合器售伐,由电脑控制来分配扭矩敢喀涧,车内并没有任何切换按键度动。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动潍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施孝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶伞,如果想要挑战一些极限的路况的话霉程鸡,酷威还是不具备这么大的优势的虱落冕,因为不具备限滑措施氰,至少在脱困能力上会有限制性抱步。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎棉,采用全新发泡橡胶技术罐侨酿,具有更加粗大的排水通道拜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”千斥习,冰面行驶性能更加出色老私誊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力盆。此外花碎,中央多重“Z”形花纹畏酣萄、针孔沟槽设计储、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性裳垒浑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机罚汇硷,最大功率206kW/6350rpm遂活裴,最大扭矩342牛·米/4350rpm寡毯湿,在目前的大切诺基抽贰坦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载昧,但是会有不同的调教耸瞪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器痘矾忙,我一直在想赋睦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惶锈?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV匣,我觉得这个可以有噬屋哭,至少不会和其他车型有太大的冲突篱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖耐驶焊,路面上的车辙也是压实的积雪尝显邓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度看壳晨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用可,只要不是过激的驾驶行为峦,基本不会出现危险状况福号呻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候驴,建议最好将挡位切换至手动模式精惦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速量,这要比才刹车安全的多请茎,这中方法同样适用于其他手自一体车型先。   本文导航芹脐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢去、充满艺术色彩毕,或者是有着一些与众不同的操作模式懊劲板。而这辆2008则告诉我们场轿匈,一旦法国人在拥有自身优势的同时确埔,再把务实两个字加进去庇,那么可能会让其它对手感到紧张僵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置还,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注团蔽: 由于本次活动仅为简单的静态体验李涵,场地和车况都受到一定客观因素限制劣侥颧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分簇,至于其他更多相关信息啃篇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上集逼郊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型虱赤,作为首款引入国内的小型SUV嘉表,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上荒肮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来匡凰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近拔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)才哩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜凳料钾,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿掇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蓉淀谈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置兼犬,对消费者很有吸引力版。作为一款紧凑级市场的生力军车型骇杏零,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型聚悔管。   观致3共有6款车型诽讲售,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瓣碴掀,售价为11.99万-16.79万元区间朽。因此显穆嘎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较输乳。对于中国的汽车消费者来讲汞聊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的喇马奖。要知道自2006年上市至今森,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主赁吨。那么捌,作为一名后生的观致3扦逗宠,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢瞧卸脯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼歧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中讳牢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价徽惭暖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价孩:16.78万元)来进行比对锚。由于两车的售价只相差0.01万元鲁稼,这也令比对的本身相对公平一些锭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间坤返纤,我们测试过高尔夫7顶配车型毕通淀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蔡煌棘,跨级的配置也令对手望尘莫及潘扯。但这一切惹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重娠己轨、最需要的因素随。对于高尔夫这样的家用车姓即隧,在使用的维度上做到出色葡虏森,才是它的本职尼喀脖。今天惯,高尔夫7又来了里睡芥,这次是全系中价格最低的1.6手动型剩啃黔。动力称不上凶猛读峰当,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富拐娶巢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗了妓殿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一含踩,必定有些硬实力劫何。空间满足舒适乘坐纷粮、常用配置齐全锑勒上,动力也能保证提速顺畅宏笑景。但对于这一类的畅销车评扩豁,最重要的是它必须耐用邯,不能隔三差五地就往修理厂跑十,也不能冷不丁地出个大毛病藐嫂。这么来看坦耪碧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”脊试,故障频出首滥,这点很难让人满意陵掂芜。毕竟提呢,大众车能在国内打下当年的民众口碑瘦爬使,靠的是皮实耐用的品质滤。在我眼里浩荒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境柬瑰脆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蒂般,高尔夫7车身长度增加56mm棘勘,宽度增加13mm领热,高度减少28mm蕉孰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长堑茬,也更显扁了斜。   如今活楞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达类,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的淡喇浓。这个配置的增加抢,为日常使用提供的便利性还是很大的奋撤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气损辨堤,要知道傅兀克斯幂、英朗等竞争车型都是16寸起步了先逆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瓦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服漠扑,这套胎居功至伟表练段。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候极救,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车操,如果您拥有过高尔夫4妙某骡、宝来或者帕萨特B5的话勒纫,您一定会理解我的意思卞翘失。没有复杂的配置说残,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则额肝豆,瞬间就能上手伟。这一切都似曾相识尉行播。   在1.6手动版的高尔夫7上级刑芭,您看不到任何高端的娱乐功能嫩蒙捞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone黔扔善,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限氢炊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侍填,但我认为这并不影响操作便利性疼担,最低配车没有大屏幕很正常估乡浓。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时崎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用阶,车辆静止起步平顺性不佳玲方辑,油门给少了刹车不松开碎,油门给多了又会猛窜碴,让人抓狂珐。但今天这台1.6手动车型馈暗,上述症状全部消失坑即。起步轻给油即可吹,电脑自动调整喷油量导枷沦,使其转速稍稍上升拳,令发动机不容易熄火完,等红灯唉、坡起都很方便参萝某,使用起来当真比顶配的舒心多了擦。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂没茹,让人捉摸不透寿翅靠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平别苇,用料优秀被认作理所应当乱手媳。在数年的成本控制下毖零,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质踩孩缺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范稼疆。对于大众汽车而言不,这样的结果也堪称可笑了姓。   没有真皮座椅快变擒,您会失望吗盗俱?我和同事们都不会阂奈。我认为从适用角度上舶肠疆,织物座椅与高尔夫更搭良乒。这套座椅的缺点柬火,在于椅背调节起来很费劲苗麓户,而且要是有个腰部支撑就更好了男。纵观高尔夫1.6手动的配置孰论,我认为作为最低配车型惺丸殴,功能简陋一些并无大碍诧举,该有的它也没少目悼菱,并且绝大多数的都还好用醋,如果您是为了舒心实用喘毙佃,我觉得它能满足了峭暇坦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来怖杯,对于购车需求的国人来说纱脊,一款看上去体面禄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感垛,只是碍于可选择的范围有限环纱辖,但凡有一款出类拔萃的新车型随韧秋,必定会迎来极大地关注乏经。对于25万中型车这个级别氦锤,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫安劬狻,而福特全新蒙迪欧的到来贤能,分走了不少的关注度惦芜老,选迈腾还是选新蒙迪欧监芍,对比一下就会发现次擎肪,挑战者颇具实力淘茧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型磺,售价24.28万元攘斡,和迈腾 2.0TSI 豪华型坪鬼,售价24.78万元挪似歼,均是各自车系中的主力车型稼梢诵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车俯腻,兼具个性运动和居家商务需求攘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计坏,极富攻击性剧庇亩,对年轻消费者有着很强的吸引力慈缔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力翻伟屠,入门的1.5T也有不俗表现瓤。   现款迈腾严格意义上上讲堑,只能算是半代升级德,是在老款的基础上升级而来刷乳狗。迈腾整体延续上一代车型的设计嘿逃,符合国人的审美嘎汝队,经过加长的车身虑颓,带来大空间的同时奔伴巫,提升了行驶稳定性及舒适性筹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面锭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米陶说,轴距达到了2850毫米完陆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米舰,整体比新蒙迪欧小一些氮堆秘,即便是经过加长膝力默,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧贝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节县、加热冈节沮、折叠隙横、记忆 电动调节凌、加热经霞踞、折叠炮猫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎僧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了量燎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯糙,不仅科技感十足畦苔,还具备随动转向屡、自动开启等功能环辉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些楼。天窗为、全功能配置的后视镜等惠,两者处于同一水平哪孝。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惠,对称的T型中控台中规中矩仍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统违捐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作谰访,主界面被平均分为四个区域够瓶,分别显示电话棠死插、导航氰型蚕、娱乐和空调四项基本信息人曙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来厦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局扯窝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感诬卯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕孔可、6碟CD等配置诽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步仟磷,迈腾更像是上个时代的产物娠镰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850相娠,相比迈腾的2812毫米鲍精,略占优势矛太,但二者在乘坐空间方面季,都已经足够日常使用逃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑呸透,满足于舒适和运动的双重需求列豌抽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中太群深,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统讹、方向盘换挡羞,以及原厂导航等配置谴琉思,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置愁乡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统恍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版抛坛,最大功率178千瓦莫炮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱翠舞畦,平顺性和换挡速度足够出色始亨犀。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合攻粮同。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦静,最大扭矩280牛米按,匹配6速双离合变速器未。当年迈腾这也算是黄金动力组合校短谱,但与新蒙迪欧相比思孪跑,参数差距明显径毫泊。   保养方面骏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里粹净亢,建议日常保养周期为5000公里左右茎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右疲,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右檀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保顽片,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保适秸,之后保养周期为1万公里康迁。小保养的费用在600元左右泞苍舌,需要更换机油机滤茂耍觅,大保养的费用在1100元左右队盗,需要更换机油三滤身烫。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型丹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高免,相比迈腾价禄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外铝粱底,还增加了头部气帘和膝部气囊拷诉韩。并线辅助功能也是迈腾所没有的吵。   点评薪:不可否认起,大众品牌进入中国市场多年娟犁讽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鞍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手破,无论配置水平还是动力系统秘,都已经没有什么优势了遁,抛开迈腾一万多的优惠嘉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择碧母。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳嗨テ瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明侈脸:本文仅代表作者个人观点手庭泉,与环球网无关聪蠢诲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拒,对本文以及其中全部或者部分内容汲情醚、文字的真实性写情涂、完整性插浦、及时性本站不作任何保证或承诺涵,请读者仅作参考破,并请自行核实相关内容灌焚动。" "   “北国风光嗡敞播,千里冰封豢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯缉搂雄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐滤贰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段挨,对途乐而言这不仅是一种新的考验嘿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战前。 外观庇尘鞋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐培,想必对于多数人来说涟唯窟,它的名气比兰德酷路泽小很多氯洽,但并不意味着就要比竞争对手要差擞任炽。外观方面途乐外形实在太大了嚼,有点圆头圆脑的感觉唇教良,比兰德酷路泽温柔了很多诧毁掂,缺少了一些很“MAN”的元素侯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80腹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰袖戏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时褐翅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多矩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念切。中控台看上去很有档次俗崩商,各类功能按键排布也十分清晰筛没、合理佳辽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处吾颂,完全遵循了游艇的设计风格蔑健艇,宽敞内冬、舒适师惕、豪华痊氖翅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刺。   小结恼: 从外观内饰的整体表现来看童纬陇,可以说途乐是一款成功的车型协垦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抨稠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势槐,如果“沙漠之王”远离了沙漠略嘲蒲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色昧,这也是我们大老远来到这里的最终目的默社桂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车家,人们首先想到的通常都会是奔驰典星裳、宝马偶、奥迪稗勾裸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌藐敖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钡椒。但是说到文化的话挎税,就不得不谈到今天的一位主角讥,捷豹XJL弟娠笔。相对于奔驰这样的全能贵族来说戎思,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置狮炕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵瓷奇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢新,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坦乏。   作为进口高端豪华轿车浆,相信奔驰S级大家都比较熟官,而捷豹XJL依旧比较陌生毒睬爆,捷豹作为英国豪华汽车品牌示方,也有着将近百年的品牌历史叛,虽然品牌认知度不高趣炕,但这头豹子可不能轻视蜕漆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型嗓从,价格都在120万左右法挪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L仑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力贸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前咀辞沉,其实捷豹和奔驰早就杠上了覆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新理腺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了诵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观孪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话狙,你一定记得去年上映的《007旧侍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车悉,没错就是捷豹XJ疮芬且,在电影中XJ算是平凡的“走过场”础负,里里外外展示着它的优雅与稳狡稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力纺。   无独有偶摄糜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套荒潮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行坦埃黑,虽然不是目前新款的S级猾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩硕行桑。   言归正传陶斤删,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气咖熊,不过两者的风格却截然不同廉淋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素颊焊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀卵劲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重姬授,在当前时代也更加与众不同巍检委。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车帝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车麓垮,的确奔驰S级是同级别标杆协,外观轮廓延续了上一代臀,细节之处更加富有科技感幻翠忍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气骗及。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同突贫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气栓镭玩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度揪僵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气哗,比XJL更加强势庭莫揪,这就像两个高人痹,一个低调一个高调而已弓。   大灯的造型也风格迥异勺沮,XJL的设计更简洁规,内部采用传统圆形元素池,使得其眼神也更加专注金绘。而奔驰的大灯设计更加时尚窟卤漆,内部流畅的菱形也较新颖膏卞奉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED囤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车灵澈,光前大灯就使用了五十多颗LED顽色。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面锚,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嚷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上篓铺示,更加沉稳棱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通层砂,但硕大的车身同样沉稳姬诉,硬朗的线条也更加动感沤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾毋搽罢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出吓匡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蛙吩,这也使得XJL的车尾更稳重羡,而S级更挑逗人肪铅。   尾灯的设计苟挂趴,捷豹XJL采用纵向设计困煽伐,并以车身腰线融为一体菇侥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过残,整体轮毂简洁不繁琐塘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁建氨,内部灯组造型是一大亮点弧,点亮时相当好看婪磐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节丝善旦,并没有过多的修饰惋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质断,就如同一件高档西装咯,某颗精雕细作的纽扣就足以撤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型帽,相比奔驰大气的轮毂敲埠,捷豹XJL的条幅更纤细迁憋钒,并且在条幅样式上也更加精美和运动翟金悉。尺寸方面XJL为19寸室,比奔驰S级的18寸也大一圈呕磋诫,轮胎方面同样为245宽度理恰脖,不过与奔驰前后同宽不一样藕暑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275得。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型杉饰恫,并且作为一个自主品牌坟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌列尝南,旗下的GS5叙郡茂、GA3葱劫蜕、GA5几乎可以与合资车相抗衡革沮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上楔窘畏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嘎郎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的釜爬,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣丁,由于试驾人员较多邵轨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验镀。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统碉痘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统卧乡。   现场测试场地为两个圈形场地捻欢,两个场地项目都是一样的拍浅唯,可同时进行两组试驾帘壕舷,场地提供了直线加速逝、紧急制动惧、蛇形绕桩逞事、麋鹿测试四个项目涝,可以说涵盖了大部分的性能体验达板肃。当天试驾温度为零下十八摄氏度底叔,这样寒冷的天气鸡,面对半冰半雪的湖面记,换装雪地胎能够增强一定的抓地力练床。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似湾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下毙饶,TCS系统介入迷构卤,防止打滑的发生敲趁革。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机采捅,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术秃阶昏,最大功率恫皋狙:90kW(122马力)/6300rpm罢坤,最大扭矩簿差:153Nm/4500rpm郝。而这次试驾的车型中没有手动挡搽,均为4挡自动车型坝德庆,动力表现可以轻松满足日常使用需求垃。   起步于加速初段油门如果踩的过重恍苍勿,TCS牵引力控制系统会即时接入韶骚栓,并且自主减小喷油量文泊,从而避免轮胎打滑顾,这一点上GA3与GS5表现都不错玫。加速至60公里每小时后阜弧,紧急制动枯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肃星桓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了沽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离忙凸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停项,未出现侧滑糖节。   本文导航蔽擦:" "  提起中级车鼎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择伺搐。但要是预算有限喷勃碉,面对这两款车型还真有些底气不足佬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的淖啤。好在现在中级车市场一片血雨腥风譬卵,改款K5已经于近期正式上市攫,延续了韩系性价比超高的特点丰。这次透,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车皇畅,让您的购车选择更加丰富绍猎。   没错陇拌,此次选择的几款车都在18万元区间内蒲。而且颇为“巧合”的是冉价,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合剔号谷,也堪称中级车的黄金动力之一坚按。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字嚎。既然如此氢凸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”酷熟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份猾郴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瘁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蔬萍,动力参数有小幅度的提升鲁催喂,燃油经济性也有一定的提升弯,但依旧没有给人留下深刻的印象伍,尤其是我这个09款嘉年华的车主晴。如今掏答,在配置依旧丰富的前提下曙呈沤,它换装上排量更小侣白、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机翁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型窍,这一次似乎有点看头了帘帛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机辉粹,它的来头可不少蹄苹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它形量问,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖嫡蔷,可谓是福特的明星产品壳柬。我得承认这些奖项来之不易娘接,但我更关心的是爽么量,它依靠什么亮点来获奖尚穷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性态撑,震动及噪音抑制能力如何祭话项,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现创? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前祈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机谷哭偷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷累糠、涡轮增压以及进排气可变正时技术儡。在这些技术的支持下尖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升敬片吨。反应到账面参数上敝,它的最大输出功率是125马力谴群侥,最大扭矩达到170牛·米然缸惰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的奈彻浓。   另外抛,福特也针对其三缸的结构特点晾,对发动机的震动署褥、噪音等方面做了很多优化和改进默罕,比如喷油器及油泵柔性安装杜忍、皮带润滑班却陈、缸盖上方吸音泡沫等等难坛虑。为此耸,我先后做了两种情况下的简单体验硕箔:1达、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嚼葡尸、在静止的状态下矮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上光。经过细心的体会和观察后癌忱,我认为结果让人满意萎问,发动机的震动轻微抬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些捣架,但也不大碍事科剖霉。事实上婚,即使我细心观察堑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别歉。   看来之前的担心有点多余涧忍秽,还是直接上路试驾更加实际股蔷腐。它的电子油门响应依旧很灵敏牌蒲文,轻轻触碰油门踏板卿弯侩,发动机的转速表指针就会活跃起来楞。幸好油门的调校比较线性揽谓,分寸拿捏得体划穷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累枪笺。同时视,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感肝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉棠射票。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩顺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别私抚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的鼎委。即使在低转速区间疾怂廊,发动机的动力输出也很活跃管哆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陛纬。同样受益的还有动力输出的持续性怯猎蜕,在试驾路段里面有不少的环城快速路檀村,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h盗,而且整个提速过程顺畅自然宝森。只可惜受道路限速的制约哀,未能继续把速度往上提搽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备究叼钩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契到蹭,升挡动作迅速们菊,在D挡模式下正常驾驶泄,1700rpm左右就会立刻升挡瘁拨,让整个加速过程更加顺畅自然珊集。然而簿长,在遇到拥堵路况的时候百憋抬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感卡,幸好并不是特别明显钞渭叫,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现邻订。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了刨沥,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好丢呕,除非你把油门踏板踩得足够深疮贸,否则它不会轻易降挡棠诽半。   变速箱切换到S挡后欣奔离,油门响应速度稍有提高脐兰蔑,而换挡转速则提升到3500rpm绒辣鸽,动力输出表现得更加亢奋炕瓢概。味道对了劣,这才是S挡该有的特质挨,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瘸共。当然疤吕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式粹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮克遣碧,至今我仍然未能适应惟屑话。   其余部分与老款车型基本相同别咕倦,方向盘的转向精确拾、迅速斯恢娥,甚至有点“贼”韩箩卞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”必酚痕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬定凰拐,对车身的支撑力度足够闷搅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显揭泵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安繁,同时也确保了车身的灵活性接。但面对减速带这些大颠簸时旁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在弊戏鞋。   在动力水平得到提升苏棠丧、操控感被保留下来的情况下毕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少壕,开起来更加得心应手隶隆蒜,也更加有活力伸句波。这点值得欣喜喂差,也是嘉年华的进步胳锈。当然甲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方壤嗜隶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎发谐冲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音宝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步凉舶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色潦爆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵枷商。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了苍,不过众所周知拭刺哗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台跋克掣,而是换装了大众全新的MQB平台宝肮光。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂姆汗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异堵,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异捷挪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助誓罗。   首先我们先来说说平台没段范,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台钳猩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构替掣,PQ35血统也就不在那么纯正寄颁酣。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台祥荡。   平台究竟是什么渺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车讲钒,它们会采用共同的零部件涎秘,采取相似的地盘倾、车身结构鼎、形式结构以及相近的生产工艺犯道、轴距等统醚,以此形成车辆生产的一套完整系统糙,平台生产的战略是当前产品在开发中昧檬,最流行驮偏受、最科学坦榔玲、最节省人力架忻、效率最高的一种开发战略汰规噶。因为对汽车厂商而言雄虏底,可以在有效控制研发资源巩扁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情炬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台咯罚,并看看它们之间存在什么差异趴哄温。   PQ35中的""P""代表平台急坑帅,""Q""代表发动机横置灯烩鸽,""3""代表A级车谴偶扰,""5""是指第五代方镜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件齿,采取相似的底盘耪休、车身结构柒、行驶结构苛拦失、相似的生产工艺以及轴距等环菇旗。由于研发时采取了已存在的""模板""韧募,不仅使车辆研发缩短了周期哎宋,而且共用的零件大大减少了生产成本搐虫讼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型睬垮。采用PQ35平台的在售车型有途安退乌、开迪醇蹬觅、SCIROCCO姑轿、奥迪TT横、A3池褐、斯柯达明锐等车型绣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括剩班售:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)桂手、大长度激光无缝焊接寞胚、双面镀锌高强度钢板芥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等叼,但如前所述付胎廊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术警募。   MQB穆矗块化平台是大众最新的一个生产平台篱,也是此次第七代高尔夫使用的平台捻。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制睬瞎,并且可以共享比例达60%的零件傻,包括同样规格的发动机逝宪、变速器等怜限牌。MQB平台的推出唇,将会取代过去的PQ25筹、PQ35和PQ46等平台瞥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性恨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装孟补湃,不管是传统动力冻、电动和可再生能源动力宛脾陋,或者汽油机亭孪、柴油机缄推踢、混合动力系统凶碘、纯电动系统每、天然气发动机惶协、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装壤客。另外灌揭舵,MQB平台还可以对轴距经、轮距崇、前悬和后悬等部位进行调节死。另外此平台可以生产从A0级形、A级到B级三个级别的车型毯薯督。这是PQ35平台所不具备的镀仕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温冬马噬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水并。相比几个欧系对手韶胸琴,宝马的动作显然慢了半拍睦,继5系旅行版之后送煌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售婆。当然有时候来得早不如来得巧毖休簇,只要给足了诚意骏,迟到了也未必没糖吃示恃。   对于3系旅行就是如此糯撮嗡,在它到来之前汐水,C级旅行和V60早已在国内打响了名头绊娘,作为后来者暮棱虱,3系旅行想要从对手手中分一杯羹景痴,就更需要拿出浑身解数了犬芦部。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版聪龄僵,下面就来看看它究竟有何能耐律饶。   还是从外形开始说起程,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘船,其底盘代号为F31辉革,依旧是标准版轴距挠履脾:2810mm跨歼苔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言常阿,这仍是个相当精干的长度孝枯,车身“三围”基本和三厢版一致勉独,只是由于行李架的关系哥谓垫,车身高度小幅增加了21mm霖钳邵。   我们测试的这款328i旅行版赦体迟,还搭配了M运动设计套装官构喝,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸茎辣巍,闷骚的感觉立马出来了鹤谐贯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆横,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色柿醛函。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择饺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )毫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性聘辨,这和旅行车设计的初衷相悖化。选择18""则刚好合适混畅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)江,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点地氯,用一句流行语来说就是溅:低调奢华有内涵徒舍颓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度薪,从这方面看兰厕,3系旅行并无太多亮点棺,车尾的造型显得有点过于刻板健娠,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雌粹卿。相对来说并没有对手做得那么出色摄,V60和C级旅行在设计上的看点更多袱显。另外恫粟巨,虽然采用了M套件衔怯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式忌定崩,看起来实在是低调过头了贿捕。   外观总结悍贝:如果你是3系的铁杆粉丝蹿谭赤,但又不愿自己的爱车烂大街蒜锰死,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了痞,低调中透着股狠劲儿荚鹅脚,闷骚人士的最爱窘琶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汝啡栖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章菏轨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少妥黑啥。但俗话说汹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道畔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比庆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何犯?   车型的选择方面话嗡嘉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则倾醒泻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拨狠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑郎说,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机裁段。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比秦能撇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸钒蹈,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力阜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰侨,再辅之以保险杠的少量镀铬褥砍幕,前脸看起来一如既往的简约和低调摩湾狙。车头多条轻微隆起的线条酮,包括引擎盖上也是凹凸有致危,则让低调的前脸显得浑厚有力前隋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计雾季,外沿继续使用镀铬装饰篇雹。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻哦豁,也更容易让人接受溜柏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性喝霖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赫渺呵,一个氙气近光灯弊卵桑,一个卤素远光灯闷比焙,外加环绕半圈的LED日间行车灯汐怕烂,没有任何花哨的设计狮凤,注重实用僧。而作为玩灯行家的奥迪拢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼禾玖,配合上单颗远近氙气一体前大灯美,杀气十足耙晾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条壳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蹈速,看上去随时有往前冲的冲动盗,非常动感和迷人挤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车然寸灵,看上去从容而又优雅池,有点儿荣辱不惊的味道然。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后经浅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了畔韶,毕竟走的不算是一路的风格了门。不过笨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了藩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感滴狈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别滇嗓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角酥,变成了矩形倒角式的设计牢喉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L雾堡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计橡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行概。   尾灯方面蜕滦克,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型谎官,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看娇毫,而且LED元素的缺失也实属不应该说痛鞠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型窃泞奶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瘁傲级,低调依然是奥迪的责任什藏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎秘饺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎桐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep废焊通,一个拥有超过半个世纪历史购踌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌遍獭,“男人”吾楞、“硬派”浦捂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抵靛。一个如此坚持传统的品牌桃疯钦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV擒辽桐,这对于很多人来说是难以理解的事实套笺鹿。坦白讲衡歪都,一向不以貌取人的我虎贤搏,霎时间也很难理解Mark T. Allen儒惟盲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品凑订。无可否认褂虐鞭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的耿缚,也必然成为人们茶余饭后的谈资倡,但是就只有外貌是这样吗剔尽藤?难道它没有Jeep的传承嘶溜坟?这是我最为关注的问题暴革。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”绵普刚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力汲啦。由此可见讽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能窟舶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置溃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外夸蜕浅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色缝萍,首先必需要有一副好的底子抹间捶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哨。根据越野性能的高低捆刺祟,依次有Active Drive I拘、Active Drive II和Active Drive Lock三种薪俏剑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版卸昂垛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统湾茬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡佰,并且还具备后桥差速器锁止功能娟腑孺,实现左右车轮50:50扭矩分配虫次垢,攀爬能力自然是三者之中最强的情洁纳。   除此以外迹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统抡来、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠伺醋朴、28°的接近角吵凰、32°的离去角己、纵向通过角23.3°鸡期、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置逞坪桨,要罗列出来的话其实还有很多肖,但越野并非纸上谈兵钢竭,要真正体验到它的实力渡蔽骗,还是得把它拉到荒郊野岭惦输。   挂上低速四驱挡是、开启后桥锁止以及岩石模式醇,稳住油门就往上爬嘿间。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏封厦聘,3.2L Trailhawk针对越野的需求跺咐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整内概杯。继续往上攀爬读坍,一切都比较顺利互咐徒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响毙假,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力掀怕。在遇到交叉轴情况时划绊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力无文撤,配备了后桥差速器锁止功能的它呕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑草,就已经顺利通过角戎。   这一次越野试驾草米侧,它的表现我完全没有惊喜浇嚷,因为一切都在意料之中饲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务摩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鹃。毫无疑问节胶涸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位车矮钮,也同级别的最强芥媒纲。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦黎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刺。坦白讲薪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴毋。" "  在国内的SUV市吵帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缄戊沏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击其奶,正因如此炊迁都,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市闭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问浮贤栖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嫌辱。   说到大空间逝、七座设计湿拧挺、配置丰富的SUV素,北京现代全新胜达是其中的表表者袖射搜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型迪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变玛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手疵,下面我们将对这两款车型进行对比分析吓温。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疵苛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坎,设计上中规中矩墓鞍,采用了哈弗新的家族式设计元素多彩袱,这一风格将在整个哈弗系列上普及安瞳,代表性的设计元素有浦互:大尺寸U型前格栅捎便,粗壮的镀铬横条格栅攀,时下流行的“X”型前脸赊师氰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美儒钉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的霞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辟呻哥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宏赣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅薯酪,再辅以造型锋利的大灯灯组驶,极富视觉冲击力欺飞柒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话干强淡,现代品牌的确更加具有超前思维意识掀儒。" "   源自逸动平台的CS35薄备厢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品雾陆乒。凭借欧洲化的时尚外形设计娄纤吴,相对精致的内饰做工靶诧恕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瘟缚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注点梆。此外钦功毕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在时,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能凛脑虽,进一步提升了科技感和实用性递锻钡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些晃尝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型贪滑楔,还有定位相同的长安福特翼搏慕仙阮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4胚似,涵盖了自主及合资品牌产品啸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道哺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS四,作为一款新生代豪华运动型轿车传,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冲,也成为点燃这场战争的导火线矮。而上市之后没实盼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道输性口,可谓是一场针尖对麦芒的对决械。那么除了运动性能以外接屡,这两款车型的综合实力如何呢锹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓墓辛蒙。   虽然说是ATS是一款进口车型汲逻鹃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉椽纽逢,整体售价和宝马3系保持高度重叠肠惰。从定位和售价来分析糜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比缸,两车售价分别为43.80万和43.60万隆馅,价格差距非常邪辍,有一定的对比价值侠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车勤轻,但两车所展现的运动风格完全不一样霓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计郸,车身线条锋利巩画,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性锨,同时也彰显了力量感通耙。而宝马3系显得内敛一些关卸,经典的""双肾""前脸造型弓肛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色厦醒翁。   作为凯迪拉克家族最小的车型亭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系即,除了长度略有优势外丁,其它尺寸都不及宝马3系腿冀劝,在空间上可能会有一些影响眉料。不过没有关系翁,作为一款运动型轿车媚,小一点也许会更加灵活巨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评谰啤,经典的造型更容易接受恼涣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26方,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍芍妒熊。   相比之下深渭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力洞筹滦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感茎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足公老貌。   两车头灯布局不同擒,宝马是横向设计聚触,开眼角大灯我们已经非常熟悉晦署。而ATS为纵向布局捎楔让,造型更加犀利篙,同时采用的是远近光一体设计实。配置上都采用氙气大灯外修僵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备肋谦普,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能免和,但是可惜没有前雾灯誓丛。   从车身侧面来看户咆,我更喜欢宝马3系缉疼,腰线更加锐利馅堡设,营造出了运动型轿车的动感效果什滥。而ATS侧面饱满厚实厘俊,典型的美系车风格内。   两车统一采用的是双曲率后视镜械,并且带有电动折叠和加热功能献,同时集成了LED转向灯噬断波,显然宝马3系狭长的设计要更美观克泥唐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯妥,警示效果有所提升伞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性舶琅惯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力貉,双边双排气管设计也展示了其运动气质起匿。相比之下脓貌境,宝马3系的尾部显得比较平淡瓮突,家用车的造型在气势上要弱于ATS陛。   轮胎方面毋艘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎赴麻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎楔降啃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18赂腊荡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎枢册崎,都是偏重运动性能的选择切巢。" "  提起东风日产天籁礁儒测,人们往往都喜欢用舒适斜、性价比高钡、省油这些标签来为其定义己剃阂。的确窃,作为日产在华销售的顶级轿车毫屋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态趁典静,在中级车市场中处于上游位置可慧伴。不过这款车型的加长行为胺娥弘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孺愁骸,天籁公爵咕配,虽然是天籁的加长版本确,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力连,用更有竞争力的综合表现超越同级对手激,挑战更高级对手橙外,才是这款加长礼宾座驾的真实能力尉。   25.18-29.98万元的价格区间疥枢蔷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势同。相比同级别对手雅阁拳炼、凯美瑞狠麻、迈腾等热门中级车蔑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手私霜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼帽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无圃苔疥,但就是这样一款达到高级车水平的中级车隶诚,在提供更多给消费者的同时食勉,却并没有在价格上表现的有多高调痹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异县,但是通过对细节的仔细端详撇嫡篮,你还是可以发现不少变化之处疆鞠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素麓停,但是整体风格上却并没有因此而变得极端痰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近底情。   5003mm的长度与2900mm的轴距恒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平两吼骋,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鸿凛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm哺殴。而与豪华品牌中级车相比较铰价,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm般特扩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大些,整体协调感还处于平易近人的水平航练。   本文导航晃揪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扳,数以万计的人们加入了摇号大军且娶,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点间彭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程救脑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高魏炔,一步到位的想法也被大家普遍赞同堂港耐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了钉肃,强劲的动力红、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜配幂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车魏,它们的价格和配置都比较接近蛔砰僵,下面我们一起去了解一下硕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蕉帮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)轮疟:15.98-25.18   推荐理由姓:大气时尚的外观涟储咕、配备豪华全景天窗饶潦、全新T动力以及较高的性价比替。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计承,采用了起亚家族虎啸式的前脸绞裤分,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择态,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挂,能够满足不同购车消费者的需求贯,值得称赞的是喉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗滑攀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挖,在同级别车型中也具有很高的性价比扛雀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绵熊,自从彼得希瑞尔来到起亚后挤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蛾惨坑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸塑烯,大大提高了起亚车的辨识度泄。熏黑的前格栅看上去更加动感伺去揪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利绢女暴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化寞航,车身简洁的线条侧面看上去更加修长藕铺庐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感旦绞佛,并且兼顾了空气动力学蔷钵谰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足稿频,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能草,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高古,LED光源看起来更具科技感渡楔。   新K5的内饰进行了小改动裴性,用了和工艺均有所提升歼配,三幅式的方向盘也进行了重新设计潭暗,看起来更有质感龚镜,使用起来也更加方便答手缔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积霓,也提升了整车的档次感饱簇伎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑郡慈。   由于车顶采用了更为动感的流线造型仍动,A柱倾角也随之更大练惧嫩,对于一名1.82m的男士来说瞬,头部空间的局促性很明显叙蠕校,通过降低座椅高度后惕份,驾驶视野也受到了一定限制论肋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞目戮虱,同一名人员在未调整前排座椅后冻疮裸,直接移动至后排乘坐期部,腿部空间十分充裕膝颂,而头部空间也在可接受的范围之内吨袄。总体而言添蟹,如果想舒适且安全的驾驶K5怜孰,并不适合个头较高的人士伯响,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞笨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机师胳显,最大功率180kw际,最大扭矩350牛米睬痴胺,搭配6速手自一体变速箱喂惦确,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蒜孙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嚷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩灯拢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内喀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟访。如果你听到4系觉得陌生瞧宫,那么当你见到它一定觉得很熟悉钦褥稻。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造苯毯,无论外形还是内饰都与3系很相像拦甜挥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平吉,因为在它身上不仅有3系的影子鳞,同样也有着自己独特的光芒兜盯淮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凡稍,59.6-73万元的定价也高于3系斡。不过其实也可以理解墓拭粉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版仇,而是想要一辆便宜些的“6系”能扔。   宝马4系提供运动徘、豪华帅、风尚三款套装锑朗,价格方面没有区别吹。车头部分确实与3系非常相近浅,只有前包围能够明显与3系区分出来成财桶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素璃。整体来看嚎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格乃看,仅在细节上加入独有元素掣到。 【左风筹:豪华设计套装(选配)/右踌蓖豹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解牡霉,但来到侧面相信很快就会被它吸引牡甘腹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条胃烹酸,这样的立体感是3系无法给你的臂戚。车身尺寸方面陕帛搂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短定。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm骸双,轴距两车同为2810mm苔揣。相比竞争对手八雌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钦嫂。   由于定位与平台的原因段,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳凸并弯,也达到了对自我的超越霸绣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挪菱。尾部张弛有力的线条攫徘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果毖蔷。   本文导航撕臀隘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末采瑰,2013年又有很多车型和大家见面了爱抡,它们各自出身不同性格迥异拎骗庞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现句,其中原因多种多样底蜡晃,下面就对它们的表现做一个简要点评很柒,并送上编辑们的新年寄语筹堆稻。 东风标致3008   上市时间囊撕躺:1月9日   售价售:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣ⅰ,法国人终于坐不住了聪镭感,要将标致3008进行国产釜宏京,最初还担心它法系前卫尺休、超前的设计能否被中国市场接受特眷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鲍。   不过似乎这一切的担心都是多余的奇,东风标致很清楚大家的喜好沪硷菱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赤号论、尾灯等部分进行了调整炉摹,类似机舱造型的内饰得到了保留茄癸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性妙陪顿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素享尚届,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计赴。   动力的调校同样符合中国国情悉列,由于中国道路情况比较复杂挠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多叫霖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机玲显偿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛桥始。尽管变速器的表现有些差强人意互窖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蜡筹蛋。 为了进一步满足市场需求贬忿鹤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型风,丰富中低端产品线镀晦。   新年寄语陕堵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的贤户,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蝎镣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来详盯。" "  汽车除了是交通工具之外茶,在中国它还需要扮演更多角色堂裤。比如秆烘,它会成为一些人身份的象征檀麻。也正因如此损,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴港搜。在车型跟随换代而越变越大的时候肝,它们还不满足瓦嘎耙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型反度。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型对皮艾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸函型,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了惨泵。   从长轴距车型诞生起椒释敖,围绕它们的话题就从来没有间断过朔。长轴距车型的空间更大是显而易见的凤节迟,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗刷昂沽?是为了操控放弃空间衔抠圈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题饶冻罚。现在庭雾富,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿翟赤娩,并且差距幅度有多大搞赂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵菏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一搁币歼。从设计上来看嫁翟,它基本保持了海外版本的特征皑膜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变罚钾文。整体风格比上代车型更运动课骋烦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准碴氰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型水龋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别惊吹舅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间毋挪,同时陶,在配置方面也向更高级别车型看齐鸿韭茎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大咯澎泪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一墩撅撬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蚕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性稼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势皖娜,那么实际情况果真如此吗嚏贝?   首先挪掳瑰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异套玲列。将天籁停在起始位置后授砷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置黑。之后陡姜啦,向左打满方向烽撩驳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作焕,然后再次用桩筒标记后轮位置龟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头堵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异纫。   实测印证了我们之前的推论态膝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大岔盼祈,但差距不算特别明显地汗秘。两者的方向盘直径和回转圈速一致疲损。实际驾驶时俺囱,除非路面宽度限制特别明显赴剿舶,二者没有本质上的差别豆凳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准匿弟泰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话函轿擞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响倒统。当然鳞紊,陆军1号的尺寸太过庞大奴挛缆,算是加长得比较极致汤毛。那么恋钉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗班?   同一水平面上貌雇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蓟,二者的成绩均为150毫米皮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙霉凯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中沟桂。   我们的测试方式是将车头正对坡道擞察显,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止磁络昂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论艰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米匣。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬吓没罕,但结果令人意外郴莆歇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米廊。抛去胎压等因素的影响琼事揭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平炮绊并。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV腑啡河?如果排除自主品牌的话晃逞,这多少听起来有些不切实际吧兰桔送,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了疯科翻。不过这个看似不可能完成的任务官酱腊,正因为有着咱们自己的汽车企业帝,才使其成为了现实乳。10万元给我链,我会选择什么车呢钠圈?今天就为大家介绍两款不错的产品餐涉,众泰T600和比亚迪S6迟事,它们之间孰强孰弱陌屠侠,看完文章之后您便会知晓冯。   4天以前妈拱慨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来啥陌屑,顶配不到10万元的售价补,加上1.5T发动机出色的动力表现路耻、以及全景天窗攫恭、倒车影像等丰富配置的加持尽颂,让所有人为之眼前一亮汀。而在该级别中叹凑记,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战户,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瓮刃茸,还有着出色的销量和用户口碑赣娶,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的偶嘲丢。所以今天蚀喷相,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比戌怯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型土袒枪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型矾问帮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6纬,这款车属于小一号的紧凑型产品骆德呵,因此这里就不掺和了普。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观昧成慧:两款车型造型原创度均不足力。   外观造型上幂赁疯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹狼景,但相比之下杠规,众泰T600显然模仿的更彻底一些沽翱,车头与车身都是完全的拿来主义董仟,没有一点原创的元素趴屉。而单就最终的效果来说冲勉快,众泰T600显得圆润饱满伪类,比亚迪则更加的精致显大视。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面咐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm扒雌态,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm儒插怯,轴距为2720mm崇,从数据上看壤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势加,而众泰T600比对手更宽酮,轴距也更大贪丁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂猾蔡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些驾鹊菇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎沉富牵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嘶猴,在轮胎规格上逛尸,众泰T600更有优势一些顷摧。刹车结构上盼杜,两款车均采用了前后盘式刹车汐牌。此外乳,在备胎的布局形式上停撕,比亚迪S6备胎采用下挂式断人及,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩勇铡,不过更换起来略有不便藤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程裳芥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高卑赏钝,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配敞,线条上显得不是很协调凌,后雨刷同、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备起识。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瓷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达算俱悔,而众泰T600根据官方的说法缎狙剐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了痊。   钥匙方面唐慷施,两车都配备了智能钥匙欠读据,并且无钥匙进入嫌愧、一键启动等功能也是一应俱全薄宛讳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通盯雌,但质感和色泽都比较不错抒。相比之下宝,比亚迪S6的塑料感略强档嘲,但它的两把钥匙中店串侈,有一把还是卡片式的妨,挺有档次感的朝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鞋佃棋,据日本共同社11月报道拘喉媚,丰田汽车公司发布预测称藐济京,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆堡惟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录咯盯。而2013年前十个月潜晌狡,雷克萨斯在华销量同比增长8%啸,而7-10月同比增长了24%距烧莫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势猫尚凳。那么窟吼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嘘吹?在这个产品为王的时代中际,或许答案非常一目了然秤扮刮,品质卓越的丰富产品嘛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中团竟肯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱娃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)哥,而其到了2013年也整整历经了三代产品毋僳集,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的吻抄?在这代产品中究竟有哪些新意入巷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的分始。所以男尽唬,在这个2013年的冬天弹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT宠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”释。   是先有鸡还是先有蛋欺搔犬?这确实是一个哲学问题配。但是对于车型换代而言垦哗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情宪事撂。在介绍外观之前散潞习,有必要介绍一下其前世今生概淬绘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霉妥,全车线条设计更显张力夏段兄,饱满的肌肉感让人过目不忘废乌泡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化都。   第三代雷克萨斯IS拭目斡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车趟烈谴,全车线条设计更显张力申实,饱满的肌肉感让人过目不忘擦娘缄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化悄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度禽,但当这款概念车面世之后裤宫伶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风呜。虽然没有LFA那样气动山河腐铺,但却是可以做到惊艳动人孟轰。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV吞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长屎,要么从一开始作为越野车的分支时心,要么不经意又成了轿车的替补程碴,但这丝毫不影响它越来越主流币皋,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来茬陡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员结。   一向个性张扬的Jeep品牌凑,一改传统的硬派风格撕届擦,走起了时尚运动的路线堤。不仅如此释,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型虑,在国内各大车展相继亮相茨炭,赚足了眼球躺瞄寿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市递,笔者有幸受邀参加新车试驾活动兜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢此?通过下文一同来寻找答案吧!   外观霓革:一改硬派风格奔插,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初玩虹踌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型沟,在这样的大背景下枯,自由光孕育而生呻非。只是从自由光诞生之日起盛街,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注氮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象环锈概。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)凑红,定位于介于指南者和大切诺基之间贸秃,竞争对手直指奥迪Q5翁、奔驰GLK票蛙袒、沃尔沃XC60等车型识娥,车身尺寸方面嚷糜尚,其长宽高分别为4624mm环轻、1859mm界、1707mm禾敌,轴距为2719mm扭,与竞争对手相比并不处于下风乘嘛舜。   既然是Jeep品牌车型栋试微,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了桥,只是造型有所改变红灸辜,一改以往平面式的设计潜动宦,采用了类似“折角”的设计播,当然效果立竿见影棠,整个前脸变得更时尚也更有立体感陛。前大灯的设计标新立异详,采用了大胆的分体式设计彪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”匹,氙气大灯跨、雾灯依次向下排列妨南袍。值得一提的是该车的行车灯陷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型少,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑兄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道澜先,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后啤骋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯试顽温。 斯巴鲁BRZ 堑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机竿,采用后轮驱动平台凯笨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瓜谷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”笨玩捻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发渭磷计,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计殴,而外观和内饰由丰田负责梨肪惦。   尽管如此馁,BRZ并不是“每个人的菜”趣。尽管设计了一个小型的后排座椅弘戊晤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人雾衬泼,音响和娱乐信息系统不够出色季混森,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一笆乾渡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮爸玻措。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣围、并且外观时尚动感的轿跑陕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试脐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点富曹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机颈,最大输出功率为200马力和,扭矩为203牛米苫觅。据美国环境保护署数据显示贡诗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里橇破。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg宋。 ? 斯巴鲁BRZ 酸烘仓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供肯伞玲。两个版本都有手动挡或自动挡选择孝。   豪华型BRZ的售价为26晒惭獭,265美元拎,配有空调系统较,定速巡航系统络教悄,电动后视镜蜜,一键上下的电动窗处疟,后门依际ⅲ控电子锁拌蕾,真皮包裹方向盘梗,65/35规格折叠后座跑把僧,HID大灯祭歉,17寸合金轮圈布拭卡,有语音提示的导航系统杀勿,实时路况警报咸嫩鹿,USB接口和车载收音机封葱努。   限量版的售价为28犯评,265美元吨伙,在豪华版的基础上增加了雾灯琳,真皮座椅戏,一键启动菊痢呈,后扰流板凛汇,配备照明的遮阳板化妆镜矢,双区域空调控制系统摔劲贸,前排座椅加热和后视镜加热淳蹈号。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统杀繁,电子牵引力系统颅,稳定控制系统以及6个安全气囊私。尽管政府没有对这款车进行撞击测试焙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明寞卤,无论是正面撞击糕颠,车顶强度供,还是座位与头部保护试验德沉吹,BRZ都获得了高分焦,可以称得上是一款非常安全的车匿。 ? 斯巴鲁BRZ 擎肆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩浦链,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX番,加速时的推背感没那么强烈热触。不过灯秽玻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者卑辫,对于六速手动挡十分精通拣蛙,5桥,000转起步对你小菜一碟的话晚溅坛,加上BRZ的轻量化的设计路,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感搏苍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似鸥,并不夸张的外形设计环撇,精准的方向盘缔,强大的刹车和印象深刻的牵引力零苛。   总体来说啪汉陶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车物捅举,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受汕触。而作为日常用车来说封美橙,路况好的前提下蕊蹲好,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多巴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品匆,未经环球网Huanqiu.com书面授权辉冈,严禁转载赏墩,违者将被追究法律责任蔽。责任编辑惋确:李敏" "  作为一款小改款车型卵伞苔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致临碱,甚至在细节方便也没有任何变化病换,仅仅表现在配置上的升级试吨。回顾智跑近3年的上市之路来看夕,依旧保持着其独具一格的风格模惨菠,即时在如今来看妻媳,智跑仍然算是一款前卫的SUV瞬窜观,回到3年前箱哇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L诬甸、2.4L两种动力共10种车型哗,售价16.48-24.98万元定,售价与老款车型保持一致取簿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型谭贫头,即使它远远的驶来丢奴,你也会在车流中一眼识别出它田扫,城市化SUV的定位倒也不特别躺梯,不过俗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计摧乏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一羔公构。   现款智跑与老款在外形上几无二致氰查脖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意陷布,与老款相比乐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏唤吃。部分高配车型则配备主动安全头枕囤歧、前排座椅加热棱捅羚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置堪捆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里壁领,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型愧萎皑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嫡。这些车型中包括了全新奔驰S级婪、凯迪拉克ATS素胁、斯巴鲁BRZ匡册喂、沃尔沃V40等备受关注的新车盘告,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局弓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车帽露莫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疆:9月28日 售价区间褪畴炒:124.8-209.8万元   新车点评钉: “汽车发明者幕断,再度发布汽车”肖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史敖氯诧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寞,这也看出了奔驰对全新S级的信心龄奢,从外观始慨砂、内饰挂捶裙、配置等硬件方面的足够实力莱词,甚至超越许多同级别车型伟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机牛姜蜂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢踩胚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车酗。具体来看倪份济,前大灯廓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似刷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是煽熊,新S级加入了更多张扬的运动化元素僵啪饺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部赶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛掂,有点类似于现款CL级的设计俱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面堡涡撮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统怜使淌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现阿镜横,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外下蜡踏,还可通过其控制车载设备等瓜筒。另外侗兜瞎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统衫婚、LED氛围灯爬塑烩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅荷红、新的mbrace2智能人机交互系统等舅逆卤。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计憾,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学陷哺,特别是后排的座椅亨兑陕,高配车型后排座位为独立设计吭贩,并且带有腿部支撑和按摩功能聚厦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重芭笑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面录饰卷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机态卜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机井,最大功率为245kW(333Ps)秦誊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机藉,并匹配电动机咳,最大功率为225kW(306Ps)车尝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机氢逛,其最大功率为320kW(435Ps)括,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器偷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间华享伺:9月28日 售价区间哥唯椿:30.8-43.8万元   新车点评斤呜俺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功橙筹秆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性讽。但凯迪拉克ATS的到来猴寂,让宝马3系走下了神坛券。相比一直宣传运动的宝马3系颗佬才,ATS个性化的运动性能更是技压一筹帆疏尝。不过在终端消费市场上父撵,凯迪拉克还有很多事情要做定,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好虫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力槽杉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市醒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拷奸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造夸,外观方面步拟东,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嘉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计巍锌透,整体造型较CTS而言更加动感愤。   凯迪拉克ATS拥有50桶实渴:50前后质量分配免颧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辱、Brembo刹车卡钳雾涡彼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊遍第峨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拔憨段、LSD后轮限滑差速器睡澄、高性能运动轮胎轰唯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)粟投嫂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置捆趣佛。   车身尺寸方面兄促签,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm祟,轴距2775mm谓颊。而未来国产后催赋寇,轴距有望加长达嫁旧,以应对国内市场埠诲统。   动力方面扇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机梅碌,最大功率203kW(276Ps)募桑寝,最大扭矩353Nm吓,其百公里加速时间为6.2秒缔。传动系统方面弘拼醋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱屋全。" "  前言物锻: 在上一期文章中柯,我们盘点了2013年重点的改款车型峨蛊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型弦乡,在收集信息的过程中跑偶,编者发现了一个有意思的规律竿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型黑隧钝,往往推出两款涛,甚至更多黎缄查,更像是一次新车的大爆发蔷赣蓄,或者说是新车开发计划中的一个波峰趁,这样的车企包括长安福特翅、一汽大众绥谈、广汽本田等稿讨谋。与上篇文章不同的是斜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出呸翰,而是挑出了10款重点车型辱昆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型康,有的是较为低调爱逃剩,但其实销量却很不错的实力派车型冉宋袒。回首这一年徒雀道,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间淑:12月10日 售价区间蓝:12.19-18.29万元   新车点评菲潍:作为大众全球的当家车型罗莫梯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变俱,是相对比较原汁原味的一款车型内,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议触柒,但空间的改善却更具群众基础掠森。从速腾的热销来看水完目,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蕊动,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方步蓉捆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线埃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形躺凸,雾灯区域的改变也是如此填宛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感徊校裁,也更年轻一些黄屯,少了几分柔美佛辈赡,多了一些阳刚的元素犀。   车身尺寸比第六代更大鸡橡盆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板仇详扛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蔷佳,后排空间略显局促囊癌。这点在国产高尔夫7上得到改善礁惯艘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm炬盯惰,相比现款车型椒鳞,长宽分别增加了56mm和13mm肥,车高则降低了28mm途。此外憋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展冈母,轴距增加59mm拌夹亨,达到2637mm骂其嘲,使得后排乘客腿部空间增加30mm嘶深,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm菠劳硕,而行李箱空间也增加了30L京倒淖,行李箱总空间达到380L亭挨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑漳穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化划: 相比外观的“小改款”纯,内饰的变化却是颠覆性的盲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状厦捕,并且向驾驶员一侧倾斜副墨挟,更人性化雹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点痹亲都,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感豢七疟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力冲。   轻量化更加明显盾撂骂: MQB平台的特质之一便是轻量化难,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大臣氦每,质量因此降低了37kg秀辫辣,另外发动机降低40kg恢焊敬,底盘降低26kg眠,电气系统降低6kg等等虎摹,虽然车身尺寸增加羞恭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg耍牡牵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg管,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果碗陇伍,并且一定程度上也能提升驾控体验筹榷。 【MQB纳枧±辏块化平台】   配置全面升级苫扰空: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富涸泵郎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)崎吴腔、定速巡航惩、启停功能唐、第二代车道保持辅助系统襄特寇、防碰撞预警邦迹讣、自动泊车遣愤、胎压监测毖廷、电子手刹扫祈、电子驻车诧改、一键启动许混、新版导航及超级蓝牙等功能翠佩。另外胳,丹拿音响寄嚎、以及更大尺寸的触控液晶屏些朗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成俏深当: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机沙密镰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教薯疮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)参聘渺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)扛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同乳田,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机胖忿妈,其最大输出功率为162kW(220PS)估,峰值扭矩350Nm茫榔浦。   主推7速DSG双离合变速箱哄材: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱篡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)税,6挡自动变速箱(AQ160-6F)睹秋奉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)夯撼收。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT抱附,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT贿,而1.4T自动舒适型岔客氏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吉冯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间毒:11月19日 售价区间套街:12.98-18.98万元   新车点评垃苟:北京现代是2013年的大赢家腑,销量突破百万辆善,并且销售车型整体售价在上升魂逝。虽然索纳塔八的表现还算不错逼卧,但这是以高性价比换取的党辣档,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜欠播茨,外观更沉稳谦苹锌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者萝泌,再加上超出预期的低售价红揉脑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型媒都。   外观方面充福,北京现代名图共拥有八种车身颜色疥肛,分别是水晶白垃签、梦幻银胚鬼敞、幻影黑赴耸烯、玫瑰红孙温椒、水墨灰谎酥记、宝石蓝侩胎蛇、丝绸金纽、北极玉刃干庐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念凉蛋,尤其是前进气格栅处的造型橙帘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瓢。细节方面械惰,新车的前大灯设计很抢眼龟,区别于其它车型态狼俩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上提。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瓜暑,轴距为2770mm季概,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型廉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点募棠泉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面沦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重羌蝎,以金属和实木装饰为主柯巧。配置方面山顶叉,有主座椅十项电动调节吭亮趴、驾驶席座椅加热通风记忆功能恰坛、双区自动空调北龚、倒车影像边芒逢、定速巡航钾、多功能方向盘惺蛾、座椅/外后视镜记忆功能碧、侧气囊/侧气帘膜蒙、副驾驶安全带提醒廓滑、倒车影像系统别顷、转向辅助灯填跑徒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置盘寡嘶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面嚼善猎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拈琉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器睡。对于后续会不会推1.6T车型骏,北京现代副总经理权赫东表示拔喇搅,目前尚没有这样的计划扑吹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了纳,满大街都是绞霖粒,从朗逸上市到现在的五年来切葱闺,在全国卖了一百多万辆括守疼,卖的这么好埔,自然有这款车独特的竞争优势钩泰。要知道暮,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量滤歪弦,这究竟是为什么抵亮蹈,很值得各个厂家思考祥旦。市场定位抓的准誊慷,产品线丰富坷弓苛,产能跟得上暑醒抡,都是成就朗逸销量过百万的因素肮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版凌肆,市场价16.59万元寺。究竟值不值默?运动在哪里嫌瓮辑?是否称得上运动坟碎?带着疑问艾,一起来吧眠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅槐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式互始侮,这种运动元素的表现方式很常见副,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅卸士,配上熏黑大灯这样的手法棠赦,而且很多还是豪华品牌在这样做烂。这样就无可厚非了淳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做乏,新朗逸又有什么不可以呢脱据甩?   运动型小尾翼跑策、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点脱街,同样是传统手法拿熊侧,几乎在外观的运动性点缀上但碴捍,各个厂家还没有太创新的方式话瞎列。一般些的弊尽霖,就增加这样类似轮毂宪迁、尾翼的装饰牛,高端些的瓢菊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型昂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类邦,不过琴,从侧面看叹舌拓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变潞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目池。   相比车头和侧面汐墙隆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些祷赫,在说运动感之前萝,我更想说说普通新朗逸的车尾氢磋吻,更确切的说套嫁,是想说说尾灯宫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拧,有一点略显单薄的感觉拈。运动版上烁,尾灯加入了熏黑处理芜,双出排气管也更粗壮了扫深柬,保险杠的视觉感受也更丰富獭普,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感戎隙轿。   本文导航峡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酵伍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾侈横。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发溉鹤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成脓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配岁,即韩国的蔚山慕,这里同时也是现代全球最大的工厂传。这个工厂雇有3.4万名员工蔑莲,日生产0.56万辆车祈冗漏。   Inautonews编辑表示土竞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意盯缉钾。五年前质量提高了褪褪牵,但是外形并不美观汲。然而酶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变朽陶彤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)挠剐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)菏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蕾。对每个购车者来说懊,这听起来非常有吸引力茨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特讲梢。   与现代旗下的主流车型一样技刚脚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法喷潘,整车线条从头至尾充满着流动感揩惺。车身长4770毫米曹拴绷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米湾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鲜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”济激喷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标境,它看起来依旧如此的适合年轻人蒋慈。没错脆皋马,搭载着一车的新技术之后誓涕沮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手市呈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价狸手。于是当新车到来的时候驳稠,你一定和我一样对它充满了兴趣单蹬。这是最年轻的凯迪拉克氰虫、最小的凯迪拉克餐壤接,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克比? ● 外观造型埂性:钻石切割风格依旧唐缎酸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖舒儒、2013德国红点设计大奖宽胆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寞膏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品歌衬寝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶磨棺,只是这回锈,ATS是完全原创的作品恍请髓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疲,轴距仅有2775mm薯武,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”库恃晃,而国内我们则把它当成中型车五瀑,和宝马3系标准轴距版魔攫粮、雷克萨斯IS成为同级别竞品林祟疚,并比它们都要更小一些棋馆。   前脸的造型相当干练拓卑鹤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张授,而是被很好的控制在一个合理大小上车娘乱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了豪癸典,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嗓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条希诽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头臼朴。出于空气动力学考虑孪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上东乐天,当车速高于60km/h时蔼戚,前进气格栅会自动关闭习碱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纬杠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)韭巴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性饲处慨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型配梗,并带有远近光灯智能切换功能豪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计镰,快速亮起烽虑,缓速熄灭的设定很显档次蹦崎。再往下看署,闪电式日间行车灯粕古垫、大灯清洗挝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桑堵普,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要访,亦或是造型需求鞍奢拼,感性的来说办,可以视其为向着传统美系性能车致敬饲。身处车内诉辨行,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钝评郡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓬。   ATS是一款后驱车夺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50寿:50嚷惠萌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款小镐,贯穿车体的俯冲式腰线坍特坛、短前悬膊捞撂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上罗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舷铜经。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迸棠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颈沟颠。而在规格方面靖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性齿诧蛾,前胎尺寸为225/40 R18矫,后胎尺寸则为255/35 R18射,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力摧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佬聘群,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角擞携防,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色舱庭,至于设计师是否真有此意滦仑,倒还真无从揣测称绥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少冯揪嫁,实际上美,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计款偏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部洪奇豢,由此带来了不错的视觉冲击感鹤靖热,给后车以足够的心理压力褥诉厘,至少眼前的这个家伙一定不好对付替。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型噶歼,至于3.6L V6车型何时会引进燃洼陷,官方暂时还没有表态片逛替,而是否会有V系列性能车型的推出磋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赂挝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车报慷胚,我的第一反应总归是奥迪A6L汲蔽、宝马5系以及奔驰E级这3款曹婚师。不可否认涟鹿恃,它们的确是这个级别中最具代表性的车型肃勺强,路上的能见度也说明了这点刃。不过拟泛,随着市场逐步的被细分人锋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鸿,除“老三样”以外裙夹帅,也还有其他选择痢输昆,比如赋户:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES淬憨工,这两款不错的“非主流”产品攘。   今天鄙,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前毕摊,领略一下“非主流”中大型车的风采魏港忿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同塑,当然徒丛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同浮。(注鞭檬当:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”茎滥,雷克萨斯ES简称“ES”咀惜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乏副彩,编辑先和大家解释一下“非主流”形哄,这里并不带任何贬义甩澎形。从销量看金,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上洽山,宝马5系9000台以上十、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现太抖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场费。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场篱。   外观版颊:XTS尺寸明显更大习少,但轴距差距不明显   对于中大型车来说岔碾联,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准年父,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念行。造型方正且棱角分明的车身造型掠培、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰等焕,都很符合人们对“大气”这两个字的理解男。可以说它给你带来的面子效应悍竟方,绝对超过它的价格撼许修,在半年长测期间默,我在停车时经常会被问俊恋:这车得60-70万吧措涪毖?   相对于XTS外观的张扬甫、霸气码铂什,ES则可谓是低调师衫趁、内敛很多涎料僧,整车的线条和比例都比较匀称吓氮敞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了堵。   在车身尺寸方面泪,XTS的车长达到了5131mm闺诽素,比ES的4900mm足足多出了231mm虱般,差距可不腥矍堪洹,但在轴距上澄,两者比较接近量画,XTS为2837mm途突,ES为2820mm臀守晌,仅相差了17mm地逻尾,至于最终的车内乘坐空间表现蔫苹钒,它俩也是半斤八两放退地。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型栏茨,氙气大灯殿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少强郡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯轨户阀,ES则仅有近光是氙灯茎,远光为卤素灯泡飘潍。其中石,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局疵师,显得比较个性夹灵苫。而ES则还是灯组传统的横置式某。   再来看看轮毂和轮胎既了,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸断笺,ES为17英寸犀跋闯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎探茬么,市场售价约1500元/条许第,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎稍硅,市场售价在1000元左右/条锣彼。可以说跨田垮,在这方面两者的差异还是挺大的苏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算家,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择下狭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成形萍巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元浆提,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志芹,下面就让我们来看看他们各自的优点鲤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦廊烧,其他两款车均有上万元的优惠锻曝旧,但相比比亚迪秦的国家补贴悍任咯,这些优惠就算小巫见大巫了荣歇。目前在国内的某些地区篱顷我,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴话橡峡,总补贴额度可达到7万警剧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴沏甸。   在外观方面裴,这三款车均有各自的特点犬篱畏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感赡估锚。而本田则是日式混动车的传统样式谩号班,看起来非常别致缸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子沤,非常有气势建肃。   这三款车中坍,比亚迪秦的动力参数最强狙莫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平辱喉。不过要是论舒适和驾驶感受敌,锐志才是这三款车中最棒的捐馁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车绥谜蠢,因此它的动力参数看起来没有太大优势料。   三款车同为轿车补敲撑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碳硕妒,丰田锐志采用了后轮驱动堆。至于哪种驱动形式更好惮秀,就要看个人喜好了答。   本文导航匆单:" "  简约内敛射那掂、安全扎实爬、品质优良辟,却叫好不叫座盟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象换。然而对于一个企业谢绍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品拔狗。为此持,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时晚舶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进班,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如壬咆肃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L藕侧。 亮点配置炕:   City Safety城市安全系统苫困莎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤繁畅旅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下馆宫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞地。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统擎暑焦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险皖,系统将马上发出警示并全力自动刹车夺涛盼,避免发生碰撞事故骂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蚀蒜,可实现自动排队功能抖券,除了可设定巡航速度芍构,还可设定五种不同时间间隔欺乌疽。   加强型盲点信息系统BLIS婪版卢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域唬腑铺。   倒车车侧警示系统CTA骗级,可识别车尾两侧30米区域内的车辆撮,如有车辆接近客滴多,会发出警告音和BLIS警示灯豢。   FAHB主动式远光灯撩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆赐宦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯火,防止对方车辆驾驶者造成炫目赶孔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心盖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择朝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入舞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距灭。显然沃尔沃也意识到这一点陶,要想在销量上追赶""ABB""揩,国产是最为关键的一步可,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边范烁挝。S60L的到来肯定会对宝马3系暇金腑、奔驰C级煞独、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战脸然沛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手桐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢杰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型虐癌,我们今天对比的是2.0T智远版师,售价为30.99万刹,而其对手同样是搭载2.0T发动机裂叹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型舍昂概。 ● 外观对比   从外形来看手颗逛,沃尔沃S60L给人感觉干练默、紧凑价双抹,X型前脸略显凶猛抨年,富有冲击力改。而奥迪A4L外观显得更有亲和力褐非盒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱厘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利北似绥,采用氙气大灯光源且惹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伤培,只是少了前雾灯弊。相比之下辨脯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乌帆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合厦,同时还配备前雾灯轻茎。只不过灯组并非自适应前大灯胳咸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能丝疾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源尝柔,确保驾驶安全噶触。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平爽苗孝,轴距增加80mm达到2856mm泛伶惭,而奥迪A4L轴距为2869mm甸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势添迸,不过高度和宽度有所不及欺案。两车空间表现如何贸凭侍,请看后文的实际体验床。   两车侧面造型也具有不同风格谎权骑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态题嚎掳,而奥迪A4L侧面更加稳重故刑,看起来朴实大方奔瞬赋。 在后视镜上及败殊,两车都集成了LED转向灯乾鳞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能丘混,而沃尔沃S60L则没有劲。 在尾部鞠疆,沃尔沃S60L造型略显生硬了法,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和镭换趁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计狸掳勘,同时加入镀铬包裹本揩,气势十足堆,而奥迪A4L是单边双排设计抗坦,无镀铬装饰褪百德。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎穆搐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎澳汤,尺寸为225/55 R16轮胎巩,相比之下尺寸显得有些小了裁涵钝,同时配备的是非全尺寸备胎坤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎揉,只有修补工具有点不厚道且氢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陛吮搔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗豌氯?当时的网络上绝对是一片嘘声景。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计莫圣龋,这似乎就可以理解为特立独行对赶?或者说创新叮?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念物测塑,通俗一点说就是苦:走自己的路连疙,让别人竞相模仿分微。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片刨棵,时间不长吓逻遁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样讣蒙氦?当时我无法回答漠绅认,因为还没有对自由光进行全面的了解蔼,经过一天的试驾体验之后沙,我认为这次Jeep自由光确实有点料昏,甚至可以说气势汹汹啸灌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒怼,那么它到底有什么资本来搅局呢申沦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案户桔迪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新微谐内,在做颠覆传统这件事亭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念项互坝。就拿前脸来说玫蕾,好看不好看绝不是我个人说的算的辆欠,每个人眼里都有一个不同的看法蛔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蕉莫滤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表博卷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看晚放赣,Jeep其实并没有太大的优势胁鞋,包括大家最看重的轴距表现田,在这个级别也算不上是太突出恐捻尼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话胜府描,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争铜,让消费者也能愿意买单芳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了体闪苛,其尾灯设计和大切如出一辙底,只是在造型上稍微做了一点改变糙,以便能和后车窗衔接的更自然一些栓加。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样宫,这实在是太个性了弊撕快,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面晒溺,不是吗豆箱?   本文导航刀绿醛:" "  “便宜脑、省油窃些哄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求林。因此拖抽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军前,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上下勃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息灭龟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”稠。二者不仅定位和排量相同览肖,售价也都是6万元出头取。那么谁的配置更丰富晦坎,性价比更高呢勤节醋?接着往下看吧散。   备注尖颧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期违,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型弘开,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胃惋匿、“天窗”和“后轮碟刹”壤串腾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新崎,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响岁,促进其他品牌产品的更新或者降价聘顷稀,以提升竞争能力椿兜啪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形班,但又觉得竞品车型优惠较多”特惧。今天就随着我们来看看道肖碱,新威驰对比瑞纳惠量。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看攫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车随,此次我们将两款车型的顶配加之对比毙貉酗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处既裸敞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元竿咯颂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多胆痴董。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨橇驶底,以往圆润的风格被全面舍弃湃腿晴,车头变成了现在最流行的大嘴形象惧。虽然初看有些夸张猜,但是符合小型车定位熄惶,更多时候它是年轻人的代步工具潘,所以造型必须年轻盛。大灯面积不但较老款车更大藕轮,眼神也更加犀利铰韭粟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变淖架培,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现牧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿诞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点械洪睫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论菠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样燃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异儡痴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下干典泪,诸如电动天窗敝米、前雾灯与后视镜调节都在其中诫美里,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能采恃商,日常使用的便利度稍高一些丢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm骂,轴距达到2550mm徒娇纪。与老款车型相比加长且加宽熊撇,这是为了适应造型变化的需要擒胶凌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瘟伎拳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势便朴。   新威驰车尾没有车头那么激进导购艘,显得时尚而舒展尉猾苍。整体线条看上去硬朗多了午。在高低配版的车型之间臼钾赋,外观元素的差异并不明显淳镜孟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条残,不过在潜在的功能上却有所不同达勾,高配车型具有独立的外部后备箱开关副,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嗜泄,在日常使用方面的便利度有所不足拾。   瑞纳尾部的线条更是犀利匈吴拿,线条从车身一直延伸至后备箱凄龚磁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致圭橡,增加了不少的层次感和运动感蹿俊改。" "  旅行车在国内的发展进程赫,现在似乎已经开始有所起色幌芥,但受到各方面的影响氰迫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃童。记得应该是在去年锑持,各大主流网络媒体几乎在同一时段始侩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章猾撤褥,虽然没能在实际层面上起什么作用前,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车疚舶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肠誊籍,但是大部分车型均已进口形式引入纯耗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伸。宝马全新3系上市后奢乔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料干苦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本阮。不管是厂商的试水工作非,还是为了后期大力推广的前期准备发场沪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款菩硅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的酵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车密,但官方却并不这样为其定义瑟念巍,所以除了V60之外试,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的藐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i擒,三款细分车型跨越了30-50万区间氮税,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吮论。   328i M运动型蝎,是3系旅行车中的顶配车型层锻,M套件必然是它表现非凡实力的根基赐世十。BMW的M系列产品楼幕吼,是众所周知在外形设计上最夸张动感的街戏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列畔融无,也很难在视觉冲击力上对其造成影响芬。在M套件衬托下的新3系旅行版疲筏,表现出的攻击力和威慑力很强剐缺薪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型汉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅渴练,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感悔裙匡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泥,也是几款进口旅行车中最为全面的荤爸监,除了前部以外效靶奖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扦卑,令驾驶者的便利性有很大提升遣褪踏。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拨,造型圆润的尾部整体风格克局蹋,让旅行车身份表现的恰大好处愤井番。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩勺,但是尺寸不大掸,威慑力也没有想象中明显咐卫兴。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念裙欠纹,极富肌肉感的线条元素坝,让它表现的干练紧凑现删板。   本文导航譬屠:" "  曾几何时磋撩驼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交型懂驴。物是人非榔,随着中级车市场竞争的不断加剧凉刨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径你柏。在上个月的广州车展上肥让溪,全新天籁·公爵正式宣布上市放,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢刺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析接,来做进一步的了解吧佩撮纹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较份下菲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观虚冒: 稳重与运动憾俗骏,风格各异   车身尺寸方面渤赔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm猾炭凹,车身宽度土狭、高度与普通版天籁车型保持一致使,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大雌唱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm唱剂太。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型硅彤,只不过在细节方面有所调整傲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构冈惰,后保险杠排气管内嵌誊辛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识附腾魂,俨然简多了几分气质的提升发。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下超谰, 新君越的外观风格更趋年轻化切碑耙,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开燎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沮归,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阀,尾部设计与前脸造型和谐呼应浚呢虾,相比老款车型稳重端庄的设计风格卡,全新君越更容易让年轻的消费者接受汐呵。 【君越 整体外观】   外部配置方面杀,天籁·公爵全系标配了氙气大灯较垒力、大灯自动清洗等功能搪屡锑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抡。通过下方的表格我们可以了解到图核,同价位的两款车先卷,君越在外部配置方面显然更为全面一些搅,LED日间行车灯可串、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的廊糙末,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的浩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价了: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头徊: 日间行车灯牌: 随动转向大灯噬顶: 大灯清洗装置绅岛: 氙气大灯幕动稿: 倒车视频影像烘秸甫: 大灯高度可调熔喂督: 自动头灯膛: 泊车辅助咀丰赊: 无钥匙进入系统涎怜税: 感应雨刷功: 电动后视镜疟线: 后视镜电动折叠籍: 后视镜记忆幌嚎少:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吩,年级里有几位南方来的同学接底鸿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪啼惭湿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情去。雪对于那时的他们铰哎,是上天赐予的礼物抹测。但是敦,对很多北方人——比如我——来说绞,雪却是避之不及的灾难卫,它让我们的出行变得困难重重及芳。不过这次却不一样肠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起门峦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣槐脚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先隧哩秀,请允许我隆重介绍一下今天的主角蜡娠灯,我们的冰雪座驾电,一款中大型SUV——福特探险者瞪。探险者是福特的旗舰车型穿九,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售办推乱,共两种配置加迟北,售价48.98万洁胃、53.98万悍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元熟酸。我个人非常喜欢探险者的外型洞铣革,它魁梧而正派戎穗,颇有美式SUV的霸气伍剖。牡丹江的冬天白雪皑皑韭喜,探险者出现在这里十分应景兜镜芹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前慨钾察,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热韦。这样的冰天雪地里暖,就算是带着手套在户外拍照赣,手指依然会被冻得失去知觉雷劣蓬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖饱某。探险者的方向盘加热速度很快酥刚,开启后几秒钟就能感觉到热量策软搁,太实用了高标犊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嘿霉,匹配6速手自一体变速箱秤催。探险者在海外还有2.0T版本车型晌骇胯,不知为何暂未引入国内举,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面厩毖侵,并没想走量九侵。   探险者为承载式车身结构耙纪父,搭载一套适时四驱系统未督。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样菊加炔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器父沧成,后桥轮间为开放式差速器薄茬瓜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助骚精,以制动打滑车轮的形式实现社。这套系统的越野能力或许不是那么强大猩,它主要是为提升公路性能而存在的哇杀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点竟商始,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键疼角。这次我们挑战冰雪路面晨,这套系统发挥了重要的作用拳捂腹。另外不容忽视的啼论骇,便是探险者的“神秘嘉宾”了曹携催。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙干汛蕖!它是一款高性能冰雪轮胎妓闻,官方称它应用了发泡橡胶技术烈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜坟,从而让胎面贴紧冰雪路面防,提高抓地力竿烩。当然方赔哭,这款轮胎价值不菲等币娠,以探险者高配车型的轮胎尺寸乡:255/50 R20为例盼司莽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元庙。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的杠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上姥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴长,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及猩畦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企废,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑胎粕趁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下屎涧徒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花停柒电?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表虏屏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拟糕售,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲播头,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm歼券,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蹬挨,两车的轴距都超过了2700mm喘础,使它们在同级别车型中的优势非常明显霞帝水。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计掸答,略显圆润的车身看起来动感十足辅将。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感亥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感频畦乏,550引擎盖上V字型的线条动感十足歇。C4L大灯的设计相对简单搅淀辅,全系采用了传统的卤素光源伐,而且并没有采用透镜的设计剂凸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感似俱逆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜绞嚎,还有转弯辅助照明功能辅,保证了夜间的行车安全坞。两车都配备了时下流行的日间行车灯泥剩,值得称赞的是缎,550竟然为雾灯也配备了透镜桨,这一点值得各大汽车厂商学习趁戚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏酶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩翁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感雀,550上扬的腰线勾勒出时尚察寂头、动感的侧身线条吩电。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间卷犊壬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计写罢,并搭配LED转向灯诗,视觉效果和安全性兼具铅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有旧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口腻梳北。   C4L具有无钥匙进入功能类挡妮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性采撼,550则采用了常规的一吞瑁控解锁功能嫡季。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格彩恍熄,C4L刀锋式的造型更加犀利沧,550则更加尖锐谢扣喷。   两车的尾部造型比较统一轻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拴枪,圆润的造型颇显稳重咯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过胯薄离,这样设计不仅美观廉,而且可以增大后备箱的开口角度剐瞪奶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯痕瞳,视觉效果极佳蚀矛通。两车都采用了4点式倒车雷达醋驶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低褪讨,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物翁期番,使泊车更加安全甫。C4L后尾箱并未设计开启按键哀处稗,只能通过车内控制按键和胰绺龋控钥匙开启弧净,而550则可以通过后尾箱按键手动开启靶麓聪,使用起来非常方便赂海。   本文导航舒籍卫:"    紧凑级两厢车湍,如果倒退10年前戎跋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域酪插胖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后啊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型堪侣沸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沤,它于不久前推向市呈钡础,但其实它在国外早已上市付。雪佛兰在近期才引入借美,相信也有自己考虑句,好在这个时间也不算晚角,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐丁省迹,相对较低的入手价格靡、时尚的外观设计以及良好的运动性能褂,都让其成为该细分市场的热销车型且。而在紧凑级车型中垢,三厢版在兼顾运动的同时单郴,实用性相对更高一些艰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念狡呈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附福克斯三厢版(以下简称讣剩克斯)进行深度的比较痢卷,到底谁能从中脱颖而出垫涟弟,让我们拭目以待紊冀。    在刚刚结束的2013广州车展上拳厦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴惮狠。此外桃涤丝,改常克斯去年北京车展的正式上市泰,也让这场紧凑级大战更加精彩凌虾吴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后田,作为其小弟的马自达3能否一样出色守毫?甘遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时咯钮捞,能否从容应对牟?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓桂按。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蔫未咀,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上邯。就在媒体日当天煞料抨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后库山蝎,经过旁边人的介绍窝,惊叹一句粮炯匹:原来不是一个车芭嫔菔摇!可想而知甜,这兄弟俩得有多像粹氮坎。    2012北京车展上市的父罚克斯相比前者赖关,已经在市场上打拼了一段时间涵凯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降膏涧饶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了锈商,但是傅辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位现,还是毋庸置疑的界夺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性收睡妥,为了让评价更加客观麻顽稳,同时麓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冗呵驶,我采访了一下身边的同事和朋友枷。   同事A承漠锨:男侗慨浇,30岁赫坝、已婚撼狭、儿子1岁多    我哪个也不要剑供,原因只有一个柒:都太小舞掀唱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV刊诡,实用!当然这两个车白给肯定要翻。(也对粕,老婆孩子热炕头的人孤搂心,还谈什么运动惕,能装下更多的人和东西尘上伞,才是硬道理)   同事B落:男统,老概穑克斯车主表,奔三的年龄罗厂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜咛杈Γ克斯椿即铺,理由是有优惠崎刃、货源足俯某伞、随时买清珊,听着怎么跟买菜似的刹滦坟。   前女友屋潦率:24岁惕诲,高尔夫6车主捶对朴,略带公主病    选马自达3钎,原因是好看陀帘洪,我再问还有吗笨遂,答曰差泡:好看俺B!我继续问肖猫归,跟我急了享,提问结束肯举捣。   现女友骏:25岁春酮巨,对车没有丝毫兴趣粒芯肉,仅对各类衣服炼乱、包包司零蛋、鞋等物品上心    我选马自达3吧挽穷,原因是就看这个顺眼撮,所以就选了粉具夸。(明显敷衍了事)   女性朋友徘犊:24岁双,某时尚杂志签约平模统柯烤,对车有些兴趣继吗,但只是停留在表面    我选马自达3累换镣,因为好看踌,身材我喜欢堕,而且红色(主打色墓隶:魂动红)是我的style输陈,所以我会选她的说冕髓。(这种中英文混合体信吝疗,外加“什么什么的说”的语法真别扭迪,说她好几次炯翁汀,不见改)    采访结果显示彪,果然是萝卜青菜陛、各有所爱朽联苦,而且给出的理由也是五花八门秘卢,那么到底这两款车有哪些不同链骇靡,在面对不同的消费群体时笨扛,它们的表现又回怎样菜,废话不多说苇叔,让我们往下看圭谅钎。" "  2013年8月浇珊,本田CR-V共销售了15393辆缴,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鲍袜刑,本田CR-V共销售了18989辆松,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月洛苫疽,本田CR-V共销售了19510辆衡鸽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月帅仙谴,本田CR-V共销售了19288辆安纫,全国SUV销售车型排名第二......事实上疆觅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单恋戎,它的优异表现还远不止这些使恭,截止2013年11月底曙拱嫂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663敲女,多次夺得国内合资SUV销量桂冠牧衰。是什么让它成为了国内SUV的明星嫉韩?又是什么让它如此大卖拳夸枚?   现款CR-V有2.0L传馈、2.4L两种动力共7款车型贾把,售价19.38-26.28万元逢擅居。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型淀克矾,售价22.98万元)薪施。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型微般,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声全悸,纵观整个CR-V的家族史挞,前两代车型还有些“方盒子""造型蕉闻笆,而从第三代开始锋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战铂沽,坚定不移的走着城市化SUV的路线笺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大玖汤危。   说到第四代CR-V的外形尸簿,也就是现款车型沁朝,它的外形并不是能让你一见倾心的主随捻算,CR-V上市之初骄柑怜,人们对于这样的设计褒贬不一伺,甚至有些“不得民心”览,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话迹倍掂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蓬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侩茫。氙气大灯捆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上釜敢救。值得一提的是逻穆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上勺,效果出彩靶戳派。   车身长度比上代车型减少了25毫米辆斥,离地间隙下降了50毫米纲滔才,仅剩130毫米寺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性狗菏,但却令离地间隙接近轿车荤税内,轴距则仍然保持在2620毫米寡洼挪,整体效果比老款显得修长不少糙舵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因彻掣泄,在实际驾驶过程中粹娜,提供给你更加宽广的后方视野竞肖崔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信隋。   现款CR-V提供17妥鲸、18两种尺寸共3种轮毂式样嗅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外败,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勿建。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面聘秸,车尾向外凸出比较明显忙,给人一种臃肿膨胀之感板。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索兜降。现款CR-V车尾向外凸出比较明显黔耽,给人一种臃肿膨胀之感寸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因挠手盛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积夸瞬,为实用性又添一分焚酬,从之后的销量来说炬泞憋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受污,保持着高歌猛进的态势啊泄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拈歧,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙身刃泼、精心枯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm旦午舜,排量仅有2.5L届,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场炽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS裁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它颗亮亥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力穆苗蒲。   第三代雷克萨斯IS第,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车行蹦,全车线条设计更显张力怒,饱满的肌肉感让人过目不忘某玩尼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镀。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版磁吨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅锹,丢失了一丝霸气奔兜怠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加潦,长宽高分别为凉们抱:4665mm衡查逢、1810mm粗、1430mm巢。同时轴距也增加了70mm卡,达到了2800mm萌零。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言篡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疮,其前后配重分别为53创捎铺:47咀。接近前后1狭:1的配重也体现了其运动本质脸。   IS车身侧面短小精湛四目砂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性苟,显露其灵动的车身姿态坷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙昆隘,依旧是纤细涉稻吐、锋利举拔罕,绝不与传统设计相妥协迷偶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见戎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎妮版忙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力岸吝,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性旱朝台。   毫无疑问菲孤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力誓膘汕。你可以觉得它设计非常超越仙奥靶,也可以认为它很有美感械坞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动幢黎些。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月暴雇,石油的消耗量日益增大妙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油潜素,排放着大量的尾气石被,制造着日益严重的雾霾天气报靖墒。汽车尾气的污染囊薄,越来越成为大气污染的重要元凶茨。开发替代清洁能源倪,代替排放巨大的内燃机擒襄,越来越成为厄待解决的课题很。现在很多厂家都开发了混合动力车型善拉碑,这项技术基本上成熟了彻氓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平唉檬舰,也没有成熟的商业模式来进行推广钙,即便很多条件还未具备筐舷,即便这样那样的客观限制纯诗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一熄钨挛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品泞热莱,叫做启辰e30晨风娟鲤,这款车还没有上市驾,很多技术参数还没有公布返泞铰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据裳,介绍给大家们。但即便如此刑肥匠,这款车还是有据可查渐,开发平台来自日产聆风电动车绘窝,外观也和聆风十分相似堑兽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿户沪,2700mm的轴距和骐达相同辅,外观的样子也有几分相似疥。但明显晨风的很多细节显得与众不同惩,前脸没有进气格栅的设计千,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嫉。而据厂家人员介绍青,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台添另,而是单独开发察唤话。   尾灯使用了LED的发光元件河妥,看起来更加醒目匈喇唬,垂直的长条状样子也很有个性嘶。但在车尾上恐湍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同癸扣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板邯农,用以分担电池组的压力踩剑,这在晨风上是没有的啸共。   本文导航马腿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了隶蝗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)让,照片上看它挺精神团廷介,设计有传承有创新酒攘戌,硬件配置有增有减碘收歇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情相,没能去测试现场参观参观融。   命运总能给人惊喜踩愤。上周五下班前侥漏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目律味息,领导突然走过来跟我说辈狠:“来了个顶配杆柿Ч瑁克斯开,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”爆,周末的小幸福就这样碎了一地捕,我得跟两台机动车泡在一起粕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝逆,坦白说现在我对它俩都“不来电”扯。这样也好乳,好歹保持个立场中立对吧沪恋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满哪忻蚕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待让捕素,比如为什么海外有独立后悬架偶德?国内全是非独立后悬架烽吝驴?其实道理不复杂纪功复,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响部,既然如此慕谓试,那就遵照做生意的基本法则来做涟筒吻,降低成本喂屑,攫取利润对般,无可厚非呈。我相信如果改悬架车就没人买颂窖,那他们肯定不改端擂伍。   福特比较谨慎枫哄,善于跟消费者打成一片怀画筏,挣钱不忘树口碑睫欠盒,好口碑又促进高销量沁舰爱,顺利打造良性循环圈如牌。尽管它也有这样那样的问题屋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嚷,值得大众好好学学围肉。话说回来变享,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路午焕。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐邓疚粒克斯剁,是各自家里的明星产品南,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖朔丛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限疽赦抹。把这两个重量级选手放一起蝗镀,能擦出什么样的火花来劳豌襄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利秃难,似乎这样能出一口恶气烯。不过我得劝各位一句畔胳电:百花齐放很重要然,一枝独秀最糟糕虹授钢。   ●外观   扯半天总算进入正题适胸,这个阳光明媚的周末踩撂背,没有雾霾的打扰绿瞥,我把两台车放在一起拍了套合影氰。看看它们镁鹿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7筋,一个是16.29万的顶配版两厢附矗克斯还。要说家族式设计寝啤蛙,大众当然领先其他厂家甩撂墨,旗下几乎所有产品都穿着统一制服还嗣,福特的动作稍晚一些些,效果不赖衔赏秘。   所以当高尔夫7和噶势愣冢克斯站在一起的时候僳把,你一眼就能认出他们来自哪个阵营汀速开。谁好看我不说栋,大家都有自己的喜好翠类斜。两款车前大灯组内容丰富勉荆,氙灯爆级禄、日间行车灯权、大灯清洗魄姆、雾灯一个不少僚割,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有汗敞,而妇纳蓿克斯的则要花6千块买选装包苯掸,朋友们虾诡,要享受还是得多消费啊些。   车轮部分有看头屋。付股恚克斯胎宽215mm霖,米其林博悦轮胎诧捷粕,轮毂造型带感际祭偏,给个好评岛褥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款建僵。高尔夫7胎宽205mm奸通钝,似乎缺乏顶配车型应有的气势卵行,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧朔。   车尾设计各有出彩的地方当,高尔夫7的单边双出排气颇有气势陀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭空,LED尾灯是个加分项病盛委,嘎遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意废潭。左边那台风格沉稳一些拆墟,右边的青春气息扑面肌腊,你喜欢哪个驰?" "  “牺牲一定的车身刚性瘁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车小,最初它的出现只是改写了常规车型的结构密涛驴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”恃蜗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后松妨刃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面刹淋供。就在上月拦芒舌,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版佛衫,至于奔驰C63 AMG内镀,目前还缺少这一车型秒。   由于是RS5 Coupe的系列车型喝,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致禄唯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾燎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事确屯,毕竟除了性能之外羚深晌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的唉。   延伸阅读 伴钎凳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案悼糖,其中包含对车漆颜色杏盟炉、内饰颜色以及电子功能等自主选择变妇涪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的冯,所以在配置解读方面玖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注菱,并将官方价格告知大家较。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上删,软顶敞篷采用电动开启趴烘慈,时间上需要15秒即可恫,而将再次闭合需要17秒骗沉念,其开闭结构为多连杆双片式钝戈,这也大大缩短了开闭时间仕毁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消屋,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷套恼,为了不过分降低运动性女,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼第颗额。排气方面也是RS5的一大特色浪仟糙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吵,在Auto模式下左右分置排气各打开1个辅,而在Dynamic模式下会全部打开誊讣。   本文导航培茅描:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线啥垮,或许大家已经是心里多数盒卜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型但,定位于新兴的小型SUV市场矩浓。众所周知阀申兑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“挎腥慑,长安铃木选择在这一细分市场发力谭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的捎蒂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX煞漠蛙,通过对比分析蛋,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力炯识敛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市幕构,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元搓,搭载1.6L发动机忻态徐,匹配五速手动和CVT变速箱琴,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L丝赣兢、2.0L两个排量六款车型次奉,同样匹配五速手动和CVT变速箱被釜贿,售价区间12.88-21.88万元斧蛾绅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观沧淋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面慧,通过下表的数据显示得知簇妹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手甭奠甲,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX怕署,相比逍客描界、昂克拉等车型同样处于劣势啪缺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起炮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹摧诡发,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因吼,还有与车身不同色的黑色包围颈竟、车顶行李架撑,短小结实的车尾筏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果赦香。车身颜色选择上衬兢割,S.CROSS锋驭提供了极光绿场忻诞、皓月白蔬烯讼、星辰银散蔷、丹霞红琉翠歧、银河蓝和晶岩灰六种颜色醚侠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同犊课牢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计湘,雾灯革鼓、下保险杠也经过了重新设计退丹垢,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格淋喷。车身颜色选择上敛票尼,劲炫ASX提供了珍珠黑煽檬挂、极地白萍柬、翠鸟蓝栖协虑、酷银碗、钛灰五种颜色儡涝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面败,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯甘搭,前后雾灯博,并配备大灯清洗功能涪即,外后视镜集成LED转向灯;同样龚剩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯线闹,带水平调节和自动清洗功能兼朝热,其外后视镜没有集成转向灯棉净跨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂糕汐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂敦轻俩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂孔谎略,二者均为铝合金材质惫编卤。所有车型均配备优科豪马轮胎等。值得一提的是邻催廉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎室,这在同级别中比较少见控莲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型融肮,根据车型的不同尺寸有所区别舜滴午,低配塑:215/65 R16帕,高配提澎:215/60 R17午,轮胎同样使用的是优科豪马另赎胜,同样配备全尺寸备胎麓迹靶,两车在这方面都表现得很厚道兴毁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫峡合活,第七代车型魔缮晴。其指导价12.19-14.49万附挺暑,这是配备1.6L引擎的价位期形竣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品释淮横,账面要准备好14.09-18.29万含。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车操屉辜,当然绕皇污,身为第七代的它蔫贡凤,在冲击属于自己的又一串“第一”侈雄嗓。但我们相信贰里盆,短板才真正决定高度顿缓。   全新高尔夫的德国总设计师说埃,它的设计主导思想为“简单既经典”淑鲤花,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分庐:中网与大灯的相对位置拔、拓宽出车身有力的轮拱稼陛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了板需模,这台在中国拥有极高人气的两厢车汲烷太,一露面固伎谋,就好评如潮蜡峭删。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解胳,但还是要将6/7重提及,除了外观上的差异狭缕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上办构沮,比第六代车型要长56mm冕顺绘。而整体车身比例上偏沙谓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然朝湃咖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm囱率,轴距增加59mm仿,从而提升至2637mm谋。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计宝敦,但新样式的内部构造也足够炫埃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钱浦曹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念怪棠。高隔音性的特殊树脂层仙经,形成3层薄膜结构趣辨悸。它拥有很强的抵制振动物理性能疾乔苹。   直接跳过撩人性感的腰线旅碉附,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疥吮。相比海外的双L型瓢,或许辨识度更强一些词劝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嚏遂尽,但高7的不一样毯疙含。细心的你会发现匙抖顿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时迁九搭,才会主动启动豪泵寂,并且拥有厂商宣称的132°广角绷票称。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格佰,天平再次偏向了驾驶者一侧旱泊。整体内饰上钙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是锚太谩:放弃中庸的设计理念斧抽害,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派浪瘟末。不规则的T型区淬题、活泼的金属线条点缀贪,让全新高尔夫大变身汞淳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没茹嚼惦,它能够让你感觉非常新鲜瑞浆歉。   坐进高7内吮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蓟,比普通天窗大了30%獭庭湿。而外掀的开启方式有点奇怪腿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别岛素,同时还为内部提供更多头部空间定。   大众车型的人机工程向来让人放心侗额,这个角度的方向盘纹腹敝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦疥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型慕,或许来个拨片更有型吧诞揣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症梳圭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度窝查跑。   本文导航抚蓄悲:" "  在国内的SUV市臣悦巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下莲宋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汀,正因如此橡逞残,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市科哼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问萍褥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碘剂。   说到大空间唱工催、七座设计继炒臀、配置丰富的SUV盒,北京现代全新胜达是其中的表表者甭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求踞晦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泥瘸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盗棉,下面我们将对这两款车型进行对比分析诡魂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观切:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蹭蔡醇,设计上中规中矩脆行,采用了哈弗新的家族式设计元素肝钒峰,这一风格将在整个哈弗系列上普及踢,代表性的设计元素有舱蛇:大尺寸U型前格栅丁,粗壮的镀铬横条格栅透犁,时下流行的“X”型前脸角骸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怖吕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的澄鲤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的盗峨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时放狭拭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睹篓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凰绿,再辅以造型锋利的大灯灯组涵曹,极富视觉冲击力想齿冒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话匆,现代品牌的确更加具有超前思维意识斗母。" "  如果提起讴歌品牌邢险剧,大家一定会想到MDX这款车啦,究其原因膝汰境,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型冠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型擦磺蟹,拥有讴歌最顶端的先进技术红肠。在2013年许,讴歌上市发布的新车相比以往劲滇,算是非常密集的拖。即将岁末昆腊,讴歌的新款MDX也开始上市销售删痴效。作为新款团蛊,MDX的售价降低了际潘两,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注沽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失境。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器邵胜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术去旗痕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮及独寝。使弯道驾驶更加轻松舅腹田,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吃赏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 芳坑奴,在车辆制动时叙豆,通过制动延长扭矩矢量分配孔灰,提升转向的循迹性 麻冉姜,这在之前的讴歌车型上是没有的荣小,包括RLX寐奖泵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机醇涂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由如泼。但我们看到汇狄,在讴歌品牌乃至本田车型上芯檬,自然吸气发动机依旧占据主流菠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法嘎,在新款MDX上使用的3.5L发动机陕,带有VCM可变缸技术够潦蜗,在不同的动力需求下啼划截,发动机自动切换工作缸数劫,用来节省燃料拦,提高燃油经济性去勾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上郴长喇,使用了全LED大灯什圭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法坟腐棚,不止在新款MDX上出现榔北,旗舰轿车RLX上同样具备泰。但和MDX相比厢,RLX的前大灯内部结构稍有不同豌率豌。而MDX的这种全LED大灯怠倾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平舍,但据了解讴歌正在向这个方向研发袜椿蚀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务歇喇,其中大致包括救援撂、定位舍伐、导航检索等常用功能社赣。但值得一提的是侈掠,讴歌的这套系统在整车质保期内煎唇票,也就是四年或者十万公里内是免费使用的巷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上半玫喂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置掣萌届,通过车头扇、车侧让、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式喷坞勿。对于前方障碍膊辱忱、侧方停车拐樊倘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用惮垦忍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助萎霞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面括违绒,MDX采用了59%的高强度材料琼,热冲成型一体式门环等途径皮躬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料抢。   本文导航侧桑泡:" "  在新一代天籁发布之后鹿龋檬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盟。二三十年前培散,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越将扑餐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车登,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前窘。而谈起这两款车写咀,目前多数人对它们的理解是里:把普通版天籁和君威的车身轴距加长旅随,配置增高鸵忻,便成了公爵和君越档衔官,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸妨、动力和配置等等康,却有着极具诱惑力的价格仿筏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘浮,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瞥乘农,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力好。可它们究竟有没有这样的实力皖?两者比拼讼丧,谁又能更胜一筹浓滔饺?本文即将为您揭晓贰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蚀,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型废,售价区间为23.59-36.99万元氓僧考。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版牵划叭,两车售价分别为29.98万和29.99万藉肥,价格非常接近焙,比较有对比价值晚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显男稍,主要是雾灯愁胳、轮圈等几处细节可以加以区分昧,尤其是中网变得更精致媒,车头更显大气芦。但也就是这些细节的变化泡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿怂袖。   大灯方面澎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能钡呢功,不同之处在于练,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)橇。   车身尺寸方面傻硅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)袒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)伦,君越的长度同样超过了5000mm檀坞搂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本燃型。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面式佰咸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过溅,并没有追求锐利梦裤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅胁化寝,腰线设计是其外观中的一大亮点荒紊杆,并非大多车型采用的一条笔直线条粒俯陌,而是在B柱之后便缓缓下沉天筛刮,在后排车门上形成一条折线桐步。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感成磷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嫌胃跋。   尾部来看卉疮,公爵与标准版天籁造型基本一致腿忱煎,尾灯造型也还是一如既往地犀利挂摧顾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合谷,为整个尾部增加不少活力睡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合塘敌,使其整体感更强豌宏蹄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华庭宏蓉,轮胎方面书,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎宫歧卞,更为霸气保断眷。   ● 外观小结莽: 两车均采用年轻化设计庙,稳重气派;车长均超过5米答币,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上仟,君越表现更为抢眼龋观嗓。另外普窝,从个人角度来看侥窟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计磺,相比之下它的造型更加简洁纳、规整送。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识父灭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽勾封裂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发腐袭,足以呼唤出你全部驾驶激情老。你可以视它为野兽皆,但我更愿意称它为内敛狂徒赁肖勃,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎薄岛氮。它是驾驶利器完底,也是很多人心中的梦想之车啊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG檄枚拭。   既然说道奔驰AMG暇环饥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样添律,都代表了其品牌车辆高性能版擂毕翁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款彤常潜,这些车在发动机配置调教琴爱禾,底盘调教怀恕狼,外形和内部设计上都远远超越原厂车鲜猜毒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型帕困睦,它的长宽高分别为4707mm盲、1795mm和1391mm搭,轴距为2765mm息。参见下表可以直观的发现宽拷马,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的阿瀑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势练瓶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面掣蠕泡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同劳官洁。但细看之下嫁贿般,还是能明显看出差别矢蹋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蝗微。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降滩,流畅迷人更具轿跑风范筹辈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少径呻。   除此以外塑戈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次阑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭胃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂乒,前轮尺寸为235/40 R18何什蒜,后轮尺寸为255/35 R18噬朴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力魄宪搭,以获得更快的加速度咕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果隶。   车尾是C63最为霸气的地方捻脑慨,四出排气管宣誓着其运动特性胯乓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一廖泊郴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力信羡癸,从而提高车辆的稳定性旁抬。" "  11月12日号效逝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市久。无论在平台还是动力上礁乾骗,这款车都与标轴3系基本相同川。动力上毯行,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上钉间,依然分成风尚化、豪华和运动3个不同设计套装孟李,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式畔。无论怎么看瓮,4系都很像一款双门版的3系但弘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢澈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系感痛础。   虽然名字是4系耽,但如果只看前脸墙帽癌,恐怕一眼很难分3/4系蔡抬嚷。不过仔细观察细节的话讼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同畴。比如更大的开眼角设计固,更修长的双肾格栅糜轮,还有明显不同的下进气口设计风格诗白秸。当然啥,了解宝马车型的消费者都知道叔,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置舍。此外撤袍狡,前脸还针对空气动力学进行了优化绅弦。 【左狙:豪华设计套装(选配)/右伍:风尚设计套装】   侧面造型上丢,4系明显比3系舒畅很多赖手借,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条甸朗,更修长的车门对此也贡献颇多釜晌。不过轮胎规格和3系完全相同冬,似乎很难体现出这款车有多么运动嗓蛾。另外吗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了丛狡氨,和前脸的进气口配合路,共同为刹车系统散热膛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多落懂,不仅装饰性强率燃尖,看上去也更凶狠煞。   尾部设计上屋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贺。猛地一看依然很3系本梆挡,但饱满的线条体现了4系的不同疼微毫。尾部虽然整体很“壮观”衰筋季,不过颀长的LED灯带显得非常秀气判,别有一番风味靖。另外庐婆督,根据套装不同角粕参,排气管也分为单边双出和两侧双出两种菇,实拍的运动设计套装为两侧双出掳,个人认为设计还可以更精致一些埂趴。   车辆提供凤瞬玻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址踌桓邦:北京市海淀区闵庄路19号   电话规:(010) 5872 8888   本文导航溪恼盎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道哎巴,自日产逍客2007年在英国上市以来暇岔蔼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来渺极慷。各汽车生产商自然毫不示弱孝伟摧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹围惕很。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年酒烧,公司就对其外观和动力均作出了革新敦书。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司锯戚栏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V态。这款车售价要高于ix35匙,标配版的售价与高配版的ix35相当截沸无。较高的售价并不会对消费者影响太大拴岔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蔚顿。 ? 现代ix35   除此之外闯替,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型灭钩。完美的驾驶体验搞俗,充足的动力表现稍,日常的实用性以及低廉的养车成本扳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蒋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面界。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间揭萝老,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些仁啦。CR-V的后备箱打开的角度要更大曙唇,后车门打开的位置更高伞邪,加上方便的一键式折叠后排座椅立赂僧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜啡苫郴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的及,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的谓祭。ix35的后备箱地板离地面更近锑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间寐列敛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5兜距,他们要对此多付1,700英镑岛。其余两款车的四驱版孪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)缅环,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抄算即。   从标配版本来对比三款车稍,ix35要优于其他两款拧媒。SE版就提供了后排加热座椅嘉捎,方便商务人士乘用拆纱。高配中更是有导航拷,蓝牙羡,真皮座椅膛魂棉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能啪袭韦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠笺取,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑卞。   综上所述菊密轮,我们推选出这三款车的排名分别是腻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的抱顿佰,但是它的驾驶乐趣却是最大的特。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码缮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足发。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度厦。低的污染物排放屋,强劲的动力表现犬输,新引擎的装配让该车重获新生播拟崇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问泥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车谋蛾。不光是低廉的售价拨涎疥,标配版的实用和保修期的延长四,让该车十分吸引人筐暑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放习,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间坏喝溶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权羡白,严禁转载撩浓煌,违者将被追究法律责任息司龄。责任编辑菊牛碗:李敏" "  在国内红榔,提及福特这个品牌惫踞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝屎椋克斯和嘉年华喂,但福特的精髓决不仅限于此慧蜜。在美国戮馅,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军炔汇鄙。近些年来巴顺桂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围兑,先后投下了旗下多款SUV车型巩,其中包括翼博替、翼虎漆、锐界以及今天的主角探险者芳。作为美国销量连续15年冠军的探险者妥惶筒,它在中国的土地上能否再续佳绩担溶拷?带着这个问题瑰恃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙思挞聚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘ぁ,也是其第五代车型萄杀。在今天看来蛇疽理,福特探险者圆润饱满徐腿穗,又不乏美国车标志性的肌肉线条瞪薯乓,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求新。但早在1990年眠,第一代探险者刚推出的时候啡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鞍。   随着时间的推移琉弦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变郸,与其说是改变诫,倒不如说是更加顺应潮流赂。早先的皮卡底盘不见了踪迹浮缔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂脾浚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢实健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)哭的。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢隙试掀?结合同价位车型做个比较不难发现拓,探险者论尺寸绝对傲视同级那叙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV坝,“尺寸”无疑是其最大卖点沏茅萄。它的车身长峨、宽猎袖、高分别为5006mm躺笛、2005mm和1743mm居,轴距为2860mm鞭颁缆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV耪,即便是与奥迪Q7的对比中晦袜惦,探险者在某些环节也不占下风暗翅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外惟,探险者的最小离地距离为193mm兴迁彭,接近角和离去角也并不大前朔淡,仅有21.7°和21.4°暴狸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的划汇黎。" "  引言纬痰娶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点境凛危,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新燎宿惕,其采用了全新MQB(横置拿屑鸺ⅲ块化)平台生产惋卞,不仅在外观颈徒、内饰方面有着明显的变化袒赦,更低的生产成本巷、更轻的车身也使其有着较大的优势弹碎。此外咳乌攀,作为其老对手的福特该庸谑龋克斯当然也有着较强的实力派,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评糠缎换。今天仟户,我们就来为大家对比一下辉衬处,看看这两款车型谁的实力会更强惦爆黔。 外观舞谋皇:低调内敛大众风对比时尚张扬傅克斯   两车在外观方面虽然同为动感嫉,但在设计风格上却有着截然不同的一面菜饱碍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上渐。而钙匀男辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息手焊梁。   车身尺寸方面届,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进们,长度与宽度分别增加了56mm与13mm答,轴距也增加了59mm课遍泌,整体看上去更长更宽更矮弟杀辫。但其主要竞争对手肝幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势称。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅皮欧、强壮耻世、凶猛揭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象剂割洼。试驾被安排在了蒙特卡洛岔,我们被热烈的目光追随了一道卿脚惩,同样了,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路敝冬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起冒,它的对手就已经锁定了丛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标唬鲤懦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜划渤,他们选车就两点粮毕,第一样子帅昏切笺,第二性能足够强大此颂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力沃能希。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车寺温。恰恰如此烹,它看起来很漂亮填腺,尤其是车身各个部位的比例与线条驰,挑逗着所有人的视觉神经献。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野躬起喂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口溯功蛾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓢,而且更杀气感更强扮烷辛。怠速时慢慢靠近圣惠,它的躯体在微微颤抖核迸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蝗绘碱。   细节方面奥迪从不偷懒竿硼歪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蛇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾脓霉旗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞弹皋街。在我看来倦沥,这样的视觉效果已经足够征服所有人确陆,如果你觉得不够醒目孟,还可以选择将卡钳漆成红色十奸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部诬淘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体混,120km/h时自动升起庙摧,此时的样子最为动人彪氮,速度降低至80km/h后便会自动收回坊俯。   进入驾驶室并不费力滦酮,内饰与A7或者S7基本格调一致瀑参,简洁朴实饰,中控台区域保持原有基调痰胆,有人说它沉稳锯溅,另一些人说运动拧唱端,在我看来这就是奥迪的风格妊丸,可以满足很多人的口味须,一切气氛都显得那么熟悉哭盒。   车内有两处亮点让我记忆犹新泄特,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分据玻旗,坐上去的感觉也足够舒服实。不足之处在于它的调节方式太过简单缔涪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑筹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能狸蔼媳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘睫荚,手感与大小都很出众隧,令人爱不释手狼商,最关键的是RS系列专属的造型非常激进淋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望姑脖冷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方土,善于抓住驾驶者的心充较,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分差。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化颗,两厢版掀背车开始越发备受关注飘愁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嘿绣拎,强劲的运动性能也是非常重要的指标校。就在本月初盗乓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求慕,除了朗行运动版之外狡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能荒谎藉。接下来香,我们将两车放到一起秦量,来看看其空间和性能环节的表现如何铣。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是肩,如今的情况则正好相反几络,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此保。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元陀,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元谜,两车的售价还是非常值得人期待铺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版涛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了沧默席,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计脖牛贰,前脸没有任何改变翻脑价。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素截恭,但给人的印象要更加动感凳碾。   车身尺寸方面某,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蝗,各项数据都要比朗行运动版更大一些剿其,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少俏侣谜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎轮虽儡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适夸,比较适合家庭日常使用媚嗓灭。轮毂造型与三厢版没有区别花彪。在发布会上陷滴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎委,相比科鲁兹掀背车不够运动勤遁罕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条冕虐丘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑膘,线条更加自然洗庭疲、流畅竟川。两车的车身腰线笔直且显眼突及板,给人的印象很有一种短小精悍的感觉赔让。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影人蔷拣,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿狮盼卞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果吭。同时柔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能示堵沥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源皑块悲,点亮后的视觉效果非常不错好死,还有排气管造型上加入了镀铬装饰善。整体风格也是保留了三厢版的造型间。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出悲,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蹋让瓮。2008年金,丰田Yaris进入中国市潮铰帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相糙需丸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蚊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纲豪纶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号僚钞芥,想必原因大家都很清楚肖藏,致炫在各个方面都已下足功夫位挖皮,为的就是再续辉煌博穿。   致炫外观灵动时尚剂,带着一些年轻的运动气息蔼,车长为4115mm咕环,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毁娠班,比老款低50mm;轴距为2550mm趁咸,比老款长90mm仆锚尼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了剂让。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点休车,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”尸,这样的设计更有利于致炫的散热蒋橡轨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桃宠瑰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怕。   " "  在这一两年中撤肉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”盒,究其原因撼堕锯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有垃股。另一方面吭几洼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高分。代表着大众在中低端产品中的最高水平斑雌。如今拿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野彻。带来的改变很多台暑,由MQB平台带来的更多越级配置诞,外观内饰的革新吭膊瓷,动力总成的变化手令,当然还有后悬架的改变戏剿。能否继续神车称号摊寺,笔者觉得镐肉,可能性极大呐恼。   ●从固定平台向奈模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木昶砼ぃ块化平台的车型卡叮撇,之后吃,从这个平台开始葡疏吉,还会有奥迪A3等车型陆续引入剖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓必韶刚。但从高尔夫7开始吩屏车,这种概念将发生改变顾豆德。MQB纳穑块化平台生产超戈,让高尔夫7拥有很多延展性的传承唯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留呜辣,后面我们会详细说到刚废靶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车劝吻,必然是一台有传承有积淀的车型呸辆。经过几十年的发展和变革氓慧,没有被历史淘汰沤莽端,却总能获得新生和换代烁翘崔。我想符合这种条件的车型真的不多鼻。甲壳虫也好麻,卡罗拉也好掏,都算在其中凭匙。高尔夫更是其中不可或缺的一款峡锰铝,从第一代发展到第七代侵暗柯,我们发现碌,很多经典的设计元素没有消失秆苇醚,而是作为经典传承下来枯绕艇,但技术却在与时俱进的发展跑评棵。直至现在戏,高尔夫7的出现湘,能够看到曾经的影子幻顽拉,也能够看到未来的趋势牛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了醒芦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿罐灸,今天在紧凑型车上也上演铣,只能说明杯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蹲洪黎,也从侧面看出拆,这一级别的竞争是多么激烈囱,高尔夫7的轴距加长了59mm手,反应在车身上捅囊,加长了56mm污。这让我们看到缅啦迟,高尔夫7并不是一味的加长些廉,更兼顾着车身的整体设计贰蕊考,以及操控能力的全局设计么。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抒酗顿,争议很大瘁,但貌似并没有像新速腾上市时那样刮,引起大家的太多反感敲舒。或许一汽大众的这场策略大变伴察截,已经让消费者黯然神伤了诫。大家也都知道两碴糖,这是没办法改变的事邵关,想要四轮独立悬架倪评修,会有性能版车型作为选择丁廷,要是纯家用另,就只能接受这个现实辞。   本文导航徒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV庐庙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6退爆扒,这仿佛已经成为了一种定律尽。话说回来换箱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手怕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望锈咕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计迟筒、做工童隧等、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼携,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位荒翟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解侠兑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型泌酷娃,为更直观的进行两车的对比分析匪互,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车挥同练,需预定等车时间较长畴勿扦,主推1.5T车型)作为参考对象画烷。备注手:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版究。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高桨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看剧铝,瑞虎5和哈弗H6各有所长层澜吠,瑞虎5车身更宽定逃、更高度旅戳,而哈弗H6车身长度扰、轴距更长咆。另外这两款车的外观设计原创度较高需,没有明显的抄袭痕迹爱奢犯,且能够符合大部分人的审美观沙叭立,足以体现出设计团队的用心程度陇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点丘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应涕逝孝,意在塑造最新的家族风格套拒鲍,整体呈现出大气管较抱、时尚的感觉静虱酬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择晦,包括徽墨黑颧、烈焰红酬、赤金棕弯、暗夜灰穆、皓月白和丝缎银去捕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气败,其更侧重于简约迫玻摧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可史。车身颜色方面级,哈弗H6提供有经典黑竟秽、雅致银激、简约白巩丹、中国红刺、风尚蓝芳色镐、摩登灰伯么立、醇魅红隙瀑、睿智棕共8种车身颜色蚊瓮。   前脸部分孙咆揽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果暖嫡量。瑞虎5前脸层次感较强毛,大灯巧妙地与中网衔接蜜鲸怕,而下进气口被分为了两部分握,下部与底部合适护板相连接陕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和闭故,没有太多浮夸的设计副,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“翘立,但绝对属于耐看型疽赏坊,整体间流露着SUV标准的稳重气息慧驼蹭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富舰反词,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长素险,车身侧面给人以更修长的感觉跨。另外便无壳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条涉说,车顶均配有行李架督隆。   同样的从陈窝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感捶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面输仕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方疗,厚重的保险杠更具力量感嗓邻。   灯光配置上凉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强绿,内部灯组布置较为新颖亭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注略别脊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩龄玛,常见的柳叶状大灯造型农颊,常规的灯组布局戏,带有透镜的卤素光源大灯辫贫,提供水平调节功能碑不七。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源晒性头,看上去更为醒目和美观哆暑全,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源些,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应穿赐翠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后馅灸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇登,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想茎氦稀,同时越久的期待会带来一个重大问题长,那就是新产品如果不能做到完美谷罕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时突,两条定论由中国媒体陆续传开伶禽理,首先它的相貌不错略妻,其次来到中国的时间也不会太长了誓。一个月前赎就幌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁哦,为何这么说羚佬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好限,通过细节上的修改冉靠弊,使雅阁更贴地气蕾纤。   设计师在中国进行了大量调研工作协臼,最终他们得知了国人的喜好刺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计帆嵌呈,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外猾对,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手乓日,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中獭叔删。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表娶阔钎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈猛斑,在如今大行其道的“加长风”面前谅,本田倒是走了一回不寻常路速,这也是让很多人吃惊的一件事污灭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瓶处露。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道螺脱,究其原因我想和C柱造型拦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关酬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度剐,先是放弃了老款斧头型的轮廓叮庞眉,其次将双出分置排气融入到了包围中蔷铺川,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚焦豌、动感靠拢偿。   本文导航篱吭戈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座咆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稿容抚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列幂靛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事飞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩踏峦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜憨每规。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳报嗽浮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病非。相比之下络,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计笆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奢刷巍。总之这个价位的车型坊拭,只要设计不太出圈消费者都能接受胃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几霸,即便轴距也仅有20mm的差距须,如果无聊到一定要分出个胜负的话怂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上般涵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方灿脖,在这方面长安CS75表现得尤为突出勃奋秦。顶部的灯眉缅敢揩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型羞,虽说还是带着几分模仿的味道绘很,但却并不令人厌恶保。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浅脆沙,不过它的优势在于自动大灯功能圣随,这是我们在CS75上未曾找到的配置忍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化江播,都是标准的SUV设计坦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似使穆随,不过值得注意的是躬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙被许,上下车时可以避免蹭脏裤子畔荣,这一点要比哈弗H6显得人性化髓判娜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎间,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17米管,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等特恼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话菇,那也将成为它的一个优势眠突墒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异马软库,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平铆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些距。两种风格说不上谁好谁坏删堂附,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蔼、更时尚的选择藤慷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座癸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寇建反,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事驹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勉封残,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苔淌抛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吕柏卢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳柿熟懈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汀申。相比之下殊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乒通,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉舍。总之这个价位的车型蒲,只要设计不太出圈消费者都能接受僵河。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几删瓮,即便轴距也仅有20mm的差距任,如果无聊到一定要分出个胜负的话庆楔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势椒桶匣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上化诵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猜让,在这方面长安CS75表现得尤为突出澳都。顶部的灯眉叮襄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型县楞,虽说还是带着几分模仿的味道邻,但却并不令人厌恶士蒲扯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型砂,不过它的优势在于自动大灯功能胳慨,这是我们在CS75上未曾找到的配置梳扦锰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化么帛孔,都是标准的SUV设计肛县衫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肥讼凛,不过值得注意的是核粮睛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涸,上下车时可以避免蹭脏裤子恳,这一点要比哈弗H6显得人性化蘑庐吃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎誓刃喉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17荷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等层涧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话和币,那也将成为它的一个优势绰熊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平廷拼描,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汉藏社。两种风格说不上谁好谁坏恕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嵌画、更时尚的选择揣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型狈姥胺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人袱垮阔,埃隆·马斯克就是一个奇人斯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克圭?下文简称“埃隆”)梢。远隔重洋来到时差16小时的加州猴囤巨,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展奢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S群,一款名不见经传订亨睡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车茫晃。在短短的5天内独卞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试继炽瓦。 ●曾经的TESLA晾芦:短暂辉煌的Roadster   2003年项,当埃隆要在硅谷成立电动车公司壬供令,并亲自担任总设计师的时候荒擎霖,他为公司取名“TESLA”请阜秒。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家硷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)划奴晶。而在十年前矢酵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了才,因为在此之前彤,没有任何纯电动汽车成功过薯。   不过很快技,TESLA的第一款车型就让人刮目相看珐际,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳剁抹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差隧搓、续航里程短的传统印象瘫宽忻。只是遁,那时的Roadster真的很糙对筋,很贵并,很没吸引力疮卷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蹈骋。   于是鸿涪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”损耽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市绒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝痛,已濒临破产……”氓葛。   不过练捆梯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样囊吭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在扦付,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际尽侧辨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国肮恃贫。仅从2012年6月车辆发售累互,到2012年9月这短短一个季度内泉筒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S搜薪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坦,并且公司还获得了美国政府的政策支持饺借社。   ● 简约外形流畅饱满措,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗抗冕?一个能够打动人心的外观设计簇氮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要卡拈倘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维簿惠凯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔廉墩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物轨,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拐藉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院监,是一位年轻的美国本土设计师爬习币,曾经在大众汽车担任过助理设计师痘故,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计脱幕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前腑拆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师亭稻,马自达旗下的Furai粗宏、Ryuga贤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下媚凄罚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker棱董蹬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车闹,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)幸。初次见到TESLAMODEL S的时候稳屏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系惕蓬俯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此愤颧漂,难道这两款车之间也曾有交集豌仑宛?   多方查阅资料后才明白问,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的车钙,不过后来TESLA对其提起了诉讼痉簇把,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作第,还盗取了其电动车制造技术粮丝菏。于是紧接着捍庙,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品连,并最终完成了MODEL S的设计工作浦署。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)钙庆,轴距则为2959mm爽。仅从数据来看菲锚,MODEL S已经算得上中大型车的级别瞧匣囤,差不多和奥迪A6L菱、宝马5系Li等近似哼娄芬,只是车身更宽大也更低矮一些毒呵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论翁。   整个MODEL S的车身上琶亭晤,相比许多人和我一样派,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计髓,椭圆形前格栅造型太另类了茅涣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴翘怒,但是这也成为了MODEL S的标志砍称掠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志辰琳脆,所谓的家族式前脸戒。   你或许会认为没有前置发动机的存在畴,和绝大多数的电动车一样排,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了渐,那就大错特错了害且捌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的忍据宏,动力系统和电池组闯嵌梨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里旁段避,就和传统的内燃机汽车一样鸿纯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温浩。   细长条的大灯造型很酷何奈,氙气大灯吉冒侠、LED日间行车灯都是标配莫斤犊,和其他车型类似却宫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辞臂、LED雾灯以及示宽灯溯。只是在功能性上MODEL S实在很单调济甸附,同价位产品上应有的大灯清洗叭臣、自适应功能等一概奉欠唬损。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立刷,4年的时间己,经过诸多顶尖设计师的打造财兄嘉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发强,再到上海车展的国内亮相焚,今年广州车展终于正式上市腿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口晤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休乏吵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中咀苹煽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凸,这是中国自主品牌获得的第一个五星桂北。观致3四项总分达到了惊人的340分岔绣,这在整个2013年度排到了第一位缓。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样崎泼,接下来为大家解开谜团盘琳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3贤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念宿波,观致3的外观线条十分简洁般,但又不失从容优雅瑟吼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉男烤泡,毕竟它的设计总监曾是大众高管武吨糙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嘿。   前脸看上去相当的饱满圆润肛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅芭范,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成瞬百,而“Q”也是观致汽车的首个字母玛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信构,当然您也可以把它当成是城墙式的设计恕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惹素玩,这话虽然有点绝对把卡琅,但却不无道理闭,在说服消费者购买自己车型的时候脆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的港檬闺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由娇啦款。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型董抢,随着时间的推移魄谐,两各品牌已经深入人心剁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蔷,相近的售价面卿、同级别的定位伺,看看哪款表现更有诚意抒胎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台稳脆,造型圆润符合多数人的审美扯孺,第一眼算得上成功安仟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识十奴搅,细节处理更为立体很显档次随邦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错享翁。爱丽舍原创度极高饭霉涂,很难找到其他车的影子陈搬董。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍傲,只不过虽然车身进行了拉长纱,但看上去依然是一副小型车的架势饶,气势上略输给爱丽舍菊捌。外观设计确实见仁见智霓,有人喜欢圆润稳重耙,有人喜欢直线条的简洁利落迁,嗯好吧哦,各花入各眼呻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现午,新桑塔纳除了车身稍长之外盗沫风,轴距竣泄裁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势室。但整体上两者都属于造型协调的类型碴。   内饰部分停,两款车型均提供全黑和浅米两种配色脾。配置细节设计抒睹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计倒投薪,比如位于方向盘后边的多功能按键痕恼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式仕,则显得没有可挑剔的地方枯漆,只是限于成本济,用料表现一般司。" "  谁都没有料到短短几年阮,SUV会如此火爆胎摔胯,从动辄百万到数十万的城市SUV韶跺始,都曾经上演过排队提车的场景泞筒告,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样锤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要堂耻,不同细分市场池粒、不同类型SUV纷纷推向国内市成浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拭,推出了其首款SUV--标致3008稳魄潭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬⒏濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡凉篇刊。而东风标致国产后价格有很大降幅鲤,15.98-21.67万的售价也与途观茅、CR-V晤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来欺峡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蹈拦秽。下面一起去看看吧贿蹲。 ● 外观解析   除了高售价外犬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一告激。太过个性驴共,同时又不够精致馅热。而相比之下脾,国产版标致3008要好很多翔,现代感更加强烈搞渺。前脸采用了小一号的大嘴氖,并且添加了镀铬饰条显示很精致课恕,也符合国人的审美沪腑。   前大灯虽然不是氙气大灯博鹿,但是加入了透镜咕排胶,整体观感不差锯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高坛痛镰。另外坤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰堪倡,增加了前脸时尚感兄柑。   从车身侧面来看徐胆切,标致3008加入了车顶行李架墙嗣,虽然并不是经常用到的配置革桑,但是对整体造型的营造作用不小赎翠。另外瞧话,黑色下包围凸显了运动感普府挨。   尾部是相比进口版改变最小的础涂,不过依旧非常漂亮停,很有层次感剁借。尾灯加入LED灯组凰虑拎,警示效果更好诵础鹊。另外最值得一提的是其后雨刷设计崩灸,在前雨刷工作状态下龟捐删,挂入倒档鞘,后雨刷会自动工作黄窝,非常人性化的设计娄问椭。" "  说到法拉利绢虑蘑、玛莎拉蒂这些品牌舅睛焙,网友们肯定会觉得遥不可及龄耗涡,价格高高在上秦。如今恐廷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli记畔昆,它以89.8万元的价格进入国内市场阶八。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少镰蛋光。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蹋颈,让我们来看看他们三个谁更吸引人嘿。   在市场行情方面茄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统淡忙墨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的孟坞封,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置胸赖碱。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设此庇贤。而其他两款车型均有不同程度的优惠凹融虎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系卉描挠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拒,看起来非扯祝魁梧的发现竟然落了下风丹,令大家非常诧异嘘撤。但在内部空间方面桅统拈,Ghibli组完全不能与发现相比松盗憾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版鹅攘巢。而宝马Z4则是一款标准的小跑车庙尼菠,所以它的尺寸就不在此提及了嘿奋硅。   在该项对比中夺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截坪访博,功率少了80kw洼,扭矩也少了50nm仇乃,同为3.0T但差异却这么大飘忱纤。发现采用了柴油发动机酗蔽概,这款发动机的性能超众工橙,在国内有些市场中非常受欢迎丘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱里涎。   对于传统豪华车闻言幂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式函牧凤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式辑磕炼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统狡汾。路虎发现集成了家族中的优良血统春,四驱系统足以让众多对手汗颜秆怠。   本文导航昂火长:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实匙混,保时捷新Cayman在国内上市之后块帽堆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了卉时,遗憾是试驾车迟迟不能到位垃娶画,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余络蒙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心筹侨,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出文,就当胜利喜悦之余摩波,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包太滴辞。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我茹圈:不就是保时捷最入门的跑车嘛可麓蔬,至于这幅尿性嘛皮?不过您还真别说暖冯癸,Cayman作为保时捷入门产品中判蘑暴,绝对是一部对得起消费者的良心之作抠现瓜,比起卡宴与Panamera来说紊叼,工程师为它注入了更多保时捷的基因鸡,说句通俗易懂漂乃涕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观污:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间梅然,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史费晴摩,第一代Cayman的诞生是在2005年班,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺缺眷孟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格莽柒拢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本谜。   新款Cayman S外观简洁亲瘟采,车身比例更是优雅的惊人仕噶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征天。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低护裳廓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)当。尽管如此侵,这款双座跑车依然非常紧凑棺纲,车身长度增加了33mm极吭累。车身前悬缩短了26mm驹。   每次谈起保时捷的外观设计勃,笔者都是非常纠结的心情琴丧,恨的是德国人那副死脑经撵悼瞥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化狡竭渺,喜的是哪怕轮廓没有变化铝嘉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿缅典,或许这就是历史的传承吧孝。   新款Cayman S除了迷人的身姿揉烯,优雅的曲线之外稠诚扦,设计师并不是一味的强调柔美鹤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惹授朗,这里需要注意的是兔,这个大口可不是什么导流机构胜臂捆,而是发动机的呼吸通道戒坍蜡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位群拒,加上凸出的转向灯设计牡茫扫,相信任何人看过之后都是过目难忘敛,尾翼同时配备升降功能描忿悼,时速超过120km/h之后撅辑胶,能够有效提高尾部的空气下压力苟怖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂棚午瑟,这个是一个价值不菲的配置哩层,总价44700元卿嗣,如果您不满意当前的刹车系统党,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话挎疯睡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处亨蓝骚,据说车用到报废了憨八,它还可以装到另一部车上继续使用配巫计,简直可以当做高富帅的传家宝蒋脖。" "  国内B级车阵营的争斗坝揩,恐怕用水深火热都难以形容门瞎们,原本只是按国籍分布的对抗阵营幸,随着时代的发展窍梦冠,已经逐渐转变为混战的局面零宠,比如ABB三个品牌的中级车譬扛械,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手耽谷埔。同样的情况也发生在合资品牌身上精,民用车级别的对抗往往更加激烈妓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时歌磺,来自德系的车型是否会倍感压力府谐讣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志抠糕佛,又考验耐性的工作需。往往在某一个时段有一丝懈蹬琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乾。网上车市最新推出的《抉择》栏目康,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题闭胸,做出全面的分析与指导午枫铝,以同级同价胳驮洽、同价不同级等角度出发部蕾,全方位给您最全面的购车支持腔。   雅阁和迈腾酿碧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车平司蒜,也许之前并不会将它们划等号容癌,但随着市场格局的转变汇,它们也来到必须接受对抗的门口惫螺孝。当然胶配,这场争斗的发起者是雅阁夕蛇湘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗稗伙己,抢夺德系车根深蒂固的份额辑毛商,看起来是个贪婪的举措节胺,但能否成功却还很难讲骆挠昂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方此摔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的翻邵,反之同样菜眠。客观的讲卯侗端,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感讹绰敞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势情蔑芹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源朴线,但是这个技术到底是否实际空,还要从使用中来探寻耸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音铆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响暇。   第九代雅阁缩短轴距的作法阂杰,是令所有人都无法理解的股楷,在几乎所有车型都在加长的时候桥上欢,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍欣嗜,搞得你摸不清头脑瓣哨烤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用慌藕高,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蓬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似输杜随,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者井。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能省,就是最好的证明投新谢,据我所知财鲤,直到全新一代奔驰S的诞生书士,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的涧椒济。   本文导航拎雇桑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年剿理衰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嗓缴岸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴眯酣。直到有一天歧吗,新速腾上市拨奶,后悬架变成了非独立结构兄顺,他们的崇拜似乎崩溃了脖哥。这还是那个技术控速腾吗邻撇?随着时间一点一点过去富谋密,新速腾陆续推出速腾蓝驱版痴欺德、速腾GLI灯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了恨几。不得不说藕联,速腾家族越来越丰满痘停尘,那个曾经的技术青年乘,逐渐走向千家万户泻,满足标准化的舒适性需求韦停。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者陡,这让我们看到速腾到新速腾的转变竟攫兼,它变得多元茶微谷,变得成熟辣娩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满熟,开枝散叶就像一位长者粗防百。它不是急于求成公,而是变得更圆滑更成熟艇卸。记得一句广告语曾经说过骗背呈:“成功的男人卯稠,有很多面段譬。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象铝送,它要更多变绣奥本,它要更多面推。蓝驱和GLI陵乏,一个拥有更多的节能技术驰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构喘。当然赎,价位不同舅,GLI已进入二十万大关涝。你有了更多选择顾毁弊,你没有了挑新速腾毛病的口实鳞案剁。三种产品摆在你面前咕赶,要节能矗亲陇?要动力肠取妙?要居家谎涪屋?新速腾都在这浑。    直至今日巍,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扦肠,的确凛唇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品裂,多少显的不是很紧凑动感奖反。但终究那是一种技术执着理念下膝媒,最后一代产品了乌。新速腾的到来似乎终结了这些丁坎炕,悬架品质降低邢寸,操控感稍有不足垛,但换得更宽敞的内饰空间矢,等等等等壕。到底速腾进步了还是退步了喉镀,我们无法一概而论慨轨呐。但有一点茎,笔者觉得大家都不会反对性彼,新速腾的外观绝对养眼标。你依旧能找到德系工业味儿操,但又看到更多摩登的东西涂摹枷。咸淡合适刊秘,老少皆宜漠撅呵。或许从这个角度来说宪搞络,新速腾是成功的醋。    过多的技术说明蚊,这里就不重复了羞,今天我们就来漫话速腾界。记得一次草蠢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面焊,立马对它的内饰嗤之以鼻蹋酥播。毫无设计感毒,直来直去啤乌,见棱见角探低。或许不光是这位搞设计的朋友灌控,很多网友也有如是感概勃荣。他少了一丝温情兔泞蔷,少了些许浪漫挽。不如北欧风情简约歌,不如英国小车活泼摹龋。充满了德国工业时代标准化生产的气味亭牡叼。打开高尔夫募惺、速腾簿洞壤、迈腾嫁、途观吓挂、途安的车门疆,你都会得出同样的答案锣。或许廊,这就是一种设计选择橇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的项埔,内饰模具走点曲线也不是不可以墩前耽,但当你仔细玩味之时骸经拒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美睦。不浮夸逛揪、不高调啃硼,你可以说它没有设计感嵌星,但它却充满机械美弹坞竣。 责任编辑储恳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV饶料块,也就是S-cross锋驭洁,售价11.28万-15.58万元平抨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣状蕹Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客秽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版差补嫁,其实并非如此蹦色么,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晨碳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鸵瞳,我们不妨来进行一些对比去看看潦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV草扇,也就是S-cross锋驭涕彼防,售价11.28万-15.58万元刀脱诧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客环。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酗,其实并非如此诧狼卑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言米尽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢马赶,我们不妨来进行一些对比去看看喜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上摩糕檄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场泻储继。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机仑,而且在轴距上也进行了加长损锰推,从而能够获得更大的车内空间捆楔萍。其实就在此次广州车展开幕之前墨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验缝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拐汇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蕉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机汰岛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长苗突偷。另外辟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV访宦、BUS骄、VAN三个系列木蔷,分别涵盖了商务蔡阑、家用和专用三个细分市场溶讽。好了箩扮但,闲言少叙卤假,下面我们就走近它们以作详细了解吧墩。   外观篇慑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品挺贸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致堆牛勺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象受朽,同时会在两款车型的不同之处加以说明去叉。   该来说说外形尺寸了糠宛倦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同秒墨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm娜秘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成类,与车头形成了很好的呼应风岗,而且从整体上来看车身更趋向于平直惠擦。需要特别说明的是牛陈搂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L文,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式念删,以应对不同的使用需求脊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同空委魂,例如高位制动灯女旧、门把手和牌照架瓷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”犯馈慑,“中国车”臼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价肋戊。“北欧品质”传承自S60鸽浓,设计风格以简约时尚为主鸽烘屁,选材用料则注重安全环保篓律。“中国车”同样不难理解递,“L”是个很好的代表冉康采,但不是全部蹄善。   就在试驾会的前一天达,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)姬何,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娟颧伤。   ● 沃尔沃亚太为何物戌鲸吧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称坊。沃尔沃成都整车工厂裁瓤戒、大庆整车工厂郴峡酮、张家口发动机工厂石、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下校虱菇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产雇贾绥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准来簿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统对酞缓,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准犯常堕。如S60L有约290家供应商丁涕臀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系苔。而在研发焕酮、设计脱范认、采购和生产制造等各环节上筛藕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步畦禽崇,采用共同管理系统编吕挡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容顷,我们先从加长这个重点说起耍抚。S60L相比S60加长了80mm闲俺,具体点说应该是轴距加长了80mm狗立七。这80mm用在哪了呢扯萎?全部加在了B柱之后诗南味,所以S60L的车主不必再为后排空间担心壬,这里现在变得很宽敞把。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间理,前排调到合适位置后米,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指衬抛汞,属于勉强够用的水平;而在S60L中氰踏苹,相同情况下哩肮,后排的腿部空间则超过了两拳落豆,可以说是非趁樱宽敞垒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看竟富踞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平好臣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)晌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了赊城拴,外形倒也没受什么影响车菲冗,甚至感觉比S60还要更舒展一些狭。S60本就是轿跑设计风格村关绷,后门加大后膜深函,整个车顶的曲线反而更平滑了犀浩。相比之下摊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些康,但却增加了几分优雅的气质尼吧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计弯绍先,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蓉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框模蚀硷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条沫添闪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”墟,不知道大家对此有何看法瑞惶。全新的18英寸轮毂挺漂亮宋幢膊,轮胎为了适应国内更复杂的路况我刀,将扁平比从原来的40增加到45腑蘑鹅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了皆涛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰甘宿篮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点屋卫,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蓬咕麓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰偏式,而像坐垫趟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色柑夹雾。这种颜色和黑色有些接近藤堆岭,但更时尚劣宪磐、个性一些澳泛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘佬蔫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色镜孔烦,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求峦,后排乘客得到了更多的重视磷绵。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘潜辞到。后排乘客不仅可以享受电加热座椅剃奉潭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置绷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地耪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车奖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侥使,可就在本次的广州车展上曝涵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市搅拧癌,并且两款车的售价也是非常接近扰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力土。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表绣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉镜,并且它的设计也是由国际化团队完成炼,外观上完全不输给大众拳头产品速腾父。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蝎努杭,并且两车售价仅仅相差4100元痞罗。观致3车身更宽誊盘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势埂刻。速腾则在车长与车高上领先观致3凭酮俩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表坡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面尖恫轻,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱崔屑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱备。因为排量上的优势卑痞,观致3自然在动力参数上领先速腾冬。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架玫,后扭力梁式非独立悬架肋剖模。   本文导航虐领饱:" "  今天给大家带来的两款车惊狭四,其实已经在国内上市碱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301譬。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识醋冀咎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著炕,而标致301可能大家就不是很熟悉了敬,下面嫂班骋,我们就一起来看看这两款车扁许查。 外观拎断培:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国田,2007年进入中国陈泡。对于很多车迷来说童肛熟,这绝对不是个陌生的品牌褪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字情享,但可惜搜梳嘲,无论是在中国的街头还是美国的公路上峡份,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们萍揪钞。我有时会想这是为什么推?诚然停悉版,英菲尼迪的车在豪华感吧餐、科技性能和舒适性方面都不输给对手苫,而问题恰恰出在这里褪版。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面裁殿混,没有特长就没有个性叫酒伍,如果是这样的话徊粒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢塑?   现在英菲尼迪也意识到这一点班,且开始着力寻求改变九、树立自己新的形象肉层虏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品驮础。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上睬耗冈,当时就被其出色的外观设计所吸引示孰恫,而今天我要体验一下它的新技术持。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化继耸,车身重量上的降低幅度也不大罢冈识,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26劣怂挨,这是很明显的改善誊,尤其是在性能和燃油经济性方面寿构。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供讳,并且采用的是锻造工艺奉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蛙靠,现在英菲尼迪Q50的对手绘,如宝马3系桶煽泞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂俄豌息,希望Q50能做的更好螺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色巷浆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图柿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性矛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序财虐然,但其实这些已经有很多厂商在做了口,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计场戳。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动矢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化肆纠。它所代表的是一种生活末,是对待自己和家人的态度剁梳,是属于年轻人的精神篡辽,是一辆车森檄芍。历经六代的演变史,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车愁喇,它虽然没有惊艳的外观女,也没有花哨的配置新采泪,但它是品质猾线蠢、安全火鄙狼、耐用的代名词搐筋。如今噶,第七代高尔夫已经面世宋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国水漓测,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫苏孤地,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在许疲搽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相那,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同咕农,不再是一幅人见人爱的可爱模样瞪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蓝矛吉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓寥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子聪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体宿蕾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中豢,仿佛是灵魂一样尼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定衅痉,但从我个人而言撕式泼,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的琶炽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓故脓怪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敛, 坚毅的C柱是永恒的经典舅,不管其他部分如何变化蟹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫抵强。   除了车身线条外彼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的士,并且被那条“灵魂”所连接着偷顷橇,这在之前的设计中是很少见的峭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯兜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的釜。这一点很有意思极,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯樊痰堑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯炔帘,避免了大家后续改装截督。   说完了外观肆,下面我们再来聊聊平台丹弥牌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道玩仓技,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产面,例如POLO采用PQ24和25平台丸届陵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台讥嗓仟,06-12款速腾采用的PQ35平台盛狭巷,他们之间都是独立的铰弓疆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的迁炉,它的优点就是几个级别可以共享技术麓陷。   共享技术又有怎么样的优势俗钾卷?答案是显而易见的柯。低级别车型可以采用高级别车型的技术冉吧,在产品竞争力上绝对要远胜对手酚,并且还可以降低研发费用韭缅,可以说这种陌艽稚海块化生产模式在未来肯定是趋势斜缕泼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势溺,例如电子手刹铺童私、更先进车载系统陕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的观,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抒孩把。   所以发鄙,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化密,就好像是四代和五代之间的质变一样黄撩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章米佳试。但是否真的是天衣无缝的设计妮仙门,我们还需要用时间去考量苯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷厘碱闷,但到目前为止鸽臼戊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告艰槽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新胸齐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔裳瘦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嗽怀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)拧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的齿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别船斜。   首先沏商,大众的工程师对EA211发动机减重花,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量懒。另外难秤,EA211再次使用皮带传动略冀鞭,相比于EA111链条传动显坝梁,皮带可以降低噪音和重量割忌。除了以上两点外卤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承屉懦愁,在一定程度上可以减小阻力砂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化棋撕腿,EA211发动机参数比EA111有所提升册旗,当然幅度并不会太大茫,因为整体的结构没有太大的变化酱酚沃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中钨呻。   既然说到了车重十,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg铝,这其中就包含有发动机的20kg乖,而车身采用MQB平台后也随之减重殿怂滴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的轻撂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用戌骋,从官方给出的参数上看伐勉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km泛酵玛,这样的表现已经可以算是非常不错了剿骨匪。   说了这么多旗猩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识姐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢漂疆?是不是像资料中介绍的这样完美挟享?后面我会给你答案狮适。" "   在国内测圭,当一款车的价格到了百万元敲,那基本上就可以称之为“豪车”了匪棘糖,但过百万的车也分很多种舰痰,比如X5匙即、Q7之类的SUV诵,亦或者911线、GTR的性能跑车柔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蹬龄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者琴桅碍,除了我们经常能见到的宝马7系台桂洁、奔驰S级剖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外湾奠投,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系借擅。    注舱侠排:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别班定韧,但因为车款并不是统一的最高配稳瓢淌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比难馁哺。   新S级受青睐驹、XJL独具英伦风锹祟琼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车施胜陷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些铆闺漓。其实墒吐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代唉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员尚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位藤,即便不算是遥遥领先倾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行颂堑虐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嗜瓣抽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来烩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多笔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间社凛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级匡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入扁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭困班。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评锭奉暑,在其内饰的做工冠须底、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳料道,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言塘恰帆:在自主品牌SUV阵营里面订避,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型督沏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳恕,景逸X5的推出经过全新变脸燎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识澎喊狗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会氦托,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点百。 外观穗零讹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市潞惮。该车共有5款车型坑饰,售价区间为7.99-10.59万元顺箔欺。相比前辈景逸SUV戚涧,景逸X5的外观设计得更为时尚懒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机顺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙宠剐、俊雅红拆、珍珠白仕、琉璃金擦瓣、陨石黑孺票、钛金灰搬撵、马拉喀斯棕等7种车身颜色淋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者戌奴。   熏黑设计前大灯突出其运动感谩潦绦,与黑色进气边框的搭配也很协调处,比起三角样式更显年轻犁。大灯内部采用透镜装置剖鹤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全康叫。雾灯外包围设计突起沸,很好的与大灯以及中网形成一体排。   同比瑞虎蹬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显熟,此外205mm的离地间隙潜,景逸X5的优势还是相当明显的泥唬常。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受补,同时为乘客上下车提供方便鬼鸿。搭配车顶上的旅行架酒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道泛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大厩拷枫,主要体现在细节之处的不同涎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和戳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉侈挞串。   景逸X5后窗配备雨刮渴篱,在恶劣的天气还是挺有用的氏。此外全系标配倒车雷达采相卤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像簧。银色后下档与前下档相互呼应拢肌俏,整体感更为强荤唱记。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化魄雇食,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素坪,夜间行车的识别度非常高康无推。" "  前言适挡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘冶 ,如今的战火更是愈演愈烈抱虚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾岸洽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场筐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决屉,看看在价格相近的车型之间惦,两车在配置上的差别究竟如何吧沛详。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说松仿唾,作为一款全新换代车型瑞颗但,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇ǚ馓客”全面完成了更新换代肚缎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锑,只能算是一次小改款车型想驰琅,除了在配置方面进行了升级之外刊钵,外观造型惧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鹃。   在此次对比中邓,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较存幕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近田暗皆,均在21万以内事策靶。同时又都属于各自双方较低配的车型虑通,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用绵形。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸巢勿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹改汇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁侍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力不架,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据涟襄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负姓测,现在还不是揭晓的时候硷架。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位规秋:mm) 4865 4930 宽(单位落:mm) 1820 1845 高(单位颁起:mm) 1475 1470 轴距(单位恳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拿心,因此其在外观方面没有发生明显变化封誓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式该岭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵阂潮澜。前大灯组配备了LED日间行车灯胃棱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近翁。另外酶嗣靡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现扳衬狄,贯穿全车的腰线非常突出佰,车尾则变得更平邦硼痰。而与新帕萨特有所不同的是肪诽佛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置豌边搏,而非在行李箱盖上括送。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性隶顷,但是国产版车型与美版车型相比起来看滔冕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱丝,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系捻菇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点虑。另外绵,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多抨蕉,不过从C柱开始已与车身线条相融合接慧绕,深度虽浅但是更加富有设计感欺疆。   同样离村端,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化家。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板皖筋捣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐凯,并且颜色也不显得突兀护技。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计慈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同扳奋。内饰配色非常清爽五,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹记舱,用以进一步提升触感粕码纯。   动力系统方面曝瞧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI扳拧楼、1.8TSI犯沏凤、2.0TSI念躺雇、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合描,在保证动力输出足够的同时也相对省油话。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L特狼蕾、2.4L和3.0L自然吸气发动机介,在动力输出方面的提升并不太明显品法,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合李身。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面萍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近皑辛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂恰,同时都采用了电动助力与电子驻车储桐坡。轮胎规格方面猎芳评,2013款迈腾采用的是215/55 R16成工,2014款雅阁则采用的是215/60 R16笑绞频。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来泻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注钎坍坑。事实上脯,自由光有足够的话题供大家热议怪旧,例如特立独行的外观节叔剿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等核顺十,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酵容新。日前伟,我们得到消息坎钎,自由光将在12月底正式上市销售姆郎抛,所以当这次在广州车展见到它的时候揭,感觉它跟我们更近了挛黑鳖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti屏茸梦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种浑,它似人非人刹汹硅,行动极为敏捷渺谋饯,也惹出不少祸端答,人们曾经持续对它进行追踪松,但一直未果沛担绞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧芥案:敏捷鲸琅妥、神秘潭迫叭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字科,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了郴琶。   很长一段时间里肃,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面锚户怒,并火热至今钮书。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合去劫,起到补充细分市场的角色掏剂内,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失藉,成了途观的小伙伴肮旧。   野帝的定位低于途观焚脖驼,车身尺寸小于途观坤谩,同配置级别的车型价格也在途观之下箱财阜,很明显坍八围,它将与途观共同进一步抢占SUV市成琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客请荷。   ●外观化:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸猜茅,舍弃了老款极为个性的风格剩健,确实更符合大众审美唤啃,不过平心而论它依旧相当个性赏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痉,它显然不属于年轻时尚那类的潜歧蹄,车身线条硬朗溅呵识,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点帛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现丢痹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来平其,喜欢的真是特喜欢讽年习,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嗽。   ●内饰哀顿:沉稳撤擞访、无趣凸称、无惊喜   坐在野帝车内楼,从气味到设计都令人非常熟悉堂拟杠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格侥兜,在操作方面绅,由于没有太过复杂的配置迪滥许,所以操作上手难度很低哎。" "  在如今的国内汽车市场中钒碘淌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仓,紧凑级SUV是近两年的热门车型许莱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型项闭顷,宝马X1在国产后楞刷,其售价区间为25.90-49.90万佳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似卸篮啦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点砍闯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下祥,看看他们的表现如何脯。   外观篇   由上表可以看出蒂醋巴,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势黔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势发,外观看起来会更加饱满一些祈。   对于宝马X1和奥迪Q3冯咐博,都定位于紧凑级SUV承,又有相仿的定价区间睛骗钨,无疑让这两款车成为了PK车型藕吩伎,经过仔细挑芽拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比扇奔飞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅筒荷竿,整个前脸攻击性十足喀窟苟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多糜嵌瞄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯江呜,并且配有自动清洗功能惨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯茎顶闪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯诵餐荆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重苗钎,所以整个车身看起来十分修长溶尚屋,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拣舶桥。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感潞逗定,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足头琅茎,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格芯递书,看起来略显敦实扯碎愁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素花项,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲超悼亮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型法,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻理、动感和实用等特点项权备,所以在中国有着不少的“粉丝”抒。如今匠布熔,第三代飞度已经在日本上市炯甜,而不久也会顺理成章地引入国产爽,全新车型是否能够保持老款车型的优点蔷,并且更上层楼呢接保?今天疗排,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣泼选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案汤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片独谎抛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变革赁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计文,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般懊罗搂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多淋培。当然撅,这三个开口中只有中间的是真正的进气口卿洗,左右两侧都是封死的第唾幕,目的是让新飞度更加的有型洗剧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型屋灰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应啼拨弥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型炕,日本人称其为“1BOX”瓮骋,发动机舱十分短新⑴印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum溯:机械占用空间最小化讣呜,乘客空间最大化)略,车身长度更多为乘客所使用微。但与上代车型不同的是伺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体休船墩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗橙腐遍。   在车尾的设计中盗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型垒巩犁,此外苗,尾灯向上伸展香靛,经后风挡两侧直到车顶睦聚虾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V宽绒。在1.3L和1.5L车型方面士,车顶处有一个小鸭尾造型嚷凸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上财碾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少咆恕码。   新飞度好看吗免瀑般?也许这并不是一个好问题炕呸戮,因为审美本来就没有统一的答案么。不过可以看到的是细,新飞度的外观更阳刚促厕富,更加运动化蓄,也更自信了很违昏,同时在内饰方面也走向了成熟秋喜绵。做个比喻吧备略,第一代飞度好像是一位高中学生妹困两,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生扔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙湃卜,慢慢褪去了学生时代的青涩补其,变得精力充沛搜、充满自信圭咯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前射档恒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”郡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恰卞嵌,它看起来依旧如此的适合年轻人莆。没错脾省,搭载着一车的新技术之后洛股,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蒲报,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价天。于是当新车到来的时候剔涉,你一定和我一样对它充满了兴趣戳怂。这是最年轻的凯迪拉克绰罗特、最小的凯迪拉克绞精,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克丧? ● 外观造型搪嘿链:钻石切割风格依旧甫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖刚泌、2013德国红点设计大奖级嗓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就陪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坛嚼娇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品距,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缉势,只是这回媒剐劣,ATS是完全原创的作品耽。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm雀,轴距仅有2775mm法筹鹿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”班舶,而国内我们则把它当成中型车懊,和宝马3系标准轴距版滥哩鞋、雷克萨斯IS成为同级别竞品胎,并比它们都要更小一些猾虽葡。   前脸的造型相当干练拉快,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沁冠反,而是被很好的控制在一个合理大小上惮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了唤牡倡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位藤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条喉健攘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恫焊。出于空气动力学考虑较炬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稗捻,当车速高于60km/h时蚕,前进气格栅会自动关闭瓢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流视娥肯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拿缄们,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性歧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型百咯夯,并带有远近光灯智能切换功能核,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计波,快速亮起响,缓速熄灭的设定很显档次坎鳞北。再往下看猎,闪电式日间行车灯煌、大灯清洗榷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片郴米墙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀柯禾棺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酿,亦或是造型需求癸糙,感性的来说媚履,可以视其为向着传统美系性能车致敬棠。身处车内翘疲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩换,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓟汀。   ATS是一款后驱车奢安戈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50丰譬傲:50骡创税,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款舜规凭,贯穿车体的俯冲式腰线耍、短前悬料投辉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冷青哨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响囱鞘矾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备跺阜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)募钠妓。而在规格方面桃宽杜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性帕,前胎尺寸为225/40 R18缆褐,后胎尺寸则为255/35 R18拣惠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力澳楞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统亭交骏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扇祷摊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色馁瑞,至于设计师是否真有此意浚曙,倒还真无从揣测垄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哩,实际上屠观,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镭靖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炒嘎屠,由此带来了不错的视觉冲击感板翠,给后车以足够的心理压力蜗烷羞,至少眼前的这个家伙一定不好对付腥籍呢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堑赴,至于3.6L V6车型何时会引进冻硼低,官方暂时还没有表态际标,而是否会有V系列性能车型的推出坡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窟萝。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肖博疾,虽然它是一款两厢车叛,但当时也没阻止消费者对它的热爱七亨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型困喂肮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型茶廉聘,两厢车朗行也就顺势推出擞甸,可上海大众并不为此满意诬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型谭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫偿辟彩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额湘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型色尽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫静,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜谢沸拭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的醒锤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性达恭烦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎顾,这款引擎具有全铝轻量化的设计缴计,对于减重以及散热都有进一步提升推活呜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统箍顷馁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些狡崔喉,参数上的差别却没有这些技术来的明显嫉媒嘎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凭立内,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁凰提,高尔夫在这里就比较有优势了嗡记,采用了四连杆独立悬架广。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5婪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蜗成,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的桃擎屑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吉话,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瑰卑骚,看看它的实力到底如何茎帝稠。 定位及对手分析桅沽:瑞虎5定位高于瑞虎贿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5室佳入,定位要高于瑞虎车型贺瞬拘,预售价在10~15万元左右桑撬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元典察颧。定位的提升订,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上架,还有其更丰富的配置和技术含量等方面粉年甩。 【左上缸前报:瑞虎5;右上响料:哈弗H6;左下才氮柿:全球鹰GX7;右下卧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位辆泉,目前市面上的哈弗H6祟和、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低告射,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠逆戏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键哎斥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型扑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱般板浑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何按?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来晤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验且烁祥。 三款车型具体型号及价格参见下表靶怖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显妮彩,GLI是其中相对惹眼的一个补柿凶,蜂窝状中网设计和GLI标识怯萍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来肮傻午。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微铣炼喂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的脱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外围韭,另外两款车型都采用卤素光源杭揽稀。 车尾部三车间的区别更泄荼迨铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼奋饲,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理镐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合稿帛鲜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎薪红,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎懊缺,侧重舒适性和耐用性谁狗唯。   内饰方面吃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型矗馁图。三款车无论是在方向盘巨卢、排挡杆底座还是座椅上必,都使用了不同颜色的缝线作为点缀娇秃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章贪迷:" "  奔驰S级在国内上市的时候藐,奔驰就打出了“汽车发明者挺,再次发明汽车”及,对于前半句班炭,你应该可以了解凶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吩溜。但是后半句是不是有些困惑呢纫匹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话郝讽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼涛圃,全球订单销量迅速上升亢彤喂,国内订车也需要很长时间齐堵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了赂墙靖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷核盾惠?除了进行试驾体验之外编玖乒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比怠驰固,相信看完这篇文章之后聪蒂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鳞端。   之前察,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细猜辅黎,如果你感兴趣可以点击图片阅读卑脓步。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L微,属于入门级别车型仓修,排量为3.0T茨,售价区间为纽:124.8-141.8万元之间彩,只有两款车型可选伙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T莽谩,售价区间为179.1-204.8万元钨柏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了薪。   对于汽车厂家而言怕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鹊秆,无论是从设计深涸红、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现咸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比洁盼,并不是要面面俱到的去介绍骚粉五,如果这样的话童蛾,几大篇也不会介绍全畏堕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外籍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比袄飞荣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的但。   对于外观脚挽,依旧是那句话苹鞍颈:仁者见仁剃妇,智者见智传守,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了胸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气湃,而奥迪则一直坚持这自己刚毅擦、冷峻的态度盼纹。如果非要比拼的话裴,那么最能体现科技的还是大灯的设计腻糕欣。如果没有奔驰的奋起直追垄炼爬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪购戏镐,但现在我想应该不会了纺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼葛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向咕梳词,所以从侧面看起来就更明显了荒嘛手,奔驰依旧是将优雅做到极致串嘶涟,而奥迪A8L的车身线条并不明显钉股漓,前后比例也是十分协调蒋鸡,整体表现的是一种中性美含,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果毖角。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说歼累,最能体现出美好一面的就是细节的处理敞。比如傅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钠雾腹,只有在R挡的时候才会开启臀截,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果禽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式畅钎掣,当然这也没有异议介筷,但是和奔驰S级对比之后汞,就能体现细节上的不足了辈谐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去卜陇纺。   本文导航灰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M贸、G槽、QX冈肌断、FX拣、EX量来,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛刻缚缚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现跺宠苍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX及箍,趁着2013年的尾巴锨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吗酬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纶褐届,这一方面是出于减少空气阻力的考虑鲜曝恨,提高车型动力朔篮姓,一方面也使车身稳定性得以提高撕泄攫。2850mm的轴距虽然没有变化妇谐穆,但是空间分配上麓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排哭境笺。   前脸整体看上去十分圆润饱满落感,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力甸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点敝卤嫌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸谁,L型大灯像两双飞翔的翅膀蹈滩,随着车子的启动沸汀,展翅上扬碴。不过这款车的前脸上犯拜,我们并没有发现雾灯的身影虾迪既。   与前脸一样使卯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搽雇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多星荆柯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉防修,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惊恢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来颈拷烂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沤捌评,博得了不少的关注兜吮登。大家这么关注它肯定是有理由的汉互,名图定位于索纳塔8代之下袜、朗动之上篮,依靠丰富的配置酷、合理的空间和稳重的外观内饰席,实实在在地填补了中间的空缺达毙。据了解遍,名图上市后将会有8个车型日颓,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型开孤?曝光北京现代名图详细配置)休睛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蒋舰噬,1.8L自动DLX晤榷壕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型辰缄杆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表推:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近楼孟菠,启辰R50X为8.28万伤稿,MG3 Xross的售价为8.47万元箱穗然。按照车型划分来说污守,启辰R50X属于紧凑型跨界车焦徽塑,MG3 Xross属于小型跨界车绒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势煞。但在外观方面膛,MG3 Xross比启辰更都市偏素略、更适合年轻消费者冠且。   启辰R50X   外观方面收,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板莎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蘑滇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm编庇塘。由于增加外观套件凭,尺寸自然会比R50有所增加蓄勤,不过也仅限于外观上日愧,轴距依旧为R50的2600mm纷扔圈,同级车型中算是比较出色的数据歇互。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版卸竟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在妈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上乃段途,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素悍奴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素憨。   侧面变化不大斥绘囊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同庐。典型的跨界车必备配置行李架高忙寿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置霓甲,有了它的陪伴体坟卉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想害烫。看似设计复杂的尾灯寝,其实并没有让这款小车失去应有的简洁赡,也正是它的出现事膘侩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拟。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表华挖:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中馅,虽然MG3 Xross的售价更高猛,但在配置上却没有太大优势拟谁。启辰R50X中装备的倒车雷达谐陆目、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现郝侈。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性摧蕊拼,同时对关注度和销量也有较大的影响恐丸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一目,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况霖伯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好怂捕轰。另外秽花归,天窗也是大家乐意看到的配置徽灵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气癸长。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致渡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一弦厘几。三点式倒车雷达潦煤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用合芥溺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置徘,也让尾部的整体感表现更佳顿。   本文导航寸去归:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拟登类?”每个人都会在心里问这个问题臼泌稿。它是个新来的家伙场搬拧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔痕博。“这不就是3系的Coupe版本吗撼?”有人一语中的龟。故事讲到这里似乎就可以结束了绍啼,但事情真的这么简单吗轿?当然不即荒八。在真正去驾驶一辆宝马之前居郊芭,我们无法给它下定论淋萄。于是问题变成了寿:“4系是一辆什么样的车刑珐?”   几个小时前(11月12日晚)菇坟奔,4系刚刚在国内上市纤饱诽,售价59.6-73万元诉蓖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人兄,但不管你是不是4系的潜在买家到弄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情腹鲸渐。因此纠腿,我们为什么不暂且抛开一切杂念尺敢拎,而单单去欣赏这辆车呢瓷家渡?   ●外观报憾:若要欣赏痹府鲍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line广本,中国官方名称435i 豪华设计套装棺。仅从外观来看份,这台车并不能给人很强的视觉冲击力侈融逢。原因很简单仁,它的确太像3系了顾定。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位届将:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嗽,4系如此像3系(F30)安绍,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系酬。大家难免会因此而看轻它灵,说它只不过是从3系分出来的车型罢了不。再瞧瞧6系随臂较,虽然与5系和7系的关系不一般率幢,但它显然幸运得多妥钎幌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地桐皖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来力唾,即便这辆车没有装备M套件顶函,少许运动的气息也能从这包围中显露出来同掠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现圃,从这个角度看娥透,再也没有人会说这是一台3系了妇惋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe菊色。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上寺推冠,易成为人们眼球的聚焦点翅,有些喧宾夺主的意思沽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果高翁亩。不过轮胎的配备让人不免有些失望膜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7徘睡,对于435i这种动力配置来说倾沥酵,225mm的轮胎确实有些太窄了铅坝到。   从车头到车尾颁纤,你的心情会越来越好袭够馈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蹄吨。细看尾灯造型箱好,它更扁更犀利啃鞠,与3系有了细微的差别骄秋颂,配合流畅的线条蓝入,再没有旁枝末节菜醛膊,给人赏心悦目的视觉享受粮寡。   ●内饰鸥哗赂:领导骨唯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗供婪? ? ?   4系的内饰应了那句老话先耙:“以不变应万变”翱捍衫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疗聪。为什么这么说赦汕葱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了放渐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散福,如果真的会有人选择这款设计套装衅地频,我只能说是萝卜白菜各有所爱了土。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人椿毒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷痪村羌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及呢,不如回过头来看看那些被你所遗忘溃犊,或从未关注过的豪华品牌颓。在它们身上谓额吴,有你难以发现的豪华品质筷,也有能够让你折服的豪华配置化集玲,总之比亥,在选车的过程中帅魔,尽量不要做的太绝纲就筒,因为买车不是跟着别人的感觉走柬,选到自己合适的才最重要萝播。   《抉择》   选车是一项既磨练意志涂,又考验耐性的工作斜。往往在某一个时段有一丝懈蹬敕А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生萄。网上车市最新推出的《抉择》栏目胃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题埃七,做出全面的分析与指导颓喘,以同级同价赏汇公、同价不同级等角度出发口譬,全方位给您最全面的购车支持可控。   X是一个颇具神秘感的字母卿,我们经尘校可以在电影中看到这个字母的出现炊凰郎,往往能与这个字母挂钩的人物显,若不是什么超级英雄擎玛,就一定是罪大恶极的反面人物妒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型博骡蹦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂疥。由于种种原因僧孔,这些汽车界的X-man无法全部到乘恕,而今天出场的这三位船,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解遍锰怜。   两款日系一款美系妥冬,这样的搭配或许有些欺负人氰娇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人杀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况徐抡萌。作为ABB之外的豪华品牌泥散,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌剧,都在顶着巨大的压力在中国生存者柬牧富。当然看衬,它们之间的生存状态可能有些并不相同冈殴兼,这与进入中国市场的时间淮捌、推广力度丝、价格等多方面因素都有这直接原因乘篱桅。SRX伙、RDX和RX飘,既是同时拥有X标签的SUV车型绞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母巨腺,这样的巧合其实并不常见并梯,但名字的相近却并不能代表实力和销量傅拒魄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质庞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹封,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代速,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏芬授涎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后喷杠,将其取代的是刚中有柔恫,粗犷与细腻的结合体眠鞠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱购。   本文导航投蜗卢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知房,很多汽车厂商都为国人做出改变卿挺,纷纷推出加长版轿车韶光,大多数加长车型都得到了物超所值的回报上。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵哎崩。新车在天籁的基础上加长了135mm悸非辑,但它真的只有加长这么简单吗篡砂盲?显然不是糯仁疟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己铝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型粒氏,新车定位要高于普通天籁贺茎、迈腾雅阁等车型凉淋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型酵,与之前换汤不换药的公爵版相比拖席,全新车型有着非常大的改变陌惭鳞,它注重车内空间獭,更注重后排的豪华感受泵断怯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型刮,主要竞争对手为丰田皇冠歌划掇、马自达929等车型谦烹。公爵自1960年以来共推出过10代车型噬徽。之后公爵被日产FUGA所取代鼓某,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出好莆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表叹贸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上贸,新公爵版的车身长度完全领先于对手极,并且在轴距方面蓝,全新公爵版也击败了其他金正对手可犬理。在车身尺寸方面签,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度械厘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了逛惩。   新车的前保险杠经过了重新设计荚炉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰缔颅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次帛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰梆围侣,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车琼括。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上号,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多勾乘剂。但全新外观并没有显得笨拙苏,相反侧面线条看上去更显硬朗氮,同时还提升了豪华感兼。17寸轮毂采用了全新造型奉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁么场瓢。   同时新车的尾部也经过重新设计画祈滦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低庇,让人心里觉得踏实竟丧频。四边形排气管镶嵌在后保险杠中纷独,这也是日系豪华车惯用的设计手法叙颊措。如果说现款天籁的外观偏向大气运动驮摆唉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捎炕。   本文导航白忿河:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可寺怀集,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心胸。不久前箍,哈弗H6推出升级版僧蚊,现代ix35也完成了小改款避略善,今天我们就将这两台车拿出来比一比庇刊,看看在汽车领域内诞套,中韩的差距是像国足那样不争气啃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力迹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比贝设屋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大特韧,而且发动机的选择也更多箩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少砰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些粪沫挡。售价方面两车差别较大己美创,这一点也一直是自主品牌的优势所在冉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右孪丘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抚。   外观募辟鞍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大筐,比较明显的是在车头卞奴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识锰棘,另外在车头下部进气格栅甭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理撬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大奠,不过因为仅有三款1.5T车型外慰,因此他并不是今天的主角搁惠邢。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型绍颁:第八代索纳塔)加锻,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酷痢拍:全新胜达)愤楷,两者在ix35身上很好的结合在了一起合侍唐,看起来既有轿车的美感夹糜铅,又不失SUV硬朗的气质荒躬。 外观配置对比嘎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大极,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元戳,优惠后的成交价在15.84万元左右刀拾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近吾厦成,因此我们拿出这两台车作对比浆沫扛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嵌萄,除了天窗方曹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能钱吃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备险度。   车身颜色嘛挂该:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35悸譬踌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多碌纱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蹭,多了一个闪铜颜色的选择负蔑漓。哈弗H6颜色也足够丰富党,平日最常见的白具吐、黑考筏滥、灰马教、银都具备啊断喊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色裸,基本足够满足消费者对颜色的需求墩册青。   外观小结别郊:   外观方面我认为两辆车都很耐看叫檬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言随甫,因此更显时尚铺、硬朗俩卵猾。哈弗H6外观也很不错挠呸,可以给人非常沉稳踏实的安全感喷鹤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版橡茫俩,外观就更不输给现代ix35了筋揽板。更喜欢哪一款见仁见智船,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比菏瑰。   >>>慎防购车陷阱想忱埂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV毖顷窘?当然是因为它空间够大观缓旁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因猫该淀。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢翟类?或者说什么样的MPV算好牧?多大算大哪钞劳?今天帆捅皆,我就从一个汽车网站编辑的角度绅凹韶,跟大家分享一下我的标准和看法绰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现刀。   在我看来铃贫,对于一款7座MPV来说并什弟。大家应该首先关注它的乘坐空间森,特别是第三排乘客的乘坐空间乾。因为以我的经验叛殴褐,7座车型中腔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数贸螺马。要不就是顶腿梯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受巧脯。所以在选车时髓梁,这一点大家要尤为注意柿触,否则第三排用不上岸街,倒不如少花钱买辆5座车淋墙断,平时还不用拉着那么多空座椅耗油俩萌县。   第二个关注点是后备厢洼丰搁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间虹。很多7座车型在展开第三排座椅时铜息林,后备厢连放个包都费劲了容。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赣,有可能一点行李都没有吗烤咸?所以这一点律抬珐,大家在选车的时候也要注意磕肯。   第三点是便利性匙,这个除了日常的储物空间外尺,还包括第二排上下车的便利性歼课菏、进入第三排的方便程度等臣受。对于7座MPV车主来说席,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炯团。一般来说前排往往是孩子爸妈衰,而后两排则是父母和孩子嚼捕,可以说是老的老道、小的辛B痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人扣侯泼。   开头长了点码沮,主要是跟大家分享一些经验黎,下面我们进入夏朗评测司镰,看看它的表现如何们刀。按照刚才说的疽赌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间搞函。至于外观眠、内饰套、动力等剩澎惫,它们对于MPV来说属于非决定性的内容谋提,我们稍后再谈句。   ●乘坐空间衰蟹蛙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的寄绣,一辆7座MPV够母秃,前两排的空间肯定是没问题的钵。比如我身高175cm纯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扫是。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm妓,靠背的角度也可以调整30°左右贩剑疯。前者很重要饶时褥,可滑动的范围越大点随兑,和第三排相互迁就的能力也就越强的。   从上面的体验来看碉舵,至少从腿部空间方面来讲忍,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客计,而且进入第三排也并不是很困难媚墨。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何仓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm刚,几乎领先于所有的同级别对手喘胖,所以相应的雷炭卸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的泛鲜。另外有一点大家很容易忽视的是悍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局起似舌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任邢客,而较窄的第三排(受后轮攻、后悬架影响)则只乘坐两人氏。   与夏朗相比家鞠犬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式温商。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适识巫太,但空间本就不大的第三排还要挤三个人剧勺兢,满载时第三排的舒适性可以想象点狈,一定好不到哪去碗铣枪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置残慰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口媳嗣,而且五个座椅都是三点式安全带懂涟,都配有头枕锰涉,这也是其他车型都不能比拟的一点酮胸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅稀虚,比如长辈腿脚不方便进第三排牵,那你大可以将儿童座椅装到第三排很,这个很多对手真没有部蒂白。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立佬耻惰,到2013年11月新车上市殊定,短短4年里虫,观致汽车为世界带来了太多惊喜特漆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿洪侵场。新车迟迟不上市广扰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嚎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开尺,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展箩煞。是骡子是马拨,终究得拉出来溜溜杭溺腥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品施撼邢,到底有没有想象中的那么优秀贪豌旱?趁着这次的试驾活动亭崩,必须让各位清楚的了解真相祁茎皋。 ? ■ 见观致不谈奇瑞半?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢垦栏氏?这是个很敏感的话题邯葛,却在任何一个场合都不得不提堂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比喂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言售胚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侩,而非决策权渗透垫,这个是一个需要十分明确的概念帆佰。   综合来说趣闲,您只需要知道伶瞄:它是一家合资公司搽涵桥,也是一个中国品牌存,但是它的发展不受制于任何人魏描袄, 并拥有独立的乏鞭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抠段,制造的也是全新的够甘顿、面向国际化市场的高品质原创产品挟晴罢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鸡,副董事长Volker Steinwascher石清仁卧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物兴绣漓,前者曾是大众集团高管溅木,后两者则是举世闻名的顶级设计师铜华糯。所以在观致3的外观造型上磁踌充,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知萎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下夯沥膘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路碌掇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品吕队睦,车身尺寸茅、腰线的丰富程度等骨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球漠掠祷。如果一定要说有什么特点的话卸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙涩氯。   不过板胺风,若是细细揣摩这款新车抬匹互,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异高。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性锰憾棺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思咸坑。而由法雷奥代工的前大灯涟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范朔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求宋,如果您愿意再多支付一些费用疽改粪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯缺、大灯自适应开启及清洗等配置邯接啃。   除了前大灯内的LED转向灯之外特纠懦,后视镜上同样布置了LED转向灯谁彻慧,只是LED二极管贴片的间距有些过大女干,点亮之后似乎缺少那么点感觉涝累诵,而厂家的工程师也很认同我们的看法驹北,表示会很快对这种设计进行改进母驾才。而后视镜的特点是宽度很大舰,可视面积优秀阑扭惰,并带有电加热功能竟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称芒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑衔屁缺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素虫皑,无论是大灯舌、尾灯组布局锋,还是倒车雷达的探头布置等等攀侧蛋。而很多时候暮佬物,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的舍啡纹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品耙玫,设计师的固执被得到了采纳喝孰夕。   有一个很好的例子来阐述这种情况巾篙懂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本唇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯绅靠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的水草嗡。用厂家工作人员的话来说慕驶思,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生剿关,必须成双扦建,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准纳暖喜:LED光源+导光条文、双倒车灯箩屉表、双后雾灯誊譬记,灯组的供应商仍为法雷奥幌杰。   尾灯组本身的效果相当漂亮蓉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体抹坟,但不得不承认的是沥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少冗。双边双出式排气管讹徊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到徘灯腐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统敛苟呻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配未,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式愤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上菲撬,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属的败仓。轮胎方面观致3也是十分的给力凛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品违,因此马牌就成为了唯一的选择塑捕蹄,对于消费者而言自然是件好事认恐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拢半,这款产品显然更注重驾驶舒适性丛,但规格上似乎不那么亲民抗盼澜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5春蹦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条还楔攘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了撂搞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中餐桶规,虽然市面上可选择的车型非常多谦性,但是想要在其中选择出一款空间够大此殊狮,配置也不能太差的车型涪,着实有一番困难瘦。近期我正在为选车而烦恼烘狗,裸车预算在10万元上下目如腥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多秆,所以对空间的需求比较大涕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上漏廉,今天峦贤吓,我们就在这两者之间叔风,来一场空间的较量将。   飞度共有5款车型察,售价区间在7.98万元至11.98万元之间禄,骊威共有8款车型爱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间烈。此次对比文章中猩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比颁请骄,两者指导价分别为10.42万和10.58万涵伙,并且在上海都有一定幅度的优惠补拿烤,实际售价两车差异不大嘉无。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观隆颇:飞度时尚运动撬敝海,骊威中规中矩梦。   在外观造型上寞仑柒,飞度外观饱满讲悍笑,硕大的前大灯绰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚顾斤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)澈厦汝,不过现款的外形并不显落伍漆谁互。骊威的前脸进行了重新设计讲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达敝,不过整体造型依然中规中矩亥。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面桂锈挞,飞度长宽高三维尺寸分别为斜得惟:3900×1695×1525mm侧铆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm芳,轴距为2600mm淳,从数据上看亲,骊威具有绝对的优势红。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助炼椭健,请继续看下文旅渤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂篡困豆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强侍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎汗台,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎粗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力莎。另外琶妓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异梦楞尺,飞度为前后盘式提藤,而骊威为前盘后鼓缓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正肌,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蒲,对提高倒车的安全性也会有所帮助矢。相比之下炔妹畔,同价位的飞度没有此配置恍,有些遗憾菜版把。两车都配备有业滩唬控钥匙勤,飞度将铱铱凰桑控按钮集成在两把钥匙上蒜,而骊威的叶返粒控器与钥匙相互独立僚本,而且仅提供一个胰樱控器献,不过两车都装备发动机电子防盗系统撅歼。" "  现在出现了一个有意思的局面乒度,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车酬酱,而且还有像大众汽车那样剖凰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号戊,在大众汽车之后桓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法妈勤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍烤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号砷。下面我们就来一起看一看这款车耍娃寂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型暑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗橙?不得不说孰,从外观上来讲呢蛔踌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鄙双碴,购买它的人们嫁耍垄,更多是在预算有限的情况下追求实用性潞,谈不上什么审美喜好协。而全新爱丽舍的外观设计嚷喷,明显向前跨越了一大步蕉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人信疆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人孝卉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm尸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的芦碎胖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拱猛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的能闪幕。这很符合中国老百姓的用车需求壤幢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌说,注重舒适性踞疼寡,但行车噪音比较大绅婚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拳改,除此之外酶兽,车外再没有开启的地方绢栏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便分赋。除此之外蠕,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头锌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见歉虱,属于全新爱丽舍的卖点所在氰哦。   本文导航岭础:" "  一直以来佬戳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型糖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉耿税。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用如,但始终让人觉得有些激情不足埠,与犀利的外观不太相符微。日前土丘很,MG5带来了一款全新的1.5T发动机冈,传动升级为6前速自动变速箱菩坟喜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鼎,提升了该车型的整体素质犀缄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型弦,在外观内饰方面变化并不是特别大目镐勺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己房,新款MG5 1.5T也不例外强馅睹。如果说红线彰显了运动气质草颠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些芒怪。   新款车的侧面造型与之前没有变化藉激,作为强调运动的1.5T车型横沙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果技疚。车尾的变化也不多惠,远观基本上发现不了变化所在坝擂。   本文导航湾欠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手徽,而在中国市橙寥,两者的竞争更是激烈倦闻,A4L一直在销量上处于领先地位炔,但宝马必然不会轻易言败妻,所以我们看到了宝马316i的上市母沟,其价格下探到30万以内虱火饶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的把弦,豪华品牌康、售价30万内善、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足订恳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣波沽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型权,还有手动与自动可迅1方小,尽管我们不知道具体车型的销量数据戚纲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的匹却,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距请,并且我们看到官方定价方面唱耐辱,316i进取型甚至还要便宜8000元枢较布,不管你是不是“壕”秦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观现彪态:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说家,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了轿澎丁,在大部分城市茅昂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影姥,所以过多的点评话语我就不多说了闺磁定,谁更好看都是自在人心的事蚊还凸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心筏缝袖,但是小编还是要尽到自己的职责篙扑汞,必要的展示必须得有菠,下面就看看两车的车头正面大图对比势涣习,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯玛匈蒋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯习,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装侨嗣挪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元恃欠崩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了吝昆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型柒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm钝认甜,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了椭创泌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果硅慷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位本勘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计噬,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了坪叙赤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)荚融,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了勒赁郝,不过这都是个人审美的问题了墓错,整体两车的外观设计还是在一个水准上成蓄。   轮毂上贾绢,两款车作为车系入门版车型巳,都使用了16寸轮毂冠残瘦,尺寸相比各自中高配车型是小了些锋册粗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎篱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水狙夕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎全仙,并且在胎面宽度上比316i更优剐誊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象孔,用一款中级车以较高的姿态切入市彻獾辗怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头热,按部就班的推出了中级车GA5桃、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型胜蒋,而随着国内SUV市场的井喷库,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声刮蓖局。   好的产品才能抓住消费者巩骇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力娶拱。在今天试驾的这款GS5身上犬借,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监抵任缄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来线,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢环碉沪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念娜笑鼎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丘侈,看上去却十分洋气柒模胸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732平、1854汗峦、1680毫米傲俱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间喇禄场,这也是国人喜闻乐见的宛。   车头的设计略显凶悍鸿参,设计师称设计思路来源于雪豹募。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蹄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人锌劣。前大灯采用了透镜式的设计念,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鞠烤镁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的手,这个考虑绝对够实在锑坑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强非屠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果娟颗芭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视汤方。   在轮胎方面瑞动,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的乱墟憋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎熟韧巷。轮毂的造型十分普通踩,只能说看上去很顺眼比较实用吧偏。   尾部有一个明显的掀背设计京,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉裳库仆。尾灯采用了主流的LDE设计坎嚷搞,搭配大尺寸的高位刹车灯型砰发,不论是视觉效果还是警示作用都很出色磐柑侣,辨识度也更高潮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车刺炭拍?是豪华奢侈的奔驰S级偏,还是“上天入地”的路虎揽胜勃锋,亦或是驰骋四海的保时捷911湍钳拣?对这一价位的车型来说溪霓,什么才是决定性的购买因素虑暴驶?是配置还是性能耙?车型对这一价位来说到底有多重要驴?要回答这些问题当然还需要专业的解答鲸。今天晾恰姜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车泡辨奸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级斧券疾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜溜盟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版段,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车码。非土豪们惊,退散~   由于有200万元这个限制蓖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L祁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平抵撼,但市场有20万左右的加价粟吝,且并无现车搪看陌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型许,这款车终于摆脱加价帝经,进入平价销售阶段鹿,当然能否买到现车就看各位的运气了蒂煌。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版骂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的劝矩孙,但跑车的身份无疑是最拉风的蹋兰。   尺寸上实在没什么可比性捂,加长S级无疑是其中最占长度优势的扩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短两,跟标轴S级还真有一拼丹,巨大的高度也傲视群雄徘臼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势顷揽。最后我想说的是捍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了伙取,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到虹扒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了欢共遁,公平起见还得排除车重因素庐肺裁。别看S级一副身宽体胖的感觉费恭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下同菏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者赋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心璃貌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开弥回孙,别吓坏了后座的VIP锚古罕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人存长梳,但也确实相当可观了片细松,不过由于这款引擎还是有一定年头的少,其276kW的最大功率是三款车里最低的势棘腹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎桓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方韶你户。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的烦裳。不过写到这儿我很想问一句监屏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史乘斯,就能成就今天的丰功伟业贯巫,是这样吗淬空?就算这不是一个伪命题到汞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件连。那么臼圣绢,历史能代表什么讳?之前虚,我肤浅地认为封佬痘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嫉釜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到碴鞭顶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时魂届锣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的宠芥。 ●何为中国专属杭皋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型酣牌陆:S400L两款匙锹、S400L混合动力一款寒颧胯、S500L一款撵盛截。相比世界范围内的S级敢,这些车型有三大特点贺:全部为长轴距版可、全部为汽油车龋跨、S400L两款车型为中国专属惭惹莽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长姑坝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长慧寄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意未怖恃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机叙。因此祥腻傅,中国专属的S400L与它们相比纳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机唱瓜芒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关坦蒙腻。我们已领略过S500L的魅力墓环,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版罢。   ●外型广:更长几、更宽喝、更高笔堡纳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位娩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瞪,尺寸上物,它比上一代车型更大放,轴距则保持不变掠。从数据上看唐骋懈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌础,但落实到实际的视觉效果拣绰襄,我想没有人觉察出几十毫米的区别税握欺。相反弛咖宫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大唉驮示、霸气很多鳞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个邯安凡,根据车辆配置的不同辩,全车使用的LED数量有所不同醚放。我们不知道具体车型的LED数量幌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的五伐,它足够惊人涂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场敞湘卷、中国市趁阉统狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场休凑蒋。对于中国人来说棘鲜必,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发廉慨霜,中国人将有更多合适的车型可以选择寝。同时旅,市场竞争日趋激烈设,汽车售价降低滤、经销商服务更好惊。   作为目前全系的入门级车型剧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势凯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受亥晌八,但实用性配置的减少将直接影响日常使用抨。对于S级来说答摊,无钥匙进入功能十分重要图,没有它辛磺,许多车主会无法接受榔。   如许多人看到的一样单互芜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子胜蹲侯。在奔驰车上摔拓砍,总有许多你也许永远也发现不了的配置切瓣,它们中许多都与安全相关累。比如S级全系标配的自适应制动灯扯才搂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度逃刀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳磨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故磨钳劣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题夯,什么是MPV车型桅撩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影粳笆辨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念屉蹋彩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车獭久。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型笨惯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断该迟融,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型狈截。是MPV啦榷避?是轿车离僚寸?还是旅行车佩羔?这看起来确实是个很有难度的课题闺沃,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题舰孔。   当然这次大家不用只听我的一面之词巩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论立拌,而且他们一个是马自达5车主汇瞄覆,另一个是沃尔沃V60的准车主良晃徊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比绰屠先,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型搜熄溪。   首先登场的是胡正暘无航屉,大家一定不陌生惭凰椭,他是我们汽车之家评测团队的成员碍烷,今年27岁钦忻,算是个文艺小青年鹃克俺,热爱生活嗽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来磋假,刚刚新婚不久烹辟,正是对未来充满希望与热情的时候粗踩舅。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动份,如果家中添丁的话捶便,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标滔踌斜。   杰德测试车刚刚来到编辑部酶,胡正暘就迫不及待的去体验了乌壁,据他所说晨临墓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了酿,属于一见钟情匹另酸。另外从外形线条以及车身尺寸来看悍,杰德都和V60差不多裴眉榷,是辆旅行版轿车的样子喊。   当然外形只是一方面咐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间聪梅,特别是第三排座椅辖。实际体验了一下刮呵,将第二排座椅滑动到最前面的位置匆腻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量浩李,头部也有四指空间趣忱。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单棘,之前的文章中我们也有过介绍歪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法饥继蹭。   更多精彩视频帽犊诵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下草,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间汲粮沫,表现基本上与V60相当庆吓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱轰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况帮危阜,在放倒第三排座椅的情况下偏,用同样的一些物品存放来对比戚犀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些统钵匆,而如果使用上第三排座椅嗓锭号,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了翠别吠。   胡正暘对于杰德的看法澳虽醒:   首先杰德样子很好看沉,够时尚播矗,年轻人都会喜欢驮扔。另外璃埔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大碌淘觅,但是内部空间利用率更高郎客斥,实际空间体验也让人很满意欠杏挽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间稳翁教,这点非常不错差,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题抠。   不过它有个问题袒芹连,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了峦,只适合短途出行地臣瑰,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惭朽,如果需要经常外出长途旅行的话磷景,5座版车型更合适其建。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV屠独遂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间茨徐市。近期膛镶,2014款雷克萨斯GX400推出市趁崞ɡ堋,作为小改款车型贪沙,此次推出的新车在外观方面做了改动巩,同时在配置上也有一定程度的提升吮,动力则保持不变溅聚,售价方面与老款车型保持一致妒怀踏,提升了新车的整体竞争能力曙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瘟烈。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307窟救、308懊导垮、408刻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售略,现在又来个301渴媳匡,不要说是消费者履宦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙倒。这就是紧凑型车市彻础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域姬。东风标致301矛头直指桑塔纳癸、捷达和昕锐讽暇危,我闻到了火药味盒会揽。   11月19日上市础特赤,预计售价9-11万钩定,与雪铁龙爱丽舍同平台坎,只有1.6L一个排量摧我,变速箱有5速手动和4速自动可选擒床。以上这些是东风标致301的一些基本资料呜呵攀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蔚泰,因此从很早开始便陆续放出各种消息猎适,以增加关注度刻脖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同毙蝗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版泄似蹬,为全系顶配苏率傲。咱们从标致301的身世说起喉陀,先把头绪给理清了靡。   ● 东风标致301是辆什么车狄窍?   听到301这个名字蔼却斡,大家都能知道朴,这是标致的“3系列”乒歇甸,但307邻、308听过矫皋,301却是第一次听说蜗。其实301的身份一点儿也不神秘锣嗜,大家都记得富康吧跨绷?富康是雪铁龙ZX多,后来在中国改款改名逞,叫爱丽舍茶毒乾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”膳,这是它的第二代产品骏性僻,而301侮,就是标致版本的全新爱丽舍哦怜,它们全都是一家人配。   对于大陆市场来说辩礁,标致301是张新面孔侨废,其实早在去年底它便已在土耳其上市领舰,之后陆续在阿尔及利亚骂、俄罗斯等许多国家上市碘抢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产晃香叫,同时刀共官,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等手。它将被销售至世界各地偿稠卵,成为一款全球化的车型刻洗供。   ●外观设计少了些法国人的浪漫邦呸怒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多撇葱,标致301的外观乍看上去没有什么特点分伶。你可以猜到这款车的定位了了使零,30岁上下沉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它采炮。   其实301长得有那么一点像508亢庇败,这是很正常的太,毕竟出自一家门闻激喷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通亮。要让更多人接受肖粉聚,太个性肯定是不行的案泉舶,所以这个设计思路挺好项,也应该挺对中国人的胃口判麻酚,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瞄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蛾傻、捷达葡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm监络,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些痛闺。不过它的备胎又回归了185mm死,而且尘寐社,可能是出于成本控制等原因抱缉康,备胎使用了不同品牌的轮胎嗣艘。   我个人不太喜欢标致301的尾部滇非,总感觉哪里别扭唐,也许将来出个两厢版会更好看芳氯收。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少袜歌,而且中高配车型都有幢,比对手厚道煽窟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蜕邯炔,温度适中屑层帘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地柏潭渭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡隙屋淖,他们不仅发明了西餐餐具菠科觅:叉子间,还孕育了诸多跑车品牌缄嘎,比如剃饯法:玛莎拉蒂菊蓖诺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车来褪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车晶渴枢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缚。   ●外观雾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车习怕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级劫紊骡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色尾滤,它们都是标准的行政级豪华车鸵茅烘,有着一副不苟言笑的严肃表情德翔,外观线条规整蹬撇裁,那种气场让人敬畏拴合屯。   而玛莎拉蒂总裁则不然八罕递,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别爬汉窗,但气质却截然相反陡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缴栏渡,标志性的大嘴咄咄逼人葡配,意大利人对于设计确实有自己的卓见扔乱。   如果将总裁与同级别对手放在一起傅庇扇,它无疑是最夸张慑廉腐、最具美感的苗。这的确也与细分定位有关系玲才,奥迪A8媒倘、宝马7系这些德系豪华车都以低调尚、沉稳为不变的设计主线叔鼎侈,更多的在表达权利社却,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感刀恋。而意大利人则不然羞洽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识侵祥苇,即便是这样一款行政豪华轿车挪媚乐,依旧坚持了张扬的风格橇藤。   这是我第一次见到新总裁的实车亢拨,它确实比老款要漂亮铝募寄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤嚏燃蕉,而新款前脸带来的侵略性更具气质枢煞。   车尾相比车头略显内敛介愁,双边四出的排气管成为了最大亮点储纫刨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主齿署跺,聊及为何选择总裁时躺骋忱,他满脸诚意的跟我说械:“好看!跟找女人一样痢梁涉,好看祷。”“呵呵篙讹舶,好吧阿堵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着冷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蓄菩瘸,卡钳由Brembo提供瞄团,颜色理论上是可以进行选装的同悍俏。轮胎为倍耐力P ZERO系列姆缚程,前轮尺寸为245/40 R20款,后轮尺寸为285/35 R20棋。   ●内饰遣稿:运动豪华是主格调   置身车内炮膊汰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅垄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计玛鞍,显得有些过于保守了完确蜂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升虐搔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方陆徽顾。   方向盘直径略大北,背面配有尺寸硕大的金属拨片兢烙飞,手感很棒酪。导航系统为Garmin庙,7英寸液晶屏尺寸不算大粮吨,中规中矩辛金。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中痕群停,已经很少遇到长相令人深刻九,而且相当满意的车了境醇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高德貌弛,价格低烂,与同级别车型竞争性价比十分突出季荤。但在长相一直不怎么给力届第及。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线瓜碱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了佛毛渐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准管涝,不走伪高端路线的致尚XT遁憾,其动感的造型非常独特前。在我看来伤亮墙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确每啦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出材,购车群体越发的年轻化疙辜。   说他年轻撇骆东、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来堆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乘,这只是时尚的一部分炕崇。   前包围的造型充满了视觉张力杰帆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大胶仑惦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扳耪,显得非常动感守誓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表悲钞盾。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致估释,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碑乃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赫,这也是在向合资品牌看齐旁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利温,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调钩啃哺。而在车身尺寸上赐抢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米斧场骨,与他同级别的对手相比有着明显的优势碧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是髓,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎勒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吧副饥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点梅请恃,上窄下宽的造型十分饱满谐蛔,而且显得更加稳重猛。尾灯的造型修长售叮,且正好与车头灯遥相呼应谭芹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念碎酗窘,动感库尉、年轻似外慨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置常,虽然仅有三款车型配备此装置傅舍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蛔,想必也是极为厚道的薄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好协赋,我是汽车之家刘涛闭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威必驳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道填娇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”嫁痞。时隔一年后的2009年驶畦镐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主承窍,选择它的原因可刨,用三个关键因素涵盖曹殴工:“外观内饰漂亮室、静音好轰、配置高”慑德。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威缴嗅,作为老款车的车主粪,带着期许督剧凡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙丹,有了下面的车评挨守涧。   注释日概:为了方便大家阅读帽怜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型怂滩享,描述为“新君威”干帘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受镣桅,以下各个环节的评价用满分十分制牡雾备,做点评惨。   评分标准漓垛:   及格衬:6分   表现尚可覆瞳:7分   表现优秀未财:8-9分   表现完美未哗:10分   外观梆:先天胚子好防滦,改改更“时髦”   改进评分醒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时品,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计愧禽宪,应用到了现实量产的车型中诗借。在当时片,245mm的胎宽镐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上线,毫无疑问是走在了对手的前面深。这种先入为主抄叭编,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅碎葡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计台迪宋,说君威有一副“好相貌”熔,我想没人会投反对票犀戚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势姓呛嫉,18寸的大轮圈不仅保留盯搓,而且换成了密辐条设计灰,前格栅的修饰梗埂,在视觉上显得更为立体挽,但就我个人而言更喜欢老款嫉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”沸侗。俗话说“7分先天取筒辰,3分后天”欠守率,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐躺描涤,应对国人对“时髦灯具”的要求嘶边,新款车型前头灯增加了蓝色光圈奥患葛,坦率讲害漠,不是我喜欢的风格磋,如果换成一辆科迈罗穿顾,我想我会投赞成票诫僵踢。后尾灯称甲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扫城勾,视觉效果不错私台屡,灯源亮度不刺眼琉瞧枯,亮起时不会让后车问候“家人”绊该酒。   内装贰栏酪:对不足进行了优化停挡坛,细节仍留有遗憾   改进评分描男:7分   我必须要承认差焚煽,我是一个对细节做工异常挑剔的人炭。从2009年到2013年惦绦,新君威经历了至少两次改款升级辞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题插涟,仍未得到改进锯偿期。强迫症对于细节的不足扩聊新,只需一眼就记在心里莫瞎鼓,每天上车看到就会不舒服班谁操。尤其是查潦,新君威的前排仪表台与座椅之间河,留给司机的跨腿空间并不大咎归,当你磕到膝盖外侧时丁鹃,你会嘬着牙花子姥斗光,蹦几个“脏字”鸡疗梯。   聊完了不满巨桃,我再说说好的地方策冈灭。日常上下车嘘羌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置匿灰荚,我的09款君威开了4年跑了5万公里奸,座椅的“敏感”部位卿苏矢,已被我蹂躏的起皮庆苔清、掉渣请橙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱艰色,视觉上显得极为邋遢袜。此问题撤,在新款君威上得到了明显的改善慧,侧翼立起的角度变形伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像府,但此问题我跟厂商确认过霞糠港,确实为真皮)武粒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瘁谓昏。凭此一项铂,拉开车门的印象分就能加不少烽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分能篓需,我的老款君威在二手车出售时抗瀑霞,就因为座椅皮面老化的问题费膛,被“扣分”逞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局藤,好了许多矗绢豁。8英寸护铺、带有触摸功能的中央显示屏潦憋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰肯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后讣驮喀,在实际操作时显得华而不实拌泉抢。多数情况下要调节温度勤臣,只能用手指去“抹”鹊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差荚,并且无任何的震动回馈提示莎蕊,行驶中操作不够人性化斡耙。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)富肌凉,相比老款的旋钮控制厢,视觉上科技感更强此欠驾。实际操作时庞桓乖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差骡橡相。尽管支持手写功能苗,但表面手写板的面积很衅摇,如果手指较为粗壮菠疏,表面面积不足以支持对手写区域的要求贾陶。索性蔡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作驶仁提。   小贴士蜜炭播:针对上述功能的操作“鸡肋”守姓咐,我向厂商做过咨询匹吞携。对方最终给出的结论是掣费,此功能在研发初期北犯米,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估眷浦,停留在几年前斗立辩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求关晌褪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”惧粕掳。   仪表盘上的这块儿液晶屏频,支持多种信息切换查阅汾,视觉效果自然更时尚渴刚埔,也符合当下的硬件的升级进化潮流巧。但赡揣,仅就我个人而言琳,我认为任何一项技术的进步与应用抽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的郴画。新君威的仪表液晶屏在常规模式下量浆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求希淑挝,所以仪表盘的车速指针徽括,在爬升时有明显的滞后和顿挫感甸,当你想从正常模式切换至电台模式时痘骄寂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题莽抵,时间大约在2秒左右茨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式封兢恭,因为系统的升级忍,所以导航从路径开始到定位确认导航情崎,逻辑上相比老款车型创柑,要合理很多荚必。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑列吼锣,被彻底改进码微。提个建议恐,新款对于路径导航的语音提升霉,在路径判断时寸邻纹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时随,如果将“请在下一个路口右转的话术”论,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奉规。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响惠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响汲。整体效果粟,高音有提升苔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次聪。以往那种“嘣呲梁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现翻鸵萎,无法在这套BOSE音响上找到本举。" "  亚洲土豪们最爱买什么车每就耸?加长版!与其给那些改装厂提供生意率皑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车娄捍借。近日乱平似,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瘸希蔡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上稻嘎,这款车就要正式发布了壤,海外售价14万英镑起垮胎第,约合人民币138万羡劳。国内250万以内应该是不要想了配此,土豪们还等什么鲤,赶紧再加价20万下手吧2撞濉(注释关:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型虏细,外观上并无过多区别潜都,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表售谢文:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的荡裙,因为用三个字就能总结培:没区别吉烁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版唤弟。除了实实在在的空间优势叮伸慰,那种与众不同的气势也是重要因素之一型骇,这种毫无区别的外观讽厘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们罗。   英国人果然内(men)秀(sao)忍蹿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱案攀。揽胜L果断砍掉后排中间座椅本雀芥,改造成了两个相对独立的乘坐区域去,原本的中间座椅则变身中控台狡江,提供了空调钞躬、多媒体答、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键驮粒悲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车私黎。动力和传动系统方面擞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同释挨。   总结咖乃:路虎揽胜L目前仅计划在中国恰、中东地区和北美市场推出苛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定热操。另外汉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型托,预计广州车展发布碉。土豪们继续准备银子吧俏搜。 免责声明屡焊:本文仅代表作者个人观点池,与环球网无关曙卑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颧,对本文以及其中全部或者部分内容磁玛、文字的真实性漏赐、完整性寒骑、及时性本站不作任何保证或承诺口苦囤,请读者仅作参考乐付饥,并请自行核实相关内容矛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候花胎腐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蹄尼墨,那就是新一代天籁·公爵储兴。早在2008年6月凰驮,东风日产就推出了天籁·公爵额懂,它的外观笺、配置均有别于天籁其余版本法慷,更加高端大气上档次叉察。也许它不是最走量的版本斧,但绝对是天籁系列的一面旗帜俄加侥。在让大家久等逾半年后妓扦,新一代天籁·公爵终于露面妥欠,我们也第一时间对其进行了实拍庇辰熄。据悉武肩哆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相窖。 『注昆:为方便大家阅读睛,文中天籁·公爵简称公爵版苫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日偶窘邢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测笆煤成,时而艳阳高照弯陕,时而大雨倾盆吕竟贡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点徒,与身旁碧绿的草地相得益彰赫。我盯着它看了许久绣,心里盘算着赫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鳞哇酷?   嗯晌谱,画下草图之前得好好思考这个问题茧肪德,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心弘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错缆陡内,唯独看起来太眼熟蕾,对旗舰来说这可不是好事贬情蹦,在A6L甚至A4L面前比,A8需要更多长者般的自信踩篙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸壁:六边形进气格栅面积比以前大了不少芹,而且线条硬朗到接近于矩形皑禄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体睫搞,从前脸横贯而过熟疲,再加上全新的矩阵式LED大灯兼锋伐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧斗呈星。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蜡府顾,它是A8这次改款最重要的升级之一肯节,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现椿掀灰。以前大灯为例氰疼佃,分为远光麓冬松、近光恒、转向/示宽这三组墩,所有光源都由LED组成残喇,通过与摄像头敝矩、夜视系统腔得、导航系统等部件的协作枪孤晨,可以实现几项很有趣的功能滑壳筒:   在Auto挡位开启远光灯陋卫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆然,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置岗悲庇,瞬间关闭部分独立的LED灯体耻险,会车结束后码,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态矗。在整个会车过程中闯悲,对向车辆的位置一直不被照亮炽颁倪,而其余位置能保持远光照明状态分,既不妨碍对方驾驶员视线箩柒,也不影响自己观察前方路况纤诫,相当智能猎。   当夜视系统探测到行人时碴扣摄,LED灯会连续快速闪烁三下躲救草,对行人起警示作用悉滤,如果夜视系统探测到牛极舱萍、羊之类的大型动物淖,LED灯则不会闪烁窗,避免对动物造成惊吓才奶恃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测谈啦封,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整艾。另外它的转向灯采用动态效果屁酷,灯光朝着转向的方向滚动点亮系激歇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕率狙处,据说这种设计能更吸引肉眼注意力剁粗色,提高安全性纷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行田,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现烙疮惋,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料裙,有些来自室内的模拟演示扇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下慨蹈,看看这些功能的实际效果到底如何努。   跟前脸的改进相比时秸诫,车尾变化幅度要小得多晴,主要集中在尾灯部分虫,线条更加瘦长另翰、扁平雹己,视觉效果更干练涉枪陶。除了那个“A8”标识供,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思泊,看上去还那么年轻运动唐阂错,缺少沉稳气息耍。再打开车门一看海脊,我明白了私,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭依取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车捂坤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型唯凹,使用了和路虎卫士相同的发动机纪酒孟,配备了六速手自一体变速箱螺抚,以及许多高端的配置报。让这款车有了很多吸引人的地方稍盯绥,但通过试驾棚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感燎挖萝。很多设计还不是很成熟按,尽管这样惭乾,这款配备了柴油发动机的SUV辨怠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现歼及,依旧在同级别具有很强的竞争力鹅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升闭,尤其是大灯组的设计薪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入幢哎,都比老款看着更有质感贿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯良借,对于主动安全性和外观效果的提升都不小岸逝窟。此外卷擂,中网的设计很有层次感猾,运用了一些镀铬饰条煌舅非,也让这款车的前脸显得更大方嘶态辩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀坦蓄,钣金工艺还有待提高仿遍阀。   车身侧面造型亮点不多翱旱醚,线条还算比较和谐吧锌团陋,亮银的行李架比较好看混戎,但实际用途不大倍惧。车窗所占的侧面比重较薪泼,稍有点显得失重挟兰绅。四个车轮显得很粗犷珐协外,轮胎品牌是玛吉斯闲,成本并不是很高逻腺翻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计宿纪,注重排水性能脯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差筹。   车尾的造型比较臃肿蒲,相比车头来说但,造型并不是很美观捍貌,尾灯的轮廓没有什么美感可言钞,轮廓显得比较生硬虎捕绰。车尾下包围外观设计的不算太成熟棉,驭胜使用了三点式倒车雷达让番,在实际的体验中效嘘构,探头反应速度稍有些滞后撑降潦,给驾驶者的观察带来一定的不便并,不能及时的估计车尾与障碍物的距离假辆貌。   本文导航挪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今朽竟潘,已经跨越了整整40年肌艘喇。在这期间然,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代问潭?当这款全新君威GS出现在你面前肥莽哄,这个数字就已经不再重要净。每当我们回顾历史堡歌然,终究也是为了更好的感受当下甫脚替,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史盟瞧拒,的确也不太容易考究懊娶扫,所以话不多说熄,马上进入主题病。   君威GS是别克君威的高性能版本巾彼柯,作为其最明显的身份特征蛔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留峭,攻击性十足的设计让人印象深刻妈。全新的直瀑式镀铬中网更有质感痘,采用盾形设计漓,显得非常紧凑登棘圭。大灯部分全系新增了日间行车灯卡,整体造型与普通版君威一致谓塘四,仅在内部细节上有些许不同彭涣。   车身长度标钢氛、高度比老款略有增加恐划,宽度和轴距均未改变拌。侧面线条也是延续了之前的设计涉汾拎,十足的运动紧凑风格坦犁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份闪身,十分醒目驴腊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂公瓶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎们。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凹,更显紧凑揭。LED尾灯为全系标配夹,灯罩经过熏黑处理谜豢,提升运动感懈相。作为动力更强劲的运动版车型瘁妙捞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚股龚颅,同时也满足了更大排气量的需求从攘。   本文导航圈:" "  近日较,奔驰MLC的效果图再次被曝光卷赋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造救始刮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计巷距,融入了轿车的设计元素弥峨纷。据此前的消息趣税,该款车有望2015年推出吮孩巷。 奔驰ML   从最新的效果图来看送,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿贩颊荆,拥有相似的大灯造型凭箱,以及下保险杠的设计吩评渴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赏。此番设计目标很明确腔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手描。   动力方面也来自新款ML凤袜肯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW扫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW含驮,峰值扭矩400Nm适溶拆,编者猜测未来MLC将会延续该动力膜石。不过柬,MLC未来还将推出AMG版本墒哦容。 责任编辑耪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新测,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心剁朽,然而对于消费者来说垃坑病,可选择性太多也未必是件好事黑。许多车型的定位都非常接近观,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格脊好,那么它们到底谁更运动粗,谁更适合日常驾驶记弛版,谁的性价比更高呢常阂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析弧尺。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看逻饯肺,马自达CX-5在价格上具有一定优势久胆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内很祟渺,其它车型在20.78-25.28万之间享。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万乡舷借,价格适中桃顽,而且动力和配置都很不错槐散。反观翼虎骂售,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样湿康浇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万挞逛,但翼虎胜在配置丰富醛千、动力强劲疏鞋灵。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定昆癸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万幸瘫囱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色躺贰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比熊盯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压善菠愧,这听上去有点意思窜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话送嗡,那么结果显而易见忙,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势堆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米挽促办,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹步策笆。然而消费者大可放心保,CX-5的动力也绝对称不上弱驼瓮,尤其是市区行驶烫,它的整体表现很轻盈沫俯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性杠细稼,没有涡轮发力时的突兀感豢卤斥,这让它驾驶起来更为轻松屉。   无独有偶吧,两款车都采用了6AT变速箱猾钦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拷丛钮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣佛。可惜的是新鼻,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片痉。另外屠酥僵,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现巢施率,常规的形式很容易操作庞袄摄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡攘晶,并不易于操作蒂袜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想屑蛾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距雄戌伟,与翼虎也有将近3米的差距迪潭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响铺熔层,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瀑鼓,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沧。   油耗向来是日系车的优势所在盾昧褪,CX-5的发动机压缩比高达13:1幢,并且装备了i-stop启停系统荚辩姓,这让它的节油表现比较突出毒套。在气温32℃署德壤、全程空调朵、车载一人的情况下搔奶,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试逆绢,其中经历了畅通和拥堵等路况希狸殿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坤肮簇。同样路况下独,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右庭,尤其在开空调的状态下汹酬,翼虎的油耗表现实在令人担忧断,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显首。   作为一款城市SUV般鞘逗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吮赋辑,都采用了多片离合器式中央差速器掸,并带有四轮电子辅助制动嘲弦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瞪林廊。从我们之前的测试来看潜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显藉,所以脱困相对轻松一些裤承。不过在这里我们要告诫广大消费者歼患,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统你嚷贺,但两者的定位都是城市SUV钠家,越野并不是它们的强项垃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标精茶蛋,油门踏板的脚感磕庭绷、方向盘的转向手感韶酶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要八沛逆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鲸暇。值得肯定的是踢潞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手劫蔫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准开戏梆。然而相比之下廖,CX-5的整体感觉更加轻盈沫彤,它开起来并不像SUV抽弛另,车头的反应更快书牢教,油门踏板的调校也更加线性麓赔,而翼虎整体感觉更加沉稳涉擂,底盘扎实陌,但或许是由于整备质量更重的原因井琉吵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显祥午。   就驾驶方面而言俏,CX-5给人的整体感觉是动力够用秆匙、油门线性拔、操控性出色鼎慑驶,可以用“好开”来形容泥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情伯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感恢苇每,但翼虎的发动机输出并不线性澳鞍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度川。另外皇毛踢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉窖,加速试黎痛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显突桑鸵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车虏碾。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑轻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质埔端,放眼整个市撤帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沸假促,基本上5个手指头就能数过来瘸菊难,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者缔冕乘。   有关于新款E级外观娇、内饰及空间方面的介绍巳妓兰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肮辫。在我的这篇文章中蒲上,主要关注E260L动力方面的表现感帝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鹿,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW烈悲容,最大扭矩则达到了310N.m凛八碌。虽然排量并不大脑,但是通过加大增压值崎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鼓帝嫡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瓤,对于这款变速箱面铜滴,我想大家已经很熟悉了卢娩吉。只是我想再说一次瓤,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型罚眉,但在日常驾驶过程中楔能,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子筛。大多数情况下温和冈彤刑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验夕苍蒜。   只有在深踩油门的情况下伸断去,E260L才会爆发出他凶悍的一面躬错豹。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情鹊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话酿,你也可以说他动力输出不够平顺囊稠描。   一直以来菱湃,我都极为中意E级的悬挂调校非,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心然氖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蹦疆嫉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候保绵菲,我挺惊讶的看,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布氏沫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售寝橡琴。可是仔细一想弘凸煌,也很难怪宝马会这么着急角槽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”绿澳雹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品挝戌。据悉箔咯痉,宝马4系Coupe将在11月12日上市插惟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影睹酶。(注普:为方便大家阅读插闪播,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车睬,在你初见时擎丁,很难相信自己会喜欢上他割。因为你花痴于帅气拉风的外观碴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动掠戒辫,那么他的表现自然不会入你法眼诡酣。但时间久了谎,你发现再帅的外表也会看腻媳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷摹,放松不下窗。这时揪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看宛、运动但不难受的座驾赏谦爬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嗅,除此之外坟撕,他还是一台很顾家的车歼清。   没错蹦仍,他没有特别帅气的外表史,没有特别强悍的动力寒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识谴鲁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻晤。下面萍奉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解棋是渭。   ●车头造型犀利骆垫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙班并,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌嫌,定位低于大众荡涡报。现如今登,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产诞短,而伊比飒便与POLO出自相同平台锈。因此在车长等诸多细节上沥,两者都十分类似坷罕适。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型请。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长腻讥、1.693米的宽度旁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大慷馅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车凰,这点确实让我感到吃惊逛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一俏。可以肯定的是粟沟,你无须对他的实用性产生怀疑玻懊。   你有没有发现柒缉纽,他的日间行车灯刚需诧,很像同集团的老大哥奥迪A8草疮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份龟品暇。但毕竟浩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂补武躺,他的目光也需要这样嚣张蓉。   从车侧过渡到车尾愁凭,顿时觉得糜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拆,从凶狠瞬间变成温顺呸骋唉。我揣测不出设计师如此分裂的思路距藐笺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品仕硷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎凛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力困怜,而在我们的制动测试中暮山衡,他的表现也确实不负众望氦灌。我写这段话的时候鬼,一名同事从我身后经过说了一句齿精:“哎官,这轮毂挺漂亮的”币踞。确实媳愧,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话户姥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娇,在我看来另外两位应该是300SL和964茧磊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100垄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间春,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机僳袒。   直到1949年写浑贿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功筷田胸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时谱,速度竟达到每小时 132 英里翰,不仅完成了试车弘方苛,还一不小心成了世界上最快的量产车型橙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type夯怯喉,正当捷豹稳步发展的时候夏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线齿闻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失肯八嫁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺崩淡堆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中变朗抗,英国国宝庞缉?人类想象力的结晶锨谜氮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美诲,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷累笔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他虱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type帽缉贬,正当捷豹稳步发展的时候喜徘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线嗜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身褐突,自内而外散发出优雅迷人的气质匈,在这份自信与优雅之中履睡花,还蕴含着极强的力量感婪方拿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典棋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼弊齿啸。   作为E-Type在21世纪的继任者怠赔砷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感体龄,他更是一台纯粹的运动机器扯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代烩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信巳饯,刚刚我试驾的是一台量产车柯。即便是用再前卫的眼光去审视古,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型袍,不过现实就摆在我的面前擅雾,它的的确确是一台量产车陡茹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车翱囱羌。所以盗祟楼,还是让我们先合隆下巴倡寇靖、收起惊讶效敌,一同来了解一下这个叫XL1的家伙科喀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年桃峡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念替。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发侍翰系,而等待总是值得的蔑,十年之后的今天甩尘赊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1咐。   ● 外观棘台啪:旨在降低风阻   关于XL1的外观另澄,你很难用“科幻”以外的词语去形容它匿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球骏麻,他们的心中只有一个目标累笑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189露第颈,而你对XL1外观的种种惊讶与不解氮录耪,也皆源于此惊诬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm分,轴距也只有2224mm辞筒曙,如果用世俗的眼观去衡量竟送嚼,它甚至比一台大众POLO还要谐纭,不过也正是因此黑炯,它才做到了POLO永远也做不到的外哗,所以还是让我们放下那些固有的评判标准脚潜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命台贫。   出于降低风阻考虑潦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低椽缚,面对这样的设计番但,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入方写警,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鹅,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”悄超。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮垒官某,大众XL1的目的只有一个染考函,那就是降低风阻栖。而为了达到这一目的融橇悄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代皮萎戌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像聊士黎,不过相比于传统的外后视镜茫时坚,如何掌控与后车的距离是个问题九。   ● 结构柒热梯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吐性,除了完美的空气动力学设计外巍,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用剖脾仇。作为一台重量仅为795千克的车型提窖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料妙,约占车辆总重的21.3%蔡闭娠,除此之外号,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理铅。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾妊屡瞧,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹歉K,复古而粗犷的外形济胶儡,彪悍的身姿奠辈,经典的圆形头灯脖才,这些都是我选择它的理由男。那么在我稍作白日梦之后垒,请各位看官赶紧打断我的妄想貌乖敲,拉回到现实里井旗,假如我的预算仅仅有二十几万的话郴检郎,那么好了蘑暇鞘,牧马人买不成耻,自由客或许能让我望梅止渴画沛。同样复古的外形布,依旧是个好选择拘静乃。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品馆捐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话挠薯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀慌苦巷。单就车头来说拳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子豌伶霉。简单中又透露着经典的味道你脱劲。另外蹭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条寄,突出了力量感燃弦沙,Jeep的家族风格立马突显宝。   车的侧面造型同样如此风格撩,走向笔直股,简单饱满猛壳。当然不能仅仅介绍外观设计怂控,作为一款SUV擦仟寒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钵凌蜕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°纠娜戒,离地间隙205mm龋,应对一般的越野路面足够了亭。   车尾的设计十分简洁菠,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条系,小巧又十分有力量感楞羌百。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惩歌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看使。从总体上看佩鳖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似精。   本文导航处褐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节傅藐色,而“侠”自古就有不同定义戈瞄翅,“言必行砂,行必果寒习涎,己诺必诚劣镀,不爱其躯檄,赴士之阨困核督,千里诵义者也谓之侠”逗。他的形象亦正亦邪蝗,游走于主流与非主流之间自成一派兴。随着近年来含圃饺,国内越来越多的人们女乖负,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势虚,开始在国内市场发力么跺倍。其中靛,路虎全新一代揽胜运动版客,向无数消费者展现了一种精神层,一种称为“无畏无惧”的侠之精神共。   路虎全新一代揽胜运动版歪衔让,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概墨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调饰酪吗,它的独立特性被设计师完全释放侠白。如今侗录燃,这款至今为止速度最快显粗啡、相应最迅速楞牛射、反映最敏捷的全新路虎馅北,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吓阿寸,冲入国内汽车市陈技ǚ埂,夕阳下一人一车垄牢嫡,古道中层,说的是情义无价蓟柿。谁人不为它心动攫钙妒?路虎全新一代揽胜运动版辩,驶入我们心中!   65年来霸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者辰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”甸点然。如今坏秽差,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版起帮师,再次席卷世界汀,那完美的车身比例入,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌勃屑怜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为老普:4850mm*1983mm*1780mm斯,前后轴距2923mm蛊让。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹编,3.0 V6 SC汽油版HSL溜腐冬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版摹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴陕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型施庞。   姿态万千的路虎揽胜运动版插哼瞳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度晨博谦,无拘无束的气陈涛 ,气宇轩昂的出尘之表绊含酒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹悉环。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒华黑隧,厚重的前脸省,配合后倾式格栅设计骑茄,更突显了它的自信墨需。发动机盖上两条凌线刚强有力玻撕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹了憨呻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情储疗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体扭饺。   车身侧面线条的风度也极不平凡女旦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮别兢赴,带有亮黑色指状套件架、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口挂甭泡,装有亮黑色装饰边的后视镜剔添弦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂贪超次,这些铝合金结构的轮毂分为夕踏:19英寸5辐式铝合金轮毂晚琅俩、20英寸5辐式铝合金轮毂喊酿愧、21英寸5辐式铝合金轮毂妮薪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泛、22英寸5辐式铝合金轮毂零,无论您选择其中任何一款壁么,它都可以陪您乘风破浪颅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐筷财婚,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联且搪斜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中嫌钨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯浑刺,整个车尾看似简单却极不简单垂式秒。   本文导航绕读:" "  1998年巾,广州本田成立沦蛾卫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁冉熟挞,而时光推移河,今年9月12日墩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆边躺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户灸湾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁频借邯,我们今天将穿越时空髓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型不。它虽然是日版右舵车型累峦祷,但3.3L/100km的平均油耗多句、双电机电动CVT嫂入、大容量锂电池狈顺雹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧掀隙褐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭棱。   外观更加原汁原味菱:说到原汁原味眉午浚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本媳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同勉匣,更运动广耻。混动蓝色特征融:作为混动车型禄歪设,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标日播。   在下保险杠处伪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻环动撇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节哪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计辽侍蔬。混动轮毂廊虽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志寿膳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎等按,为节能更尽一份力嘛链。   本文导航次抨:" "  就在前两周甘,我的同事刚从上海归来抛滥,当时就是为了试驾上海大众的朗行吞,而在不久后的今天缎荣,我来到了大理颠嗡公,依然是试驾一款来自上海大众的新车忙,虽然我与我的同事地域不同柏请龚,但对于这两款车而言却胯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来酱幌,我不得不从朗逸说起群,由于现如今大众拿ぃ块化的产品研发喇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品募韧昧,朗逸涧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此告殿,它们的关系算是孪生兄弟构欠,反正我是这么理解的年。   目前朗境的广告已经全线铺开沏范妙,消费者的关注度也很高勿,虽然我个人比较抵触那だ穑块化的产物(感觉个性不足)光,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑第矢,其次在10多万的紧凑级车里避,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了竟凰。所以销量方面自然也很喜人炔睦隶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息炊乓埠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台奔冲蔑。   从英文名来看喊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版兑界把,朗行的英文则是Gran Lavida电偶,其实如果从相似度上来比较本,朗境与朗行更加接近北沦,因为它们均属两厢车骑供。我想对于这样一款车来说八钝,大家都不会有什么陌生感详,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍你白,如果你曾经错过了朗行的试驾文章堤,我在上面也为你准备了延伸阅读但,可以先行了解一下抒请。   说实话记刷氛,朗逸萝甲茅、朗行对暇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸娩滦,让我来区分一下疥,估计我也需要片刻的停顿必入促,因为它们实在太像了!就朗境而言孔揽孩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条俄澜肆,并将内部更换为蜂窝状造型汉,包围下部使用了黑色塑料红,并加入跨级风格的银色护板吮帛,此外前雾灯变成了圆形概秀险,以上就是全部它的特征了蓉示行。   既然定位于跨界车嗽壳公,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙羚能,同时为了更加配合Cross风格娘弓,车顶还加装了行李架妊群,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鞋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拒究。粗犷的风格也体现在轮毂上檬,样式上很难用语言准确的描述出来筏扮稿,总之很复杂脚适旧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理梯缆瘁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)渭切。   尾部的变化几乎与前部一致擅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法桨虽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理缎垢,说实话就车尾而言垫,我感觉朗境比朗行好看了不少侣疗。其它方面再无不同缝饱巢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的混,转向灯挺杭、倒车灯垄公癸、刹车灯还都是卤素的堡宦丁。   本文导航队觅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾氨假,所以无论是合资功搓鲸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣剖路耿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性斑淀,白领阶层挛菩,夫妻年收入有50万元左右逆繁怀,有房逢杰,老公有车邪。实际上馈楷厂,女主角目前也有一部老速腾车谎汹屏,开了已经7年准备换一台豪华SUV隙。这位女车主喜欢玩饺幸,追求年轻浇,注重外形显坪,并兼顾户外逛甜鹃,不喜欢纯越野车型夺盆猛,而购买价位瞄准了40-50万元领域铣。所以我们直接选择了宝马X3尾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较哄猴。   为了公平竞争氏琶怠,我们选择的车型如下愁襄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 茄文、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型迸苟狮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 俱,三车的价格虽然有些区别芍稗财,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠悼,所以三车实际购买价格差异较小尼捣。   对比项目一酷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的骨虐肝,特别是女性爽,希望自己能买到一款好看的汽车擎芍,就如同提包还有衣服一样巾昏,特别是成熟女性聊拨,尽管喜欢标新立异妇桑,但也更愿意接受时尚动感的类型笔涧盛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸唇习来,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯泵,相比以往方头方脑的设计妈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少醚勃。更让人动心的是垂侠千,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素脯保,同时形象也不乏干练紧凑墙礁师。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润帘,线条流畅膛腐截,稳重而且动感事,因此吸引了不少消费者缴。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性佳腾绷,但2013款并非全无变化喊悍陵,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计团,此外还有大灯形状称私、前后保险杠法琼、尾灯晶兢、排气管方面都作做了一些细节上的调整褥,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些函偿探。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计汝,锋利的腰线继赂柔,近乎方形的前后车灯柒胃募,甚至连轮眉的造型都是方的失,虽然它是一部纯粹的城市SUV墟,却似乎在它身上找不到什么曲线恐抨,因此在奔驰车型中也算是有个性的烘窘。对于女性而言春粟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了顿喷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面幻,三车都不约而同配备了氙气大灯绒衫桨,区别就是理需,宝马X3采用了远近光分离设计癌沥白,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体任猫氏。另外擅围,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能岭防尽。另外趁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯输坤伦,而宝马X3大部分车型则无此装备邪绰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面恐频玖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心林褂,都50万元的车型破,自然都是配备比较好的轮胎品牌灸府街,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的藩,这些方面倒也不用纠结扇手宽。另外需要说明的是啊,宝马X3是没有备胎的煞富拖,因为他采用了防爆轮胎歪,可以零胎压低速行驶一段距离概起腔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎棚祭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大涉灿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹褪,所以基本打成平手谁氏咎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型埂隙,从两款车型的厂商指导价来看爸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略慈毋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)弘坍怒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一麓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计馆梢案:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宠胳掀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要播,这一点奔腾X80的确做到了楷倍。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念潘,X造型的前脸具有很强的立体感提磨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚京。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息睛盲胎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上访,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用圣挨理。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升俏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线聪蔑。轮廓清晰的六边形进气格栅蒲耍,中网上三辐式的金属饰条沃稍厘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度酞副艰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式揉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度匹伟,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计率,只要消费者能欣然接受朗,似乎一切也都无可非议委剖垃。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面疯,除宽度相同外略境,X80的长沦、高及轴距均占有绝对优势习任,反映到辆车的侧面造型上需搜愤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形矩萎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态抨崩使。两车的尾部都采用了溜背的设计样式胶,上扬的角窗结合扰流板的装配访,使两款车型都增加了不少动感的元素需。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色埂斜团,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感峡报,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蠕柬闷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气眠思炮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化穷魏筛,饱满圆润的风格依然占据着主导叛稿。与X80的刚劲有力不同啸劫串,ix35的线条运用更加柔和碉顶,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力谩轨。没有尖锐的棱角猴干雀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素唯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象活桐,飘逸的灯带向后延展汕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神祷惺室。同时倒车灯的独立设计禽,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一昏。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变然冗记,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下盟泞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目撵谜。同样的手法也适用于尾灯汐静村,在原有基础上善鸥,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入娥纶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升欠投落。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂檄吭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色似刮本,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17显涕,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17卫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响嘛级舞。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格屏绥搞,在此提出表扬惹廷里。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒皑蹋献,或许在两年前杭疙锯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准新,然而随着技术的进步谎爆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内炔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力签逆,其中就包含奥迪R8哨。于是羌虚艇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱挂筋,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒滇,然而它的提升还不止这些筒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动瓦瞧,更换了全新样式的LED前大灯镐弊,眼神更加犀利瘸葡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化弧,但我依旧很怀念老款车型的设计府,目光凶狠又容易让人接受板,新款车型的大灯尽管科技感更强焊,但略微缺乏眼前一亮的感觉能。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师剃,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠罢,如今又恢复三道杠的设计独模聪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响胶脸抛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化恼儡馁。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事庐徐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果闪。此外舍茸临,尾部排气管的造型也有变化鸿赤旱,新款R8采用了圆形排气管莆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调稼彻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成垢沸,排气声浪十分震撼帽癸耽。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式纲瑰,加入了红色的菱形块设计脊敬存,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份愤。" "  作为自主品牌中的翘楚里襄呵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高然让,凭借可以比拼合资车的出色品质烈,以及丰富的功能配置斥谱甸,上汽荣威品牌获得了更多的关注澳。而旗下最为畅销的车型550秋,更是在已经拥有大量客户群体的状态下渡病,进而发力推出了新款车型谢貌。涡轮增压与双离合的搭配组合醛,现在已经不再是合资品牌的专属优势石,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗额。   全新550在设计上的改变林乃,其实并没有达到颠覆性的地步焚骏虱,很多熟悉的元素仍旧得以保留臀,但对于细节设计的改变劣,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液苯凤。对于这款相对年轻化的产品来说吹攀碗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素吝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯缅,就是对于这个问题给出的最佳答案量部。   至于尾部的改变某,全新550同样给出了相对应的答复恃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计铜茬,相比之前的分体风格挪苟柔,这样的设计就要顺眼了不少舒,并且所营造出的动感效果也大幅提升孝。圆润的造型设计眠,让全新550在视觉表现上平易近人波沧钞,没有浮夸的线条勾勒碘档,也没有复杂的部件布局等行。   本文导航哀:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力档劫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题棵氯厂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据漏,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据答,但在上海汽车眼里秋死,以上的内容似乎已经成了陈年老调虚撇,一款足够智能巷谎,智价比够高的车勉蜂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车宏。随之诞生的警克葱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本编家,在经过近4年的进化过程中割,inkaNet系统经过一步步的完善和优化矮坝,如今呈现在我们面前的晨泞,已经是具备国际水准的一线产品配。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0青切。相较之前的系统兔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能添啪,操作也更为便利绞倾妇,相信会给我们带来全新的行车体验褐己尺。 本文导航慷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷送拼,会看到各式各样的旅行车路,但是在国内旅行车却成了稀有动物局,由于对汽车文化的不同但沦颠,国内的旅行车市场比较有限狠圣嘘。在记忆中诞,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车酱瞬,比如桑塔纳旅行车督核、马自达6 旅行车考韧、凯越旅行车等等贡,但是它们都遇到了相同的问题妇裸檄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中胜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”男溺,根本不符合国人的审美标准涸。其实竟糕,从功能与实用性的角度来讲雌赤访,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瀑。为了证明这个观点楔姥哇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称谢:A4 Allroad)镐去,与它直面对话的是国产奥迪Q5喂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈漓齿,作为SUV 车型醒哄,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实遁庆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”暴考商,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”敲擂,但是现在还未引入国内辩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型尖,其历史并不算长究短。2000 年嫡徽没,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad篮比,那个时候缴肖,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足描。当Q 系列相继推出后贿喘弟,人们把目光都投向了内部空间充足鸥、驾驶视野良好的SUV巍。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高尽,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内毛。它拥有A4 旅行车的外观埂途骚,同时兼具SUV 的越野性能毖戒。与它展开较量的是国产奥迪Q5妒开卉,自2010 年3 月Q5 上市以来甫翁,其总销量已经突破了2 万1 千辆很莫爱,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆叉垃。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台蹈沧,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格鼎默,外观设计的差别并不大洁吹排。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上安装了跨界风格的黑色套件卉扦起,